汽車一級(jí)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

PAGE?？谑蠿X汽車一級(jí)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告PAGEPAGE71武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司?？谑蠿X汽車一級(jí)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 31.1概論 31.2結(jié)論與建議 7第二章市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè) 92.1項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 92.2北海市交通現(xiàn)狀 132.3客運(yùn)流量預(yù)測(cè) 15第三章項(xiàng)目背景和必要性 163.1項(xiàng)目的建設(shè)背景 163.2項(xiàng)目的建設(shè)必要性 16第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 184.1項(xiàng)目選址 184.2建設(shè)條件 18第五章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 22第六章項(xiàng)目規(guī)劃及工程建設(shè)方案 256.1總平面布置 256.2建筑單體設(shè)計(jì) 286.3電氣工程 296.4給排水 32第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 367.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生 367.2消防 377.3衛(wèi)生措施 38第8章節(jié)能 398.1設(shè)計(jì)依據(jù) 398.2指導(dǎo)性文件 398.3國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 398.4設(shè)計(jì)原則 418.5能耗狀況和能耗指標(biāo)分析 418.6節(jié)能設(shè)計(jì)要求 428.7節(jié)能節(jié)水措施 42第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 449.1編制依據(jù)及原則 449.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響 459.3環(huán)境保護(hù)措施 469.4環(huán)境影響結(jié)論與建議 48第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 5010.1項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 5010.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 50第十一章工程招投標(biāo) 5211.1招標(biāo)工作依據(jù) 5211.2招標(biāo)工作原則 5211.3組織形式 5311.4招投標(biāo) 53第十二章投資估算與資金籌措 5412.1投資估算 5412.2資金籌措 57第十三章項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 5813.1概述 5813.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 5813.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 63第十四章社會(huì)效益評(píng)價(jià) 6414.1項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 6414.2評(píng)價(jià)結(jié)論 65第十五章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 6715.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 6715.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 67第十六章結(jié)論和建議 7116.1結(jié)論 7116.2建議 71第一章總論1.1概論1.1.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：北海市XX汽車一級(jí)站建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建建站標(biāo)準(zhǔn)：一級(jí)建設(shè)單位：北海市XX汽車有限公司編制單位：武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司建設(shè)工期：2013年1月—2014年1月。1.1.2承辦單位概況北海市XX維修有限公司下設(shè)有北海大道維修站、貴州路維修站、汽車拖車救援公司和欽州新里程小汽車維修廠，是北海市汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)單位，也是北海市汽車維修行業(yè)中唯一家被市工商局、市總工會(huì)、團(tuán)市委、市工商聯(lián)聯(lián)合授予“誠(chéng)信企業(yè)”稱號(hào)的單位。公司以門店服務(wù)為平臺(tái)，轎車銷售商、配件（材料）供應(yīng)商、車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為網(wǎng)絡(luò)的全新汽車服務(wù)模式，利用公司卓越的技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和資源優(yōu)勢(shì)，為有車一族提供最專業(yè)、高效、平價(jià)的服務(wù)，營(yíng)造人車和諧、互惠雙贏的新生活理念與消費(fèi)方式，致力成為國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)專項(xiàng)服務(wù)的領(lǐng)跑者。