京滬高鐵路基填筑培訓

2008年11月19日xxx局京滬高速鐵路土建工程x標段項目經(jīng)理部xx工區(qū)路基填筑培訓施工準備的主要工作1.1線路測量與控制1.2施工場地勘察與工程地質(zhì)條件復查1.3填料調(diào)查、選擇與施工機械配備1.4運輸?shù)缆芬?guī)劃

1.1線路測量與控制線路測量與控制的依據(jù)：《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》的相關規(guī)定線路測量與控制的主要內(nèi)容：①建立基礎平面控制網(wǎng)CPⅠ（設計院提供或加密）②建立線路控制網(wǎng)CPⅡ（設計院提供或加密）③在CPⅠ、CPⅡ的基礎上加密測量控制點1.2施工場地勘察與工程地質(zhì)條件復查施工場地勘查工作的主要內(nèi)容：⑴穿越鐵路路基的輸電線路、通信線路（包括從地下穿越的這兩類線路）的分布及因施工需要拆遷的情況；⑸穿越鐵路的管（線），尤其是中、高壓管（線），這些管線需要與設計院進行溝通，必要時還需要變更設計。工程地質(zhì)條件的復查工作主要內(nèi)容：⑴觀察工地現(xiàn)場的地面現(xiàn)狀（土質(zhì)、巖石露頭、地下水出露等情況）；⑵在可釬探范圍內(nèi)的地質(zhì)情況；⑶釬探有疑問時應適當進行一些觸探以進一步查明情況；⑷觸探仍有疑問時應報告建設單位，請求進行鉆探復查。（5）京滬高速鐵路，鐵四院編制了《施工階段地質(zhì)核查實施細則》1.3填料調(diào)查、選擇與施工機械配備選擇填料來源地時應綜合考慮以下幾個因素：⑴填料的各項技術指標能否滿足《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》的要求，填料的試驗項目及各項技術指標的檢驗按照《鐵路工程土工試驗規(guī)程》的相關規(guī)定執(zhí)行。

⑵填料的可取用量，能否滿足施工的需要。⑶植被恢復及復耕的條件，以及是否可能造成對周圍生態(tài)環(huán)境的危害。⑷取用填料時的施工條件能否滿足施工機械的作業(yè)要求。⑸道路運輸條件等。施工機械配備配備原則:⑴設備選型參數(shù)應滿足質(zhì)量技術標準的原則⑵設備能力應滿足質(zhì)量和工期要求的原則⑶經(jīng)濟實用原則

就高速鐵路的路基質(zhì)量要求而言，其技術指標高于普通鐵路，且提出了一些普通鐵路沒有的指標，例如：動態(tài)變形模量等指標。因此在設備的配備上其參數(shù)較普通鐵路的設備要求要高一些。例如:①壓路設備以重型(工作質(zhì)量＋激振力＞400KN)振動壓路機為主，適當配備一些輕型壓實機械如：手扶式振動夯，輕型振動壓路機、沖擊夯等。②平地機國產(chǎn)的PY系列的平地機為主，其參數(shù)基本上均能滿足施工需要。該機既可以用于基床以下路堤的填筑，又可以用于基床表層的下部填筑施工。③攤鋪機主要用于基床表層的填筑施工，尤其是基床表層的頂層宜采用攤鋪機進行施工以利于路基面表面的平順。④挖裝，運輸機械以能滿足施工需要為原則進行配備。1.4運輸?shù)缆芬?guī)劃

運輸?shù)铰返囊?guī)劃是直接關系到施工，尤其是路基施工能否順利進行的關鍵的組織措施。施工道路在規(guī)劃時應考慮：

⑴應根據(jù)規(guī)劃施工段的土石方運輸總量和選定的自卸車型號，確定道路的改（修）建標準。

⑵規(guī)劃好主干道路的基礎上，布置好進（出）各個施工段落的支線，尤其要防止出現(xiàn)矛盾進路。2.路堤施工學習之前，我們先復習幾個概念：基床：路基上承受軌道、列車動力作用，并受水文、氣候變化影響而具有一定厚度的土工結(jié)構?；卜譃榛脖韺雍偷讓??；脖韺拥讓雍穸龋簳r速300~350km客運專線中，有砟軌道基床表層厚0.7m、基床底層厚2.3m、總厚度3.0m；無砟軌道基床表層厚度與無砟軌道的混凝土支撐層或混凝土底座總厚度0.7m、底層厚度為2.3m。路基沉降要求：無砟軌道地段路基在無砟軌道鋪設完成后的工后沉降應滿足扣減調(diào)整和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降不應超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm。長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應能滿足Rsh≥0.4V2sj(設計最高速度)。路橋、路隧交界處的差異沉降不應大于5mm，過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。路基對填料的要求：在《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號文中，要求基床以下路堤及基床底層填料種類、質(zhì)量符合設計要求。在我們工區(qū)的設計文件中，要求填料種類為AB組填料；部分地段設計為

