500千伏世博輸變電工程可行性研究報告

500千伏世博輸變電工程可行性爭論7卷進(jìn)線局部500kV世博輸變電工程進(jìn)線局部500kV世博輸變電工程進(jìn)線局部可行性爭論報告說明書目 錄1、工程概述2、系統(tǒng)局部3、線路路徑方案4、路徑斷面方案比選5、電纜選型6、工程設(shè)想7、投資估算500千伏世博輸變電工程S354K02-B-01500千伏世博輸變電工程S354K02-B-01進(jìn)線局部SEPD2023-5第SEPD2023-5第1058頁1、工程概述500kV進(jìn)線相關(guān)的技術(shù)問題進(jìn)展說明，其它局部不在此重復(fù)闡述。工程建設(shè)規(guī)模500kV路以東，北京西路以北，進(jìn)出線均承受電纜形式，在隧道內(nèi)敷設(shè)。其3500kV1000MW2回，500kV三林變電站受電。500kV415.6～19.9km。設(shè)計依據(jù)和范圍設(shè)計依據(jù)2023132500kV世博輸變電工程初步可行性爭論的函”；2023110500kV世博變電站主變規(guī)模論證會議的會議紀(jì)要。設(shè)計范圍本可行性爭論報告對上海首次使用的長距離500kV電纜的選型、敷設(shè)、施工留意事項進(jìn)展了闡述。在本報告的估算書中，僅計算了500kV電纜2回〔本期建設(shè)規(guī)?！车慕ㄔO(shè)費用，線路長度依據(jù)推舉路徑方案考慮。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)性文件《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 〔GB-50217-94〕《發(fā)電廠，變電站電纜選擇與敷設(shè)設(shè)計規(guī)程》 〔SDGJ-89〕《高壓電纜選用導(dǎo)則》 〔D2-401-91〕《高壓配電裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程》 〔SDJ5-85〕《電力設(shè)備接地技術(shù)規(guī)程》《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 〔GB50116-1998〕g《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GBh.《電纜防火措施設(shè)計和施工驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔DLGJ154-2023〕《溝通電氣裝置的接地》 〔DL/T621-1997〕《高壓充油電纜施工工藝規(guī)程》 〔DL453-1991〕k.《電纜載流量計算》 2、系統(tǒng)局部500kV31500MVA21500MVA主變，500kV500kV2回來自三林變電站。500kV主接線方式承受線路變壓器組方式。為滿足世博站的安全牢靠供電，500kV電纜應(yīng)滿足正常狀況下每回1000MW1500MW的輸送容量。3、線路路徑方案500kV世博變電站本期建設(shè)2500kV三林變電站。4個路徑方案4介紹；并通過各方面綜合論證提出推舉方案。路徑方案介紹路徑方案一南北高架路、斜土路、南車站路、花園港路、沂南路、浦三路、北艾路、錦繡路方案500kV電纜自北京西路出線后向東敷設(shè)至成都北路南北高架立交南500kV變電站。該路徑方案穿越軌道交通狀況：己建地鐵Rl線、R21次；在建軌道交通M4、M81次；規(guī)劃軌道交通M53次、M6、M1、R4、L4、M71次；1次。全線長15.6公里，全部為建電力隧道。路徑方案二北京路、西藏路、海寧路、河南路、普育西路、國貨路、南車站路、花園港路、沂南路、浦三路、北艾路、錦繡路方案。500kV500kV變電站。該路徑方案穿越軌道交通狀況：M1—M2M1—R2M1—M63座地鐵盎交匯點車站；已建地鐵R11次；在建軌道交通M41次；規(guī)劃軌道交通R4、L4、M7、M51次；1次。17.516.70.8公里。路徑方案三北京路、西藏路、海寧路、吳淞路、中山路、浦電路、南泉路、臨沂北路、浦三路、北艾路、錦繡路方案該方案擬利用外灘(中山東路)建設(shè)地下道路契機(jī)，將電力隧道與地下道路結(jié)合起來。500kV中山東一路、中山東二路、中山南路至王家碼頭路，穿越黃浦江，沿500kV變電站。該路徑方案穿越軌道交通狀況：M11次；已建地鐵Rl、R2線各l次；在建軌道交通M41次；規(guī)劃軌道交通MI、M2、M6、R4、L4、M7、M51次；1次。19.919.10.8公里。路徑方案四臨沂北路、浦三路、北艾路、錦繡路方案500kV500kV變電站。該路徑方案穿越軌道交通狀況：M1車站、R42座車站；已建地鐵R1、R2線各1次；在建軌道交通M41次；規(guī)劃軌道交通M1、M2、M6、R4、L4、M7、M51次；1次。19.718.90.8公里。路徑方案比較方案比較原則三林～。城區(qū)內(nèi)道路和建筑密集，既有高架道路，又有軌道交通，還要穿選線過程中應(yīng)遵循以下幾項原則：結(jié)合中心城區(qū)規(guī)劃、世博會規(guī)劃。統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施；三林～園區(qū)道路規(guī)劃為依據(jù)選擇合理的隧道走向。盡可能短的隧道長度，以降低工程造價；元/公里。削減電力隧道的長度，對于降低工程造價效果是最顯著的。因此，應(yīng)盡可能削減電力隧道的長度，降低工程造價，削減投資。電力隧道的走向應(yīng)盡可能順直；90度直角，遇到路幅較窄、路口建筑密集，工作井難以落實的狀況，處理難度更大。因此，電力隧道的走向應(yīng)盡可能順直，削減轉(zhuǎn)彎，尤其應(yīng)避開大轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)向。盡可能避開與軌道交通線共線設(shè)置，削減實施難度、避開相互影響；14～15米，在靠近車站處則較淺，而：車站與地面間間距則更小。因此，假設(shè)電在穿越地鐵車站時，車站一般沿地鐵線路布置距離較長，埋深又淺，電力隧道穿越難度更大。盡可能削減與軌道交通線的穿插穿越，避開穿越車站及換乘樞紐；電力隧道穿插穿越地鐵線路的實施難度要小于與地鐵線路的共于地鐵車站。因此，應(yīng)盡量削減電力隧道與軌道交通線的穿插穿越。過江點選擇應(yīng)盡可能避開黃浦江大橋；選擇合理的過江點也是三林～世博電力隧道整個選線工作的至穿越格外困難。因此，過江點應(yīng)盡量避開南浦大橋引橋區(qū)域。在建西藏路電力隧道受規(guī)模限制難以結(jié)合利用，應(yīng)另辟南北向主通道；西藏路電力隧道在規(guī)劃建設(shè)階段，僅僅考慮為周邊規(guī)劃220KV變電站效勞，在建隧道由于避讓軌道交通，起伏較大，其規(guī)模、容量500kV主通道的設(shè)計要求有確定困難。而且，因西藏路電力隧道設(shè)計時尚未考慮與三林～500kV電纜及同路由220kV電纜。220kV變電站布置。此次三林～500kV電纜林～世博電力隧道建成后將成為連接市中心重要電力樞紐的主要干的需要。各路徑方案的優(yōu)劣電力隧道建于道路之下，需穿越多條軌道交通線，尤以穿越軌道〔一般位于道路口次。在電力隧道穿越的市內(nèi)眾多軌道交通線中，已建線路有R1、R2線，在建線路有M4、M8線，其余均為規(guī)劃線路。4個方案的穿越狀況過江位置結(jié)合地鐵建設(shè)長度〔km〕穿越軌道交通交匯點次數(shù)穿越軌道交通車站次數(shù)穿越軌道交通線路次數(shù)其它全長〔km〕1世博園區(qū)北側(cè)12磁懸浮1次15.62世博園區(qū)北側(cè)3.136磁懸浮1次17.53王家碼頭浦電路0.7110磁懸浮1次19.94建路浦東南路0.7210磁懸浮1次19.74個路徑方案進(jìn)展比照：路徑方案一優(yōu)勢：將電力隧道布置于南北高架道路下的慢車道及人行道用斜土路拓寬契機(jī)，將電力隧道設(shè)于斜土路下；過江點選于世博園區(qū)東北側(cè)核心區(qū)之外的邊緣地帶博會主要場館區(qū)；隧道長度最短，經(jīng)濟(jì)性、可實施性最優(yōu)；12次軌道交通線路，但全線與軌道交通線無共線，比較簡潔實施；全線沒有穿越軌道交通交匯點或車站；不利用西藏路在建隧道；8回220KV5220kV變電站供給電源，地下空間集約化開發(fā)效果明顯，極大地緩解了南北向道路的電力排管資源緊急的壓力。