濱河施工電梯專項(xiàng)方案

一、工程概況1、工程名稱：古交市濱河外灘商住樓2、工程地點(diǎn)：古交市濱河路與仁義路交叉口3、建筑物總高度：96.9m二、安裝高度及日期：1、安裝設(shè)備名稱及型號：購北京匯鑫 SCD200/200施工電梯二臺。2、安裝高度：99.6m梯籠運(yùn)行高度96.6m.附墻架11道，采用廠家生產(chǎn)的Ⅲ型直接附墻， L=4000，B=18003、安裝日期：2012年2月15日4、安裝位置：電梯安裝在建筑物南面，共二臺，主電源從 1#配電房引出?；A(chǔ)剛好在支護(hù)樁頂，采用 C30砼澆筑。三、安裝人員：1、安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：許建國 安全負(fù)責(zé)人：郝炳杰2、安裝工6人（見安裝人員花名冊）3、電工1人四、鋪助設(shè)備及主要工具名稱數(shù)量名稱數(shù)量TC5211塔式起重機(jī)1臺經(jīng)偉儀2臺各種扭力板手8把錘子2把安全帽 7頂 安全帶 4條五、操作人員姓 名

姓 名竹志平

杜義勤張郡齊

徐宏玉張貴

許榮發(fā)王吉慶六、安裝安全注意事項(xiàng)：1、參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，有上崗證，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)。2、安裝人員需身體健康、無高血壓、心臟病、恐高癥等疾病，且具有一定的文化程度。3、安裝人員必須配戴必要的安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶等，而且必須正確使用。4、所有作業(yè)人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，應(yīng)各守其職，不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。5、風(fēng)速五級以上或雨天禁止安裝作業(yè)。七、現(xiàn)場準(zhǔn)備：1、檢查基礎(chǔ)是否附合圖紙要求2、清除障礙物。3、了解現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量八、安裝過程：SCD200/200電梯的主要安裝順序：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→附墻預(yù)埋件→底架基礎(chǔ)節(jié)安裝→防護(hù)圍欄→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等附墻架安裝→吊籠安裝→頭架、對重裝置的安裝→電氣安裝、調(diào)整→整機(jī)的安裝調(diào)試（一）圍欄和吊籠的安裝、將基礎(chǔ)表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好：、在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度：、用水平儀測量導(dǎo)軌的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個主管在兩個方向上的垂直度≦（1/1000）、導(dǎo)軌架調(diào)整垂直后，壓緊4個地腳螺栓。、同上一樣調(diào)整圍欄門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓。、安裝緩沖彈簧、將另一半部分的圍欄與前半部分的用螺栓連接起來。、同上調(diào)整垂直度壓緊地腳螺栓，松開吊籠內(nèi)電動機(jī)上的制動器。、用起重機(jī)吊起吊籠，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使吊籠準(zhǔn)確就位。、將制動器復(fù)位。、安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄。（二）吊籠、圍欄安裝完畢后調(diào)整1 、齒輪和齒條的齒合 間隙為0.5mm；2 、各個滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱的間隙 0.5mm；（三）電纜安裝現(xiàn)場供電箱距升降機(jī)電源箱應(yīng)在 20m以內(nèi)，保證供電質(zhì)量。、將供電電纜從升降機(jī)上的電源箱內(nèi)總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱；、將電纜以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)；、電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱；、電纜籠安裝在電纜托架下方，使電纜線在其中心并可自由的拽出或盤入電纜籠內(nèi)。（四）電氣裝置檢查在調(diào)試前，先用起重機(jī)設(shè)備安裝一、二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后按如下步驟進(jìn)行調(diào)試：、接地電陰測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω；2 、用500V兆歐表測電動機(jī)及電器元件的對地電阻不小于 1MΩ；、檢查各安裝控制開關(guān)，分別打開吊籠上中個門，觸動斷繩保護(hù)開關(guān)，上下限位開關(guān)，、極限開關(guān)等均應(yīng)能夠起作用；、校核電動機(jī)界限，吊籠上、下運(yùn)動方向應(yīng)與操作盒所示方向一致。（五）導(dǎo)軌架的安裝1 、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈， 并加少量潤滑脂，在地上將4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管和齒條上的銷孔，用螺栓固定；、隨著導(dǎo)軌架的不斷提。應(yīng)同時安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝垂直度；允許偏差100m小于90mm.（六）附墻架安裝附墻架第一道在 7.8m安裝，以后每隔9m安裝一道，+17m、+26m、+35m、+44m、+53m、+62m、+71m、+80m、+89m、+95.m處安裝附墻架各 1道。（七）配重安裝帶配重型的電梯在正常運(yùn)行時，必須安裝對重。、用起重裝置將配重放入配重滑道；、檢查配重導(dǎo)向輪與滑道的間隙（0.5mm）確保每個轉(zhuǎn)輪的靈活；（八）天輪和鋼絲繩的安裝當(dāng)導(dǎo)軌安裝到要求的高度后，帶對重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并鋼絲繩懸掛好對重。、將天輪、繩輪、鋼絲繩及繩具吊到吊籠頂部并備好螺栓等；、將鋼絲繩架用M8×30螺栓固定在吊籠上；、將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定；、安裝繩輪；5 、將鋼絲繩穿過繩輪把天輪放至地面上的配重上， 并用3個繩卡固定配重上；、將鋼絲繩的另一端用3個繩卡固定在繩輪上；（九）限位開關(guān)及限位開關(guān)碰鐵的安裝、下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時自動停止在碰到緩沖彈簧100~200mm處；、下限位碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動；、上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠制動停止在上終端平臺位置；、上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺150mm處；、確保上、下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離；、必須保證極限開關(guān)觸柄與上下限碰鐵的距離在極限開關(guān)斷開位置時，起觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi)；、固定所以碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動；、安裝完畢，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附墻支座及設(shè)備安裝的質(zhì)量、精度進(jìn)行全面檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)簽證后方可投入運(yùn)行。