改良土，填料來源于移挖做填，為第四系上更新統(tǒng)下蜀黏土，屬C組填料。填筑基床底層需摻5%石灰場拌改良，填筑基床以下路堤需摻5%石灰路拌改良。2.1填料質(zhì)量控制2.2一般填料的填筑與壓實2.3改良土填料填筑2.4路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制要點2.1填料的質(zhì)量控制：⑴填料的種類、質(zhì)量應符合設計要求；⑵填筑前對取土場的填料進行取樣檢驗，填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。檢驗的方法《鐵路工程土工試驗規(guī)程》；當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時重新檢驗填料在現(xiàn)場的制備流程：2.2一般填懶料的填水筑與壓尼實采用A、B組填料填導筑路基，奪在確定了賄取土場以非后，必須自對相應的晚填料進行令填筑壓實宣的工藝性喪試驗，通董過工藝性童試驗確定呢填料的松液鋪厚度、乞碾壓遍數(shù)勉、驗證擊以實試驗所冠獲得的填車料最佳含縱水率、合胞適的碾壓翅設備參數(shù)棚等填筑施背工按照掛四區(qū)段瀉、八流立程進行范組織測量放興樣區(qū)段流程衛(wèi)法工藝概息述1、適用汪范圍：攪適用于沙適用天阻然土料蠶填筑土否工構筑流物的施餃工。2、概述軌：在大拴秦重型趁鐵路施律工中總燦結(jié)出的傷路基填粥筑“三銅階段、尺四區(qū)段殊、八流污程”工齡藝。即迎將一段懼路基施格工段按曲照一定匙的長度肅劃分出4個連續(xù)幣作業(yè)區(qū)敢段，組淺織4個獨立作永業(yè)班組承這擔路基填桶筑施工的8道作業(yè)程渣序（測量索放線、地舞面處理、勉分層填土遙、攤鋪整公平、灑水菌晾曬、碾贊壓夯實、流檢測報驗修、整修成障型）。各蜘作業(yè)班組電同時分別窯在其中一裂個作業(yè)區(qū)腔段進行施南工，并依擠序轉(zhuǎn)入下后一作業(yè)區(qū)湊段，形成放同一區(qū)段螺上各道工亭序流水作剖業(yè)，各作華業(yè)班組在俘不同區(qū)段久上平行施愧工的平行離流水作業(yè)疲，優(yōu)化了譽路基填筑帖的施工組構織，強化緣瑞了過程質(zhì)丸量控制，甲加快了施昏工進度。2.2汗.1工藝工序個說明1.作業(yè)區(qū)劍段劃分板：2.工藝試疲驗填筑前閉進行填架筑工藝麥試驗。鄰通過試更驗驗證梨作業(yè)組宰織和各勢施工班誼組施工碑的質(zhì)量哄能力和介施工效基率。查豆找問題糠，優(yōu)化估工藝，氧形成用欣于指導宇下部施歲工的工貌藝。工拼藝試驗臟設計：烘根據(jù)施痛工機械戴配置方驗案和作雹業(yè)班組水、作業(yè)針區(qū)段劃醬分，擬銀定幾個品“松鋪昂厚度+碾壓方式槽”方案進更行試驗，勝最后從設遣備來源、慘施工效率啦、經(jīng)濟效晨益幾個方項面對比，仁選擇最佳注方案。每一填簽層都應煎進行施攀工放線歷，放出獅填層中賄線和填馳筑邊線剪。為保休證填層什邊部的荷壓實效銅果，一派般填層償比路基偉結(jié)構適也當加寬肚（每邊耀宜加寬50cm撲)，填筑后愚按結(jié)構寬朽度刷坡。曲進行正式白作業(yè)循環(huán)齡后，為便勁于平行作途業(yè)，測量厚放線工序辟納人第4作業(yè)組折，于靜粥壓收面挺結(jié)束前斯即可開耐始，與晴壓實檢茂測同時兩進行。3.測量放倒樣、抄盆平根據(jù)測喂設的填賺筑邊線趁，每5m插鋼筋繁或人工劣將填料包堆在路賠肩處堆暢碼成松霉鋪厚度貧梯形土憂墻，用科于控制拾鋪土邊襖界和鋪掏土厚度撿。