TI - 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子_第1頁
TI - 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子_第2頁
TI - 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子_第3頁
TI - 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子_第4頁
TI - 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

精品文檔-下載后可編輯TI-了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素-基礎電子無論在酷暑還是寒冬,乘客始終可以通過汽車的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中,這些暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)的復雜性和自動化程度也各不相同。經(jīng)濟型汽車可能需要駕駛員手動旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度,而在高端車輛中,則可以通過傳感器同時自動控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量??諝饬鲃訜o論何種類別的車輛,汽車HVAC系統(tǒng)都需要交換空氣,并在此過程中改變其溫度、濕度和質(zhì)量。讓我們來看一下空氣流動的原理??諝饪梢詮能噹獠炕騼?nèi)部吸入系統(tǒng)。也可以通過蒸發(fā)器或換熱器進入HVAC系統(tǒng)以進行調(diào)節(jié);經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣分布在整個車廂內(nèi),讓乘客腳部保暖,或者防止擋風玻璃起霧??諝饬鲃拥耐緩接泻芏喾N:從外部到蒸發(fā)器再到擋風玻璃,或從內(nèi)部到熱交換器再到車廂底部的通風口。那么HVAC系統(tǒng)是如何控制空氣流動的方式呢?圖1所示為HVAC系統(tǒng)的側(cè)視圖。關鍵組件用數(shù)字標記,箭頭指示空氣流動的方向。圖1中的部件4至8所示為風門執(zhí)行器。橙色虛線表示風門移動的區(qū)域,而橙色實線代表風門。HVAC系統(tǒng)中的風門執(zhí)行器的數(shù)量取決于系統(tǒng)的整體復雜性——屬于單區(qū)域還是多區(qū)域HVAC。

圖1:由八個部件組成的汽車HVAC:1=鼓風機,2=蒸發(fā)器,3=加熱器,4=進氣風門,5,6和7=空氣分配風門,8=空氣混合風門風門執(zhí)行器空氣通過管道在HVAC系統(tǒng)中流動;風門通過全部或部分打開或關閉管道的分段,控制空氣的流動方式。風門執(zhí)行器(也稱為阻尼器)是移動風門的電氣設備。汽車HVAC系統(tǒng)中有三類風門執(zhí)行器:·進氣風門執(zhí)行器(圖1中的部件4):該風門執(zhí)行器控制調(diào)節(jié)空氣源——車外空氣或車內(nèi)的再循環(huán)空氣。該風門執(zhí)行器位置可由駕駛員使用再循環(huán)按鈕或由HVAC系統(tǒng)根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器的數(shù)據(jù)進行控制?!た諝饣旌巷L門執(zhí)行器(圖1中的部件8):該風門執(zhí)行器將暖氣(熱交換器)和冷風(蒸發(fā)器)混合,以達到設定的空氣溫度?!た諝夥峙滹L門執(zhí)行器(圖1中的部件5、6和7):該類風門執(zhí)行器的數(shù)量根據(jù)車輛類別而不同,用于分配車廂內(nèi)的空氣。直流電機哪些電氣設備負責驅(qū)動風門?正如空氣流動的控制方式有多種一樣,汽車制造商在驅(qū)動風門的電氣設備上也有多種選擇。包括帶有電位器的有刷直流電機用于感測風門的位置;使用反電動勢(反EMF)測量位置或通過計算步數(shù)測量位置的步進電機的三相無刷直流(BLDC)電機。這些直流電機通過不同尺寸的齒輪驅(qū)動風門。更多選擇選擇電機后,HVAC系統(tǒng)工程師還可以選擇驅(qū)動電機的架構(gòu)。如前所述,風門執(zhí)行器可以在本地或遠程控制。在本地控制中,控制電機的電子設備位于電機附近,即電機控制IC集成在電機所在的相同殼體中(見圖2中的風門執(zhí)行器控制)。諸如局域互連網(wǎng)絡(LIN)之類的通信協(xié)議控制電機,將風門驅(qū)動到特定位置。在遠程控制中,控制電機的電子設備位于遠離風門執(zhí)行器的HVAC控制單元(見圖3)。HVAC控制單元上的電機驅(qū)動器和微控制器之間的通信可以通過串行外設接口(SPI)實現(xiàn),甚至可以通過并行數(shù)字控制接口實現(xiàn)。德州儀器(TI)公司的DRV8912-Q1是一個通過SPI與微控制器連接的設備示例,用于遠程驅(qū)動風門執(zhí)行器。圖2和圖3說明了兩種可能的架構(gòu)。圖2中的架構(gòu)比圖3中的架構(gòu)更復雜;然而,圖2中的架構(gòu)提供了更大的設計可擴展性和靈活性。

電池風門執(zhí)行器控制電源管理電源管理HVAC控制單元接口按鈕和顯示微控制器收發(fā)器收發(fā)器微控制器電機驅(qū)動電機風門執(zhí)行器圖2:風門執(zhí)行器電機的遠程控制

電源管理電池HVAC控制單元接口按鈕和顯示微控制器電機驅(qū)動電機風門執(zhí)行器圖3:風門執(zhí)行器的集成電機驅(qū)動器更多選擇我們來看一下微控制器和電機驅(qū)動器控制集成電路之間的連接。HVAC系統(tǒng)設計人員在該連接上也有多種選擇。微控制器可以使用數(shù)字通信接口(如SPI)連接到電機驅(qū)動器,也可以使用控制線直接連接到電機驅(qū)動器。圖4和圖5說明了這些選擇。

電機電機驅(qū)動微控制器風門執(zhí)行器圖4:使用SPI與電機驅(qū)動器通信的微控制器微控制器電機驅(qū)動電機風門執(zhí)行器啟用相

圖5:直接控制電機驅(qū)動器的微控制器簡化元件

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論