全國月CPLM物流信息技術(shù)考前串講〔〕

P2信息的定義信息：信息是經(jīng)過加工后的數(shù)據(jù)。信息的三元組：實體、屬性、值。信息活動：信息收集、加工處理、存儲、傳遞、反饋的過程。P6數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系信息是加工后的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)和信息是相對的信息是觀念上的第1章物流信息技術(shù)概論第一頁，共六十六頁。P7信息系統(tǒng)定義、基本組成、功能P9信息與決策的關(guān)系信息經(jīng)分析、處理形成決策P10決策的分類根據(jù)決策方案實施后出現(xiàn)的結(jié)果根據(jù)決策的層次第二頁，共六十六頁。P11物流信息物流信息：物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著物流活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生，與物流過程中的運輸、儲存、裝卸、包裝等各種職能有機結(jié)合在一起，是整個物流活動順利進行所不可缺少的。從狹義范圍來看、從廣義范圍來看P15物流信息分類按信息載體的類型分類、按信息來源分類、按信息穩(wěn)定程度分類、按管理層次分類第三頁，共六十六頁。P21物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對與物流相關(guān)信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。P21物流信息平臺物流信息平臺種類：企業(yè)物流信息平臺、公共物流信息平臺第四頁，共六十六頁。第2章計算機技術(shù)

P37計算機系統(tǒng)組成第五頁，共六十六頁。P42計算機軟件系統(tǒng)分類

系統(tǒng)軟件：用以實現(xiàn)計算機系統(tǒng)的管理、控制、運行、維護，并完成應(yīng)用程序的裝入、編譯等任務(wù)的程序。

應(yīng)用軟件：是為了解決計算機應(yīng)用中的實際問題而編制的程序。它包括商品化的通用軟件和實用軟件，也包括用戶自己編制的各種應(yīng)用程序。

第六頁，共六十六頁。P43操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)是為了對計算機系統(tǒng)的硬件資源和軟件資源進行控制和有效管理，合理地組織計算機的工作流程，以充分發(fā)揮計算機系統(tǒng)的工作效率和方便用戶使用計算機而配置的一種系統(tǒng)軟件。

1）DOS操作系統(tǒng)。DOS是一種面向磁盤操作的單用戶、單任務(wù)的操作系統(tǒng)。

2）WINDOWS操作系統(tǒng)。Windows是單用戶多任務(wù)操作系統(tǒng)。

第七頁，共六十六頁。P72計算機病毒計算機病毒：指編制成或在計算機程序中插入的破壞計算機功能或破壞數(shù)據(jù)，影響計算機使用，并能自我復(fù)制的一組計算機指令或程序。計算機病毒具有破壞性、傳染性、潛伏性、寄生性、隱蔽性、針對性、衍生性等特點。第八頁，共六十六頁。P81計算機網(wǎng)絡(luò)定義把分布在不同地理區(qū)域的計算機與專門的外部設(shè)備用通信線路互聯(lián)成一個規(guī)模大、功能強的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而使眾多的計算機可以方便地互相傳遞信息，共享硬件、軟件、數(shù)據(jù)信息等資源。P82計算機網(wǎng)絡(luò)的分類按分布地理范圍分：廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)和城域網(wǎng)三種。按交換方式分：電路交換網(wǎng)，報文交換網(wǎng)和分組交換網(wǎng)按拓撲結(jié)構(gòu)分類分：星形網(wǎng)、總線網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、樹型網(wǎng)和網(wǎng)形網(wǎng)。按傳輸媒體分：雙絞線網(wǎng)，同軸電纜網(wǎng)、光纖網(wǎng)、無線網(wǎng)等。第3章網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