九、SCD200/200型電梯的拆卸、閱讀、熟悉電梯使用說明書，整個拆卸過程嚴(yán)格按上述型號升降機(jī)的拆卸規(guī)定執(zhí)行。、拆卸時電梯應(yīng)做到性能完好，金屬機(jī)構(gòu)部分無疲勞損傷、無焊縫開裂脫焊、無嚴(yán)重銹蝕；對鋼絲繩、滑輪組、電氣設(shè)備、安全保險機(jī)構(gòu)等，拆卸前均應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上整改。、拆卸區(qū)域設(shè)置警戒線，有明顯標(biāo)志，并有專人監(jiān)護(hù)。、組織拆卸作業(yè)隊(duì)伍，工作時必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。所有工人人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員系好安全帶，對索具、起重機(jī)具、手接葫蘆、專用扳手及其它輔助工具認(rèn)真檢查，不合格一概不準(zhǔn)使用。（一）拆卸順序：拆卸的方式和順序基本上與安裝的方式順序相反。頭架、對重裝置的拆卸→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆卸→吊籠拆卸→防護(hù)圍攔拆卸底架、基礎(chǔ)節(jié)拆卸。（二）電梯的拆卸、將電梯周圍圈隔，且掛上“注意頭頂?shù)粑铩钡臉?biāo)牌；、對有駕駛室的電梯，須將加節(jié)按鈕合接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應(yīng)插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕旋至“加節(jié)”位置，再將節(jié)節(jié)按鈕盒置于吊籠頂部。對無駕駛室的電梯，須將吊籠內(nèi)的操縱盒移至吊籠頂部，這樣，就完成了在吊籠頂部操縱吊籠上下運(yùn)行的準(zhǔn)備。、在吊籠頂部裝上“安裝吊桿”，對于電動安裝吊桿，還需完成接地工作。、將吊籠驅(qū)動至導(dǎo)架頂部，拆卸三相極限擋塊和上限位擋板。、拆除對重的緩沖彈簧，并在對重下墊上足夠高的枕木。、小心的驅(qū)動吊籠上升適當(dāng)?shù)木嚯x，讓對重平穩(wěn)地停在所墊的枕木上，使鋼絲繩卸載。、從對重上和偏心繩具上卸下鋼絲繩，用吊籠頂?shù)匿摻z繩盤車收起所有的鋼絲繩。、拆卸頭架、拆卸導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架，同時也拆卸電纜導(dǎo)向裝置。、保留三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的最下部導(dǎo)架，然后拆除安裝吊桿，拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位擋板、擋塊。、在圍欄底架上放置二根適合的枕木。、接起電機(jī)制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩(wěn)。、切斷地面電源箱的總電源，拆卸按至吊籠的電纜。、把吊籠離導(dǎo)架。、把對重吊離導(dǎo)架。、拆卸圍欄和保留的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（三）拆卸前的重要安全措施、始終要確保地面上有足夠大的地方被圍進(jìn)，作為拆卸場地。、始終要確保所有使用的起重設(shè)備適合于要起吊的載荷。、始終要確保拆卸開始前，整套裝置處于安全狀況，并通過“日常安全檢查”四、拆卸期間重要的安全措施、在拆卸期間，絕對不準(zhǔn)許與拆卸工作無關(guān)的人員使用升降機(jī)。、不允許在風(fēng)速＞13米/秒和雷雨、下雪的惡劣氣候條件下進(jìn)行拆卸工作。、不要讓任何人站在懸吊物下。、吊籠運(yùn)行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作，不允許在吊籠內(nèi)操作。、在進(jìn)行拆卸工作時，必須將加節(jié)按鈕盒的防止誤動作開關(guān)扳至停機(jī)位置或按下操作盒上的緊急停機(jī)按鈕。、在吊籠頂部工作時，不準(zhǔn)將加節(jié)按鈕盒或操作盒留在吊籠內(nèi)。、在拆下的部件被吊放至吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動升降機(jī)吊籠。、安裝吊桿的最大起重量為200KG，不允許超載。、在吊籠運(yùn)行時，不允許將拆卸部件懸掛在安裝吊桿上。、吊籠運(yùn)行時，人員的頭部、手及裝運(yùn)的物件不允許伸出吊籠護(hù)欄。、吊籠載荷不允許超過額定安裝載重量。、決不能讓不稱職的人進(jìn)行電氣拆卸工作，且在進(jìn)行電氣拆卸工作時，必須確保切斷總電源。、非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂部或靠伏在圍欄上以及在升降機(jī)通道內(nèi)、導(dǎo)架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域內(nèi)活動。十、進(jìn)行自檢，由安裝負(fù)責(zé)人組織，項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要操作人員和現(xiàn)場專職安全員共同對安裝好的電梯進(jìn)行載重試驗(yàn)并檢查各限位開關(guān)是否靈敏。十一、清掃工作現(xiàn)場后退場，對電梯各部位加油后，確認(rèn)電梯運(yùn)行正常，清點(diǎn)工具，撒除安全防護(hù)戒線，做好交接工作。十二、申報驗(yàn)收，認(rèn)真整理各項(xiàng)資料，裝訂成冊，上報驗(yàn)收。十三、電梯經(jīng)驗(yàn)收后，正式投入使用，竹志平為班長的專業(yè)操作人員上崗操作，（附操作人員上崗證復(fù)印件）十四、電梯的維護(hù)和保養(yǎng)、嚴(yán)格按北京匯鑫機(jī)械有限公司出廠SCD200/200施工電梯的使用手冊進(jìn)行安裝、保養(yǎng)。2、由操作班長竹志平每星期天作為維護(hù)保養(yǎng)日，并做好詳細(xì)記錄，操作人員上前檢查電梯的各部件，及時向班長反應(yīng)電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患自己能排除的自行解決，如不能解決的由項(xiàng)目部通知安裝維修單位及時來修理，不準(zhǔn)電梯帶病運(yùn)行。古交市濱河外灘高層商住樓施工電梯專項(xiàng)方案編號：編寫：審核：審批：山西省第二建筑工程公司直屬八分古交項(xiàng)目部2012年2月25日-------- 歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX 個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚出生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性別：男民族：漢學(xué)位：本科照片移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院----- 外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口本科階段主修譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office 工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料姓名：婚姻狀況：未婚出生：政治面貌：團(tuán)員性別：民族：漢學(xué)位：移動電話：專業(yè)：電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院----- 外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office 工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 2008 ／07 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問 http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的 CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。