廣州地鐵某站測量施工組織設(shè)計

施工測量方案一、工程概況xx市軌道交通六號線施工七標(biāo)【××路站、××廣場站】土建工程共有××路站、××廣場站兩個車站。1、工程位置和結(jié)構(gòu)型式圖3-1工程位置和結(jié)構(gòu)型式光車站名稱啞工程位置變結(jié)構(gòu)型式哪×辟×棒路嶺站扮×鞏×葵路徑站是六號線的顯第九個車域站墾,之位于海珠南路放和宅×委×悅路招交匯處，沿矩×渣×注路則大致呈東西走允向布置，車站缺地處商業(yè)繁華搞地帶，附近建閥筑物密集，道逼路交通繁忙。梨籮機(jī)采用地下明挖暈三層，站臺暗耐挖的建筑結(jié)構(gòu)籮形式，在沸×忽×仔路勝后面做站廳，么在物×墾×圖路攔下面做暗挖站哀臺部分。本站逐設(shè)置有地面廳撿。車站明挖段錫長盡65.6m譜，基坑標(biāo)準(zhǔn)寬軟20m殊,具標(biāo)準(zhǔn)段深度息21.25m墓；暗挖段長趟95.4m治.娛。斗炮歡主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)朗結(jié)構(gòu)采用鉆孔括樁編+捕旋噴詠樁揚(yáng)+券支撐騰。砍×肢×此廣場殲站萬×飄×鄰廣場囑站是寒xx歐市軌道交通六堂號線矮第誰1專0走座車站，上承逮×暑×丹路席站，下接北京調(diào)路站，是報與開2京號線馬×士×閑廣場場站的換乘站；筍車站站位位于堤×夕×穩(wěn)廣場責(zé)綠化廣場東廣殼場，車站所處促地段道路基本鍋成型，交通較透為擁擠，商業(yè)矩較為繁華。焰采用明暗結(jié)合椅的形式，其中育三層明挖，站盜臺層暗挖施工懇。車站西端區(qū)杯間和站臺層換劍乘通道下穿捎既有二號線尊區(qū)間，采用暗膽挖法施工，車鵝站西端站廳層畜與既有二號線赴換乘通道采用頑明挖法施工。括車站長淘94.4m易,魚基坑標(biāo)準(zhǔn)寬顏28.6m盲,匙標(biāo)準(zhǔn)段深度腦21.8m噴,瑞東端基坑最深幫36.7m撞.程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)旬采用地下連續(xù)莫墻秩+臥內(nèi)支撐。2、車站規(guī)模和工程范圍圖3-2車站規(guī)模和工程范圍轟車站名稱名車站規(guī)模狀工程范圍芹×冠×桃路憶站熟車站主體建筑較面積兄6635m辰2惡1豎、前期準(zhǔn)備及凈輔助設(shè)施工程爐；丑2政、車站主體明主挖工程；朽3范、車站主體暗濃挖工程；凍4展、左右線施工擠豎井及聯(lián)絡(luò)通戚道工程；蜓5么、附屬結(jié)構(gòu)工帶程輔?；筌囌靖綄俳ㄖ_面積折2645m脹2懷車站總長（明含挖凈/誘暗挖）隊(duì)65.6/腫95.4m冷車站外包標(biāo)準(zhǔn)徹寬度束32.5m含風(fēng)道與風(fēng)亭數(shù)錢量組返2吹組猛×戲×饅廣場構(gòu)站嬌車站主體建筑濫面積堆6420.5窗m仍2蔥1鉗、前期準(zhǔn)備及豬輔助設(shè)施工程煙；抄2瓜、車站主體明愁挖工程；茶3恩、車站暗挖隧噴道工程；肆4池、附屬結(jié)構(gòu)工爽程蠢5斗、車站東端頭等盾構(gòu)始發(fā)井及紐暗挖隧道區(qū)間丙工程；莊6仔、車站西側(cè)暗痰挖隧道區(qū)間工勾程免。久車站附屬建筑詳面積稅1195.5親m幟2奔車站總長（明杠挖砌/古暗挖）感66.4/的94.4m舉車站外包標(biāo)準(zhǔn)悼寬度推26.6m壯風(fēng)道與風(fēng)亭數(shù)鈴量組擊3危組二、編制目的在施工中，由于地面平面控制測量與高程控制測量、地下平面控制測量與高程控制測量、聯(lián)系測量及細(xì)部放樣存在的誤差，使得施工中線及高程均不能達(dá)到理想的測設(shè)情況，即所謂的測量誤差。測量設(shè)計的重點(diǎn)就是為了保證工程的空間位置正確，保證與相鄰工程正確貫通和建立完整的質(zhì)量保證體系，使施工中線誤差和高程誤差在限差范圍內(nèi)，要使地面控制測量、聯(lián)系測量及地下控制測量中的誤差在規(guī)定的分配誤差范圍內(nèi)。三、編制依據(jù)1、地面樁點(diǎn)本工程施工測量方案依據(jù)xx市地下鐵道總公司建設(shè)事業(yè)總部前期部勘測室提供“xx市軌道交通六號線施工七標(biāo)【××路站、××廣場站】土建工程測量交樁記錄表”資料。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《地下鐵道、城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-1999；《城市測量規(guī)范》CJJ8-85；《xx軌道交通施工測量管理細(xì)則》（第二版）。四、測量管理及組織機(jī)構(gòu)鍛為了做到宅測量成果的準(zhǔn)植確無誤，本工已程測量工作堅(jiān)渣持三級管理，度配備測量經(jīng)驗(yàn)濕豐富的技術(shù)人鐮員和先進(jìn)精密遙的測量儀器。蹲工區(qū)測量小組飽進(jìn)行日常的施濃工放樣工作；嫂經(jīng)理部測量隊(duì)痰對工區(qū)測量小哲組進(jìn)行檢查、份校核、監(jiān)督和勝控制；局精測點(diǎn)隊(duì)嚼或有測繪資質(zhì)倘的工程測量隊(duì)靜負(fù)責(zé)布置、測傲量加密控制點(diǎn)桌，復(fù)測導(dǎo)線控菠制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)鍛。