第九頁，共六十六頁。P85星形拓撲星形網(wǎng)是最早采用的拓撲結(jié)構(gòu)形式，其每個站點都通過連接電纜與主控機相聯(lián)，相關(guān)站點之間的通信都由主控機進行，所以要求主控機有很高的可靠性，這種結(jié)構(gòu)是一種集中控制方式。P86總線拓撲各個工作站通過一條總線連接，信息可以沿著兩個不同的方向由一個站點傳向另一個站點，是目前局域網(wǎng)中普遍采用的一種網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)。P87環(huán)形拓撲環(huán)形網(wǎng)中各工作站依次相互連接組成一個閉合的環(huán)形，信息可以沿著環(huán)形線路單向（或雙向）傳輸，由目的站點接收。第十頁，共六十六頁。第十一頁，共六十六頁。第4章

物流信息分類編碼技術(shù)P118信息分類把具有共同屬性或特征的信息歸并在一起，把不具有這種共同屬性或特征的信息區(qū)別開來的過程。信息分類的直接產(chǎn)物是各式各樣的分類表或分類目錄。信息分類方法：線分類法、面分類法、綜合分類法第十二頁，共六十六頁。P121-123線分類法定義：線分類法也稱層級分類法。它是將初始的分類對象（即被劃分的事物或概念）按規(guī)定的若干個屬性特征（作為分類的劃分基礎(chǔ)）逐次地分成相應(yīng)的若干個層級類目，并排列成一個有層次的、逐漸展開的分類體系。優(yōu)點：層次性好，能較好的反映類目之間的邏輯關(guān)系。缺點：結(jié)構(gòu)彈性差。當線分類層次較多時，將影響數(shù)據(jù)處理的速度。第十三頁，共六十六頁。P123-124面分類法定義：面分類法是將所選定的分類對象的若干個屬性或特征視為若干“面”，每個“面”中又可分成彼此獨立的若干個類目。使用時，根據(jù)需要將這些“面”中的類目組合在一起，形成一個復(fù)合類目。優(yōu)點：分類結(jié)構(gòu)上具有較大的柔性?！懊妗狈诸愡m用性比較強，可以按任意“面”的信息進行檢索，這對計算機處理信息有良好的適應(yīng)性。缺點：不能充分利用容量。第十四頁，共六十六頁。P126信息編碼的定義信息編碼就是把信息用一種易于被電子計算機和人識別的符號體系表示出來的過程。信息編碼的直接產(chǎn)物為代碼。代碼一般是以字符集合的形式出現(xiàn)，叫“代碼集”。代碼的功能：標識唯一、分類、排序、特定含義第十五頁，共六十六頁。P129代碼的種類第十六頁，共六十六頁。P130無含義代碼指代碼本身無實際含義，代碼只作為編碼對象的唯一標識，只起代替編碼對象名稱的作用。代碼本身不提供任何有關(guān)編碼對象的信息。常用的無含義代碼：順序碼，無序碼。有含義代碼P131指代碼本身具有某種實際含義。此種代碼是編碼對象的唯一標識，并提供編碼對象的有關(guān)信息（如分類、排序、邏輯意義等）。常用的有含義代碼有系列順序碼、數(shù)值化字母順序碼、層次碼、特征組合碼、矩陣碼、復(fù)合碼、鑲嵌式組合碼。第十七頁，共六十六頁。P131系列順序碼將順序碼分為若干段（系列）并與分類編碼對象的分段一一相對應(yīng)，給每段分類編碼對象賦予一定的順序碼。系列順序碼的優(yōu)點：其優(yōu)點大致與順序碼相同。這種代碼可以標識編碼對象的一定屬性和特征，提供有關(guān)編碼對象的某些附加信息。但是附加信息的確定要借助于代碼表。系列順序碼的缺點：當系列順序碼空碼較多時，不便于機器處理。不適用于復(fù)雜的分類體系編碼。第十八頁，共六十六頁。P133層次碼層次碼常用于線分類體系，它是按分類對象的從屬、層次關(guān)系為排列順序的一種代碼。P134特征組合碼特征組合碼常用于面分類體系。它是將分類對象特征或?qū)傩苑殖扇舾蓚€“面”，每個“面”內(nèi)的諸類目按其規(guī)律分別進行編碼。P136復(fù)合碼復(fù)合碼常常是由兩個或兩個以上的完整的、獨立的代碼組成。第十九頁，共六十六頁。P142物流信息分類編碼的內(nèi)容第一類為物流對象。第二類為物流設(shè)施設(shè)備。第三類為物流作業(yè)結(jié)點和作業(yè)主體。第四類為物流單證。第五類為物流信息屬性。第二十頁，共六十六頁。P151條碼技術(shù)的特點條碼作為一種圖形識別技術(shù)與其它識別技術(shù)相比有如下特點：