北海市汽車有限公司現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)客運(yùn)二級(jí)站一個(gè)，占地面積8873平方米、建筑面積6249平方米、站前廣場(chǎng)面積500平方米、站房面積5835平方米、停車場(chǎng)面積537平方米、候車廳面積360平方米、發(fā)車位13個(gè)、日發(fā)班次285班、日發(fā)送旅客5000人次，可接納北海市的其它省際班車進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，該站有38條始發(fā)通往贛州各縣市以及本市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)車輛，方便旅客多種交通方式的乘坐。極大方便北海市民出行，擴(kuò)大對(duì)外交往，對(duì)溝通長(zhǎng)三角、珠三角、閩三角等地打造6小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)北海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。1.1.3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項(xiàng)目根據(jù)北海市客運(yùn)量及經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，建設(shè)一級(jí)汽車站。項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模為：占地面積36000㎡，總建筑面積36632㎡。項(xiàng)目建設(shè)其他相關(guān)配套設(shè)施，購(gòu)置設(shè)備。具體建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：表1-1客運(yùn)站主要設(shè)施表設(shè)施名稱單位數(shù)量備注場(chǎng)地設(shè)施站前廣場(chǎng)㎡1200停車場(chǎng)㎡13100發(fā)車位個(gè)17建筑設(shè)施站房站務(wù)用房候車廳（室）㎡1000重點(diǎn)旅客候車室㎡300售票廳㎡223行包托運(yùn)廳（處）㎡400綜合服務(wù)處㎡200站務(wù)員室㎡105駕乘休息室㎡51調(diào)度室㎡30治安室㎡20廣播室㎡40醫(yī)療救護(hù)室㎡60無(wú)障礙通道個(gè)4殘疾人服務(wù)設(shè)施套4飲水室㎡20盥洗室和旅客廁所㎡153智能化系統(tǒng)用房㎡100辦公用房㎡31000輔助用房生產(chǎn)輔助用房汽車安全檢測(cè)臺(tái)㎡2402個(gè)車輛清潔、清洗臺(tái)㎡2402個(gè)汽車維修車間㎡240材料庫(kù)/殘料間㎡160配電室㎡30司乘公寓㎡100表1-2客運(yùn)站主要設(shè)備配置設(shè)備名稱單位數(shù)量備注售票窗口個(gè)8檢票口個(gè)6候車室座椅個(gè)360行包安全檢查設(shè)備套2車輛安檢設(shè)備套2安全消防設(shè)備套1清潔清洗設(shè)備套1智能廣播通訊設(shè)備套2人工廣播通訊設(shè)備套1對(duì)講機(jī)套100行包搬運(yùn)與便民設(shè)備套4采暖與空調(diào)設(shè)備套1微機(jī)售票設(shè)備臺(tái)8安全消防設(shè)備套18清潔衛(wèi)生設(shè)備套1搬運(yùn)手推車輛4便民小推車輛5宣傳圖文客運(yùn)班次時(shí)刻表套1行包價(jià)目表套1營(yíng)運(yùn)線路圖套1旅客須知套6禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖套1公告牌套1智能系統(tǒng)設(shè)備微機(jī)售票管理系統(tǒng)設(shè)備套1生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備套2車輛調(diào)度、財(cái)務(wù)管理設(shè)備各一套視頻監(jiān)控設(shè)備套1電子顯示設(shè)備套281.1.項(xiàng)目總投資為5000萬(wàn)元，資金來(lái)源為北海市XX汽車有限公司自籌。1.1.51.《北海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》；2.《北海市城市總體規(guī)劃》；3.《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》；4.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；5.廣西省道路旅客運(yùn)輸站站級(jí)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；6.《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ60-1999）；7.建設(shè)部2000年頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；8.國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、定額；9.項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。1.1.6我公司于2012年8月在接到北海市汽車有限公司的委托函后立即開(kāi)展工作，成立了《北海市汽車一級(jí)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》編制小組，在項(xiàng)目涉及的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及城鎮(zhèn)遠(yuǎn)景建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)有客運(yùn)站及載人停靠點(diǎn)狀況等其它相關(guān)內(nèi)容的資料搜集，對(duì)該項(xiàng)目的基本情況、市場(chǎng)需求及目標(biāo)功能、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模、站場(chǎng)選址、工程地質(zhì)、水文、建筑材料供應(yīng)以及料場(chǎng)分布等進(jìn)行了實(shí)地踏勘工作；并且聽(tīng)取了北海市交通局、建設(shè)局、規(guī)劃局等部門及業(yè)主單位關(guān)于該項(xiàng)目的意見(jiàn)，在此基礎(chǔ)上按照國(guó)家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范、地方規(guī)范及相關(guān)部門的要求，充分結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行研究并提出報(bào)告。