在工程的各宋個施工階段，玻嚴(yán)格執(zhí)行測量隆多級復(fù)核制，慕并且所有上均報勾的測量成果均堵須附有測量原妹始資料。白1略、承測量組織機(jī)構(gòu)曠本工程測量組療織機(jī)構(gòu)如下：保xx名地鐵六號線施怒工七標(biāo)主×許×回路疲站、匙×蠟×巖廣場邊站性工程測量組織猛機(jī)構(gòu)圖局精測隊(duì)或局精測隊(duì)或有測繪資質(zhì)的工程測量隊(duì)經(jīng)理部測量隊(duì)負(fù)責(zé)人：××路站車站工區(qū)測量小組負(fù)責(zé)人××廣場站工區(qū)測量小組負(fù)責(zé)人：慈2緊、螺測量人員及設(shè)朱備配置宅（辟1截）本工程施工哪現(xiàn)場設(shè)測量工觸程淚師誓1靜名，測量技術(shù)柿員需3算名，測蜻工苦9引名，以滿足泛施工現(xiàn)場測量腥的需要。笑（賤2敬）根據(jù)工程實(shí)價際需要，配備織主要測量設(shè)備住見下表：蓋主要測量設(shè)備昆名稱、數(shù)量及蘿精度要求撓序號寸設(shè)備名稱集數(shù)量險規(guī)格型號鈔主要工作性能旦指標(biāo)墓1愈拓普康酸1暫Topcon殖-援700架1屢0P捆1音”博，江2mm孩+2ppm怠×D炎2彩天寶（美國）邪1具Teimbl抗e-5600機(jī)2攪”擁，螺2mm程+2ppm按3腔拓普康冬1禾Topcon茫-GTS-3穗11s宰2跟”豪，零2mm詠+2ppm蠅4則索佳俱1論SOKKI滅∧栗-C3捆0難Ⅱ糟1mm倆5鴨蘇州浪-寒光水準(zhǔn)儀容2笛DSZ2鄰1mm階、柴0.1mm感。信6廢萊雄卡對-洋精密水準(zhǔn)儀麻1陶N3喉0.1mm槍7臨鋼尺軍1坦50M愧1mm僵五、毫交接樁喘布設(shè)情況咽本標(biāo)段歐由地鐵公司前爬期部勘測室熔提供天×薦×新路陡站、割×丑×蠻廣場佩站沿線控制測讓量資樸料一份羞，酒現(xiàn)場交樁犬參加民單位有蓮xx聾市地下鐵道總陪公司建設(shè)事業(yè)普總部、兩中鐵隧道勘測則設(shè)計院有限公冊司愈、衛(wèi)四退川句××宿建設(shè)監(jiān)理公司夢、犬中勉鐵艙×閃局否集團(tuán)有限公司評，職移交的垃LJ038瘡、形LJ039竊、矛L盆J欣039A纏、閑LJ04陶0紐、突LJ04瓜1品、圾LJ04源2蚊、桂LJ043株共陪7徐個，二等水準(zhǔn)轟點(diǎn)地懂Ⅱ主6瓜-踏6班、纖地閑Ⅱ魚6-喉7蝴、訪地吉Ⅱ礎(chǔ)6-8匙共監(jiān)3飯個潑。懲×饞×假路豆站、霞×遞×字廣場蛇站導(dǎo)線點(diǎn)沿線何路材放線布置，點(diǎn)輝位大部分都在義×塞×盡路鉤和泰康路上，智并且榴位于坑區(qū)間隧道上部鏈，易發(fā)生變動傍。煉水準(zhǔn)幸點(diǎn)買在黃沙脂詹天佑廣場庭和人民公園內(nèi)悄，不易變動。享其中導(dǎo)線點(diǎn)分漲布情況如圖替4掙-1事、廚4樂-昏2膨所示：脈圖輸4沒-1龜芽導(dǎo)線點(diǎn)布置示程意圖家六、施工測量扯管理寨程序鑼xx巡地鐵六號線據(jù)施工七標(biāo)【垃×咳×綱路救站、軟×騰×攪廣場傷站】碎主要由匪車站浪明挖結(jié)構(gòu)和祝站臺慕暗挖隧道席、豎井、盾構(gòu)戲始存發(fā)度井蹄組成，其施工顧測量程序如下畜圖：車站明挖放樣測量車站明挖放樣測量接收控制點(diǎn)控制網(wǎng)復(fù)測及加密公司、項(xiàng)目部、作業(yè)區(qū)三級復(fù)核報監(jiān)理、業(yè)主審核豎井、盾構(gòu)始法井聯(lián)系測量公司、項(xiàng)目部、作業(yè)區(qū)三級復(fù)核洞內(nèi)施工放樣洞內(nèi)導(dǎo)線延伸、高程傳遞貫通測量公司、項(xiàng)目部、作業(yè)區(qū)三級復(fù)核報請業(yè)主、監(jiān)理審核報監(jiān)理、業(yè)主審核晃七珠、銀地面平面及高哄程控制測量雷我部曲在歉×冊×?xí)r廣場宗站擬款加密導(dǎo)線是點(diǎn)屯LHP慨1岡、示LHP陸2良、探LHP潤共上3升個，君×阿×弊路火站擬加密導(dǎo)線州點(diǎn)勉LYP租1淚、吊LYP榴2關(guān)、念LYP援3忍、伯LYP負(fù)4配共火4辰個，加密水準(zhǔn)褲點(diǎn)夾LH牛BM簡1心、心LH腸BM酬2幟、緞LH蚊BM3載鏈（泉×甜×型廣場嘴站）遙、棟LY如BM危1慢、舍LY榮BM煙2煉、丘LY訊BM滔3妹、剛LY糧BM4利（樹×膽×宿路章站）言共鵝7獨(dú)個，水準(zhǔn)路線貧往返長度為排7眉公里確。嫩1協(xié)、甜地面平面控制符測量尖地面平面控制預(yù)測量網(wǎng)應(yīng)分二羊級布設(shè)，即地枝鐵一級網(wǎng)和地歷鐵二級網(wǎng)，按密《地下鐵道、描輕軌交通工程紐測量規(guī)范》想（富GB503切0日8遙—犯199全9礎(chǔ)）規(guī)定一級網(wǎng)級為江GP長S哲控制網(wǎng)，二級餅為精密導(dǎo)線網(wǎng)向。由于地鐵精減測隊(duì)已經(jīng)完成剛了上述二級網(wǎng)甜布設(shè)與測量工腎作。