辛普森柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)

第五篇辛普森柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)辛普森發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)MICROPRO控制器3.SAC4000控制器4.MEC20控制器1.SAC7000并機(jī)控制器5.SAC3000

控制器2.MEC20控制器

MEC20

控制器MEC20控制器概述加拿大TTI公司（ThomsonTechnologyInc.)以微處理器為基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)組控制器集成了最新的微處理器控制技術(shù)，高精度的電路制版工藝和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)，是TTI公司的第八代產(chǎn)品，也是TTI公司25年的油機(jī)控制器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。超級(jí)設(shè)計(jì)的微處理器自動(dòng)油機(jī)控制器取得了在操作，保護(hù)和顯示功能的優(yōu)勢。MEC20的所有控制能在控制面板上設(shè)定而且有密碼保護(hù)，在控制面板上的英語功能鍵提供友好的人機(jī)對(duì)話，高精度的電壓，電流檢測和時(shí)間計(jì)時(shí)器。主要性能以微處理器為基礎(chǔ)的電路設(shè)計(jì)保證產(chǎn)品的可靠性和通用性。標(biāo)準(zhǔn)功能配置的控制器已滿足或超過NFPA110和CSAC282標(biāo)準(zhǔn)。帶有背光的LCD數(shù)字顯示油機(jī)狀態(tài)和控制器的程序。數(shù)顯3相油機(jī)電壓，3相電流和頻率和視在功率。檢測模擬和數(shù)字輸入提供0-28報(bào)警/停機(jī)故障電路?？蛻糇赃x的遙控通訊串型接口。英語顯示報(bào)警/停機(jī)故障信號(hào)?？蛻糇赃x的擴(kuò)展輸出接口模塊滿足特殊的故障輸出接點(diǎn)。設(shè)定密碼保護(hù)程序。自診斷功能保證程序運(yùn)行，I/O和存貯電路安全可靠運(yùn)行。先進(jìn)的EMI/RFI噪聲衰減和浪涌消除功能符合IEEEC62.41標(biāo)準(zhǔn)。已取得UL#508和CSA22.2#14工業(yè)控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。通過ISO9000認(rèn)證。停機(jī)報(bào)警過啟動(dòng)開關(guān)不在自動(dòng)位低電池電壓超速低燃油液位（2）高電池電壓丟速低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度弱電池低油壓（2）低油壓（預(yù)報(bào)警）充電器輸入失?。?，3）高發(fā)動(dòng)機(jī)溫（2）高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（預(yù)報(bào)警）低頻率緊急停機(jī)高電壓高頻率低電壓過電流備用輸入報(bào)警點(diǎn)8個(gè)報(bào)警/停機(jī)MEC20電路板后部有5個(gè)診斷LED,WATCHDOG（狀態(tài)指示）指示燈閃爍表明處理器工作正常。COMMONFAIL(公共故障)燈亮表明MEC20已激活公共故障報(bào)警信號(hào)(無論是停機(jī)還是報(bào)警發(fā)生)。注意：所有LED可以通過燈測來檢查。CRANK（起動(dòng)）燈亮表明MEC20已激發(fā)起動(dòng)信號(hào)。RUN（運(yùn)行）燈亮表明MEC20已發(fā)出運(yùn)行共故障）REMOTESTART（遙控啟動(dòng)）。燈亮表明MEC20已接到遙控起動(dòng)信號(hào)。安裝在PCB上有四個(gè)接線端子塊:TB1:交流電壓和電流輸入接線端子塊(120-600VAC&0-5AAC).。TB2:速度檢測和開關(guān)量接點(diǎn)輸入接線端子塊。TB3:輸出接點(diǎn)和油機(jī)溫度/壓力輸入信號(hào)接線端子塊。TB4:直流電源輸入和接地接線端子塊。計(jì)時(shí)器：油機(jī)啟動(dòng)，冷卻停機(jī)，油壓旁通，過啟動(dòng)，循環(huán)啟動(dòng)?？刂崎_關(guān)：運(yùn)行/停止/自動(dòng)/負(fù)載測試，消聲，燈試，故障復(fù)位。LCD顯示菜單：AC表，延時(shí)計(jì)時(shí)，報(bào)警/停機(jī)指示，油機(jī)狀態(tài)。LED指示：開關(guān)位置（運(yùn)行，停止，自動(dòng)，負(fù)載測試），公共報(bào)警，公共停機(jī)，系統(tǒng)完好，速度信號(hào)存在，緊急停機(jī)。電路LED指示：CPU運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行輸出激活，啟動(dòng)輸出激活，遙控啟動(dòng)激活，公共故障激活。消聲方式：可編程連續(xù)和自動(dòng)消聲。運(yùn)行和啟動(dòng)輸出接點(diǎn)：10A，30VDC/250VAC，阻性，類型A。公共故障輸出接點(diǎn)：10A，30VDC/250VAC，阻性，類型C4#可編程輸出接點(diǎn)：10A，30VDC/250VAC，阻性，類型C，用戶可編程。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器：油壓（1/8PT），溫度（1/4PT），散裝供貨。軟件升級(jí)：每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的MEC20可以在場地升級(jí)。具體見工廠信息。