1）簡單。

2）信息采集速度快。

3）采集信息量大。

4）可靠性高。

5）靈活、實用。

6）自由度大。

7）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低。第二十一頁，共六十六頁。第5章物流條碼技術(shù)編碼技術(shù)符號表示技術(shù)識讀技術(shù)生成與印制技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計P151條碼技術(shù)主要內(nèi)容第二十二頁，共六十六頁。P152基本概念1．條碼2．碼制3．字符集4．連續(xù)性與非連續(xù)性5．定長條碼與非定長條碼6．雙向可讀性7．自校驗特性8．條碼密度9．條碼質(zhì)量

第二十三頁，共六十六頁。條碼：條碼是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的標記，用以表示一定的信息。條碼密度：單位長度條碼所表示條碼字符的個數(shù)。條碼字符集：條碼字符集是指某種碼制的條碼符號可以表示的字母、數(shù)字和符號的集合。第二十四頁，共六十六頁。條碼的分類P153條碼可分為一維條碼和二維條碼。就一維條碼來說按條碼的長度來分，可分為定長和非定長條碼；按排列方式分，可分為連續(xù)型和非連續(xù)型條碼；從校驗方式分，又可分為自校驗和非自校驗型條碼等。二維條碼根據(jù)構(gòu)成原理、結(jié)構(gòu)形狀的差異，可分為兩大類型：一類是行排式二維條碼；另一類是矩陣式二維條碼。第二十五頁，共六十六頁。P154條碼識讀的基本工作原理由光源發(fā)出的光線經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)照射到條碼符號上面，被反射回來的光經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)成像在光電轉(zhuǎn)換器上，使之產(chǎn)生電信號，信號經(jīng)過電路放大后產(chǎn)生一模擬電壓，它與照射到條碼符號上被反射回來的光成正比，再經(jīng)過濾波、整形，形成與模擬信號對應(yīng)的方波信號，經(jīng)譯碼器解釋為計算機可以直接接受的數(shù)字信號。第二十六頁，共六十六頁。P157EAN.UCC條碼標識系統(tǒng)EAN·UCC條碼標識系統(tǒng)目前有六大應(yīng)用領(lǐng)域，分別是貿(mào)易項目的標識、物流單元的標識、資產(chǎn)的標識、位置的標識、服務(wù)關(guān)系的標識和特殊應(yīng)用。第二十七頁，共六十六頁。貿(mào)易項目P157-158貿(mào)易項目是指一項產(chǎn)品或服務(wù)，對于這些產(chǎn)品或服務(wù)需要獲取預(yù)先定義的信息，并且可以在供應(yīng)鏈的任意節(jié)點進行標價、訂購或開據(jù)發(fā)票，以便所有貿(mào)易伙伴進行交易。按照貿(mào)易項目的流通領(lǐng)域分：零售貿(mào)易項目和非零售貿(mào)易項目。根據(jù)其生產(chǎn)形式分：定量貿(mào)易項目和變量貿(mào)易項目。第二十八頁，共六十六頁。零售貿(mào)易項目是指在零售端通過POS掃描結(jié)算的商品。不通過POS掃描結(jié)算的商品為非零售貿(mào)易項目。定量貿(mào)易項目:以統(tǒng)一預(yù)先確定的形式（類型、尺寸、重量、成分、樣式等），可以在供應(yīng)鏈的任意節(jié)點進行銷售的貿(mào)易項目。變量貿(mào)易項目:指在供應(yīng)鏈節(jié)點上出售、訂購或生產(chǎn)的產(chǎn)品，其度量方式可以連續(xù)改變的貿(mào)易項目。第二十九頁，共六十六頁。零售定量貿(mào)易項目編碼用EAN/UCC-13、EAN/UCC-8、UCC-12三種代碼結(jié)構(gòu)。在我國，零售定量貿(mào)易項目的標識代碼主要采用EAN/UCC-13、EAN/UCC-8兩種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。只有當產(chǎn)品出口到北美地區(qū)并且客戶指定時，才申請使用UCC-12代碼。非零售貿(mào)易項目編碼主要采用EAN/UCC-14、EAN/UCC-13和UCC-12三種。第三十頁，共六十六頁。貿(mào)易項目的條碼表示