作為施工辣單位在利用上免級單位的測量孫成果之前，主鑒要的工作就是初對其測量成果牧進(jìn)行復(fù)桂測，在確定其溉成果滿足規(guī)范鳥要求的情況下粗適當(dāng)加密精密真導(dǎo)線網(wǎng)，為列明挖車站才、叫暗挖味隧寇道及豎井、盾政構(gòu)始胡發(fā)浴井倍的施工創(chuàng)造最糾有利的條件。捐復(fù)測及加密工驟作主要參照《腐地下鐵道、輕集軌交通工程測今量規(guī)范》棋（醫(yī)GB503言08盤－俊199纏9款）中表乞5蒙－亭1粥及表捉5蔥－尚2低。破表愁5川－柄2枝GP誦S撞控制網(wǎng)的主要士技術(shù)指標(biāo)姿平均邊長都（嘩k摧m羞）棕最弱點(diǎn)的點(diǎn)位協(xié)中誤差誓（護(hù)m森m祖）族相鄰點(diǎn)的相對攔點(diǎn)位中誤差俗（殺m鈴m餓）堪最弱邊的相對扭中誤差帖與原有控制點(diǎn)鍋?zhàn)鴺?biāo)較差共（的m宰m剝）坊2溪±騾12望±廈10跌1/9000斜0慶<50伶表抗5財－夫1計潮征精密導(dǎo)線測量抱的主要技術(shù)要產(chǎn)求產(chǎn)平均邊長黃（凡m士）兇導(dǎo)線總長度宜（勻k奇m師）泰每邊測距中誤暫差傳（苗m淺m配）趴測距相對中誤負(fù)差爭測角中誤燭差降(圍″晌)妥測回數(shù)靈方位角閉合差技（能″棚）鋸全長相對閉合哭差錢相鄰點(diǎn)的相對標(biāo)點(diǎn)位中誤差穗（泊m各m春）稍I乓級全站儀罪I斃I嚇級全站儀犁350確3筍～釘5星±得6織1/6000馳0臉±往2.5紛4死6炮5供√蝦n淋1/3500就0敘±辟8寶注敵：洽n革為導(dǎo)線的角度今個數(shù)裹。勁精密導(dǎo)線沿線平路方向布設(shè)，忠并采用附合導(dǎo)透線的導(dǎo)線網(wǎng)。糾精密導(dǎo)線點(diǎn)的潔加密主要有以芒下工作：選點(diǎn)地、施測、精度付評定。（1）選點(diǎn)濫精密導(dǎo)線點(diǎn)選卡點(diǎn)時遵循下列核原則：責(zé)①此相鄰邊長不宜汁相差過大，個諷別邊長不宜短單于壞100m距。告②祥精密導(dǎo)線點(diǎn)的染位置應(yīng)選在因剃地下鐵道、輕撓軌交通工程施善工而發(fā)生沉降鄰變形區(qū)域以外皺的地方，一般慌規(guī)定遠(yuǎn)離施工對區(qū)至少拾100m鎖。觀③惠點(diǎn)位應(yīng)避開地繪下管線等地下擦建筑物。短④刷GP喪S鋪控制點(diǎn)與相鄰肅精密導(dǎo)線點(diǎn)間禽的垂直角不大摔于役30榨°損。錘⑤霉相鄰點(diǎn)之間的聯(lián)視線距障礙物邀的距離以不受奶旁啞折光影響為原萍則。趙⑥閥宜在前、后期侮兩條線路相交焦叉的地方，設(shè)寶置共用的導(dǎo)線演點(diǎn)。（2）施測墨精密導(dǎo)線點(diǎn)的商水平角觀測采麗用方向觀測法斤觀國測嫌6研測回，當(dāng)精密值導(dǎo)線點(diǎn)上只有訊兩個方向時，得按左、右角觀慶測，左、右角巨平均值之和墊與消360孕°儉的較差應(yīng)小吃于蘭4除＂。尚水平角觀測遇符到長、短邊需仔要調(diào)焦時，采愈用盤左長邊調(diào)毯焦，盤右長邊猾不調(diào)焦，盤右成短邊調(diào)焦，盤涉左短邊不調(diào)焦芹的觀測順序進(jìn)星行觀測。精密勻?qū)Ь€的邊長測瞇量，按《地下懂鐵道、輕軌交嚇通工程測量規(guī)從范》偵（移GB503頸0姥8抬—味199壺9然）規(guī)范表怕葛中的規(guī)定執(zhí)行離，每條導(dǎo)線邊貧往返觀測各二種個測回。每測嚴(yán)回間重新照準(zhǔn)愧目標(biāo)，每測回凍三次讀數(shù)。測羨距時，一測回個三次讀數(shù)的較蠟差應(yīng)小于枕3mm他，測回間平均苗值的較差應(yīng)小帶于壤3mm監(jiān)，往返平均值教的較差應(yīng)小于伶5mm毛。題（尋3兇）精密評定避《地下鐵道、輩輕軌交通工程發(fā)測量規(guī)范》暈（得GB503眠0伯8河—劫199黑9扭）規(guī)定精密導(dǎo)記線相鄰點(diǎn)的相頂對點(diǎn)位中誤差愈在焰+給8mm昆之內(nèi)。在此來壺確定精密導(dǎo)線乘邊長測距中誤幅差、相對中誤葡差及測角中誤妨差。已知：延M談ij存=肉±捆√棒m椅t淡2搭+m藍(lán)u翠2和m景t黨=±S/T轟m省u代=±S×m滅B須/p(p=2副06265)且式中擠：麗1/成T籃—病—臣測距相對中誤半差還（勝m確m溫）港m粥B撕—憤—拘測角中誤差（仿＂）示S城—忙—商導(dǎo)線平均邊長體（葵m損）丟M帆ij拾—瓶—狡導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的益相對點(diǎn)位中誤叢差耗（水m駕m馳）功若鴨取匆1/T=1/禾6000萌0亮，里M家B窯=±2.活5冒＂奏，甲S=扭350m滿，代入上面公義式慮，劣m浩t旅=±首5.8mm肯，優(yōu)m摸u尾=±笛4.2mm益，沉M勁ij薯=關(guān)±突√飄5.8淡2賢+4.2閑2嬌=±7.六2國（影m蹲m炊）在規(guī)定貫的稀±盾8mm踢限差之內(nèi)。即煮精密導(dǎo)線邊長戴測距中誤差應(yīng)赤在完±盤6mm容之內(nèi)，相對中癥誤差達(dá)顆到宇1/6000揀0轎，測角中誤差掉應(yīng)各在您±2.貫5精＂之內(nèi)，便能夏保證導(dǎo)線相鄰斤點(diǎn)的相對中誤怖差應(yīng)暈在虛±煌8mm名之內(nèi)的要求。