工程施工第六大道施工組織設(shè)計

編制根據(jù)1、中華人民共和國交通部、建設(shè)部及行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和規(guī)程。2、《瀘溪縣武溪工業(yè)園第六大道招招標(biāo)文件》、《瀘溪縣武溪工業(yè)園建設(shè)項目第六大道施工圖設(shè)計》、《瀘溪縣武溪工業(yè)園第六大道新建道路工程施工技術(shù)交底要點》3、類似工程施工閱歷。4、根據(jù)業(yè)主對本工程質(zhì)量與工期要求，強化質(zhì)量管理，編制科學(xué)的施工方案，合理支配工程進度、作業(yè)循環(huán)與勞力組織，搞好工序連接，盡量延長工期。5、合理配置消費資源，運用先進的技術(shù)裝備，進步機械化作業(yè)程度，實行標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保質(zhì)量及工期。二、工程概述1、工程范圍第六大道沿線與濱江大道、大溪環(huán)路相交，兩交叉口均為T形立體交叉。第六大道為工業(yè)園區(qū)內(nèi)南北向的城市Ⅲ級次干路，南起濱江大道（K0+000），北止大溪環(huán)路（K0+697.226）。道路立體線形平直、無曲線。道路終點濱江大道已建成通車，終點大溪環(huán)路已完成設(shè)計，但尚未實施。2、次要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計道路寬8米，人行道2*2米，道路路面層接受水泥混凝土路面；路面結(jié)構(gòu)接受四層結(jié)構(gòu)方式，既：15CM4%水泥波動砂卵底基層+18CM5%水泥波動碎石基層+1CM單層瀝青表處封層+24CM水泥混凝土面層。人行道為13厘米C15細石混凝土基層+2厘米M15水泥砂漿找平+25×253、次要工程數(shù)量3.1路面工程：24CMC35水泥混凝土路面5687m2;18CM水泥波動基層（水泥含量5%）6165m2；1CM單層瀝青表處封層6038m2；15CM水泥波動砂礫底基層6704m2；5CM厚C15預(yù)制砼人行道板3.2路基工程：路基切土方16422m3；路基切石方83426m3；路基填土方12466m3；3.3排水工程：邊溝1337米，鋼筋砼圓管涵110米。Φ500鋼筋砼管720米。3.4交通工程：道路標(biāo)線926.00m。4、工期要求本工程要求工期3個月，20年月日—20年月日。5、質(zhì)量要求按現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工。質(zhì)量目的：優(yōu)秀。6、施工條件6.1三通一平（1）交通及施工場地第六大道沿線與濱江大道、大溪環(huán)路相交，兩交叉口均為T形立體交叉，且道路終點濱江大道已建成通車。（2）水施工場地南側(cè)均有一條不斷流河流，水質(zhì)較好，可以滿足施工用水要求。（3）次要材料：水泥、鋼材、砂石料自購，但其消費廠家須業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可。7、本工程系武溪工業(yè)園建設(shè)工程的重點工程項目，業(yè)主高度注重。三、施工總體布署及施工方案1、總體指點思緒對于本工程，我單位具有雄厚的技術(shù)實力、成功的施工閱歷和突出的業(yè)績，結(jié)合本工程的特點，施工組織的總體指點思緒是：抓緊預(yù)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機械技工；分區(qū)分段同步開放，突出工程重點部分；嚴(yán)把水下高空安全，材料工藝質(zhì)量保證；精工細作爭創(chuàng)優(yōu)秀，確保按期竣工交付。2、場地布置及暫時工程2.1由于該段交通便利,可利用周圍的水、電、交通設(shè)備。因此，大部分消費和生活設(shè)備均沿標(biāo)段周圍建設(shè)。2.2施工道路：由于此段可以利用已有道路將機械設(shè)備和材料等運送到工地。2.3施工用電：該地區(qū)電力供應(yīng)充分，本段沿線可直接與當(dāng)?shù)仉娏W(wǎng)線接線。2.4筑路材料供應(yīng)：可以利用縣鄉(xiāng)道路進行碎石、砂、水泥等材料運輸，碎石和砂可以從周圍的碎石場和砂廠購得，水泥從指定廠家選購。3、組織機構(gòu)根據(jù)本段工程特點，我們抽調(diào)強有力的技術(shù)、管理骨干設(shè)立項目經(jīng)理部，授權(quán)對本合同段工程進行管理。項目經(jīng)理部設(shè)置施工技術(shù)科、物資設(shè)備科、辦公室、保安協(xié)調(diào)科等科室，下設(shè)一個拌和站及各施工隊。組織機構(gòu)詳見附表2：附表2本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師總工程師物資設(shè)備科辦公物資設(shè)備科辦公室工程技術(shù)科土石方施工隊排水施工隊土石方施工隊排水施工隊路面施工隊4、人員部署根據(jù)本合同段工程數(shù)量及工期要求，擬派3個施工隊，施工高峰期約60人。其中項目部8人（見附表3）。附表3項目部次要管理人員表崗位職務(wù)姓名職稱項目經(jīng)理周文技術(shù)擔(dān)任人王衛(wèi)良質(zhì)量員胡尚雨安全員唐愛軍施工員陳郭4.1項目經(jīng)理部及工區(qū)：管理技術(shù)人員共計5人，駐地設(shè)于洞河一橋北側(cè)處，租賃原有樓房作為辦公室。項目經(jīng)理：組織項目的消費、運營、投資把握、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9002質(zhì)量管理體系的運轉(zhuǎn)。擔(dān)任審核、同意施工方案、材料方案及各項技術(shù)交底文件，掌管嚴(yán)重變更設(shè)計及配比的設(shè)計方案。辦公室：擔(dān)任工地的后勤保障、鼓吹教育、環(huán)境愛護、職工培訓(xùn)、勞動工資等工作。物資設(shè)備科：擔(dān)任項目特制設(shè)備的選購、保管和供應(yīng)。安全質(zhì)檢科：擔(dān)任施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量把握及現(xiàn)場檢查驗收、質(zhì)量管理，并擔(dān)任實驗室、測量組的管理。工程技術(shù)科：擔(dān)任工程方案的實施，組織工程的施工，技術(shù)交底及會同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計方進行施工工藝的改進和進步施工技術(shù)。方案運營科：擔(dān)任工程的管理、運營。土石方施工隊：擔(dān)任本標(biāo)段土石方工程的施工。路面施工隊：擔(dān)任本段路面工程的施工。排水及防護施工隊：擔(dān)任本標(biāo)段內(nèi)的排水、其它構(gòu)造物的施工。5、施工設(shè)備組織：挫巖機、拌和機、發(fā)掘機、推土機、壓路機、高山機、電焊機、空壓機、鋼筋切割機、鋼筋彎曲機、吊裝設(shè)備、鋼模板、全站儀、水準(zhǔn)儀由公司和項目部調(diào)配，其他小型機械由各施工隊自行購買。6、材料購買鋼材、水泥、砂石及其它材料由項目部派選購員自行購買。7、施工進度方案本段方案工期3個月，方案2個月完成路基土石方、排水、等工程。路面工程數(shù)量大，為本合同段次要工程，是直接影響工程進度的關(guān)健，要調(diào)集骨干力氣和嫻熟工人在晴好天氣抓緊施工，以確保方案工期。8.1資金管理對本項目工程款實行專款公用，嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)財務(wù)法規(guī)和公司財務(wù)制度。四、次要施工方法及施工方案工程施工方案經(jīng)反復(fù)論證落實當(dāng)前，將人力、機具、投入的全部材料有效地科學(xué)合理地組織支配，確保每個施工工序，每分部分頂工程達到設(shè)計和施工驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及要求，制定和實行施工技術(shù)的前提和指點思想，即為：保質(zhì)、保量，安全同時有利加快工程進度，有利于進步施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。（一）、路基工程施工方案和施工方法

