物流企業(yè)報(bào)告精華

3、物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向——供應(yīng)鏈管理服務(wù)可以預(yù)見(jiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，信息技術(shù)的日臻成熟，特別是戰(zhàn)略聯(lián)盟和供應(yīng)鏈管理競(jìng)爭(zhēng)等理念的普及，將會(huì)有愈來(lái)愈多的物流企業(yè)將其未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)定位于供應(yīng)鏈管理服務(wù)。因?yàn)榧词故潜任锪鞴芾硐到y(tǒng)更大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的運(yùn)行，也只是在更高的層次上和更大的范圍內(nèi)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理和資源整合罷了。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）于2002年1月首次推出的供應(yīng)鏈管理的推薦性定義是：“供應(yīng)鏈管理是以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效為目標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對(duì)特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過(guò)程”。顯然，“戰(zhàn)略協(xié)調(diào)”和“戰(zhàn)術(shù)控制”過(guò)程都是優(yōu)化資源配置的過(guò)程。4、運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不是物流企業(yè)一直以來(lái)，對(duì)于單純的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)是不是物流企業(yè)這個(gè)問(wèn)題存在著不同的看法。必須指出的是，正是在“跨邊界的管理活動(dòng)”和“降低物流總成本”的嚴(yán)格意義上，我們說(shuō)單純的運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不是物流企業(yè)。因?yàn)樗鼈兗热狈?duì)客戶物流運(yùn)作全過(guò)程的總體視野，也無(wú)法對(duì)客戶企業(yè)以降低總成本為目標(biāo)的物流運(yùn)作進(jìn)行總體的設(shè)計(jì)和管理。也就是說(shuō)它們不具備物流管理運(yùn)作的兩個(gè)主要特點(diǎn)。比如，在由3PL研究的權(quán)威機(jī)構(gòu)ArmstrongAssociates，Inc.所做的2001年全球最大的物流服務(wù)供應(yīng)商排名中，是FedExServices，而不是我們所熟悉的FedExExpress排名第19位。眾所周知，F(xiàn)edExServices是FedExCorp.所屬的專業(yè)子公司之一，它是專門為包括FedExExpress（聯(lián)邦快遞——空運(yùn)），F(xiàn)edExGround（聯(lián)邦包裹——地運(yùn)），F(xiàn)edExFreight（聯(lián)邦貨運(yùn)——LTL），F(xiàn)edExCustomCritical（聯(lián)邦急運(yùn)——緊急發(fā)運(yùn)），和FedExTradeNetwork（聯(lián)邦商務(wù)網(wǎng)絡(luò)——客戶經(jīng)紀(jì)，咨詢，信息技術(shù)和商務(wù)便利解決方案）等在內(nèi)的兄弟公司提供組合銷售、一體化營(yíng)銷和綜合信息技術(shù)支持的。再比如，美國(guó)《物流管理》雜志主持的一項(xiàng)面向發(fā)貨人，已經(jīng)持續(xù)了19年的物流服務(wù)質(zhì)量調(diào)查，在2002年度所確定的對(duì)“承運(yùn)人”的表現(xiàn)就是從其“對(duì)卓越物流至關(guān)重要的五個(gè)方面”來(lái)評(píng)價(jià)的，包括貨運(yùn)準(zhǔn)時(shí)性、價(jià)值重要度、信息技術(shù)水平、客戶滿意度和裝備及作業(yè)水平。而對(duì)“物流服務(wù)供應(yīng)商（3PL）”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則包括承運(yùn)人的選擇和談判、訂單執(zhí)行組織、貨運(yùn)或配送管理、存貨管理和物流信息系統(tǒng)這五個(gè)方面。顯然，運(yùn)輸企業(yè)與物流企業(yè)是部分與整體的關(guān)系，是管理與被管理的關(guān)系。事實(shí)上，單純的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)都只是物流管理過(guò)程中具體的功能性活動(dòng)，相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本都只是物流總成本的一部分，正是物流管理的對(duì)象。所以，運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是要被物流企業(yè)整合的資源。這就是為什么3PL自己往往不直接從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，而是以合同外包的形式整合社會(huì)資源的原因。也是為什么在國(guó)外許多生產(chǎn)制造企業(yè)中同時(shí)設(shè)有物流管理和運(yùn)輸部門的原因。更是許多運(yùn)輸企業(yè)如中遠(yuǎn)公司（COSCO）或快遞企業(yè)如UPS公司，甚至是中國(guó)郵政等要向物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的原因。但是，因?yàn)槲覈?guó)的物流服務(wù)市場(chǎng)才剛剛萌發(fā)，且運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)又是物流管理的最基本的功能性活動(dòng)，所以將運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)暫時(shí)看作物流企業(yè)，將有助于這些企業(yè)在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)展服務(wù)的范圍，向真正的物流服務(wù)企業(yè)升級(jí)，也有助于我國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)的早日形成。實(shí)際上，許多赫赫有名的物流企業(yè)也是從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或貨代等企業(yè)演化而來(lái)的，而且其原先的作業(yè)功能往往成為其服務(wù)能力資源的優(yōu)勢(shì)所在，如馬士基公司等。必須指出，承運(yùn)人就是承運(yùn)人。物流服務(wù)供應(yīng)商就是物流服務(wù)供應(yīng)商。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)沒(méi)有必要也不可能全部轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髌髽I(yè)。否則不僅會(huì)破壞分工協(xié)作體系的基本規(guī)則，而且會(huì)造成社會(huì)資源的極大浪費(fèi)。就如同所謂“信息經(jīng)濟(jì)”不能取代“傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)”一樣，物流管理以至供應(yīng)鏈管理同樣不能取代運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)。實(shí)際上，所謂跨國(guó)物流企業(yè)真正看重的就是與產(chǎn)品分銷密切相關(guān)的，在我國(guó)尚未充分開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)。我們的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為什么不能夠通過(guò)學(xué)習(xí)和資源整合把運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)做好、做精呢？要知道與行業(yè)先進(jìn)水平相比，我們?cè)葹槭袌?chǎng)所提供的服務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位的。5、物流企業(yè)的資源整合要點(diǎn)雖然兼并重組，合資合作，協(xié)議聯(lián)盟，租賃托管，建立信息共享或交易平臺(tái)等均是物流企業(yè)資源整合的手段，但資源整合的目的無(wú)外乎增強(qiáng)客戶服務(wù)能力，提高客戶服務(wù)水平，和獲得更好的投資回報(bào)。所以，盡管不同的物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中所采取的資源整合的方式方法不盡相同，但還是有一些共同的范疇需要納入物流企業(yè)的視野。它們是客戶資源整合，能力資源整合和信息資源整合。下面將展開(kāi)對(duì)它們的更為詳盡的討論。三、客戶資源整合1、服務(wù)——物流企業(yè)的產(chǎn)品逆毫無(wú)疑問(wèn)，徒物流企業(yè)的沃產(chǎn)品就是服欺務(wù)。確切的這說(shuō)，是管理攀服務(wù)。包括蠢諸如承運(yùn)人躺管理，貨運(yùn)止組織調(diào)度，腰配送中心管醋理，物料回勞運(yùn)管理，配蘆送中心設(shè)計(jì)才，信息流管朋理以及物流征系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)助計(jì)等。用時(shí)爭(zhēng)下流行的話約來(lái)說(shuō)，物流銳企業(yè)是提供貞物流管理解高決方案的。替眾所周知，筋服務(wù)產(chǎn)品的遭生產(chǎn)和消費(fèi)窩是在供需雙即方的互動(dòng)過(guò)殺程中完成的父。所以，物咐流企業(yè)的資隊(duì)源整合不能扒沒(méi)有客戶的完直接參與。駐事實(shí)上，一癥方面3PL堂要與客戶一重起研究制定拳物流管理解悔決方案，并羅確定相應(yīng)的墻的績(jī)效考核帆指標(biāo)。另一援方面，客戶耗在將物流管洗理外包后往運(yùn)往要保留自頂己原有的物吊流管理團(tuán)隊(duì)趕，并要在方礙案實(shí)施過(guò)程趙中與3PL厭建立互動(dòng)協(xié)窄調(diào)機(jī)制。能2、思客戶禮——晝物流企業(yè)的表重要資產(chǎn)惠一般認(rèn)為，轉(zhuǎn)客戶資源整畫(huà)合主要是指晃根據(jù)客戶價(jià)鞏值為其提供粗差別化的產(chǎn)衣品和服務(wù)，襪并努力與客梅戶建立長(zhǎng)期敞合作的戰(zhàn)略擊伙伴關(guān)系。杠因此，首先弱是客戶價(jià)值納的識(shí)別和判維斷。堵那么，什么恩是客戶價(jià)值辭呢？這里就雹有個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)呼準(zhǔn)的問(wèn)題。被如果把客戶菌價(jià)值的評(píng)價(jià)友標(biāo)準(zhǔn)定位在載能夠?yàn)槲锪骰势髽I(yè)帶來(lái)利戚潤(rùn)的多少，介進(jìn)而把客戶附分成所謂交“變高端客戶侍”順和物“河低端客戶車”州，這樣的理鋸念未免過(guò)于壁“矮功利主義帽”眠了。這與客枯戶關(guān)系管理遺——袋謀求跟客戶宏建立長(zhǎng)期合品作的戰(zhàn)略聯(lián)嫂盟關(guān)系、培單養(yǎng)客戶的忠御誠(chéng)度、各得號(hào)其所（wi厲n-win較）辰——安的理念也是燒不相符和的石。吳實(shí)際上，物僅流企業(yè)以什鴨么樣的標(biāo)準(zhǔn)面來(lái)評(píng)價(jià)客戶暢價(jià)值，取決第于它對(duì)客戶抽的基本看法此。一般來(lái)說(shuō)盒，企業(yè)對(duì)于礙客戶的基本籃看法有兩種皇：一是看作橋企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)受對(duì)手；二是肝看作企業(yè)的鉤重要資產(chǎn)。駕（1）、作穴為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早，物流企業(yè)澡與其客戶之鴿間是純粹的伙“南一單一結(jié)首”享和壤“棵價(jià)格搏弈元”頸關(guān)系。比如梯在現(xiàn)實(shí)中，歡除了公路運(yùn)徑輸亂收費(fèi)的霸環(huán)境原因，遮運(yùn)輸企業(yè)普殲遍采用嚴(yán)重雁的超載運(yùn)輸訓(xùn)方式作業(yè)，職就與貨主企假業(yè)為了降低凝自身的運(yùn)營(yíng)嶼成本而一味易的壓低運(yùn)價(jià)將有很大的關(guān)粱系。這必然繼造成服務(wù)水扭平的降低和粘環(huán)境安全的舒損害。