可以表示貿(mào)易項目的條碼符號有：EAN/UCC-13條碼UPC-12條碼UPC-E條碼ITF-14條碼UCC/EAN-128條碼。圖書條碼:前綴碼978期刊代碼:前綴碼977第三十一頁，共六十六頁。P170物流單元條碼物流單元是在供應(yīng)鏈中為了便于運輸和/或倉儲而建立的包裝單元,是在供應(yīng)鏈中需要管理的對象。物流單元采用（SSCC）即系列貨運包裝箱代碼進行唯一標識。SSCC用UCC/EAN-128條碼表示。它由國際物品編碼協(xié)會和美國統(tǒng)一代碼委員會共同設(shè)計而成，是一種連續(xù)型、非定長、有含義的高密度、高可靠性的可校驗碼制。第三十二頁，共六十六頁。P171物流信息屬性條碼

在EAN·UCC系統(tǒng)中，應(yīng)用標識符(AI)是標識編碼應(yīng)用含義和格式的字符。其作用是指明跟隨在應(yīng)用標識符后面的數(shù)字所表示的含義。應(yīng)用標識符由2位到4位數(shù)字組成。應(yīng)用標識符后面的數(shù)據(jù)部分由一組字符組成。第三十三頁，共六十六頁。P172位置碼EAN·UCC全球位置碼（GLN）能夠唯一標識任何物理實體、功能實體和法律實體。位置碼采用EAN/UCC-13編碼結(jié)構(gòu)。若用條碼符號表示，必須與相關(guān)的應(yīng)用標識符一起使用。目前GLN只能用UCC/EAN-128表示。