1.施工預(yù)備

路基開工前，由項目總工組織有關(guān)人員片面學(xué)習(xí)和生疏設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)覺成績準(zhǔn)時根據(jù)有關(guān)程序提出修正意見并報有關(guān)部門同意。根據(jù)現(xiàn)場搜集到的狀況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料預(yù)備狀況，編制實施性的施工組織設(shè)計，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主同意并準(zhǔn)時提出開工報告。

（1）

施工測量

路基開工前首先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。

恢復(fù)中線時留意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)覺原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，作長鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明長鏈長度和樁號，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。

路基施工前，具體檢查，核對縱坡橫斷面圖，發(fā)覺成績準(zhǔn)時進行復(fù)測并上報駐地監(jiān)理同意。

（2）

校正及增設(shè)水準(zhǔn)點

運用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前先經(jīng)過仔細校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，查明緣由并準(zhǔn)時報告有關(guān)部門。

水準(zhǔn)點設(shè)置間隔不大于0.5km，在結(jié)構(gòu)物周圍、高填深挖地段、工程量集中及地形簡單地段增設(shè)暫時水準(zhǔn)點。暫時水準(zhǔn)點應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永世性建筑物的堅固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。

（3）

路基放樣

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的道路中樁、路基設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體地位。在距路中心肯定安全距離處設(shè)立把握樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

在放完邊樁后，準(zhǔn)時進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以把握邊坡的施工。

機械施工中在邊樁處設(shè)立分明的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁肯定距離處理設(shè)能把握標(biāo)高的把握樁，進行施工把握。發(fā)覺樁被碰倒或丟失時準(zhǔn)時補上。

（4）

施工前的復(fù)查和實驗

①基施工前，施工人員先對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進行具體調(diào)查，經(jīng)過取樣、實驗確定其性質(zhì)和范圍，并理解周圍既有建筑物以及特殊土的處理方法。

②施工人員根據(jù)設(shè)計文件供應(yīng)的材料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復(fù)查和取樣實驗為路基施工供應(yīng)檢測根據(jù)。

③挖方、借土場和料場用作填料的土先進行下列實驗項目，其實驗方法按《大路土工實驗規(guī)程》辦理。

（5）

場地清算

①施工前按設(shè)計要求進行大路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需求提出添加暫時用地方案，并對添加部分進行大路用地測量，繪制用地立體圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷暫時占用土地手續(xù)。

②路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)備、上下水道及其它建筑物，幫忙有關(guān)部門事前拆遷或改造；對文物古跡妥當(dāng)愛護。

③路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前接受人工砍伐或移植清算，砍伐的樹木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的地位，并進行妥當(dāng)處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。全部路基用地范圍內(nèi)的表土全部肅清30公分并運至廢土場堆放。（如未達到要求則按特殊路基施工處理）

④填方地段清算完地表面后，炸平孤石、陡坡處挖設(shè)臺階，整平壓實到規(guī)定要求，方進行填方作業(yè)。

2.路基土石方工程施工方案

路基填方：

⑴

合同段路基土石方次要接受汽車協(xié)作發(fā)掘機裝運土方的方案施工。擬組建路基施工隊。路基施工方案接受多點流水作業(yè)、機械化施工方法，裝備土石方機械設(shè)備根據(jù)需求及工作面的性質(zhì)一致調(diào)度和支配。

⑵把實驗檢測作為次要技術(shù)手腕，指點施工。

⑶路基施工即挖即填，增添土地占用和環(huán)境凈化。旱季施工或因故中綴時，將施工層表面準(zhǔn)時修繕并壓實。特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲執(zhí)行。