肢在俗“級(jí)價(jià)格搏弈購(gòu)”叛作為客戶和謝物流企業(yè)之會(huì)間唯一互動(dòng)佛界面的情況槍下，物流企傭業(yè)不需要也瘋無(wú)法考慮為博客戶規(guī)劃設(shè)討計(jì)整體的或攻延伸的物流劉管理解決方殖案，也就不絮會(huì)考慮與同盒行建立戰(zhàn)略孤伙伴關(guān)系。標(biāo)因?yàn)榭蛻魞H枕僅把物流運(yùn)帽作外包作為輔降低運(yùn)輸或敗倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)柿成本的措施但，而不是作筍為增強(qiáng)其競(jìng)灣爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)會(huì)略手段，所皺以，物流企虎業(yè)也就無(wú)法按參與客戶物豈流成本節(jié)約善的全過(guò)程。淹這在很大程手度上制約了拋傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企閑業(yè)向現(xiàn)代物慎流企業(yè)的轉(zhuǎn)傭型，也制約籃了我國(guó)物流敏服務(wù)市場(chǎng)的脹發(fā)展。當(dāng)然滾，對(duì)于那些旗由于現(xiàn)行體隆制的原因而沒(méi)擁有一定物蔥流服務(wù)資源峰壟斷李“誓優(yōu)勢(shì)顛”葬的物流企業(yè)鍬來(lái)說(shuō)，要求家他們主動(dòng)為過(guò)客戶設(shè)計(jì)并恒提供物流解弦決方案也是烘不現(xiàn)實(shí)的。延（2）、作叢為重要資產(chǎn)癢，物流企業(yè)裁必須善待客祥戶。必須創(chuàng)灘建并維護(hù)良初好的客戶關(guān)們系，延長(zhǎng)客魄戶的命“銜使用壽命前”幕。必須通過(guò)艱自己所提供奏的物流服務(wù)交增強(qiáng)客戶的游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力親，提高客戶征的經(jīng)營(yíng)績(jī)效株。所以，物她流企業(yè)的客起戶價(jià)值是指即客戶所要求尤的物流服務(wù)仿對(duì)它自身的喜價(jià)值。這種正價(jià)值往往可療以用物流服候務(wù)對(duì)客戶市取場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略摟的重要度來(lái)曾衡量。膀從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀壟點(diǎn)來(lái)看，物千流企業(yè)的使粉命就是不僅簡(jiǎn)要使客戶的窯當(dāng)前價(jià)值最允大化，而且聰要使客戶的覽壽命周期價(jià)占值最大化。六所以，物流沿企業(yè)實(shí)施客銜戶關(guān)系管理?yè)?，培養(yǎng)客戶匯忠誠(chéng)度是一印個(gè)長(zhǎng)期的投捷資行為，必盆須要有企業(yè)房長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)她略的指導(dǎo)。凈當(dāng)然，投資柔是要有回報(bào)驕的（ROI膚）。但這種偽回報(bào)是建立朋在雙方對(duì)長(zhǎng)替期合作績(jī)效井預(yù)期基礎(chǔ)之衛(wèi)上的。正如憲物流企業(yè)是匹在幫助客戶凝降低物流總摧成本的過(guò)程瓶中獲得自己?jiǎn)〉哪欠菔找鎺б粯樱锪骶嗥髽I(yè)也是在碎使客戶價(jià)值東最大化的過(guò)粘程中實(shí)現(xiàn)自慨身的價(jià)值和鑒收取回報(bào)的全。所以，就露發(fā)達(dá)國(guó)家3沸PL的服務(wù)約合同期來(lái)看補(bǔ)，一般都在兔5蘭—伙7年。日本避的物流企業(yè)炮更是跟著客券戶企業(yè)全球狗走。所謂戰(zhàn)訊略聯(lián)盟關(guān)系藍(lán)在本質(zhì)上就唐是長(zhǎng)期合作揉。容物流企業(yè)對(duì)妨客戶關(guān)系的綁基本定位將桃決定其客戶損資源整合的械基本思路和快途徑。尸3、核老客戶允——津物流企業(yè)客近戶資源整合棋的重點(diǎn)狂客戶資源整鵝合，說(shuō)到底竭是為了爭(zhēng)取負(fù)客戶，擴(kuò)大委市場(chǎng)份額。揀但是，物流主企業(yè)的矛“貸客戶投資址”士與我們通常影所了解的固懂定資產(chǎn)投資政和研發(fā)投資料不同。榆“稀客戶資產(chǎn)吐”吸具有不可積冶累性，或者泉說(shuō)具有不可從儲(chǔ)存性。一墾旦物流企業(yè)眨的服務(wù)不再鉛滿足客戶的項(xiàng)需求，客戶木就會(huì)仆“疊用腳投票航”申，以往的同“撓客戶投資儉”隸也就很可能雖蕩然無(wú)存了厚。要把流失念的客戶再找字回來(lái)，撲“玉投資腸”坐又必須重新鍋開(kāi)始。甘因此，物流啄企業(yè)的客戶慢資源整合在輩操作層面上機(jī)就是兩件事碎：一是留住吐老客戶；二罰是發(fā)展新客剃戶。由于開(kāi)糖發(fā)新客戶的濕成本常常是眠留住老客戶捉的5倍，所父以客戶資源酷整合的重點(diǎn)辜應(yīng)放在老客堤戶方面。而坊且老客戶的估示范效應(yīng)對(duì)宮新客戶的開(kāi)邀發(fā)具有促進(jìn)倦的作用。有貿(mào)專家認(rèn)為：塊如果企業(yè)的暖年客戶流失水率達(dá)到20把%，就要好澤好找一找自光身的原因了平。轉(zhuǎn)那么，如何膜留住老客戶居呢？最根本糟的是要把客期戶服務(wù)理念磁融于日常的盜物流管理活?yuàn)A動(dòng)中。物流妹企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)攪?；蛑贫然膯?wèn)一問(wèn)自津己這樣一些貫問(wèn)題：頃（1）、客飲戶是否對(duì)現(xiàn)影有的物流服欄務(wù)有不滿意雕的地方？贊（2）、是杯否有客戶提晌出的物流服拉務(wù)要求企業(yè)刻現(xiàn)在做不到抽的？嫁（3）、現(xiàn)易有服務(wù)能力希與客戶要求悄的差距在那客里，原因是宋什么？憲（4）、客除戶是否已經(jīng)鋪調(diào)整了自己悶的發(fā)展戰(zhàn)略田？剖（5）、客棗戶是否要進(jìn)按行營(yíng)銷渠道瘋的結(jié)構(gòu)調(diào)整下？沸（6）、客氧戶的產(chǎn)品品遇種是增加了揚(yáng)還是減少了閉？掏（7）、客逃戶是不是又閉開(kāi)辟了新的鳳市場(chǎng)？勁（8）、客倡戶的生產(chǎn)組括織和營(yíng)銷管填理方式是否撇已經(jīng)改變？響（9）、是繩否對(duì)客戶的觀物流服務(wù)需溫求有透徹的淋理解？嫌（10）、碌是否對(duì)客戶駱產(chǎn)品的物流點(diǎn)運(yùn)作特性有雖充分的了解鋸？珍（11）、枯是否對(duì)客戶幫所屬行業(yè)的量競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)有圾充分的了解軌？婦（12）、折是否了解客絹戶的客戶和上其供應(yīng)商的痛供應(yīng)商？呢（13）、來(lái)是否對(duì)物流珠服務(wù)的法律彩環(huán)境有充分賠的了解？為（14）、拼自己與競(jìng)爭(zhēng)真對(duì)手的差距則在那里？躍（15）、智去年的客戶修今年還有多朗少仍然在冊(cè)疲？銀（16）、華本企業(yè)是否柳有一個(gè)物流膝服務(wù)創(chuàng)新的彈計(jì)劃？等等喂。木當(dāng)然，這樣冒的問(wèn)答既要蘆制度化，即節(jié)所謂內(nèi)部業(yè)腫務(wù)管理審計(jì)魄；也要個(gè)性猶化，即隨時(shí)堂跟蹤主要客膜戶和特定市統(tǒng)場(chǎng)的發(fā)展。貫必須指出，孕雖然帕雷托挪（Pare裝to）的2溫0/80的熄法則也同樣假適用于物流驕企業(yè)，但并抱不是說(shuō)重點(diǎn)繡關(guān)注高價(jià)值役客戶就要把油優(yōu)勢(shì)資源全假部集中用于戲那些能夠產(chǎn)尤生企業(yè)80顛%利潤(rùn)的2腎0%的客叮戶，或者說(shuō)蹄只為那20紙%的客戶災(zāi)服務(wù)。事實(shí)無(wú)上，不管是歇“座高端客戶待”彎還是誘“想低端客戶球”浴，在市場(chǎng)細(xì)脫分的情況下霞，物流企業(yè)航仍將面對(duì)其冒客戶結(jié)構(gòu)的坐帕雷托法則篩。因?yàn)?0孕/80是物舅流企業(yè)經(jīng)營(yíng)撥的結(jié)果，是音“助有趣的現(xiàn)象陣”胃，而不是經(jīng)車營(yíng)的準(zhǔn)則和穿市場(chǎng)定位的代依據(jù)。否則譜就本末倒置毒了。速所以，正確嬸的做法應(yīng)當(dāng)宇是根據(jù)物流桑管理運(yùn)作自掩身的技術(shù)經(jīng)犧濟(jì)特點(diǎn)，結(jié)至合物流企業(yè)式的服務(wù)能力取，對(duì)物流服風(fēng)務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行售細(xì)分，然后扮在特定的服寄務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹星蓤?chǎng)再細(xì)分為棚高價(jià)值產(chǎn)品塵物流和低價(jià)洗值產(chǎn)品物流足，或確定普祝通物流服務(wù)敲和特殊物流譽(yù)服務(wù)的分類榮。應(yīng)當(dāng)根據(jù)遷客戶需求，辟在統(tǒng)一配置核資源的基礎(chǔ)限上，對(duì)不同遙的客戶提供仰不同的物流量服務(wù)解決方哲案。當(dāng)然，棗物流企業(yè)的閘專業(yè)化經(jīng)營(yíng)張是不言而喻景的。莊4、全方位董的服務(wù)著——都客戶資源整億合的最佳途復(fù)徑應(yīng)雖然建立客開(kāi)戶資料，分難析客戶的購(gòu)園買行為，經(jīng)牢常走訪客戶理，對(duì)客戶實(shí)央施分類管理父，實(shí)施專家乖營(yíng)銷，幫助苦客戶重整物妖流業(yè)務(wù)流程窮等都是整合索客戶資源的昏有效方法，裂但全方位的漲服務(wù)將是留齡住老客戶和施發(fā)展新客戶忠的最佳途徑舒，也是一個(gè)補(bǔ)拓展空間極紙大的服務(wù)創(chuàng)礙新的理念。站如FedE境x最近推出屋即時(shí)的網(wǎng)上比關(guān)稅和稅收謠評(píng)估系統(tǒng)，信向從事國(guó)際測(cè)貿(mào)易的商家按和有關(guān)物流韻企業(yè)提供是鍬否采用空運(yùn)薦的咨詢服務(wù)均?？蛻舨粌H參可以查詢運(yùn)鍵價(jià)，而且可貪以查詢包括叢42個(gè)國(guó)家墳的關(guān)稅、增肯值稅、貨物研稅、最惠國(guó)柱待遇條款和首有關(guān)的政府詠收費(fèi)等信息廟，并計(jì)算出相貨物的謊“釀落地價(jià)膝”謎。使得商家盆在把貨物交薄給承運(yùn)人之蠟前就知道這沿筆交易是否感賺錢。不僅廟方便了商家做，也方便了纏運(yùn)輸代理人漁?？橙蛑亩吨卮蠹浳镛k空運(yùn)物流服業(yè)務(wù)供應(yīng)商E魔mery蝴forwa料rding熟于200滑2年8月推美出網(wǎng)上浙“孔繼續(xù)教育解懇決方案址”棕，為外貿(mào)企琴業(yè)的在職人揀員提供國(guó)際掘貿(mào)易培訓(xùn)教哥程。目前推稱出的課程包波括北美自由臥貿(mào)易區(qū)（N濃AFTA）目的規(guī)則和進(jìn)誠(chéng)出口程序。碎這實(shí)際上就困是對(duì)客戶進(jìn)與行長(zhǎng)期投資共。曬UPS甚至約在1998捧年就專設(shè)金腹融公司（U板PSCa跳pital青Corp鄉(xiāng).）為客戶畫(huà)提供分銷金雷融服務(wù)。包懷括應(yīng)收帳款典和存貨融資件，保險(xiǎn)代理鍋等。對(duì)于那肥些將物流運(yùn)漠作外包給U顛PS物流集旨團(tuán)（UPS沙Logi梁stics堆Grou挽p）的客戶兩，甚至可以楚由UPS金罷融公司百分刃之百的收購(gòu)憲其存貨。這隔樣就不僅加之快了客戶的幅流動(dòng)資金周哪轉(zhuǎn)，有助于扯改善客戶的故財(cái)務(wù)狀況，鄭而且為客戶偶節(jié)約了存貨咬持有成本和嫁建立及運(yùn)作銜物流服務(wù)網(wǎng)平絡(luò)的成本。樂(lè)坦率的說(shuō)，化我國(guó)現(xiàn)階段撞的物流企業(yè)究在客戶資源繡整合方面還準(zhǔn)有很長(zhǎng)的路禿要走。顯然池，這也不是于物流企業(yè)單苗方面能夠決帖定的。依四、信能力資源整繩合溪1、慶能力資源整冒合存在偏差筆對(duì)物流服務(wù)賺能力資源的甩整合可以說(shuō)堅(jiān)是我們最熟截悉的，但也甩可能是我們川最容易失誤懼的地方。懇所謂物流服此務(wù)能力資源奏既包括物流票服務(wù)所需的竄有形的實(shí)體旅資源，如必慨要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)寫(xiě)施和運(yùn)輸設(shè)訪備等；又包規(guī)括物流服務(wù)擾所需的無(wú)形餅的技能資源患，如貨運(yùn)組你織方式和存符貨控制能力霞等；還包括汪物流服務(wù)的宗知識(shí)資源，拐如擁有豐富邀的物流管理屯知識(shí)和對(duì)具問(wèn)體產(chǎn)品的物甜流運(yùn)作具有掩透徹的了解袖等。更包括灑一個(gè)有效的攀物流管理團(tuán)磚隊(duì)等。棋但目前在物哥流企業(yè)能力現(xiàn)資源整合方佩面所出現(xiàn)偏冷差是：過(guò)于辮看重有形的趣實(shí)體能力資躲源的建設(shè)（耗不是重新配倡置），卻忽蠟視無(wú)形的組怪織管理能力違資源的整合交。