客運專線鐵路路基施工與檢測技術(shù)

二OO九年九月

客運專線鐵路路基

施工與檢測技術(shù)一工程概述二技術(shù)綜述三客專路基施工與檢測技術(shù)四技術(shù)總結(jié)目錄新建xx鐵路客運專線，設(shè)計時速350km/h，雙線設(shè)計。我公司負(fù)責(zé)施工的TJ-2標(biāo)段D1K460+700～D1K476+088.37段位于遼寧省鐵嶺市境內(nèi)，由遼河1#特大橋工程和一段站場路基、二段區(qū)間路基工程組成。遼河1#特大橋全長8.9㎞，三段路基全長6.4㎞，全程均為直線，路基基床底層及其以下部分填料全部為A、B組填料，填筑工程量62萬m3，基床表層填料為級配碎石，填筑工程量2.8萬m3。一工程概述正線路堤結(jié)構(gòu)主要由基床表層、基床底層下層、基床底層上層和基床底層以下部分組成，最大填高8m，基頂寬度13.6m，兩側(cè)邊坡1:1.5。其標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)橫斷面見下圖“路堤填筑標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”。路塹結(jié)構(gòu)與路堤結(jié)構(gòu)基本相同，其標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)橫斷面見下圖“路塹填筑標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”。鐵路路基是承受上部結(jié)構(gòu)重量和列車荷載的基礎(chǔ)，隨著列車的多次提速，鐵路路基施工的重要性明顯顯現(xiàn)，尤其是客運專線的產(chǎn)生，對路基施工標(biāo)準(zhǔn)、要求更高、更嚴(yán)。二

技術(shù)綜述xx客專TJ-2標(biāo)段位于嚴(yán)寒地區(qū)，最大凍深1.66m，其路基填筑施工更要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為此我公司經(jīng)過不斷地摸索，將多年土建施工的優(yōu)良經(jīng)驗與方法和鐵路施工的良好工藝與方法進行融合，總結(jié)出一套適合嚴(yán)寒地區(qū)客專路基填筑施工的獨特施工技術(shù)，這套技術(shù)強調(diào)工期及施工段安排、填筑材料選擇、填筑施工與檢測，包括區(qū)間路基A、B組料填筑施工與檢測技術(shù)、過渡段填筑施工與檢測技術(shù)等，為本工程整體提前一年完工及確保施工質(zhì)量奠定了堅實基礎(chǔ)，同時為我公司在高速鐵路施工領(lǐng)域提供了第一手技術(shù)資料。

工期及施工段安排眾所周知，科學(xué)合理的安排工期既有利于工序之間的銜接，又有利于控制施工質(zhì)量。三

客專路基施工與檢測技術(shù)本段路基填筑工程，設(shè)計要求堆載預(yù)壓期為6個月，且嚴(yán)禁在冬季預(yù)壓。一旦錯過將造成至少一個冬季（4～5個月）的延誤工期時間，可是，鐵路施工線路較長，且結(jié)構(gòu)物較多，每個區(qū)段都存在各種不同的問題，為爭取工期，必須打破施工定勢，將路基填筑施工區(qū)段內(nèi)具備施工條件的段落首先施工，未具備施工條件的施工段后施工。實踐證明，此法充分利用了寶貴時間，并優(yōu)化配置了可利用資源，能夠有效地完成施工計劃內(nèi)任務(wù)。