⑷根據(jù)本合同段的土石方實踐狀況，借方及利用方，次要接受發(fā)掘機、推土機、裝載機和自卸汽車施工。推土機或發(fā)掘機完成挖土工序，裝載機或發(fā)掘機完成裝土工序；自卸汽車完成運土工序。汽車數(shù)量按土石方多少及施工工期支協(xié)作理配置。

⑸制定機械運用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機械調(diào)運的措施。編制機械施工組織技術(shù)方案和綜合機械流水作業(yè)程序，指點機械施工。制定機械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機械保修的制度，保證機械的正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機械的作用。設(shè)置臨機遇修廠房和機械修繕場地，安裝安全防護設(shè)備，并按機械的數(shù)量和殘缺程度，裝備檢修人員。

3.填方路堤的施工方法

⑴施工預(yù)備工作

填方路堤施工前的原地面，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行清算?；装聪铝幸筮M行處理：

①做好原地面暫時排水設(shè)備，并與永世排水設(shè)備相結(jié)合。排走的雨水、避開流入農(nóng)田、耕地；避開惹起水溝淤積和路基沖刷；

②路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時，按規(guī)定進行壓實。

③路堤基底原狀土按要求肅清30厘米，并全部肅清無機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。

④路堤基底30公分下的原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，并探測換填深度上報監(jiān)理業(yè)主審批。

⑤當(dāng)路堤波動遭到地下水位影響時，在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)秀、不易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料或接受無機結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進行加固處理。

⑥選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。

⑵土方路堤的填筑

①土方路堤分層填筑分層壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，把握其含水量在最佳壓實含水量。

②本合同段土方路堤填筑，接受推土機松土，裝載機或發(fā)掘機協(xié)作自卸汽車運土，推土機粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實的施工方法。

③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度30～50cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，最終削坡以保證路基邊坡的壓實度。

④土方填筑路堤接受程度分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）根據(jù)橫斷面全寬分成程度層次逐層向上填筑。

由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層

⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時，路堤直接修筑在自然?的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實，全部臺階填完之后，即按普通填土進行。⑥對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。設(shè)計邊坡里面的松懈棄土在路基竣工后全部肅清。

⑦在填方分幾個作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一工夫的填土，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層互相交疊連接。

⑧用幾種不異性質(zhì)的土填筑路堤時，按設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計總厚不小于50cm。接受透水性較好的土填在路基底部或下層，強度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。

4.挖方路基的施工

⑴預(yù)備工作

①復(fù)查施工組織設(shè)計，核實或調(diào)整土方調(diào)運圖表。

②施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進行清算。

③開挖前用樁志標(biāo)明輪廓。

④路基在開挖前對沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進行檢測實驗。

⑤在路基開挖前作好防備工作。土方工程施工時期先建筑暫時排水設(shè)備。暫時排水設(shè)備與永世性排水設(shè)備相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田、耕地，凈化自然水源，惹起淤積和沖刷。

⑥根據(jù)施工組織設(shè)計成套配齊各種必要的施工機械，并作好保修預(yù)備。

⑵土方路塹的開挖

本合同段土方開挖全部接受機械化施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲存于指定地點。根據(jù)實驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)厲把握不使各類材料混雜，不適用的材料賜予廢棄。土方開挖自上而下進行，杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土量變化需修正施工方案及邊坡坡度時，準(zhǔn)時報批。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別接受橫挖法和縱挖法；

①當(dāng)路塹短而深時，接受橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度，從一端或兩端漸漸向前開挖。用機械按橫挖路塹，分為幾個不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為3-4m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及暫時排水溝。機械開挖路塹同時，隨時進行把握測量，邊坡配以發(fā)掘機或人工分層修刮平整。

②當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，接受縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層發(fā)掘行進。先沿路塹縱向發(fā)掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。

③當(dāng)?shù)缆房v向長度和挖深都很大時，接受混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合運用。先沿

路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面發(fā)掘，以添加開挖工作面。

④開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，接受發(fā)掘機高山機協(xié)作人工及其它土方機械作業(yè)。

⑤棄土處理按下列要求進行：

在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報有關(guān)單位同意后實施（方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土地位、棄土數(shù)量、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及方案支配等）。方案轉(zhuǎn)變時，報同意單位復(fù)查。

⑶石方路塹的開挖：對于軟石接受機械開挖為主，對于堅石和次堅石接受小型爆破來施工，施工時嚴(yán)厲把握用藥量，防止對路基的振蕩。

5.路基壓實

⑴路基壓實預(yù)備工作

路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他目的在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實實驗確定。擊實實驗操作方法按現(xiàn)行部頒《大路土工實驗規(guī)程》進行。施工中如發(fā)覺土質(zhì)有變化，準(zhǔn)時補做全部土工實驗。

⑵填方地段基底壓實

路堤基底在填筑行進行壓實。本工程路堤填土高度大于150cm時，路堤基底的壓實度達到規(guī)范要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。

⑶土方路堤的壓實

①細粒土、砂類土和礫石土的壓實，均把握在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實。當(dāng)土的實踐含水量不位于上述范圍內(nèi)時，接受均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達到規(guī)定的要求。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。

②壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實實驗供應(yīng)的松鋪厚度和把握壓實遍數(shù)進行。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進行補壓后再做檢驗，一中轉(zhuǎn)到合格為止。

③路基填土壓實不同的壓實度，接受不同的壓實機具，根據(jù)本合同的實踐狀況擬接受25～50t振動壓路機進行碾壓。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，確保路基壓實度達到“標(biāo)準(zhǔn)”要求。

④碾壓時直線段由兩邊向兩頭，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

⑤涵洞及其他構(gòu)造物處填土的壓實按下列要求進行：

A、涵洞兩側(cè)、頂部與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實，分層檢查。每一壓實層松鋪厚度不超過15cm。填土壓實達到規(guī)定要求。

B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實對稱或同時進行。無法用壓路機碾壓的接受小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機施工；涵頂填土100cm內(nèi)接受輕型靜載壓路機薄層壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。