12處穿越軌道交通線路(22處)；理的穿越方案。路徑方案二優(yōu)勢：利用河南路辟電力隧道；過江點選于世博園區(qū)東北側(cè)核心區(qū)之外的邊緣地帶博會主要場館區(qū)；路徑長度比方案一略長，經(jīng)濟(jì)性僅次于方案一；6次，穿越次數(shù)最少；500kV5220kV電力線通道結(jié)合起來建設(shè)，有效節(jié)約利用地下空間資源。劣勢：在河南路與規(guī)劃軌道交通M1雙方布局均有限制；3座地鐵交匯點車站，實施難度極大；需利用局部西藏路在建電力隧道。路徑方案三優(yōu)勢：利用外灘建設(shè)地下道路的契機(jī)，將電力隧道結(jié)合在一起建設(shè)；置，因此實施條件較好；過江點在南浦大橋北側(cè)，實施時對大橋無影響；5220kV電源進(jìn)線，地下空間集約化開發(fā)程度高。道建設(shè)周期合拍；路徑長度最長，經(jīng)濟(jì)性較差；0.7km，有確定影響；101次，較難實施；需利用局部西藏路在建電力隧道。路徑方案四優(yōu)勢：在浦西通道無法落實的狀況下，在浦東開拓一條通道；220kV變電站；提220kV越江電纜通道，浦西側(cè)施工作業(yè)井的位置均已預(yù)留，建設(shè)條件較好，可以考慮將提籃橋站的220kV500kV主通道中，一并解決電纜過江問題；井及施工作業(yè)場地的布置。220kV變電站的電源進(jìn)線；路徑長度較長，經(jīng)濟(jì)性較差；0.7km，有確定影響；102次，較難實施；需利用局部西藏路在建電力隧道。推舉方案3個方案有著較為明顯的優(yōu)勢：無需穿越地鐵車站和交匯點、路徑長度最短、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、實施～世博電力隧道的推舉方案。經(jīng)初步現(xiàn)場踏勘，該方案根本可行，但仍需靠慮下述問題：自世博站出線后，為避讓高架路的地下樁位，又不致因施工道、慢車道下?，F(xiàn)狀人行道、慢車道下各類市政管線密布，如工作井設(shè)于上方，必定導(dǎo)致這些管線的搬遷。為此，經(jīng)初步考慮，工作井位又要滿足盾市景觀。在南北高架段隧道需穿越已建地鐵R1線和R210條規(guī)劃地鐵線路，應(yīng)明確電力隧道應(yīng)當(dāng)上穿地鐵線路，可結(jié)合地間距離關(guān)系。在南北高架段還需穿越延安路高架立交和徐家匯路地下立交。南北高架與延安路高架立交地下樁位格外密集，擬將穿越點設(shè)于32米，可利用盾構(gòu)技術(shù)一次穿越。9米，電力隧道擬從地下立交下部穿越，同時，沿徐家匯路東西走向的規(guī)劃地鐵R4線應(yīng)在電力隧道的下方穿越。三者空間距離關(guān)系應(yīng)進(jìn)一步連接起來。斜土路西段〔南北高架路－西藏路〕現(xiàn)正進(jìn)展拓寬工程，應(yīng)盡電力隧道的施工建設(shè)。電力隧道需穿越世博會區(qū)域。目前，世博會道路網(wǎng)正在深化設(shè)計階段，隧道工作井位與隧道管位設(shè)計應(yīng)結(jié)合世博園區(qū)規(guī)劃逐步深化。劃道路，尚未辟筑，可在下一步工作中進(jìn)一步落實管位與工作井位。電纜實際長度還需考慮蛇行敷設(shè)的增加系數(shù)，線路曲折系數(shù)，電纜接頭預(yù)留長度，隧道凹凸落差引起電纜增加的長度等。15.6km計算出電纜需要的實際長度為17.35km〔包括站內(nèi)電纜敷設(shè)長度〕。500kV15.6km〔以道路中心處作為計算點〕，接入變電站的進(jìn)線隧道世博站側(cè)0.15km0.08km15.83km。等造成隧道凹凸起伏所引起電纜長度的變化等因素。蛇形敷設(shè)布置電纜修正系數(shù)500kV電纜全線承受柔性水平蛇形布置,9.8m260mm。1.0082。15.83x1.0082=15.96km電纜線路曲折系數(shù)和接頭所需要的裕量前面所述的隧道長度僅為圖紙設(shè)計時的直線長度，在實際實施時1.010.006km裕度，其公式為：電纜分段長度×1.01+0.006(km)。15.96x1.01+0.006x42=16.38km隧道凹凸起伏所引起電纜長度的變化12次，黃浦江1次。對黃浦江和局部深度較大的地下隧道交通線穿越時需承受豎井方式豎井70.05km；其余穿越利用隧道的0.15km。所以因隧道凹凸起伏所引起電纜長度的變化共計0.5km。由以上計算可知，承受路徑方案一在隧道內(nèi)敷設(shè)的電纜長度為16.88km。電纜線路的總長度還應(yīng)包括兩側(cè)變電站內(nèi)敷設(shè)電纜的長度。a、500kV世博站：-11.5～-16.5m，然后向下進(jìn)入-31.5m層，在該層水平敷設(shè)至500kVGIS〔布置在-26.5m層〕下方，向上進(jìn)入電纜GIS終端，考慮實際敷設(shè)路徑，世博站內(nèi)電纜長度約0.12km〔20+8+90米〕。b、500kV三林站：內(nèi)二回電纜長度〔至圍墻的電纜隧道處〕分別暫按0.17km和0.2km考慮。目前狀況見圖。綜上所述，路徑方案一實際電纜線路總長度為17.2km。4、路徑斷面方案比選4.1北京西路沿線隧道北京西路沿線隧道是世博站進(jìn)出線的主要通道，需依據(jù)敷設(shè)500kV3回，220kV53～4220kV電纜考慮。4m的隧道形式，4.1-1：4.1-1從圖4.1-1可知，4m內(nèi)徑的隧道要滿足規(guī)劃回路數(shù)的電纜敷設(shè)空間比較緊急。由于內(nèi)徑超過3.4m的隧道均需承受盾構(gòu)方式施工，道直徑適當(dāng)放大進(jìn)展設(shè)計比較。4.1-14.1-24m的隧道是滿足電纜敷設(shè)規(guī)劃要求的最小斷面，投資相對較小。但是內(nèi)部空間比較狹窄：檢修通道僅有0.85m，該寬度滿足一般電纜隧道通道要求，但500kV電纜可能需在現(xiàn)場完成接頭的注塑工作，0.85m的寬度就不能滿足要求，需在500kV500kV電纜共間局部進(jìn)展。內(nèi)徑4.8m500kV電纜均布置在左下區(qū)，運行治理比較便利。檢修通道到達(dá)0.9m和1.0m，隧道內(nèi)接頭布置與支架安裝均比內(nèi)徑4m3回500kV10220kV電纜，完全能滿足規(guī)劃要求。缺點是承受雙層隧道布置后下層通道高度約1.90m，上層通道高度在1.45m～2.02m之間〔頂面為弧形〕，1.90m高度的通道寬度為0.45m，對施工和運行人員的正常工作帶來確定影響。另外隨著斷面的增大，隧道的投資也必定增加。內(nèi)徑5.3m的隧道同樣分上下雙層構(gòu)造，500kV電纜的布置位置與內(nèi)徑4.8m的隧道一樣。因空間較大，上下層通道均滿足寬1.0m，高不小于1.9m的要求，符合通常電纜運行工作需要。電纜回路數(shù)可3500kV，10220kV敷設(shè)，并且預(yù)留了隧道內(nèi)各種關(guān)心裝置的布置空間。隧道投資隨截面增大有所增加。4.1-24m和4.8m和維護(hù)中需實行一些特定的措施。所以綜合相比之下，內(nèi)徑5.3m的隧道最符合電纜施工運行的要求。黃浦江北岸隧道500kV3回，220kV電纜23～4220kV電纜考慮。依據(jù)現(xiàn)有地下管線施工方式，隧道截面直徑小于3.4m可使用頂管施工，大于3.4m則需要使用盾構(gòu)方式施工。通過計算，依據(jù)黃浦江北岸隧道內(nèi)電纜敷設(shè)的要求，3.4m直徑的隧道截面不能滿足。所4m和4.8m的隧道形式，隧道斷面和電纜布置方式4.2-1：內(nèi)徑4m量。這樣500kV500kV電纜接頭安裝，兩側(cè)電纜敷設(shè)較困難等問題照舊存在。4.8m500kV電纜布置在下半?yún)^(qū)。下層檢修通道寬1.0m，高1.85m；上層檢修通道寬0.9m，高度在1.43m～2.0m之間〔頂面為弧形〕，根本可滿足運行工作需要。隧道內(nèi)置空間〔假設(shè)有需要該空間也能多布置2～3回電纜，整個布置空間也可再優(yōu)化〕。4.2-15.3m4.1-2中所示。在這種規(guī)劃條件下，4m、4.8m、5.3m的隧道直徑都根本可滿足4m隧道信道較窄，4.8m隧道通道高度有限。而5.3m的隧道能滿足更多回路數(shù)的敷設(shè)，空間略的斷面。黃浦江南岸隧道500kV33～4220kV電纜考慮，在此狀況下3.4m直徑的隧道也能滿足規(guī)劃的要求。如前所述，3.4m及以下直徑隧道可使用頂管方式施工，費用與盾構(gòu)方式相3.4m和4.0m的隧4.3-1：由于線路敷設(shè)回路數(shù)較少，承受支架兩側(cè)布置的方式后內(nèi)徑3.4m的隧道即可滿足規(guī)劃要求，檢修通道寬度大于1.2m。