第三十四頁，共六十六頁。P180交插25條碼交插25條碼是一種條、空均表示信息的連續(xù)型、非定長、具有自校驗功能的雙向條碼。交插25條碼的每一個條碼數(shù)據(jù)符由5個單元組成，其中兩個是寬單元,三個窄單元。P18139條碼39條碼是一種條、空均表示信息的非連續(xù)型、非定長、具有自校驗功能的雙向條碼。39條碼的每一個條碼字符由9個單元組成（5個條單元和4個空單元），其中3個單元是寬單元，其余是窄單元，故稱之為“39條碼”。第三十五頁，共六十六頁。二維條碼特點：信息量容量大、安全性高、讀取率高、錯誤糾正能力強等。一維條碼通常是對物品的標識，二維條碼是對物品的描述。分類:行排式二維條碼、矩陣式二維條碼P186行排式二維條碼：行排式二維條碼(又稱：堆積式二維條碼或?qū)优攀蕉S條碼)，其編碼原理是建立在一維條碼基礎(chǔ)之上，按需要堆積成二行或多行。PDF417矩陣式二維條碼（又稱棋盤式二維條碼），它是在一個矩形空間通過黑、白像素在矩陣中的不同分布進行編碼。QRCode。第三十六頁，共六十六頁。P185二維條碼與一維條碼的特點比較從信息密度與信息容量來講，一維條碼信息密度低，信息容量較小，二維條碼信息密度高，信息容量大；從錯誤校驗及糾錯能力來講，一維條碼可通過校驗字符進行錯誤校驗，沒有糾錯能力，二維條碼具有錯誤校驗和糾錯能力，可以根據(jù)需要設(shè)置不同的糾錯級別；從垂直方向是否攜帶信息來講，一維條碼不攜帶信息，二維條碼攜帶信息；從用途來講，一維條碼是對物品的標識，二維條碼是對物品的描述；從對數(shù)據(jù)庫和通信網(wǎng)絡(luò)是否依賴來講，一維條碼多處應(yīng)用場合依賴數(shù)據(jù)庫和通信網(wǎng)絡(luò)，二維條碼可不依賴數(shù)據(jù)庫和通信網(wǎng)絡(luò)而單獨應(yīng)用；從識讀設(shè)備來講，一維條碼可用線性掃描器識讀，二維條碼中行排式可用線性掃描器多次掃描識讀，矩陣式二維條碼僅能用圖像掃描器識讀。第三十七頁，共六十六頁。條碼在物流管理過程中的應(yīng)用方面物料管理作業(yè)管理倉儲管理銷售管理

1．POS銷售及作用

2．銷售店面的實時數(shù)據(jù)采集配送管理分揀作業(yè)運動中稱量產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)第三十八頁，共六十六頁。P213射頻識別技術(shù)工作原理識讀器在一個區(qū)域發(fā)射能量形成電磁場，射頻標簽經(jīng)過這個區(qū)域時檢測到識讀器的信號后發(fā)送存儲的數(shù)據(jù)，識讀器接收射頻標簽發(fā)送的信號，解碼并校驗數(shù)據(jù)的準確性以達到識別的目的。P213射頻識別技術(shù)的特點具有可非接觸識別（識讀距離可以從十厘米至幾十米），可識別高速運動物體、抗惡劣環(huán)境、保密性強、可同時識別多個識別對象等。第6章射頻識別技術(shù)

第三十九頁，共六十六頁。P216射頻識別系統(tǒng)的構(gòu)成RFID系統(tǒng)通常由標簽、識讀器和計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)幾部分組成。射頻標簽是射頻識別系統(tǒng)中存儲可識別數(shù)據(jù)的電子裝置。識讀器是將標簽中的信息讀出，或?qū)撕炈枰鎯Φ男畔懭霕撕灥难b置。計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是對數(shù)據(jù)進行管理和通信傳輸?shù)脑O(shè)備。第四十頁，共六十六頁。P219射頻標簽的分類