MEC20可以直接檢測120-600VAC電壓。注意：直接接法適用3相4線制接地系統(tǒng)，對(duì)于3相3線制（無中性線）或高電壓系統(tǒng)，電壓互感器PT必須采用，相關(guān)連接圖見附圖#1—4MEC20油機(jī)控制器利用多個(gè)模擬量和數(shù)字量輸入來進(jìn)行機(jī)組的監(jiān)測及控制。共分三個(gè)類型的故障電路去監(jiān)控油機(jī)。由模擬量和數(shù)字量一起作用的內(nèi)部故障電路。第一類型由外部模擬量信號(hào)控制的摸擬故障輸入電路。第三類型由外部觸點(diǎn)控制的數(shù)字故障輸入電路第二類型

COM：與CIM連接的遙控通訊接口（不包括CIM），選通訊功能必須定COM。

CIM：內(nèi)部帶有14.4KB解調(diào)器的通訊模板。含有

RS232/485/422和通訊協(xié)議，一個(gè)可通訊0-8個(gè)RTU。

EXP：分離式的故障輸出接點(diǎn)繼電器擴(kuò)展模板，特殊的輸出模板可以定貨（一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)的，兩個(gè)可以是標(biāo)準(zhǔn)和自定義），繼電器的接點(diǎn)可以編程（常開/常閉），接點(diǎn)容量：0.5A/120VAC；1A/30VDC阻性。VFD：低溫顯示零下40度。PRG：客戶自命名名稱PM：附加的產(chǎn)品手冊（不包括標(biāo)準(zhǔn)的手冊）可選功能：SAC3000控制屏

1概述:SAC3000是最新單臺(tái)發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)控制器，采用全新的外形結(jié)構(gòu)，以客戶需求為關(guān)注,完善提高控制器的性能，使產(chǎn)品完全滿足發(fā)電機(jī)使用者或?qū)I(yè)組裝廠對(duì)不同類型的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制需求。l電壓和電流采用真有效值測量。l多語言菜單選擇。l采用128*64點(diǎn)陣LCD顯示。l4個(gè)模擬量測量輸入，并內(nèi)置多種傳感器選擇，亦可自定義參數(shù)。l更多的可定義輔助控制繼電器輸出。l更多的可定義隔離開關(guān)量輸入。l控制器面板上的按鍵用于選擇控制模式、啟動(dòng)和停止運(yùn)行程序、數(shù)據(jù)顯示和運(yùn)行保護(hù)參數(shù)的修改，LED指示燈用于指示控制器的運(yùn)行模式和發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，LCD顯示各測量參數(shù)和狀態(tài)。l靈活適配RS485、RS232和USB通訊口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，或與PC通訊，完全實(shí)現(xiàn)遙信、遙測、遙控功能，并可讀出和設(shè)置控制器的運(yùn)行參數(shù)。l可適配GPRS-DTU模塊，實(shí)現(xiàn)控制器應(yīng)急狀況的短信功能和無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能。l可選配CANbus通訊口，對(duì)ECU發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)讀取和控制。l控制器的所有連線都通過針式帶鎖的端子連接，令設(shè)備的連線、移動(dòng)、維修、更換非常容易和方便。l可選配超低溫功能，選配此功能的控制器可以運(yùn)行在-40到70℃環(huán)境溫度下。外形及尺寸2.1詳細(xì)尺寸如下：操作面板W192mm×H144mm安裝開孔口W174mm×H126mm厚度D56mm（未連線）控制面板布局第一部分第二部分第三部分