六2柴、憶地面高程控制雨測量息地面高程控制蔬網(wǎng)是在城市二墨等水準(zhǔn)點(diǎn)下布爹設(shè)的精密水準(zhǔn)租網(wǎng)。城市二等迫水準(zhǔn)控制測量登每公里高差偶悉然中誤交差虜M舟Δ斬=±動1mm呢，其點(diǎn)位分布檔在整個城市中拾，可以滿足地紀(jì)鐵分期、分線倡路建設(shè)又相互份聯(lián)系的需要，織作為地鐵高程圍控制的基礎(chǔ)是球可行的和經(jīng)濟(jì)鮮的。但是從二灘等水準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)盲數(shù)和分布來說轉(zhuǎn)，卻滿足不了他地鐵施工測消量和貫通測量涉需要。另外精潤密水準(zhǔn)線路除訂沿線路走向布槍設(shè)外，在車站膜和變形監(jiān)測地擦段都需要設(shè)置寄精密水準(zhǔn)點(diǎn)。虹精密水準(zhǔn)點(diǎn)的用平均間距一般燕為括30熟0紙米芝，加上城市二扣等水準(zhǔn)點(diǎn)因城嶺市建設(shè)擴(kuò)展而雖丟失，地鐵沿蜜線的城市二等忙水準(zhǔn)點(diǎn)很不均特勻，因此當(dāng)精哨密水準(zhǔn)網(wǎng)外控制點(diǎn)不足時深，應(yīng)在城市二共等水準(zhǔn)下再加軍密一個等級的肆精密水準(zhǔn)。由納于各等級誤差憑之間的關(guān)系公妹式為：挺m貫h恥2穿=(m竄h度)槽h挖2儀+(m可h攜)蜘j拌2需為了使估算結(jié)計果便于安全，糕取二等水準(zhǔn)附慧合路線和環(huán)線擱的閉合章差符4鋪√魄L趴睜作為高程中誤傘差，并設(shè)精密荷高程測量附合賴路線或環(huán)線閉忽合糧差酒8堪√魯L黑罪作為高程中誤鋸差，則有：想(殖m損h額)褲h商=±酷4配√鋤L應(yīng)(m謙h餓)嚷j皮=±墾8驅(qū)√勉L朋式中藥：槳(m搜h頭)喉h蟲—疫—筍城市二等水準(zhǔn)物測量的高差中授誤差碼（磚m杜m為）勁;叫粘(m逼h框)斯j桃—說—你精密水準(zhǔn)測量浴的高差中誤差澇（飲m便m季）躺;蝦侮m產(chǎn)h艦—行—柏地鐵工程地面猾高程控制測量籮的中誤差癥（嘉m增m塵）滋;急舊眠L罩—非—厚相應(yīng)等級水準(zhǔn)影點(diǎn)的距離貝（色k幣m鑰）。敘（統(tǒng)1炮）精密水準(zhǔn)點(diǎn)嚼選在離施工場蒸地變形區(qū)外穩(wěn)乒固的地方，墻寬上水準(zhǔn)點(diǎn)選在駁永久性建筑物經(jīng)上。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)路位應(yīng)便于尋找框、保存和引測閃。精密水準(zhǔn)測振量的主要技術(shù)蜂要求如表掏5賞-涂3壇：敘表期5壯－網(wǎng)3甩精密水準(zhǔn)測量睬的主要技術(shù)要紅求嶺每千米高差中油數(shù)中誤差羊（雀m奇m嚷）繞附合水準(zhǔn)線路夜平均長度銀（制k與m蘋）咽水準(zhǔn)儀等級幻水準(zhǔn)尺好觀測次數(shù)饅往返較差、附水合或環(huán)線閉合地差遷（扭m碰m萬）學(xué)偶然中誤朝差僚M筍Δ溫全中誤扇差唐M殿W近與已知點(diǎn)聯(lián)測售附合或環(huán)線丈平坦地版山地悉±2再±4顛2員～很4嶺DS1厭銦糕瓦尺出往返測各一次害往返測各一次裙±你8坐√存L卻±次2穩(wěn)√妙L菜注柱：翻L爐為往返測段、欺附合或環(huán)線的獵路線長度（扒以往K鈔M爬計）；挪n活為單程的測站事數(shù)。魚（拘2愛）精密水準(zhǔn)測蓋量按以下方法注觀測：慶①斤往息測眠聞緊奇數(shù)站上為獲：邁百后擦—盛前貫—末前醫(yī)—巡后，女界巴衫偶數(shù)站上為壽：廟憑前廈—端后墨—爭后習(xí)—受前。算②刷返廟測亡任盤奇數(shù)站上為頓：石芳前骨—何后畏—道后臨—交前，港啊昏諒偶數(shù)站上為耗：魚老后慮—在前剃—倆前非—錢后。盆③站每一測段的往子測與返測，宜墓分別在上午、遍下午進(jìn)行。兇④提由往測轉(zhuǎn)向返民測時，兩根標(biāo)稼尺必須互換位對置。嶺⑤恰精密水準(zhǔn)測量撒觀測的視線長之度、視距差、訴視線高不應(yīng)該雁超過表漢5傅-達(dá)4臥的規(guī)定：余表且5-4心建精密水準(zhǔn)測量奮觀測的視線長炸度、視距差、蜻視線高的要蒜求暫(薦m)難標(biāo)尺類型怒視線長度訓(xùn)前后視距差枕前后視距節(jié)累計差鬼視線最低高度傾儀器等級崗視距群視線長度吐20m敞以上賞視線長度蝶20m奧以下怨因瓦網(wǎng)DS1杯≤幻60涂≤粗1.0事≤升3.0庭0.5蹲0.3疤⑥啦精密水準(zhǔn)測量族測站觀測限差材不得超過表劑5辭-督5銹的規(guī)定：林表秒5-5抹飼精密水準(zhǔn)測量偉的測站觀測限陸差割（答m厚m冷）盆券基鋪分劃讀數(shù)涌差粥基鋪分劃所測獵高差之差懷上下絲讀數(shù)平辟均值與中線讀辨數(shù)之差耽檢測間歇點(diǎn)高紫差之差技0.5柱0.7鏟3.0舌1.03、成果處理塞測量成果平差檢采用武漢測繪份科技大學(xué)奶的用“虧科鳳傻爸”連軟件包進(jìn)行嚴(yán)肆密平差計算悉，并按規(guī)范規(guī)既定進(jìn)行精度評乎定。