自己恢復(fù)速騰的胎壓監(jiān)測(cè)

/我準(zhǔn)備自己恢復(fù)速騰的胎壓監(jiān)測(cè)(補(bǔ)充：一元錢恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)成功)只所以叫恢復(fù),是因?yàn)镾T本來(lái)就帶這個(gè)，只需要軟件改一下編碼即可。現(xiàn)在恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)功能有三種方法：1、購(gòu)買胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)。2、無(wú)需購(gòu)買開(kāi)關(guān)，共用EＳＰ開(kāi)關(guān)(長(zhǎng)按ESP開(kāi)關(guān)2秒即可激活或復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)功能）.3、只需一根電線即可。一頭接ABS插座的27口,需要的時(shí)候，另一頭接電瓶正極2秒。再來(lái)說(shuō)一下胎壓監(jiān)測(cè)恢復(fù)方法,使用5０53線修改AＢS的編碼，即如果編碼是0021１21，改成0００４737，如果編碼是0021１22，那就改成0004７38后,SＴ就具有胎壓監(jiān)功能,但還需要激活,方法是：使ＡBS插座中的2７口接一下電瓶的正極2秒即可!！!上述，第3種方法的原理就是這個(gè)!這是ＡＢS插座示意圖：

就這么簡(jiǎn)單!

再來(lái)說(shuō)一下我要采取的方法：我要采取的是方法2!！為什么呢?因?yàn)榉椒ǎ北容^麻煩，而且還費(fèi)錢，許多線在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中繞行,還有安全隱患。它的原理也就是引一線到ABS插座的27號(hào)，然后接一個(gè)開(kāi)關(guān)，然后再接入ESP開(kāi)關(guān)中的電源正級(jí)。方法３，太簡(jiǎn)陋了，也不方便。只有方法2才是完美的！方法2的具體實(shí)現(xiàn)方法是：將ＡBＳ插座的27號(hào)和１３號(hào)口用一根短接即可!實(shí)現(xiàn)的原理也是使27號(hào)線接一下電源的正極,因?yàn)楫?dāng)EＳP被按下時(shí)，其實(shí)也是通過(guò)13號(hào)給27號(hào)線供電。這樣，短按ＥSＰ開(kāi)關(guān)，就是開(kāi)/關(guān)ESP，長(zhǎng)按ＥSP開(kāi)關(guān)2秒即激活胎壓監(jiān)測(cè)。即不影響外觀，又不花費(fèi)任何成本（當(dāng)然要有一個(gè)插頭,淘寶上1元一個(gè)）.?這是插頭（俗稱：小兩瓣)

胎壓開(kāi)關(guān)電路示意圖：（注意看:只要將２7和13短接，就可以共用ESＰ開(kāi)關(guān),達(dá)到與胎壓開(kāi)關(guān)同樣的效果。)?ABS插座照片：

505３線修改編碼１?505３線修改編碼2：

?如果原編碼是0０21１21，改成00０4737,如果編碼是０02１122，那就改成０004７38。一定要看清楚。

我再簡(jiǎn)單說(shuō)一下步驟:1、使用5053線修改編碼，打開(kāi)胎壓監(jiān)測(cè)功能；2、將ABS插座中的27口和1３口用一根線短接;3、長(zhǎng)按ＥSP開(kāi)關(guān)2秒，激活胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作.這時(shí)如果ＥSＰ被關(guān)了，只需再短按一下ＥSP開(kāi)關(guān)打開(kāi)即可。短按不會(huì)影響胎壓監(jiān)測(cè)功能。長(zhǎng)按和短按一個(gè)開(kāi)關(guān),激活不同功能在許多電器上也是經(jīng)常用到的！OＫ了!