1.2結(jié)論與建議1.2.1結(jié)論1、北海市汽車一級(jí)站建成后，可以實(shí)現(xiàn)過(guò)境國(guó)道和省道公路避開(kāi)城市中心區(qū)域，繞城而過(guò)，實(shí)現(xiàn)交通旅客運(yùn)輸無(wú)逢對(duì)接，既能方便市民出行，又能減少城市公交運(yùn)輸?shù)膲毫?，?shí)現(xiàn)暢通高效，優(yōu)化城市環(huán)境。2、本項(xiàng)目的建設(shè)不僅為北海市居民出行提供了方便，有效的帶動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。3、該項(xiàng)目建設(shè)選擇的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范符合要求，建設(shè)規(guī)模和所需投資安排比較合理。4、項(xiàng)目建設(shè)用地條件較好，對(duì)現(xiàn)有的各種資源能夠?qū)崿F(xiàn)有效整合；總平面布置和工程設(shè)計(jì)方案較為科學(xué)、合理；各項(xiàng)指標(biāo)符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、地域條件和國(guó)家有關(guān)規(guī)定。1.2.1建議1、鑒于本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益，本項(xiàng)目在報(bào)告批復(fù)后，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，制訂出詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，盡早開(kāi)展項(xiàng)目的其它前期工作。2、本項(xiàng)目工程量大，投資規(guī)模較大，因此建議項(xiàng)目建設(shè)單位按照輕重緩急、分步實(shí)施、分期建設(shè)的原則穩(wěn)妥、合理的安排建設(shè)項(xiàng)目。3、建議北海市給予新建客運(yùn)站政策優(yōu)惠，減少新建客運(yùn)站建設(shè)開(kāi)支。如項(xiàng)目建設(shè)用地，作為公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施征地，按國(guó)家規(guī)定實(shí)行劃撥，以低限標(biāo)準(zhǔn)支付征地拆遷費(fèi)用。4、建設(shè)單位要把資金落實(shí)到位，確保項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。第二章市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè)2.1項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析2.1.1項(xiàng)目區(qū)概況北海，地處廣西南部、北部灣東海岸，位于東經(jīng)108°50′45″～109°47′28″，北緯20°54′～21°55′34″之間，全市南北跨度114公里，東西跨度93公里。面積3337平方公里，六普戶籍人口166.84萬(wàn)人。北海境內(nèi)有欽北鐵路、209、325國(guó)道經(jīng)過(guò)，高速公路可直達(dá)南寧、湛江等地，把北海與桂林、重慶、成都、廣州等重要城市連接起來(lái)，構(gòu)筑了中國(guó)西南地區(qū)便捷的公路出海通道。北海開(kāi)放歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國(guó)家歷史文化名城。北海區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，處于泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域結(jié)合部的中心位置，是中國(guó)西部地區(qū)唯一的沿海開(kāi)放城市，也是中國(guó)西部唯一同時(shí)擁有深水海港、全天候機(jī)場(chǎng)、鐵路和高速公路的城市。2.1.2自然概況1、地形地貌特征北海市位于廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸，北緯20°26'～21°55'，東經(jīng)108°50′～109°47'，東鄰廣東省，南與海南省隔海相望，西瀕越南。北海是廣西連接香港、澳門和臺(tái)灣的前沿，是中國(guó)大西南連接?xùn)|盟的最便捷的出?？?，占有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2、地質(zhì)情況北海地勢(shì)從北向南傾斜，東北、西北為丘陵，南部沿海為臺(tái)地和平原。市區(qū)海濱平原土地占總面積70%以上，土質(zhì)由砂質(zhì)粘土、砂礫構(gòu)成，地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承壓力強(qiáng)，一般為18—25噸/平方米。海洋灘涂約占市區(qū)土地總面積20%左右，土地耐力較低，為12—16噸/平方米。平均海拔10—15米。最高峰554米（五點(diǎn)梅），市區(qū)最高點(diǎn)120米（冠頭嶺）。3、氣象情況北海屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，溫、光、雨源充沛，氣候宜人。年平均氣溫22.9℃，極端最高溫度37.1℃，極端最低溫度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時(shí)數(shù)2009小時(shí)，年平均太陽(yáng)總輻射111千卡/平方厘米。主要?dú)庀鬄?zāi)害有臺(tái)風(fēng)、春旱、低溫陰雨、暴雨、寒露風(fēng)、霜凍，臺(tái)風(fēng)10級(jí)以上每10年6次。