⑷路基壓實檢測方法

①土質(zhì)路基的壓實實驗方法接受灌砂法。

②每一壓實層均檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明緣由，實行措施進行補壓。檢驗頻率嚴(yán)厲按有關(guān)規(guī)定進行。

③填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以用50t以上振動壓路機進行碾壓，最終沉降量不超過2mm為密實形態(tài)。

④土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。其彎沉值必需達到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（二）、水泥碎石波動層

碎石墊層驗收合格后即可進行下層的水泥碎石波動層施工，接受的手腕與碎石基層基本相反即集中機械拌和、高山機攤鋪、重型振動壓路機碾壓。

基層是道路下部結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強度和耐久性，具板體性良好。路基與基層共同保證道路牢固性、波動性、耐久性和安全性。道路的全部荷載經(jīng)過基層使給路基，因此基層的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項關(guān)鍵的工程部位。

1、材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)，普通松干容量1.5--1.6T/m3。細度模量3.3-3.5。超徑和遜徑含量不超過格外之一。（Dmax=40mm，Dmin=0.074mm）。水泥優(yōu)先選用終凝工夫長的種類，而且以較低標(biāo)號（325#）為宜。石粉經(jīng)過汽車運輸進場，加入肯定量的水、水泥攪拌制成。混合料的協(xié)作比普通接受分量比，水泥濟量以石粉渣干重的百分?jǐn)?shù)表示。含水量的把握很關(guān)鍵，過大時，在振動碾壓過程會消滅泌水液化景象，過小會碾后依舊松懈，均達不到要求的密實度。普通最佳含水率應(yīng)經(jīng)過實驗室實驗而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時可接受最佳含水量的下限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時，可接受下限7-8%。現(xiàn)場檢查以核子密實度儀快速測定，或以手握成團，落地散開為宜。對于含水量過大和偏小的局部地方，可實行加拌干料和加水的方法進行補救。2、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水潮濕下層墊層，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，把握松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵的把握數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的壓實厚度和石粉的物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度。普通石粉的壓實系數(shù)可參考為1.3-1.35區(qū)間取值。在現(xiàn)場還應(yīng)進行實驗，實地測試實踐的壓實系數(shù)。根據(jù)測控的高程，讓高山機將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，高山機將混合料攤鋪后，馬上用三輪式振動壓路機（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用高山機進行一遍整型，用壓路機再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補齊。最終再用高山機整形一次。這里所進行補整工作格外重要的，效果也是格外分明的。當(dāng)整形修補終了后，測試含水量，該當(dāng)在最佳含水量的范圍內(nèi)開頭壓實。先用12T的進行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機振動碾壓自兩側(cè)向兩頭進行，壓路機的橫向移動幅度把握在前輪的1/3-1/2間，普通壓至8-12遍即可達到要求，當(dāng)然要以核子密實儀檢測結(jié)果為準(zhǔn)。在整個碾壓過程，仍會消滅局部凹凸，此時應(yīng)由人工連續(xù)協(xié)作進行平整，特殊在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補低。填補處依舊要先翻松后加料，避開消滅填補簿層推移景象。壓路機在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受毀壞。壓實的整個過程應(yīng)在肯定工夫內(nèi)（普通為水泥終凝工夫）完成，若在終凝工夫后進行的碾壓作功，實踐上只會毀壞基層的全體性和其強度。在碾壓結(jié)束之前，用高山機再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，將局部高出部位除，并掃出路面，對局部低洼處不再進行修補，留待面層施工前處理。接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的連接處，在前段碾壓的末端5-8m不進行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的連接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，愛護邊緣。3、養(yǎng)生：壓完成型后的波動層，必需準(zhǔn)時灑水養(yǎng)護，禁止用高壓水沖曬，普通根據(jù)氣候狀況灑3-5次，準(zhǔn)繩是保持其表面潮濕，維持不少于7地利間。在此時期禁止一切會導(dǎo)致基層毀壞的車輛在下面通行。同時要保持表面不遭到凈化，保持清潔。（三）、水泥砼面層

(1)施工挨次：

測量定線→模板安裝→砼攪拌、運輸→第一層攤鋪第一層砼振搗→拉桿、傳力桿安裝→其次層砼攤鋪→其次層砼振搗→振梁整平、提漿→滾洞滾壓揉漿→抹平→拉毛→切縫→養(yǎng)護→灌縫。

(2)施工方法：

砼施工接受“貼邊法”進行作業(yè)。先施工縱向兩頭板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進行施工。

①、模板

該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必需全部接受定型鋼模板。側(cè)模的固定全部接受鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時，模板內(nèi)側(cè)鐵橛必需緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴(yán)禁運用碎石子塞墊，以防掉落；側(cè)模與基層間的空隙，必需接受木塊墊平，并支立堅固，防止砼振搗時模板下沉而影響砼板厚度的均勻全都。側(cè)模支好后，必需選用廢機油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以便利脫模。

②、砼攤鋪

砼拌合料攤鋪時，必需按先模板邊緣、板角、接縫等處的挨次進行；粗骨料過于集中的部位，必需將其分散到質(zhì)量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運砼拌合料時，必需接受“扣鍬”的方法。

③、振搗

砼的振搗次要依托插入式振搗器，輔以平板式振搗器。砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板周圍滿振1～2遍，再接受“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍（須留意：插入振搗器的作用范圍普通僅有30～40厘米）。然后接受平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實當(dāng)前，用振梁沿模板頂面行走2～3遍，進行板面振實整平，最終再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。