該方式截面2根電纜和一個接頭。內(nèi)徑4.0m的隧道則避開了以上問題，檢修通道寬度到達(dá)1.5m，該直徑需要承受盾構(gòu)施工。4.3-1斷面選擇在以上章節(jié)中依據(jù)不同的電纜敷設(shè)規(guī)劃要求進(jìn)展了斷面設(shè)計和同的外部條件下并不具備唯一性。在實際施工時不斷改進(jìn)。5、電纜選型500kV電纜型式比較110kV以上及電壓等級的高壓電纜線路中，上海目前普遍使〔OF電纜〔簡稱交聯(lián)電纜。由于絕緣材料和構(gòu)造都不同(前者屬復(fù)合介質(zhì)的油紙絕緣，后者屬單一介質(zhì)的擠塑絕緣)，它們的性能特點有較大差異、二者的使用條件和適用場合也有所不同。500kV世博站進(jìn)線電纜的選型是本工程建設(shè)中一個重要的組成性和實施性比較。具體介紹如下：500kV充油電纜和交聯(lián)電纜技術(shù)性能比較充油電纜充油電纜的構(gòu)造特點是用低粘度的絕緣油充入電纜絕緣內(nèi)部由供油設(shè)備供給確定的壓力以消退絕緣內(nèi)部產(chǎn)生氣隙的可能性可以取得高電位梯度，可以到達(dá)絕緣厚度小、外直徑小、電容量大。它主要應(yīng)用于高電壓、大容量的場合。交聯(lián)電纜溫下電性能極優(yōu)的絕緣材料。用輻照或化學(xué)方法對它進(jìn)展交聯(lián)處理，油之類的液體，是一種干式絕緣構(gòu)造。充油電纜和交聯(lián)電纜優(yōu)劣比較充油電纜充油電纜交聯(lián)電纜優(yōu)點牢靠性高電氣性能優(yōu)越絕緣監(jiān)視手段成熟良好的耐熱性和機(jī)械性能運行閱歷豐富敷設(shè)安裝便利適用于更高電壓等級電容電流較低缺點敷設(shè)安裝不便高電壓等級運行閱歷不成熟落差受限制監(jiān)測試驗手段缺乏500kV電壓等級運行的條件。充油電纜的牢靠性高，運行閱歷豐富?？氐娜找嬷匾?，這個問題確定會在短時間內(nèi)得到解決。500kV充油電纜和交聯(lián)電纜施工可行性比較充油電纜在工程實施中需要解決的問題：充油電纜因承受油作為絕緣介質(zhì)，具有可燃性，在事故狀況下可能發(fā)生火災(zāi)，因此對敷設(shè)電纜的隧道有消防設(shè)施要求。需要全線設(shè)置水噴霧系統(tǒng)。依據(jù)上海電力公司的相關(guān)規(guī)定，充油電纜不能直接接入地下變電站，以避開事故發(fā)生時的穿插影響。因此在電纜接入變電站前需轉(zhuǎn)換成交聯(lián)電纜。目前變電站設(shè)計時環(huán)保部門對變壓器的油污排放有確定要求，使用充油電纜可能有同樣問題發(fā)生。該方案雖然隧道斷面大，增加了局部投資，但是可以避開隔確定距離必需設(shè)置占地面積較大的工井。在上海地下空間日趨緊急的現(xiàn)狀下，工井的設(shè)置將是影響工程實施的重要問題。但假設(shè)使用充油電纜，則必需設(shè)置塞止工井。20m左右。而進(jìn)線來自500kV三林變電站，電纜終端位置在地面500kV電纜進(jìn)線通道截面較大，路徑需穿越黃浦江，與上海市的幾條地下交通也有穿插，因此沿路凹凸起伏較大。充油電纜因其構(gòu)造限制，較大的落差對其敷設(shè)和設(shè)計有確定影響。以上問題的解決方案：水噴霧系統(tǒng)的設(shè)置〔依據(jù)防火要求，本工程纜隧道每隔100米設(shè)置一個防火分區(qū)，以防火門隔斷〕，同時翻開電接點雨淋閥。隧道內(nèi)水噴霧系統(tǒng)產(chǎn)生的消防廢水和少量的構(gòu)造滲水沿隧道內(nèi)6座排水泵房。出水管承受管徑為DN200的無縫鋼管，出水管沿隧道縱向敷設(shè)，從就近的風(fēng)井穿出，經(jīng)地面壓力出水井后，排入就近市政雨水干管。系統(tǒng)設(shè)備簡潔，協(xié)調(diào)工作量巨大，將大大增加工程實施的難度。電纜接入變電站的方式承受通過過渡接頭連接的方式將充油電纜轉(zhuǎn)換成交聯(lián)電纜。500kV電纜的過渡接頭依據(jù)我們目前把握的資料來看國際上還沒有尺寸需有額外的增加。由于過渡接頭的設(shè)置位置在電纜接入變電站結(jié)合。纜進(jìn)入房間后再通過通管對接的方法接到GIS用，并修轉(zhuǎn)變電站內(nèi)部布置設(shè)計。擬使用通管方案。充油電纜絕緣油處理方式進(jìn)入排水系統(tǒng)。供油點處工井設(shè)置76進(jìn)展修改。用不小于7mx4mx15m井進(jìn)展分層布置。高落差油壓設(shè)計側(cè)，充分利用壓力油箱的吞吐量，使電纜中的油壓根本穩(wěn)定。交聯(lián)電纜在工程實施中需要解決的問題：500kV交聯(lián)電纜目前沒有預(yù)制式接頭，敷設(shè)時需在現(xiàn)場進(jìn)展擠塑施工。依據(jù)東京電力供給的豐州線路敷設(shè)資料，在現(xiàn)場接頭時要實行凈化操作，到達(dá)工廠內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境。同時現(xiàn)場制作接頭因需要確定設(shè)備，所需空間較大。500kV交聯(lián)電纜接頭目前尚無確定的檢測手段，敷設(shè)完成后的竣工驗收及運行中的檢測無確定標(biāo)準(zhǔn)。以上問題的解決方案：在線路施工時可要求生產(chǎn)廠家完成現(xiàn)場接頭工作，并將相關(guān)質(zhì)量保證內(nèi)容列入合同?，F(xiàn)場環(huán)境要求可以通過嚴(yán)格治理做到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在工程安裝時派人現(xiàn)場學(xué)習(xí)，工程完畢后引進(jìn)使用設(shè)備。通過本工程學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)，提高電纜敷設(shè)安裝水平，確保今后運行檢修順當(dāng)完成。由生產(chǎn)廠家對線路安全運行供給質(zhì)量保證。另外在本工程實施前廣泛搜集國內(nèi)外先進(jìn)的交聯(lián)電纜在線檢測手段，承受最技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計施工。綜合分析世博輸變電工程中充油電纜和交聯(lián)電纜在技術(shù)上都具備了實施的條件。缺陷，所以增長勢頭很快。的實施可行性大大降低。因此本工程推舉承受交聯(lián)電纜。電力電纜的感應(yīng)電壓電纜感應(yīng)電壓產(chǎn)生和緣由行兩端接地后，金屬護(hù)套感應(yīng)電壓會在金屬護(hù)套中產(chǎn)生循環(huán)電流，此電流大小與電纜間距等因素有關(guān)。100V；上述規(guī)定是與IEC364－4－41〔1982〕要求是全都的，但是假設(shè)考慮人員穿絕緣靴的狀況，按“手與手”可能形成電流通路，據(jù)IEC報告測定推舉這時的心臟電流系數(shù)為0.0.～1.0相差一倍，可將觸摸電壓值增大至100V〔包括連續(xù)穿插互聯(lián)方式的選擇和電纜三角形排列方式降低電纜護(hù)層感應(yīng)電壓。價，加快施工進(jìn)度有較大影響。一般說來，電纜分盤長度越長，電纜計時必需把握感應(yīng)電壓和牽引力不超過允許值。感應(yīng)電壓措施5.2-1圖所示：33相磁感應(yīng)不平衡就會在金屬護(hù)套內(nèi)消滅很高3芯電纜的線路至少應(yīng)在其兩端實施直接接地。圖5.2-1 穿插互聯(lián)接線圖感應(yīng)電壓計算荷或短路電流，同時也取決于三根單芯電纜的排列方式和線路的長度；與鄰近線路的排列方式，有無回流線，回流線的根數(shù)也有關(guān)；此外在單相接地時也隨大地電阻率、接地電阻以及短路電流方式而異。但對排列較簡潔的線路也可用數(shù)學(xué)式作近似計算。500kV電纜感應(yīng)電壓進(jìn)展近似計算〔500kVI計為GMR計為174m：三相電纜正三角形布置時：E＝2ωIx10－4[jln S ]sa GMRI＝2300A，S＝174mm，GMR＝69.5mmEsa＝132.62V/km；E＝E∠240°；E＝E∠120°；則三相電纜正三sb sa sc sa電纜正三角形布置線路長度為754m時電纜金屬護(hù)套感應(yīng)電壓到達(dá)100V。三相電纜直線型水平布置時：E＝2ωIx10－4[