北海地處亞熱帶，氣候溫暖濕潤(rùn)，空氣清新，每立方厘米空氣中的負(fù)離子含量高達(dá)2500～5000個(gè)，比內(nèi)陸城市高出50--100倍；以著名的銀灘為代表的海濱帶，風(fēng)光旖旎，具有發(fā)展濱海旅游業(yè)“海水、陽(yáng)光、沙灘”的全部要素。北海市每年從春季開(kāi)始雨量逐漸增多，濕度變大，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)陰雨連綿的天氣。夏季溫度不算太高，平均最高溫度為32-33℃，極端最高氣溫也不過(guò)36-37℃，但由于濕度大，人們?nèi)詴?huì)感到炎熱潮濕。夏季是北海多雨的季節(jié)，時(shí)常出現(xiàn)大到暴雨，月雨量可達(dá)300-400毫米，此時(shí)出門需要注意攜帶雨具。夏季多臺(tái)風(fēng)。北海的秋季雨量銳減，秋高氣爽。到了冬季，雨量更少，月雨量約20-30毫米，天氣不冷，平均溫度在15℃左右。2.1.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況與發(fā)展1、人口（1）全市人口全市總?cè)丝跒?1.59萬(wàn)人，其中非農(nóng)業(yè)人口為10.72萬(wàn)人，人口密度為251人/平方公里。（2）城區(qū)常住人口預(yù)測(cè)根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，2011年末北海市規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀人口在33萬(wàn)人（中心城區(qū)人口23萬(wàn)人、壬田鎮(zhèn)4萬(wàn)人、葉坪鄉(xiāng)6萬(wàn)人），根據(jù)《北海市城市空間發(fā)展概念規(guī)劃》及《北海市城市總體規(guī)劃》（2006-2020），對(duì)規(guī)劃區(qū)人口進(jìn)行預(yù)測(cè)，見(jiàn)下表：表2-1城區(qū)人口分布表年份現(xiàn)狀20152020備注人口（萬(wàn)人）3337.842.5用地（平方公里）42.548.555.002、資源（1）水土資源北海耕地面積35．69萬(wàn)畝，山地面積280萬(wàn)畝，主要樹(shù)種為松、杉、竹、楓、樟、木荷等，其中珍貴樹(shù)種有油杉、黃綿木、紅豆杉樹(shù)、銀杏、楠木。北?；盍δ痉e蓄量達(dá)332萬(wàn)立方米，毛竹50萬(wàn)根，森林覆蓋率達(dá)68．3％，為發(fā)展山區(qū)資源型工業(yè)提供了良好的條件。北海水資源蘊(yùn)藏量10萬(wàn)千瓦，可開(kāi)發(fā)利用水資源4萬(wàn)千瓦，日產(chǎn)地下水可達(dá)45萬(wàn)立方米。北海宜養(yǎng)殖水面2．6萬(wàn)畝，草坡地8萬(wàn)畝。據(jù)北海市水務(wù)部門編制的《水資源調(diào)查報(bào)告》表明，全市江河水能理論蘊(yùn)藏量933360千瓦，可開(kāi)發(fā)能量23965千瓦，目前只開(kāi)發(fā)利用40%。北海境內(nèi)主要河流水能蘊(yùn)藏情況河名流域面積（K㎡）年徑流量（億M3）境內(nèi)河長(zhǎng)（KM）天然落差（M）平均坡降（%）平均流量（M3/S）理論蓄能（KW）可開(kāi)發(fā)量（KW）已開(kāi)發(fā)量（KW）綿

江158913.7441192390.9143.6699823571618929九堡河314.62.5952.2790.738.21124234351215梅

江401.33.729.2960.048165.45501953666032875萬(wàn)田河77.23.912.57420200200元坑河48.20.3714.7601.881.42460241241北海以低山、丘陵為主，出露地層主要有變質(zhì)巖、碎屑巖、花崗巖、碳酸鹽巖、第四系等。地下水蘊(yùn)藏豐富，據(jù)廣西水文地質(zhì)大隊(duì)調(diào)查結(jié)果表明，日產(chǎn)量可達(dá)44.72萬(wàn)立方米，年產(chǎn)量達(dá)16324萬(wàn)立方米。劃為第四系松散巖類孔隙區(qū)、紅巖承壓水區(qū)、碳酸鹽類巖溶水區(qū)、基巖裂隙水區(qū)等4個(gè)大區(qū)，7個(gè)亞區(qū)。北海境內(nèi)地下水區(qū)域分布分區(qū)名稱代號(hào)面積（平方千米）日產(chǎn)水量（噸/日）第四系松散巖類孔隙水區(qū)I208.520852.91紅巖承壓水區(qū)II451.0993.57碳酸鹽類溶巖水區(qū)III73.09939.96基巖裂隙水區(qū)構(gòu)造裂隙水區(qū)N11367.0264503.92風(fēng)化裂隙水區(qū)N2450.0150913.15（2）生物資源北海市氣候優(yōu)越，土質(zhì)肥沃，生物資源極為豐富。山地面積廣，林木品種多，分布寬，蓄積量大。全市喬灌木樹(shù)種約有一百余科，一千二百余種。大部分代山、丘附分布著馬尾松和杉木群落。森林資源雖比較豐富，但分布不均，主要分布邊緣地帶，其蓄積量占全市蓄積量的70%。此外，有開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的果茶品種資源；珍貴的藥材資源；珍稀銀杏、水杉資源；鮮美的花卉資源和很有開(kāi)發(fā)前景的獼猴桃、山渣、山梨等野生植物資源。農(nóng)作物以水稻為主，還有品種繁多的薯類、豆類、瓜果、蔬菜類等21個(gè)科，61個(gè)品種。北海市森林面積大，植物資源豐富，是各種動(dòng)物良好的棲息地，有國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物豹虎、獼猴、穿山甲等。其他野生動(dòng)物有600余種。（3）礦產(chǎn)資源北海境內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源有13類26種、主要有白云石、石灰石、螢石、金礦、鉭鈮、稀土、鎢、銀、鐵、錳、粘土、無(wú)煙煤、磷、鈾等。特別是優(yōu)質(zhì)石灰石儲(chǔ)量達(dá)9億噸以上，碳酸鈣含量超過(guò)60％，且大部分裸露于地面易于開(kāi)采，白云巖儲(chǔ)量達(dá)1億噸以上，其金屬鎂含量超過(guò)20％。