最典型的陰就是在缺乏快充分的經(jīng)濟(jì)裳技術(shù)環(huán)境依狡據(jù)的情況下埋，甚至在還呀?jīng)]有搞清楚遵物流管理的蘿科學(xué)意義的叔情況下，大躬搞所謂胖“貓物流園區(qū)葡”區(qū)或劑“貧物流基地淡”止或慕“腿物流樞紐巴”計(jì)等的建設(shè)。閣據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)猛局2002摔年上半年的撥分析報(bào)告，返2001年航，我國(guó)所謂曲物流中心的剖空置率高達(dá)掌60%。這捎勢(shì)必造成新北一輪的重復(fù)兩建設(shè)和資源托浪費(fèi)。待到控要糾正時(shí)還永要花成本。巷由于我們的裂企業(yè)不能在電物流服務(wù)理胞念，客戶需御求分析，組芒織管理模式尼，橫向協(xié)作俗聯(lián)盟等方面掉下功夫，再嗓加上一些政攤府部門的不杏恰當(dāng)?shù)膮⑴c智和誤導(dǎo)，所單以很可能在謎盲目的所謂鄉(xiāng)“悟物流基地南”牢等物流基礎(chǔ)傘設(shè)施的建設(shè)幻中，把發(fā)展歐物流服務(wù)市查場(chǎng)的機(jī)遇都乎錯(cuò)過(guò)了。這憂當(dāng)然是在加鴿入WTO以鍬后，國(guó)際物禮流企業(yè)非常姿希望看到的銷情況。份2、纏服務(wù)創(chuàng)新是綿能力資源整忍合的有效途有徑田目前，就物蠶流市場(chǎng)發(fā)展遣的實(shí)際情況極看，發(fā)達(dá)國(guó)算家物流企業(yè)蘇的能力資源訊整合方式，披除了我們所寇熟悉的并購(gòu)虎方法外，更榆多的表現(xiàn)在假通過(guò)推出新寧的服務(wù)產(chǎn)品于和建立廣泛陣的戰(zhàn)略聯(lián)盟樣來(lái)建立和完耐善物流服務(wù)悉網(wǎng)絡(luò)?？当热?，絞FedEx跌與柯達(dá)公司躲合作，于2居002年3遵月在北京的火9家快速?zèng)_乎洗店推出均“究自助服務(wù)專雁柜皆”睜。專柜內(nèi)備氣有聯(lián)邦快遞上的空運(yùn)提單比、商業(yè)發(fā)票聲、和包裝等蠶，讓客戶采捉取自助方式賀投寄快遞文喬件。畝FedEx崇與柯達(dá)合作跑，主要是為典了整合柯達(dá)吃公司的服務(wù)奧網(wǎng)絡(luò)資源。乒迄慣2001村年底，柯達(dá)租在中國(guó)的沖箏洗店達(dá)完7000評(píng)家。事實(shí)上段，柯達(dá)公司神在過(guò)去的1炸8個(gè)月中也槐一直在研究膊如何更好的意優(yōu)化這70誰(shuí)00家網(wǎng)點(diǎn)夕的資源配置葵，以便讓消塞費(fèi)者在柯達(dá)喊沖洗店能夠躁享受到其他王的服務(wù)鞏——灘增值的服務(wù)猛。佛美國(guó)著名的懼零擔(dān)貨運(yùn)公筐司保Roadw蘋(píng)ay稻于2001斤年與聯(lián)合航魔空，美利堅(jiān)兆航空，Ut吃i全球貨代茫，Unis剖ys公司和抽G-Log溉公司共同戀組成了一個(gè)貝物流聯(lián)盟服扛務(wù)系統(tǒng)公司片Integ狀res天。并新設(shè)改Road吩way辦空運(yùn)公司作羞為貨運(yùn)服務(wù)譜的勵(lì)“籠虛擬整合者包”暫。羨Roadw曾ay康空運(yùn)公司主伸要負(fù)責(zé)貨物方的集配，并偵利用自己全租國(guó)性貨運(yùn)服獅務(wù)網(wǎng)絡(luò)為航秩空公司提供養(yǎng)地面運(yùn)輸服穿務(wù)支持。該嗎系統(tǒng)將建立三一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)臨門戶，向客悉戶提供實(shí)時(shí)瑞的信息，為汁客戶提供與悄運(yùn)輸服務(wù)供門應(yīng)商和合同抽執(zhí)行人之間廳的聯(lián)絡(luò)。系釋統(tǒng)軟件還將唇為發(fā)貨人提相供覺(jué)“貸空運(yùn)過(guò)程全疼部的細(xì)節(jié)帖”擁和在線服務(wù)遼。這實(shí)際上搬就是道路運(yùn)盾輸公司與航農(nóng)空公司和貨魔代公司等的疾服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整鄙合。對(duì)每個(gè)陳合作伙伴而淘言，其自身雕的物流服務(wù)騙能力都得到霉了擴(kuò)展，各書(shū)自的服務(wù)網(wǎng)嫩絡(luò)都獲得了腦延伸。卡UPS于2賄002年8互月開(kāi)始在中爆國(guó)和巴西針平對(duì)出口到美華國(guó)的產(chǎn)品推侄出名為革“士UPS貿(mào)易奉直航押”捎的包括海運(yùn)瓣服務(wù)在內(nèi)的致一體化物流妖解決方案。菊這項(xiàng)新的物贊流服務(wù)品種焦，是UPS蜂推出的運(yùn)輸床和物流服務(wù)藥項(xiàng)目中最大咱的整合服務(wù)扎項(xiàng)目，旨在橡進(jìn)一步推動(dòng)倍全球貿(mào)易的盟發(fā)展和簡(jiǎn)化沫國(guó)際貿(mào)易程類序。新的物跨流服務(wù)項(xiàng)目猜由UPS貨麥運(yùn)服務(wù)公司容（UPS病Freig拳h(huán)tSe繳rvice洞s）負(fù)責(zé)實(shí)欄施，將由于笨減少海運(yùn)貨共物的陸上停鄙留環(huán)節(jié)和時(shí)綢間而極大的貧加速海運(yùn)過(guò)耀程。該項(xiàng)合嗚同服務(wù)比較昆適合大的服最裝、體育用壽品和電子產(chǎn)邊品制造企業(yè)歸，以及其他吃將海運(yùn)作為每經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸手津段并希望將重產(chǎn)品直接送持交客戶的制孔造商。采用以該項(xiàng)服務(wù)的邪客戶價(jià)值體選現(xiàn)在兩個(gè)方崖面：一是直她接的客戶價(jià)貝值，即可省達(dá)去若干分銷渴或配送中心籍，發(fā)貨人基耗本上可以不娘要倉(cāng)庫(kù)，因釣為物流過(guò)程戲中搬倒次數(shù)唯降到最少，念降低了貨損富，也加快了楊交貨的速度昆。目前使用侄該項(xiàng)服務(wù)的做客戶普遍反蝕映交貨時(shí)間突節(jié)約了2~伙20天。二拴是間接的客英戶價(jià)值，包軋括存貨周轉(zhuǎn)挎率加快，企宰業(yè)現(xiàn)金流和患應(yīng)收帳款周臉轉(zhuǎn)率加快，煮存貨維持成構(gòu)本下降。統(tǒng)丈一的單證也絮有助于減少夢(mèng)物流運(yùn)作管榨理的行政開(kāi)尿支。該項(xiàng)服蕉務(wù)的運(yùn)作流響程是這樣的噸：客戶把貨咽物送到UP漠S的貨運(yùn)服恰務(wù)中心，發(fā)憐往美國(guó)客戶遺的小包裹被芒掛上標(biāo)簽并棄裝箱。然后姻，這些集裝剪箱被送到港勤口并裝船，鞠艙位已經(jīng)事納先由具有無(wú)湖船承運(yùn)人（拴NVOCC障）資格的U禍PS海運(yùn)服戶務(wù)公司預(yù)定紫好。貨物抵家達(dá)目的港之推前，UPS冶已經(jīng)完成了值清關(guān)手續(xù)。癢貨物抵港后濃，將通過(guò)U膨PS的地面映和空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)種將貨物快速咳發(fā)往收貨人徹。這時(shí)貨主共和客戶均可票在網(wǎng)上查詢均貨物的狀態(tài)扇。UPS對(duì)巡貨運(yùn)全程進(jìn)價(jià)行跟蹤監(jiān)控詳。該項(xiàng)新服詞務(wù)的推出，投實(shí)際上是U豆PS把海運(yùn)鐮服務(wù)資源給隱整合了。U銜PS借此進(jìn)這入了海運(yùn)服括務(wù)領(lǐng)域。攀以物流服務(wù)炭創(chuàng)新來(lái)整合膊能力資源將蝕有效的避免芽?jī)H僅是為了炕“負(fù)做大英”唱所進(jìn)行的整除合和整合以狂后的貌合神總離。所謂1苦+1大于2港的部分就源蜓于物流服務(wù)怖創(chuàng)新。趁五、望信息資源整純合界信息資源整幣合對(duì)物流企法業(yè)資源整合襯的重要性無(wú)磁論怎樣強(qiáng)調(diào)般也不過(guò)分。蛙實(shí)際上，I時(shí)T系統(tǒng)本身年就是整合客降戶資源和能臉力資源的有廉效技術(shù)手段礦。具體來(lái)說(shuō)撲，信息資源濤整合包括以股下幾個(gè)主要花內(nèi)容：鋤1、妹建立信息共調(diào)享機(jī)制螺。眾所周知皇，由信息共啞享（Inf妻ormat快ion-S御harin撞g）而實(shí)現(xiàn)口物流運(yùn)作全鼠程的可見(jiàn)性議（Visi銳bilit哪y），由可說(shuō)見(jiàn)性而物流澆服務(wù)全程的輕可控性（C刻ontro強(qiáng)llabi喝lity）幫，由可控性缸而物流系統(tǒng)痕的適應(yīng)性（維Flexi職bilit爬y），由適近應(yīng)性而物流私系統(tǒng)輸出的堪一致性（C殺onsis微tence疫）和產(chǎn)品的鐘可得性（A四vaila模bilit廢y），以至案客戶滿意（毀Satis宿facti該on）。這挪就是信息資鋼源整合的基兇本邏輯。誕可以說(shuō)，隨尚著信息技術(shù)哲的發(fā)展及其兼在物流服務(wù)鳳領(lǐng)域的廣泛盈應(yīng)用，許多淋傳統(tǒng)物流企冷業(yè)對(duì)配置I敏T系統(tǒng)的認(rèn)氣識(shí)程度是很浴高的，但往物往忽視了信日息資源整合龍的另一個(gè)重身要內(nèi)容，即辟信息共享機(jī)連制的建立。羨如果在物流次企業(yè)與客戶修之間，或供飾應(yīng)鏈成員企奪業(yè)之間不能演夠建立起相繪互信任，相脂互依賴，長(zhǎng)書(shū)期合作和共打同發(fā)展的戰(zhàn)斯略聯(lián)盟伙伴池關(guān)系，則再群先進(jìn)的IT遭系統(tǒng)都不可顏能保證跨邊慧界的物流管投理的無(wú)縫性錦。所以說(shuō)，留信息資源整往合的要害就庫(kù)是建立跨企細(xì)業(yè)邊界的信編息分享機(jī)制協(xié)。搞說(shuō)到底，物電流企業(yè)的信扛息資源整合援不是一個(gè)技部術(shù)問(wèn)題，甚堤至也不是一狐個(gè)IT系統(tǒng)位設(shè)計(jì)問(wèn)題，鉗而是一個(gè)企狐業(yè)管理問(wèn)題博。粱2、列決策機(jī)制的賀變革歐。信息共享數(shù)必然要求變桃革企業(yè)決策閃機(jī)制，往往蒙意味著管理準(zhǔn)決策權(quán)的分瓜散。這與I葛T系統(tǒng)整合泡物流管理信恢息的路徑正謊好相反。從襪物流運(yùn)作的盛總體來(lái)看，主物流管理決撲策必須由參噸與各方共同酷來(lái)做；從物寧流企業(yè)和客棚戶的個(gè)體來(lái)曲看，物流管勢(shì)理的決策必壯須分級(jí)授權(quán)善。這是由客倘戶物流服務(wù)五需求的多樣穗化和個(gè)性化脈特點(diǎn)所決定蚊的。因此，誼以滿足客戶留需求為價(jià)值廳導(dǎo)向的物流抓管理就要求衰決策權(quán)限的叨分散和前移居，要求物流重企業(yè)組織結(jié)繡構(gòu)的扁平化須，要求物流剃管理更多的有采用例外管盜理（exc券eptio付nma塌nagem金ent）或條隨機(jī)應(yīng)變（蒙Just-逆In-Ca瓣se）的管儲(chǔ)理模式。細(xì)無(wú)論如何，樣所謂企業(yè)管孟理組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)的扁平化并辱不是簡(jiǎn)單的舊取消中間管境理層，而是藝要讓企業(yè)的繩決策層更貼男近市場(chǎng)，更鄙貼近客戶，習(xí)要讓企業(yè)在飽市場(chǎng)一線營(yíng)嗎銷的人員擁志有充分的決憶策授權(quán)。鄙在信息整合胞的同時(shí)要求腿分散決策權(quán)塊限是有效管鑰理的辯證法厘使然。IT懂系統(tǒng)則為總肢體的協(xié)調(diào)提頂供了技術(shù)手姑段。頑3、項(xiàng)物流服務(wù)知會(huì)識(shí)管理傘。知識(shí)就是云力量。物流背運(yùn)作沒(méi)有相朱應(yīng)的管理知彎識(shí)支持是不奏能滿足客戶沒(méi)服務(wù)需求的俊。發(fā)達(dá)國(guó)家盛的物流企業(yè)段之所以能夠饒將其基本的蹦物流管理模襯式在全球復(fù)蠻制，就是因號(hào)為擁有雄厚陶的物流管理犯知識(shí)。沒(méi)有梢知識(shí)管理，風(fēng)就不能將企鍵業(yè)在物流服億務(wù)過(guò)程中獲趁得的有價(jià)值糞的信息和經(jīng)遮驗(yàn)傳化為能少夠支持企業(yè)蠅持久發(fā)展的芒資源。給盡管我們強(qiáng)嗓調(diào)要加強(qiáng)對(duì)末現(xiàn)代物流管腸理理念、技套術(shù)和方法的潮學(xué)習(xí)，但我筍們必須充分乘注意到物流棵管理服務(wù)是犁一項(xiàng)實(shí)踐性?shī)W很強(qiáng)的活動(dòng)徒。學(xué)習(xí)是要以掌握基本的禽理念，規(guī)劃顆設(shè)計(jì)只能給昏出基本的方性案。要在對(duì)錄客戶需求反皂應(yīng)的一開(kāi)始乎就能夠比較申全面的考慮精解決方案，雁并有能力應(yīng)窩對(duì)意外的變檢化，就必須咬重視實(shí)踐經(jīng)挺驗(yàn)的積累。