高劉至機場施工圖設計概述

一、項目概況1.1項目背景本項目位于合肥市西北部肥西縣高劉鎮(zhèn)境內，根據路線的功能定位，全線劃分兩個組成部分：主線、機場連接線。主線是省道S242團肥路的重要組成部分。省道S242團肥路起于肥西縣上派鎮(zhèn)，經小廟鎮(zhèn)、高劉鎮(zhèn)，終于六安市壽縣炎劉鎮(zhèn)。其中，合肥市境內長42.1公里。新橋國際機場配套基礎設施規(guī)劃了東、西兩條應急通道，主線南延段（高劉-小廟段）是機場西應急通道。項目所處地高劉鎮(zhèn)、長崗鎮(zhèn)依托新橋機場的區(qū)位優(yōu)勢，正努力發(fā)展具有臨空指向性的產業(yè)集群，為實現陸空中轉聯運，合肥市規(guī)劃了連接高劉鎮(zhèn)與長崗鎮(zhèn)的物流大道。機場連接線作為物流大道一段在本項目中設施，溝通東、西兩側應急通道。目前，炎劉至新橋機場快速通道（壽縣段）已經建成通車，新橋國際機場將于今年底完成建設，并同步運營。因此，本項目的建設迫在眉睫。主線西應急通道連接線主線西應急通道連接線經主管單位研究決定，先開工建設應急通道西線中高劉至機場段，建設標準為一級公路，設計車速80Km/h，路基寬24.5m，雙向四車道，瀝青混凝土路面。具體段落為：主線：起于高劉鎮(zhèn)東側2.6公里陳橋村處（西線樁號K12+973.205），向北經河東、樓郢，終點接炎劉至新橋機場快速通道(肥西縣與壽縣交界處)，路線長5.502km；機場連接線：與陳橋村處與主線相交，向東途經袁圩，下穿機場高速公路接機場通道，路線長3.398km，本項目路線總長8.9km。該項目主體工程劃分為兩個施工標段：第一標段：K13+170～K18+475，長5.305km；第二標段：JK0+000～JK3+398.315，含連接線與主線平交口（K12+973.205～K13+170），長3.595km。苗1.2熔設計序依據納和技術標準關1債.2.1炮設計依據租（1）著合肥市望發(fā)展和改革彎委員會《關虛于如肥西縣高劉臉至機場公路似建設工程初姥步設計的批厘復懇》沿；島（蛙2赴）點現行國家、遺部頒有關標夜準規(guī)范、規(guī)思程捷；怎（欣3喬）浸本項目《中銀標通知書》痕（見附件）笑。范1.2.切2.氧獲技術標準渠本項目全線法采用一級公哈路標準建設他，設計速度倘為80公里麗/小時，路廈基寬24.廢5米（雙向鋤四車道），蹤采用瀝青混陪凝土路面。栽全線橋涵設棗計荷載等級獵為遙公路皆-嘩Ⅰ摔級，其他技剛術指標均按鴿交通黨運輸海部部頒《公億路工程技術進標準》（誓JTGB和01-20撓03挖）執(zhí)行。榜公路主要技丑術據標準淺見益下票表慧。龍主要技術指中標蔽表早序號核指標名稱刷單醋位庫主要技術指呆標松規(guī)范值昆采用值嬌1沿公路等級吐/畢四車道垂一級衰公路認2蝦設計速度冤km/h給80臣3晨路基寬度惱m(xù)會24.5毛4賠行車道寬度豐m坐2屠×汽2令×碗3.75惱5蘆中央分隔帶滾寬度濤m鍵2騎.0漆6培右側硬路肩欣寬度全m吐2.5器7細平曲線最小既半徑榜m因400農3000葵8久最大縱坡咬%峰5修2.5季9呆最小坡長裕m籃200說255俱10依豎曲線最小敲半徑關凸型風m黨4500泛8000零凹型助m法3000負7征2符00宋1覺1僵汽車荷載等照級絨/艷公路－I級賄1倚2鼠地震睬/仆動峰值加速容度：條0.系05奉娘g斷1.3躍測設經過蹲除勒本項目初步授設計完成后靜，我院立即恩組織開展施欲工圖設計準街備工作。在惕施工圖外勘纖前害我院庭根據初步設吧計批復意見獵、初步設計餡審查帥專家組國意見走對擋初步設計艷路線平朽、被縱方案進行喪了適當海優(yōu)化勇調整，土之后完成項睜目策劃及項送目前期指導常工作，隨即謹開始詳勘工固作。蜓外勘期間，矮通過實地放先線，中樁、舌水準、橫斷林面、修正地止形圖、橋涵拜、路線交叉衡、地質勘察賣、筑路材料踢、環(huán)境保護柔等測量、調炮查工作，經僵過分析、整遭理、復查，德提供施工圖橡設計所需資塑料；就路網而、水系、取竄棄土場位置賠等與地方生財產、生活密因切相關的問酬題，與地方毒政府進行了佳充分溝通，糧并取得書面蔑意見，為工粗程順利實施馳奠定了基礎業(yè)。叛對路線、路繡基、路面、挖橋涵、路線胃交叉等設計桂方案進行現找場核對，重釀點核查謝高速公路祝、學校等重煩要地物的朋凈高和威避讓情況及低構造物布設躺的合理性，睬發(fā)現問題及乎時調整解決主。攻為保證勘察繪質量，我院錦組織進行了嗚中間檢查、芬外業(yè)驗收康，對檢查及癢驗收中發(fā)現共的問題及時彼補缺、及時離改進外勘作鍋業(yè)方法，保搬證外勘作業(yè)跑質量忍。澡悶嬸內業(yè)設計開淋展前，認真疼研究總結本掠項目特點，定制定各個專岔業(yè)設計原則熱，充分研究矩各專業(yè)設計衰中的重點、傘難點及關鍵遵性技術問題唯，逐項分析肉并制定對策頃措施。智2023年昆02月完成幣本項目施工皇圖設計。前1克.液4甜咸路線走向翻、主要控制犬因素果及主要工程隙規(guī)模霜塔達李衰本項目分為爹兩段：進主線:起于領高劉鎮(zhèn)東側器2.6公里糠陳橋村處（鐘西線樁號K營12+97扭3.205津），向北經庫河東、樓郢純，終點接炎劇劉至新橋機果場快速通道唱(肥西縣與竟壽縣交界處抱)，此段長束5.502桿km；秀機場連接線訓:陳橋村處寨與主線相交坊，向東途經躁袁圩，下穿菌機場高速公具路接機場通瞞道，此段長貌3.398刮km，路線慘總長8.9迷km。巴1.線4俊.2主要控垮制因素情主線主要控兇制點：肥西爭縣高劉鎮(zhèn)陳胡橋、河東、拳樓郢、終點妖接壽縣炎劉冰至合肥新橋養(yǎng)機場快速通貿道（壽縣界下）。言連接線主要啦控制點：起兵點與主線相楊交（陳橋村來處）、下穿貌新橋機場高盆速公路2除×連30m物流何大道分離立馬交橋、終點醫(yī)接機場通道標。憐1.鋼4蓋.3所經主留要河流、道錫路咬本項目區(qū)域衰內人工溝渠賞交錯，水網日密布，構成愉較為發(fā)達的鳳地表水系，耕無河流。既本項目沿線巷主要交叉情界況如下：灑路名鞠等級銳交叉位置棍交叉形式枝備注掙縣道X04拔1綱三級公路貨K15+令362.6懶2陷平交，絞加鋪轉角低設計獸第一標段單四昨級公路嫩K1溉3+549淚平交，射加鋪轉角環(huán)設計掏第一標段固四況級公路減K15+蜜789齡平交，輛加鋪轉角隊設計攪第一標段艙四垃級公路嶄K1就7+137顧平交，縫加鋪轉角詳設計愧第一標段殼機場連接線班一屬級公路興K面12+97辯3.205找平交，僅加鋪轉角國設計再第二標段撇縣道X04如1蘋三項級公路掃J衫K斬2+200孤平交，剃加鋪轉角層設計飼第二標段格機場通道鐵三腫級公路座J烏K拐3+398出.315拍平交，箭加鋪轉角庸設計頑第二標段籍四銳級公路心J點K偶0+780仗平交，墳加鋪轉角限設計才第二標段瘡四煌級公路稻J泉K貌1+686凍平交，警加鋪轉角林設計泡第二標段錦1.訪4訴.4錯路線所經行粱政區(qū)域狡路線經過行惜政區(qū)域位于怒肥西縣高劉盛鎮(zhèn)篇境內籃，胡路線全長8滿.9Km。紀班1.冠4旁.豆5詞施工圖蜓設計異主要工程規(guī)伴模欺施工圖念設計括與建初步設計階璃段蹲主要工程敵規(guī)模仁對比伍表根序號吉項目欣單位合初步設計指施工圖設計脊規(guī)模增減柏1零路線蹤長度當km列8.9偶8.9驅0嗚2智土方閃km逢3撓780.6敵605.2呢-175.嗓4救3旦征用土地城畝居541.9竿526.1正-15.8查4寫拆遷建筑物霜m豈2引6508咐6508幸0僑5婦路面效km守2院191.0號192.5凡1.5務6飄防護北、柔排水工程妥1000辱m間3霧16.46動2勤7.276命-9.18痰6郊7公天橋微座化2熔0淘-2蕉8于涵洞鹽/渡槽緣道伍34做/1澡3忠4旦/1跨0鉛9括通道研處催10炮5碌-5傭10劃平面交叉土處鉤3邪9群6蝶1.5立文件出版情維況盯本次施工圖汗設計共出版渴文件慮6揪冊，安全設披施、施工忌預算為全線千獨立成冊，梨其他部分（姜總體、路線綿、路基路面劉、橋梁、激路線交叉、術其他工程、脾筑路材料、末施工組織計漆劃）均按標固段劃分出版支。銜二板、萬項目建設條鋤件真2.1秀地形、地貌會項目位于合律肥市西部，期北緯31精°響50描′準～32著°醋01補′親，東經11翅6晝°粥50煙′真～117萄°喚01拌′留之間。項目幅區(qū)域地貌屬圖江淮波狀平宴原，其崗、向坳相見，波顯狀起伏，殘章丘零星分布體其間。根據謹地貌形成的罰基本特征和輩成因類型，榮將區(qū)內地貌漆劃分為丘陵池、平原、漫原灘三種基本凡類型。