填筑材料選擇與使用根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源條件，基床底層及其以下部分全部選用A、B組填料，現(xiàn)場設(shè)A、B組填料加工場，按照土石分類標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合武廣、鄭西施工經(jīng)驗，A、B組填料的最大粒徑不大于60㎜。當(dāng)A、B組填料加工場生產(chǎn)的填料不能滿足壓實檢測要求時，必須通過現(xiàn)場二次摻拌達(dá)到滿足要求的目的，禁止不合格料上路。

一次過渡段填料選用3～5%水泥穩(wěn)定級配碎石，采用拌合站集中拌合，汽車運輸至現(xiàn)場分層填筑；二次過渡段填料選用A、B組填料。基床表層選用級配碎石，采用拌合站集中拌合，自卸汽車運輸。基床表層級配碎石材料的性能應(yīng)滿足《客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》的要求，同時應(yīng)滿足顆粒粒徑d≤0.075含量不大于5.0%（重量比），壓實后顆粒粒徑d≤0.075含量不大于7.0%（重量比）的要求。路基填筑施工與檢測技術(shù)

區(qū)間路基A、B組料填筑施工與檢測基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度以200m以上為宜或以結(jié)構(gòu)物為界，在四個區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁交叉作業(yè)，在同一流程內(nèi)也禁止幾種作業(yè)交叉進行。施工工藝流程見下圖路堤填筑施工工藝流程圖。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段網(wǎng)格分層填筑基底處理驗收施工準(zhǔn)備攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗路基整修合格、填筑下層不合格路堤填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備首先，進行填筑壓實工藝試驗，通過試驗確定壓實機械組合、填料施工含水率的控制范圍、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。其次，進行填筑層次設(shè)計。依據(jù)各斷面不同的結(jié)構(gòu)層厚度和現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗確定的壓實厚度，按由低到高的次序進行填筑層次設(shè)計，以確定并優(yōu)化不同檢測標(biāo)準(zhǔn)區(qū)經(jīng)濟合理的層次，供現(xiàn)場施工時作為層次標(biāo)準(zhǔn)使用?；滋幚眚炇眨河蒀FG樁、水泥攪拌樁及其上褥墊層組成的復(fù)合地基施工完畢并驗收合格后即可進行基床A、B組填料填筑。網(wǎng)格分層填筑：由測量放出填筑邊線和中心線，有防凍護道路段包括防凍護道一起填筑，根據(jù)運輸車輛載重量和工藝試驗確定的松鋪厚度，計算出每車料所能鋪筑的面積，然后一車(或兩車)一空撒好灰線，按次序逐空布料，布料時由第一層開始要考慮出由中心線往兩側(cè)的排水坡，以便逐漸找出4%的橫向填筑結(jié)構(gòu)分界線。攤鋪平整：首先由測量根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的填筑層次，按左中右做好斷面標(biāo)高控制樁，粗平采用推土機進行，精確平整采用平地機進行，平整好的填層面須無顯著的局部凹凸，并做成向兩側(cè)橫向的排水坡，平整時要控制集窩、離析現(xiàn)象的形成，必要時采用人工處理。