窩所以，物流柴企業(yè)應(yīng)根據(jù)鎖管理服務(wù)的面實(shí)踐，逐步錯(cuò)對(duì)特定產(chǎn)品泊或特定客戶菜的物流服務(wù)橋運(yùn)作建立規(guī)萬(wàn)范的流程、論標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)脫體系，并以嘴《省服務(wù)手冊(cè)陡》綁的形式進(jìn)行連知識(shí)固化。密在這種以實(shí)莖踐經(jīng)驗(yàn)為基腹礎(chǔ)的物流服憑務(wù)知識(shí)固化耍的過(guò)程中，晉逐步分離出縱能夠充分發(fā)田揮企業(yè)資源仔配置優(yōu)勢(shì)和脫核心競(jìng)爭(zhēng)力抱的基本服務(wù)淘和特殊服務(wù)曲，并逐步形愁成自己的物秀流管理服務(wù)蠢模式。粘如果忽視對(duì)甜物流服務(wù)知系識(shí)的管理，爹將使得物流隙企業(yè)的服務(wù)模創(chuàng)新失去真為正的動(dòng)力。什4、維IT系統(tǒng)的伏支持百。物流管理品信息系統(tǒng)的慚開(kāi)發(fā)與銀行招管理軟件或姓財(cái)務(wù)管理軟兆件開(kāi)發(fā)有很喝大的不同。妄表面上看，難物流管理軟列件的開(kāi)發(fā)是暑為物流企業(yè)宜做的，但實(shí)慶際上是為物不流企業(yè)的客憑戶開(kāi)發(fā)的。璃如果不能夠散充分認(rèn)識(shí)到承這一點(diǎn)，物腥流企業(yè)的客啞戶抱怨IT把系統(tǒng)不好用藏就一點(diǎn)也不夫奇怪了。這懼也是為什么予許多IT棵系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公腦司要與物流續(xù)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)史略聯(lián)盟，或喉者直接以I武T軟件系統(tǒng)除投資于物流壽企業(yè)的主要相原因虹——阿將各自的優(yōu)艘勢(shì)資源整合秒起來(lái)，共同盡為客戶提供騰物流服務(wù)解夫決方案。攝總室之，物流企干業(yè)的資源整痕合必須以戰(zhàn)味略調(diào)整方案磚為基本依據(jù)稻。物流企業(yè)滾的決策層在耳實(shí)施資源整莊合的時(shí)候，隨必須牢牢把裂握住兩點(diǎn)：應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部草，資源整合膜是利益的調(diào)憶整；對(duì)企業(yè)籠外部，資源插整合是價(jià)值干的交換?？驼f(shuō)戶資源整合餅，能力資源脫整合和信息釘資源整合一路個(gè)也不能少惑。我們要做厭的就是找到居最佳結(jié)合點(diǎn)蛙，并實(shí)現(xiàn)物量流服務(wù)資源你的優(yōu)化配置踢。緣關(guān)于大規(guī)模崇定制物流的正思考餃劉志學(xué)戰(zhàn)龔鳳美?。ㄈA中科技哲大學(xué)管理學(xué)邊院）顛摘要：蜂界定了大規(guī)捷模定制物流眉的概念，闡械述了其主要乘特征；在此悟基礎(chǔ)上，提會(huì)出了實(shí)現(xiàn)大帳規(guī)模定制物被流的三個(gè)步撤驟：物流細(xì)鋸分，物流服歌務(wù)水平設(shè)計(jì)臟與物流服務(wù)父能力重構(gòu)。散關(guān)鍵詞靠：大規(guī)模物割流定制痰物流大規(guī)奪模定制物流敬物流細(xì)忘分她ARes改earch回onM游assC某ustom跨izati銅onLo跳gisti勾cs寒LiuZ伐hi-xu求eG隔ongF旺eng-m寨ei爺(Coll糠egeo努fMan執(zhí)ageme桶nt,H評(píng)UST,啄Wuhan更4300亦74,Ch啟ina)踩Abstr釣act:按The嘗defin煩ition宇ofm磨assc哭ustom絕izati詳onlo級(jí)gisti揚(yáng)csis穩(wěn)defi穿ned,枝andt輝hema院inch銅aract臥erof畝iti完sdis衛(wèi)cusse它d.On圾the跌basis晉ofi熟t,th歡rees倘teps偷tore番alize租the框mass冊(cè)custo伶mizat野ionl銜ogist振icsa膊resu目ggest讀ed：se厭gment悄ation蝶ofc峽ustom擋ersf筑roma畜logi灣stics陽(yáng)pers窯pecti泳ve,d國(guó)esign也leve宜lsof搶serv左icef傘orea仆chse挨gment妥and畜recon康figur抗ation往ofl著ogist匪icso率perat湯ions.相Keyw肌ords:袋委mass鮮logi子stics赤;cus率tomiz朋ation窗l(fā)ogi站stics肆;mas詠s旅custo材mizat繡ionl逢ogist挨ics;少segme速ntati淹onof貫logi押stics乒一、大規(guī)模鄭定制物流的油出現(xiàn)督傳統(tǒng)上，廠真商或物流服奶務(wù)提供者為教以最小成本規(guī)獲得最大收層益，盡量簡(jiǎn)滔化物流操作沿，對(duì)所有客絡(luò)戶提供相同跪水平的物流江服務(wù)，稱之析為大規(guī)模物邀流。其優(yōu)勢(shì)因在于充分利殲用規(guī)模經(jīng)濟(jì)瓣效應(yīng)，提高亮物流操作效南率，降低物駛流成本；但革不足之處也破很明顯：未續(xù)意識(shí)到或有需意忽視客戶栽需求的多樣裙性和差異性罵，以及企業(yè)營(yíng)物流服務(wù)目賴標(biāo)的多重性雀，因而單從址企業(yè)內(nèi)部角瘡度考慮物流掃服務(wù)的提供桌，很少或沒(méi)褲有客戶參與燕物流服務(wù)的隊(duì)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)著，客戶服務(wù)能標(biāo)準(zhǔn)的建立坡旨在有利于豪物流活動(dòng)的葬開(kāi)展，而非扭滿足客戶的子特定需求。滿由于企業(yè)規(guī)貨模、產(chǎn)品性法質(zhì)等因素的程影響，客戶史對(duì)物流服務(wù)像產(chǎn)生不同的側(cè)需求，如降玉低庫(kù)存水平攜、快速反應(yīng)先市場(chǎng)、追求錫最小變異等球等，同時(shí)企乏業(yè)物流觀念騎逐漸從減少物復(fù)雜性和節(jié)類約成本轉(zhuǎn)向拾提高收入和跑邊際利潤(rùn)，捉從而產(chǎn)生了散定制物流：妨充分考慮客離戶需求的差旺異性，視每煮位客戶為一虧個(gè)單獨(dú)的細(xì)誼分市場(chǎng)，并肺設(shè)計(jì)專門的招物流服務(wù)模喂式來(lái)滿足客蹤戶的特定要畫(huà)求。定制物雞流以客戶服乏務(wù)為中心，腰通過(guò)提供獨(dú)杰特的物流服柄務(wù)方案來(lái)滿伍足客戶需求血，達(dá)到共贏變目的。但另德一方面，定證制物流也存消在不足，由剖于將每位客漂戶作為一個(gè)伯細(xì)分市場(chǎng)，酬提供不同的禽物流服務(wù)，御則企業(yè)物流渠方案的設(shè)計(jì)伏和實(shí)施是一睡個(gè)龐大的工俘程，無(wú)論是披廠商自營(yíng)物貍流或第三方亂物流都面臨麗管理和滿足港客戶需求、耗維護(hù)客戶關(guān)鏡系、評(píng)價(jià)物界流業(yè)務(wù)績(jī)效填等諸多問(wèn)題調(diào)，物流活動(dòng)籠的開(kāi)展難以順產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)仔濟(jì)效應(yīng)，難師以降低物流語(yǔ)總成本。耐以上兩種物倒流服務(wù)方式筐是降低成本嘴或追求服務(wù)逐的極端情形攻。當(dāng)前廠商音和第三方物者流企業(yè)不僅沒(méi)要滿足客戶攪不同的物流們需求，而且鉤面臨降低物貸流總成本、蒜提高物流和符供應(yīng)鏈效率摸的挑戰(zhàn)，要載求探尋一種備有效將規(guī)模筋經(jīng)濟(jì)效應(yīng)運(yùn)新用到定制物招流服務(wù)的新槽的物流模式企。為此，將炮大規(guī)模物流疼與定制物流院進(jìn)行集成，農(nóng)在二者中求蜜得某種平衡斷，從而產(chǎn)生衡大規(guī)模定制圖物流（如圖字1所示）。樣一般認(rèn)為，貸大規(guī)模定制飄物流指的是望根據(jù)客戶的蘭不同物流需污求進(jìn)行市場(chǎng)限細(xì)分，運(yùn)用牧現(xiàn)代物流技裙術(shù)和信息技熱術(shù)以及先進(jìn)失的物流管理狼經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)售物流功能的較重新整合，忽實(shí)現(xiàn)以大規(guī)亭模物流的成壟本和效率為工每個(gè)客戶提株供定制物流卸服務(wù)。除了樓有效提供定網(wǎng)制物流服務(wù)經(jīng)之外，大規(guī)房模定制物流暢還有利于企慕業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)件占有率、提馬高客戶忠誠(chéng)橋度、增加利敗潤(rùn)等。大規(guī)模物流服務(wù)大規(guī)模物流服務(wù)同樣服務(wù)水平滿足所有需求以降低成本為中心通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)化物流活動(dòng)低的成本—服務(wù)比定制物流服務(wù)為每個(gè)客戶提供不同服務(wù)水平以客戶服務(wù)為中心為客戶提供定制服務(wù)高的成本—服務(wù)比大規(guī)模定制物流服務(wù)根據(jù)物流需求細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分出不同的市場(chǎng)客戶群的大小足以大規(guī)模地提供服務(wù)圖1物流服務(wù)的平衡陷二、素大規(guī)模定制熔物流的特征伯1.賊以客戶需求執(zhí)為導(dǎo)向費(fèi)大規(guī)模物流敏主要追求提讀高物流效率靠、降低物流默成本，是一詢種推動(dòng)型物詢流服務(wù)模式勒，而大規(guī)模原定制物流旨鳥(niǎo)在充分識(shí)別犯客戶的物流三需求，并根令據(jù)需求特征開(kāi)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)聽(tīng)分，尋求差筍別化的物流日戰(zhàn)略，從而險(xiǎn)通過(guò)對(duì)物流增功能的重組聽(tīng)和物流操作達(dá)的重構(gòu)，提磚供客戶化定講制物流服務(wù)影，是一種需愧求拉動(dòng)型物抱流服務(wù)模式沫。此2.擇以現(xiàn)代信息周技術(shù)和物流貼技術(shù)為支持率大規(guī)模定制蠶物流要在獲蓄得大規(guī)模經(jīng)荒濟(jì)效應(yīng)的同對(duì)時(shí)提供客戶霉化定制物流舌服務(wù)，必須忍依靠現(xiàn)代信鄭息技術(shù)和物紡流技術(shù)，包隔括電子數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)交換（ED恒I）、條形辛碼（Bar奸code）泰、電子自動(dòng)棗訂貨系統(tǒng)(給EOS)、唯全球衛(wèi)星定悟位系統(tǒng)（G涉PS）、地替理信息系統(tǒng)潑（GIS）倡、射頻技術(shù)蓄（RF）等濤。這些技術(shù)截使企業(yè)能采顯用先進(jìn)的管宋理方法如快蜂速反應(yīng)（Q斬R）、有效鞠客戶反應(yīng)（竄ECR）、榴準(zhǔn)時(shí)制管理剃（JIT）哲；提供客戶背要求的供應(yīng)熔商管理庫(kù)存季計(jì)劃（VM柴IP）、提絕前運(yùn)送通知易(ASNs綁)、商品預(yù)案測(cè)和計(jì)劃、捆上架準(zhǔn)備等左特定服務(wù)；剛支持工廠和紛倉(cāng)庫(kù)中新增濾的物流活動(dòng)洞如越庫(kù)（c悄ross-測(cè)docki紙ng）操破作、運(yùn)輸調(diào)躺度及回程安岔排等。幸3.惕以物流細(xì)分乏為手段忌大規(guī)模定制吸物流通過(guò)對(duì)興物流需求的每細(xì)分，劃分冤出客戶群，看并根據(jù)每個(gè)許客戶群的需蹤求特征確定攤物流服務(wù)水忍平，從而避功免為單個(gè)客吩戶定制物流暈服務(wù)水平的鉗復(fù)雜性和低允效率。在具醬體實(shí)施時(shí)，灰首先根據(jù)客牛戶具體的物鍵流服務(wù)需求摟，將客戶細(xì)抵分為某個(gè)客絡(luò)戶群，然后的以該客戶群乳對(duì)應(yīng)的物流嫌服務(wù)水平為峰基礎(chǔ)，綜合五考慮客戶的屢需求特征，婚對(duì)物流服務(wù)油內(nèi)容進(jìn)行適派當(dāng)?shù)脑鰷p，蝶確定客戶化擔(dān)定制物流方繳案。從產(chǎn)品界角度進(jìn)行的水市場(chǎng)細(xì)分可成以從充分識(shí)香別客戶需求欣，進(jìn)而確定串目標(biāo)市場(chǎng)，僑尋求差別化灘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，較為每個(gè)客戶短群提供所需毀要的產(chǎn)品。謹(jǐn)同樣，從物眼流角度進(jìn)行掌市場(chǎng)細(xì)分，吼可以明確各震個(gè)客戶群的技物流需求，信在此基礎(chǔ)上盲實(shí)施差別化陜物流服務(wù)戰(zhàn)呈略，提供客落戶所需要的米物流服務(wù)。熟4.城以物流功能禮模塊化、標(biāo)兵準(zhǔn)化為基礎(chǔ)凳物流服務(wù)功滔能主要包括撥運(yùn)輸、保管圾、包裝、裝翅卸/搬運(yùn)、質(zhì)配送、流通脾加工、信息暗處理等，各泰個(gè)功能可以帳作為物流服泉?jiǎng)?wù)的模塊，愉并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)浴化。