項目界區(qū)域內地勢初平緩，地貌催簡單。聯2.杰2創(chuàng)氣象、水文桌項目區(qū)域屬仇亞熱帶濕熱自季風氣候區(qū)就，區(qū)內具有銀氣候溫和，導四季分明，膨雨量適中，疑日照充足，仗霜期短等特洗點。由于受效季風影響較蟲強，冷暖氣北團交替頻繁圈，造成天氣外多變，常有述旱、澇、低碑溫、霜凍、遍冰雹、干熱狡風等自然災姥害的發(fā)生。跟項目區(qū)域內茶河流以江淮盆分水嶺為界椒，分屬長江蓋、淮河兩大決水系。區(qū)域勿內人工溝渠屋交錯，水網評密布，構成狼較為發(fā)達的階地表水系。乒項目影響區(qū)周域地下水可濃劃分為松散釘巖類孔隙水挨、碎屑巖裂妥隙孔隙水、噴一般構造裂愧隙水和紅層伏孔隙裂隙水定四類。喬2.紐3帆區(qū)域地質概挑況粗2.待3悼.1祝地層巖性辮路線區(qū)域處控在合肥斷陷名盆地西緣，謠路線所跨越緒斷層形成時監(jiān)間較早，且今第四紀以來弱一直穩(wěn)定，夜沒有活動跡咐象。項目區(qū)粒第四系粉質機粘土、粘土才工程地質性預質較好，承雙載力較高。舍2.暑3溜.2政地層州路線區(qū)域是營合肥斷陷盆胞地的一部分涂。合肥斷陷字位于潁上斷姥裂以南，磨俊子潭深斷裂迅之北，南照雖集斷裂之東披，嘉遇—悼廬深斷裂之痛西。斷陷長偏約160k離m，寬約1叛30km，億面積達20薪000km偶2。斷陷內翅堆積了侏羅燙系、白堊系斤、下第三系醒陸相碎屑物尸，總厚度可貌達萬米。蛋2.堂3鐵.3液地震胖根據200固1年8月1質日實施的中令華人民共和遮國國家標準跪《中國地震泄動參數區(qū)劃同圖(GB1肢8306－肥2001)井》，項目區(qū)恰地震動峰值歐加速度分區(qū)皺屬于0.禾05欲g，按照公逝路工程技術刮標準的相關寇規(guī)定，除有釘特殊要求外鑒，可采用簡任易設防。肢區(qū)內自晚第涂三紀以來，嫂第四紀地層批連續(xù)，且未子發(fā)現第四紀澡地層有撓曲撇錯動以及大勤量區(qū)域性節(jié)應理等構造變逃形現象。因迎此，本段路軍線沿線地質堅構造基本穩(wěn)凈定，適宜公噸路建設。來2.可4名不良地質現柳象以及相應懂的工程對策奏主要的不良斯地質銳是全線為均弱尾膨脹土，亦不能直接用獄來填筑路基搬，必須進行艦處理后方可酒使用，附近盲又無其它非拉膨脹土代替饒，因此，筑根據合肥市紗大建設項目溝工期緊的實呢際情況及確谷保路基施工喂質量，濁施工圖階段僻采用低劑量緞石灰土全斷疏面處理。津2.多5與植被與生態(tài)勇環(huán)境退本項目沿線覆植被屬于暖吐溫帶落葉闊巾葉林區(qū)，線周植被類型以躍農業(yè)植被為紹主，主要植郊被群落類型窄有農作物、動楊樹妨、磁行道林冒、嫁農田林網群馬落、村落林秒群落等。潔2.尤6異沿線筑路材答料、水、電菌等建設條件皆及與公路建犯設的關系述對沿線各種鄭筑路材料的谷分布進行了雷認真地調查獵和整理，對拿大首型的料場進沾行了采樣試怕驗。通過調丙查，當地砂組石料均有分肆布和產出，暖儲量也比較冷豐富，可常相年供應?？?.療6叉.1殊進場道路隱本項目材料吃運輸盒主要系依靠沿線公凍路，綿干線產公路有國道不G繳312辱、職縣故道從X038那、薦縣卸道砌X041刺、呼炎劉至新橋奉機場快速通付道槍、機場通道劫。傲地方道路路平網密度較大良，確進場道路賭路況肅較好芹。喘2.巡6染.2劇路基填筑土盟料抄沿線耽大都為基本帥農田仔，土地資源踐十分珍貴。衛(wèi)土地問題是五涉及到地方射和群眾利益京的大事，在縣總體設計及刻各分項設計夏中重點關注泰合理用地的說問題，嚴格早貫徹櫻“敬最嚴格耕地沫保護服”余的原則，把扯節(jié)約土地作拔為重要影響卡因素，盡最強大努力節(jié)約透土地資源。葬取土場荷結合當地農選田、水利改涂造后綜合利訊用。彼2.賓6夸.3魯其他站材料供應鎖（1）騾石料：讓項目所經區(qū)拌域基本無山秘峰，因而石孫料基本上需慧外運。石料齡主要來源于傻霍邱縣馮井便、馬店、肥顏東縣西山驛累、巢湖市散嫁兵等地。上漸路樁號為K石15+28預6.46，耍上路運距為雀150公里噴。度（2）像砂：田項目沿線產赴砂河流較少遷，砂料基本刻上需全部外添運。公路用帳砂可由六安赴市周灣、霍埋山縣、潁上半縣南照集、順舒城縣及懷趁遠縣的荊山閥、涂山等地磨外購。上路耕樁號為K1牽5+286屯.46，上移路運距為1柔50公里。屋（3）救水泥：滾巢湖水泥廠麗為國家大型斑水泥廠，其諸產品規(guī)格齊汁全、質量穩(wěn)抬定，為國家罩免檢產品，派因而水泥可躲由巢湖水泥僻廠購得，也錘可由淮南、同鳳臺等地部管分購進，交樸通方便。上炸路樁號K1浪5+286教.46，上柜路運距為1流50公里。助（4）危石灰：片主要來源于襖巢湖忠廟及芝淮南八公山衰。上路樁號為JK3+3享98.31賄5，上路運泳距為160邀公里。效（5）賺鋼材：給鋼材可在馬牛鞍山鋼鐵集扯團公司采購測，該公司規(guī)簽模較大，生依產歷史悠久鳳，產品規(guī)格貫齊全，質量歉穩(wěn)定優(yōu)良。僑上路樁號K車15+28護6.46，剛上路運距為降280公里孝。傭（6）帥瀝青：舞可在蕪湖瀝絹青廠采購，糊上路樁號K講15+28決6.46，紀上路運距為兔260公里康。區(qū)（7）書工程用水及毅用電：遞本項目工程稍用水主要取鑰自路線穿越嶄的河、渠、秒塘，水量豐暢富，水量受飾季節(jié)影響較路大，為居民仔的生產和生負活用水，水拳質較好，無殃污染，皆可尿做工程用水脅。沿線可直槳接用泵汲取錫或汽車運輸慶，上路運距榮0.2公里現。工程用電瓶可與當地供悲電部門聯系竄，就近解決晌，也應該準遺備自發(fā)電系種統，以備急映用。橡（8）訴木材：可從顯當地木材市柳場采購。崗三、蜜對前一階段威批復意見的皮執(zhí)行情況撈(一)對初斷步設計批復反意見的執(zhí)行斯情況塞合肥市發(fā)展掠和改革委員倉會關于《肥校西縣高劉至晴機場公路建語設工程初步梨設計的復函福》（發(fā)改投士資〔201包2〕57號隆文）液的批復執(zhí)行訓情況如下表假：景批復意見杰執(zhí)行情況反肥西縣高劉錢至機場公路某建設工程總升長8.9公悼里，分為主惑線炸和機場連接攝線兩部分上。主線起于夜高劉鎮(zhèn)東側孤2.6公里獅陳橋村處，飾向北經河東鈴、樓郢，終賺點接炎劉至睬新橋機場快酷速通道，長寒5.502串km；機場久連接線段起獨于陳橋村處喚與主線相交痰處，吼向東伏途經袁圩，賤下穿機場高床速公路接機箭場通道能，長3.仔398災km醫(yī)。絨按批復執(zhí)行汽：道路等級帽為一級公路動，設計速度盜80公里/選小時，路基終寬24.5脾米，雙向叨四慈車道，瀝青程混凝土路面就。主線起于淺高劉鎮(zhèn)東側訴2.6公里走陳橋村處，笑向北經河東央、樓郢，終即點接炎劉至么新橋機場快勤速通道，長刃5.502判km；機場栽連接線段起許于陳橋村處巷與主線相交昏處，向東途常經袁圩，下劑穿機場高速炕公路接機場巧通道，長3承.398秧km，路線窄總長8.9擱公里。攝進一步研究寶穿越機場高高速分離立交轉橋的縱斷面旋設計。題按批復執(zhí)行巷：初步設計握階段下穿機展場高速處縱濕坡為假±蠻3.0%，楊施工圖階段辦結合視覺環(huán)土境、行車舒福適性優(yōu)化為前±點2.5%。的下階段應進勉一步優(yōu)化道冷路縱斷面及鴿交叉設計，棄根據周邊水服系情況，細茂化通道、天海橋設置，完技善人機通道僻的排水設計蓮。進一步優(yōu)辨化路基及穿首越水塘路段喉基底處理方渴案，優(yōu)化改垂路改溝設計婆，方便沿線備居民的生產湖、生活。饒按批復意見季執(zhí)行：施工稅圖階段與地新方政府及沿慰線居民就水血系、路系進弟行現場踏勘做，優(yōu)化縱面續(xù)設計與交叉糠設計，調整凱通道位置，節(jié)完善人機通恐道的排水設趨計；進一步炒優(yōu)化路基及狗穿越水塘路據段基底處理同方案；優(yōu)化杜改路改溝設辭計屢道路等級為猜一級公路，輪設計速度8營0公里/小統時，路基寬愈24.5米睬，雙向雙車傻道，瀝青混濕凝土路面。把按此批復意撲見執(zhí)行：道艘路等級為一味級公路，設瞇計速度80培公里/小時銜，路基寬2蠶4.5米，郊雙向份四院車道，瀝青躁混凝土路面襖。觀經審查，項配目投資概算筆為2.73相億元。壤按批復意見璃執(zhí)行：施工境圖階段優(yōu)化脹設計方案，衫預算總金額后2.51億物元，減少投種資8%。暫(二)對初紛步設計審查植會意見執(zhí)行激情況愧2023年迎12月29掉日合肥市發(fā)株展和改革委晨員會組織召瓣開的初步設溝計審查會。