河南省天一大聯(lián)考2021學(xué)年上學(xué)期高一年級期末考試物理試卷

河南省天一大聯(lián)考2020-2021學(xué)年上學(xué)期高一年級期末考試物理試卷考生注意：1答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號填寫在試卷和答題卡上，并將考生號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，第1～6題只有一個選項符合題目要求，第7～10題有多個選項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1科技進步正逐漸改變我們的生活，手機導(dǎo)航為出行帶來便利，如圖所示是某導(dǎo)航軟件的截圖。圖中有選定起點和終點后的三個路線的三組數(shù)據(jù)，下列說法正確的是分鐘和28分鐘均表示時刻公里表示按第一個“推薦”路線行駛的位移大小C按第二個“大路優(yōu)先”路線行駛的路程最長D根據(jù)圖中三組數(shù)據(jù)可以求出按各個路線行駛的平均速度2我國的高速鐵路正式投入運營的里程數(shù)全球第一。若列車向前運行過程中，牽引力逐漸減小并且始終大于阻力，下列關(guān)于列車運動說法正確的是A列車加速度逐漸增大，速度逐漸減小B列車加速度逐漸增大，速度逐漸增大C列車加速度逐漸減小，速度逐漸減小D列車加速度逐漸減小，速度逐漸增大3如圖所示，質(zhì)量為2g的物體，以某一速度沖上傾角為37°的斜面，一沿斜面向下的力F＝3N作用在物體上，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為，則物體沿斜面向上運動的過程中，受摩擦力的大小和方向為sin37°＝，cos37°＝，重力加速度g取10m/s2，方向沿斜面向上，方向沿斜面向下，方向沿斜面向上，方向沿斜面向上4如圖所示，運動員原地縱跳可分為快速下蹲和蹬伸向上兩個過程，下列說法正確的是A下蹲過程運動員一直處于失重狀態(tài)B下蹲過程運動員先失重后超重C蹬伸過程運動員對地面的壓力大于地面對運動員的支持力D蹬伸過程運動員對地面的壓力小于地面對運動員的支持力5為了推進文明交通，全國各地紛紛推行“斑馬線前禮讓行人”行動。以36m/h的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位行人正在過人行橫道，駕駛員立即剎車制動，汽車做勻減速直線運動直到停止。剎車后一秒內(nèi)和停止前一秒內(nèi)汽車通過的位移比為4：1，剎車后汽車位移的大小為如圖所示，輕繩OA垂直水平面固定在A點，輕質(zhì)彈簧OB與OA夾角45°，且固定在斜面上的B點，結(jié)點O在水平力F的作用下處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)在保持O點位置不變，外力F緩慢地沿順時針轉(zhuǎn)動60°的過程中，關(guān)于外力F和繩OA的拉力T，下列說法正確的是逐漸增大，拉力T逐漸增大逐漸減小，拉力T逐漸增大逐漸增大，拉力T逐漸減小逐漸減小，拉力T逐漸減小7牛頓第一定律又稱為慣性定律，下列說法正確的是A汽車空載時比滿載時容易制動，是因為汽車空載時慣性小B質(zhì)量相同的汽車低速時比高速時慣性小C馬拉車一起勻速前行，說明馬和車的慣性一樣大D物體不受外力作用時，一定處于靜止狀態(tài)或勻速直線運動狀態(tài)8如圖所示，一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細桿上，掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，它們沿細桿下滑，兩物體連線保持豎直方向。不計空氣阻力，重力加速度為g，則A兩物體一定做勻速直線運動B球形物體可能受三個力作用＝M＋mgsinθ＝Mgsinθ9如圖所示，一水平方向的傳送帶以恒定的速率v1沿順時針轉(zhuǎn)動，傳送帶右側(cè)有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物塊以初速度v2水平向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時間又返回光滑水平面，此時其速率為v3，則下列說法正確的是22C如果傳送帶不轉(zhuǎn)動，則物塊可能從傳送帶左端滑落D如果傳送帶不轉(zhuǎn)動，則物塊最終將停止在傳送帶上10如圖所示，兩圖線分別為甲、乙兩物體做勻變速直線運動的－t圖像，甲在t＝2t1時和乙在t＝0時圖線的切線均與t軸平行，下列說法正確的是0時速度相等，大小均為0時相距最遠，距離為00處的速度大小為0處的速度大小為二、非選擇題：本題共6小題，共60分。