④、切縫

該工程水泥砼路面施工一概接受路面砼切縫公用機進行切縫，并選用厚5毫米的切縫刀片，切縫深度設(shè)計要求為1/3h。

⑤、養(yǎng)生

該工程水泥砼面層成活后的養(yǎng)護作業(yè)，必需分為初期養(yǎng)護和后期養(yǎng)護。初期養(yǎng)護為水泥砼成活后至板面可以上人而無分明腳印為止，接受塑料薄膜三角罩進行遮蓋的噴水養(yǎng)護法，以防風(fēng)吹，日光直射和雨淋。后期養(yǎng)護接受麻袋（或草袋）“魚鱗式”掩蓋的灑水養(yǎng)護法。

（四）、雨污水工程

要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長期運用中和外力作用下有足夠的剛度和波動性，就必需確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計要求的強度，技術(shù)目的，同時還必需選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。

管道施工的準(zhǔn)繩：

1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；

2、是先建后拆，不間斷運用；

3、實行有力措施，愛護既有的管道，作好新舊管道連接工作。

具體施工步驟為：

1、放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位把握線。

2、溝槽開挖：本次溝槽深均在2～4m以內(nèi)。故接受反鏟液壓發(fā)掘機一次開挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1:0.25-1:1現(xiàn)場實地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機械開挖時應(yīng)預(yù)留0.2m厚的土層用人工清算修整。保持基槽平順劃一，邊坡劃一。有地下水段應(yīng)加強排水。旱季中槽底遭到浸泡，則實行如下工程措施處理，肅清淤泥0.3-0.5m，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。