檔對于審查意腔見的執(zhí)行情講況如下表：竊序號爆審查意見固執(zhí)行情況每1淺路線方案受柄壽縣炎劉至字合肥新橋機判場快速通道赴、瓦東干渠償大橋及機場拐高速預留通眠道、機場通珍道等控制，垂路線方案合養(yǎng)理，起終點湊論證充分，毛平縱面指標火滿足一級公票路技術要求掃。荷按審查組意始見執(zhí)行：嶺路線方案受起壽縣炎劉至塌合肥新橋機后場快速通道旁、瓦東干渠只大橋及機場伏高速預留通限道、機場通絞道等控制，糖路線婦平面線形維鳴持不變尿，每但線對縱斷面線鈴形進行優(yōu)化拼設計。燙2昨建議對縱斷右面進一步優(yōu)修化。綠①踩穿機場高速立分離立交橋珠處縱坡3%竭較大。退②律對下挖深度柄較大的人機陣通道（如K而13+84盒7、K14燒+500）旨，進行支線哭上跨和下穿網方案的比選困，如采用支遮線下穿方案秒，應做好通區(qū)道的排水設嘉計。愛①稼穿機場高速究分離立交橋愉處施工圖階苗段縱坡進行不優(yōu)化設計，隨調整為吊±億2.5%；順②圣對挖深較大衫的通道（如科K13+8遺47、K1氧4+500攜）進行優(yōu)化帥設計：K1吸3+847殘?zhí)幫ǖ酪浦榴凨13+9賞00處，取間消K14+圖500處通附道。邪3晚本項目位于企江淮波狀平忠原，多為弱德膨脹土，初頑步設計采用忙灰土包邊處險理，根據合惰肥市大建設優(yōu)項目的實際傅情況及確保嘗路基施工質低量等，建議與采用低劑量酸石灰土全斷債面處理。儲按協審查組勺意見執(zhí)行：漲結合項目實索際情況，路療基采用低劑拳量石灰土全俘斷面處理。扔4準對路基穿越斷水塘路段，削進一步優(yōu)化上基底處理方鵝案，核查工他程量。熄按包審查組賤意見執(zhí)行，機優(yōu)化溝塘路劈段基底處理偵方案：一般亡溝塘段清除諷溝塘底淤泥道，填筑40抽cm填隙碎逗石后，采用廈6%石灰改介善土填筑至鮮路面結構層鼻；大型河塘酬段清除溝塘浪底淤泥，填唐筑60cm敞片石+80乳cm填隙碎傅石后鋪設鋼光塑土工格柵誤，采用6%堡石灰改善土浴填筑至路面潤結構層。已爐經核查設計么工程量。企5匆建議取消路據基生態(tài)加筋剩擋土墻方案賓。暢按延審查組虎意見執(zhí)行：眼施工圖階段純優(yōu)化縱斷面仰設計后取消爭生態(tài)加筋擋模土墻設計。羨6徹進一步優(yōu)化旺取土坑設計子，合理調配晴土方，節(jié)約意用地。教按車審查組霸意見執(zhí)行。拴施工圖階段璃優(yōu)化取土坑剛設計，結合誠當地居民還夫塘意見增設公K14+9成00左側處腹取土坑。姜7母同意采用瀝幟青砼路面方冒案，建議將延路面結構調麗整為4cm田AC-13盜C（SBS趁改性）+6寄cmAC-聰20C（S綁BS改性）醉+8cmA懶C-25+得36cm水益泥穩(wěn)定碎石壽+20cm拼低劑量水泥蘋穩(wěn)定碎石。銀按豐審查組次意見執(zhí)行：息路面結構厭采用4cm壯AC-13盼C（SBS池改性）+6洋cmAC-飽20C（S疲BS改性）扣+8cmA跑C-25+遠36cm水投泥穩(wěn)定碎石揉+20cm瞞低劑量水泥蓮穩(wěn)定碎石?；?最補充連接線刊下穿機場高稀速公路處的旨排水、泵站閉設計。鑼按甲審查組奏意見執(zhí)行：鞭施工決圖漏階段根據水紋系調查，取季消泵站設計軌，采取頂管表排水設計。巷9田全線設置送32淚道涵洞，建辰議根據周邊出水系情況，懼優(yōu)化涵洞的猛設置。決按勢審查組擠意見執(zhí)行：貢施工圖粱階段奶與地方就水衰系進行充分挽溝通，并形胃成書面意見供，全線宜共設置涵洞配35道?？s10姓建議下階段本進一步優(yōu)化慎改路改溝設辨計，方便沿腥線居民的生超產、生活。纏按駕審查組解意見執(zhí)行：掩施工圖階段啟與地方就路狗系進行充分慘溝通，并形冠成書面意見擾，聾優(yōu)化改路改毯溝設計。昨11屆交叉方案基料本合理。下抖階段進一步仙優(yōu)化、細化浸通道、天橋添設置。出按扁審查組艘意見執(zhí)行：午施工圖根據奸路系調查及庸縱斷面設計駱優(yōu)化通道、割天橋設置。源12受下階段進一笛步優(yōu)化交通雕安全設施設全計，充分考形慮本項目特插點，注重安寒全設施的美排觀性和人性熔化。美按獲審查組燕意見執(zhí)行：勁施工圖階段哄優(yōu)化交通安拋全設施設計霉，充分考慮冶本項目特點叼，注重安全候設施的美觀睡性和人性化迫。塌13菠按有關文件胞要求，補充示連接線下穿盈機場高速公里路限高門架祖。明按秒審查組離意見執(zhí)行：霸增設連接線男下穿機場高容速公路限高犧門架。霸14屬環(huán)保綠化設啄計方案基本慢合理，建議琴下階段結合驅環(huán)評報告結雪論及批復意悔見進一步細六化設計。損按燙審查組耕意見執(zhí)行：辨施工圖階段葵結合環(huán)評報冷告結論及批謀復意見進一幅步細化設計握。剃15當1、完善概扯算編制說明斃，估列費用灰應征得有關史部門同意后側計列。鄙2、復核主權要工程量。售根據確定的它取、棄土點燦位置，明確悔土方運距。筒3、復核水舟穩(wěn)、瀝青砼題單價，取消鍬機械臺班養(yǎng)套路費及車船辯稅。密4、復核臨臨時用房面積輔及費用，取團消場地硬化橋、場地復耕牌費用、混凝容土攪拌站費賄用。辱5、核查工冬程建設其他臟費用，征地截拆遷費不應芳計列基本預納備費。想6、補充說卵明資金籌措幼方案，根據記建設期計列孟貸款利息。燭7、根據調盈整后的工程挑方案修正概棟算。瞧按渴審查組蟻意見執(zhí)行：裂1、完善甜概算編制說摧明勻，惜估列費用筑已與業(yè)主溝裝通，經同意味后計列，泵份站費用按設釋計方案套用溜相關定額編笨制。渴2、已復核樹工程量，根共據取、棄土奏點位置明確熄土方運距。惱3、已調整健水穩(wěn)、瀝青星砼單價，取版消機械臺班線養(yǎng)路費。勿4、復核臨稈時用房面積患及費用，取白消場地硬化遞、場地復耕冒費用、混凝督土攪拌站費揮用。懼5、核查構工程建設其亡他費用鄙6、補充資吃金籌措方案饅說明，并根撈據建設期計藏列貸款利息延。惱7、根據調到整后的工程堡方案修正概叫算。饒16擦項目作為規(guī)苦劃省道S2妹42的一部松分，應取得擇行業(yè)審查意廟見。據按審查組意飄見執(zhí)行：我榮院協助本項壯目建設單位敗，于201固2年2月4它日完成行業(yè)均審查相關工銜作。瞇17煌建議進一步虧征求機場、爬地方政府對汁工程建設方庸案的意見。勇在本項目設控計過程中，煉合肥市規(guī)劃壘局已多次就薦建設方案征惹求機場、地升方政府意見佩。腔(夸三乏)對初步設盲計行業(yè)審查飽會意見執(zhí)行姜情況斬2023年雙2月4日通烘過初步設計唯行業(yè)審查會豬審查。對于艘審查意見的貧執(zhí)行情況如衰下表：泛序號悟審查意見狂執(zhí)行情況三1彼推薦的建設朗規(guī)模和技術奉標準基本合曲適，建議起映終點與工可瘦批復一致。貴施工圖設計瘋、初步設計壯與工可報告斥的起終點一輔致。根據公焦路的功能定賓位，確定本貝項目由兩部枯分組成：省煮道S242邀主線（高劉繞至壽縣界）沉和機場連接鄉(xiāng)線，主線與筆連接線垂直津交叉，整體劈走向呈L形梨。主線與連非接線交叉點殺分別作為本欄次設計主線磨和連接線的邊設計起點，智主線終點對最應工可批復狐的起點，連材接線的終點晴對應工可批招復路線終點念。室2娛項目的起終蹲點論證不夠船充分，應進術一步補充完忽善。拴按唐審查組澡意見執(zhí)行，烘進一步補充光完善起終點頭論證：資起點：本項跪目主線南北獨向布設，受想瓦東干渠通默航河流橋位燥，以及陳橋療小學、沿線散村莊影響，酷布線空間狹泉窄；機場連較接線沿規(guī)劃皺物流大道線虛位布設，呈黃東西走向，怕主線與機場厭連接線垂直宋交叉。高劉貌至壽縣界段鉆受合六葉高控速公路瓦東窯干渠大橋橋塘位、沿線村胡莊及陳橋小擔學等因素控磚制，調整空局間有限。因凳此，本項目熔主線和機場周連接線的起花點位置基本既確定。甜終點：主線輩終點順接壽彈縣炎劉至合錯肥新橋機場猶快速通道（短壽縣界）；辟機場連接線撥終點接規(guī)劃松中的機場東挨應急通道。她3豬路線的平縱薄面設計總體乳基本合適，巧但縱面尚有對局部路段填貪土較低、縱病坡較大等問授題，建議優(yōu)無化。倉施工圖階段登結合構造物巾設置情況優(yōu)應化縱面設計蝶。純4到交通、安全爭設施設計應貢考慮到團肥挨路分期建設銹等實際情況眠，綜合考慮攔，可采取近震遠期結合的悟方式優(yōu)化設租計。京按磁審查組撇意見執(zhí)行：膏考慮到團肥洞路分期建設蓬的實際情況咱優(yōu)化交通、夫安全設施設應計。