114分某同學(xué)用如圖1所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。先用兩個彈簧測力計將橡皮筋結(jié)點拉到O點，記錄示數(shù)F1、F2及細線的方向，并記錄O點的位置；然后只用一個彈簧測力計再次拉橡皮筋結(jié)點到O點，記錄示數(shù)F'及細線方向。1下列實驗要求中必要的是。A細線應(yīng)適當長一些B實驗操作中細線、橡皮筋應(yīng)與木板平行C兩個彈簧測力計同時拉橡皮筋時，兩細線夾角應(yīng)為90°，方便用勾股定理求解合力D改變拉力的大小與方向，進行多組實驗，每次都要使O點靜止在同一位置2記錄彈簧測力計示數(shù)分別為F1＝，F(xiàn)2＝，F(xiàn)'＝，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)及選取的標度，作出力的圖示及平行四邊形求出合力F。下列圖中符合實驗事實的是。128分某物理興趣小組設(shè)計了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗。1如圖1所示的實驗裝置，是否需要滿足小車質(zhì)量遠大于砂和砂桶的總質(zhì)量填“需要”或“不需要”。2圖2為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50H。相鄰兩個計數(shù)點間還有四個計時點未畫出，小車的加速度為m/s2。3該組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，得到了a－F圖線。由于忘記平衡摩擦力，圖線有可能是圖3中的填“①”或“②”，小車及車中砝碼的總質(zhì)量m＝g。138分艦載機著艦被稱為“在刀尖上跳舞”，指的是艦載機著艦有很大的風險，一旦著艦不成功，飛行員必須迅速實施“逃逸復(fù)飛”，“逃逸復(fù)飛”是指制動掛鉤掛攔阻索失敗后飛機的復(fù)飛。若航母跑道長為280m，某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時，戰(zhàn)斗機在跑道一端著艦時的速度為55m/s，著艦后以10m/s2的加速度做勻減速直線運動，3s后制動掛鉤掛攔阻索失敗，于是戰(zhàn)斗機立即以s2的加速度復(fù)飛，起飛需要的最小速度為50m/s。求：1戰(zhàn)斗機著艦3s時的速度大??；2本次“逃逸復(fù)飛”能否成功若不能，請說明理由；若能，達到起飛速度時戰(zhàn)斗機離跑道終端的距離。1410分如圖所示，三根輕繩結(jié)點為O，繩OA通過輕質(zhì)彈簧與豎直墻壁連接且能保持水平，繩OB平行于傾角為30°的固定斜面與質(zhì)量為M＝10g的物體，/s2。求：1繩OB的拉力大??；2重物Q的質(zhì)量；3彈簧的伸長量。1514分如圖所示，一滑草場某條滑道總長度為＝150m，由傾角分別為37°和30°的上下兩段組成。質(zhì)量為m＝100g的載人滑草車從坡頂由靜止下滑，經(jīng)過時間t1＝20s進入下段滑道，到達滑道底端速度恰好減到零。滑草車與上下兩段滑道之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2，其中μ2＝，滑草車經(jīng)過滑道交接處速度大小不變，不計空氣阻力，sin37°＝，cos37°＝，重力加速度g取10m/s2。求：1滑草車在下段滑道滑行時加速度大??；2滑草車下滑過程中的最大速率；3滑草車與上段滑道之間的動摩擦因數(shù)μ1。1616分如圖所示，縱剖面為矩形的空箱靜止在水平面上，箱底鋪有壓力傳感器，箱子和傳感器的總質(zhì)量為M＝8g，質(zhì)量為m＝2g可視為質(zhì)點的物塊放在箱子底部，并通過與豎直方向夾角θ＝37°的輕繩與箱頂相連，繩子伸直但無拉力，物塊與箱子底部無摩擦。箱子在水平向右的拉力F作用下，從靜止開始運動，箱子與水平地面間動摩擦因數(shù)為μ＝，設(shè)最大靜摩擦力等于