區(qū)×夸×塔路姨站、飄×準(zhǔn)×滾廣場何站導(dǎo)線掛采用附和導(dǎo)線竿進(jìn)行復(fù)測，兩礎(chǔ)站分別在采用烏閉合導(dǎo)線進(jìn)行暖各自誕加密測量針。削精密導(dǎo)線步測量結(jié)束后，泉應(yīng)提交下列資互料：田(1袋)瞧外業(yè)觀測記錄斜與外業(yè)計算結(jié)膊果；衣(2尸)畜繪制導(dǎo)線網(wǎng)展習(xí)開圖；格(3態(tài))油導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)之記乘及委托保管文盜件；接(4幻)構(gòu)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及森其精度評定成繞果；間(5候)漠精密導(dǎo)線測量邁技術(shù)報告。表水準(zhǔn)網(wǎng)采用嵌營巖水準(zhǔn)點(diǎn)沫進(jìn)行造復(fù)測及加密，荒數(shù)據(jù)處理休采用軟件棉嚴(yán)密平差兇，并應(yīng)計算每產(chǎn)千米高差中誤趁差，高差全中存誤差、最弱點(diǎn)衡高程中誤差和取相鄰點(diǎn)的相對挪高差中誤差主，內(nèi)業(yè)計算最深后結(jié)果的取值枕應(yīng)精確至毫米套。汽精密水準(zhǔn)測量為結(jié)束后，應(yīng)提俊交下列資料：刺(娘1)斥外業(yè)觀測手薄生；糕葉(2牲)稱精密水準(zhǔn)網(wǎng)展攜開點(diǎn)圖；咳(城3)納精密水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)再之記及委托保壤管文件；且(含4)附高程成果表和妹精度評定等資遇料；請壞(5組)棄精密水準(zhǔn)測量溝技術(shù)報告。彼八、聯(lián)系（定奧向）測量1、定向測量吉地鐵貫通測量耗中，定向精度斷對整個車站查施工起決定性才的作用。要做激好平面聯(lián)系測聽量，首先需建蝴立與地面統(tǒng)一鋼的地下控制系醬統(tǒng)，通過聯(lián)系籍測量方法建立酷地面、地下統(tǒng)訪一的坐標(biāo)系統(tǒng)遵，通過施工豎閥井由地面?zhèn)鬟f遵到暗挖隧道內(nèi)鼻，進(jìn)一步求得秋豎井、盾構(gòu)始爛發(fā)李井下起算邊的辟坐標(biāo)方位角及姥井下起始點(diǎn)的盜平面坐標(biāo)。灌（獎1嬸）承用全站儀做邊喚角測量，測坐出滅S制1彎、炕S供2姑、揉S貝3雙、驢S駁3魯、演S奉4易、聲S戒5語、駐S朵6效的邊長及呢∠戒1巷、比∠茂2套、依∠勁3勉、恩∠桶4稼的角度，再結(jié)顯合地面導(dǎo)線控采制點(diǎn)推算癥出殃M隙1核（辦N式1僵）塘、錦ZD涌1聾、歷ZD秘2灰的坐標(biāo)，以次妖作為隧道推進(jìn)藝的依據(jù)，詳見岸下圖：開陀螺經(jīng)緯儀豎緒井定向示意圖靠（血2恩）免豎井投點(diǎn)采揮用完N腫L列錘準(zhǔn)儀進(jìn)行，濟(jì)該儀器精度古為應(yīng)1時：疼2000化0頌，投點(diǎn)時獨(dú)立增進(jìn)行，每點(diǎn)共拘投三次，投點(diǎn)竿誤差陷≤麥±課0.5爽㎜。供（汽3褲）精陀螺經(jīng)緯儀定胸向惠①乞陀螺經(jīng)緯儀測捕回要求喝陀螺經(jīng)緯儀定蠻向，井上陀螺銀定向邊為精密盞導(dǎo)線邊，井下效定向邊為靠近半豎井長度傳25m步左右的導(dǎo)線邊宏，每條定向邊緊兩端點(diǎn)上獨(dú)立卻定向各一次為菠一個測回。角②堪陀螺經(jīng)緯儀定苦向要求秀獨(dú)立三測回零俱位較差不應(yīng)大爬于醋0.遠(yuǎn)2焰格，絕對零位猶偏移大毛于粘0.鵲5休格，應(yīng)進(jìn)行零脫位校正，觀測去中的零位讀數(shù)戰(zhàn)大毛于殃0.麻2萬格時應(yīng)進(jìn)行零嘆位校正。鑼測前、測后各酒三測回測定的間陀螺經(jīng)緯儀兩燃常數(shù)平均值較補(bǔ)差不應(yīng)大敬于掉1衛(wèi)5趟秒。敢三測回間的陀宰螺方位角較差賴不應(yīng)大胳于敗2惹5結(jié)秒。紹兩條定向邊陀挎螺方位角之差促的角值與全站艙儀實(shí)測角較差抹應(yīng)小薯于蘭1離0序秒。充每次獨(dú)立三測按回測定的陀螺騎方位角平均值典較差應(yīng)小智于焰1絲2皇秒。2、高程傳遞其在施工跑站臺層暗挖隧閥道謠時，通過施工茫豎井傳遞高程槐，將地面水準(zhǔn)量點(diǎn)高程傳遞到奮地下水準(zhǔn)點(diǎn)上吳。經(jīng)豎井向下瘡傳遞高程采用者懸吊鋼尺（經(jīng)賽鑒定），井上燭井下兩臺水準(zhǔn)凍儀同時觀測讀紡數(shù)，讀數(shù)時為膜了避免讀數(shù)誤東差，進(jìn)行三次犧讀數(shù)，每次錯名動讀數(shù)，以便司檢查。高程傳種遞獨(dú)立進(jìn)行三命次（三次置鏡合），當(dāng)三次所忙測高差較焦差逮≤貼3mm型時取其平均值芹作為本次高程沫傳遞的最終結(jié)禿果。懲詳石見下圖：賀高程傳遞示意羊圖河九、地下控制介測量觀1火、地下導(dǎo)線控齒制測量永（照1欲）地下導(dǎo)線是纖保證正確開挖過方向和平面貫嬌通的地下控制駁網(wǎng)，暗挖隧道文掘進(jìn)季時袖地下分兩級布器設(shè)，施工導(dǎo)線際邊徐長旅30矮～華50m望，基本導(dǎo)線邊促長存120m測以上。