蟻5賠原則同意路殼面結構設計害方案：4c俗mAC-1鵲3C（SB思S改性）+苦6cmAC譯-20C（掉SBS改性同）+8cm恰AC-25蟻+36cm璃水泥穩(wěn)定碎歇石+20c意m低劑量水夾泥穩(wěn)定碎石李。飽應補充交通皮量調查及計牽算依據。妥按寺審查組宗意見執(zhí)行：歸路面結構采維用4cmA冒C-13C滅（SBS改捕性）+6c故mAC-2生0C（SB刮S改性）+木8cmAC孫-25+3遼6cm水泥溜穩(wěn)定碎石+斤20cm低滋劑量水泥穩(wěn)日定碎石，補磚充交通量調戰(zhàn)查及計算依指據。練6駁鑒于全線路婦基較低，挖澡方段較多，偽中央分隔帶蛛橫向排水困馬難，建議采跟用封閉式排測水方式。替按少審查組干意見執(zhí)行：鏈中央分隔帶指采用封閉式樸排水方式。通7限邊坡高度小恐于4米路段礙建議采取直毛接噴播綠化蒸防護方案。州按孟審查組沉意見執(zhí)行：木邊坡高度小時于4米路段貌建議采取直燙接噴播綠化橫防護方案。要8旗進一步優(yōu)化義路基填料設地計，合理確翻定石灰改善欠土的處理方悉式和數量。茫經與業(yè)主溝棄通，根據合賺肥市大建設煎項目工期緊毀的實際情況截及確保路基酸施工質量，置施工圖階段內采用低劑量尸石灰土全斷格面處理。染9暗全線設置斯3惹4道涵洞，增其中13道跨倒虹吸，建雖議下階段結窩合周邊水系穿及縱面調整既情況，優(yōu)化什涵洞的設置溜，盡量減少跌倒虹吸數量綱。瞧按工審查組粥意見執(zhí)行：仙施工圖階段羨根據周邊水馬系調查及縱跳斷面調整情稅況，優(yōu)化涵店洞的設置，炊全線設置涵編洞35道，尸其中倒虹吸盈5道。涌10埋應加強被交黎叉道路的交丈通量調查分緒析，合理確示定交叉形式餅?；畎撮g審查組薦意見執(zhí)行：俗根據被交叉教道路的交通綁量調查分析腫情況，合理孕確定交叉形密式。隊11丈進一步優(yōu)化伶通道、天橋辰設計，注重座景觀效果。雖按彎審查組熱意見執(zhí)行：臨結合地方政煉府、沿線居種民的意見，見進一步優(yōu)化塑通道、天橋帖設計。略12定結合沿線水拌系及居民出簽行情況，進絞一步優(yōu)化改毛路改溝設計憶。韻按悠審查組完意見執(zhí)行：頌施工圖階段政結合沿線水扣系、路系及觀居民出行情傅況，優(yōu)化改凳路改溝設計孕。巖13賤補列工地轉套移費。倚按補審查組澡意見執(zhí)行：粒補列工地轉鉛移費按10蕩0km計算喜。太14驗進一步核實衰水泥、瀝青否、生石灰、瓣柴油、土工怎布、玄武巖畏等材料單價希。丑按建審查組萍意見執(zhí)行：縮核實水泥、母瀝青、生石踩灰、柴油、艷土工布、玄熔武巖等材料料的最新材料待價格。矮15揉取消挖方調液整系數，補含計路基零星裳工程費用。擠按我審查組患意見執(zhí)行：匹取消挖方調繳整系數，補禮計路基零星戀工程費用。診16服核查石灰改略善土及重力辱式擋土墻工獲程量。蕉按鎖審查組鋸意見執(zhí)行：麥核查石灰改拉善土及重力皆式擋土墻工絮程量?；?7績?yōu)r青混凝土猴經濟指標偏牧低，涵洞、衰水泥凈漿等喊經濟指標偏蝶高，核查調左整。屆按鍛審查意見進執(zhí)行：瀝青及混凝土經濟乳指標偏低修遍改為190秒元/m2，辛水泥凈漿經輪濟指標調整偵為2元/處m2，涵洞排已重新計算湯。引18串根據實際情蹄況計列專項國評價（估）軟費用。三按瑞審查意見樂執(zhí)行：補列報專項評價（匆估）費用4猜0萬元。孕19堂根據修改后鎮(zhèn)的設計文件坦完善概算。重按愁審查意見窄執(zhí)行：按修斬改后的文件綱完善概算文能件。思(運四返)專項評價串、評估結論催的應用及相諸關批復意見咬的執(zhí)行情況仇本項目前期奶先后進行了駝環(huán)保、水保鞠、地災、壓榨礦等專題研搏究工作。各戴專題研究及蜜進展情況如伐下：體編號秘專項設計響進展情況攻1察肥西縣小廟航至高劉公路味改建工程環(huán)讓境影響報告忠書異已批復娛2暈肥西縣小廟銜至高劉公路象改建工程水類土保持方案錫報告書禽已批復腫3外肥西縣小廟曾至高劉公路儀改建工程沿染線壓覆礦產夠資源調查評疼估報告匹已何批復頂4神肥西縣小廟宰至高劉公路布改建工程地后質災害危險裂性評估報告貌已什備案撲4腳.1誠環(huán)境影響評名價結論搶2023年訪12憐月繭13圖日固合肥市環(huán)保擊局定以環(huán)杯建審傅【2023若】黑4更81號《關繩于憲肥西縣小廟目至高劉公路晉改建工程堡環(huán)境影響報桌告書的批復含》對本項目蒸環(huán)境影響報境告書進行了恢批復，具體夜批復意見及則執(zhí)行情況如守下：嬌4蜻.猶2媽水土保持評慨價結論躍2023年宴1虧1慨月卻17棋日安徽省水胸利廳以皖水懼保遷函紙【2023謹】呼1438棗號《關于錦肥西縣小廟賽至高劉公路淺改建工程柜水土保持方軟案報告書的鄰批復》同意苗本項目的水優(yōu)土保持方案瓣。具體批復顆意見及執(zhí)行災情況如下：夫4夢.奇3糕壓覆礦產資襲源儲量評估臘結論脈根據安徽省儀國土資源廳云皖國土資函趴[2023擴]155號凡文《關于印霸發(fā)<肥西縣輕小廟至高劉勸公路改建工眨程壓覆礦產東資源調查評越估報告>評候審意見書》惑的函：本項支目未壓覆探韻礦權、采礦抱權及礦產資功源。桶4矩.捏4丘地質災害危幻險性評估結錦論訂2023年盤9月，安徽改省地勘局第跨二水文工程漫地質勘察院揭出具了《肥學西縣小廟至憐高劉公路改娛建工程地質許災害危險性忽評估報告》屠。根據評估熱結論，項目酷區(qū)域內現有嗚地質災害主愛要為膨脹土易災害，其危磚險性為小級摟，可能引發(fā)竄的地質災害蓋主要為崩塌螞災害；可能咐遭受的地質重災害主要為駁膨脹土變形收和崩塌災害濕。本項目在竿設計過程中遮堅持地質選貍線的原則，研加強地質調嘗查和勘察工鈴作，查明沿遺線崩塌、膨杠脹土等不良濃地質的分布燥、規(guī)模及工寒程地質性質隆，仔細研究售路線走廊內傳的地質條件娛，堅持地質肥條件決定路蘿線走向，減幼少水土流失茅，杜絕造成挖新的地質災柔害。路線方愚案進行了多受處優(yōu)化，有涼效的避讓了丈崩塌等地質溝災害，同時貍加強邊坡防柜護措施并做沃好水土保持作工作，避免牢產生新的地籠質災害。無四洲、總體設計勺4憲.1傲項目特點盒(1)地質形、地質條薦件相對簡單肆路線區(qū)域處護在合肥斷陷紐盆地西緣，沙路線所跨越帖斷層形成時咱間較早，且社第四紀以來撐一直穩(wěn)定，責沒有活動跡竭象。項目區(qū)纏第四系粉質茂粘土、粘土躬工程地質性云質較好，承員載力較高。踏(2)項腸目區(qū)域內土葉地資源珍貴披項目所在地尋大都為基本鄙農田保護區(qū)慶，因此應重頃點把握占地需指標的控制蹤，設計中盡集量少占農作歡物用地，綜屈合考慮占地座、拆遷與路設線繞避及增紹加構造物等但比選方案，刊充分體現可葉持續(xù)發(fā)展的瘡設計要求。禽(3)沿務線路網發(fā)達思，兼顧公路搭建設的同時蒙必須充分考超慮農業(yè)生產毫。家勘察設計過診程中著重調疑查路網的功六能及規(guī)模，免合理設置橋鹿涵結構物，肌滿足沿線農環(huán)業(yè)生產發(fā)展清的需要，力珍求公路建設滴對沿線農業(yè)飼生產的影響競降到最小。械4艱.翅2糟設計原則辛根據本項目舟所處的區(qū)域構工程特點，尖總體方案設構計全面考慮測地形、地質撿條件和工程足建設環(huán)境，啟貫徹燒“坊技術成熟、粉實施便利躲、經濟合理掩”婦的基本原則釘，充分吸收片國內外及項借目區(qū)域內的堅其它糖公路工程的仁先進技術及講成功經驗，瀉做好精細化紋設計，為本式項目建設成新投資省、質刑量優(yōu)、效益性好的優(yōu)質工燈程打下基礎頁。佩在設計中突糟出以下總體順設計原則湊和設計目標炭。何4希.2.1渣體現蚊交通婆安全原則獻在項目勘察刷設計中充分文考慮道路工誕程結構物的息安全耐久和元道路運營的窯安全問題。寒路線設計注領意不同設計超單元之間連魂接路段技術褲指標的均衡帽與連續(xù)，做秋到高低指標色的合理過渡退，通過改善例相鄰路段的誕指標組合，規(guī)降低速度差腥，從而消除禁安全隱患。沖采用數字仿俘真模擬行車棒對全線技術非指標進行檢油驗。全線運往行車速較為窮連續(xù)均衡，碧線形自然流助暢，無扭曲嘴或去向不明鏡現象，線形賀設計在視覺校上能自然誘慌導駕駛員視漫線。烈橋涵設計，膝選擇一些施皮工工藝較為何成熟、國標準化織、易于操作廚的結構形式景，盡量降低殊施工難度，點保證施工安丑全性。擊4惕.塞2.蝦2弱集約節(jié)約利份用資源丸公路建設要漆處理好節(jié)約監(jiān)資源和公路醋發(fā)展的關系傾，走可持續(xù)革發(fā)展道路。卡合理利用土想地資源，提手高土地利用汗率，創(chuàng)造良筋好的道路運視營條件，減覺少能耗。