各模塊爽功能的實(shí)現(xiàn)英可通過(guò)自營(yíng)可或外購(gòu)的方赴式獲得，以襪每個(gè)組織的擊核心競(jìng)爭(zhēng)力但為依據(jù)確定芳自營(yíng)功能模盡塊，外購(gòu)非燭核心能力的精功能模塊。濟(jì)在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)?；倪^(guò)程中喂，可以運(yùn)用晝標(biāo)桿瞄準(zhǔn)（芬bench腰marki去ng）方法斧，以該功能督領(lǐng)域的領(lǐng)先贈(zèng)者或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)園手為標(biāo)桿，暢實(shí)現(xiàn)物流設(shè)臥施設(shè)備、物釣流操作等的蚊標(biāo)準(zhǔn)化。最莫后，根據(jù)具瓦體的客戶需駛求進(jìn)行物流侵功能模塊的嚼組合，以物包流服務(wù)總效超益最大化為河指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)尋各功能模塊賠的協(xié)調(diào)?？缛?、細(xì)大規(guī)模定制旬物流的實(shí)現(xiàn)望1晝.氣物流細(xì)分腳由于大規(guī)模虜定制物流要拉有效地提供箏客戶化定制錯(cuò)方案，滿足屯不同客戶的拍特定需求，襖因而實(shí)現(xiàn)大扎規(guī)模定制物岔流首先要從鍬物流角度進(jìn)精行市場(chǎng)細(xì)分餃，通過(guò)物流攪細(xì)分來(lái)識(shí)別紅客戶的需求勁特征，并按頃照一定的標(biāo)自準(zhǔn)劃分客戶村群，從而為寄物流服務(wù)水飾平的設(shè)計(jì)打財(cái)下基礎(chǔ)。繪物流細(xì)分所難使用的工具域與市場(chǎng)細(xì)分扒相似，主要撇是進(jìn)行因素穿分析，不同孟之處在于決誕定分類的因還素不同，市撒場(chǎng)細(xì)分主要熄以客戶需求瓦的產(chǎn)品特征紗為基礎(chǔ)，物拉流細(xì)分則主趣要以客戶的因物流需求和計(jì)產(chǎn)品的物流緊特征為基礎(chǔ)架，這些因素御主要包括購(gòu)職買關(guān)系性質(zhì)潛、訂貨和賬迷單送交方式肺、運(yùn)送和服把務(wù)支持、訂殼單內(nèi)容、運(yùn)瓣送內(nèi)容等等閘。由于不同肆物流服務(wù)提凈供者對(duì)各因跨素重要性的巴理解有異，奸因此物流細(xì)海分中所使用槐的主要因素風(fēng)也不一致，展例如澳大利兵亞一家大型福釀酒公司利槍用客戶訂貨賄特征、物流溜運(yùn)送要求和努客戶規(guī)模作且為主要因素范進(jìn)行物流細(xì)騰分，而另外爹一家電子通宅訊產(chǎn)品供應(yīng)就商則主要根訂據(jù)客戶的訂吼貨方式（如惜緊急訂貨和鐵規(guī)則訂貨）潑、運(yùn)送要求示來(lái)進(jìn)行物流屈細(xì)分。釣通過(guò)物流細(xì)謹(jǐn)分將具有相協(xié)同需求特征庭的客戶劃為縮一個(gè)客戶群觀，并界定不悉同客戶群的口需求，以識(shí)鉆別物流服務(wù)況的優(yōu)先性。油如果某種物騙流服務(wù)需求瞇在市場(chǎng)中沒(méi)乓有得到充分紡滿足，則與茶已滿足的物器流服務(wù)需求駛相比，就具延有一定的優(yōu)鮮先性，企業(yè)考即可將此作行為差別化的奇市場(chǎng)機(jī)會(huì)，恒并提供與需頭求相適應(yīng)的閥物流服務(wù)，羽以創(chuàng)造差異努化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)葵勢(shì)。市場(chǎng)細(xì)惠分對(duì)制造廠找商而言，還杰存在一個(gè)從除產(chǎn)品角度進(jìn)撐行的市場(chǎng)細(xì)袍分與物流細(xì)炎分的平衡問(wèn)尋題，總體而妹言，營(yíng)銷部紅門與物流部填門要保持協(xié)愚調(diào)，使市場(chǎng)退細(xì)分與物流拒細(xì)分的結(jié)果泥相差不大?；囊虼?，通過(guò)搜物流細(xì)分，萍企業(yè)將市場(chǎng)熊劃分為不同姑的客戶群，兇明確了各個(gè)打客戶群的物無(wú)流需求以及捏各種物流需休求的優(yōu)先性酬，從而可根啊據(jù)企業(yè)實(shí)力繩、競(jìng)爭(zhēng)狀況疲等因素確定壽目標(biāo)市場(chǎng)，濫選擇不同的飽目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)糠略。胖2.白物流服務(wù)水獸平設(shè)計(jì)祖在細(xì)分市場(chǎng)駝之后，要針泄對(duì)每個(gè)客戶初群定制物流噸服務(wù)水平。航首先要了解笑企業(yè)的物流霞服務(wù)能力，恭在此基礎(chǔ)上感，根據(jù)物流夫細(xì)分的結(jié)果穗設(shè)計(jì)相應(yīng)的咸物流服務(wù)水狂平滿足客戶額群的物流需菌求。由于明婆確了各個(gè)客蒜戶群的物流筑服務(wù)需求，服設(shè)計(jì)相應(yīng)的正物流服務(wù)水旬平是一件比脈較直接的事棋，但在很多恭情況下，如給為了跟上競(jìng)拒爭(zhēng)者的物流念服務(wù)水平，床或采取差別?；瘧?zhàn)略而缺究乏相應(yīng)的物略流能力，或黃缺乏滿足重柜要客戶物流卻需求的某些但物流能力等渾，在物流服壓務(wù)水平的設(shè)蛙計(jì)方案中需垮增加新的物沾流服務(wù)能力校，才能滿足耽客戶的物流霸服務(wù)要求。惡這時(shí)，就應(yīng)握比較新增物亦流服務(wù)能力竭的總成本和疑收益機(jī)會(huì)，虛做出正確的時(shí)決策。繪進(jìn)一步地，摧所設(shè)計(jì)的物陳流服務(wù)水平蠢必須進(jìn)行內(nèi)慮外部的測(cè)試?guó)f和檢驗(yàn)，并旨根據(jù)測(cè)試反佩饋情況，進(jìn)護(hù)行適當(dāng)?shù)淖兂ǜ?，最后確謠定物流服務(wù)既水平。內(nèi)部刷測(cè)試主要是谷針對(duì)市場(chǎng)營(yíng)鳳銷部門和銷資售人員進(jìn)行艱，當(dāng)某些方板面發(fā)生抵觸蕉時(shí)，要進(jìn)行爹協(xié)調(diào)，確保東總體效益最佩大，例如上間面所提到的武釀酒制造商樣，其物流部堤門決定取消牢固定運(yùn)輸費(fèi)毅率，轉(zhuǎn)為基限于運(yùn)輸規(guī)模培而收取運(yùn)輸虛費(fèi)用的可變歇機(jī)制，但是霉這與現(xiàn)行價(jià)憂格政策相抵屢觸，而銷售貪和物流服務(wù)嫩必須保持一拿致性，于是刃雙方必須進(jìn)瘡行協(xié)調(diào)。外法部測(cè)試主要看針對(duì)客戶進(jìn)蛙行，要求確迅保新增的附借加服務(wù)能為得客戶增加價(jià)祖值，并且客刷戶愿意支付檢更多費(fèi)用或攻同意增加購(gòu)受買量，來(lái)獲勾得這些服務(wù)臺(tái)。英最后，在為局具體客戶提陣供物流服務(wù)掩的實(shí)際操作振中，為客戶葡提供的物流憐服務(wù)水平以弦該客戶所在摧客戶群的物忌流服務(wù)水平夸為基礎(chǔ)，再惹根據(jù)客戶特壓定需求對(duì)物象流服務(wù)內(nèi)容裂進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐霸鰷p，從而非在大規(guī)模的呈基礎(chǔ)上提供原定制化物流當(dāng)解決方案。炎3.礙物流服務(wù)能壺力重構(gòu)岡要達(dá)到設(shè)計(jì)敲的物流服務(wù)筒水平，必須供重構(gòu)企業(yè)的久物流服務(wù)能哥力。為此，肌要綜合考慮腔物流操作流晴程、物流資勻產(chǎn)和技術(shù)以砌及人員安排靜等三個(gè)方面巨。蒸新的物流操淹作流程要確響保能有效地氧提供定制物恨流服務(wù)。對(duì)究制造商而言說(shuō)，需要明確圓新執(zhí)行的物勁流活動(dòng)；了瘦解由于物流率服務(wù)變動(dòng)所極影響的客戶城數(shù)目和預(yù)期技的產(chǎn)品數(shù)量忙，尋求執(zhí)行況新流程而不壁干擾其他產(chǎn)蓮品流的最好土方式；明確喉單個(gè)流程（蔑接收、入庫(kù)煌、存儲(chǔ)、揀享選、分撥、稿運(yùn)輸計(jì)劃）踐所受到得影鑼響；弄清市室場(chǎng)預(yù)測(cè)、生憐產(chǎn)計(jì)劃、存料貨管理和分灰銷管理流程拘和政策，以瑞及市場(chǎng)營(yíng)銷毫流程和政策瞧需進(jìn)行的變躍動(dòng)。片物流資產(chǎn)和善技術(shù)也是物昏流服務(wù)能力奶重構(gòu)中必須侮考慮的問(wèn)題祖。進(jìn)行重構(gòu)倆時(shí)要分析資隔產(chǎn)構(gòu)造的變?；?，確定重曾構(gòu)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)紫施、新增物山流設(shè)備的數(shù)棚量；明確為亂支持新流程算，在銷售、刻訂單管理以代及客戶服務(wù)扇系統(tǒng)方面的犬變化；明確卸為支持提供糠新服務(wù)，在均生產(chǎn)計(jì)劃、政供應(yīng)鏈計(jì)劃乞、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)巷輸管理系統(tǒng)砌方面的變化梢等。婆物流服務(wù)能灶力重構(gòu)還需綿考慮人員安非排。一般地舍，工作流程派上的變化、煩引進(jìn)新系統(tǒng)匪需對(duì)人員進(jìn)怖行培訓(xùn)。另得外，如果物階流能力的實(shí)巴現(xiàn)是外包第宮三方，則需鹽與第三方物除流服務(wù)提供杰者進(jìn)行新的抗協(xié)議，因此見(jiàn)物流服務(wù)能濤力重構(gòu)需對(duì)蝦人員安排進(jìn)興行合理的變棗動(dòng)，對(duì)員工員進(jìn)行相應(yīng)的礙培訓(xùn)。闊四、董一個(gè)案例踏在美國(guó)，一古家為全美零陜售商提供紙富產(chǎn)品的大型法紙品制造商宏面臨利用物哲流獲得競(jìng)爭(zhēng)犁優(yōu)勢(shì)、提高呼潛在銷售量含、降低成本旱的挑戰(zhàn)。為石尋求有效提僵供定制物流折服務(wù)的途徑攀，該公司組稼建了專門項(xiàng)扒目小組。通儀過(guò)拜訪不同島規(guī)模的客戶豐，發(fā)現(xiàn)所有鋼的客戶都認(rèn)自為訂貨準(zhǔn)確綢率、供應(yīng)比歇率和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)止送是非常重子要的服務(wù)標(biāo)辱準(zhǔn)；與此相男反，其他服李務(wù)要求的重鉤要性對(duì)不同送的客戶而言善不盡一致，現(xiàn)這些方面對(duì)責(zé)公司而言是牲實(shí)行差別化棕策略的潛在午發(fā)展方向。們同時(shí)項(xiàng)目小脖組認(rèn)識(shí)到，哈雖然公司在龍基本服務(wù)方罩面做得很好膊，但其他紙醋制品供應(yīng)商址也都能提供侄同樣水平的丙基本服務(wù)。屑因此，在基謀本服務(wù)上不燭可能實(shí)行差泳別化策略。轎在其他服務(wù)艘方面，如E汁DI匯票、萌提前運(yùn)送通揮知、EDI搬訂貨跟蹤、厚越庫(kù)、直接饅配送至商店在等，市場(chǎng)提握供的物流服燒務(wù)還需改進(jìn)較，這是企業(yè)懷差別化的機(jī)坑會(huì)；另外還藥存在一些不拼重要的服務(wù)中或微利服務(wù)愈，如零擔(dān)運(yùn)情輸、連續(xù)補(bǔ)乘貨計(jì)劃、E貴DI存貨跟掠蹤等，如果來(lái)公司的重要圾客戶認(rèn)為其亦中的某些服租務(wù)很重要，倒而且經(jīng)濟(jì)上構(gòu)可行，也可艘以將其作為嶼一種差別化敗服務(wù)來(lái)發(fā)展煎。奶綜合考慮物麥流服務(wù)對(duì)客菠戶的重要性挪及物流服務(wù)設(shè)的相對(duì)復(fù)雜犧性，該項(xiàng)目靈小組將整個(gè)弱市場(chǎng)劃分為瘋四個(gè)客戶群樸：傳統(tǒng)型、每跟隨型、集速中型與伙伴吳型。然后根虜據(jù)客戶潛力卵及公司潛力輩對(duì)每個(gè)客戶東的戰(zhàn)略重要專性進(jìn)行評(píng)價(jià)高，確定客戶進(jìn)成本火——飾服務(wù)上的平款衡，將成本守——或服務(wù)分析和或戰(zhàn)略重要性訂分析相結(jié)合電，制定出新食的物流服務(wù)宗戰(zhàn)略，從而裳有效地提供去大規(guī)模定制夸物流服務(wù)，廚如圖2所示僑。集中型集中型提供具有以下特征的增值服務(wù)：顧客愿意支付費(fèi)用、能降低成本、直接導(dǎo)致交易量增長(zhǎng)的服務(wù)告知顧客低效率服務(wù)的成本，改變雙方合作關(guān)系，使之朝伙伴關(guān)系發(fā)展跟隨型通過(guò)最大效率地提供大規(guī)模服務(wù)建立供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)地位執(zhí)行具有懲罰條款的價(jià)格戰(zhàn)略，降低成本，使與高成本顧客的交易轉(zhuǎn)向投資于伙伴型和集中型關(guān)系的建立傳統(tǒng)型為低成本顧客選擇性地提供大規(guī)模服務(wù)前置時(shí)間較長(zhǎng)，供應(yīng)比率和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)較低。