中南大學(xué)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理考試試題及答案

中南大學(xué)考試試卷2009--2010學(xué)年二學(xué)期時(shí)間120分鐘混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（二）課程24學(xué)時(shí)學(xué)分考試形式：卷專業(yè)年級(jí)：土木工程2007級(jí)總分100分，占總評(píng)成績(jī)70%注：此頁(yè)不作答題紙，請(qǐng)將答案寫在答題紙上一、填空題（每空1分，共計(jì)26分）1.先張法和后張法對(duì)混凝土構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力的途徑不同，先張法通過(guò)（預(yù)應(yīng)力筋與混凝土間的黏結(jié)力）施加預(yù)應(yīng)力，后張法則通過(guò)（錨具）施加預(yù)應(yīng)力。2.按照預(yù)應(yīng)力筋與混凝土的粘結(jié)程度分，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件分為（有粘結(jié)）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和（無(wú)粘結(jié)）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。3.預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨具種類很多，但按照傳力方式分，主要可分為：（摩擦型）、（粘結(jié)型）和（承壓型）三類。4.在其他條件相同的情況下，由于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中建立的有效預(yù)壓應(yīng)力pcⅡ高低不同，使用階段先張法構(gòu)件的消壓荷載N0和開(kāi)裂荷載Ncr均（小于）后張法構(gòu)件，但先張法構(gòu)件的極限承載力（等于）后張法構(gòu)件的極限承載力。（填“大于”、“小于”或“等于”）。5.預(yù)應(yīng)力混凝土軸拉構(gòu)件及受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算均是以（構(gòu)件破壞）時(shí)的受力狀態(tài)為計(jì)算依據(jù)，計(jì)算方法和步驟均類似于普通鋼筋混凝土構(gòu)件。6.鐵路橋涵中普通鋼筋混凝土鐵路橋梁按（容許應(yīng)力）法計(jì)算，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋梁按（破壞階段）法計(jì)算。7.鐵路橋涵鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的計(jì)算是以應(yīng)力階段（Ⅱ）的應(yīng)力狀態(tài)為依據(jù)，但軸心受壓構(gòu)件的計(jì)算則以（破壞）階段的截面應(yīng)力狀態(tài)為依據(jù)，但形式上按容許應(yīng)力法表達(dá)。8.根據(jù)《鐵路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1002.3-2005），普通鋼筋混凝土單筋矩形截面梁的受壓區(qū)高度完全取決于截面尺寸、材料及（配筋率），而與荷載彎矩?zé)o關(guān)。9.鐵路橋涵鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件的計(jì)算與受彎構(gòu)件相同，同樣以（平截面假定）、（彈性體假定）及（受拉區(qū)混凝土不參加工作）三個(gè)基本假定基礎(chǔ)，截面應(yīng)力采用（應(yīng)力疊加）原理或（靜力平衡）條件進(jìn)行計(jì)算。10．預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件的變形由兩部分組成：一部分是由（荷載）產(chǎn)生的撓度，另一部分是由（預(yù)應(yīng)力）產(chǎn)生的反拱，這兩部分的代數(shù)和即為構(gòu)件的總變形。11．用作圖法布置斜筋時(shí)，還應(yīng)檢查縱筋彎起后所余部分能否滿足（截面抗彎）要求，即要求材料圖覆蓋（包絡(luò)圖）。12．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前，預(yù)先采用人為的方法，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成一種預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，使結(jié)構(gòu)在使用階段產(chǎn)生拉應(yīng)力的區(qū)域預(yù)先受到（壓）應(yīng)力，從而達(dá)到推遲或限制（裂縫）的出現(xiàn)或開(kāi)展，提高結(jié)構(gòu)抗裂度的目的。二、簡(jiǎn)答題（共5題，計(jì)34分）1．什么是張拉控制應(yīng)力？