3、管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，接受平基法施工，就位時，根據(jù)管徑大小，接受人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應(yīng)向上，并將承口外部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測無誤后按設(shè)計要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45°斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿、密實，不能撞擊形成松動景象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養(yǎng)護工作。4、對于污水管按規(guī)定做閉水實驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽。兩頭的檢查井穿插同步施工?；靥钔翍?yīng)在兩側(cè)管腔同時對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內(nèi)也接受異樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。排水管工程質(zhì)量把握體系圖（五）、人行步道施工方法1.人行步道水泥石粉碴基層因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石粉碴混合料接受機械拌和困難，故接受人工“條拌法”進行施工。①、攤鋪按車行道水泥石粉碴層的攤鋪做法，將石粉碴按要求的松鋪厚度攤鋪后，在下面按要求劑量擺放并倒出水泥，然后人工均勻地攤平。②、拌和順人行道橫向進行人工翻拌，邊翻拌邊行進，從一側(cè)翻拌到另一側(cè)時視為一遍。拌和時，先來回干拌兩遍，再按接近混合料最佳含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，然后再濕拌兩遍以上，直到拌和均勻為止?；旌狭习韬途鶆蚝?，接受人工進行攤找平。③、碾壓成活混合料攤鋪找平后，馬上接受輕型壓路機進行碾壓，并隨機檢測其平整度，人工緊跟鏟高補低，對于道牙和井、孔周邊等壓路機碾壓不到的部位，接受打夯，具體做法同車行道。2.人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌①、方磚鋪砌前，按預(yù)先測量好的樁點拉線把握鋪砌地位和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，接受縱橫拉線的雙控方法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅把握。②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面打掃潔凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進行找平，并馬上在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚能否波動，層面能否平整，縱橫縫能否直順，發(fā)覺成績準(zhǔn)時修正。3、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥石粉碴基層和方磚面層的養(yǎng)均接受人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生工夫不少于7天，方磚面層養(yǎng)生工夫不得少于3天，在此時期，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。五、質(zhì)量保證措施5.1保證工程質(zhì)量的管理措施5.1.1把質(zhì)量目的作為項目片面標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容在施工中我們將仔細貫徹ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)主和監(jiān)理的指點下嚴(yán)厲按ISO9000質(zhì)量體系文件運轉(zhuǎn)，將質(zhì)量目的作為項目的準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，經(jīng)過全員、全方位全過程的質(zhì)量把握，確保質(zhì)量目的的完成，做到干一項工程，留一批精品。5.1.2建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量和進度的作用至關(guān)重要。為確保工程質(zhì)量，我單位將成立以項目經(jīng)理負總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)小組和以項目總工程師負專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立“橫向到邊，縱向到底，把握有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)厲執(zhí)行自檢、互檢、交接檢“三檢”制度。施工中，科學(xué)嚴(yán)厲地制定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。5.1.3嚴(yán)厲執(zhí)行質(zhì)量終身責(zé)任制仔細貫徹執(zhí)行現(xiàn)行國家有關(guān)市政橋梁的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范，嚴(yán)厲實施質(zhì)量擔(dān)任制和質(zhì)量終身擔(dān)任制，實行企業(yè)法人代表、項目擔(dān)任人、各級技術(shù)人員及工班擔(dān)任人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽署質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位、責(zé)任落實到人，從而進步全員的質(zhì)量看法，堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中一直堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。5.1.4施工把握中的技術(shù)保證建立項目總工程師擔(dān)任的施工技術(shù)管理體系，管理體系圖如下：技術(shù)管理體系圖項目總工程師項目總工程師質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師結(jié)構(gòu)工程師機械工程師地質(zhì)工程師測量工程師路基工程師結(jié)構(gòu)工程師機械工程師地質(zhì)工程師測量工程師路基工程師技術(shù)員質(zhì)檢員施工員技術(shù)員質(zhì)檢員施工員測量員機械員項目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測試人員，定員定崗定責(zé)，施工前項目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員具體審核設(shè)計圖，理解設(shè)計意圖，制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)厲根據(jù)施工合同、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師，深化現(xiàn)場，指點監(jiān)控各作業(yè)面的全過程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，準(zhǔn)時發(fā)覺和處理成績，做到防患于已然，強化工序、工種、工藝的質(zhì)量把握，對其中的關(guān)鍵工序施工工藝開展QC活動，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。5.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施5.2.1施工組織設(shè)計審批制度①施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工程師、項目會計師、項目經(jīng)濟師、安全員、材料員等有關(guān)人員審核、簽字。②施工組織設(shè)計在工程實施前7天報業(yè)主及有關(guān)部門審批。③施工組織設(shè)計經(jīng)各級審批并按審批意見進行修正完善，經(jīng)上報贊同后方可進行施工。5.2.2技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度①技術(shù)復(fù)核在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核方案，明白復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。②技術(shù)復(fù)核結(jié)果填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》,作為施工技術(shù)材料歸檔。③凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所掩蓋，均進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果填寫《隱蔽工程驗收記錄》，作為檔案材料保存。④技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗收流程：互檢→自檢→填驗收單→復(fù)驗、專檢→監(jiān)理檢驗。5.2.3施工階段的級配及試塊管理制度①凡在設(shè)計圖紙中標(biāo)明強度等級的混凝土均屬級配管理范圍。