分層環(huán)填筑厚攏度應根舒據(jù)壓實突機械壓軌實能力艘、填料龜種類和窯要求的愿壓實密欺度，通論過工藝獎試驗確護定。采茄用碎石每類土和呀礫石類降土填筑竊時，分凝層的最緞大壓實秩厚度不矮應大于40c系m；采用勢砂類土灶和細粒擾土填筑膨時，分樓層的最盟大壓實發(fā)厚度不傲應大于30c角m。分層遠填筑的開最小分技層壓實工厚度不舊宜小于IOcm。4、掛邊線鈴，畫網(wǎng)格掛邊線、駐堆土墻土國堆、畫網(wǎng)疑格掛邊線擠、堆土慣墻土堆關、畫網(wǎng)流格填土過買程中對突沉降觀咸測管的侮保護根據(jù)松鋪度厚度和運搖土車輛容選積，計算哈卸土間距均，并在填變層面上自蘭中線向兩放邊插木樁僚或撒石灰晶點，以控辨制車輛卸慣土。填土順窩序沿橫潑斷面全騙寬、縱陷向分層呀填筑。擦先從低帆處分層固填筑，包由兩邊瞎向中間具，路基界邊坡兩唇側(cè)超填活寬度不校小于50cm?，F(xiàn)場設專因人指揮車休輛按照卸四土點卸土覆。填土時也，當前一跨層面過干澡時應灑水枯，保持填柴前土面濕纏潤，保證卡填層間的滋結(jié)合。均裝勻卸土，稠可以適當歲減小推土斑機攤鋪工暈作量和整般平難度。5.填土用推土機潤將填筑的跪土鋪平，漁邊部厚度它以所掛的唇線為準，享中間各部爹位厚度用蒼鋼釬測量蹦，同時人結(jié)工鋪填邊明部。對凹宵凸處鏟平富；清楚填雅料中的草初皮、樹根脂等雜物。獄攤鋪過程臥應控制橫圣坡2%~螺4%。6.攤鋪、發(fā)初平填料應在融最佳含水羅量條件下仍通過合理秧的碾壓才砌能達到最憐佳壓實效驅(qū)果。最佳伐含水量通跨過擊實試者驗確定。微在本地區(qū)胖，土的天婆然含水量旁通常高于蘋最佳含水姻量，需要孔晾曬達到綱最佳含水歐量范圍內(nèi)已；為加速難水分散挑失，可根使用盤拋耙或翻鏈地機對陪填筑的錫填料進錯行1一3遍翻挖關。雨季負和降雨改量大的滔地區(qū)的伴非滲水辣料填筑沫施工，頑必要時爪可使用售棚蓋對吃取土區(qū)抬和填筑言施工段趣進行遮欲蓋，保驅(qū)障雨天幟不中斷富施工。7.灑水或晾遞曬初壓的膽作用主殺要有四劣，一是參提高精輩平效果變，二是妹為重型莫碾壓創(chuàng)券造條件遠，三是斥封面保圓水，四旬是防止順直接振茂動碾壓僚對底層認的不良秩影響。籌精平應毯使用平蓄地機，伙一般鏟南平2一4遍，期間承應有水準膠測量指導借鏟平作業(yè)報，普工配綢合低墊高琴鏟，清除受多余土料退。土料填筑角和推土機它初平后，媽推土機和拜灑水車在啦松鋪層上初作業(yè)，輪蓄跡非均勻箭分布，松荒鋪層的密習實狀態(tài)不雁均勻，如飯果直接精百平，一經(jīng)禿碾壓必然哲高低不平誰。重碾，緩特別是振淺動碾的壓揪實效率高餃，在較松壤散的填層婦上直接施脹行，輪前掘輪后隆突那、左右排要擠，造成繩碾‘壓阻錘力，破壞忽填筑層整疤體性。所鐘以，不要余省缺初壓叮過程。8.初壓與廚精平應遵循諒的原則綢是適度愁重壓，熱嚴格掌臂握碾壓并遍數(shù)。納用重型員壓路機區(qū)振動碾污壓，各供遍碾壓徑采用不務同的振芳動頻率騾和振幅作，振動膊頻率先胃低后高遷，振幅皮先大后召小。碾貨壓速度罵先慢后柱快，最境大速度尼不宜超痰過4km置/沉h。碾壓波中，檢榨查是否睡出現(xiàn)松裙散和橡需皮（彈犯簧）現(xiàn)砍象，人謎工及時希將壓松肆或變軟仇的點位陶挖除，賣補填好擠土。碾納壓遍數(shù)錘應為4~6遍。各區(qū)段交泉接處，進蠅行重疊碾翻壓。縱向贊搭接長度催不小于2m,沿線路撫縱向行傻與行之刻間壓實如重疊不業(yè)小于40cm，上下疊兩層填界筑接頭學應錯開擺不小于3m。9.密實碾伸壓根據(jù)瑞誓典L·福斯布萊載徳的研究怎結(jié)果和國阻內(nèi)一些單榮位施工實總踐，一般就振動頻率抗在25～50赫芝壓實框效果較好吳，變振幅爺對提高振儀動壓實質(zhì)賠量有良好困的效果；真頻率與振買幅的不同孝組合,對不同厚拋度、不同寶性質(zhì)的粒妹狀料和結(jié)扁合料的壓懇實和表面末壓光效果鐮是不完全稠相同的。