隨著掘創(chuàng)進(jìn)延伸施工導(dǎo)革線，標(biāo)頂線路練中線方向，遇癢到左右線橫道坑設(shè)聯(lián)測點(diǎn)。車慧站基坑范圍內(nèi)狐左右線導(dǎo)線點(diǎn)蜜由地面導(dǎo)線引丑入，導(dǎo)線邊長若120m毒俘以上，以便于壩對主體結(jié)構(gòu)施值工進(jìn)行控制。警（繞2肌）地下導(dǎo)線控宇制點(diǎn)埋設(shè)砼標(biāo)諒石，先用頂端誤刻隸“澇十伏”到字直徑仔20mm尼的鋼筋打入地杜面，然后用混酸凝土圍成炎100m爐m關(guān)*興100mm簽*挎100mm紹大小的方形標(biāo)宵石。渾（洋3桐）地下導(dǎo)線測在量按四等導(dǎo)線寬精度要求實(shí)施韻。測角中誤王差損±2.5概“可，導(dǎo)線全長閉野合來差蟻≤凝±1/350屋0稱0夢。開挖至隧道鳥全長獨(dú)的或1/盈3千和衛(wèi)2/筋3溉處，對地下導(dǎo)貍線按四等導(dǎo)線上精度要求復(fù)測稼，確認(rèn)成果正裁確或采用新成類果，保障貫通摔精度。音2課、陡地下高程控制晨測量瘦（猜1除）地下水準(zhǔn)煩點(diǎn)勺與導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)在洋同一點(diǎn)位上半，水準(zhǔn)點(diǎn)密度走與導(dǎo)線數(shù)基本頭相同，即在導(dǎo)栽線點(diǎn)上焊以螺握帽以作為地下劉高程控制點(diǎn)用蒼。其延伸情況加同導(dǎo)線點(diǎn)一樣慕?；剩ü?耽）地下水準(zhǔn)測謙量按《地下鐵雄道、輕軌交通鼓工程測量規(guī)范是》咱（杠GB5030睜8-199顛9遼）精密水準(zhǔn)的賽要求施測，不陰符值、閉合差案限滿裕足沒±拐8菠√撫L刑的精度。蔑（吧3捧）在進(jìn)行暗挖彼隧道開挖施工蘇至隧道全長久的幸1/房3濤和沫2/訓(xùn)3呀處，對地下水及準(zhǔn)手點(diǎn)續(xù)按四等水準(zhǔn)精蒜度要求復(fù)測，蚊確認(rèn)成果正確屑或采用新成野果喝，保障高程貫頂通精度。正十、施工放樣沈測量鞋日常施工測量蹄嚴(yán)格按照《鏈xx抗軌道交通施工堆測量管理細(xì)則狼（第二版）》癢的有關(guān)規(guī)定辦暖理，同時嚴(yán)格酬執(zhí)行相關(guān)測量幅文件。辮1泥、踐內(nèi)業(yè)資料復(fù)核終與計算豬施工放樣前，鋒復(fù)核設(shè)計圖紙謹(jǐn)?shù)木€路坐標(biāo)值廊、曲線要素值止、豎曲線要素根值、里程和端炸面尺寸等，復(fù)濾核無誤后，依面據(jù)這些資料進(jìn)絨行線路的謠1蟲0擊米惡樁點(diǎn)坐標(biāo)和即1賴0碎米膀軌面高程計算任，以及用切線慎支距法或弦線霜支距法進(jìn)行曲探線放樣資料的燭計算。昆2權(quán)、擴(kuò)極坐標(biāo)法放樣只極坐標(biāo)法放樣絹是指已知兩個替導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)隙，其中選定一詢個為置鏡點(diǎn)，平另一個為后視臥點(diǎn)，放樣點(diǎn)的宰坐標(biāo)可根據(jù)內(nèi)寒業(yè)計算資料查貼找出來，然后調(diào)分別計算置鏡牢點(diǎn)至后視點(diǎn)的班距離，置鏡點(diǎn)演至放樣點(diǎn)的坐好標(biāo)方位角，這呼種放樣方法是禍車站、施工豎軟井、明、暗挖梅隧道利用導(dǎo)線營點(diǎn)放樣中線點(diǎn)框或其他點(diǎn)的最無常用、最普通榜的方法，放樣倡距離采用兩點(diǎn)扮間的距離公式柄計算出來的置頁鏡點(diǎn)與放樣點(diǎn)赴的距離。為了輩加強(qiáng)放樣點(diǎn)的主檢核條件，可朽用另兩個已知亭導(dǎo)線點(diǎn)作起算畜數(shù)據(jù)，用同樣柄方法來檢測放型樣點(diǎn)正確與否呈。當(dāng)放樣中線顏點(diǎn)全部出來后洗，用全站儀串陪線，檢查這些湖中線點(diǎn)的相互衣關(guān)系正確與否級，如放樣點(diǎn)理援論坐標(biāo)與檢測膨后的實(shí)測坐艇標(biāo)克X擠、嶺Y謠值分別相關(guān)貓?jiān)诿稀缞A3mm銷以內(nèi)，可握用這些放樣點(diǎn)禁指導(dǎo)囑車站及隧道的裕施工工作。供3見、辦車站施工測量盜（斷1慢）殲基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)搞施工測量盤在進(jìn)行車站施戒工時，直接以散車站施工范圍坊內(nèi)增設(shè)的加密橫水準(zhǔn)點(diǎn)為基點(diǎn)挽，控制車站施渴工的高程。掠地下連續(xù)墻圍習(xí)護(hù)基坑，其施禿工測量技術(shù)要抖求應(yīng)符合下列膜規(guī)定：臣①淺地下連續(xù)墻的親地面中心線應(yīng)鴨依據(jù)線路中心絲線控制點(diǎn)進(jìn)行光放樣，放樣誤仙差應(yīng)之在連±齡5mm振之內(nèi)。鍵②鞭內(nèi)外導(dǎo)墻應(yīng)平礎(chǔ)行于地下連續(xù)蹦墻中線，其放鍋樣允許誤差誼為抱±勺5mm沉。茫③矮連續(xù)墻罷成槽佳施工中應(yīng)測量水其深度、寬度醫(yī)、和鉛垂度。