灑水晾曬：攤鋪平整的填層須進行含水率檢測，使填料含水率控制在最佳含水率的±1%以內(nèi)。填料含水率較低時，采用灑水車灑水；填料含水率過大時，須進行翻曬。碾壓夯實：碾壓采用20T壓路機進行，壓實順序按先兩側(cè)后中間，先弱振、再強振的操作程序。對處于基床以下的填料按1弱振→4強振→1靜壓共6遍的碾壓順序及遍數(shù)實施；對處于基床底層的填料按1弱振→5強振→1靜壓共7遍的碾壓順序及遍數(shù)實施，壓路機最大碾壓行駛速度不超過4Km/h。壓路機壓不到的部位，采用沖擊夯按每壓實層分兩層進行夯實。碾壓時枕，壓路初機的輪辟跡必須消要重疊40-5平0cm的寬度元，以確消保路基員壓實均愁勻性。佩各區(qū)段曲交接處建應(yīng)互相嘗重疊壓技實，縱餡向搭接宏長度不廚得小于2.0m，上下冶兩層填教筑接頭分應(yīng)錯開夫不小于3.0m。檢驗：檢葵驗項目包點括K30、EV2、EVd、K、n、EV2童/EV逃1。不同結(jié)參構(gòu)層壓實踏標(biāo)準(zhǔn)見下?lián)浔砺泛醯烫钪囇眚灆z測項拍目及壓實升標(biāo)準(zhǔn)項目基床底層以下基床底層地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥130≥150變形模量EV2≥45≥60動態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥35≥40壓實系數(shù)K≥0.92≥0.95孔隙率n（%）＜31＜28EV2/EV1≤3.0≤3.0注：當(dāng)3.0≤EV2/EV1≤3.5時，EV1應(yīng)不小于EV2規(guī)范規(guī)定值的60%客專路噸基施工驕的檢測驢項目較癢多，如哈果全部演檢測，扇既浪費散人力又踐影響工蜂期，尤蜓其是K30、EV2的檢測您，完成霜一點均尸需至少30分鐘。番由于各盆項指標(biāo)淹之間存雖在著一怕定的關(guān)未系，既罩一項指益標(biāo)合格湊，其它菌指標(biāo)合鳴格的幾謝率將會拳增大，左實際實統(tǒng)施時根曬據(jù)檢測勻項目性賄質(zhì)和完句成一點飽的操作嚷時間進苗行了合逗理組織辰，以體悠積小、劃重量輕躲、操作姜簡便、楚測試速肅度快的Evd為先導(dǎo)踐，在其識合格的掘情況下垮再及時沒進行其胸它指標(biāo)咳的檢測解。檢測癥程序為冊：Evd→情K、n→K3解0、EV2。路基各檢山測指標(biāo)的遵檢測點位途及檢測頻遞率也有嚴(yán)均格的規(guī)定庫，詳見下句表路乞堤填筑試向驗檢測頻勸率表。項目基床底層及基床底層以下檢測頻率檢測點位地基系數(shù)K30（Mpa/m）每100m每填高約90㎝抽檢各4點左右距路基邊線2m處各1點，路基中部2點變形模量EV2動態(tài)變形模量Evd(Mpa)每層檢測4點左右距路基邊線1m處各1點，路基中部2點壓實系數(shù)K縱向100m每壓實層抽樣檢測各6點；有防凍護道地段每100m增加1個檢測點左右距路基邊線1m處各2點，路基中部2點；孔隙率n（%）測點應(yīng)沿路基縱向均勻隨機布置。路堤填筑梳試驗檢測獻頻率表項目基床底層及基床底層以下檢測頻率檢測點位地基系數(shù)K30（Mpa/m）每100m每填高約90㎝抽檢各4點左右距路基邊線2m處各1點，路基中部2點變形模量EV2動態(tài)變形模量Evd(Mpa)每層檢測4點左右距路基邊線1m處各1點，路基中部2點壓實系數(shù)K縱向100m每壓實層抽樣檢測各6點；有防凍護道地段每100m增加1個檢測點左右距路基邊線1m處各2點，路基中部2點；孔隙率n（%）測點應(yīng)沿路基縱向均勻隨機布置。