路床工程專項施工方案

S、U”濱河景觀帶建設工程（BT項目“U”段沈陽興安市政建筑工程有限公司2012.4.7路床工程專項施工方案路床工程專項施工方案工程概況一、工程概況SU”濱河景觀帶建設工程BT項目U位于開發(fā)區(qū)內二十二路、二十一街。3489.650樁號K0+000-K3+489.6503310.776K0+000-K3+310.776K0+000-K0+245.182。

245.182 二、土路床施工二、土路床施工施工順序：施工放線施工順序：施工放線→原地面測量→清表、清淤→路基開挖→路基填方→撿平路基并壓實→形成路基。出于工期緊張的考慮，本工程采取分段作業(yè)施工法，分段范圍初步定為：1出于工期緊張的考慮，本工程采取分段作業(yè)施工法，分段范圍初步定為：1、施工放線及原地面測量沿線布置坐標和高程控制點。用全站儀定出道路中軸線，核對設 計路線，配合甲方、監(jiān)理方對原地面標高進行復測，取得路基及原地 面清除工程量的第一手資料。布置好高程控制樁和軸線控制樁，為路基開挖做好準備工作。2量的第一手資料。布置好高程控制樁和軸線控制樁，為路基開挖做好準備工作。2、清表、清淤及余方棄置在路基開挖和填土前，首先對原地面上的雜物、 腐蝕土、破碎砼、垃圾等進行全面的清除，清除厚度不小于30cm的清除，清除厚度不小于30cm。3、路基開挖開挖前先進行中線恢復測量，補樁或加樁，使各項中樁和高程控制樁（每20m 設置一個）完整無缺，以便準確地進行施工放樣。中線復測后，對原設水準基點及以便準確地進行施工放樣。中線復測后，對原設水準基點及臨時水準點進行復查。（1）路基開挖采用由邊到中的開挖方法，便于排水，分（1）路基開挖采用由邊到中的開挖方法，便于排水，分層循序進行。（2）路槽開挖采用挖掘機先進行主車道路槽開挖，本段工程全線大部分都是挖方段，多余土方直接外運至預定的 棄土場內，路槽機械開挖預留10 厘米，人工清路槽，嚴禁超挖，路槽開挖兩邊邊線禁超挖，路槽開挖兩邊邊線外50 厘米。（3）用12T 壓路機碾壓時，要有專人指揮，自路基兩確保碾壓均勻，密實度不小于圖紙規(guī)定，且碾壓遍數(shù)不小側邊緣依次向路中心進行，碾輪每次相錯不大于20 厘米碾壓至表面無顯著輪跡（<5mm，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，密實度不小于圖紙規(guī)定，且碾壓遍數(shù)不小于于5 遍。要求路槽底回彈模量大于30Mpa，壓實度滿足以下要求，道路路槽密實度≥95%。（4）路基翻漿處理：首先應防范在先，即搞好施工排水（4）路基翻漿處理：首先應防范在先，即搞好施工排水及防雨，事先準備好干土、石灰，發(fā)現(xiàn)濕軟，可用晾土或換土方法，以節(jié)約 其它材料。刨挖翻漿要徹底干凈，挖出全部軟泥，不留隱患。在雨 季施工中，處理翻漿一定要抓緊，快到快挖、快填、快壓做到當日三完"，避免遇雨又翻。又翻。（（5）碾壓:拌合好的混合料以平地機初步整平和整型，并刮出路拱然后進行壓實作業(yè)用振動壓路機板壓5－6 遍再用再用12T18T 三輪壓路機在路基全寬內進行碾壓，先輕后度頭兩遍采用1.5～1.7km／h，以后用2.0～2.5km／h。碾壓過程中，如有"彈簧度頭兩遍采用1.5～1.7km／h，以后用2.0～2.5km／h。碾壓過程中，如有"彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或用其它方法處理，使其達到質量要求，終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。 水泥穩(wěn)定碎石基層壓實厚度控制為碎石基層壓實厚度控制為20cm、25cm 兩層，分層鋪布、“鏟勿補”的原則，用12t 震動壓路機碾壓，自邊緣向中間碾壓施工，施工時控制含水量接近最佳含水量。 、養(yǎng)生壓實成型的水泥穩(wěn)定碎石基層維持潮濕狀態(tài)，壓實成型的水泥穩(wěn)定碎石基層維持潮濕狀態(tài)，干熱天須每天灑水養(yǎng)生（嚴禁用水管直接沖水其余季節(jié)在表面泛白時補充灑水，養(yǎng)生期不小于7 天。、檢驗11）首先應認真自檢。質量要求為:水泥穩(wěn)定碎石基層表面應平整，堅實接縫平順，無明顯粗、細骨料集中現(xiàn)象，無推移、裂縫、貼皮、 松散、浮料?；鶎拥钠顟?CJJ1-2008CJJ1-200822）自檢合格后，認真填寫自檢資料，報請監(jiān)理工程師驗收。IVIV、填方路基施工在填方施工前， 須在監(jiān)理工程師對清除雜物后的原地面在填方施工前， 須在監(jiān)理工程師對清除雜物后的原地面壓實度檢測合格后才能進行。回填土分層回填壓實，每層厚度不大于厚度不大于30cm，采用12t 震動壓路機碾壓，每層壓實后均需報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格后才能進行下一層理，石灰含量5%。