（4）旅游資源北海是紅色故都、共和國(guó)搖籃，有豐富的紅色旅游資源，有國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位15處，中央和國(guó)家22個(gè)部委在北海建立了革命傳統(tǒng)教育基地；北海山清水秀，有省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)羅漢巖等。3、經(jīng)濟(jì)近年來(lái)，北海市委、市政府高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的偉大旗幟，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市干部群眾，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)加快北海發(fā)展的積極因素，著力克服和化解各種困難，扎實(shí)做好打基礎(chǔ)、管長(zhǎng)遠(yuǎn)、求突破的工作，經(jīng)濟(jì)社會(huì)在穩(wěn)步發(fā)展中積蓄了更大后勁。2011年，北海市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值76.8億元，增長(zhǎng)12.6%，人均生產(chǎn)總值首次突破萬(wàn)元大關(guān)。完成財(cái)政總收入8.1億元，增長(zhǎng)39.5%，其中地方財(cái)政收入5.79億元，增長(zhǎng)41.4%，增幅均居贛州第3位。實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值12億元，增長(zhǎng)27.8%，增幅居贛州第1位。完成固定資產(chǎn)投資26.6億元，增長(zhǎng)27.5%。實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額25.3億元，增長(zhǎng)17.5%。年末金融機(jī)構(gòu)存款余額88.54億元，增長(zhǎng)18.3%；貸款余額57.39億元，增長(zhǎng)20.7%。2011年北海市城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，和諧平安建設(shè)成果顯著，信訪、安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，人民群眾安居樂(lè)業(yè)。2.2北海市交通現(xiàn)狀北海福成機(jī)場(chǎng)位于北海市東北方銀海區(qū)福成鎮(zhèn)，距離市區(qū)25公里，始建于1985年4月。1993年5月開(kāi)始擴(kuò)建，飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)?？善鸾礏747以下的各類客機(jī)。\o"查看圖片"機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通往返于北京、上海、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、桂林、深圳、香港、昆明、?？凇①F陽(yáng)、鄭州、重慶、成都等多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際各主要城市的航班。民航大巴的起始站及終點(diǎn)站在門口(北部灣西路)，單程10元，需時(shí)30分鐘。從民航大廈開(kāi)往機(jī)場(chǎng)有早5：00和早6：45兩趟固定的巴士，其他班次為飛機(jī)航班起飛前2小時(shí)出發(fā)，北?！？诤桨嗥痫w前1.5小時(shí)出發(fā)，直達(dá)機(jī)場(chǎng)，中途不停車載客；機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的巴士班次視航班而定，中途可根據(jù)需要停車下客?？沙顺鲎廛嚽巴袇^(qū)，車程約半小時(shí)，費(fèi)用40元左右。鐵路北?；疖囌疚挥谑兄行谋本┞放c站前路交匯處，可乘2路公交車到北部灣廣場(chǎng)、客運(yùn)中心等市內(nèi)主要地區(qū)。北海鐵路開(kāi)通北海南寧（K9319/9320)和北海--桂林\o"查看圖片"（K9301/9304）的往返列車，一般從全國(guó)各地到北海都是先乘火車到南寧或柳州或桂林，再轉(zhuǎn)車到北海。其中南寧到北海的高速鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，將于2012年通車，屆時(shí)北海到南寧的時(shí)間縮短為1小時(shí)以內(nèi)，將大大方便人們的出行。水路客運(yùn)方面，北海國(guó)際港客運(yùn)港是北海主要的客運(yùn)港，位于銀灘3號(hào)路（乘3路公交、雙層巴士旅游專線可到達(dá)）。北海國(guó)際客運(yùn)港隸始建于1998年，已建成為海上客運(yùn)、市內(nèi)客運(yùn)、住宿、餐飲、購(gòu)物等為一體的綜合性服務(wù)實(shí)體。該客運(yùn)碼頭可同時(shí)停泊客滾船3艘，年吞吐能力為35萬(wàn)人。到2012年，開(kāi)辟有北?！？凇⒈焙！獫迧u兩條定期往返航線。北?！？诤匠蹋?24海里，全程需時(shí)11小時(shí)，北海停靠港：國(guó)際客運(yùn)碼頭，?？谕？扛郏汉Ｄ虾？诟?。北海——潿洲航程：27海里，北海?？扛郏簢?guó)際客運(yùn)碼頭，潿洲?？扛郏簼迧u客貨碼頭（北岸碼頭）。貨運(yùn)方面，北海與世界上98個(gè)國(guó)家和地區(qū)的216多個(gè)港口有著密切的貿(mào)易往來(lái)；擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位4個(gè)，5千噸級(jí)以下的泊位16個(gè)。北海港包括北海老港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山港區(qū)和大風(fēng)江港區(qū)。北海港口岸資源十分豐富，可以建設(shè)大批不同形式的港口泊位。2010年前后的一段時(shí)期的建設(shè)主要是石步嶺港區(qū)和鐵山港區(qū)。公路北海的公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，到2013年，連接北海市境外的公路有209國(guó)道、325國(guó)道、蘭海高速公路，玉林至鐵山港的高速公路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。