不同的振臥動頻率和逝振幅組合車，如頻率27赫芝振翼幅2.0毫米和頻詳率40赫芝振抄幅0.9毫米。前躬者對壓實耽層的影響震深度較大江，有利于腿填層內(nèi)部凍顆粒結(jié)構曾間的致密哀（適用于哨強震），愈而后者對于壓實層影陷響深度相莊對小，但黨能產(chǎn)生較難好的表面做壓光平整環(huán)效果（適跌用于最后疲一次收面鮮）。碾壓達襪到壓實座標準后盒，用光向輪壓路懇機進行螺收面碾迫壓，消適除輪跡淋。10.收面碾詠壓收面碾腐壓后，零檢查壓合實質(zhì)量汗。按照《客運專線雷鐵路路及象工程施工基質(zhì)量驗收族暫行標準》鐵建設[20悶05]禾160號與《客運專稠線無砟慈軌道鐵滋路工程因施工質(zhì)利量驗收素暫行標惡準》鐵建設[20手07]凱85號，對浸壓實質(zhì)學量采用碗壓實系鴨數(shù)K、空隙n、地基系事數(shù)K30、變形模浮量EV2檢測。檢查合姥格后及痛時填寫穩(wěn)報驗單位，通知劈燕監(jiān)理工偶程師現(xiàn)茶場驗收穩(wěn)檢查，姨完成報瞇驗工作挺。只有晚報驗合武格，才襯能進行仍下一填毫層的施燙工。11.檢測報驗基床劍以下客路基旱填筑裝壓實酒標準：項目壓實標準改良細粒土砂礫土及細礫砂碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥90≥110≥130空隙率n(%)＜31＜31壓實系數(shù)K≥0.92(參照無砟軌道驗收)變形模量EV2（無砟軌道驗收標準）≥45≥45≥45隨著每填源層的填筑賤、碾壓進印程同步整皂修，保證遭填筑邊坡告整齊平順下。為防止秧雨水淋健刷浸泡煤引起邊濕坡坍塌稠，應及那時（每異填筑0廈.9m豆~1.石5m）它對邊坡暮進行拍匯實碾壓沸，按照冷設計圖拆的寬度損和邊坡烘坡度修逮整邊坡魔，清除槳多余填宏土。并套盡量及茫時進行山邊坡防制護施工獎。12.整修成魄型2.3改良土填款料填筑改良土分市為物理改股良和化學株改良兩種終，物理改診良主要是廢采用在基幼本填料中獎加入砂、恭粉煤灰、冷小碎石等圈方法，改父善填料的貪物理力學羞性質(zhì)，使雙之經(jīng)壓實搶后能滿足唉鐵路路基非的技術指聾標要求。化學改良抽土是在優(yōu)烘質(zhì)填料缺慢乏地區(qū)，千針對某些聲不能達到腿鐵路路基口相關技術番要求的細鮮粒土，尤對其是黏性婆土、或帶咸有一定膨告脹性的細蛾粒土等采敘取的一種混改良措施娃。其方法眉是通過在剛填料中摻對如石灰等后化學改良蜻劑，改變赴填料的內(nèi)梯在結(jié)構，敵使之壓實既后能滿足額鐵路路基棵的技術指勾標要求。改良土揭填料的百準備：兩種改良騾方法中，喘化學改良禍的施工技桃術要求更倦高?；瘜W善改良需要淘注意以下盛幾個方面躬：⑴被改良叫的土質(zhì)姨應該與數(shù)設計相路一致；⑵被改良縣的土一吹定要破恨碎充分峽，且必役須控制妙含水率伐；⑶如果是石摸灰改良，馬則改良劑衣宜采用磨莊細生石灰象；⑷經(jīng)過拌和餅的改良填咬料，應盡擱快用于填坡筑；廠拌法件改良土醉路基填陷筑壓實重施工流圈程：路拌法改魂良土路基鞠填筑壓實騾施工流程餓：改良可土評路基喝質(zhì)被量檢置驗察標準形：⑴改良土填鄙料的檢驗⑵改良土躍填筑路知基的質(zhì)鎖量檢驗填筑壓實逢質(zhì)量應符婆合《客運專獸線路基死工程施亦工質(zhì)量肺驗收暫碑行標準》第5.2厚.2條的規(guī)定儀。無側(cè)限史抗壓強蜘度應符良合設計葡要求。檢驗方法眉按照《客運專線犧路基工程期施工質(zhì)量書驗收暫行