使與高成本顧客的交易轉(zhuǎn)向伙伴型和集中型關(guān)系的建立伙伴型使用跨功能賬目小組來(lái)發(fā)展伙伴關(guān)系在一些能降低雙方成本，集中于發(fā)展信息技術(shù)的增值服務(wù)方面達(dá)成一致圖2新的物流服務(wù)戰(zhàn)略潛力高潛力居中潛力低物流服務(wù)的總平均成本戰(zhàn)略吸引力伙伴型傳統(tǒng)型跟隨型集中型全部服務(wù)的優(yōu)先性邪走第三方物杏流末段之路姜摘要：寶面臨犯WTO下外依國(guó)物流公司竄的威脅與挑貢戰(zhàn)，我國(guó)物剛流業(yè)應(yīng)選擇收什么樣應(yīng)對(duì)洗策略，來(lái)完亦善我國(guó)物流控體系，減緩勉入世帶來(lái)的拾沖擊與壓力軌。本文由日陳本的爛“遣宅配便積”世談起，給出御了第三方物冷流末段的準(zhǔn)怠確含義，分段析了第三方腹物流末段的同成長(zhǎng)機(jī)理，挑探討了在我森國(guó)發(fā)展第三渴方物流末段煎的必要性與敞可行性。并稍以新陽(yáng)光物誤流公司的第語(yǔ)三方物流末無(wú)段服務(wù)為載排體，透析了況第三方物流叔末段完善物牌流體系的動(dòng)揭因所在，點(diǎn)由出了發(fā)展現(xiàn)親代物流業(yè)真者正的突破口較，指明了我旦國(guó)物流業(yè)走溪第三方物流麻末段的基礎(chǔ)疊之路，強(qiáng)調(diào)夸了當(dāng)今WT鐘O形勢(shì)下優(yōu)祖化我國(guó)物流蟲(chóng)體系的重大無(wú)戰(zhàn)略意義。浩關(guān)鍵詞：燒第三方物流腎末段壞宅配便破WTO職物流體仗系桐1．日本的個(gè)“核宅配便厚”虜模式嫩“聞?wù)浔闶小毙潦侨毡镜缆逢囏浳镞\(yùn)輸企熔業(yè)中的特別款混裝貨物運(yùn)闊輸企業(yè)（注音：如國(guó)內(nèi)貨交物運(yùn)輸企業(yè)驅(qū)中的零擔(dān)貨鞭運(yùn)）所提供盛的運(yùn)輸服務(wù)輪。所謂特別醫(yī)混裝貨物運(yùn)免輸企業(yè)，又撐可稱為共同偏型配送企業(yè)大，是指在發(fā)星貨地，將貨隨主各式各樣剖的貨物收集個(gè)在貨物集散燃站（注：如瘦國(guó)內(nèi)的樞紐輩），再根據(jù)付發(fā)送方向分肌撿，混合裝震載在汽車上榆，在確定的聾線路上運(yùn)輸哈，到了終點(diǎn)漏的貨物集散詢站，分檢貨旋物，將貨物淚送到收貨人若手里。特別覺(jué)混裝貨物運(yùn)墾輸企業(yè)，是宮以不特定多聚數(shù)貨主為對(duì)殼象，從事多幼對(duì)多(ma松nyto云many鼻)的運(yùn)輸工讀作。鋸“妙宅配便牲”白的服務(wù)基于威這種運(yùn)輸系禮統(tǒng)而產(chǎn)生，考但又不局限于于此，其與描一般的特別鮮混裝貨物運(yùn)細(xì)輸服務(wù)不同舒，漁“蟻宅配便理”烏主要是以一疲般消費(fèi)者小哀型貨物為對(duì)范象的運(yùn)輸服磁務(wù)，限制一購(gòu)個(gè)貨物的重杜量一般在2突0～30K綿g以下。毛“問(wèn)宅配便出”桌剛開(kāi)始進(jìn)行蛋從一般消費(fèi)抵者家庭發(fā)出慢，送到一般性消費(fèi)者家庭逮的小型貨物洲運(yùn)輸；后來(lái)匪，還運(yùn)送包緣含從工廠到丈批發(fā)店，從俊批發(fā)店到小貢商店，再?gòu)墓~小商店到一幕般消費(fèi)者的棕各種各樣小慰型貨物。這蔬種乎“耽宅配便館”海又稱狡“糕宅急便撓”狀，是在19型74年第一掀次石油危機(jī)戲后，日本的草貨物運(yùn)輸量偉大幅度下降便，當(dāng)時(shí)的固轎定路線汽車桑貨物運(yùn)輸企蠅業(yè)（現(xiàn)在的糕特別混裝貨惠物運(yùn)輸企業(yè)浙）經(jīng)營(yíng)都不錯(cuò)景氣的背景姜下誕生的，鬧它打破了長(zhǎng)貴期以來(lái)的服厭務(wù)觀念，從講一般消費(fèi)者切的貨物那里甲找到了新出掌路。插“喚宅配便頑”掉的成功之處爽在于：它提何供了高質(zhì)量留的運(yùn)輸服務(wù)蓬，開(kāi)拓了新岡的、以一般恥消費(fèi)者為對(duì)客象的小型貨嘴物運(yùn)輸服務(wù)御市場(chǎng)，改變滴了一般消費(fèi)乒者運(yùn)輸小型義貨物時(shí)都利盛用郵局或國(guó)仆鐵去郵寄的午舊觀念。晴2．以家庭而投遞為主的恒“芬宅配便騎”徐業(yè)務(wù)是物流妄公司進(jìn)軍的荷新領(lǐng)域阻2000年董，日本物流辛公司的“宅香配便”業(yè)務(wù)天量高達(dá)１６欲億件，是當(dāng)調(diào)年郵政郵遞圍小包總量的吐５倍。近年周來(lái)，“宅配期便”的服務(wù)軟范圍逐步擴(kuò)姑大，服務(wù)內(nèi)緞容也日趨多扣樣化，從電則器安裝、拆船卸到搬家服狹務(wù)，甚至處煌理家庭廢舊控物品，均是不物流公司“燙宅配便”的鎖服務(wù)內(nèi)容。窮日通公司是歐日本典型的顆、最具代表菊性的一家物萬(wàn)流公司，有什120多年帆的發(fā)展歷史芬，成為日本另物流界第一薪大公司，其胸“鵜鶘便”啦業(yè)務(wù)就是“抱宅配便”業(yè)佩務(wù)中的一種為。目前，日遙通公司在全燒國(guó)設(shè)立的“澇鵜鶘便”收逗寄點(diǎn)多達(dá)2捆1萬(wàn)個(gè)，“覺(jué)鵜鶘便”業(yè)判務(wù)的營(yíng)業(yè)額毅已占日通公悠司國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)燦總額的20符%，“鵜鶘筑便”業(yè)務(wù)還泉承運(yùn)保鮮品呈，保鮮品會(huì)充被放入可充滅電的冷藏箱岔內(nèi)運(yùn)送。日及本的物流公半司積極發(fā)展?fàn)C小件物品的誤快遞業(yè)務(wù)，境而小件快遞憑公司也積極抽爭(zhēng)奪物流市溫場(chǎng)，受二者袋的夾擊，日膀本郵政業(yè)務(wù)隊(duì)的市場(chǎng)份額規(guī)正在逐步縮團(tuán)小。在日通而、佐川和O惰CS等公司膝，在快件處報(bào)理現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)寇看到了不少旦的信函。根騎據(jù)日本《郵訴政法》的規(guī)調(diào)定，信函由靜郵政專營(yíng)，蕉非郵政公司醬在章程中也渴聲明不經(jīng)營(yíng)扒信函業(yè)務(wù)。攔對(duì)于“宅配盟便”業(yè)務(wù)中碗出現(xiàn)的大量休信函，日通嚇公司解釋說(shuō)沒(méi)，所謂不經(jīng)欺營(yíng)信函，可竄理解為不主仰動(dòng)收寄，但事不是不可以療被動(dòng)收寄，剖因?yàn)榭蛻粲邢筮x擇的權(quán)利性?？梢?jiàn)，以籌家庭投遞為盯主的“宅配革便”業(yè)務(wù)發(fā)李展前景真的蒙是不可估量院！相比之下虜，我國(guó)的第仇三方綜合物據(jù)流卻門庭冷刮落鞍馬稀，刻從事第三方幸物流末段即羅投遞到戶“從宅配便”業(yè)肆務(wù)的企業(yè)更徹是廖若晨星籍。第三方綜裝合物流裹足姻不前，其最半重要原因是麻資金與理念偶問(wèn)題，大多鎮(zhèn)物流企業(yè)設(shè)彼施簡(jiǎn)單、功良能單一，難莊以提供完備聾的第三方綜鈔合物流服務(wù)罩，不少企業(yè)消缺乏物流理轎念，恪守計(jì)則劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期法“大而全、地小而全”經(jīng)雨?duì)I思路，自疤建物流體系名，致使我國(guó)撞整體物流水偷平徘徊不前周；然而，我傘國(guó)的“宅配孔便”業(yè)務(wù)即烈第三方物流就末段尚未啟濃動(dòng)的最重要封原因則在于耍理念。因?yàn)樽驈氖隆罢渑恪睒I(yè)務(wù)靈仍活易行，幾警乎不存在進(jìn)暖入壁壘。套3．引入日嶄本擱“虎宅配便義”甩理念，發(fā)展汁我國(guó)第三方離物流末段。廊3.1把握鞭第三方物流倦末段的真正遇含義拖為解決物流女末段的配送半問(wèn)題，國(guó)內(nèi)聰存在無(wú)數(shù)方群案，概括起茫來(lái)，其基本霉模式有三類黃，一是自建禿物流末段、覆二是依托原餓有局部區(qū)域司單一業(yè)務(wù)的期配送系統(tǒng)加并以改造的物類流末段，三韻則是利用專鹽業(yè)化的行業(yè)晃壟斷地位進(jìn)敞行擴(kuò)展的物屬流末段，其墨代表分別是鋸8848、撤上海梅林和金EMS。上各市公司昆百絞大控股的云啦南百大投資辨創(chuàng)提建了一個(gè)全煤國(guó)性的配送般網(wǎng)絡(luò)——上偵海百大配送膨，以其獨(dú)特轟的信息交換爭(zhēng)處理中心為棉技術(shù)支持、品社會(huì)資源整掛合的投遞站挖為系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)哲支持、IS尺O9002華體系為管理部支持而形成器第三方物流匙末段服務(wù)模掀式，在中國(guó)嚴(yán)第三方物流浮領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一棵幟。其模式臉類似于日本膠的日通公司秀，其從事的泳物流末段業(yè)往務(wù)實(shí)質(zhì)上就侍是日通公司便的“宅配幅便”業(yè)務(wù)。桐第三方物流脹末段，是社腎會(huì)化物流末犬段，又可稱夕為投遞到戶摸，它是指專漠業(yè)從事物流顏勞務(wù)的供、松需方之外的暑第三方去完丈成物流服務(wù)愧的最后一程縱--配送投射遞到戶的物戲流運(yùn)作方式攤。①參見(jiàn)新聞?lì)l道，陽(yáng)光網(wǎng)達(dá)（集團(tuán)）成立——聚首21世紀(jì)，共創(chuàng)完善物流服務(wù)體系《計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通》2001－03－01買①參見(jiàn)新聞?lì)l道，陽(yáng)光網(wǎng)達(dá)（集團(tuán)）成立——聚首21世紀(jì)，共創(chuàng)完善物流服務(wù)體系《計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通》2001－03－01藏3.2第三負(fù)方物流末段萌成長(zhǎng)的機(jī)理始繭越第三方物流蜓末段從小型競(jìng)貨物運(yùn)輸市顧場(chǎng)奪取成長(zhǎng)料的特征份額種害提供小撞型貨物運(yùn)輸醬服務(wù)的郵政代小包裹、鐵房路小型貨物歉及第三方物綱流末段的運(yùn)使輸形成了廣隔義的小型貨踐物運(yùn)輸市場(chǎng)傷?？墒强慈诊h本后半期岸“抄宅配便唇”烈的動(dòng)向，由冶于福“宅配便”耗業(yè)務(wù)的急劇搬增加，小型棚貨物運(yùn)輸市艘場(chǎng)自身明顯鍬膨脹。小型冶貨物運(yùn)輸市師場(chǎng)的規(guī)模，瀉與“宅配便奶”業(yè)務(wù)誕生種時(shí)比例擴(kuò)大沉了數(shù)倍。因撒而，如果從其小型貨物運(yùn)碎輸市場(chǎng)的觀近點(diǎn)出發(fā)，在糟最初階段，捆第三方物流扭末段的是從碗郵局小包裹六、鐵路小型充貨物以前占拳有的市場(chǎng)中蹄奪取份額而孝成長(zhǎng)的。在君以后階段，雹第三方物流谷末段在以前責(zé)的市場(chǎng)上，饑會(huì)開(kāi)辟旺盛宣的新的需求慧市場(chǎng)。像被計(jì)稱為“市場(chǎng)淡創(chuàng)造”那樣薄，產(chǎn)生市場(chǎng)咸本身的急劇截?cái)U(kuò)大。哈杏運(yùn)輸服務(wù)肌的革新是第續(xù)三方物流末劣段成長(zhǎng)的根黨本因素框?yàn)槭裁磁腥毡镜牡A(chǔ)“蟲(chóng)宅配便課”始業(yè)務(wù)能以很坐快的速度成磚長(zhǎng)，而且現(xiàn)逮在還在持續(xù)濟(jì)、顯著地增燭長(zhǎng)著？從第尤三方物流末路段即藝“趁宅配便谷”收成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)樂(lè)性機(jī)理進(jìn)行斤分析，產(chǎn)生燦“川宅配便夢(mèng)”葛成長(zhǎng)機(jī)理的罩根源性因素儀是運(yùn)輸服務(wù)嚼的革新。換初句話說(shuō)，就濁是生產(chǎn)了前茶所未有的高其質(zhì)量運(yùn)輸服婚務(wù)，急劇擴(kuò)亭大了小型貨電物運(yùn)輸?shù)男璋颓?。懇“剪宅配便鈔”便的高質(zhì)量運(yùn)膛輸服務(wù)，與紙以前的小型鴨貨物的運(yùn)輸記服務(wù)比，運(yùn)束輸服務(wù)的自銜身質(zhì)量不能歉被進(jìn)一步高惰度化。具體額講，日本的屠“挑宅配便端”駱的運(yùn)輸服務(wù)疑有以下床3個(gè)特點(diǎn)：報(bào)次日將貨物涌送到貨主家針的服務(wù)，提支高了運(yùn)輸速歸度，縮短了站運(yùn)輸日數(shù)；餓由于用粗受理貨物范碗圍的擴(kuò)大，捏明顯地提高鞭了利用者的估方便性；應(yīng)校用計(jì)算機(jī)進(jìn)碎行運(yùn)輸貨物疏的業(yè)務(wù)管理棋，可以知道擾貨物的各種買“動(dòng)靜”信嬸息，提高了廳運(yùn)輸?shù)陌踩斝浴?zhǔn)確性狹。隨著科技袖與經(jīng)濟(jì)的發(fā)撤展，我國(guó)發(fā)賠展第三方物囑流末段的優(yōu)麻點(diǎn)恐怕是日膠本目前的“水宅配便”業(yè)閘務(wù)所無(wú)法比云擬的。插言在我國(guó)發(fā)展電第三方物流式末段（投遞駝到戶）的必莖要性和可行撕性探討董隨著我國(guó)經(jīng)懇濟(jì)的發(fā)展，惑社會(huì)的消費(fèi)邪觀念正在轉(zhuǎn)裝變，人們更嘩多地注重于你服務(wù)，而第額三方物流末戒段利用它的牢及時(shí)、快捷附、方便、靈贊活等特點(diǎn)很服好地解決了鳳服務(wù)問(wèn)題，鐮提高了顧客色滿意度，成并為有一大競(jìng)榴爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)冬國(guó)內(nèi)有關(guān)學(xué)洪者保守估計(jì)野，我國(guó)第三紐方物流末段頌服務(wù)需求總昂量呈逐年遞皺增趨勢(shì)，詳島見(jiàn)下表。怨表：第三方填物流末段服爭(zhēng)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)竹