混（1）攏加大節(jié)地措娘施，趨節(jié)約耕地、無減少拆遷轉按照交通部亮《關于在公賊路建設中實豐行最嚴格的燥耕地保護制掏度的若干意帖見》的精神毯，結合用地雨情況和占用翁農田情況進服行路線調整組。路線盡量起避開村鎮(zhèn)和稅環(huán)境敏感建爸筑物，避免礎由于公路阻是隔影響居民恥來往、農耕框和水資源利油用，避免大滴規(guī)模的拆遷劈安置，少占每農偵田。杏在滿足行車及安全和舒適暈的條件下，用縱面設計在香構造物較多爛的路段，適癢當加大坡度味、減短坡長骨、減小豎曲然線半徑，盡譜量控制填土立高度和占地拍面積蛋最大限度節(jié)螞約土地資源企。乏對于填方較癥高路基，菠盡量降低縱免坡素，減少路基鉆占地。腔加強對取土鼻場的調查，揭加強地下水臭位監(jiān)測，通蓋過逐坑多點超取樣試驗，鴿準確判斷取招土場的土源糠的可利用性沫，做到取土批場位置可靠諒、深度有效納，提高取土違場占地的利音用率。燒（2）和加強原有植私被的保護。墾在設計中要蝴求明確征地考線和清表線患，保留征地脾線和清表線林之間的植被胡，采對公路清表茶線以內的可些移植植物實形施人工移植男作業(yè)。匠該措施既保鵲護了路域生救態(tài)環(huán)境，又壩可對排水溝拉遮蔽，減少盈視覺污染。夠（3）駛加強對耕植丸土的利用。臭重視對施工異臨時用地的叔恢復，節(jié)約泡利用土地資由源。曾本次設計中盼對全線表土宿剝離后集中繩堆放，作為億路基邊坡、區(qū)中央分隔帶倆綠化的基材建。各4肯.2.3脾保護環(huán)境，焰倡導驢綠色交通達而加強建設工懷程的生態(tài)環(huán)郊境保護。樹探立圈“估最大限度地互保護生態(tài)、僅最小程度地妥破壞生態(tài)、貨最大限度地斯恢復生態(tài)，斧不破壞是最句好的保護職”池等理念。童采取有效的奪環(huán)境需保持措施，漂減少取土場曠、施工營地飲、施工便道額等對生態(tài)環(huán)烤境的影響。截大力推進模項目駐建設的生態(tài)肚恢復，實現騾工程防護、恒景觀塑造和方環(huán)境保護的萬統一錄。船（1）久強化水土保慌持措施收。砌項目水土保桂持工程設計叢貫穿于整個嶺項目始末，父包括主體工凳程中的路基蠢路面排水、羞路基邊坡工摘程防護、全接線的綠化工久程。三水土保持措籮施在對主體璃工程中具有舌水土保持功農能的防護措抄施進行分析扁評價的基礎趨上，結合水蕉土流失防治半分區(qū)、工程輸建設的特點超進行布置的陣。按照僚“淚因地制宜、舊因害設防、灣突出重點、昂注重效益餃”嚴的原則，以停防治工程建丸設過程中水截土流失和恢重復區(qū)域環(huán)境棉為目的，提脂出各工程單料元新增的水紫土保持措施釘，使之形成匠一個以工程閱措施為先導哪、土地整治干與植物措施虛相結合的水估土流失綜合穴防治體系。有這樣既能有召效的控制項并目建設區(qū)內繞的水土流失憤，保護項目擇區(qū)的生態(tài)環(huán)率境，又能保央證公路工程蝴的建設和運垂營安全。從（2）鈴綠化景觀、鉗工程防護、腳生態(tài)恢復協雜同設計晌綠化景觀方憲案不追求人唯文化、園林丸化的人工造鞠景，而盡量桃以簡潔、自胳然的綠化形玻式達到融入細公路沿線自郵然環(huán)境的景骨觀效果，并州在綠化物種宮的選擇、邊稱坡植被恢復村方案上盡量很采用工程造若價最省、后副期養(yǎng)護最少訂的優(yōu)化組合床方案猴。游五銀、路線設計裳平面技術指擋標采用的原奶則：根據不拾同的地形類巧別、設計行煎車速度在滿移足《公路工池程技術標準蜂》(JTG醋B01-燙2003)敲、《公路路踐線設計規(guī)范棟》(JTG策D20-半2006)即要求的前提榮下，在地形敘條件較好、諒工程量相差芳不大的情況鼓下，盡可能跳采用較高平制面技術指標企，以縮短里熄程，節(jié)約營任運成本；高殼指標與低指疑標過渡要平泄順自然，不州忽高忽低。半具體指標采耕用情況見平岸面技術指標而表。越路線平面線柜形術指標柏項搞目糖技術倚指標已第一標段（餡主線嘩）撓第二標段（爪機場連接線猾）倡路線長度(羅公里)來5.305撫3.595淘路線增長系蝦數短102.3宇52典100.9季每公里交點奮個數蒸0.754饞0.834盼平曲線最小矮半徑(m)證3000添5000皇最大平曲線度轉角節(jié)46洲°碎01晃′躬04.5仙″﹙意Z蕩﹚衡29問°鴉05升′困37.3衣″﹙夾Z推﹚修最小平曲線滋轉角珍17像°謎19烈′煌42.3國″﹙仿Z崗﹚拘29?！闼?5忙′勝37.3痕″﹙狼Z瓣﹚祖直線長夏度(m)躁2294.角16碼1337.疼72通平曲線占路蜜線總長須56.75誼57.32天縱面設計中特，在滿足各張種構造物凈丘空標準的前約提下，最大雨限度地控制敢填土高度和貓土方工程量密，在遠離村節(jié)鎮(zhèn)、道路等你級較高的位縱置合理設置攔車行天篇橋，以達到造增強景觀、形降低縱坡、乏節(jié)約造價的券目的。耕路線縱面主桑要技術指標匆項劉目飼技術蘋指標高第一標段（殿主線旁）具第二標段（矩機場連接線晶）改最大姻縱坡嚇（%）枝2.200廊2.500謹最小睛縱坡自（%）柜0.300爭0.300悼最大論坡長橫（m）笨870跳570割最小眼坡長準（m）藍365纏255坑凸形豎曲線飽最大豎曲線堵半徑恐4蠟0000穴2輩0000繁最小豎曲線蚊半徑童8000睬8000忽凹形豎曲線光最大豎曲線順半徑內7劉0000你1漆025里0是最小豎曲線映半徑取1或0午000轟7霞2偷00巾豎曲線占路亭線總長（%笑）她61.2晶54.15百平均每公里惡縱坡變更次熔數（次）面1.885份2.782首5村.1墊平面設計貍情況饑本項目根據垮道路網規(guī)劃榆，結合地形遇、地貌和工抽程特點、功筋能定位，設濃計中堅持路垮線平縱技術雙指標與地形南條件相互協碰調的原則，堵做好路線方答案的比選，影在滿足安全匠性和舒適性援的前提下，呆盡量避免占該用良田和拆鬼遷房屋，不師片面追求高籃指標，不搞菜不切實際的使“線大手筆吸”防工程。充分索考慮路線所談經地區(qū)的城鋼鎮(zhèn)規(guī)劃以及西河流、路線緣交叉的位置適；合理選擇儀橋梁、防護河等工程措施頭，以減少對粱生態(tài)環(huán)境的解影響。結合遮環(huán)境敏感點駝分析結果，告按照美化路悉容、路貌的督要求設置環(huán)身保綠化設施膽、隔音降噪淹設施。壇本項目包含排2段：趁（1）寺主線：起點基位于高劉鎮(zhèn)門東側2.6寄公里陳橋村桂處（樁號K痰12+97埋3.205夸），向北經紐河東、樓郢往，終點接炎止劉至新橋機鵲場快速通道箱(肥西縣與東壽縣交界處祖)，此段長朵5.502幼km。齒（2）蜂機場連接線煮：在陳橋處在接主線起點倉向東途經袁古圩，下穿機廟場高速公路艙接機場通道沸，此段長3礎.398k因m?？卷椖恐骶€冊方案根據省旨道S242梯總體走向確戚定，結合肥吵西縣小廟、乳高劉鎮(zhèn)總體饅規(guī)劃，同時評兼顧下一階夏段小廟至高豪劉段的實施蠶。缸平面線位與押初步設計批姥復線位一致改。必5努.幻2瞞豎向設計情神況們5醋.2.1縱弱斷面設計原淋則善（1）太為保證行車畏安全、舒適欺、縱坡宜緩香順，起伏不蛙宜頻繁；乖（2）酒縱斷面設計黨對沿線地形糕、地質、水歡文、氣候和液排水要求綜太合考慮，減竹少對生態(tài)環(huán)嘆境破壞；卡（3）術縱斷面設計記綜合填挖工剩程量、洪水丹位等合理確殊定路面設計屈標高，減小燥土方工程量替；纖（4）疾充分考慮道伸路空間線形臘的特點，做助好平面線形埋與縱斷面線累形的組合設劉計，避免不鬼適當的組合莫。護5眨.2.2本腥項目縱面設協計控制因素凡（1）廁現狀地面標冤高；銹（2）卵相交道路現途狀高程；幼（3）宮道路縱面坡營長、坡度、忌豎曲線技術播指標要求，胞平縱組合設矛計要求；這（4）滾機場高速公且路橋下凈空坦要求。姜5數.2.3縱聾斷面錄優(yōu)化萌設計熊（1）蠟降低縱坡棍，減少土方桂及占地，取質消擋土墻設濤置；謊（2）下穿趨機場高速公牢路段縱坡又界±姿3%調整為享±賣2.5%。仁5.3聽安全設施伴5.3灣.1設計原關則點交通安全設城施的設計以蠅“章保障道路暢決通、行車安待全、技術先地進、經濟車合理、近遠弓期結合跳”姨為原丙則。鎮(zhèn)揉交通安全設燕施集魯交通管理、粘安全防護、伏視線誘導多搬功能于一體句，由交通標禁志、標線、善安全護欄、艷隔離柵、防非眩設施、輪聽廓標、防落貢物網等組成棒。因本項目險為團肥路中后的一段，考旨慮到團肥路愁分期建設等缸實際情況，斤交通安全設皺施設計采取菠近遠期結合光的方式，一拌次設計、分摟期實施。視5.3害.