LCD顯示測量參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)公共警告/故障指示燈操作按鍵和控制模式選擇鍵典型接線圖操作按鍵和LED功能描述名稱翻頁信息顯示/連續(xù)按此鍵2秒進(jìn)入或退出參數(shù)設(shè)置消聲鍵/燈測試當(dāng)控制器發(fā)生警告或故障時(shí)，報(bào)警蜂器響，按此鍵響聲停止，再按此鍵，則取消消聲功能，如控制器仍處在故障狀態(tài)，報(bào)警蜂鳴器繼續(xù)響。連續(xù)按此鍵2秒，所有指示燈同時(shí)亮。AUTO鍵/指示燈/參數(shù)設(shè)置增加“+”鍵此鍵用于自動(dòng)操作模式設(shè)置，控制器運(yùn)行于自動(dòng)模式時(shí)，鍵上側(cè)LED指示燈亮。當(dāng)進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置操作，此鍵用于增加數(shù)值/向下移動(dòng)選擇。操作按鍵和LEDMAN鍵/指示燈/參數(shù)設(shè)置減少“-”鍵此鍵用于手動(dòng)操作模式設(shè)置，控制器運(yùn)行于手動(dòng)模式時(shí)，鍵上側(cè)LED指示燈亮。當(dāng)進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置操作，此鍵用于減少數(shù)值/向上移動(dòng)選擇。TEST鍵/指示燈/參數(shù)設(shè)置減少“√”鍵此鍵用于測試操作模式設(shè)置，控制器運(yùn)行于測試模式時(shí)，鍵上側(cè)LED指示燈亮。。當(dāng)進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置操作，此鍵用于進(jìn)入下一層子菜單/確認(rèn)修改。START鍵/指示燈/參數(shù)設(shè)置向上鍵此按鈕用于手動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組。當(dāng)控制器設(shè)置在手動(dòng)操作模式時(shí)，按此鍵可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。當(dāng)進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置操作，此鍵用于返回上一層菜單。操作按鍵和LEDSTOP/RESET鍵/指示燈/參數(shù)設(shè)置位移“→”鍵此按鈕用于手動(dòng)停止發(fā)電機(jī)，控制器設(shè)置在手動(dòng)操作模式時(shí)，長按此鍵兩秒以上，可停止發(fā)電機(jī)組。如果有故障輸出，輕按此鍵控制器可解除故障停機(jī)鎖定。當(dāng)進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置操作，此鍵用于移動(dòng)參數(shù)的可設(shè)置位。C/O鍵合分閘鍵在手動(dòng)操作模式時(shí)，用于發(fā)電開關(guān)的合分閘。故障指示燈當(dāng)發(fā)生停機(jī)故障時(shí)，故障指示燈亮。操作按鍵和LED警告指示燈當(dāng)控制器發(fā)生警告時(shí)，警告指示燈亮。發(fā)電正常指示燈當(dāng)發(fā)電正常時(shí)，即發(fā)電電壓和頻率分別達(dá)到帶載電壓和帶載頻率，指示燈亮。發(fā)電合閘指示燈當(dāng)發(fā)電開關(guān)合閘，發(fā)電供電時(shí)，指示燈亮；當(dāng)發(fā)電供電失敗時(shí)指示燈閃亮。操作模式設(shè)置描述操作按住“AUTO”鍵（連續(xù)2秒），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于自動(dòng)操作模式?？刂破鞲鶕?jù)“遙控開機(jī)輸入信號(hào)”有效與否，來控制發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行與停止。按住“MAN”鍵（連續(xù)2秒），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于手動(dòng)操作模式?？刂破魍ㄟ^“START”和“STOP”鍵來控制發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行與停止。按住“TEST”鍵（連續(xù)2秒），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于測試操作模式。此時(shí)控制器模擬“遙控開機(jī)輸入信號(hào)”有效，來控制發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行