ln2jln S ]；3sa 23

GMR3E＝2ωIx10－4[ ln S j1ln S ]；3sb 2

2 GMR3E＝2ωIx10－4[- ln S j1ln 4S ]；3sc 2 GMR 2 GMR將I＝2300A，S＝250mm，GMR＝69.5mm代入上式，可得Esa＝250.576∠69.75°V/km；Esb＝184.996∠-30°V/km；Esc＝250.576∠-129.75°V/km；199.5m時，電纜金屬護(hù)套感應(yīng)電壓到達(dá)50399m100V。500kV工程中推舉三相電纜使用正三角形布置形式。電纜分盤長度上述報告中已計算出三相電纜正三角形布置電纜長度在377米時的感應(yīng)電壓為50V；三相電纜正三角形布置線路長度為754m時電纜100V。我們在設(shè)計電纜分段長度時，一般都率，但是分盤長度也不能無限制地增大，主要緣由如下：a、電纜的分段長度越長，感應(yīng)電壓就越大；100V，所以電纜的分段長度仍受到限制。b、施工不便；對于500kV電纜，由于它重量較大，單位長度重量為45.8公斤/過允許值。c、運輸和現(xiàn)場條件限制；500kV電纜分盤長度到達(dá)500m6m，并且隨著分盤長度的增加，電纜盤的體積會進(jìn)一步加大。依據(jù)推舉的路徑方案一，本工程線路路徑主要經(jīng)過市區(qū)交通干產(chǎn)生問題，現(xiàn)場施工條件限制了電纜盤的尺寸。電力電纜的載流量影響電纜載流量的因素電力電纜的載流量是指電纜在最高允許溫度下量不會使電纜溫度超過最高允許溫度。電纜載流量是電纜運行中受環(huán)境條件和負(fù)荷影響的重要動態(tài)運溫度時，該負(fù)載電流稱為電纜的長期允許載流量?？紤]到其它電纜發(fā)熱而引起的溫升Δθ量I為： －W[1Tn(TTT)]r{T[T＋(TT]}Cad212341 1 2 1 2 3 4式中，θc－電纜最高長期工作溫度〔℃〕；θa－四周媒質(zhì)的溫度；Wd－絕緣介質(zhì)的損耗；λ1－金屬屏蔽層的損耗因數(shù)；λ2－鎧裝層的損耗因數(shù)；T1－絕緣層的熱阻；T2－內(nèi)襯層的熱阻；T3－外披層的熱阻；T4－四周媒質(zhì)的熱阻。n－電纜的芯數(shù)。電纜載流量的計算電纜技術(shù)參數(shù)取值據(jù)作為電纜載流量計算的依據(jù)：2500mm2電纜：單芯，最高相間電壓：288.675kV電纜外徑：174 導(dǎo)體外徑：61.2Tg＝0.0005直流電阻：0.0746x10-6?/cm溝通電阻：0.0979x10-6?/cm護(hù)套材料：不銹鋼162174護(hù)套溫度：60加強(qiáng)帶：無敷設(shè)方式：三角排列絕緣層內(nèi)徑：66.2 徑：130.2屏蔽墊熱阻系數(shù)：600屏蔽墊內(nèi)徑：130.2 外徑：139.8外護(hù)套熱阻系數(shù)：600外護(hù)套內(nèi)徑：139.8 外徑：151.8相鄰電纜距離：1742023mm2電纜：單芯，最高相間電壓：288.675kV電纜外徑：154 導(dǎo)體外徑：53.8Tg＝0.0005直流電阻：0.0933x10-6?/cm溝通電阻：0.1225x10-6?/cm護(hù)套材料：鉛154166護(hù)套溫度：60加強(qiáng)帶：無敷設(shè)方式：三角排列絕緣層內(nèi)徑：57.8 徑：121.8內(nèi)襯墊熱阻系數(shù)：600內(nèi)襯墊內(nèi)徑：121.8 外徑：138外護(hù)套熱阻系數(shù)：600外護(hù)套內(nèi)徑：138 ：166相鄰電纜距離：166發(fā)熱量計算：a、介質(zhì)損耗：Wd

＝ωCE0

2tgδC＝0.21μf/km=0.21x10-9f/m;33E=(500)kV=(500)x103V;330tgδ=5x10-4代入后得：Wd

＝2.749w/m;b、護(hù)套損耗：W＝λ1Ws c其中，λ1＝λ1’(環(huán)流損耗系數(shù))+λ1’’〔渦流損耗系數(shù)〕敷設(shè)的計算條件，取用如下公式：Rs

〔Ds/2S)2[1A2(Ds/2S)2]R (Rs/)2A1＝3.0，A2＝0.417

(1/5)(2S/Ds)R〔單位長度電纜線芯有效電阻〕＝R0[1+α (θ -20)](1+ys+yp)20 cR020℃時的直流電阻，500kV2500mm2交聯(lián)電纜參數(shù)不銹鋼金屬護(hù)套的R0＝0，其中ρS mm2/cm；S為不銹鋼金屬護(hù)套截面積；

73x10-6Ωα 20℃為基準(zhǔn)時的電阻溫度系數(shù)，取200.000941/℃;θ 80℃;cys為集膚效應(yīng)系數(shù)：ys＝

Xs4

，其中Xs2＝

8f

109Ks，依據(jù)1920.8Xs4 R0[120(c-20)]線芯構(gòu)造Ks取0.435；yp為鄰近效應(yīng)系數(shù)： yp＝

Xp4 〔Dc2312(Dc)2

1.18 1920.8Xp4 S S

Xp4 0.27 1920.8Xp4 500kV2500mm2交聯(lián)電纜參數(shù)Dc61.2mm，本工程三相電纜承受三角形緊貼布置方式，線芯間距離S174mm，Xp2＝ 8f 109Kp，依據(jù)線芯構(gòu)造Kp0.37；R0[120(c-20)]Rs為單位長度金屬護(hù)套電阻；500kV2500mm2Ds取139mm;S500kV2500mm2交聯(lián)電纜參數(shù)，S174mm;抱負(fù)狀況下，本工程三相電路、單芯電纜、護(hù)套穿插互聯(lián)連接，λ1’0，但考慮到實際工程中無法保證完全換位段內(nèi)每段長度完全全都，故依據(jù)IEC287A《電纜連續(xù)允許載流量的計算〔100％負(fù)荷率〕λ1’0.05；500kV2500mm2交聯(lián)電纜的發(fā)熱量為[I2R〔1+λ1〕+Wd載流量計算：

]x3=42.23x3=126.7w/m500kV2500mm2交聯(lián)電纜為例說明電纜載流量的計算過程。a、介質(zhì)損耗Wd

＝2.749w/m見第一局部計算；b、單位長度電纜線芯有效電阻R＝R0[1+α20(θc-20)](1+ys+yp)R020℃時的直流電阻，依據(jù)500kV2500mm2交聯(lián)電纜參數(shù)，R00.00746Ω/km;α 20℃為基準(zhǔn)時的電阻溫度系數(shù)，取200.003931/℃;θ 80℃;cys為集膚效應(yīng)系數(shù)，＝

Xs4 ；1920.8Xs4Xs2＝ 8f 109Ks，依據(jù)線芯構(gòu)造Ks0.435；R0[120(c-20)]yp為鄰近效應(yīng)系數(shù)； yp＝