2.3客運(yùn)流量預(yù)測(cè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家投資基礎(chǔ)工程力度的加大，全國(guó)的交通建設(shè)取得了迅速的發(fā)展。北海市抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家投資政策的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展交通設(shè)施工程,公路工程取得了巨大進(jìn)步，道路交通狀況明顯改善，由此推動(dòng)了客運(yùn)量的迅速增加。據(jù)初步調(diào)查研究，公路客運(yùn)量已經(jīng)接近每年吞吐旅客量365萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客量10000人次，原有二級(jí)客運(yùn)站設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客量5000人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在旅客吞吐量的需求，新建客運(yùn)站已迫在眉急。北海市汽車一級(jí)站新站建成后，將與境內(nèi)現(xiàn)有公路網(wǎng)無(wú)阻礙的近距離相接，既能方便旅客出行，又能減少城市交通運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)暢通高效、優(yōu)化城市環(huán)境，且因地處交通要道、旅客集散地、過(guò)境客貨車輛集中，對(duì)全市客運(yùn)運(yùn)輸有序管理起積極作用，有效整合客運(yùn)市場(chǎng)，從源頭上消除交通客運(yùn)安全隱患。第三章項(xiàng)目背景和必要性3.1項(xiàng)目的建設(shè)背景汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的場(chǎng)所，是培養(yǎng)和發(fā)展道路運(yùn)輸市場(chǎng)的載體?，F(xiàn)有的北海市汽車站是一家公路客運(yùn)服務(wù)二級(jí)站，原屬于北海市政府直屬企業(yè)單位，旅客年均日發(fā)量達(dá)5000人次。2006年12月轉(zhuǎn)制為民營(yíng)企業(yè)，位于北海市象湖鎮(zhèn)東升街。北海是中華蘇維埃革命老區(qū)所在地，也是319、323、206三條國(guó)道和3條高速公路交通樞紐，地理位置優(yōu)越。隨著北海市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人員流動(dòng)增速，目前，汽車站旅客年均日發(fā)量達(dá)10000人次，客運(yùn)站現(xiàn)有建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前旅客運(yùn)輸?shù)男枨?，旅客運(yùn)輸需求與運(yùn)輸矛盾日益突出，旅客運(yùn)輸速度和客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模嚴(yán)重滯后，因此，新建北海市汽車一級(jí)站勢(shì)在必行。3.2項(xiàng)目的建設(shè)必要性3.2.1本項(xiàng)目的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有效措施北海市現(xiàn)有客運(yùn)站為二級(jí)客運(yùn)站，位于北海市象湖鎮(zhèn)東升街，占地8873㎡，最大旅客日發(fā)送量5000人次，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)需求的日益增加，流動(dòng)人口激增，現(xiàn)日均發(fā)送旅客已達(dá)到10000人次，原有的車站已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)在旅客運(yùn)輸需求，給廣大市民的出行帶來(lái)大量不變。因此，為了滿足現(xiàn)有的旅客運(yùn)輸需求，給廣大市民創(chuàng)造良好的出行條件，急需新建汽車一級(jí)站。3.2.2本項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)北海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要北海市位于贛州市東南邊陲，近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，以烤鰻、九華痔瘡栓、螢石精粉、電線電纜、食品、建材、醫(yī)藥生化、礦產(chǎn)品加工等支柱產(chǎn)業(yè)，形成了烤煙、肉牛、鰻魚、臍橙等四大產(chǎn)業(yè)，正努力爭(zhēng)取成為贛南臍橙的主產(chǎn)區(qū)和全國(guó)綠色食品的生產(chǎn)基地。旅游活動(dòng)和商貿(mào)往來(lái)則更加活躍，長(zhǎng)途客運(yùn)班線越來(lái)越多，從事長(zhǎng)途客運(yùn)的車輛數(shù)量很大，而本項(xiàng)目的建設(shè)能有效的帶動(dòng)北海市的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、特別是旅游業(yè)的發(fā)展。3.2.3本項(xiàng)目的建設(shè)是北海市客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的北海來(lái)說(shuō)，只有大力發(fā)展公路交通，才是從根本上解決交通瓶頸的現(xiàn)實(shí)措施。近年來(lái)北海市交通尤其是公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，而目前北海市現(xiàn)有的一個(gè)二級(jí)汽車站，因場(chǎng)地狹小，交通不便，進(jìn)出車輛困難，存在較大的安全隱患，由此，市區(qū)內(nèi)車輛隨意?？?，給車輛管理造成很大困難，對(duì)城市形象帶來(lái)眾多負(fù)面影響，不利于北海市公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。因此，本項(xiàng)目建設(shè)有利于改善北海市公路客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，有利于市場(chǎng)的規(guī)范化管理，從而為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通運(yùn)輸支持條件。