射頻標簽的分類有多種方式。根據(jù)射頻標簽工作方式分為，主動式、被動式和半被動式三種類型。根據(jù)射頻標簽的讀寫方式可以分為：只讀型標簽和讀寫型標簽兩類。根據(jù)射頻標簽有無電源可分為無源標簽和有源標簽兩類。根據(jù)射頻標簽的工作頻率可分為低頻標簽、高頻標簽和微波標簽三類。根據(jù)射頻標簽的工作距離可分為遠程標簽、近程標簽、超近程標簽三類。第四十一頁，共六十六頁。P221射頻識別系統(tǒng)工作流程識讀器經(jīng)過發(fā)射天線向外發(fā)射無線電載波信號。當射頻標簽進入發(fā)射天線的工作區(qū)時，射頻標簽被激活后將自身信息經(jīng)天線發(fā)射出去。系統(tǒng)的接收天線接收到射頻標簽發(fā)出的載波信號后，將它傳給識讀器。識讀器對信號進行解調(diào)解碼，送后臺電腦控制器。電腦控制器判斷射頻標簽合法性后，做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號。執(zhí)行機構(gòu)按電腦的指令動作。計算機通信網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控點連接，構(gòu)成總控信息平臺。根據(jù)不同項目設(shè)計不同軟件來實現(xiàn)不同功能。第四十二頁，共六十六頁。P223在建立射頻識別系統(tǒng)時，要注意解決的問題（一）避免沖突避免識讀器沖突，避免標簽沖突（二）識讀距離識讀器讀取信息的距離取決于識讀器的能量和使用的頻率。通常來講，高頻率的標簽有更大的讀取距離，但是它需要識讀器輸出的電磁波能量更大。（三）安全要求第四十三頁，共六十六頁。射頻識別技術(shù)應(yīng)用高速公路自動收費系統(tǒng)（系統(tǒng)特點、工作過程、作用）城市交通管理生產(chǎn)線的自動化及過程控制物品跟蹤與管理倉儲管理第四十四頁，共六十六頁。P228EPC系統(tǒng)的構(gòu)成全球產(chǎn)品電子代碼（EPC）編碼體系射頻識別系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)P240影響EPC系統(tǒng)推廣應(yīng)用的因素硬件設(shè)施成本；系統(tǒng)準確性；標準問題；涉及個人隱私和安全問題第四十五頁，共六十六頁。EDI的定義P254EDI是商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標準、協(xié)議規(guī)范化和格式化的信息通過電子方式，在計算機系統(tǒng)之間進行自動交換和處理。P254EDI的特點P254EDI成本

第7章物流信息交換技術(shù)第四十六頁，共六十六頁。P255EDI實施的障礙首先是傳統(tǒng)EDI是基于一個龐大的包含商業(yè)規(guī)則的標準集，在實際應(yīng)用時，要根據(jù)需要進行選擇、裁剪，這樣導(dǎo)致裁減后不同版本之間的報文不能相互處理，成本過高。其次EDI適用于在一些固定合作伙伴之間進行的高價值、高重復(fù)性的交易。不能通過網(wǎng)絡(luò)來搜索、定位和顯示那些可能成為貿(mào)易伙伴的企業(yè)及其服務(wù)，而且建立專網(wǎng)對于中小型企業(yè)來說投資過大。最后，實現(xiàn)傳統(tǒng)的EDI需要專業(yè)化的知識，要保證和相對固定的商業(yè)合作伙伴達成一致，購買或開發(fā)應(yīng)用程序，建立私有網(wǎng)絡(luò)或者購買增值網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這些都導(dǎo)致了在很長一段時間內(nèi)，EDI的應(yīng)用都局限于一些大型企業(yè)和少數(shù)行業(yè)。第四十七頁，共六十六頁。P257Internet對EDI的影響（1）Internet是全球網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以大大擴大參與交易的范圍。（2）通過Internet，中小企業(yè)也能方便地建立自己的EDI系統(tǒng)，花費很少，從而使中小企業(yè)能夠加入到電子商務(wù)中去，擴大了EDI的應(yīng)用規(guī)模。（3）Internet對數(shù)據(jù)交換提供了許多簡單而且易于實現(xiàn)的方法，用戶可以使用網(wǎng)絡(luò)完成電子交易。第四十八頁，共六十六頁。P257EDI系統(tǒng)的構(gòu)成EDI由計算機應(yīng)用系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)和EDI標準構(gòu)成。計算機應(yīng)用系統(tǒng)是實現(xiàn)EDI的前提條件。通信網(wǎng)絡(luò)是EDI實現(xiàn)的基礎(chǔ)。EDI標準化是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。這三方面相互銜接、相互依存，構(gòu)成EDI的基礎(chǔ)框架。第四十九頁，共六十六頁。P261EDI系統(tǒng)的工作方式