土的回填施工。低洼處回填土直接回填至設計土路床標高。如路基壓實強度達不到40MPa理，石灰含量5%。4、路基排水措施4、路基排水措施（1）根據(jù)土的透水性能將路基表面筑成2％～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土， 以利地面排水。（2以利地面排水。（2）（3）有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入地基的（4）地面水及施工用水。（4）地面水及施工用水。（5）5、質量與技術保證措施 路基基層鋪筑施工前，將擬用材料的樣品，委托中心實驗室或監(jiān) 理工程師確認的合格實驗室，進行混合料設計，混合料試件驗室，進行混合料設計，混合料試件7 天飽水抗壓強度不小于3.0Mpa，混合料拌和時嚴格按照確認的“級配單” 操作混合料拌和時，根據(jù)天氣情況作好含水量控制，陰天含水量控制在下限控制在下限8%～9%集料每天或250 噸在拌和場取樣一次，并按照規(guī)范規(guī)定的標準方法在工程師確認合格的實驗室檢驗含水量、水泥含 量、混合料干容重 和篩分實驗，實驗結果必須滿足規(guī)范規(guī)定，否則返工重做。 在施工至路基設計高后，人工掛線將量、混合料干容重 和篩分實驗，實驗結果必須滿足規(guī)范規(guī)定，否則返工重做。 在施工至路基設計高后，人工掛線將土路基仔細整平，使道路基 層攤鋪厚度均勻，攤鋪時控制好攤鋪系數(shù)，力爭一次找平成型，保證 碾壓后基層平整度達到要求。卸料時，應注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的厚度、達到要求。卸料時，應注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的厚度、寬度相適應。采 用自動調平的瀝青攤鋪機攤鋪，邊攤鋪邊寬度相適應。采 用自動調平的瀝青攤鋪機攤鋪，邊攤鋪邊檢驗松鋪材料層的厚度，視 其是否符合預計要求，隨時由人工進行減料或補料工作。 拌和后的混合料應盡快攤鋪，在拌和機內加水拌和到碾壓成型延在拌和機內加水拌和到碾壓成型延遲時間不超過3 小時，并應小于水泥的終凝時間。并應小于水泥的終凝時間。基層分層攤鋪碾壓成型，外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、碾壓 無明顯輪跡，表面無軟彈或松散脫皮現(xiàn)象，施工接茬平整、穩(wěn)定。 雨水進水口及各種檢查井周邊部位等壓路機不易壓實之處， 用人各種檢查井周邊部位等壓路機不易壓實之處， 用人工補充夯實。每層用水平儀檢測碾壓厚度，嚴格控制高程，基層鋪筑完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立即用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的養(yǎng)生方法養(yǎng)生，養(yǎng)生期間為7 天下層碾壓完成過一天就可以鋪筑上層，下層不需過一天就可以鋪筑上層，下層不需要經(jīng)過7 天養(yǎng)生期，但上層不宜用強力振動壓路機碾壓?；鶎訅簩嵍葯z測應在水在此期間不允許任何車輛上路基行駛，以保證基層結構在此期間不允許任何車輛上路基行駛，以保證基層結構不受擾動。彎沉值要測試合格達到設計要求后， 再進行下道工序施工。6、工期保證措施6、工期保證措施（1:對于路基土方工程在施工部署上要貫1）雨季施工期間應集中人工、機械，采取分段突擊的方兩個優(yōu)先工中堅持三完，兩及時"的施工方法。1）雨季施工期間應集中人工、機械，采取分段突擊的方法，完成一段再開挖一段，切忌全線大挖大填土方。法，完成一段再開挖一段，切忌全線大挖大填土方。防止下雨路槽內積水一般在路肩處每隔6-10m 距離挖一道橫向排水溝以利于排水。3）挖方地段:3）挖方地段:應注意疏通邊溝并做好臨時排水溝，以利于排水路槽內的雨水，必要時加設截水溝。4）做到施工現(xiàn)場因雨易翻漿的地段優(yōu)先施工，對低洼等不利的地段優(yōu)先施工。5）每段施工堅持5）每段施工堅持"三完"，當天挖完、填完、壓完，做到遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)槽內積水盡快疏通排除，雨后要及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理。（2、水泥穩(wěn)定碎石基層雨季施工（2、水泥穩(wěn)定碎石基層雨季施工1）在施工現(xiàn)場允許的情況下，備土宜堆成大堆，表面應覆蓋，四周應挖排水溝，防止雨水泡。2）攤鋪后的混合料應當日成活，雨天來不及成活時，應先碾壓先碾壓1-2 遍，以防雨水浸滲3）攤鋪長度應縮短，以便于能迅速拌合碾壓成活。4）應避免水泥類的混合料遭雨淋，并采取排除表面雨水3）攤鋪長度應縮短