自動(dòng)控制過程控制器運(yùn)行于“AUTO”運(yùn)行模式。發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行和供電過程：當(dāng)檢測到遙控開機(jī)信號(hào)有效，啟動(dòng)延時(shí)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)時(shí)間到，如預(yù)設(shè)有預(yù)熱功能，預(yù)熱繼電器閉合輸出，預(yù)熱時(shí)間計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)時(shí)間到，油門繼電器動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電磁閥打開，延時(shí)300毫秒后，起動(dòng)繼電器閉合輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)接通電源，盤車開始，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度達(dá)到盤車切斷速度時(shí)，控制器停止啟動(dòng)輸出，安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間開始計(jì)時(shí)，在計(jì)時(shí)時(shí)間到之后，如控制器檢測到發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率、油壓、水溫等參數(shù)正常，沒有其它故障，即發(fā)電機(jī)組起動(dòng)成功，正常運(yùn)行，液晶顯示器顯示相關(guān)測量參數(shù)。正常運(yùn)行后，當(dāng)發(fā)電電壓頻率分別達(dá)到帶載電壓和帶載頻率，電壓正常指示燈亮，發(fā)電供電延時(shí)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)時(shí)間到，發(fā)電合閘繼電器閉合輸出，轉(zhuǎn)換開關(guān)發(fā)電側(cè)開關(guān)閉合，發(fā)電供電，發(fā)電側(cè)開關(guān)輔助觸點(diǎn)閉合，發(fā)電供電指示燈亮。自動(dòng)控制過程注意：盤車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，由以下幾個(gè)因素之一令啟動(dòng)馬達(dá)斷電：l當(dāng)交流發(fā)電機(jī)輸出的頻率達(dá)到預(yù)設(shè)頻率；l當(dāng)交流發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速；l發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到盤車切斷電壓（可選）；l充電機(jī)電壓達(dá)到盤車切斷充電機(jī)電壓（可選）；l盤車切斷油壓延時(shí)結(jié)束（可選，前提有使用油壓開關(guān)或油壓傳感器）；l盤車時(shí)間計(jì)計(jì)時(shí)結(jié)束；在以下情況，控制器不能執(zhí)行盤車程序：l當(dāng)交流發(fā)電機(jī)輸出的頻率達(dá)到預(yù)設(shè)頻率；l當(dāng)交流發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速；l發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到預(yù)設(shè)電壓（可選）；l充電機(jī)電壓達(dá)到盤車切斷充電機(jī)電壓（可選）l發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開關(guān)斷開或有油壓值（可選，前提有使用開關(guān)量或油壓傳感器）；重復(fù)啟動(dòng)/啟動(dòng)失敗重復(fù)啟動(dòng)：在盤車時(shí)間計(jì)時(shí)期間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能點(diǎn)火，控制器將在盤車間歇時(shí)間內(nèi)不會(huì)輸出啟動(dòng)信號(hào)，一旦盤車間歇時(shí)間到時(shí)，控制器將再次嘗試去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。以上啟動(dòng)情況一直重復(fù)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火或完成了預(yù)先設(shè)置的啟動(dòng)次數(shù)為止。如在啟動(dòng)過程中，發(fā)生任何停機(jī)故障，控制器即時(shí)停止控制輸出，直至故障解除并故障復(fù)位后，方可重新使用。啟動(dòng)失?。寒?dāng)以上啟動(dòng)情況一再重復(fù)，啟動(dòng)次數(shù)超過預(yù)設(shè)的啟動(dòng)次數(shù)，控制器將停止控制輸出，故障指示燈亮，液晶狀態(tài)欄顯示啟動(dòng)失敗。告誡：若發(fā)生啟動(dòng)失敗故障，操作員必須檢查整個(gè)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)，確認(rèn)故障原因，并將故障情況排除后，方可按STOP/RESET鍵來解除控制器的故障鎖定狀態(tài)，重新操作啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。警告和停機(jī)故障警告(注：警告是非嚴(yán)重的故障狀態(tài)，暫時(shí)不對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成危害，只是提醒操作員注意不符要求的情況并及時(shí)解決，確保系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)警告發(fā)生時(shí)，警告指示燈閃亮，但故障不鎖定，機(jī)組不停機(jī)，一旦故障消除后警告燈即自動(dòng)熄滅。)警告/描述LCD顯示充電失?。涸诎踩O(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，經(jīng)勵(lì)磁充電輸出，控制器從輔助交流充電機(jī)的勵(lì)磁觸點(diǎn)檢測到電壓低于“充電電壓警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：CHARGEFAILURE警告：充電失敗電池電壓過低：控制器檢測到電池電壓低于“低電池電壓警告值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：BAT.UNDERVOLT警告：低電池電壓電池電壓過高：控制器檢測到電池電壓高于“高電池電壓警告值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：BAT.OVERVOLT警告：高電池電壓警告故障低油壓：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低于“低油壓警告值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：LOWOILPRESS.警告：低油壓發(fā)動(dòng)機(jī)高溫：控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于“發(fā)動(dòng)機(jī)高溫警告值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：HIGHTEMP.警告：發(fā)動(dòng)機(jī)高溫超速：若發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度超過“超速警告值”，警告指示燈亮?xí)r，，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：OVERSPEED警告：超速低速：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度低于“低速警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：UNDERSPEED警告：低速警告故障過電流報(bào)警:將參數(shù)“過電流動(dòng)作”設(shè)置為“警告”。在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電流超過“過電流值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：OVERCURRENT警告：過電流高頻率報(bào)警:在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)頻率超過“高頻率警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：OVERFREQ.警告：高頻率低頻率報(bào)警:在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)頻率超過“低頻率警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：UNDERFREQ.警告：低頻率發(fā)電高電壓報(bào)警：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電壓超過“發(fā)電高電壓警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：GEN.OVERVOLT警告：發(fā)電高電壓警告故障發(fā)電低電壓報(bào)警：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電壓低于“發(fā)電低電壓警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：GEN.UNDERVOLT警告：發(fā)電低電壓超負(fù)載報(bào)警：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)輸出的有功功率超過“超負(fù)載警告值”，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：KWOVERLOAD警告：超負(fù)載開關(guān)量輸入報(bào)警：如將自定義開關(guān)量定義為警告，當(dāng)此開關(guān)量輸入有效時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：D-INPUT*警告：輸入開關(guān)量*輔助模擬量輸入1：如輔助模擬輸入1的測量值低于“傳感器1低水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：AUX1.UnderLV.警告：輔助輸入1低值警告故障輔助模擬量輸入1：如輔助模擬輸入1的測量值超過“傳感器1高水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：AUX1.OverLV.警告：輔助輸入1高值低油位報(bào)警：將輔助模擬輸入1預(yù)設(shè)為油位測量，當(dāng)測量的油位值低于“傳感器1低水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：LOWFUELLEVEL警告：低油位輔助模擬量輸入2：如輔助模擬輸入1的測量值低于“傳感器2低水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：AUX2.UnderLV.警告：輔助輸入2低值輔助模擬量輸入2：如輔助模擬輸入1的測量值超過“傳感器2高水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：AUX2.OverLV.警告：輔助輸入2高值警告故障發(fā)動(dòng)機(jī)低溫：將輔助模擬輸入2預(yù)設(shè)為預(yù)熱測量，當(dāng)測量的溫度值低于“傳感器2低水平值”時(shí)，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：LOWTEMP.警告：發(fā)動(dòng)機(jī)低溫ECU報(bào)警：控制器使用J1939控制，當(dāng)ECU檢測到故障，控制器接受到此信息后，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：ECUALARM警告：ECU故障發(fā)電合閘失?。嚎刂破鞯陌l(fā)電合閘繼電器閉合輸出，“發(fā)電合閘時(shí)間”時(shí)間計(jì)開始計(jì)時(shí)，時(shí)間到，控制器未檢測到“發(fā)電開關(guān)閉合”的輸入信號(hào)有效，即為發(fā)電合閘失敗，警告指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：GCBfailure警告：發(fā)電合閘失敗警告故障停機(jī)故障 停機(jī)故障 （注：故障停機(jī)即時(shí)鎖定系統(tǒng)和停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，只有故障排除后，并按故障復(fù)位鍵，解除故障鎖定，才可重新操作控制器）