Xp4

〔Dc2312(Dc)2

1.18 1920.8Xp4 S

S Xp41920.8Xp4

0.27500kV2500mm2交聯(lián)電纜參數(shù)Dc61.2mm，本工程三相電纜承受三角形緊貼布置方式，線芯間距離S174mm；Xp2＝ 8f 109Kp，依據(jù)線芯構(gòu)造Kp0.37。R0[120(c-20)]cλ1＝λ1’(環(huán)流損耗系數(shù))+λ1’’〔渦流損耗系數(shù)〕，計算過程見第一局部；dλ2＝0；e、絕緣層熱阻T1=T12

ln(Di)DcT1 350；T1D130.2mm；iD66.2mm；C計算得到T137.697。f、屏蔽層熱阻T2=T2ln(Da)2 Ds 600；T2Da139.2mm；D130.2mm；s計算得到T26.797。g、外護(hù)層熱阻T3=T3ln(2

De)Da” 600；T3De151.8mm；D 139.8mm；a‘11De174mm；h為散熱系數(shù)，h＝[ Z 〔De0.000.2纜三角形緊貼布置方式，取Z＝0.96，De＝174，E＝1.25；s為電纜說明高于四周煤質(zhì)的溫度，依據(jù)以下兩個公式聯(lián)立迭代求值：ds＝[T1(11)T2(112)T3]Deh5〔s45