②管理職責(zé)分工：項目工程師：擔(dān)任混凝土強度評定(數(shù)理統(tǒng)計與非數(shù)理統(tǒng)計)。項目技術(shù)人員：擔(dān)任級配懇求的復(fù)核，簽發(fā)協(xié)作比告訴單。實驗工程師：擔(dān)任開具級配單懇求單，擔(dān)任計量工作的檢查與監(jiān)控。項目實驗工：擔(dān)任接受協(xié)作比告訴單，并根據(jù)告訴單校驗磅秤等計量器，擔(dān)任向施工班組進行級配交底、中途抽查，擔(dān)任現(xiàn)場試塊制造、養(yǎng)護及送試工作。實驗中心的實驗工程師：擔(dān)任試塊的試壓及填表工作，監(jiān)督現(xiàn)場試塊制造及“三過磅”執(zhí)行。5.2.4施工階段“混凝土澆灌令”制度①混凝土澆筑必需嚴(yán)厲執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。②項目工程師擔(dān)任填寫“混凝土澆灌令”的懇求單，項目總工程師擔(dān)任“混凝土澆灌令”簽發(fā)前檢查預(yù)備工作及“混凝土澆灌令”填表送簽工作。③“混凝土澆灌令”懇求簽發(fā)條件：a、模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工終了；b、模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗收合格；c、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收須確認(rèn)簽證；d、施工范圍內(nèi)安全設(shè)備落實；e、施工機具預(yù)備就緒且能正常運轉(zhuǎn)；f、材料供應(yīng)預(yù)備終了。5.2.5技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不行短少的重要工作內(nèi)容，交底必需接受書面簽證確認(rèn)方式，具體可分如下幾方面：①當(dāng)項目部接到設(shè)計圖紙后，項目總工程師必需組織項目部全體人員對圖紙進行仔細學(xué)習(xí)，并接受設(shè)計交底。②設(shè)計編制終了并送審確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目總工程師組織全體人員仔細學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。③本著誰擔(dān)任施工誰擔(dān)任質(zhì)量、安全工作的準(zhǔn)繩，各分管工種擔(dān)任人在支配施工義務(wù)的同時，必需對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必需做到交底不明白不上崗，不簽證不上崗。5.2.6二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度①分項工程施工過程中，各分管工種擔(dān)任人必需督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天成績當(dāng)天整改終了。②分項工程施工終了后，各項目工程師必需準(zhǔn)時組織進行分項工程質(zhì)量評定工作。③項目經(jīng)理每周組織一次班組質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。④工程技術(shù)部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)覺成績以書面方式發(fā)出限期整改指令單，項目工程師將整改狀況書面反饋到工程技術(shù)部。5.2.7現(xiàn)場材料、設(shè)備的質(zhì)量管理①嚴(yán)厲把握外加工、選購材料的質(zhì)量各類建筑材料運至現(xiàn)場后由項目經(jīng)理和項目總工程師組織有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)覺成績馬上與供貨商聯(lián)系，直到退貨。②搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作水泥、鋼筋原材料嚴(yán)厲取樣進行物理實驗；進口鋼筋除物理實驗外另進行化學(xué)成分分析及可焊性實驗；全部防水材料均進行取樣復(fù)試；C30等級以上的混凝土及M10等級以上砂漿的骨料嚴(yán)厲進行取樣分析；存放期超過3個月的水泥經(jīng)重新取樣進行物理實驗合格后方可運用。C35等級以上的砼一概接受42.5#華中牌水泥和辰溪河砂。③工程技術(shù)部、實驗中心擔(dān)任全部機械設(shè)備、計量用具的管理、鑒定、檢測等工作；④現(xiàn)場各類機械設(shè)備、實驗用具確定專人定期進行維護保養(yǎng)、校正、鑒定，專人運用。禁止別人聽?wèi){動用，以免形成人為損壞，嚴(yán)禁運用未經(jīng)校正過的量具。⑤損壞的機械設(shè)備、車輛、計量器準(zhǔn)時申報修繕互換，嚴(yán)禁帶病工作；5.2.8計量用具管理①工程技術(shù)部、實驗中心擔(dān)任本部全部計量器材的鑒定、督促及管理工作；②現(xiàn)場用具必需確定專人保管、專人運用。別人不得聽?wèi){動用，以免形成人為損壞；③損壞的計量器必需準(zhǔn)時申報修繕互換，不得帶病工作；④計量用具要定期進行校正、鑒定，嚴(yán)禁運用未經(jīng)校正過的量具。5.2.9工程質(zhì)量獎罰制度①遵照“誰施工、誰擔(dān)任”的準(zhǔn)繩，對各施工隊進行片面質(zhì)量管理和追蹤管理。②凡在施工過程中違犯操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量成績，項目經(jīng)理部有權(quán)對各工程隊進行懲罰。③凡在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量達到優(yōu)秀且達到優(yōu)質(zhì)，進行嘉獎，嘉獎方式為表揚、表彰、獎金。5.2.10工程技術(shù)材料管理制度①在施工過程中積累的原始記錄和材料，均按各類一致表格填寫、匯總。②A分冊為施工技術(shù)分冊，內(nèi)容次要為建筑物測量定位復(fù)核單、隱蔽工程驗收記錄單；B分冊為技術(shù)管理分冊，內(nèi)容次要為混凝土試壓報告、各種建筑材料質(zhì)量證明單及實驗報告等；C分冊分為三卷，C1卷即施工組織設(shè)計分卷；C2分卷即施工管理分卷，包括施工日記、技術(shù)復(fù)核記錄單等；C3分卷即質(zhì)量管理分卷，包括分部分項工程質(zhì)量評定等。③項目部設(shè)兼職材料員，定期搜集各橫向部門、各工程隊供應(yīng)的各類表格和材料，按A、B、C三冊項目匯總、審核、裝訂，供監(jiān)理、市質(zhì)檢站檢查。④每天記錄好本單位在現(xiàn)場施工時所發(fā)生的工作量、人工、機械運用、施工部位、材料設(shè)備進出場、質(zhì)量成績、產(chǎn)生緣由、補救方法及天氣狀況等內(nèi)容，并隔天交給項目部。項目部匯總施工日記后，作為材料歸檔備案。六、工期保證措施6.1充分考慮各種要素對施工工期、進度的影響，科學(xué)、合理編制施工方案和進度方案。進場后，對現(xiàn)場地形、周圍環(huán)境、氣候等各種影響施工進度和工期的要素進行充分理解，結(jié)合現(xiàn)場實踐狀況科學(xué)、合理、具體地編制施工組織方案，并對影響進度和工期的各種要素進行仔細分析，制定具體、具體的預(yù)防措施和各項保證措施，確保方案工期、進度的完成。6.2排定實施性施工進度方案，一致管理，協(xié)同工作。上場后，在進一步摸清現(xiàn)場狀況和簽署有關(guān)材料供應(yīng)協(xié)議后，組織專業(yè)人員和各級管理人員，自下至上快速編制實施性施工進度方案，確定后作為施工支配綱領(lǐng)，制定獎罰規(guī)定，嚴(yán)峻?實施；同時，各工序施工單位則根據(jù)總體進度方案，制定各自擔(dān)任的工序進度方案，落實到人、財、機，做到總體目的明白，分解目的落實。6.3制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制度，做到有方案，且有人去執(zhí)行和落實方案。各班組要按各自擔(dān)任的工序內(nèi)容仔細做好本職崗位工作，仔細實行本人的職責(zé)，使整個項目無機運轉(zhuǎn)。6.4緊密組織，科學(xué)支配。建立每天的調(diào)度會議制度，以進度方案為根據(jù)，每天分析、找誕消費調(diào)度管理點，當(dāng)天訂正和處理管理存在的成績，拿出次日(或即時)處理成績的可行措施，疏浚妨礙、以緊密的組織，科學(xué)的支配來把握消費，以日保旬，以旬保月，以月保年度，以年度?？傮w目的的完成。6.5加大資源投入，并準(zhǔn)時調(diào)度調(diào)整。沒有人力、設(shè)備、財力資源的保證，工期方案是不行能完成的。工程一開頭就根據(jù)方案和實踐需求，適時組織人力，尤其是機械設(shè)備的進場，關(guān)鍵設(shè)備必需備用，以確保工程按方案進行，施工中并適時調(diào)度調(diào)整現(xiàn)場外部機械設(shè)備，以充分發(fā)揮機械效益。6.6樂觀運用新技術(shù)、新工藝、新材料。施工樂觀推行和接受新技術(shù)、新工藝、新材料，開展技術(shù)革新，探求總結(jié)工法，努力延長各具體工序的施工周期，加快施工進度。6.7適時組織勞動競賽，調(diào)動全體員工的樂觀性。施工條件具備、機遇成熟時，項目部適時有針對性地組織勞動競賽不斷掀起施工高潮，加快施工進度。6.8建立晝夜值班制度建立主管擔(dān)任人現(xiàn)場晝夜值班制度，準(zhǔn)時處理現(xiàn)場消滅的各類技術(shù)和施工難題，督促檢查各工序的連接組織成績，使全合同段各工序無機運轉(zhuǎn)。6.9制定并執(zhí)行獎罰目的根據(jù)各工序的具體狀況，制定和執(zhí)行嚴(yán)峻的重獎重罰進度目的，或接受不同進度不同單價對下屬單位進行驗工計價的措施，以確保穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。