第五十頁，共六十六頁。P272EDI嵌套關(guān)系第五十一頁，共六十六頁。P293GIS的定義GIS是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。GIS系統(tǒng)的分類：工具型地理信息系統(tǒng)、應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)P294GIS的系統(tǒng)組成地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)由五個主要部分構(gòu)成：硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法。第8章GIS與GPS技術(shù)第五十二頁，共六十六頁。P301GIS在物流中的應(yīng)用物流和配送中心的優(yōu)化選址運輸和配送車輛的路線優(yōu)化多個倉庫或配送中心的貨物優(yōu)化配送分銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化配置第五十三頁，共六十六頁。P302GPS定義GPS即全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)，是利用微型星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。P303GPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)空間部分地面監(jiān)控系統(tǒng)用戶接收設(shè)備第五十四頁，共六十六頁。P305定位方式根據(jù)定位時接收機的運動狀態(tài)靜態(tài)定位方式動態(tài)定位方式根據(jù)所使用的接收機數(shù)量和定位原理絕對定位（單點定位）方式相對定位（差分定位）方式。第五十五頁，共六十六頁。P306GPS系統(tǒng)主要特點1）定位精度高2）觀測時間短3）執(zhí)行操作簡便4）功能多、應(yīng)用廣5）抗干擾性能好、保密性強6）全球、全天候工作第五十六頁，共六十六頁。P307GPS在物流中的應(yīng)用GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)1．系統(tǒng)的組成：GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)一般都包括車載終端、信息服務(wù)中心和客戶車輛調(diào)度系統(tǒng)三部分。（各部分的作用）2.系統(tǒng)的工作過程：車載終端設(shè)備將采集到的車輛位置及狀態(tài)等行駛信息發(fā)送至信息服務(wù)中心；信息服務(wù)中心處理后通過網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送到客戶終端，客戶可以在車輛監(jiān)控中心的數(shù)字地圖上看到車輛行駛狀態(tài)；同時客戶通過信息服務(wù)中心向車輛發(fā)送指令，實時調(diào)度和指揮車輛的行駛。第五十七頁，共六十六頁。P319物流管理信息系統(tǒng)定義物流管理信息系統(tǒng)是一個組織進行系統(tǒng)管理的人機系統(tǒng)，是綜合運用計算機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、管理和決策方法，對與物流相關(guān)的信息進行加工處理，實現(xiàn)對物流、資金流的有效控制與管理，輔助管理人員進行物流業(yè)務(wù)管理、分析和決策的系統(tǒng)。P321物流管理信息系統(tǒng)的層次（各層次能夠簡單說明）交易系統(tǒng)、管理控制、決策分析、戰(zhàn)略規(guī)劃第9章物流信息技術(shù)應(yīng)用第五十八頁，共六十六頁。P329電子商務(wù)的定義電子商務(wù)（E-commerce）是在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于Browser/Server的應(yīng)用方式，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物（B2C），企業(yè)之間的網(wǎng)上交易（B2B）和在線電子支付的一種新型的交易方式。P330電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系（一）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分從根本上來說，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。（二）現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流保障生產(chǎn)；物流服務(wù)于商流；物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。第五十九頁，共六十六頁。P331電子商務(wù)中物流方案重點考慮的因素電子商務(wù)消費者的地區(qū)分布銷售的品種配送的細節(jié)電子商務(wù)服務(wù)提供者物流成本與庫存控制P345高效消費者響應(yīng)ECR產(chǎn)生于美國的食品雜貨行業(yè)。快速反應(yīng)（QR）產(chǎn)生于美國的服裝行業(yè)。第六十頁，共六十六頁。P351連續(xù)補貨

“連續(xù)補貨”是指供應(yīng)商與零售商建立伙伴關(guān)系，零售商每日向供應(yīng)商提供庫存數(shù)據(jù)和銷售信息，供應(yīng)商根據(jù)零售商實際銷售及安全庫存的要求，替零售商下訂單或補貨。聯(lián)合管理庫存（CMI）供應(yīng)商管理庫存（VMI）第六