112s＝nWd[(

)T1

2T2 )112 2 112為電纜線芯允許高于四周媒質(zhì)的溫度，在選取電纜線芯允許804040℃；另Wd、λ1、λ2、T1、T2含義及數(shù)值見上；經(jīng)聯(lián)立公式并迭代求值后，可得s＝3.6799；將以上全部計算數(shù)字代入，電纜的長期允許載流量 －W[1Tn(TTT)]Cad21234r{T[T＋(TT]}1 1 2 1 2 3 4500kV2500mm2交聯(lián)電纜，承受三相電纜三角形緊貼布8040℃，電1905.1A。防火槽盒對電纜載流量的影響：在電力電纜敷設(shè)于電纜隧道的狀況下，有多種電纜防火的對策。有效的。承受耐火槽盒的一次性投資可能比耐燃電纜或防火涂料，包帶的費用高些，但使用期限長、修理費用少，還是經(jīng)濟(jì)的。但防火槽盒的使用，使電力電纜對四周媒質(zhì)散熱的條件更加惡劣，增加了電纜四周媒質(zhì)的熱阻T4〔即增加了單位熱流從電纜外表散發(fā)到電纜四周媒質(zhì)中所產(chǎn)生的溫差〕。此時，電纜四周媒質(zhì)熱阻T4T4’T4’’③防構(gòu)成。即：T4＝T4’+T4’’+T4’’’。其中，T4’= 100A ，1〔BCDeA、B、C為由電纜敷設(shè)方式打算的閱歷常數(shù)；De為防火槽盒中一組電纜的等效線芯直徑，本工程是374.1mm；θm得，需反復(fù)迭代校正。T4’’＝T4””lnD0 ，2 Dpρ’’為防火槽盒材料的熱阻系數(shù)；T4D0、Dp為防火槽盒的等效外徑和等效內(nèi)徑。T4’’’計算公式與不使用防火槽盒時電纜四周媒質(zhì)熱阻T4的計算公式一樣，只是這時應(yīng)以防火槽盒等效外徑代替原公式中的電纜外徑。6～13％。電纜載流量計算結(jié)果：255-1充油電纜752167.9交聯(lián)電纜801835.2充油電纜751737.9序電纜截面電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕號〔mm2〕交聯(lián)電纜802289.7序電纜截面電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕號〔mm2〕交聯(lián)電纜802289.711x250021x2023405-2：充油電纜751761.4交聯(lián)電纜801527.7充油電纜751412.7序電纜截面電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕號〔mm序電纜截面電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕號〔mm2〕交聯(lián)電纜801905.111x250021x2023纜額定負(fù)荷時最高允許溫度為80℃，自容式充油電纜額定負(fù)荷時最高允許溫度為75℃。長期允許載流量見下表。序號電纜截面〔mm2〕序號電纜截面〔mm2〕電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕11x250021x2023交聯(lián)電纜802042.7充油電纜751951.1交聯(lián)電纜801651.7充油電纜751564.1注：依據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)程》〔GB50217-94〕，10kV以上交聯(lián)聚乙烯絕緣電80℃，自容式充油電纜額定負(fù)荷時最高允許溫度為75℃。環(huán)境溫度為40℃時，考慮電纜外層加裝防火槽盒并計及相鄰回路電纜影響的長期允許載流量見表5-4：交聯(lián)電纜801771.8充油電纜751638.2交聯(lián)電纜801420.8充油電纜751313.9序號電纜截面〔mm2〕電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕11x25002序號電纜截面〔mm2〕電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕長期允許載流量〔A〕11x250021x2023充電功率對電纜載流量的影響500kV大截面電纜的充電功率較大，電纜全線的電流分布受端〔世博側(cè)〕分別消化吸取。正常狀況下，電纜滿送1500MW功5-1。〕A1508V1507〔率功15061505在視15041502150115001499長度〔km〕M150305M1503051015208A?！场矨VM〔率功在視153515301525152015151510150515001495051015長度〔km〕205-2：正常狀況下電纜全線視在功率分布5-2。30～40A。兩端均能進(jìn)展無功補(bǔ)償，電流變化值可無視不計。500kV5-5：交聯(lián)電纜801501充油電纜751386交聯(lián)電纜801198序電纜截面序電纜截面電纜型式 最高長期工作溫度〔℃〕號11x250021x2023充油電纜751105500kV卻的方法，叫做電纜的人工冷卻〔或叫做強(qiáng)迫冷卻〕。人工冷卻的方法有多種：按冷卻部位相對于電纜的部位可以分為內(nèi)部冷卻和外部冷卻兩大類。按冷卻媒質(zhì)不同可以分為：油冷、水冷、風(fēng)冷，以及其它冷卻媒質(zhì)如氟里昂蒸發(fā)冷卻等。內(nèi)部冷卻指承受冷卻媒質(zhì)通過電纜線芯帶走電纜產(chǎn)生熱量的冷卻限制了電纜的長度，一般僅用于短的高壓電纜系統(tǒng)。風(fēng)，都屬于外部冷卻。用于敷設(shè)在坑道中或坑道壁上電纜，在坑道中通過冷空氣進(jìn)展冷卻。承受人工冷卻可以提高電纜的載流量；削減電纜之間的相互熱功角正切〔tg〕對電纜容量的影響，更可看出人工冷卻的必要性及優(yōu)越性。纜只在確定范圍內(nèi)才有效。當(dāng)電纜的tg傳輸功率下降到零。力氣，傳輸電流減到零。所以單靠增加導(dǎo)風(fēng)光積是不能解決問題的?！瞭g〕的值。降低超高壓電纜的tg有用的高壓電纜的tg0.0025～0.0035洗紙可以把tg0.0020左右，但本錢大增加了。即使將電纜的tg0.0015，但在系統(tǒng)電壓為500kV時，由介質(zhì)引起的溫升可達(dá)14oC750kV30oC。這就大大限制了自然冷卻電纜的傳輸容量。承受人工冷卻的方法后，電纜的傳輸功率隨著電壓及導(dǎo)風(fēng)光積增tg500kV的充油電纜，具有直徑15mm的中心油道，28mm的絕緣厚度，在自然冷卻520MVA；當(dāng)以速度為600m/h進(jìn)展人工油內(nèi)冷卻1410MVA，幾乎提高了兩倍。各種冷卻方式的比較500kV電纜敷設(shè)空間〔防火槽盒內(nèi)〕，平行增設(shè)兩根冷卻水管DN100，作為外部冷卻。這兩根冷卻水管帶走電纜的一局部熱量，21.6％。