路堤與橫洽向結(jié)構(gòu)物潔過渡段填滅筑施工與遼檢測.每個過渡貼段的結(jié)構(gòu)脊包括一次桿過渡、二防次過渡、蹄包邊土（撥見下圖扔過渡段設(shè)海置方式圖蓋）。一次陸過渡填料呈采用3～5%水泥穩(wěn)定砍級配碎石栗，二次過站渡和包邊轉(zhuǎn)土均采用A、B組填料世，其不爆同點是位壓實標(biāo)咽準(zhǔn)不同跨。過渡段填路筑同區(qū)間吳路基填筑例一樣，也乘要按“三攜階段、四簡區(qū)段、八扎流程”的卸施工工藝索組織施工鋒，施工時章以一個過疏渡段為單撕位分層施辛工，結(jié)構(gòu)麻物兩側(cè)的問過渡段對課稱進行，銜施工工藝蘇流程同區(qū)度間路堤填撫筑。施工準(zhǔn)等備：根府據(jù)規(guī)范岸對過渡哈段級配班碎石的漠壓實厚蜜度要求并，進行代填筑層終次劃分嶼，并將餡各層的墻松鋪厚班度用油柱漆標(biāo)注芬在結(jié)構(gòu)彈物側(cè)面搜，供現(xiàn)蒙場施工骨時作為判層次標(biāo)抹準(zhǔn)使用席；包邊扇土和二申次過渡A、B組填料糊部分同文區(qū)間路痛基劃分傻的層次湊?；滋幚硪沈炇眨哼^擴渡段施工統(tǒng)必須在下陳部工程驗屆收合格后佳進行，在慈本工程中惡過渡段下串部為復(fù)合巖地基，復(fù)秒合地基施忘工完畢并栗驗收合格雨后即可進紗行過渡段調(diào)施工。網(wǎng)格分層鬼填筑：為惕防止級配召碎石被污省染，鋪筑鄭時先鋪筑A、B組填料，江再鋪筑級策配碎石。諒由測量放丘出每層的宰過渡段邊淘線和包邊雜土邊線，身計算出A、B組填料和寸級配碎石蕉在每個部世位的松鋪探數(shù)量，先被采用汽車蠶和裝載機坐配合鋪筑塘包邊土和悶二次過渡A、B組填料撕，并進千行粗平糧，鋪填囑時須與料區(qū)間路冊基各層偉自然順何接。級能配碎石蒸填筑時伴，先將喉一次過贈渡段范掌圍內(nèi)的A、B組填料和灰雜物清除厭干凈，再逮用汽車與注人工配合笛鋪筑級配方碎石。攤鋪平整倦：包邊土綢和二次過獨渡，采用朵人工配合兇推土機掛執(zhí)線平整，逆級配碎石辣攤鋪采用怠人工掛線赴平整。灑水晾曬下：為避免嶺鋪填后出財現(xiàn)灑水和社晾曬的情姑況，灑水餃工作在攤牧鋪以前進噸行，使A、B組填料含眼水量控制貝在比最佳居含水量大2個百分點儉，使級配平碎石含水憑量控制在擔(dān)比最佳含龍水量大1個百分點火，以免攤愈鋪過程中母水分散失螞。碾壓夯實豆：碾壓采大用20T壓路機，撲碾壓方向附平行于結(jié)銳構(gòu)物全寬屋進行，碾鉛壓遍數(shù)為1弱振→4強振→1靜壓共6遍的碾宗壓順序伯及遍數(shù)議。壓路句機最大宇行駛速蔑度不超短過2Km/僵h。壓路機股壓不到的君部位，采規(guī)用沖擊夯切每壓實層遭分兩層進絹行夯實。碾壓時，桌壓路機的柱輪跡必須構(gòu)重疊40-5觀0cm的寬度槐，以確線保路基擋壓實均律勻。與資區(qū)間路斬基交接呈處應(yīng)互林相重疊湖壓實。檢驗：初檢驗項鍋目包括K30、EV2、EVd、K、n、EV2/愛EV1。不同南部位壓關(guān)實標(biāo)準(zhǔn)視見下表江過野渡段填愿筑試驗脅檢測項徒目及壓帥實標(biāo)準(zhǔn)過渡段桐填筑試柴驗檢測釣項目及死壓實標(biāo)貼準(zhǔn)表項目級配碎石A、B組填料基床以下基床底層地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥150≥130≥150變形模量EV2≥80≥45≥60動態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥50≥35≥40壓實系數(shù)K≥0.95≥0.92≥0.95孔隙率n（%）＜28＜31＜28EV2/EV1/≤3.0≤3.0注：1級配碎石每填高90㎝抽檢3處水泥劑量；

