C30水泥溷凝土路面施工方案

鄉(xiāng)村馬路水泥混凝土路面工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村馬路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊）2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，馬路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力氣，多年積累的馬路施工閱歷用施工現(xiàn)場及四周環(huán)境的調(diào)查所駕馭有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率100%。2、遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、依據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理支配施工進(jìn)度，搞好工序連接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、平安的前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工閱歷，堅持科學(xué)管理、細(xì)心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿意業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、平安的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本合同項目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程，工程地點位于白廷線馬路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級馬路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥混凝土路面。。本工程的設(shè)計指標(biāo)為：馬路路途等級采納部頒四級馬路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度20公里/小時，橋涵設(shè)計荷載為汽－15，掛－80設(shè)計年限為20年。(二)場地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村馬路段，為原村X143道泥結(jié)路面。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，暖和潮濕，每年4-9月為汛期，降水量占全年的70∽77%。臺風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬為盛行期。（四）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：馬路路途等級采納部頒四級馬路標(biāo)準(zhǔn)2、計算行車速度：V=20km/h；橋涵設(shè)計荷載為汽－15，掛－80。3、最大縱坡≤10%，最小縱坡0.3%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：混凝土水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為馬路道路工程，包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥混凝土面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、石蓋板涵、平安設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：1、平整場地：2400M2，臨時電力線路2、路基工程：挖土方7275m3，挖石方893M3，路基填筑3790m32、路面工程：手?jǐn)[片石層200m2，5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥混凝土面層28350m23、橋梁涵洞工程：石蓋板涵44m。4、平安設(shè)施及預(yù)埋管線工程：鋼筋混凝土護(hù)柱160根，交通標(biāo)記8塊，地名牌2塊。三、施工管理力氣及勞動力支配（一）項目管理機(jī)構(gòu)依據(jù)合同任務(wù)和工期要求，馬上組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分依據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司支配為兩個施工段：以44K＋000為界分兩個施工段，39K＋500至44K＋000為第一施工段，44K＋000至45K＋800為其次施工段。依據(jù)分項工程狀況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設(shè)施管線施工隊。2、勞動力組織和人員配備依據(jù)本合同段分項工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度支配及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點支配：（1）路基工程以機(jī)械施工為主，人工協(xié)作；勞動力投入主要以機(jī)械工、普工為主。（2）路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（3）橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。（4）設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人員數(shù)量支配詳見下表）勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35四、施工機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（４）平安設(shè)施施工機(jī)械。五、施工組織方案（一）施工打算為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)籌支配，科學(xué)調(diào)度，全面綻開開工前的各項打算工作。1、行政打算為了能使各項工程的施工順當(dāng)進(jìn)行，進(jìn)場后，主動同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的看法和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順當(dāng)綻開。2、技術(shù)打算（1）測量打算開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著干脆的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富閱歷的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場交接主要限制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，快速組織對合同段進(jìn)行定線測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的連接。視各項工程的實際狀況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路途邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料打算在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員細(xì)致細(xì)致地閱讀、審核圖紙，深化細(xì)致地領(lǐng)悟設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌支配，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，打算好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場打算在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設(shè)施的同時，支配人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好打算。（4）物資打算物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一支配下，依據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行選購 。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿意工程須要。（5）機(jī)械打算①路面鋪筑機(jī)械；②碾壓機(jī)械；③運輸設(shè)備；④拌種設(shè)備；⑤常規(guī)試驗設(shè)備；⑥其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)實力1推土機(jī)CATD6H1美國2002160KW2挖掘機(jī)PC-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三明200112T4振動壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州2000．72T6裝載機(jī)ZL50F-II2福工2002．62M37混凝土路面施工成套設(shè)備8混凝土拌和站J8002福州2002．1220M3/H9混凝土運輸車8龍巖1999．510翻斗車T81510東風(fēng)20018T11吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M3依據(jù)本標(biāo)段的實際狀況，各種機(jī)械依據(jù)支配準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對全部設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺12經(jīng)緯儀J2臺13水準(zhǔn)儀江光DS3臺14混凝土試模150﹡150﹡550套85三米直尺3米把6磅秤500KG7集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把10灌砂桶150mm200mm臺11皮尺50m把21213（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)細(xì)致閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和便利施工的原則動身，對臨時工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設(shè)在44K＋000處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道依據(jù)實際須要適時修筑。3、混凝土拌和站及預(yù)制場布置拌和站設(shè)1臺，集中攪拌，與預(yù)制場一起。設(shè)在43K＋500處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的須要。具體見平面圖（三）、施工總體進(jìn)度支配1、總體支配支配的原則本合同的施工總體支配，以招標(biāo)文件和本承包人支配投入的資源（勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)支配，保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工平安的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采納平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同支配總工期為90天，支配開工日期暫定為年9月20日，完工日期為年12月20日。