凍機(jī)組、冷卻塔、蓄熱槽、水泵等冷卻裝置，冷凍機(jī)組供給冷凍水至20500kV〔防火槽盒內(nèi)〕25℃，冷卻水回水管裝置都可設(shè)在電纜隧道的工作井內(nèi)。另一種能夠有效提高電纜載流量方法是在防火槽盒內(nèi)裝填以熱些熱阻系數(shù)比較低的填充物。填充物熱阻系數(shù)選用在0.3km/W～0.8km/W，使它能夠吸取電纜外表所散發(fā)的一局部熱量。變得枯燥，熱阻系數(shù)增高，電纜載流量降低。在理論上說，在50℃國內(nèi)外資料了解，目前尚沒有比較成熟的產(chǎn)品和運行閱歷。500kV電纜線路輸電線路中，也是承受水冷卻方法來提高電纜的輸送容量。推舉電纜截面與冷卻方式從上述計算結(jié)果可知，在本工程的敷設(shè)條件下2500mm2截面的500kV1500MVA，根本可滿足系統(tǒng)正常運行的要求。因此2500mm2截面的交聯(lián)電纜。并且該輸送容量不使用水冷系統(tǒng)。6、工程設(shè)想500kV電纜熱伸縮電力電纜熱伸縮概述產(chǎn)生的緣由隨著負(fù)荷電流變化及環(huán)境溫度變化，電力電纜會發(fā)生熱脹冷縮，成運行電纜位移、滑落，甚至損壞電纜及附件。實行的對策要消退電纜的熱伸縮對安全運行帶來的威逼，可實行以下的對策：計必需考慮能承受電纜的熱機(jī)械力而不損壞。其次電纜金屬護(hù)套目前有鋁護(hù)套和鉛合金護(hù)套兩種，除柔弱性、推舉承受鋁護(hù)套電力電纜。最終在設(shè)計及施工中可依據(jù)具體狀況實行相應(yīng)措施縮自如的排架，以吸取由熱機(jī)械力帶來的變形。電纜的蛇行敷設(shè)設(shè)計在隧道支架上敷設(shè)的電纜能沿半徑方向滑移不如排管那樣受到管壁類不規(guī)章的滑移一般是承受連續(xù)蛇行敷設(shè)方法。較多。裕度很大，因此一般都不需驗算。蛇行敷設(shè)設(shè)計應(yīng)依據(jù)電纜占用空間，蛇行端部軸向力的約束，電纜支持器材安裝間距以及蛇行施工作業(yè)等因素考慮。水平蛇行敷設(shè)依據(jù)國外對電纜熱伸縮的爭論,由電纜溫度變化所產(chǎn)生的軸向力除與電纜此題的抗彎強(qiáng)度與電纜本體重量的摩擦力有關(guān)外,還與蛇形弧的彎曲剛性,線膨脹系數(shù)溫升電纜單位重量以及電纜支持器材的摩擦系數(shù)有關(guān)。夾具固定，夾具的間距和蛇行波的最大幅值取決于電纜的重量和剛度。為了補(bǔ)償環(huán)境溫度和負(fù)荷變化等因素產(chǎn)生熱脹冷縮的機(jī)械效應(yīng)。500kV,水平段蛇形節(jié)距為9.8260mm。6.1-1垂直蛇行敷設(shè)大。其次要確定蛇行弧外形，蛇行弧形設(shè)計與水平蛇行弧設(shè)計一樣，證明，因此在考慮電纜占用空間時應(yīng)留意。約束型夾具；在蛇行弧頂：要在每個蛇行弧頂把電纜固定于支架上，時候也可以在幾個節(jié)距中選擇一點，裝設(shè)約束型夾具。推舉蛇行敷設(shè)500kV電纜封閉于防火槽盒內(nèi)，這就對垂直蛇行來固定槽盒，槽盒無法安裝。假設(shè)承受水平蛇行敷設(shè)，就較為便利，將設(shè)計承受水平蛇行敷設(shè)。交聯(lián)電纜附件安裝因交聯(lián)電纜是干式絕緣構(gòu)造，故線路敷設(shè)相對充油電纜敷設(shè)方075％；施工現(xiàn)場應(yīng)保持通風(fēng)。另才能保證安裝質(zhì)量。隧道構(gòu)造及關(guān)心設(shè)施的介紹設(shè)計原則構(gòu)造設(shè)計應(yīng)滿足電力設(shè)計要求，遵循構(gòu)造安全牢靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)實耐久、施工簡便為原則進(jìn)展。構(gòu)造設(shè)計應(yīng)依據(jù)構(gòu)筑物所處位置的工程條件、周邊環(huán)境條件及構(gòu)筑物的大小、埋深，選擇適當(dāng)?shù)臉?gòu)造形式和施工方法。選擇合理的構(gòu)造模式及計算方法。1001.1；混凝土構(gòu)造的耐久性滿足二類環(huán)境類別。本工程所處的建筑場地為IV7度，構(gòu)筑物類別為丙類，抗震等級為三級。鋼筋混凝土構(gòu)筑物的最大裂縫寬度限值應(yīng)依據(jù)構(gòu)筑物的部位和環(huán)境條件取max0.20mm。0.5m的不利影響?！脖竟?jié)主要爭論的是頂管施工和盾構(gòu)施工〕：第一方案斷面形式：圓形；施工方案：頂管施工法。其次方案斷面形式：圓形；施工方案：盾構(gòu)施工法。施工方案介紹頂管施工法〔第一方案〕〔內(nèi)徑不大于Φ3400mm250mm。混凝土強(qiáng)度等級為C500.8MPa。設(shè)計考慮標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為2.5m，承受“F”型鋼套環(huán)的承插式接口。另設(shè)進(jìn)洞管節(jié)、末尾管在兩者間實施能適應(yīng)確定變形的柔性接頭。盾構(gòu)施工法〔其次方案〕平衡盾構(gòu)，隧道襯砌承受預(yù)制鋼筋混凝土管片，厚度300mm，寬度1200mm。隧道關(guān)心配套設(shè)施供電系統(tǒng)：供電電源承受380/220V；設(shè)置負(fù)責(zé)向其它用電設(shè)施供電的供配電箱；隧道內(nèi)每隔100米設(shè)置防水、防潮插座一組；220V；承受防潮、防爆型燈具；燈具安裝于隧道頂部，兩路穿插供電電源；30分鐘以上容量的事故照明；通風(fēng)系統(tǒng)：承受機(jī)械通風(fēng)與自然通風(fēng)相結(jié)合的方式；隧道監(jiān)控系統(tǒng)可把握通風(fēng)扇的開閉；通風(fēng)口噪聲應(yīng)符合環(huán)保要求；排水系統(tǒng)：設(shè)置自動排水系統(tǒng)，排水管就近接入城市排水系統(tǒng)，并考慮防回水措施；能準(zhǔn)時反響至監(jiān)控室；電纜孔洞等部位實施防火封堵；位置；點；標(biāo)識系統(tǒng)：在適當(dāng)位置設(shè)置隧道標(biāo)識牌；接地系統(tǒng)：接地電阻≤4Ω；隧道內(nèi)電纜的敷設(shè)﹑橋梁電纜支架簡潔的場分別，便于搬運。電纜分段的敷設(shè)方法依據(jù)電纜需滿足規(guī)定的感應(yīng)電壓要求，電纜最大分段長度可在300m左右，按本線路在黃浦江兩側(cè)落差為最大時的位置為例，工程承受全線履帶式輸送機(jī)加落地滑輪方法。以以下圖6.4-1所示黃浦江兩側(cè)落差最大點敷設(shè)位置〔假定〕電纜盤+0.00電纜盤+0.00T3浦西浦東黃浦江豎井豎井電纜-20.00鋼絲繩T2T1輸送機(jī)6.4-17.5×75%=5.6(KN)架，依據(jù)初步計算，如以下圖的T3