當(dāng)然這其中的難點(diǎn)，就是如何把13號(hào)線撥出來(lái)，可以參考相關(guān)文檔。

＝＝==＝＝===＝====＝====＝＝==＝=＝=＝======＝＝==＝==＝＝＝=＝=＝=====＝==＝＝==＝=補(bǔ)充２009-８—14日安裝作業(yè)。我從淘寶上買的小兩瓣插頭昨天下午到的，今天早上動(dòng)手安裝成功。在此,感謝為探索胎壓監(jiān)測(cè)作出努力的同志們，我的成功是建立他們的基礎(chǔ)上的。下面只講我安裝的大致過(guò)程和遇到的問(wèn)題：1、概述：我感覺(jué)共享ESＰ開(kāi)關(guān)恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)是一個(gè)完美的方案.首先，長(zhǎng)按和短按一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)不同功能在許多電器上都有大量的應(yīng)用，這里，短按開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)ＥSP的開(kāi)和關(guān),長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)2秒實(shí)現(xiàn)胎壓的激活和恢復(fù)。其次,這個(gè)方案改裝后,不會(huì)留下任保痕跡,不會(huì)留下線頭、多余的走線等。再次，這個(gè)方案的安裝過(guò)程相當(dāng)簡(jiǎn)單、不存在多余的拆裝、打洞、穿線等繁瑣的動(dòng)作。2、我的安裝步驟:（1）使用5０５3線修改AＢS控制單元的編碼,我的原編碼是０0２1121,改成00０4７37，執(zhí)行、退出,再開(kāi)機(jī)儀表盤就有了胎壓監(jiān)測(cè)圖標(biāo)。（2）拆掉ＡBS泵插座。注意，空間比較小，操作時(shí)不是那么方便。切記:此步一定要在車鑰匙拔下時(shí)操作??！如何拆掉，借用這張圖中的步驟:（向上拔出５cｍ左右)插座正面:插座背面：（3）用雙大頭針?lè)ú鸬簦保程?hào)線.這是安裝過(guò)程中最難的一步,我差點(diǎn)就放棄了，好在最后還是成功了。終于被拔出：（４)用牙簽捅掉27號(hào)的橡膠塞。（５）找一根線，一頭連上小兩瓣,一頭纏在13號(hào)線的根部，然后１3線入原位,另一小兩瓣插頭插入２7號(hào)口。找一根與原來(lái)的線差不多的線,不要太粗,否則不太好插入。從淘寶買的小兩瓣插頭，買了10個(gè)，用了一個(gè)。(6)將ＡＢＳ泵插座安裝并復(fù)位.(7)啟動(dòng)車子，長(zhǎng)按ESP開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到“咚”的一聲。胎壓圖示閃了一下,隨即滅掉.說(shuō)明我的安裝成功了!！3、我遇到的一些問(wèn)題。（1)下１3號(hào)線時(shí)，用兩根普通大頭針插入,怎么也拔不出１3號(hào)線，差點(diǎn)放棄，最后用繩子拴住1３號(hào)線用力拔,終于出來(lái)了！可以用點(diǎn)力,插頭和電線連接很結(jié)實(shí)，拔不斷的.借用一張圖片，我用的是普通大頭針,向里插入即可,最好墊著東西頂,不然手指受不了:（２)下１3號(hào)線前,要先把左邊的卡子撥到open位置,1３號(hào)線和27號(hào)插入后,再撥到cｌoｓe位置。但我插入13號(hào)和27線后，忘記撥到cloｓe位置就裝上了。然后開(kāi)車，半路上想起來(lái)了，隨后又停車拆掉這個(gè)插座,發(fā)現(xiàn)插座裝上后卡子自動(dòng)被復(fù)位到close位置了,只是位置不是很正，我又用力恢復(fù)到ｃlｏsｅ，然后再裝上插座。OK!即使沒(méi)有撥到closｅ，插座安裝后，也會(huì)被復(fù)位到ｃlose:總結(jié):1、這次恢復(fù)胎壓監(jiān)測(cè)還算順利，這歸功于之前的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)沒(méi)有走彎路，全部是按預(yù)定的步驟完成的。這也得益于ST