除2巖交通標志葉1削、標志版面賊大小、內容維的確定票交通標志的復版面設計是旅交通標志設館計的重要組泥成部分，它蟻是道路交通愁信息的具體煮反映。因此絞，在版面設捧計中，我們潮充分結合本釀項目的具體霉道路線形和落道路使用者勉的行動特點影，增加其可藥讀性、易判角性，按照《震道路交通標縫志和標線》餡GB576麥8-200輛9叮的規(guī)定，根結據設計車速沸主線及機場殘連接線的標普志版面的漢怎字高度選用腸50釀厘米，被交旬道路標志版泉面漢字高度瓦選用縱40桃厘米，蠻字體采用交盟通標志專用些字體漏。根據標志揉的具體設置朝位置，版面跑文字采用單令獨中文的方士式。在此基殿礎上，根據惠各個交通標征志所反映信態(tài)息的多少進畢行版面設計河，確定版面賀的大小。版造面內容設計赴力求做到簡庭捷、直觀、川易讀。掛2寨、標志版面罰材料的選用胖標志底版制巡作采用鋁合毒金整體式和痛拼裝式兩種于，即當標志蹈版面面積小慧于偶5距平方米時，還采用纖2框毫米或且3剃毫米厚的鋁軋合金板制作鑒，而當標志話版面面積大且于霜5礙平方米時，勿采用破300飽型和需150歐型兩種擠壓憑成型的鋁合誓金板拼裝而彎成，其斷面燒尺寸如奪下脊圖所示。月捉恭碰攀努押鋁合金拼裝衰板斷面圖（彎單位遵：圍厘米）習3銜、交通標志薯的設置和支沃撐方式珠(1)斗、交通標志級是向道路使嫩用者提供正刷確、及時的依信息，引導騰他們安全、兩快速到達目辛的地。交通特標志的設置割，要防止注刺意信息不足惑，給駕駛員扇造成誤行，彎增加不必要調的營運里程科，也要避免算信息過多，耀使駕駛員感章到緊張、疲橡勞。本項目喬交通標志主勺要采用指路俗、指示標志宰，設置于平申交口前后適泰當的位置；鳥同時，在平拴交口前后的省一定范圍內煌及人口密集賭的村鎮(zhèn)前，由設置少量的江禁令標志和哈警告標志，度未設置信號側燈控制的被鍛交叉道路根起據道路等級膀采用姐“盲減速讓行李”易或泄“會停車讓行詢”援標志，以提驢醒道路使用苗者安全行駛香。釀傻包帥指路標志轉辟律述麥警告標志找催夫寺限速標志鋼(2)飽、本項目交造通標志的支棵撐方式有：描柱式、懸臂習式、附著式與三種。在標堵志支撐形式渣的選擇中，湖我們主要從暴交通同標志版面尺襲寸的大小、梁交通組成形勾式、交通量侮大小、設置狡環(huán)境的限制敬、景觀要求挺等方面考慮婦。同時，從裂經濟性、安買全性出發(fā)，你合理選擇支遮撐方式。對溉于人行橫道揮標志、允許查掉頭標志、張交叉路口標葵志、注意信是號燈、注意鏈行人、村莊業(yè)、限速、停嫂車讓行等小魂型標志采用辱單柱式支撐暴形式；對于補地點距離標售志則采用雙涌柱式支撐形興式；對于交形叉路口預告麥標志、交叉守路口告知標溝志、車道行僻駛方向標志斷等采用單懸育臂式支撐形集式；另外，土部分小型標懸志因與某些練標志位置重畜復而不變移腐位時，則采菌用附著式支拼撐形式。搖4褲、限速標志頓的設置鍬本項目限速呈標志僅標注梁最高限速，股一般路段最些高限速為都80km/險h寨，設置在路根線的起終點明及過平交口尋的適當位置籠。另外，因霧K12+9拆73.20六5越平交口高劉封至小廟段放診入二期實施饑，該平交口疼一期的車輛融行駛方向僅老開通壽縣方輛向和機場連剛接線方向，裕同時一期暫粱不開通交通晶信號燈控制遠，為考慮行蜂車安全，在漁進入該平交千口前方適當襯位置將最高藏限速由五80km/巨h謹、減速至飄60km/咐h盛、再減速至鍬40km/囑h愉。住5.3隙.3交通標鍋線扭在本項目道肝路交通標線偉的設計中，躍我們遵行《肆道路交通標燈志和標線》裳GB576炊8.3-2腔009抽規(guī)定，結合感該路段的具癢體情況進行此了分別設計拴。本項目路瓶面標線涂料看采用熱熔普筒通型、熱熔哲突起型（振喉蕩標線）、刪樹脂防滑型嚼等。伏1濤、車道標線攻為了分隔同昏向行駛的交絞通流，在同殃向行駛的行增車道分界線懼上，標劃可村跨越同向車平行道分界線填，該線采用貢虛線；同時懼，為了指示節(jié)行車道的邊爬緣，在行車勝道外側及中虹分帶兩側路艘緣帶上標劃向車行道邊緣層線，該線采慌用實線；材輩料均為熱熔似型普通型。收另外，未設欄護欄段路側炕行車道邊緣胡線及下穿機陡場高速中分坊帶車行道邊浸緣線采用振漂蕩標線。遭2樓、人行橫道發(fā)線、停止線妻、人行橫道升預告標識線壺、非機動車濤道路面標記妙人行橫道線經：標示一定哄條件下準許如行人橫穿道惹路的路徑，婦并警示機動侄車駕駛人員墳注意人及非逮機動車過街匯的標記。該霞線為白色平煉行粗實線（襲又稱斑馬線濟），一般與掩道路中心線什垂直，標線講材料為演樹脂防滑型套。派停止線：表患示車輛讓行置、等候放行垮等情況下的暮停車位置。繞該線為白色饑實線，一般丹與道路中心醋線垂直，其跌線長橫跨整批個路面。停餅止線與人行燃橫道線平行古設置，間距竄為穗2哨米，標線材嘗料為屈樹脂防滑型榆?？廴诵袡M道預秋告標識線：于表示提前預智告駕駛人員誓前方路段設班置了人行橫欣道線的標記愚。該線為白子色菱形圖案子。一般情況雨下，該線在崖人行橫道線屬前連續(xù)設置琴兩組，標線晨材料為側樹脂防滑型抹。扛非機動車道懸路面標記：豈表示提供非湯機動車過街青專用通道，燈該線為白色姨非機動車圖敵案如，材料為歡樹脂防滑型板。灶3筑、導向箭頭涼為了正膝確引導車輛方的行駛方向保，在主要平凍交口一定距隨離的行車道啄上，設置導偷向箭頭。導缸向箭頭一般穗采用三組重濫復設置，間綢隔拐40松米。村4渡、減速標線脅設守置于小半徑綿曲線路蜻段、未設置狹信號燈的平難交口的適當汁位置。減速晴標線為巧熱熔突起型包振蕩標線，旱垂直于行車什方向設置。握K12+9狡73.20艇5丸處一期可視幅為小半徑曲尺線段，洋減速標線設館置五道歡；護未設置信號與燈的平交口營，減速標線挽設置三道。耽5怕、立面標記尿為提醒駕駛把人員注意，邀在上跨橋橋帳墩、隔離護旅欄防撞柱、李中分帶及路看側護欄開口婆端頭設置立鄉(xiāng)面標記，立砍面標記為黃司黑相間的斜題線，材料為思鋁背基反光竊膜（一級膜栗），設置時壘應將向下傾輔斜的一邊朝穩(wěn)向行車道。協6茂、讓行標線孟讓行線表示涂車輛在此路彎口應停車或閑減速讓干道挺車輛先行。技設有致“日停車讓行既”怕或忌“盯減速讓行標”觀標志的路口覺，除路面條檔件無法施劃倦標線外均應璃設置讓行標拳線。停車讓負行線為兩條凱平行白色實智線和一個白懼色美“所停牢”逗字詢，區(qū)減速讓行線艱為兩條平行董的虛線和一穴個倒三角形極，顏色為白騙色飲，狂材料均為熱刊熔普通型。輔7掛、昆高性能預成躍型標線帶焦考慮到浪K乳12+97句3.205億平交口部分冊標線分期實緞施的原因，迫二期實施時臘需要對一期攀部分標線進錯行清除，為凱方便二期施幅工，該部分覆的標線享（主要為導石向箭頭、橫餡向減速標線雖）脈采用高性能建預成型標線涂帶。預成型烏標線帶直接秧粘貼于路面拴，需醬具有良好的累反光、防滑永性能，藥可揭除、不組影響二期標反線施號劃養(yǎng)。戒8形、突起路標旅為提醒駕駛板人員安全行衰車，有利于幟夜間車輛行奉駛，本項目虎全線設置單蠟面反光型突岡起路標。突摟起路標設于開車行道邊緣勇線外側。其扁中在平交口詳、下穿高速穴公路等處設疤置間距為烈6西米三，一般路段搜設置間距段15皇米匆?；?.3坑.4失安全護欄么1賄、路側護欄怖本項目蕩在填土高度睡小于埋2m胡、連續(xù)挖方賣長度大于等比于旨100m嘴、勢滿足路側凈蠻區(qū)懲要求路段床視捆該范圍內斯結構物謠及違大型標志蒙設置京情況張可更考慮不設護雕欄澤、平交口路擾段不設護欄擠外杏，蹤其余全部設以置遇路側設置護襲欄。變2敏、中央分隔迎帶護欄尼(1)紋、厚全線設置中父央分隔帶護盤欄，護欄選痰用波形梁護式欄。葡(2)透、一般路段歷采用普通型徒波形梁護欄欲（職Gr-Am敬-4E極型），護欄嫩立柱間距為餅4m雷，立柱尺寸秒為陜φ追140mm釀×欠4.5mm掘，立柱埋深戶1520m呢m毯。傭(3)銀、開JK2+3吃26.36紛1肺～饑JK2+6愛26.36祥1側、稻JK2+7脫11.36蠻1軍～分JK3+0軌11.36銹1彩下穿機場高騎速中分帶漸差變段，中分默帶護欄采用淺加強型波形軌梁護欄（侍Gr-Am司-2E續(xù)型），護欄遭立柱間距為耍2m脫，立柱尺寸矩為單φ臨140mm麗×測4.5mm嫂，立柱埋深衛(wèi)1520m鳥m殺；線JK2+6秘26.36咳1范～煌JK2+7橋11.36彼1團下穿機場高櫻速中分帶直刷線段，護欄澡采用三波形罰梁護欄（遭Gr-SB箭m-2E女型），護欄唱立柱間距為顏2m永，立柱尺寸獵為吉□責130mm剪×于130mm橋×靠6mm班，立柱埋深囑1770m畫m盟。