綜上所述，北海市汽車一級(jí)站的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有效措施；是促進(jìn)北海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要；是北海市客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要；也是保證社會(huì)和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民安居樂(lè)業(yè)的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址4.1.1選址原則1、以新建為主，但要充分考慮與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。2、符合汽車站的發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃和實(shí)施相適宜，有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，合理布置。3、結(jié)合現(xiàn)有自然環(huán)境，充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件。4.1.2場(chǎng)址選擇1、場(chǎng)址位置本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于北海市紅軍大道以東，旅客集散地中心西北角。2、場(chǎng)址狀況本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)內(nèi)地質(zhì)條件良好，場(chǎng)地平整、空間開(kāi)闊、陽(yáng)光充足、與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，符合汽車一級(jí)站基本建設(shè)要求，適宜建設(shè)本項(xiàng)目。4.2建設(shè)條件4.2.1地形、地貌條件本項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)地形比較平坦，適宜本工程的建設(shè)。地面附屬物主要有植物、草地等。4.2.2氣候條件北海市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，無(wú)霜期長(zhǎng)。多年平均氣溫19.2℃，年平均日照時(shí)數(shù)1514.2小時(shí)（1963年），最少年份1414.1小時(shí)（1982年），年際差達(dá)991.5小時(shí)。霜期年平均85天，最長(zhǎng)的年份達(dá)196天（1962年），最短的年份僅41天（1980年）。多年平均降水量1626.8mm，年最大降水量2398.2mm4.2.3工程地質(zhì)、水文條件1、工程地質(zhì)北海境內(nèi)以山地丘陵為主，主要地貌類型有侵蝕中低山區(qū)、侵蝕剝蝕丘陵區(qū)、溶蝕巖溶區(qū)以及河谷堆積階地等。溶蝕巖溶區(qū)位于中西部沙洲壩、云石山、黃柏等鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），以隱伏巖溶盆地為主，呈北東向條帶展布。區(qū)域內(nèi)出溶蝕峰殘丘零星裸露外，地勢(shì)相對(duì)平緩，以崗地地貌為主，自然坡度一般在5—15度。2、水文據(jù)北海市水務(wù)部門編制的《水資源調(diào)查報(bào)告》表明，全市江河水能理論蘊(yùn)藏量933360千瓦，可開(kāi)發(fā)能量23965千瓦，目前只開(kāi)發(fā)利用40%。水資源豐富。4.2.4地震根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（CB18306-2001），北海市為6度抗震度防烈度區(qū)。本工程抗震設(shè)計(jì)按6度地震作用進(jìn)行計(jì)算，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g，動(dòng)力反應(yīng)譜0.35S。4.2.5規(guī)劃要求本項(xiàng)目的建設(shè)符合《北海市城市總體規(guī)劃》的要求，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中將按照規(guī)劃管理部門提出的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，由規(guī)劃部門統(tǒng)一放線，合理進(jìn)行功能布局、組織交通，滿足綠化、消防、交通等規(guī)范的要求。4.2.6交通條件項(xiàng)目位于紅軍大道以東，旅客集散中心西北角，交通十分便利。4.2.7公共設(shè)施條件本項(xiàng)目位于規(guī)劃市政道路旁邊，其公共設(shè)施條件完善，供水、供電管道線路可直接從附近市政道路接入，均可滿足使用要求。4.2.8施工條件本項(xiàng)目施工條件良好，施工所需建材在當(dāng)?shù)鼐芄?yīng)，交通便利且運(yùn)距不長(zhǎng)，施工用水，用電可直接從現(xiàn)有管網(wǎng)接入。4.2.9周邊環(huán)境條件本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址地處位置附近無(wú)各種化學(xué)、生物、物理污染源，無(wú)過(guò)境架空高壓線，無(wú)危及旅客安全的易燃易爆危險(xiǎn)物品庫(kù)，項(xiàng)目周邊環(huán)境較好，便于施工。4.2.10政府支持條件北海市汽車一級(jí)站是一個(gè)面向全社會(huì)服務(wù)的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是促進(jìn)北海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧社會(huì)的一項(xiàng)重要舉措，得到北海市委、市政府及上級(jí)主管部門的大力支持，外部政策環(huán)境優(yōu)良。