警告/描述LCD顯示啟動(dòng)失?。喝绻l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)超過預(yù)設(shè)定啟動(dòng)次數(shù)，仍不能著車運(yùn)行，即發(fā)生啟動(dòng)失敗故障，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：STARTFAILURE故障：啟動(dòng)失敗停機(jī)失敗：若發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)間延時(shí)結(jié)束后，未能停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：STOPFAILURE故障：停機(jī)失敗緊急停機(jī)：將一自定義開關(guān)量定義為緊急停機(jī)輸入用，當(dāng)該輸入信號(hào)有效時(shí)，控制器立即停止除報(bào)警以外的所有繼電器控制輸出，發(fā)電機(jī)停機(jī)，故障指示燈亮，，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：E。STOP故障：緊急停機(jī)低油壓：在安全監(jiān)察延時(shí)終止后，控制器檢測到的油壓值仍低于“低油壓故障值”或油壓開關(guān)在閉合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：LOWOILPRESS

故障：低油壓停機(jī)故障發(fā)動(dòng)機(jī)高溫：控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于“發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障值”或溫度開關(guān)在閉合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：HIGHTEMP.故障：高水溫超速：控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度高于“超速故障值”，發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：OVERSPEED故障：超速低速：控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度低于“低速故障值”，發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：UNDERSPEED故障：低速過電流:將參數(shù)“過電流動(dòng)作”設(shè)置為“停機(jī)”。在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電流超過“過電流值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：OVERCURRENT故障：過電流停機(jī)故障高頻率:在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)頻率超過“高頻率故障值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：OVERFREQ.故障：高頻率低頻率:

在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)頻率超過“低頻率故障值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：UNDERFREQ.故障：低頻率發(fā)電高電壓：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電壓超過“高電壓警告值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：GEN.OVERVOLT故障：發(fā)電高電壓發(fā)電低電壓：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)的任一相輸出電壓超過“低電壓故障值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：GEN.UNDERVOLT故障：發(fā)電低電壓超負(fù)載：在安全監(jiān)察延時(shí)時(shí)間計(jì)時(shí)終止后，若控制器檢測到發(fā)電機(jī)輸出的有功功率超過“超負(fù)載故障值”，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：KWOVERLOAD故障：超負(fù)載停機(jī)故障速度信號(hào)丟失：控制器使用速度傳感器，在安全監(jiān)測時(shí)間或怠速期間內(nèi)，控制器沒有檢測到來自速度傳感器的信號(hào)，即為速度信號(hào)丟失故障。發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：LOSSOFPICKUP故障：速度信號(hào)丟失油壓傳感器開路：當(dāng)控制器檢測到油壓傳感器的電阻大于測量范圍，即視為油壓傳感器開路，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：ALARM：P-SENSOROPEN故障：油壓傳感器開路ECU

數(shù)據(jù)故障：控制器使用J1939控制，當(dāng)控制器未能檢測到來自ECU的數(shù)據(jù)，即為ECU數(shù)據(jù)故障，發(fā)電機(jī)停機(jī)，停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：ECUDATAFAIL警告：ECU數(shù)據(jù)故障ECU故障停機(jī)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的ECU檢測到一個(gè)停機(jī)故障，并將信息發(fā)送至控制器，控制器的停機(jī)故障指示燈亮，報(bào)警蜂鳴器響，LCD屏幕顯示：WARN：ECUSHUTDOWN警告：ECU故障停機(jī)停機(jī)故障MICROPRO控制器MICROPRO控制器MICROPRO控制器MICROPROII控制器是辛普森工廠高版本的多功能控制屏，具有計(jì)算、測定、并車、并網(wǎng)、通信等42種功能，16位數(shù)碼輸入、11種延遲輸出、4種模擬通道，數(shù)據(jù)隨機(jī)存取，大屏幕80字符顯示。使用開放式協(xié)議的通信界面，擁有最大程度的網(wǎng)絡(luò)管理和監(jiān)督功能。性能十分可靠。發(fā)電機(jī)組配備MICERPROII控制系統(tǒng)，可以用一條母排控制最多8臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)地運(yùn)行?？刂破鲿?huì)利用RS485界面控制和自動(dòng)按比例地分配有功和無功功率負(fù)載，而且機(jī)組的功率不同亦可以自動(dòng)按比例分配負(fù)載，只需根據(jù)機(jī)組輸出能力。當(dāng)所有機(jī)組在負(fù)載自調(diào)節(jié)控制模式下，所有機(jī)組可以順序及按比例地分擔(dān)負(fù)載。機(jī)組控制面板MicroProI控制模塊并機(jī)斷路器合閘指示燈MSS啟?？刂菩o緊急停車按鈕控制模塊面板功能鍵分布黃色告警指示燈紅色停機(jī)故障指示燈綠色活動(dòng)指示燈靜音/復(fù)位鍵停機(jī)鍵LCD數(shù)字/快捷鍵方向鍵ESC取消鍵ENTER確認(rèn)鍵標(biāo)準(zhǔn)功能交流發(fā)電機(jī)測定柴油機(jī)測定各相電流/電壓/頻率/相功率/功率因數(shù)測定發(fā)電機(jī)總功率千瓦時(shí)讀出電池電壓轉(zhuǎn)速RPM運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)柴油機(jī)水溫油壓報(bào)警/停機(jī)交流發(fā)電機(jī)報(bào)警/停機(jī)發(fā)電機(jī)過壓發(fā)電機(jī)電壓不足發(fā)電機(jī)過流發(fā)電機(jī)逆功率發(fā)電機(jī)頻率超低發(fā)電機(jī)電壓不能達(dá)最大值發(fā)電機(jī)頻率不能達(dá)最大值報(bào)警/停機(jī)柴油機(jī)報(bào)警/停機(jī)電池電壓過高電池電壓過低柴油機(jī)水溫過低（發(fā)送出錯(cuò)）柴油機(jī)水溫過高油壓過低油壓過高（發(fā)送出錯(cuò)）超速柴油機(jī)低速起動(dòng)柴油機(jī)超速起動(dòng)油壓不能達(dá)最大值運(yùn)行參數(shù)檢測0鍵－發(fā)電機(jī)組控制總覽1鍵－告警消息記錄2鍵－發(fā)電機(jī)組三相電壓、電流、頻率及總kW功率測量值顯示3鍵－發(fā)電機(jī)組三相電壓/線電壓和頻率測量值顯示運(yùn)行參數(shù)檢測4鍵－發(fā)電機(jī)組輸出功率＋PF測量值顯示5鍵－市電/母線數(shù)據(jù)測量值顯示6鍵－同步指示器測量值顯示7鍵－系統(tǒng)顯示運(yùn)行參數(shù)檢測8鍵－全部的引擎測量值顯示9鍵－引擎儀表測量值顯示SAC4000GCP控制器