字④濁連續(xù)墻竣工后括，應(yīng)測定其實(shí)修際中心股線與求設(shè)計中心線的勉偏差，偏差值疤應(yīng)小于蛋30mm隆。艇（印2堪）明基坑開挖施工景測量荒①技基坑開挖至底賓部后，應(yīng)采用擠符合路線形式駕將線路中線引抄測到基坑底部至。厭基底線路中線準(zhǔn)縱向允許誤差俗為測±某10mm死，橫向允許誤近差狼為漆±榜5mm恨。盞②紫圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑淋開挖至底部后創(chuàng)，采用水準(zhǔn)測及量方法將高程葉傳入基底。測岸量精度要求肢同施工控制水疼準(zhǔn)測量。裝（高3個）雖車站站臺施工敞測量報①價車站采用分層菌施工時，宜在蠢各層測設(shè)施工瓣控制點(diǎn)或基線鳴，各控制點(diǎn)或老基線的測量允喚許誤差捐為唉±搶3mm妨，方位角測量旱允許誤差坊為伏±熊8番”樂。有條件的各予層間還應(yīng)進(jìn)行煎貫通測量。和②鎖車站隧道結(jié)構(gòu)改二襯施工測量嫁時，應(yīng)先恢復(fù)隊(duì)上、下層底板家上的線路中線羞點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，督下層底板上恢睜復(fù)的線路中線估點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)紅與車站兩側(cè)區(qū)允間隧道的線路欄中心點(diǎn)進(jìn)行貫唯通誤差測量和共線路調(diào)整。盛③泥車站站臺的結(jié)緩構(gòu)和裝飾施工雄應(yīng)使用已調(diào)整掌的線路中線點(diǎn)捉和水準(zhǔn)點(diǎn)。站細(xì)臺沿邊線模板俯測設(shè)應(yīng)以線路栽中線為依據(jù)，持其間距誤差應(yīng)胃為光“目正廢號摧”虹，最大不大怠于銅+腎5mm卡。虜站臺模板標(biāo)高程教測設(shè)誤差宜低倒于設(shè)計高程，岡最大不小于哭-5mm汗。左④持用全站儀將軸史線引測到底板蘿上，并彈好內(nèi)堪隔格墻、暗柱及板表柱的位置線，膠并用油漆做好獵標(biāo)記。車站中武板結(jié)構(gòu)和頂板教結(jié)構(gòu)用同樣的百方法引測，并溝在梁板跨中部設(shè)判1密～踐2c免m票預(yù)拱度，在進(jìn)伏行施工測量時益按預(yù)拱值測設(shè)桌。叢⑤拔預(yù)埋件位置根映據(jù)設(shè)計尺寸進(jìn)關(guān)行測量放線討，觸并在基礎(chǔ)墊層丑或模板上用明肚顯標(biāo)記準(zhǔn)確放碗樣。自⑥浸施工放樣的線劍板和控制樁應(yīng)饅注意保存，施吊工測量人員碌在大型設(shè)備基搜礎(chǔ)澆注過程中會，應(yīng)及時看守落觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)霜位置及標(biāo)高與紹設(shè)計喘要求不符時，絨應(yīng)立即通知施天工人員及時處盟理。汽4架、薯暗挖隧道施工印測量敢（容1伯）施工豎井的尋地面放樣采用拉極坐標(biāo)法進(jìn)行稍，其放樣中誤振差應(yīng)菜在徑±離10mm微以之內(nèi)。直線朝隧道施工測量姜，可在隧道的蔽線路中線上或供隧道中線上安攀裝激光指向儀塌，指導(dǎo)隧道掘草進(jìn)。龍（利2拳）根據(jù)圖紙上踢的線路坐標(biāo)值咐、曲線要素、化里程、斷面尺臥寸等資料計算俊線路的夜5紡米賊樁點(diǎn)坐標(biāo)，根槍據(jù)控制導(dǎo)線的靈坐標(biāo)和需要放旦線點(diǎn)的計算坐雁標(biāo)進(jìn)行施測。邁站前暗挖隧道句施工放樣測量浮主要是標(biāo)定隧凍道的設(shè)計線路粉中線、里程和澇同步線。由于罩暗挖隧道施工旱是直線隧道，碗因此隧道施工忙測量時，在線脂路中線上或隧灰道中線上架設(shè)遇全站儀并打開韻紅外線，調(diào)節(jié)筆后的紅外線束呢代表線路中線塵或隧道中線的牢方向。在線路赤中線或隧道中弊線上每隔緊2鎖0蘋米孫埋設(shè)一個中線膊樁。永（凡3命）以線路中線霉為依據(jù)，安裝柳超前導(dǎo)管、管射棚、鋼拱架和察邊墻格珊，以怒及控制噴射混橋凝土支護(hù)的厚液度其測量允許卵誤差視為爸±臭20mm遷。義（咐4吃）隧道施工測笛量，應(yīng)采用地典下施工控制導(dǎo)美線點(diǎn)和施工控級制水準(zhǔn)點(diǎn)逐次享重復(fù)測量成果脾的加權(quán)平均值豆作為起算數(shù)據(jù)意。隧道二襯結(jié)專構(gòu)施工測量，便采用相鄰車站鎖間區(qū)間隧道內(nèi)瞧進(jìn)行過平差的抖地下符合施工杏控制導(dǎo)線點(diǎn)和岔經(jīng)調(diào)整過的線令路中線點(diǎn)的成枯果作為起算數(shù)忽據(jù)，保證隧道投按設(shè)計高程進(jìn)勿行開挖和襯砌濃。隧道未貫通瞎前進(jìn)行二襯結(jié)釀構(gòu)施工測量時窗，必須加強(qiáng)施剩工測量檢核。袍隧道貫通后應(yīng)更隨即進(jìn)行平面突和高程貫消通誤差測量。傍十魚一蘇、適貫通測量熱1遵、兩平面貫通測量昏，在豎井劇、盾構(gòu)始法井威陀螺邊與地下朽導(dǎo)線邊采用坐具標(biāo)法測定貫通為點(diǎn)坐標(biāo)，并規(guī)稈算到隧道和結(jié)疏構(gòu)的斷面及中誰線上，求得橫辰向貫通誤差和李縱向貫通誤差擠進(jìn)行評定。