6.10營建良好的施工環(huán)境。良好的施工環(huán)境是保證工程別扭進行的必要條件，加強同業(yè)主、建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計單位及地方專業(yè)主管部門的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，互相協(xié)作、互相支持，樂觀自動地接受監(jiān)督和指點。七、安全保證措施7.1安全保證體系安全消費指導(dǎo)小組安全消費指導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理安全責(zé)任制安全教育安全管理體系安全工作體系安全檢查安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責(zé)任制系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育各職能部門各業(yè)務(wù)科室各級安全監(jiān)察員班組安全員防施工安全事故防人身安全事故防吊裝作業(yè)事故防機電事故防交通事故防觸電、火災(zāi)治安定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)進步安全看法完成安全消費衰退事故隱患7.2安全保證措施（1）健全保證體系，加強安全管理實行項目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)班組三級安全管理，項目經(jīng)理部和施工隊設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，構(gòu)成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定安全措施和目的，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。（2）加強思想教育工作，進步全員安全看法仔細貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針和安全消費工作條例、結(jié)合本工程特點，每項工程開工前需進行系統(tǒng)的安全教育，施工時期經(jīng)常組織法制教育和安全消費教育，對忽視安全工作的個人和集體進行批判教育，并按規(guī)定進行懲罰。加強安全的鼓吹工作，進步全員的安全看法，把安全工作落到每道工序、每個環(huán)節(jié)中去，確保工程別扭進行。（3）項目經(jīng)理部在方案、布置、檢查、評選、總結(jié)消費義務(wù)的同時，方案布置、檢查、總結(jié)、評選安全工作。（4）每月支配施工方案的同時，針對施工方案支配安全工作方案，制定目的、措施以及安全把握重點，并落實到具體人員。（5）每周調(diào)度會上調(diào)度施工義務(wù)的同時，總結(jié)上周安全工作的狀況，布置本周的安全工作方案。（6）每月召開總結(jié)消費義務(wù)的同時，總結(jié)上月的安全工作并布置落實本月的安全工作措施。（7）根據(jù)工程進度狀況和時令季節(jié)狀況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對擔(dān)憂全狀況，限期整改，落實到部門和人員，（8）次要施工部位推行安全崗位責(zé)任制，加強安全巡回檢查，主管指導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場，深化第一線，實行職守，開展安全鼓吹和教育，對違規(guī)違制人員實行一查、二幫、三勸、四罰的方法。（9）嚴(yán)字當(dāng)頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定。即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以衰退，構(gòu)成人人恪守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。（10）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理：施工用電管理標(biāo)準(zhǔn)化、吊重高空作業(yè)防護標(biāo)準(zhǔn)化、暫時防護標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。（11）貫徹與經(jīng)濟掛鉤的安全工作責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責(zé)。（12）嚴(yán)厲執(zhí)行事故“三不放過”的準(zhǔn)繩，即事故緣由不清不放過；群眾和責(zé)任者沒有遭到教育不放過；沒有防備措施不放過；對事故準(zhǔn)時上報和組織調(diào)查分析處理，避開事故的反復(fù)性發(fā)生。（13）技術(shù)措施①施工設(shè)計、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，技術(shù)安全牢靠。②設(shè)計總立體圖的暫時設(shè)備設(shè)置(現(xiàn)場施工管線、施工場地的“三通一平”)符合安全規(guī)章。③仔細組織全體員工學(xué)習(xí)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)范》與《橋梁施工安全技術(shù)》。④對施工安全予以特殊注重，制定縝密牢靠的安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)定，并嚴(yán)厲仔細貫徹執(zhí)行。施工中加強安全教育和經(jīng)常性的檢查，以確保施工安全。（14）機械設(shè)備運輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，嚴(yán)厲按《施工機械作業(yè)安全技術(shù)》、《汽車運輸安全技術(shù)》、《施工用電安全技術(shù)》等有關(guān)規(guī)定施工。禁止非司機動用機械設(shè)備。（15）嚴(yán)厲執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火安全責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)備。7.3確保既有大路車輛正常通行及交通安全的措施本段位于乾州繁華地段，施工區(qū)域車輛、行人較多。施工時，為避開對既有道路、當(dāng)?shù)鼐用竦慕煌ò踩纬捎绊懀_保既有道路的安全、暢通和施工運輸?shù)陌踩?，擬實行以下保證措施；（1）結(jié)合實踐，制定好“保證既有道路行車安全及施工安全措施”，建立技術(shù)交底制度，并組織全體參建人員學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)和要求；（2）施工時合理支配既有道路暫時交通組織方案。保證暫時繞行道路的行車路寬度，不占用既有道路，保證既有道路的路面寬度。（3）經(jīng)過既有道路的土方運輸車輛，土方卸車后，對所載土石方進行檢查、整理，保證運輸車輛的土石方不對既有道路路面形成凈化。如有車輛發(fā)生掉碴狀況，準(zhǔn)時進行肅清，保證道路暢通。（4）定時檢查土方運輸車輛和施工運輸車輛的功能狀況，加強車輛的檢查、保養(yǎng)與修繕，做到帶病車輛不上路，避開因施工運輸車輛發(fā)生缺點而堵塞既有道路交通。7.4地上、地下管線愛護措施為防止地上、地下各類管道、管線影響正常施工，施工過程中，樂觀自動與相關(guān)單位、部門聯(lián)系，提早做好預(yù)防愛護工作，確保地上、地下管道、管線不受毀壞。（1）施工前，根據(jù)施工區(qū)域管線現(xiàn)狀、地位，調(diào)查地下管線，聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位，并對埋深進行核對，商定遷移或愛護措施。（2）開挖前，在查明的地下管線途徑上設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員進行交底，開挖工作在產(chǎn)權(quán)單位派駐現(xiàn)場監(jiān)護人員監(jiān)護下進行。（3）在已查明的地下管線途徑兩側(cè)各1.5m范圍內(nèi)不運用機械、鐵鎬和雙齒尖耙發(fā)掘，做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)護人員提出的方法進行愛護或遷移。7.5施工用電、機械設(shè)備和車輛的安全管理措施7.5.1施工用電安全保證措施施工現(xiàn)場的暫時用電，嚴(yán)厲執(zhí)行《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ6-88）的規(guī)定。①暫時用電工程的安裝、修繕和拆除，由持用上崗證的電工擔(dān)任，非專業(yè)人員禁止操作；②電氣設(shè)備和電氣線路確保絕緣良好，用電設(shè)備做好安全接地接零，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并架在公用電桿上；③變壓器設(shè)接地愛護安裝，安護欄，設(shè)門加鎖，近旁懸掛“高壓危殆”的警示牌；④全部配電盤、配電柜均有絕緣墊，安裝漏電愛護安裝，并上鎖；⑤配電箱能防火、防雨，箱內(nèi)不存放雜物并設(shè)門加鎖，專人管理；⑥移動電氣設(shè)備的供電線，運用橡膠套電纜，穿過行車道時，套管埋地設(shè)置，不運用破損電纜；⑦檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌，并設(shè)專人看管。⑧現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不運用裸導(dǎo)線。暫時架設(shè)的線路，嚴(yán)