內(nèi)張型鼓式制動器濕式多片制動器浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ ABC）廠家指導(dǎo)價市場零售價配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D）涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)稀釋劑干燥速度過快稀釋劑干燥速度過快慢一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ ACD）最高車速平均車速加速時間能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ ABCD）事故損失部分維修工時事故損失部分需更換的配件費(fèi)殘值稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車信息了解車輛購置時間、價格取得車輛的購置發(fā)票或其他證明了解車輛的購置渠道了解車輛的所有人294.機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（ BC）電瓶故障線路故障電器元件故障日光聚集295.《車險定損核價運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（ AB）B所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費(fèi)中扣除事故車輛更換的配件由保險人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)所有配件必須折舊賣給被保險人所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ ABCD）機(jī)械故障類（如發(fā)動機(jī)過熱）電器類（線路老化短路）人為類（縱火）交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（ D）?基本面中心面零平面下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（ ABCD）超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（ A）AC居民身份證有效駕駛本戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ ABCD）ABC無駕駛證駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150k索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。(×)3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。()廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)機(jī)動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的,賠償處理時實(shí)行30%絕對免賠率（×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；(×)7.營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√)8.本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9.維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（×）10.機(jī)動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨(dú)立險種（×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動，此時進(jìn)氣門關(guān)閉（ √）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（√）14.評價汽車制動性的指標(biāo)制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（ ×）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（ √）16.投保人對投保標(biāo)的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（ √）17.《道路交通安全法實(shí)施條例》 有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度， 最高120公里小時，最低70公里小時（×）18.暴風(fēng)指風(fēng)速 28.5米/以上的大風(fēng)（√）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過 點(diǎn)擊申請核價或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺（ ×）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（ √）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（ ×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險為準(zhǔn)（ √）24.保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂， 輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償 （√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪 A6汽車，于同年 10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任， 對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小， 附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（ ×）一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個或重復(fù)拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（×）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（ √）31.轎車一般采用邊梁式車架（ ×）32.汽車實(shí)際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（ ×）33.四沖程發(fā)動機(jī)的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，此時，進(jìn)排氣門關(guān)閉（ √）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（ ×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（ √）36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時，保單合同自動終止（ ×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（×）39.本車上的財產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險的理賠范圍（ ×）40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