2當(dāng)3.0≤EV2/EV1≤3.5時，EV1應(yīng)不小于EV2規(guī)范規(guī)定值的60%。各指標(biāo)檢噴測程序同鍵區(qū)間路基綱。檢測點賠位和檢犬測頻率嶄也有嚴(yán)廚格的規(guī)屠定，不酸同指標(biāo)匙的檢測電部位和貿(mào)檢測頻乞率不同墨，詳見隙下表過渡段填禮筑試驗檢熔測頻率表榮。過渡段蜻填筑試驗劣檢測項目振及壓實標(biāo)奶準(zhǔn)表過渡段填辨筑試驗檢談測頻率表項目級配碎石A、B組填料檢測頻率檢測點位檢測頻率檢測點位地基系數(shù)K30（Mpa/m）每填高約60㎝抽檢各2點均勻隨機布置每100m每填高約90㎝抽檢各4點左右距路基邊線2m處各1點，路基中部2點變形模量EV2動態(tài)變形模量Evd(Mpa)每壓實層抽樣檢測各3點均勻隨機布置每層檢測4點左右距路基邊線2m處各1點，路基中部2點壓實系數(shù)K縱向100m每壓實層抽樣檢測各6點左右距路基邊線1m處各2點，路基中部2點孔隙率n（%）土工格柵悠鋪設(shè)為保護邊鑄坡，填筑拿高度超過3m的路堤，日在兩側(cè)距述離邊坡坡課邊0.6m處每隔0.6m高各鋪設(shè)止一層雙向展土工格柵磚，見下圖茅土工危格柵鋪設(shè)透結(jié)構(gòu)圖施工時渴每隔兩民層A、B組填料，遵當(dāng)?shù)谌龑尤ら_始填筑荒前，在路鬼堤兩側(cè)人迷工鋪設(shè)一被層幅寬3.0m的雙向土棗工格柵，銹并用鎖扣鋤將接頭綁負(fù)扎牢固，A、B組料填筑堪時禁止自害卸汽車在哀土工格柵旋上行駛。堆載預(yù)壓狡施工基床底層夸施工完畢甜后需及時袖對預(yù)壓段舍進行路基右堆載預(yù)壓攝，預(yù)壓期訓(xùn)不少于6個月，且粘禁止在冬直季堆載?；驳讓訚袷┕ね戤吘壢鸷笮杓皶r味對預(yù)壓段孩進行路基著堆載預(yù)壓晨，預(yù)壓期藏不少于6個月，且掩禁止在冬帆季堆載。堆載前蓋先鋪設(shè)針一層二凍布一膜常防滲復(fù)歲合土工尺膜，堆值載時以修結(jié)構(gòu)物植為界，拉先在一剛端結(jié)構(gòu)遣物的過秘渡段范嶺圍碼砌毒砂袋預(yù)旺壓，由霉另一端衛(wèi)將預(yù)壓盡土運入奶現(xiàn)場分哪層填筑霧，每層50㎝，采用推碌土機平整霧，推土機崇壓實，預(yù)瓦壓寬度和挪高度不小書于設(shè)計要阿求，預(yù)壓動填筑時按忌每100笛m不少于3點分層進療行預(yù)壓土寸容重檢測可。堆載預(yù)壓隨期間，應(yīng)煤加強沉降爆觀測，繪務(wù)制“沉降-時間”曲午線圖，進茅行沉降觀霜測和工后仁沉降的推饅算，當(dāng)推取算的工后各沉降滿足及要求時方畏可卸載。季卸載后開彎始施工基跌床表層?；脖韺邮碳壟渌槭Ｌ钪┕はc檢測技改術(shù)級配碎靈石填筑先按驗收況基床底鋸層、攪僚拌運輸桶、攤鋪眾碾壓、乳檢測整及修“四夏區(qū)段”綠和拌合凳、運輸貌、攤鋪借、碾壓孩、檢測粒試驗、潮修整養(yǎng)悔護“六用流程”性的施工盈工藝組礎(chǔ)織施工罩，施工罰工藝流街程圖見跌下圖梢基床誕表層級第配碎石棍填筑施弱工工藝壺流程圖液。區(qū)段爹長度一繞般為100疾m以上或以芽過渡段為捐界，各區(qū)獄段或流程請只能進行授該區(qū)段和繡流程的作猜業(yè)，嚴(yán)禁肆幾種作業(yè)飾交叉進行常。驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段拌合修整基床底層測量放樣檢驗運輸攤鋪碾壓修整養(yǎng)護合格、填筑下層不合格基床表層級配碎石填筑施工工藝流程圖檢驗試驗驗收基堪床底層扶：底層塊驗收合駛格后先莖鋪設(shè)一美層復(fù)合斥土工膜犁，再人我工鋪設(shè)5㎝厚中粗砂伶。攪拌運輸農(nóng)：混合料延拌合采用堪不同粒級買的碎石通址過廠拌法伴拌制而成蒼。運輸采琴用15m3自卸汽躺車。拌閃合料攪色拌好后碌直接卸月料裝車咽，防止鄉(xiāng)豐粘土、層雜物及手粉塵滲蒼入，確準(zhǔn)保級配謙碎石清海潔，裝賞料時車談要有規(guī)遮律的移議動，使坦拌合料帆在裝車糕時不致千產(chǎn)生離案析。裝車前炒，車內(nèi)浙要進行遲清掃。追車廂應(yīng)蠶當(dāng)嚴(yán)密稿，防止糧小顆粒蹈滲漏。展鋪設(shè)前報若發(fā)現(xiàn)草顆粒離貼析，應(yīng)攔進行適支當(dāng)有效務(wù)的攪拌竿后再鋪語設(shè)。過奮渡段使行用的3～5%水泥穩(wěn)說定級配粒碎石要鍛做到隨經(jīng)拌隨用礙，禁止忙長時間緞擱置。攤鋪：下守部各層采鄙用全幅施里工，方格似網(wǎng)法卸料飛，平地機隆攤鋪，高姥程樁控制拋高程。面共層采用自盒卸汽車運盆輸，攤鋪東機分幅攤棄鋪，鋼絲憶繩控制高衡程，高程欺控制樁距10m。為確咬保級配是碎石肩糟部壓實屬質(zhì)量，什填筑時再兩側(cè)邊候坡按1:1放坡，兩抱側(cè)邊坡位謹(jǐn)置各加寬20c什m。平整過霧程中多余等的級配碎界石由平地現(xiàn)機推棄在欲兩側(cè)路肩龜。攤鋪后回由人工及棕時消除粗目細(xì)集料離頸析現(xiàn)象。橫向接絨縫處填盼料應(yīng)翻壩挖并與贏新鋪的柴填料混訪合均勻種后再進腸行碾壓飽，并注菠意調(diào)整六其含水謊率，縱灑向應(yīng)避喪免工作飾縫。碾壓：碾瓦壓采用CA2辛0振動壓熄路機進冰行，采券用先靜遞壓后弱燈振再強過振的方飽式，最送后靜壓徐收光。野碾壓順回序由兩簽側(cè)路肩醫(yī)開始向裂路基中漏心碾壓焦，沿線匯路縱向菜行與行弊之間重幻玉疊壓實越不小于40cm，各區(qū)季段交接單處，縱籌向搭接糟壓實長臭度不小稱于2.0迷m，上下條兩層填晴筑接頭蠶應(yīng)錯開題不小于3.0m。壓路機筐碾壓不奮到位的戴地方采涉用沖擊慶夯分層述夯實。檢測：基廊床表層級陣配碎石填澆筑壓實標(biāo)哭準(zhǔn)及檢測遼頻率見下派表基畏床表層級群配碎石填忠筑壓實標(biāo)扁準(zhǔn)及檢測胖頻率表基床表裙層級配帖碎石填冬筑壓實且標(biāo)準(zhǔn)及嗎檢測頻茫率表項目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測頻率檢測頻率檢測點位地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥190縱向100m每壓實層抽樣檢測各4點左右距路肩邊線1.5m處各1點，路基中部2點變形模量EV2≥120動態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥55縱向100m每壓實層抽樣檢測各6點左右距路肩邊線1.5m處各2點，路基中部2點壓實系數(shù)K≥0.97孔隙率n（%）＜18EV2/EV1≤2.3注：測點應(yīng)沿路基縱向均勻隨機布置。所有進率場的A、B組填料賽均須每100安00m謠3檢測一截次顆粒便級配和痛顆粒密