3、施工進(jìn)度支配（后附施工進(jìn)度支配表）1）、施工打算：年9月20∽年9月25日2）、路基土石方工程：年9月25日∽10月103）、填方工程：年10月5日∽10月204）、手?jǐn)[片石層工程：年10月20日∽10月305）、水泥穩(wěn)定層工程：年10月30日∽11月26）、路面面層工程：年11月20日∽12月157）、橋涵工程：年9月25日∽10月108）、設(shè)施管線工程：年12月5日∽12月159）、收尾工程：年12月15日∽12月20（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后依據(jù)挖填須要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。2、路基工程（1）施工打算1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的全部樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。B、全部清除物均放置在路基范圍以外，并做妥當(dāng)處理。C、全部清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級馬路標(biāo)準(zhǔn)，采納機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定限制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度依據(jù)壓實機(jī)械的不同而分別限制。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：打算階段…施工階段…竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段…平整區(qū)段…碾壓區(qū)段…檢驗區(qū)段“八流程“為：施工打算…基底處理…分層填筑…攤鋪平整…灑水或晾曬…碾壓夯實…檢測簽證…路槽整修路基填筑施工方法如下：1）基底處理A、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入四周排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。B、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。D、基底處理完畢，剛好報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2）水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必需達(dá)到設(shè)計要求。采納按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。3）碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采納灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4）路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，復(fù)原中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實。2、路面基層（1）、手?jǐn)[片石層1）施工要求A、在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。B、依據(jù)松鋪系數(shù)，將集料勻稱地攤鋪在規(guī)定的寬度上。C、采納重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全勻稱地壓實到規(guī)定的壓實度為止。D、碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)勻稱碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實密度達(dá)到設(shè)計要求98%。2）質(zhì)量限制A、在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2隨機(jī)取樣4處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實厚度和壓實度。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項目，實測和外觀鑒定。C、18t壓路機(jī)過后無明顯輪跡。3）施工步驟A、打算工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可運用。C、攤鋪：攤鋪時應(yīng)依據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，實行人工協(xié)作機(jī)械的方法，骨料要勻稱，表面應(yīng)平整。D、碾壓：碾壓前應(yīng)限制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行晾曬或灑水處理。碾壓機(jī)具采納振動式壓路機(jī)，碾壓后墊層表面應(yīng)平整，密實度符合設(shè)計要求。E、檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)剛好修補(bǔ)，避開因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1）水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和懦弱地基，如發(fā)覺低洼和坑洞，應(yīng)細(xì)致填補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)剛好刮除。2）施工放樣：在下承層上復(fù)原中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。3）拌和：采納拌和機(jī)拌和成混合料，用運輸車輛運輸至施工現(xiàn)場，應(yīng)依據(jù)設(shè)計的協(xié)作比進(jìn)料，并將拌和料攪拌勻稱。4）攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上勻稱噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度勻稱一樣。5）碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4遍，再進(jìn)行振動碾壓2遍，最終再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必需超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)剛好補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)剛好翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。6）養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采納每天人工常常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層（1）、施工工序打算基層施工放樣立?；炷恋陌韬突炷吝\輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點1）、材料和選擇A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32#的一般硅酸鹽水泥。留意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合運用。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、干凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、干凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。D、水、電由業(yè)主供應(yīng)運用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。2）立模：①、模板的選用A、混凝土路面模板采納22mc鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采納木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cmB、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光滑、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一樣，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)精確。C、模板四周運用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能運用。②立模施工要點：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐振動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采納砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采納塑料薄膜防漏措施時應(yīng)限制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③混凝土的拌制和運輸：A、混凝土的拌和采納雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工協(xié)作比攪拌機(jī)容量確定，并稱量精確。C、攪拌機(jī)裝料依次為砂、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機(jī)動車運輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。④攤鋪：1）攤鋪前的打算工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置狀況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、修理混凝土運輸通道以及設(shè)置平安護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器勻稱地振實。B、插入式振動器功率宜采納1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。C、平板振動器采納2.2kw（采納真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積依次初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避開碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面來回振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小于0.45時不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁來回拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢勻稱，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)剛好鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、最終用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥、真空吸水施工1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥混凝土路面將采納真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采納真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采納該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）要求：A、真空吸水深度不行超過30cm。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。C、吸墊鋪設(shè)，特殊是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般限制真空表1min內(nèi)逐步上升到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦漸漸減小真空度，并略提起吸墊四角，接著抽吸D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面的勻稱性和強(qiáng)度。