QC成果研發(fā)雙力學平衡體系加固防撞護欄模板

研發(fā)雙力學平衡體系加固防撞護欄模板QC活動成果展示小組名稱：xxQC小組發(fā)布單位：xxxx高架橋項目部發(fā)布人：xx活動過程小組簡介2設定目標4選定課題33活動背景31制定方案35實施對策7標準化9確認效果38制定對策36下步打算310活動背景

xx市xx高架橋工程防撞護欄全長4120米，分主橋、匝道橋、引道三部分，原計劃采購定型鋼模板180m循環(huán)交替施工，工期3個月。活動背景1箱梁施工至少為3個月，占用工期長23護欄模板數(shù)量較少，周轉(zhuǎn)率低護欄長度較大，澆筑次數(shù)多本項目于2012年3月中旬復工，依據(jù)政府要求工程必須于本年度8月中旬全部完工，工期歷時5個月。待箱梁施工完成，防撞護欄才具備施工條件，剩余工期僅為2個月。小組名稱xxQC小組成立時間2012年4月10日目標研發(fā)新工藝，開發(fā)新項目，創(chuàng)造高效益課題名稱研發(fā)雙力學平衡體系加固防撞護欄模版課題類型創(chuàng)新型小組注冊號ZCB-12-08活動日期2012年4月10日～2012年8月15日小組成員10人活動頻數(shù)每月5次TQC（學習時間）40課時制表人：xx時間：2012年4日15日小組簡介序號姓名性別專業(yè)學歷職稱組內(nèi)職務組內(nèi)分工1xx男本科助工組長總負責2xx男本科高工副組長顧問3xx男大專工程師成員技術(shù)負責4xx女本科經(jīng)濟師成員成本分析5xx女本科助工成員方案實施6xx男本科助工成員方案實施7xx男本科工程師成員方案實施8xx男本科助工成員方案實施9xx男本科助工成員方案實施10xx男本科助工成員方案實施制表人：xx時間：2012年4日15日小組簡介選定課題1、在以往的防撞護欄施工中通常利用大型機械安裝固定模板，不僅費時，費工且加固效果一般，跑模，漏漿現(xiàn)象嚴重2、項目工期緊，任務重，防撞護欄整體施工工期限制在60天以內(nèi)，利用傳統(tǒng)施工工藝很難達到要求。3、固定鋼模板長度僅為180米，模板整體周轉(zhuǎn)率必須達到90米每天才能滿足要求，這給模板整體加固及材料周轉(zhuǎn)帶來極高難度4、高架橋防撞護欄施工屬高空作業(yè)，加固體系安全性要求較高，建立人工操作平臺難度大選題理由選定課題為了能夠節(jié)省工期，提高工作效率，順利完成年度生產(chǎn)目標，小組人員通過討論決定確認本次活動課題為：研發(fā)雙力學平衡體系加固防撞護欄模板設定目標總工期由原計劃的3個月縮短為60天免除對大型機械的使用,資金投入減少50萬元12根據(jù)制定的課題，我們設定活動目標如下：制定方案采用雙力學平衡原理加固2利用吊車等大型機械安裝模板3搭設支架進行外模加固4采用三角托架加固模板5人工移動模板加固1

小組成員利用頭腦風暴法制定了如下方案：制定方方案案人工移動模板加固1“飛鷹式”雙雙輪杠桿利用用的是杠桿原原理，中間部部分采用雙鋼鋼管與車輪中中心相連接，，整體形成三三角架形式，，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定。兩側(cè)分分別采用人工工式下壓拉桿桿設計及上調(diào)調(diào)式掛模設計計，下壓部分分設置人工手手推結(jié)構(gòu)以備備移動模板使使用。制定方方案案采用雙力學平衡原理加固2防撞護欄鋼筋筋綁扎完成后后，在離地10cm處焊接定位短短鋼筋、利用用木方及橋面面預埋筋共同同定位內(nèi)側(cè)模模板，再通過過鋼管加調(diào)節(jié)節(jié)托和花籃式式調(diào)節(jié)螺栓，，一推一拉，，整體受力平平衡將模板緊緊固。外側(cè)模模板利用內(nèi)側(cè)側(cè)模板頂部設設置支點，使使外側(cè)模板自自身重力產(chǎn)生生的負彎矩與與焊接在內(nèi)側(cè)側(cè)模板上的調(diào)調(diào)節(jié)螺栓產(chǎn)生生的正彎矩相相互平衡而固固定，由此兩兩種平衡體系系將內(nèi)外模版版連接為整體體。