24.5KN。因此，將電54～5臺電纜輸送機(jī)，可以將電纜輸送到所需位置。豎井內(nèi)敷設(shè)電纜的留意事項必需有牢靠的制動裝置。900轉(zhuǎn)彎處電纜因自重所承即用Ф5mm2～3m綁扎一道，使電纜的自重由鋼絲繩分擔(dān)。電力電纜防火500kV電纜線路全線隧道敷設(shè)，故除電纜隧道有防火要求以外，還需對電纜本身有防火要求。方式、環(huán)境溫度等因數(shù)進(jìn)展最正確選擇。一般具體有以下幾種：將隧道內(nèi)的電纜敷設(shè)于封閉式耐火槽盒內(nèi)。耐火槽盒內(nèi)的這種措施是最為安全牢靠有效的,耐火槽盒內(nèi)敷設(shè)電技術(shù)上的安全牢靠性還是工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定來看都是切實可行的。電纜外表承受防火涂料、包帶等。電纜的可燃絕緣層上集中。阻燃處理。安裝火災(zāi)報警裝置30公里區(qū)間內(nèi)的被測電纜線路溫起到火災(zāi)報警作用。位有機(jī)料堵孔,灌注無機(jī)堵料，固化后，拆去懸掛模板，填堵有機(jī)堵料以封堵電纜貫穿孔洞。7、投資估算序號工程和費用名稱〔萬元〕各項占總計％單位投資〔元/km〕一電纜線路本體工程76265.2768.0322170137二其它費用7843.767.002280163三根本預(yù)備費1248.591.11362962四編制期價差費26746.4023.867775116靜態(tài)投資合計112104.02100.0032588378五建設(shè)期貸款利息動態(tài)投資合計112104.02100.0032588378可行性爭論報告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動〔投資〕之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)展具體調(diào)查、爭論、分析，確定有利和不利的因素、工程是否可行，估量成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報文件?？尚行誀幷撌谴_定建設(shè)工程前具有打算性意義的工作，是在投資決策之前，對擬在此根底上，綜合論證工程建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。分類：可行性爭論報告可以細(xì)分為：按不同標(biāo)準(zhǔn)可研報告中涉及工程分類1分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并供給競爭分析、營銷打算、治理方案、技術(shù)研發(fā)等實際運作方案。2(以前的計委)華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國國務(wù)院令》而編寫，是大型根底設(shè)施是否實施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請相關(guān)證書時也需要編寫可行性爭論報告。3具，通常不需要再組織專家評審,局部銀行的貸款可行性爭論報告不需要資格，但要求冊時往往也需要編寫可行性爭論報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。4理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)工程確認(rèn)書的工程需要供給工程可行性爭論報告。5產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性爭論報告報給國家進(jìn)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進(jìn)出口銀行境外投資重點工程信貸支持時，也需要可行性爭論報告。在上述五種可研中，2、3、4準(zhǔn)入門檻最高，需要編寫單位擁有工程詢問資格，該資格由國家進(jìn)展和改革委員會頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個等級，其中甲級資質(zhì)最高，全國具備工程詢問甲級資質(zhì)的單位有幾十家.主要內(nèi)容：各類可行性爭論內(nèi)容側(cè)重點差異較大，但一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：投資必要性。主要依據(jù)市場調(diào)查及推想的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證工程投資建設(shè)的必要性。選和評價。財務(wù)可行性。主要從工程及投資者的角度，設(shè)計合理財務(wù)方案，從企業(yè)理財?shù)?企業(yè))的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量打算及債務(wù)清償力氣。組織可行性。制定合理的工程實施進(jìn)度打算、設(shè)計合理組織機(jī)構(gòu)、選擇閱歷豐富的治理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定適宜的培訓(xùn)打算等，保證工程順當(dāng)執(zhí)行。經(jīng)濟(jì)可行性。主要是從資源配置的角度衡量工程的價值，評價工程在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供給、制造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益。例如：

首先，從經(jīng)濟(jì)效益上講，而本系統(tǒng)的開發(fā)，為統(tǒng)計人員工作效率帶來了一個質(zhì)的第一，本系統(tǒng)的運行可以代替人工進(jìn)展很多繁雜的勞動；其次，本系統(tǒng)的運行可以節(jié)約很多資源；第三，本系統(tǒng)的運行可以大大的提高統(tǒng)計人員的工作效率；其次是，從所需投入來講，對于一個中小型的圖書館治理系統(tǒng)來說，他的投資本錢5000元。所以，此系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。社會可行性。主要分析工程對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟(jì)構(gòu)造、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會穩(wěn)定性等。風(fēng)險因素及對策。主要是對工程的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、險治理供給依據(jù)。一般可行性爭論報告的主要內(nèi)容和要求如下：〔一〕根本狀況：中外合資經(jīng)營企業(yè)名稱、法定地址、宗旨、經(jīng)營范圍和規(guī)模；合營各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務(wù)、國籍；企業(yè)總投資、注冊資本股本額〔自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本交納期限〕；合營期人名單；可行性爭論報告的概況、結(jié)論、問題和建議?！捕钞a(chǎn)品生產(chǎn)安排及其依據(jù)。要說明國內(nèi)外市場需求狀況和市場推想的狀況，以及國內(nèi)外當(dāng)前已有的和在建的生產(chǎn)裝備力氣?！踩澄锪瞎┙o安排〔包括能源和交通運輸〕及其依據(jù)。〔四〕工程地址選擇及其依據(jù)?！参濉场舶▏鴥?nèi)外設(shè)備分批交貨的安排。〔六〕生產(chǎn)組織安排〔包括職工總數(shù)、構(gòu)成、來源和經(jīng)營治理〕及其依據(jù)?！财摺抄h(huán)境污染治理和勞動安全