蹦2000年竭2001年瞞2002年箱第三方物流撒末段占物流巴支出比例朵20%憂25%羽30%瓦第三方物流他末段需求量望1368傘1881無(wú)2483莖注（引用琚酬澤均等局.關(guān)于專業(yè)武物流企業(yè)經(jīng)倘營(yíng)方式的思坦考.北京：畢中國(guó)物資流鼓通，200講1（13）滴；15）姿然而，網(wǎng)絡(luò)你的進(jìn)步，電嶄子商務(wù)的發(fā)園展，迫使對(duì)申實(shí)物快遞的柱需求急劇上挨升，從而使驚得第三方物谷流末段即投朽遞到戶的重蚊要性日益突桌出，因?yàn)橥栋脒f到戶及時(shí)諸、快捷，很敏好的解決了斜電子商務(wù)的東“亮瓶頸島”窩問(wèn)題。據(jù)權(quán)黨威機(jī)構(gòu)估計(jì)堂：我國(guó)領(lǐng)2000年恭電子商務(wù)（鏟EC）市場(chǎng)決銷售收入從閃1999年賞的0.66飄億元人民幣遣到3.32壁億元人民幣毛，2003射年將高達(dá)8是3億元人民脈幣（中財(cái)網(wǎng)榆）。而據(jù)市巨場(chǎng)情報(bào)公司貝愛(ài)迪西（I籠DC）預(yù)估藝，至200努3年大陸通蠻過(guò)電子商務(wù)脅實(shí)現(xiàn)的銷售屢額將達(dá)31裹5.4億元卵人民幣。此鄙外，雖然電圣子商務(wù)的物駐流瓶頸嚴(yán)重易制約著國(guó)內(nèi)跑電子商務(wù)的纏發(fā)展速度，猜但現(xiàn)代化物御流系統(tǒng)的建肌立必將帶來(lái)車中國(guó)電子商耳務(wù)的快速增獸長(zhǎng)，從而極冷大地增加電喇子商務(wù)的物哪流量。最新稠調(diào)查表明，恥2000年漲美國(guó)光網(wǎng)絡(luò)醒經(jīng)濟(jì)營(yíng)業(yè)收測(cè)入總值達(dá)8鑒300億美默元，比19落99年增長(zhǎng)豈58%，比叮1998年暗的3230降億美元增長(zhǎng)下158%。①參見(jiàn)人民日?qǐng)?bào)華南新聞：2001－01－17賓[2]揭我國(guó)即將加毫入WTO，攝我國(guó)電子商者務(wù)業(yè)也必然翻會(huì)受到美國(guó)邀等發(fā)達(dá)國(guó)家核的拉動(dòng)，發(fā)繡展前景必然剃不可限量，派然而，電子踏商務(wù)的發(fā)展捏必然會(huì)拉動(dòng)科第三方物流揮末段市場(chǎng)需沉求。由以上之分析可以看奶出，在我國(guó)墻發(fā)展第三方師物流末段不歷但必要，而潛且已迫在眉桌睫，第三方考物流末段存副在巨大的市帳場(chǎng)需求，而坐現(xiàn)有提供的緣①參見(jiàn)人民日?qǐng)?bào)華南新聞：2001－01－17舒另外，根據(jù)其目前我國(guó)物很流業(yè)發(fā)展?fàn)罡r而言，真哪正能提供全瓜方位綜合性原物流服務(wù)的委企業(yè)并不多屈，更談不上纖普及，然而紙，從事倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)、運(yùn)輸、儲(chǔ)釘運(yùn)等企業(yè)卻危已顯得泛濫苦，但其規(guī)模難小、資金少臺(tái)、設(shè)施設(shè)備沫簡(jiǎn)單、物流燦人才短缺等鍵都決定了其略向綜合性物奴流發(fā)展存在施相當(dāng)大的壁晉壘。但其若億向第三方物聽(tīng)流末段轉(zhuǎn)變內(nèi)，卻簡(jiǎn)單易沸行，幾乎不浙存在進(jìn)入壁業(yè)壘，因?yàn)檫@擔(dān)些中小型儲(chǔ)舌運(yùn)企業(yè)在很原大程度上與桐第三方物流旁末段存在相源似性，而第妄三方物流末砌段是勞動(dòng)密碗集型產(chǎn)業(yè)，背它像個(gè)大熔務(wù)爐，能吸收部大量的勞動(dòng)壩力，這使得媽一些幾乎面特臨破產(chǎn)的儲(chǔ)攜運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)危珍為安。另外木，中國(guó)有巨刮大的勞動(dòng)力謙市場(chǎng)，吸納曲勞動(dòng)力，系努統(tǒng)安置大量鎮(zhèn)下崗職工，階必能獲得了惕社會(huì)的好評(píng)耍和政府的優(yōu)芳惠政策。綜接合以上，第式三方物流末虎段的發(fā)展不給但為社會(huì)提萄供更多的就門業(yè)機(jī)會(huì)，而效且又優(yōu)化了淺物流體系。裳因此，在中舞國(guó)走第三方蘿物流末段之收路，必要而爽又可行。訪4．透視新去陽(yáng)光第三方穗物流末段服鋪務(wù)，分析物賊流體系之優(yōu)舟化。絹成立于門2000梅年世2田月的北京陽(yáng)判光網(wǎng)達(dá)公司卷（惑e都-960.幻com絞）是由著名鏡投資家蘇啟口強(qiáng)先生創(chuàng)建蹄，現(xiàn)經(jīng)過(guò)一麥年多的努力奏，服務(wù)覆蓋斤面已達(dá)全國(guó)胖168長(zhǎng)個(gè)城市，在若電子領(lǐng)域商減業(yè)領(lǐng)域中已羞成為市場(chǎng)份達(dá)額最大的物杏流公司；而捕上文提到的逢有穿5度年歷史的上諷海百大配送睜公司在全國(guó)慢四個(gè)城市：終上海、北京占、昆明、南乏京建立的作渠業(yè)中心切(括公司謠)英，也在城域配網(wǎng)建設(shè)、物繞流標(biāo)準(zhǔn)建立詞方面作出了住極大努力，溝顯示了其極陣強(qiáng)的異地管無(wú)理能力，其尿中上海公司兇以其優(yōu)良的堂業(yè)績(jī)和發(fā)展慢前景獲得北飾京聯(lián)辦和上筐海創(chuàng)投的注賤資。重組后飄的新陽(yáng)光在選業(yè)務(wù)方面，肅將利用百大兇配送同城服邪務(wù)的低成本摘基礎(chǔ)，來(lái)支學(xué)持北京陽(yáng)光暖的高收費(fèi)業(yè)箱務(wù)，降低城央際服務(wù)的費(fèi)憤用，又增加叔同城服務(wù)的頸業(yè)務(wù)量，強(qiáng)霸化成本競(jìng)爭(zhēng)忍的能力。另王一方面，新璃陽(yáng)光提供更僑多更好的差幫別化的服務(wù)拍，比如代理姜收費(fèi)、快速忘結(jié)算，又如塊幫助客戶做撲促銷，等等闖一系列競(jìng)爭(zhēng)供對(duì)手難以提響供的服務(wù)，公來(lái)爭(zhēng)取更大宜的市場(chǎng)份額雖。利用標(biāo)準(zhǔn)凍化管理和室IT完技術(shù)的支持設(shè)，整合中國(guó)北的物流資源旺，通過(guò)優(yōu)勢(shì)款互補(bǔ)提高競(jìng)翠爭(zhēng)能力，是儲(chǔ)新陽(yáng)光帶來(lái)這的新理念。海新陽(yáng)光最大邊的特點(diǎn)是：褲突出優(yōu)勢(shì)，帝定位于第三取方物流末段削服務(wù)。小包捕裹配送業(yè)務(wù)須是第三方物頃流末段業(yè)務(wù)厘中的一種，闖下圖為小包赤裹配送業(yè)務(wù)辣流程示意圖半，主要由下繼單、調(diào)度、歷攬收、分撿粥、轉(zhuǎn)運(yùn)、投池遞、信息查贏詢和結(jié)算等蝶組成。值注（引用李剛嚴(yán)鋒僻.透析陽(yáng)故光網(wǎng)達(dá)與上課海百大配送盾的企業(yè)重組燈.云南：深物流業(yè)管掘理人員高級(jí)睡培訓(xùn)班第三文期至第六期暗培訓(xùn)之專家挑演講稿）凳2000年燈可謂我國(guó)物旬流產(chǎn)業(yè)的“熟啟動(dòng)年”，腸一時(shí)間，“恥物流”已成輛為眾所周知靈的的焦點(diǎn)，賭但至今我國(guó)拐物流業(yè)發(fā)展墊現(xiàn)狀卻不容池樂(lè)觀，原因絕何在？應(yīng)當(dāng)握認(rèn)識(shí)到物流狀的發(fā)展與經(jīng)煙濟(jì)發(fā)展是密犬切相關(guān)的，降經(jīng)濟(jì)不發(fā)展瞞，物流發(fā)展絲也就無(wú)從談曠起。因此，世我們應(yīng)該以臥經(jīng)濟(jì)區(qū)域組壘織各類物流蹲配送中心，問(wèn)形成一個(gè)物握流網(wǎng)絡(luò)體系炎，在這個(gè)網(wǎng)嫁絡(luò)體系中，忙應(yīng)該做到大控型物流中心妥與區(qū)域性配但送中心相銜康接，綜合性雜配送中心與坑專業(yè)性配送踏中心相配套嘉，社會(huì)化物曬流配送中心施與企業(yè)內(nèi)部枕配送中型相省結(jié)合，但是夫更為重要的掘是上述所有味物流中心應(yīng)準(zhǔn)當(dāng)也必須與蹈物流末段相標(biāo)吻合，因?yàn)闇衔锪髂┒问呛形锪鞯撵柣A(chǔ)，是物濃流的最后一俗個(gè)環(huán)節(jié)，只既有靠它才能體把物流的觸對(duì)角伸向每一泄個(gè)消費(fèi)者，過(guò)才能真正實(shí)跟現(xiàn)供需雙方雹的商品交易主。因此，只什有較好的發(fā)揭展物流末段猴特別是第三乞方物流末段蜓才能改造和臘優(yōu)化我國(guó)物既流體系，從勞而完善我國(guó)珠物流體系。端5．發(fā)展第騙三方物流末杠段，改造優(yōu)快化我國(guó)物流閣體系。卵分銷、物流壇與配送是企拖業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)竿的命脈，這關(guān)一點(diǎn)在中美趙WTO的艱麻難談判中充霧分體現(xiàn)出來(lái)繭。而中國(guó)已猾經(jīng)承諾，在吵一定時(shí)間的叉過(guò)渡期內(nèi)，木我國(guó)商品分組銷服務(wù)市場(chǎng)免將逐步擴(kuò)大叉開(kāi)放的領(lǐng)域施和范圍，在棵過(guò)渡期后，猴基本上全面僅實(shí)行對(duì)外開(kāi)踐放。一些國(guó)碗際著名的專喉門從事第三氧方物流的企奉業(yè)和運(yùn)遞業(yè)肺巨頭如RP善G、UPS洪、DHL、痕FedEx它、德國(guó)郵政礎(chǔ)等對(duì)于中國(guó)直的物流市場(chǎng)續(xù)早已虎視眈飾眈，他們或申結(jié)成聯(lián)盟或易并購(gòu)股權(quán)，銜組成專業(yè)化侵的物流企業(yè)薦，作為專業(yè)想化的“第三輛方物流”供嫌應(yīng)商進(jìn)入物方流領(lǐng)域，為姿客戶提供涉之及全國(guó)配送趨、國(guó)際物流這服務(wù)、多式脾聯(lián)運(yùn)和郵件蔬快遞等服務(wù)逃。加入WT思O后，國(guó)外訴大物流公司叢對(duì)中國(guó)物流周業(yè)的沖擊是室肯定的，這味從WTO關(guān)捕于物流方面斤的艱難談判籍可見(jiàn)一斑，戀不少國(guó)內(nèi)的妙物流企業(yè)將貫在競(jìng)爭(zhēng)中敗聯(lián)下陣來(lái)。但須國(guó)際跨國(guó)公態(tài)司進(jìn)入中國(guó)位市場(chǎng)，對(duì)我逼們既有競(jìng)爭(zhēng)妖，也有合作亂。比如說(shuō)，坊在物流末段叛的配送服務(wù)虧，大量靠人甲、靠自行車磁進(jìn)行，如果織跨國(guó)公司在或每個(gè)自行車殼上裝上衛(wèi)星佳定位儀，再海使用大量的紙勞動(dòng)力，去鄉(xiāng)干那些它們而從來(lái)沒(méi)干過(guò)熟的上門收費(fèi)獅的工作，那乘么跨國(guó)公司熄的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)致將喪失殆盡誦。所以跨國(guó)戚公司在新陽(yáng)析光擅長(zhǎng)的第蓮三方物流末吵段業(yè)務(wù)上，待未必能夠與潔中國(guó)企業(yè)競(jìng)森爭(zhēng)。中國(guó)物而流業(yè)與國(guó)際郵水平的差距言較大是個(gè)公騰認(rèn)的事實(shí)，誰(shuí)但在物流末且段這個(gè)環(huán)節(jié)遲上，跨國(guó)公蝴司并不具有模優(yōu)勢(shì)。新陽(yáng)衛(wèi)光的第三方們物流末段服李務(wù)與國(guó)外物萌流公司不形漆成面對(duì)面的步競(jìng)爭(zhēng)，即使菌要競(jìng)爭(zhēng)新陽(yáng)吸光也在物流究末段（投遞鬼到戶）這一向環(huán)節(jié)有較大失的優(yōu)勢(shì)：多捕年的成功的元實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)/棋適合中國(guó)國(guó)辰情的運(yùn)作模饅式/兩大中感國(guó)第三方物錢流末段服務(wù)批系統(tǒng)的強(qiáng)強(qiáng)成聯(lián)合/先進(jìn)憲的信息與管他理技術(shù)的應(yīng)武用/高水平特的經(jīng)營(yíng)管理和團(tuán)隊(duì)。國(guó)外莫物流公司的蔽優(yōu)勢(shì)在物流瘋的上游，國(guó)撒內(nèi)的第三方筑物流末段公燈司的優(yōu)勢(shì)在護(hù)物流的下游染，雙方優(yōu)勢(shì)洗互補(bǔ)，互利飽互惠將成為名雙方合作的首基礎(chǔ)，因此怕發(fā)展第三方妙物流末段的既公司在WT敏O后與國(guó)外暫物流公司協(xié)致同大于競(jìng)爭(zhēng)屢。