⑦板面處理：A、抹面時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。其次次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚潮濕時進(jìn)行C、混凝土板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。⑧橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫狀況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必需豎直，縫隙寬度一樣，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預(yù)制，采納2.5cm泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁干凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑨橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)留意避開設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應(yīng)剛好，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特殊是在夏季施工不行拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。⑩混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：?1）、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)剛好養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。?2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點：?A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在14-21d混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。?B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)記及派專職交通指揮人員指揮交通。?C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的潮濕方法，可愛護(hù)混凝土少受猛烈的天氣改變影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要常常灑水，保持潮濕。?（11）模板拆除施工要求：?A、拆模時間要留意駕馭，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)運用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。?B、拆模時間應(yīng)依據(jù)氣溫柔混凝土強(qiáng)度增長狀況確定，當(dāng)采納一般水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（℃）51015202530允許拆模時間（h）724836302418(12)熱季早期收縮裂縫的防止：①早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如剛好發(fā)覺進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由猛烈的溫度、濕度改變引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。②防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓?。B、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。C、剛好養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，的確保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增加混凝土抗裂強(qiáng)度）。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格限制砂石料的含泥量及級配，并取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)覺不合格的材料剛好清理出現(xiàn)場。六、確保質(zhì)量、工期、平安的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（1）具體質(zhì)量目標(biāo)……單位工程合格率100%，完全滿意業(yè)主的要求。（2）質(zhì)量承諾：工程驗收質(zhì)量達(dá)不到合格等級，本承包人情愿接受罰沒工程保證金的懲罰。（3）本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了肯定的閱歷，為實現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格依據(jù)跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。（4）質(zhì)量保證體系框圖見附表2、保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1）建立健全各項管理制度我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建立了很多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實施中，我們接著執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。1）質(zhì)量責(zé)任制度2）質(zhì)量掛牌獎懲制3）開工報告審批制4）設(shè)計文件復(fù)核制5）測量雙檢制6）分階段技術(shù)交底制7）工程試驗檢測制8）混凝土施工開盤制9）分項工程質(zhì)量評定制10）驗工質(zhì)量簽證制11）質(zhì)量教化檢查制12）事故處理報告制13）工程質(zhì)量定期回訪制（2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3）每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷殲滅在萌芽之中。（4）主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，主動為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活供應(yīng)便利條件。（5）實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點帶面，保證全段優(yōu)工程的實現(xiàn)。（6）強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量①對項目主要管理人員選配水平高，閱歷豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)當(dāng)，各項工程支配具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍擔(dān)當(dāng)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素養(yǎng)滿意工程創(chuàng)優(yōu)須要。②施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理探討解決，以避開不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。③對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等，都必需復(fù)核無誤后再下發(fā)。并留意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（二）保證工期的主要措施1、工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度支配”保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前打算工作。（2）施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理①以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。②對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，剛好調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。③敏捷駕馭作業(yè)時間，充分保證工作效率。④不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序連接管理入手，不斷提高工作效率。（3）保障后后勤和材料供應(yīng)①對本工程所需材料做到有組織、有支配地進(jìn)行選購 與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。②做好后勤保障，努力保障人、財、物、機(jī)的供應(yīng)，為順當(dāng)完成施工任務(wù)供應(yīng)良好的后勤保障。（三）保證平安的主要技術(shù)措施1、平安目標(biāo)本工程平安生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)“五無”、“三限制”。（1）實現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（2）“三限制”：員工因工死亡率限制在0，重傷率限制在0.5%以下，負(fù)傷頻率限制在12%以下。2、平安保障檢查程序（附表）3、保證平安的主要措施（1）組織保證措施A、建立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必需平安”的生產(chǎn)原則，推行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制。B、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職平安員為骨干，推行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制。（2）管理保證措施加強(qiáng)宣揚教化工作，強(qiáng)化全員平安意識，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教化常常化。A、在支配、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必需兼顧和保證平安工作，把平安貫穿于施工全過程。B、堅持定期的平安教化、講話和檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專平安人員的作用。C、加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂平安協(xié)議。D、制定平安組織設(shè)計，實行平安技術(shù)交底制度。__七、雨季施工措施支配（一）雨季施工支配依據(jù)馬路施工均為自然條件下野外作業(yè)，干脆受天氣影響的特點，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失削減到最低的限度，是保證本工程順當(dāng)實施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨潮濕是本合同段的氣候特點，依據(jù)這一特點，特實行了以下雨季施工支配：1、在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、平安堅固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不