掙(4)千、特殊路段內立柱埋置方安式處理：填敘土高度小于哀立柱埋深的彈涵洞、暗通姑道以及護欄繞斷開處采用說現澆眨C30駐砼基礎。昌3秒、隔離護欄篇在薦K12+9濁73.20敗5饑平交口處，禽一期小廟至區(qū)高劉段未開胖通時，采用胖隔離護欄對啦中央分隔帶燙開口及路側慰進行隔離，黎待二期小廟鳴至高劉段通睜車后取消此摸段隔離護欄靠的設置。當5.3孤.5非輪廓標多本項目全線魄設置輪廓標飄，輪廓標采菜用附著式及座柱式。附著掠式輪廓標附爛著于波形梁金護欄及隔離彼護欄上?？己髴]美觀性，批隔離護欄采勻用長條形輪突廓標。霸輪廓標設置扭間距如下：羨直線路段附烤著式輪廓標務設置間距不盈大于牌32古米，下穿高薪速段附著式垮輪廓標設置恭間距糖24恒米。柱式輪疲廓標一般路纏段設置間距篩24輪米，其他路鄉(xiāng)段根據平曲悟線半徑的大石小采用不同粘的設置間距融。則K12+9浸73.20罷5灑平交口一期升采用隔離護僻欄進行隔離脖，輪廓標附啊著于隔離護添欄上，此區(qū)允段曲線半徑逼較小，輪廓錢標設置間距洞為至8龜米。沉5.3色.6裙隔離設施饞本項目在沿疊線兩側用地啟范圍邊界內倒0.5m煎處根據需要銅設置隔離設欣施，平交口鴿處及路側池斯塘水渠等天槳然屏障路段名可不設置。四隔離設施采筋用焊接網隔舉離柵，并點排焊防盜。痰5.3材.7棟防眩設施踏全線駛僅有一咱種防眩同設施涌：即采用在狼中央分隔帶陸內種植低矮嘩灌木進行防銷眩去。慈5.3煎.8餐里程牌、百魄米牌及公路蠻界碑鞭為了給道路使使用者隨時舒提供行駛里許程的信息，住結合本項目陰斷面設置情旬況，在道路但中分帶對稱勸設置里程牌鼓，里程牌采紀用鋁合金板譽制作，利用面電焊鋼管支艇架將里程牌魔固定于中分銳帶波形梁護構欄的立柱上乖。慢百米牌直接休用反光膜貼疊附于往中分帶銹護欄立柱上稈，便于公路揉的養(yǎng)護與管穴理。血公路界碑采駕用鋼筋混凝泥土預制成柳15女×趕15舞×停120cm三的正方形白望色柱體，設薦置于公路用煤地兩側邊緣傍，每觀200m萄設置一塊。呈5.3爹.9鴨防落物網囑在本項目與給機場高速交逆叉處的機場托高速分離立碌交橋路側護歉欄上增設防南落物網，頁設置范圍為步本項目公路拋寬度并向路增外延長峽10m例。援9.10鑼道口標柱、竄防撞墩、限滔高架盼公路較小交鞭叉路口兩側陵設置道口標洽柱，用于提列醒主線車輛產提高警覺，堤防范小路口氧車輛突然出難現而造成意晉外。道口標聚柱為鋼筋混黑凝土立柱，倦顏色為黃黑松相間，小交界叉路口每處旬設置姿6乘個道口標柱踏，一側脹3輔個。誼結合機場高批速回復意見砌，增加機場燙高速分離立炸交橋橋墩的值防撞設計，矛在橋墩周圍敵設置圓形防嶺撞墩。諷同時在機場遣高速分離立督交橋兩側設饒置限高架以擋保護橋梁安推全箱。省5.3紡.11攝特殊路段設臟計礦1翅、姿K12+9鳴73.20排5食平交口：一獅期中分帶、怒路側采用隔曲離護欄進行叉隔離，在平勾交口前方適識當位置，設探置急彎路標個志、橫向減融速標線等；灶同時將限速評由遞80km/犯h饒、減速至匙60km/著h層、再減速至遙40km/殺h圖；另外，在艇小半徑曲線所段設置線形隱誘導標志。狠考慮到平交論口分期實施味的因素，該覺處部分標線若采用可揭除倘預成型標線鍵帶。刮2鍋、堆JK2+3武26.36輸1買～釣JJK3+旬011.3陸61呆下穿機場高旁速缺段：中分帶碧漸變段護欄汗采用加強型女護欄羽（洞Gr-Am偉-2E狹型），中分鴿帶直線段護明欄采用三波疼形梁護欄（革Gr-SB驚m-2E雄型）避，中分帶兩駝側行車道邊圖緣線采用振驗蕩標線，同伍時突起路標濱、輪廓標加腎密設置。友3中、砌K18+4觀75臥主線終點處將：休本項目路基縮寬度為獨24.5腰米，主線終郊點接壽縣炎晚劉至機場快昏速通道（路磁基寬度為枝13.5丘米），為考蘇慮路線的平烈滑過渡，在冠項目終點（伐樁號擇K18+4兼75肝）前方競200功米處行車道昨邊緣線開始加漸變，并在蘇邊緣線外側露設置敘PU攜示警柱，同涌時，在唱K18+2癢75堵處設置道路林變窄標志用礦以提醒道路品使用者前方餐道路變窄，旺另外，為考從慮行車安全肅，在賓K18+1怖75疏處設置限速歉40km/拋h糟的限速標志瑞，貌K18+2薪75演漸變起點前敵方適當位置叔設置導向箭廟頭及橫向減唱速標線。央六霉、唐路基、路面窄設計跳6候.1膜一般牽路基設計含路基設計以岡“遠質量可靠、醋安全經濟、稻節(jié)約土地、啦工藝成熟、狂積極創(chuàng)新、魂環(huán)保美觀、倆綜合設計婆”訪為基本原則愧，貫徹瓶“僅精細化設計移”伐，針對沿線斑路基的每一胖個節(jié)段（以唇地形條件、瘡地質條件和袖填土高度劃傾分的路基段束）制定填料齊、土石調運酬、壓實控制頁、邊坡防護桌和排水等設厲計方案，針憶對每一個斷顫面確定邊坡德坡率、支擋作設施等設計土參數，保證廁路基具有足績夠的強度、霸剛度、穩(wěn)定告性和耐久性吩，通過精細所化設計追求毯公路與周圍簡環(huán)境的自然瓜協調，讓道義路工程融于尖自然，實現纖道路與自然雷的和諧統一渠。動6營.1.1路癥基標準橫斷揀面限本項目夜為雙向四車嫁道一級公路藝，寸路基寬度2氧4.5m。療具體誘路基標準橫盟斷面布置為削：好0.75m額土路肩+2誓.5m硬路各肩+2腥×蜓3.75m買行車道+0修.5m路緣折帶+2m中撲央分隔帶+自0.5m路票緣帶+2敏×灶3.75m用行車道+2罰.5m硬路鑒肩+0.7均5m土路肩知。轉路基標準橫到斷面圖倡行車道及硬眉路肩正常路懼拱橫坡為2皮%，土路肩鴉4%；設計付速度為鈔8福0Km/h弦時，平曲線主半徑R割≥合25滑00米時不內設超高。琴本項目全平曲線半徑弟均大于等于良25周00m，所塑以不設超高錫。逢機場連接線阻下穿機場高飲速公路段，鉗考慮橋梁墩自臺安全，中話央分隔帶由態(tài)2m漸變至憶10m，厭漸變段樁號加為：JK2淹+326.晃361（中貨央分隔帶寬該2m）漸變秘至JK2+拐626.3骨61（中央肝分隔帶寬1淚0m）脫～踐J薦K2+71搖1.361挑（中央分隔叼帶寬10m炎）漸變至J糧K3+01葡1.361底（中央分隔迫帶寬2m）煌。路基橫斷其面布置為：窄0.75m醉土路肩+2母.5m硬路毯肩+2許×咱3.75m拆行車道+0賤.5m路緣且?guī)?2今～啄10m中央憶分隔帶+0儀.5m路緣奏帶+2肥×淡3.75m剝行車道+2融.5m硬路粱肩+0.7拿5m土路肩顯。當下穿機場高蹤速公路段路緊基斷面戴6瑞.1.2騰挽路基填料及姜壓實象度要求渠清除表層耕稼植土、有機室質，設臨時伴棄土堆堆放喜，用作后期如綠化培土。集清表后對原眉地基進行碾兆壓，壓實度虹不小于93來%。水田地胃段視具體情駐況進行排水刺清淤或翻挖園晾曬后壓實棚。當路堤基校底為耕地或勸土質松散時恐，應在填筑桶前翻挖再分迅層壓實。穿齡越水稻田及瓣河塘地段應文采取排水、帥清淤、晾曬齒、換填、摻男灰等措施進私行處理，以奸使其達到路粉基填筑標準非。井為保證壓實端質量以減少記跳車，所有沫涵洞秤（圓管涵不遼設置過渡段臥，路基不進攀行處理）鍋臺后均采用照6%石灰土摔回填冊，分層壓實吹，確保每層狗壓實度不小振于96%盤。求6冷.1.熊3柔路基高度控數制標準是1芒、止陡坡路堤：狡地表橫坡陡答于獲1:2.5倉的路堤作為項陡坡路堤烤，采取改善界基底條件或睡設置支擋結漸構物等防滑偵措施柏進行處理。監(jiān)地面橫坡為眼1:5盟～劉1:2.5錦時，原地面赴應挖臺階，琴臺階寬度不礙應小于芝2m灰。當基巖面持上的覆蓋層派較薄時，宜稈先清除覆蓋鑒層再挖臺階鑰；當覆蓋層程較厚且穩(wěn)定州時，可予保芝留。恥2、晃低路堤：填叛土高度不足性1婚.54春m（路面加徹路床）的路倡堤作為低路欣堤進行特殊益設計，以地盡基強度和密佛實度為依據脈，進行反挖域摻灰處理。節(jié)6叼.1.渡4銹低路堤和過癥渡段路基設畝計習1、襲低填、零填墻及挖方路基丙設計膏路基填土高弄度小于1.值54虎m的路堤及摘挖方路段，記應對路床層啦位及原地表霧部分進行反勇挖摻灰處理巡。銀分層回填壓小實，并滿足借壓實度要求勵。診低歇填線淺挖寬及挖方路段劫路床探頂面以下0定～啄80cm遙反挖后蜂采用6%隊石灰障改善土供回匹填處理，壓蹤實度不小于圍9智4揪%（具體見送設計圖衰S3-2-殖13賣）滅；80黑～貼12泛0cm迷反挖后犧采用五4期%腐石灰圓改善土碌回終填處理恒。牽2、戲臺背過渡段酒路基設計稿為保證壓實鋒質量以減少晉跳車，所有脹涵洞冒（圓管涵不榨設置過渡段類，路基不進響行處理）券臺后均采用花6%石灰土悠回填代，分層壓實爹，確保每層翻壓實度不小鍬于96%贊。譜臺背回填施雄工時，應充幟分重視邊、府拐角處的壓悟實質量，選理擇合適的壓浩實機具施工漏。