為什么要對(duì)鋼筋的張拉應(yīng)力進(jìn)行控制？(7分)答：張拉控制應(yīng)力是指張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)所控制達(dá)到的最大應(yīng)力值，其值為張拉設(shè)備所控制的總的張拉力除以預(yù)應(yīng)力鋼筋面積得到的應(yīng)力值。(2分)從充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力優(yōu)點(diǎn)的角度考慮，張拉控制應(yīng)力應(yīng)盡可能地定得高一些，張拉控制應(yīng)力定得高，形成的有效預(yù)壓應(yīng)力高，構(gòu)件的抗裂性能好，且可以節(jié)約鋼材，但如果控制應(yīng)力過(guò)高，會(huì)有構(gòu)件的延性較差、對(duì)后張法構(gòu)件有可能造成端部混凝土局部受壓破壞、預(yù)應(yīng)力損失增大等缺點(diǎn)。張拉控制應(yīng)力也不能定過(guò)低，它應(yīng)有下限值。否則預(yù)應(yīng)力鋼筋在經(jīng)歷各種預(yù)應(yīng)力損失后，對(duì)混凝土產(chǎn)生的預(yù)壓應(yīng)力過(guò)小，達(dá)不到預(yù)期的抗裂效果。(5分)2．什么是換算截面？為什么計(jì)算施工階段的預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)力時(shí)，先張法構(gòu)件用、后張法構(gòu)件用凈截面？而計(jì)算外荷載引起的截面應(yīng)力時(shí)，為什么先張法和后張法構(gòu)件都用？(7分)答：換算截面是按整體工作階段應(yīng)變協(xié)調(diào)的原則將縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋和縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積換算成混凝土截面積再加上混凝土的凈截面積三者的總和，即。(2分)在計(jì)算施工階段的混凝土應(yīng)力時(shí)，對(duì)后張法構(gòu)件，由于預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土解：（1）內(nèi)力計(jì)算：跨中彎矩最大，(2’)（2）受壓區(qū)高度x計(jì)算(4’)截面有效高度配筋率受壓區(qū)高度：（3）截面應(yīng)力復(fù)核(5’)滿足要求（4）截面能承擔(dān)的彎矩(4’)2、現(xiàn)有一后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，計(jì)算跨度l0=8.7m。該梁承受的均布恒載標(biāo)準(zhǔn)值gk=14.0kN/m，均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk=12.0kN/m。預(yù)應(yīng)力鋼筋A(yù)p=624.8mm2，A’p=156.3mm2，ap=a’p=65mm，E=6.15。凈截面An=7.48×104mm2，重心至底邊的距離為yn=465mm，距頂邊距離y’n=335mm，慣性矩In=7.28×109mm4；換算截面A0=9.85×104mm2，重心至底邊的距離為y=450mm，距頂邊y’=350mm，慣性矩I0=8.36×109mm4，詳見(jiàn)圖2。已知受拉區(qū)張拉控制應(yīng)力con=1029N/mm2，受壓區(qū)’con=735N/mm2，第一批預(yù)應(yīng)力損失為=96N/mm2（1）完成第二批預(yù)應(yīng)力損失時(shí)跨中截面下緣混凝土的預(yù)壓應(yīng)力pc；（2）使用階段設(shè)計(jì)荷載條件下跨中截面下緣混凝土的應(yīng)力值。（10分）（a）凈截面（b）換算截面圖2預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的截面參數(shù)解：（1）內(nèi)力計(jì)算(1’均布荷載設(shè)計(jì)值：p=1.2×14.0+1.4×12.0=33.6kN/m跨中彎矩設(shè)計(jì)值：（2）總預(yù)應(yīng)力損失(1’（3）完成第二批預(yù)應(yīng)力損失時(shí)混凝土的預(yù)壓應(yīng)力(3’（4）使用階段設(shè)計(jì)荷載作用下跨中截面混凝土下緣的應(yīng)力(3分)混凝土下緣的實(shí)際應(yīng)力(1分)3、某鐵路橋涵鋼筋混凝土偏心受壓柱，其截面尺寸及配筋圖如圖3示。柱的計(jì)算長(zhǎng)度l0=6m，控制截面上的軸向力N=900kN，彎矩M=72kN.m。采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，相應(yīng)的[b]=11.2MPa，[c]=9.0MPa；采用I級(jí)鋼筋，相應(yīng)[s]=130MPa，采用對(duì)稱配筋A(yù)s=As’=1520mm2，n=10。要求：復(fù)核截面應(yīng)力及柱穩(wěn)定性。（已知：=1.13，φ=0.87，m=1圖3偏心受壓柱的截面配筋圖解：（1）求換算截面核心矩