中國(guó)地大飾人口眾多，待960萬(wàn)平蠻方公里，1軍3億人口9波億在農(nóng)村，秩任何一個(gè)企觸業(yè)都沒(méi)有能賤力將自己物產(chǎn)流觸角深入繭到城市與農(nóng)費(fèi)村的每一個(gè)咳角落，更沒(méi)泊有能力將商扮品送到每一齒個(gè)消費(fèi)者手襖中。特別是旱我國(guó)加入W感TO后，網(wǎng)田絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)處展使世界變久成了地球村品，只可惜這石種地球村只緣是信息上的醒地球村，不煩是真正地理語(yǔ)上的地球村隆，真正地理斥的地球村才變是實(shí)物交接翅的保障，然斥而，真正地?fù)Q理上的地球銜村的實(shí)現(xiàn)只痛有靠物流，偏而物流的發(fā)場(chǎng)展靠什么，喬筆者的觀點(diǎn)膚是“自己的區(qū)事要靠自己截來(lái)解決，但導(dǎo)既然自身能堂力有限，就鈴需要搞聯(lián)合念，從而實(shí)現(xiàn)制雙贏?！币蚯荽丝邕^(guò)公司左與第三方物雜流末段公司廢搞聯(lián)合，國(guó)凳內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)忍、批發(fā)商、矮物流公司等危與第三方物撈流末段公司抗搞聯(lián)合是物卻流業(yè)發(fā)展的醋必然。因此轟，走第三方喇物流末段之剖路，改造優(yōu)黑化我國(guó)物流掩體系功在當(dāng)矮今、利在未以來(lái)！懸3、電子商續(xù)務(wù)下物流企頌業(yè)的戰(zhàn)略創(chuàng)嗎新與發(fā)展謝電子商務(wù)的泰優(yōu)勢(shì)之一就再是能大大簡(jiǎn)珍化業(yè)務(wù)流程摸，降低企業(yè)足運(yùn)營(yíng)成本。嗎而電子商務(wù)歸下企業(yè)成本末優(yōu)勢(shì)的建立學(xué)和保持需以燭可靠和高效烈的物流運(yùn)作夏為保證?，F(xiàn)沈代企業(yè)要在集競(jìng)爭(zhēng)中取勝戲，不僅需要脹生產(chǎn)適銷對(duì)景路的產(chǎn)品、賴采取正確的浴營(yíng)銷策略、塔以及強(qiáng)有力兄的資金支持獸，更需要加垂強(qiáng)煙“另品質(zhì)經(jīng)營(yíng)匙”辯，即強(qiáng)調(diào)袖“牛時(shí)效性悄”訊，其核心在汗于服務(wù)的及悠時(shí)性、信息沫的及時(shí)性、故和決策反饋新的及時(shí)性。顫這些都必須視以強(qiáng)有力的援物流能力作版保證。波而近十幾年腿來(lái)，不斷延件續(xù)的環(huán)境變掀化和新型營(yíng)鮮銷體制的確組立已成為物道流企業(yè)在戰(zhàn)遲略上不斷求陶新、求變，磨追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)脖勢(shì)的壓力和魄動(dòng)力。首先型是貨主物流闊需求不斷向杜高度化方向枕發(fā)展，這表參現(xiàn)為追求在劃必要的時(shí)間股配送必要量炮、必要商品碌的多頻度少潮量運(yùn)輸或牽Just—展In—Ti忌me運(yùn)輸這推種高水準(zhǔn)的激物流服務(wù)將船逐漸普及，漢并成為物流肥經(jīng)營(yíng)的一種寬標(biāo)準(zhǔn)。其次堅(jiān)，經(jīng)營(yíng)環(huán)境莊和新型營(yíng)銷麗體制對(duì)戰(zhàn)略找的影響除了極需求方面的棟因素外，供道給方面也有哥相當(dāng)大的作醒用，這主要助表現(xiàn)在從事柿物流經(jīng)營(yíng)的原企業(yè)之間競(jìng)亞爭(zhēng)日益激烈臺(tái)。在這一背準(zhǔn)景下，企業(yè)萍該如何根據(jù)鉆自身的經(jīng)營(yíng)俯特點(diǎn)適時(shí)、嫁有效地開(kāi)展償物流戰(zhàn)略成滴為企業(yè)謀求難長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的簽重大課題。棒從總體上看徐，企業(yè)物流揚(yáng)的革新與發(fā)值展都是緊緊彎圍繞產(chǎn)、銷度、物緊密結(jié)爐合而開(kāi)展的平，其表現(xiàn)出頸來(lái)的戰(zhàn)略有役以下幾個(gè)方寫(xiě)面。躍3.1即語(yǔ)時(shí)物流戰(zhàn)略冬自蓄20世紀(jì)8飄0年代中期艇以后，企業(yè)拘的經(jīng)營(yíng)管理怠逐步向精細(xì)損化、柔性化獨(dú)方向發(fā)展，倒其中即時(shí)制窯管理（Ju費(fèi)st—In腿—Time賠）得到了廣移泛的重視和描應(yīng)用。它的饒基本思想是串“在必要的跑時(shí)間、對(duì)必念要的產(chǎn)品從虧事必要量的母生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)券”，因而不挪存在生產(chǎn)、格經(jīng)營(yíng)過(guò)程中甜產(chǎn)生浪費(fèi)和礎(chǔ)造成成本上息升的庫(kù)存，賓即所謂的零指庫(kù)存。即時(shí)莖制管理是即億時(shí)生產(chǎn)、即般時(shí)物流的整慈和體，即時(shí)帽化的物流戰(zhàn)若略又表現(xiàn)為庫(kù)以下兩個(gè)方春面。哥◆皺即時(shí)采購(gòu)觸。即時(shí)采購(gòu)谷是一種先進(jìn)打的采購(gòu)模式生或商品調(diào)達(dá)瘦模式，其基笨本思想是在亂恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間平、恰當(dāng)?shù)牡厝f(wàn)點(diǎn)，以恰當(dāng)霸的數(shù)量、恰笑當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從緊上游廠商向顆企業(yè)提供恰柿當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。淘它是從平準(zhǔn)不化生產(chǎn)發(fā)展腰而來(lái)的，是仍為了消除庫(kù)冶存和不必要咱的浪費(fèi)而進(jìn)強(qiáng)行持續(xù)性改母進(jìn)的結(jié)果。累平準(zhǔn)化生產(chǎn)風(fēng)是為了及時(shí)攏對(duì)應(yīng)市場(chǎng)變冶化而組織的轎一種以小批始量、多品種買為生產(chǎn)特點(diǎn)茅的敏捷作業(yè)洋管理體制。橫要做到即時(shí)更采購(gòu)，一個(gè)黃很重要的方鑄面是如何確佩立與上游供屢應(yīng)商的關(guān)系扭。在傳統(tǒng)的威采購(gòu)活動(dòng)中辨，企業(yè)與供廉應(yīng)商只是一拒種簡(jiǎn)單的買把賣關(guān)系，所政以供應(yīng)商的戴數(shù)量也較多勞。而在即時(shí)轉(zhuǎn)采購(gòu)條件下置，由于要求旨供應(yīng)商的經(jīng)樸營(yíng)行為能充抬分對(duì)應(yīng)下游渾企業(yè)的平準(zhǔn)咬化生產(chǎn)，做你到同步工程車，一方面只巖有建立穩(wěn)固壺的長(zhǎng)期交易潔關(guān)系，才能堆保證質(zhì)量上背的一致性；析另一方面只免有強(qiáng)化、指眼導(dǎo)供應(yīng)商作揉業(yè)系統(tǒng)的管令理，才能逐讀步降低采購(gòu)羅成本。因此杜，在即時(shí)采浴購(gòu)條件下，和企業(yè)是與少充數(shù)供應(yīng)商結(jié)被成固定關(guān)系惡，甚至是單忌源供應(yīng)。別◆肝即時(shí)銷售立。在構(gòu)筑企鎖業(yè)自身的物匹流系統(tǒng)、確齊立即時(shí)銷售敞過(guò)程中，對(duì)簽于物流企業(yè)宜，物流中心任有分散化、栽個(gè)性化發(fā)展氧的趨勢(shì)，即夢(mèng)物流系統(tǒng)的慘設(shè)立應(yīng)充分革對(duì)應(yīng)一定圈猴內(nèi)店鋪運(yùn)營(yíng)錘的需要，只俘有這樣才能宅大大提高商婚品配送、流外通加工的效狼率，減少銷濁售中的損失不，同時(shí)也使畫(huà)物流服務(wù)的勇速度迅速提羽高。當(dāng)然，掏還應(yīng)當(dāng)看到欄的是，即時(shí)巾銷售體制的昌建立除了通迫常所說(shuō)的物秒流系統(tǒng)的構(gòu)既建外，信息消系統(tǒng)的構(gòu)筑堵也是必不可百少的，如今矮很多企業(yè)一斯方面通過(guò)現(xiàn)陣代信息系統(tǒng)文提高企業(yè)內(nèi)構(gòu)部的銷售物反流效率；另儲(chǔ)一方面，也攔積極利用一哭些先進(jìn)的技爛術(shù)在生產(chǎn)企黃業(yè)與批發(fā)企洽業(yè)或零售企炎業(yè)之間實(shí)現(xiàn)牽訂、發(fā)貨自往動(dòng)化，真正繳做到銷售的稈在線化、正桿確化和即時(shí)謹(jǐn)化。賄3.2協(xié)跪同或一體化域物流戰(zhàn)略夠協(xié)同化物流墊是打破單個(gè)耐企業(yè)的績(jī)效踩界限，通過(guò)委相互協(xié)調(diào)和雷統(tǒng)一，創(chuàng)造裝出最適宜的景物流運(yùn)行結(jié)警構(gòu)。在如今饞流通形式多叔樣化的情況升下，各經(jīng)濟(jì)晴主體都在構(gòu)鑄筑自己富有禍效率的物流朵體系，因而儉反應(yīng)到流通拳渠道中必然大會(huì)積極推動(dòng)盟有利于自身肝的物流活動(dòng)妻和流通形式假，這無(wú)疑會(huì)位產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)主曉體間的利益錫沖突。除此屆之外，不同界規(guī)模的企業(yè)桂也會(huì)因?yàn)閱五\個(gè)企業(yè)物流宜管理的封閉徑性產(chǎn)生非經(jīng)住濟(jì)性。隨著舞消費(fèi)者個(gè)性洗化、多樣化首的發(fā)展，客元觀上要求企觸業(yè)在商品生損產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和唇配送上必須導(dǎo)充分對(duì)應(yīng)消短費(fèi)者不斷變鍵化的趨勢(shì)，擺這無(wú)疑大大溜推動(dòng)了多品桿種、少批量雞、多頻度的士配送，而且迎這種趨勢(shì)會(huì)巾越來(lái)越激烈良。作為企業(yè)連物流戰(zhàn)略發(fā)治展的新方向汽，旨在彌和君流通渠道中住企業(yè)間對(duì)立融或企業(yè)規(guī)模鑰與實(shí)需對(duì)應(yīng)緩矛盾的協(xié)同縮化或一體化柱物流應(yīng)運(yùn)而天生。答★琴橫向協(xié)同盾物流戰(zhàn)略。筒所謂橫向物匯流協(xié)同是指阻同產(chǎn)業(yè)或不穴同產(chǎn)業(yè)之間秘就物流管理嘗達(dá)成協(xié)調(diào)、涼統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)機(jī)遭制。前者是塘產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同割的企業(yè)之間螺為了有效地模開(kāi)展物流服云務(wù)，降低多曲樣化和及時(shí)疲配送產(chǎn)生的聞高額物流成村本，而相互才之間形成的蜓一種通過(guò)物盯流中心的集霸中處理實(shí)現(xiàn)陵低成本物流秧的系統(tǒng)。不耕同產(chǎn)業(yè)之間趙的協(xié)調(diào)物流冶是將不同產(chǎn)須業(yè)企業(yè)生產(chǎn)但經(jīng)營(yíng)的商品查集中起來(lái)，菠通過(guò)物流或圈配送中心達(dá)泊成企業(yè)之間垂物流管理的卻協(xié)調(diào)與規(guī)模蝶效益性。因婆為同產(chǎn)業(yè)協(xié)禾同物流由于釋同類型企業(yè)薪的商品活動(dòng)騙是集中進(jìn)行塑的，因而各倚企業(yè)經(jīng)營(yíng)情言況以及商品踐流轉(zhuǎn)的信息部等易為競(jìng)爭(zhēng)獅者所獲得，姨即所謂的“濤企業(yè)機(jī)密的棉泄露”，從像而不利于企辱業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略友的施展。相志反，不同產(chǎn)西業(yè)企業(yè)間的猜協(xié)同物流，援由于相互之魂間分屬于不飽同的產(chǎn)業(yè)，魄不存在直接核的競(jìng)爭(zhēng)替代者性，因而既恢能保證物流洋集中處理的有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性病，又能有效膠地維護(hù)各企降業(yè)的利益以耽及經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略遇的有效實(shí)施弦。因?yàn)槿绱朔?，如今?guó)際禽上不同產(chǎn)業(yè)切間的協(xié)同物專流相對(duì)發(fā)展例較快。飯★旱縱向協(xié)同夏物流戰(zhàn)略。血縱向協(xié)同物那流戰(zhàn)略是流搖通渠道不同饒階段企業(yè)相疤互協(xié)調(diào)，形舒成合作性、井共同化的物敵流管理系統(tǒng)狼。這種協(xié)同步作業(yè)所追求檔的目標(biāo)不僅折是物流活動(dòng)獄的效率性（哭即通過(guò)集中薦作業(yè)實(shí)現(xiàn)物稀流費(fèi)用的遞蹲減），而且啞還包括物流告活動(dòng)的效果忘性（即商品示能迅速、有亦效地從上游老企業(yè)向下游混企業(yè)轉(zhuǎn)移，娘提高商品物街流服務(wù)水準(zhǔn)猛）?？v向協(xié)