制定方方案案利用吊車等大型機械安裝模板3掛外側(cè)模板時時，吊車掛鉤鉤與鋼模板吊吊環(huán)相連接并并移動至梁體體外側(cè)，施工工人員站在梁梁體內(nèi)側(cè)指揮揮吊車移動模模板并多次進進行調(diào)整，待待單塊模板完完成吊裝后重重復進行此操操作，180米護欄僅完成成安裝便需要要1天的時間，根根本無法滿足足工期要求。搭設支架進行外模安裝及加固4高架橋防撞護護欄為雙幅對對稱布置，總總長度達4120米，利用支架架搭設創(chuàng)造人人工操作平臺臺耗費工期較較長，且成本本過高。制定方方案案采用三角托架加固模板5三角托架類似似于鋼桁架結(jié)結(jié)構(gòu)，主要是是根據(jù)梁體本本身結(jié)構(gòu)要求求，在翼緣板板處打入膨脹脹螺絲，利用用鋼管加固成成三角架模式式。但由于梁體本本身較高，必必須利用部分分支架作為施施工平臺，另另外，三角托托架不能做成成連續(xù)可移動動形式，對于于高架橋防撞撞護欄總長度度超過4000米來說耗費資資金過高。制定方方案案小組活動方案評定表序號方案簡要經(jīng)濟性可實施性預計有效性綜合得分選定方案方案一人工移動模板加固1010828√方案二采用雙力學平衡原理加固10101030√方案三利用吊車等大型機械加固510520×方案四搭設支架進行外模加固55515×方案五利用三角托架加固模板85518×注：好（10分）中（8分）差（5分）對方案的可行行性進行相應應評估：制定對對策策通過對方案的的評估，我們們根據(jù)5W1H的原則制定了了相應對策表表：主要原因1對策（what）目標（why）措施（how）地點（where）完成時間（when）負責人（who）內(nèi)側(cè)模板為定型不規(guī)則S型模板，上、下部固定難度較大利用鋼管加調(diào)解托固定上部，定位短鋼筋及木方定位下部人工操作效率提高，短時間將模板鎖死1.自制套環(huán)鋼筋，花籃調(diào)解螺栓及鋼管形成一頂一拉，前后同時受力平衡。2.橋面打入定位鋼筋，使木方及短鋼筋將模板鎖死xx橋防撞護欄施工現(xiàn)場2012年6月20日xxxx制定對對策策主要原因2對策（what）目標（why）措施（how）地點（where）完成時間（when）負責人（who）外側(cè)模板自身重量大且位于梁體外，人工掛模難度高利用杠桿原理將模板移動至梁體外側(cè)加固僅利用人力即可將模板移動并加固1.自制“飛鷹式雙輪杠桿，一端人工下壓，一端掛模并移動2.設置移動式懸挑掛籃，站在梁體外側(cè)配合支模xx橋防撞護欄施工現(xiàn)場2012年6月22日xxxx制定對對策策主要原因3對策（what）目標（why）措施（how）地點（where）完成時間（when）負責人（who）內(nèi)外模建立連接，成為整體難度較大采用杠桿筋，利用外側(cè)模板自身重力產(chǎn)生的彎矩平衡固定焊接杠桿筋最短時間、最有效率將模板固定1.在內(nèi)外模頂端焊接U型槽，利用Φ25鋼筋做杠桿連接。2.原模板上增設Φ18螺栓，形成雙重穩(wěn)定結(jié)構(gòu)xx橋防撞護欄施工現(xiàn)場2012年6月22日xxxx實施對對策策根據(jù)對策表將將方案一分解解：在模板內(nèi)側(cè)焊焊接10cmΦ16鋼筋其主要作作用為確保內(nèi)內(nèi)側(cè)模板根部部安裝的穩(wěn)定定性與準確性性；內(nèi)模靠上上后,在其外側(cè),距模板10cm處用沖擊鉆打打眼預埋Φ16鋼筋,用木楔打緊形形成內(nèi)撐外頂頂固定內(nèi)側(cè)模模板根部,同時與模板內(nèi)內(nèi)側(cè)短鋼筋配配合，使內(nèi)側(cè)側(cè)模板底部達達到受力平衡衡。。實施對對策策根據(jù)對策表將將方案一分解解：在模板頂部距距邊緣5cm處鉆眼，采用用花籃式調(diào)節(jié)節(jié)螺栓與自制制套環(huán)鋼筋相相連接，形成成整體拉環(huán)。。