SimpowerSAC4000GCP控制系統(tǒng)，采用英國深海DSE7310模塊，通過插頭和鎖定插座連接。用戶可通過液晶顯示屏瀏覽發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，可手動(dòng)或自動(dòng)將負(fù)載從市電切換到發(fā)電機(jī)組上。SAC4000GCP控制系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示運(yùn)行狀態(tài)和故障情況，當(dāng)有故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，同時(shí)蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，LCD顯示故障。該控制系統(tǒng)中含強(qiáng)大的ARM微處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)許多復(fù)雜的功能：

基于LCD的文本顯示（支持中，英文）

真實(shí)有效值的電壓、電流和市電監(jiān)測

監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)參數(shù)

電子控制單元的界面是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用電腦和控制系統(tǒng)的設(shè)定軟件允許修改選定的操作順序，定時(shí)器和報(bào)警?？刂泼姘褰泳€圖控制停止/重啟此按鍵進(jìn)入停止/重啟模式。這將會(huì)消除任何觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)被改變的報(bào)警情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行，而且模塊在停滯狀態(tài)，模塊將會(huì)自動(dòng)指示切換設(shè)備讓發(fā)電機(jī)卸載（“發(fā)電機(jī)組合閘”變?yōu)椴豢捎茫ㄈ绻麘?yīng)經(jīng)用了））。燃料供應(yīng)斷開同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止。操作在這個(gè)模式時(shí)，應(yīng)該提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)，否則遠(yuǎn)程啟動(dòng)不會(huì)發(fā)生。

手動(dòng)操作這個(gè)模式允許手動(dòng)控制發(fā)電機(jī)功能。一旦進(jìn)入手動(dòng)模式，模塊將會(huì)響應(yīng)開始鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)無負(fù)載運(yùn)行。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在手動(dòng)操作模式下無負(fù)載運(yùn)行，同時(shí)一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)出現(xiàn)，模塊將會(huì)自動(dòng)地轉(zhuǎn)換裝置，將發(fā)電機(jī)放在負(fù)載上（“關(guān)閉發(fā)電機(jī)”變?yōu)榭捎茫ㄈ绻褂茫?。在遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)存在時(shí)，發(fā)電機(jī)保持在負(fù)載上，直到選擇“停止/重啟”或“自動(dòng)”模式。關(guān)于進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，請(qǐng)見這本手冊其他地方的詳細(xì)的“手動(dòng)操作”。

控制自動(dòng)這個(gè)按鍵使模塊進(jìn)入“自動(dòng)”模式。這個(gè)模式讓模塊有自動(dòng)地控制發(fā)電機(jī)的功能。模塊將會(huì)監(jiān)控遠(yuǎn)程啟動(dòng)輸入和市電供應(yīng)狀態(tài)，同時(shí)，一旦有啟動(dòng)要求，機(jī)組將會(huì)自動(dòng)地啟動(dòng)同時(shí)帶載。取消開始信號(hào)，模塊將會(huì)自動(dòng)地轉(zhuǎn)移負(fù)載，必要觀測停止延時(shí)定時(shí)器和冷卻定時(shí)器關(guān)閉機(jī)組。然后模塊將會(huì)等待下一個(gè)啟動(dòng)事件。關(guān)于進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，請(qǐng)見這本手冊其他地方的詳細(xì)的“自動(dòng)操作”。