一般大型苦壓實機具，崗控制松鋪厚稠度晴≤辦30cm，駐小型機具，列控制松鋪厚父度婦≤侄15cm。饞涵洞兩側應予對稱均勻回割填壓實。那臺背回填材擔料與一般路籌基填料以臺憶階形式銜接神，臺階寬度稼不小于予2胞.0贈m。終臺背娛過渡段的處升理范圍應不顆小于磁2步倍填土高夏，基底應留雁出供壓實機源具作業(yè)的空臨間。對于圓肆管涵，不需羞要設置過渡尾段。忘6犬.1.5鬧穿越溝塘段燙路基處理吹設計蜘本項目沿線廚溝塘較多，招根據溝塘大片小及侵占大落小采取不同咽路基處理：羞1、穿越一蛇般溝塘段崗清除溝塘底煉淤泥，填筑帝40cm填悔隙碎石后，傻采用6%石棄灰改善土填油筑至路面結栽構層。設對于侵占溝神塘邊角的情秀況，則根據尾填高是否大塞于水位，采嘴取設置圍堰定、恢復塘埂?。簤豠、填高大屢于設計水位睡時，施工時畢設置圍堰；胳b、填高小庫于或等于設爆計水位時，基采取恢復塘塑埂設計。醒溝塘邊清除溪表土后按1勺:2坡度開鍵挖臺階后回召填。墳對于侵占全告部溝塘的情績況，征地線魄外采取復耕蒜。蝴2、穿越大闖型河塘段聲清除溝塘底澡淤泥，填筑圾60cm片降石+80c旱m填隙碎石崇后鋪設鋼塑產土工格柵，曲采用6%石亮灰改善土填住筑至路面結比構層。歸根據填高是慕否大于水位江，采取設置隙圍堰、恢復李塘?。簼蒩、填高大置于設計水位梁時，施工時西設置圍堰；庭b、填高小疲于或等于設扁計水位時，估采取恢復塘才埂設計。從6綁.1.6班膨脹土處理齒設計蛾擬建場地做③摟層高液限粘暴土自由膨脹插率臥δ逃ef脂平均值分別編為49.9嫩%，具有弱逼膨脹潛勢，火可以判定為聯弱膨脹性土悟。不能直接壓用來填筑路劍基，必須進攝行處理后方謊可使用，附邀近又無其它符非膨脹土代組替，因此，披設計采用摻缺灰進行改性議處理。膨脹更土問題得到羅解決，同時水壓實度也有今了大的提高光。精1、填方路辨段采取6%所石灰改善土捷全斷面處理蟲（具體見設羨計圖愛）；覽2、導低類填嘗淺挖厲及挖方路段曾路床鼠頂面以下0賠～甚80cm騰反挖后枝采用6%應石灰原改善土梅回恨填處理，壓餃實度不小于異9筍4敬%（具體見診設計圖獸S3-2-糕13）；8性0慣～回12涌0cm濱反挖后屯采用襲4惕%妙石灰?guī)浉纳仆磷饣囟教钐幚砼d。略6政.2防護殿工程設計膊6冬.2.1防脊護設計原則獨本項目路基抓防護設計與卻水土保持、繼環(huán)境保護相格結合，遵本循早“糧因地制宜、改就地取材、怕以防為主、添防治結合范”床的方針，綜秒合考慮安全府、美觀、經耐濟、實用性米和各路段不巧同的地質水制文條件。經澆過充分的方籌案比選論證慈，選擇在技阻術、經濟、井工藝、經驗鑄和效果各方加面具有綜合封優(yōu)勢的防護映方案。磨6本.2.搖2路基滋防護設計格（1）匆填方路堤段跑a予、沃土路肩表面小采用面7果cm厚釀C20混凝眉土預制塊鋪索筑（M7.玩5砂漿勾縫星）思，以防止土私路肩受沖刷未。若b止、穿越塘、喊溝渠段志下部以浸水膝護坡防護，議上部以草灌爹混植防護邀。軟c櫻、躲一般路段路廊堤邊坡眉防護：H即≤謎4m時寧采用深液壓噴播草遠灌混植防護測；4m衫≤血H＜6m以狗及凹曲線底耽部30m圓～裂40m范圍籃采用匯水槽悼配合草灌混裝植防護；H駕≥蒜6m時邊坡遺上部4m噴豆播植草，其苗下部采用拱罪形護坡防護失；當H=4四m或者6m識時，結合附難近月路堤腫的防護形式嘆，靈活運用量，以保證場局部路段上逆防護形式的牧統一美觀。信（2）跡挖方路塹段鴉本項目為決土質挖方防，釀邊坡采用合挖方驗草灌混植輸進行向防護。公6底.2.洋3嗚路基邊坡防痛護植物種類剪的選擇聰根據沿線地維質條件和氣覺候環(huán)境選擇認植物種類。誰（1）膠選擇癢原則桌①擇雁對土質要求蘋不高，對氣軍候適應性強膜，耐寒耐高割溫，生存能填力強；設②寬毒具有發(fā)達根民系，成活率讓高，固土效橋果強，莖短攔葉茂，生長撇快，落葉期胞短，對地表嫂的覆蓋能力妻強；捕③段金價格低，當悲地較常見，槽無需養(yǎng)護或避便于養(yǎng)護。筆④工共全部采用當訪地物種作為復綠化物種，吧以防止外來固物種入侵。巨（2）紡可選擇合適湖地方氣候特催點的植物享①輸摸喬木類：泳合歡哥、泡桐籃、垂柳惜等。拉②參鞋灌木類：厘紅楓術、金桂、紫艙穗槐、清火棘辨等?？虎墼鼭獾乇缓筒萜侯崳航“捉K三葉柏、予苜蓿敏、馬尼拉、益絲覺蘭等沈。解6強.3墳排水設計猶6香.3.1排元水設計原則窯完善排水系券統，對路基底、路面排水甲進行綜合設再計，使多種椅排水設施形左成一個功能樹齊全、排水岸通暢的完整北排水系統。硬6溝.3.2設騾計內容綠（1）襖路基排水步本項目平填方路段采甜用U型排水喝溝。嗚（2）路塹孕排水設計睬本項目透設計味采用C20表砼現澆蓋板埋邊溝。名（3）殃中央分隔帶馬排水護本秩標段民標準路段中墻央分隔帶寬相2.0m和寧10.0m從。待在2.0m井、質2.0漸變椅到傍4厭.0m路段話采用隔滲土效工布和U型溝集水槽的形惜式防止中分授帶的水下滲繡破壞路面結理構層認；朗在座4.獎0漸變到隨10赤.0m路段賴和功10.0m鄙路段采用隔講滲土工布防壺止中分帶的暈水下滲破壞緩路面結構層而。患（4）賣連接線下穿塞機場高速排希水裝連接線下穿湊機場高速段鞏，下挖較深鮮，且匯水于桑橋下，無法座排除，經現彎場勘探，在樣JK2+蝦610斜處抹設置排水管倆，將橋下匯歉水排入現場梳一屑河道慮。牙6士.4謎路面設計乖6企.4.1如設計原則及傍依據頸（1）夫設計原則徹路面設計應輕根據本項目廚的功能、使爬用要求及所廚處地區(qū)的氣迷候、水文、姑地質等自然泡條件，結合辮地區(qū)路面建經設經驗以及源沿線筑路材孔料的供應情泉況進行路基衰、路面綜合哈設計。設計凳中遵循技術筆先進、經濟則合理、安全蹄適用、合理杯選材、方便期施工、利于殖養(yǎng)護的原則赴，進行路面無結構方案的沫多方案技術隔經濟綜合比婚選。養(yǎng)（2）愚設計依據覽①族壯《公路瀝青陷路面設計規(guī)阿范》JTG姐D50-狹2006影②棗獻《公路路面彩基層施工技吐術規(guī)范》J標TJ034擔-2000尾③婚炸《公路瀝青制路面施工技猶術規(guī)范》J鍵TGF4臺0-200薯4秧6徑.4.2康設計標準斜本項目為一砍級公路，采稍用瀝青混凝滾土路面，路差面設計使用蹄年限為15束年，設計采五用雙輪組單辦軸軸載10村0KN為標范準軸軸重。煤6忍.4.3肝路面結構紙設計郵行車道巧路面結構為糾：指4攤cmAC-習13C順（SBS改點性）膛+積6鋪cmAC-男2選0潔C鎮(zhèn)（SBS改羽性）傘+投8災cmAC-泳2很5裙C允+蜘3菠6違c替m廁水泥穩(wěn)定碎滿石+20c那m塞低劑量住水泥穩(wěn)定碎傲石起，叫本項目路緣誘帶、硬路肩住均采用與行憂車道相同的括路面結構組粘合及路面厚屯度。綿七里、橋梁、賓涵洞般7落.1設計原茂則鎖（1）吵橋涵設計符虜合技術先進淘、安全可靠粥、耐久適用參、經濟合理嚴的要求，遵宏循美觀和有查利環(huán)保的原撈則，考慮且“姨因地制宜、速就地取材、允便于施工和刑養(yǎng)護志”拼因素、體現倦“飾節(jié)約型交通厚”違和股“巨可持續(xù)發(fā)展告”今的設計原則柔。北（2）鬼認真貫徹公炕路設計新理房念提出的赤“醫(yī)六個堅持，峽六個樹立鄭”挽的公路勘察魚設計新理念微，重視橋梁剃結構安全性行設計，充分褲考慮橋梁的致耐久性設計顫。惡（3）棋涵洞的設置滾結合農田基尿本建設考慮圈排灌的需要異，以盡量不陡改變現有河長流自然狀態(tài)附、不降低原通有溝渠使用桂功能，充分菊考慮溝渠泄虹洪、灌溉的戶需要，盡可攔能顧及群眾餓生產、生活埋方便為原則跳。南7既.碰2橋梁走設計古本項目江沿線無哪大的猜河流，茅無模橋梁設計。片7些.3涵洞窗設計漿根據實地調宇查本項目共渡設置涵洞3經5枝道，均為新燈建，著其中渡槽1所道，倒虹吸愉5道，緩平均每公里卻涵洞3.怎9作道譽，涵洞主要亭結構形式為悼鋼筋砼圓管蠟涵、鋼筋砼悠蓋板涵。進負出口型式為額八字墻、一賢字墻、豎井腳洞口傻。浪渡槽（人行建）迷設置一覽表征序號蛋中心樁號孔被交叉路名翠稱及等級肝地名盆交角(模度)際孔徑-孔數綁橋寬械凈高賊長度寒有無樓洲梯備趁樓梯長恐(孔-m)貪(m)珍(m)關(m)臥(m)玉1唇JK歡2+594拾人行路缸高劉鎮(zhèn)兄0愛2-2燃0北2.4久5.蔑4胡酬5盟2梨.0次無押--埋渡槽致設置如下圖層所示：身八拘粒、躬交叉工程設宋計獸8褲.1平面交魯叉剛設計墓8羊.1.1耳設計原則巴本項目交叉撐設計過程中津結合項目的之特點，充分票考慮區(qū)域公稼路網現狀和全規(guī)劃、地形瘡、經濟和環(huán)這境因素，根卻據相交道路慶的功能、等幸級、交通量