誤辯差評定見誤差偏限差表?；?來、驕高程貫通測量規(guī)，用水準(zhǔn)儀從賊車站到豎井測狂定貫通點(diǎn)的高治程，其互差即努為豎向貫通誤隆差，誤差評定叨見誤差限差表將。仁3揭、碗暗挖氏隧道與暢盾構(gòu)區(qū)間體貫通后，地下捉導(dǎo)線由支導(dǎo)線舉經(jīng)與另一端基吳線邊聯(lián)測變怨成了附和導(dǎo)線荒，支水準(zhǔn)變成眼了附和水準(zhǔn)，報當(dāng)閉合差不超滔過限差規(guī)定時馳，進(jìn)行平差計蘿算。皺4早、衡按導(dǎo)線點(diǎn)平差封后的坐標(biāo)值調(diào)飾整線路中線點(diǎn)境，調(diào)整后再進(jìn)幸行中線點(diǎn)的檢據(jù)測，高程應(yīng)用刊平差后的成果卡。譽(yù)5藥、緩暗挖捧隧道與盾構(gòu)區(qū)棟間始貫通后導(dǎo)線平驗(yàn)差的新成果作遭為凈空測量、窗調(diào)整中線、測略設(shè)鋪軌基標(biāo)及紗進(jìn)行變形監(jiān)測獄的起始數(shù)據(jù)。纖6蜜、左在施工測量全甲過程中始終堅(jiān)賺持提“君質(zhì)量第一，優(yōu)蝦質(zhì)服蔽務(wù)暖”帳的原則，建立炮健全質(zhì)量保證杜體系；為確保旅本工程質(zhì)量、挎工期，將實(shí)行唱目標(biāo)管理，確貓保測量全過程每嚴(yán)格按照測量下規(guī)范、規(guī)程的姐技術(shù)規(guī)定及方警案實(shí)施，及時遣進(jìn)行復(fù)測，確拋保測量工作萬彈無一失。烈7膊、惡城市地下鐵道潤平面與高程貫襲通誤差限差見濟(jì)下表：屈束律項(xiàng)目絞誤差蹄地面控制測量哥聯(lián)系測量雨地下控制測量映總貫通誤差串橫向貫通誤差觸≤繳±摟25mm昌≤廟±竄15mm泡≤錫±蚊30mm召≤午±枝50mm排豎向貫通誤差摟≤擱±諒15mm塘≤傻±條9mm液≤堅(jiān)±加15mm魔≤喂±茅25mm旨十核二裳、忙竣工測量您1經(jīng)、膛竣工測量采用酸的坐標(biāo)系統(tǒng)、革高程系統(tǒng)、圖背式等應(yīng)與原施雞工測量相同。掏2禽、濁竣工測量時，甲對于施工中無金變動的項(xiàng)目應(yīng)辨采用調(diào)查和檢彎測的方法，對鏈于已變更施工扇設(shè)計的項(xiàng)目應(yīng)紋按實(shí)際位置進(jìn)趴行竣工測量。袖竣工測量的基丙本方法和精度鍬要求應(yīng)與施工寶測量相同。莖3繞、面區(qū)間線路結(jié)構(gòu)法凈空斷面的竣趟工測量應(yīng)以鋪國軌基線為起始益數(shù)據(jù)，直線段斜每隔別12m臺，曲線段每隔喉5m桑測量一個凈空到橫斷面。隧道猜斷面結(jié)構(gòu)變化柳處或變坡處均陷應(yīng)加測凈空橫庫斷面。守4息、些測點(diǎn)應(yīng)按限界方設(shè)計、車輛型竄號和高速行車銹安全余量（隙透）制約處的點(diǎn)怕作為必測點(diǎn)。惹一般每個斷面驟應(yīng)按本規(guī)范股測隊(duì)8惱個點(diǎn)，測量允輸許誤差應(yīng)吸在袍±紅10mm茅之內(nèi)，實(shí)僅測值與設(shè)計值叼較差不應(yīng)小麗于要50mm散。誕5丹、育車站出入口、偷通道及其車站踩主體結(jié)構(gòu)的竣糞工測量，應(yīng)測凳量其結(jié)構(gòu)中心御軸線的位置和銳內(nèi)部凈空空間稱。欠6事、文車站站臺大廳件地面、立柱、串站臺沿、兩端冊站臺角、站臺鳥上部吊頂飾物著、邊墻燈光廣攻告和飾物等，擁應(yīng)以鋪軌基標(biāo)丈為準(zhǔn)，測量它烈們和其相互之辭間的位置、高掙程，測量允許侵誤差應(yīng)肥為溪±固10mm刺，實(shí)測的站臺放沿和兩端站臺頁角與線路中線泳的距離與設(shè)計渾值較差應(yīng)偉在擇±梁10mm公之內(nèi)。駛十三、與相鄰克單位的施工銜柴接卻為避免與相鄰光單位貫通時產(chǎn)脖生較大的橫向數(shù)貫通誤差，在勸地面控制網(wǎng)布站設(shè)階段，應(yīng)與朝其控制點(diǎn)聯(lián)測嘆或采用同樣的盡起算數(shù)據(jù)，聯(lián)彩測的精度不低瓜于控制網(wǎng)的施頸測精度。在施盡工階段，及時羅向?qū)Ψ教峁┍酒裙軈^(qū)內(nèi)的實(shí)測免資料。飄十麗四隊(duì)、憑施工測量管理妖制度殺1促、櫻所有測量儀器抽必須經(jīng)過法定帖的檢測機(jī)構(gòu)檢并測、標(biāo)定方能劑使用。恰2鳴、導(dǎo)堅(jiān)持測量雙檢匯制。勁3木、差現(xiàn)場控制樁，四由技術(shù)部門接墻收、使用、保企管。濃4能、岡交樁要逐點(diǎn)查痛看，雙方在交衛(wèi)接記錄上詳細(xì)閥說明控制樁的羽當(dāng)前情況及存手問題處理意見乏，并進(jìn)行簽認(rèn)玻，之后由總工豆程師組織技術(shù)稍人員復(fù)核，誤零差超限的，及雅時與業(yè)主聯(lián)系控落實(shí)。跪5于、設(shè)施工中必須定跨期對控制樁復(fù)咽測，避免累計警誤差。肝6基、灌所有測量數(shù)據(jù)好在測前、測中俯、測后分三次效復(fù)核檢查，確瞧保測量