測試（只有DSE7220/DSE7320）這個(gè)按鍵使模塊進(jìn)入“測試”模式。這允許發(fā)電機(jī)帶負(fù)載測試。一旦進(jìn)入測試模式，模塊將會(huì)對(duì)開始鍵響應(yīng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有負(fù)載地運(yùn)行。關(guān)于進(jìn)一步細(xì)節(jié)，請(qǐng)見這本手冊其他地方的詳細(xì)的“測試操作”。

開始這個(gè)鍵只有在停止/重啟或者手動(dòng)模式下才可用。在手動(dòng)操作模式或者測試模式下按下這個(gè)鍵將會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓機(jī)組卸掉（手動(dòng)模式）或帶負(fù)載（測試模式）運(yùn)行。在停止/重啟模式時(shí)按下這個(gè)鍵將會(huì)打開帶CAN總線發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU（當(dāng)正確地設(shè)置同時(shí)設(shè)定一個(gè)合適的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU）

無聲/燈測試（僅適用于DSE7220/DSE7320）這個(gè)鍵會(huì)讓報(bào)警蜂鳴器靜音，當(dāng)蜂鳴器鳴叫和所有的指示燈在測試狀態(tài)亮?xí)r。當(dāng)正確地設(shè)置并適配給一個(gè)兼容的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，在按下開始鍵（給ECU供電）之后在“停止/重啟”模式中按下這個(gè)鍵將會(huì)取消發(fā)動(dòng)機(jī)ECU任何消極的警報(bào)。

控制轉(zhuǎn)移負(fù)載到發(fā)電機(jī)允許操作員將負(fù)載轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)組上（只有在手動(dòng)操作模式下）

發(fā)電機(jī)組分閘（只有DSE7210/DSE7310）允許操作員讓發(fā)電機(jī)組卸載（只有當(dāng)手動(dòng)操作模式時(shí)）

轉(zhuǎn)移負(fù)載到市電（只有DSE7210/DSE7310）允許操作員轉(zhuǎn)移負(fù)載到市電（只有在手動(dòng)操作模式下）

菜單導(dǎo)航用于導(dǎo)航儀表，事件記錄和設(shè)置屏幕。關(guān)于進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，請(qǐng)見這本手冊其他地方的詳細(xì)描述。

故障檢查癥狀解決方法模塊不運(yùn)行讀/寫設(shè)定無法操作檢查電池和模塊連線，檢查直流供電，檢查直流保險(xiǎn)絲等模塊停機(jī)檢查直流電源電壓在8-35V之間檢查操作溫度不能超過70℃，檢查直流保險(xiǎn)絲緊急停止時(shí)模塊鎖死如果沒有裝有緊急停止開關(guān)，確保直流正極信號(hào)連至緊急停止輸入。檢查緊急緊急停止開關(guān)是否可以正常工作。檢查線路沒有開路間斷的轉(zhuǎn)速傳感器故障確保轉(zhuǎn)速傳感器屏蔽殼只有一端連接到地，如果兩端接地，會(huì)導(dǎo)致屏蔽殼懸空斷路器，測得信號(hào)為隨機(jī)電壓，檢查轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪齒的距離合適。故障檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后低油壓故障檢查油壓。檢查油壓開關(guān)/傳感器和接線。檢查設(shè)定極性（如可用）是正確的（即常開/或常關(guān)）或傳感器與7310模塊兼容設(shè)定是否正確。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后高水溫故障檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。檢查開關(guān)/傳感器和接線。檢查設(shè)定極性（如可用）是正確的（即常開/或常關(guān)）或傳感器與7310模塊兼容設(shè)定是否正確。停機(jī)故障操作檢查LCD顯示信息欄指示的故障及相關(guān)開關(guān)盒接線。檢查輸入設(shè)定報(bào)警故障操作檢查LCD顯示信息欄指示的故障及相關(guān)開關(guān)盒接線。檢查輸入設(shè)定故障檢查設(shè)置啟動(dòng)次數(shù)后無法啟動(dòng)檢查燃油電磁閥的接線。檢查燃油供應(yīng)（包括燃油濾清器0。檢查電池供電。檢查模塊中燃料輸出電池供電。檢查7310模塊的輸入速度傳感器信號(hào)。參考發(fā)動(dòng)機(jī)手冊自動(dòng)模式下發(fā)電機(jī)組持續(xù)啟動(dòng)檢查模塊的“遠(yuǎn)程啟動(dòng)”信號(hào)端是否沒有信號(hào)。檢查極性是否正確。發(fā)電機(jī)組接收遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)但無法啟動(dòng)檢查啟動(dòng)延時(shí)定時(shí)器是否到時(shí)。檢查模塊輸入端的“遠(yuǎn)程啟動(dòng)”信號(hào)，確保"遠(yuǎn)程啟動(dòng)"設(shè)定正確。檢查油壓開關(guān)或傳感器，開機(jī)前，油壓信號(hào)接入了，控制器應(yīng)指示發(fā)動(dòng)機(jī)為低油壓。依據(jù)油壓的保護(hù)設(shè)定，如果油壓信號(hào)不是低油壓，發(fā)電機(jī)組將無法啟動(dòng)。故障檢查預(yù)熱無效檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器插頭接線，檢查電池供電，檢查模塊預(yù)加熱輸出端的電池電壓是否有效。檢查預(yù)加熱設(shè)定是否正確啟動(dòng)馬達(dá)失效檢查啟動(dòng)電磁閥連線，檢查電池供電，檢查模塊的啟動(dòng)器輸出端的電池電壓信號(hào)是否有效。確保緊急停止輸入有效。確保7310控制器的油壓開關(guān)或傳感器指示“低油壓”狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行但是發(fā)電機(jī)組不帶載檢查預(yù)熱定時(shí)器是否到時(shí)。確保在模塊輸入端沒有發(fā)電機(jī)組負(fù)載抑制信號(hào)。檢查與開關(guān)裝置的接線。請(qǐng)注意發(fā)電機(jī)組不會(huì)再手動(dòng)模式下加載，除非有一個(gè)有效的遙控啟動(dòng)加載信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)錯(cuò)誤發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后仍報(bào)警檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查傳感器和接線特別注意端口47檢查傳感器與7310模塊兼容，模塊設(shè)定適合傳感器故障檢查模塊的設(shè)定恢復(fù)到一個(gè)前的設(shè)定使用PC軟件進(jìn)行編輯設(shè)定時(shí)，切記在編輯之前，先從控制器讀取該參數(shù)，然后編輯設(shè)定。此編輯的設(shè)定要寫回控制器，所做的更改才能生效。當(dāng)用控制器面板編輯設(shè)定時(shí)，在進(jìn)入另一項(xiàng)目或退出編輯狀態(tài)之前，請(qǐng)務(wù)必按