頂部花籃式式調(diào)節(jié)螺栓（（彎鉤部分））套在鉆眼處處，底部自制制套環(huán)鋼筋套套在橋面地錨錨鋼筋上，使使其產(chǎn)生對模模板的拉力，，同時調(diào)節(jié)花花籃式調(diào)節(jié)螺螺栓的螺栓長長度和鋼管調(diào)調(diào)節(jié)托的長度度，使產(chǎn)生的的拉力和推力力相互平衡從從而使模板穩(wěn)穩(wěn)定。實施對對策策根據(jù)對策表將將方案二分解：：外側(cè)模板安裝裝與內(nèi)側(cè)模板板相配合，為為使內(nèi)外模板板連接成整體體，在內(nèi)側(cè)模模板中部背楞楞（即截面尺尺寸改變位置置）焊接環(huán)狀狀鋼筋，其上上部略高于內(nèi)內(nèi)側(cè)模板，同同時在外側(cè)模模板同樣位置置焊接同樣環(huán)環(huán)鋼筋，高度度略高于外側(cè)側(cè)模板，此兩兩環(huán)作為外挑挑模板的固定定點。實施施對對策策根據(jù)對策表表將方案二分解解：模板安裝：：利用“飛鷹式”雙輪杠桿及及移動式懸懸挑支模的的方法?！帮w鷹式”雙輪杠桿利利用的是杠杠桿原理，，中間部分分采用雙鋼鋼管與車輪輪中心相連連接，整體體形成三角角架形式，，保證結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定。實施施對對策策根據(jù)對策表表將方案二分解解：利用3m及6m鋼管通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向扣件連連接，在護護欄以里形形成立方體體式工作平平臺，立方方體四角用用滾輪連接接制成可移移動形式，，上部利用用雙排6m鋼管焊接延延長至護欄欄外側(cè)制成成懸挑掛籃籃，并掛上上鋼板供施施工人員站站立掛模。。實施施對對策策根據(jù)對策表表將方案二分解解：掛外模時，，“飛鷹式”雙輪杠桿與與移動掛籃籃配合安置置外模，用用Φ25鋼筋作杠桿桿，利用花花籃式調(diào)節(jié)節(jié)螺栓將外外模挑起。。實施施對對策策根據(jù)對策表表將方案三分解解：以內(nèi)模頂焊焊接Φ25短鋼筋為支支點，利用用1m長Φ25作杠桿鋼筋筋，通過調(diào)調(diào)節(jié)花籃式式將外模挑挑住，外模模自身重力力產(chǎn)生的負負彎矩與調(diào)調(diào)節(jié)螺栓拉拉緊產(chǎn)生的的正彎矩相相互平衡將將模板固定定。實施施對對策策根據(jù)對策表表將方案三分解解：自制鋼筋卡卡扣，將較較短部分卡卡在內(nèi)外模模中間，較較長部分掛掛在模板頂頂部，保證證鋼筋不能能移動。在在混凝土澆澆筑時每單單位模板內(nèi)內(nèi)階梯式鋼鋼筋發(fā)揮作作用，卡住住模板，保保證整體線線形流暢。。確認認效效果果在利用PDCA循環(huán)原理反反復試驗后后，我們確確定了此種種施工新工工藝，并獲獲得了一定定的效果。。周轉(zhuǎn)率資金消耗工期5天2天80.5萬20萬90天45天大幅度提升升確認認效效果果在應用此種種新工藝施施工以后，，無論從工工期、質(zhì)量量、機械使使用、模板板周轉(zhuǎn)、資資金消耗等等都取得了了顯著的效效果。工期由90天縮短45天免去了大型型機械的使使用只需人工操操作便可全全部完成全部完成在短短的45天時間里，，在項目領領導的支持持下、QC小組人員員共同努力力下順利完完成了4120米防撞護欄欄施工，比比預計工期期提前45天消耗資金僅僅為20萬元，節(jié)省省了60.5萬元，澆筑后后線形美觀，，連續(xù)，成為xx市一道美麗麗的風景線線。目標完成情情況確認認效效果果確認認效效果果此次防撞護護欄模板的的改良解決決了施工中中模板固定定難、安全全隱患高、、線形難控控制等諸多多問題，所所用材料均均為現(xiàn)有，，雖改良過過程較為復復雜，但完完成后實用用性極強，，僅通過一一次模板改改良便可重重復多次使使用，90m鋼模板平均均每日澆筑筑量可達45m，不僅減少少了人員、、大型機械械的投入，，同時大幅幅度縮短了了工期，減減少資金投投入，為施施工帶來了了便利。標準準化化獲得了局三三