按鈕，以保存更改的設(shè)定。發(fā)電機(jī)組不帶載確保指示發(fā)電機(jī)組使能的LED燈亮。檢查輸出設(shè)定是正確的，以驅(qū)動(dòng)負(fù)載開關(guān)，檢查所有連接確保正確。請(qǐng)注意發(fā)電機(jī)組不會(huì)在手動(dòng)模式下加載，除非有一個(gè)有效的遙控啟動(dòng)加載信號(hào)，或按下發(fā)電機(jī)組關(guān)機(jī)按鈕。故障檢查控制器上顯示錯(cuò)誤的測量單位檢查電流互感器原線圈，電流互感器副線圈和電壓互感器的比率設(shè)置。檢查電流互感器接線正確，以及電流方向（P1,P2和S1，S2），同時(shí)確保CT連接到正確的相位（如果CT1連接到相位2，則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。記住要考慮功率因數(shù)。例如（KW=KVA*功率因數(shù)）7310控制器采用真實(shí)有效值測量法，較之于平價(jià)值測量法如：模擬量表頭儀表或較低規(guī)格的數(shù)字式多功能儀表，能更加準(zhǔn)確地顯示參數(shù)。控制器的精度優(yōu)于1%滿量程。即如果滿量程電壓值是333Vph-N的等精度為±3.33V（333V的1%）。發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)

緒論基本理論操作方法設(shè)計(jì)規(guī)范并機(jī)系統(tǒng)安裝實(shí)例大綱自動(dòng)同步系統(tǒng)技術(shù)介紹什么是發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)?為什么要使用自動(dòng)同步系統(tǒng)?哪些備用系統(tǒng)場地適合用自動(dòng)同步系統(tǒng)？哪些行業(yè)或客戶使用自動(dòng)同步系統(tǒng)?哪些類型的發(fā)電機(jī)組能夠使用于一個(gè)自動(dòng)同步系統(tǒng)?哪些類型的系統(tǒng)能使用自動(dòng)同步系統(tǒng)？.緒論

發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)是指兩臺(tái)或兩臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組利用特殊的設(shè)備并聯(lián)起來組成一個(gè)更大容量的電源系統(tǒng)。什么是發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)?

使用自動(dòng)同步的多臺(tái)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)能夠提供許多優(yōu)于單臺(tái)更大的發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的功能.提高了可靠性:保證有一臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)組與同一負(fù)載相連接,增強(qiáng)了可靠性。當(dāng)其他機(jī)組正在供電時(shí)，準(zhǔn)許對(duì)一臺(tái)機(jī)組做保養(yǎng)。更好的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和反應(yīng)性相對(duì)于單一機(jī)組，由于多臺(tái)機(jī)組可以分配機(jī)電能量，從而使大負(fù)載的運(yùn)行引起的電壓和頻率波動(dòng)得到改進(jìn)。許多應(yīng)用方面極具成本效應(yīng)在某些時(shí)段如果現(xiàn)場負(fù)載少能夠減少操作費(fèi)用（燃料),此時(shí)，控制器可以選擇運(yùn)行單臺(tái)機(jī)組，而不是兩臺(tái)。如果負(fù)載擴(kuò)容，增加小型發(fā)電機(jī)組比大型發(fā)電機(jī)組更能節(jié)約成本.為什么要使用并機(jī)系統(tǒng)?有重要負(fù)載的