第五章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)廣西省道路旅客運(yùn)輸站站級(jí)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及北海市旅客量發(fā)展情況及北海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，確定北海市汽車一級(jí)站的建設(shè)規(guī)模為：新建一級(jí)客運(yùn)站一座，占地面積36000㎡、總建筑面積36632㎡、年均旅客日發(fā)量10000人次，具體建設(shè)內(nèi)容如下表：表5-1客運(yùn)站主要設(shè)施表設(shè)施名稱單位數(shù)量備注場(chǎng)地設(shè)施站前廣場(chǎng)㎡1200停車場(chǎng)㎡13100發(fā)車位個(gè)17建筑設(shè)施站房站務(wù)用房候車廳（室）㎡1000重點(diǎn)旅客候車室㎡300售票廳㎡223行包托運(yùn)廳（處）㎡400綜合服務(wù)處㎡200站務(wù)員室㎡105駕乘休息室㎡51調(diào)度室㎡30治安室㎡20廣播室㎡40醫(yī)療救護(hù)室㎡60無(wú)障礙通道個(gè)4殘疾人服務(wù)設(shè)施套4飲水室㎡20盥洗室和旅客廁所㎡153智能化系統(tǒng)用房㎡100辦公用房㎡31000輔助用房生產(chǎn)輔助用房汽車安全檢測(cè)臺(tái)㎡2402個(gè)車輛清潔、清洗臺(tái)㎡2402個(gè)汽車維修車間㎡240材料庫(kù)/殘料間㎡160配電室㎡30司乘公寓㎡100表5-2客運(yùn)站主要設(shè)備配置設(shè)備名稱單位數(shù)量備注售票窗口個(gè)8檢票口個(gè)6候車室座椅個(gè)360行包安全檢查設(shè)備套2車輛安檢設(shè)備套2安全消防設(shè)備套1清潔清洗設(shè)備套1智能廣播通訊設(shè)備套2人工廣播通訊設(shè)備套1對(duì)講機(jī)套100行包搬運(yùn)與便民設(shè)備套4采暖與空調(diào)設(shè)備套1微機(jī)售票設(shè)備臺(tái)8安全消防設(shè)備套18清潔衛(wèi)生設(shè)備套1搬運(yùn)手推車輛4便民小推車輛5宣傳圖文客運(yùn)班次時(shí)刻表套1行包價(jià)目表套1營(yíng)運(yùn)線路圖套1旅客須知套6禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖套1公告牌套1智能系統(tǒng)設(shè)備微機(jī)售票管理系統(tǒng)設(shè)備套1生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備套2車輛調(diào)度、財(cái)務(wù)管理設(shè)備各一套視頻監(jiān)控設(shè)備套1電子顯示設(shè)備套28第六章項(xiàng)目規(guī)劃及工程建設(shè)方案6.1總平面布置6.1.1布置依據(jù)1、北海市城市總體規(guī)劃2、項(xiàng)目所在地地形圖3、現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范6.1.2布局原則1、布局緊湊，合理利用地形，滿足站務(wù)功能要求。2、分區(qū)明確，使用方便，流線簡(jiǎn)捷，避免旅客、車輛及行包流線的交叉。3、站前廣場(chǎng)必須明確劃分車流、客流路線，停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域，在滿足使用的條件下注意節(jié)約用地。6.1.3總體布置1、北海市汽車一級(jí)站規(guī)劃用地位于紅軍大道以東、旅客集散中心西北角。車站站房布置于車站場(chǎng)地的西南位置，旅客出入大門面朝紅軍大道；候車廳布置在辦公樓的北側(cè)，通過(guò)走廊與站房相接；在候車廳東面設(shè)置信息長(zhǎng)廊；主出入口設(shè)置為弧形廳與候車廳和售票廳相連；值班室布置在場(chǎng)地東北兩側(cè)，靠近機(jī)動(dòng)車出入口；候車長(zhǎng)廊布置在候車廳北側(cè)；發(fā)車區(qū)與候車長(zhǎng)廊相接；停車區(qū)布置在場(chǎng)地的東北方向；臨時(shí)停車位布置在場(chǎng)地中間偏北處；車檢用房、維修用房在場(chǎng)地的南部。2、車站站房與站內(nèi)各區(qū)間通過(guò)縱橫交織的站內(nèi)道路相聯(lián)，有利人流的集散，使整個(gè)車站分合有序，和諧統(tǒng)一。6.1.4進(jìn)出站口1、汽車站設(shè)三個(gè)出入口，在場(chǎng)地東側(cè)設(shè)置面向紅軍大道的旅客主出入口，在場(chǎng)地的西北側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出站口，在場(chǎng)地的東南側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車進(jìn)站口。進(jìn)出站口的寬度不宜小于4米。2、進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或人行通道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施。3、進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線的要求。4、進(jìn)出站口宜設(shè)同步的聲光信號(hào)。6.1.5候車區(qū)疏散1、候車廳安全出口兩個(gè)；安全出口、樓梯及室外通道寬度應(yīng)按有關(guān)規(guī)范計(jì)算。2、候車廳內(nèi)帶有導(dǎo)向欄桿的進(jìn)站口均不應(yīng)作為安全出口計(jì)算寬度。3、安全出口必須設(shè)置明顯標(biāo)志及事故照明。6.1.6售票廳1、售票廳應(yīng)有旅客正常購(gòu)票活動(dòng)空間，不應(yīng)兼作過(guò)廳。售票廳與行包托運(yùn)處、候車廳等應(yīng)有較好聯(lián)系，并單獨(dú)設(shè)出入口。2、售票窗口數(shù)=最高聚集人數(shù)/100(100為每小時(shí)每個(gè)窗口可售票數(shù))3、售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿，欄桿高度以1.20m～1.40m為宜。4、售票窗口應(yīng)設(shè)局部照明，局部照明其照度值不應(yīng)小于150lx。5、售票廳除滿足自然采光及通風(fēng)外，宜保留一定墻面，用于分布各業(yè)務(wù)事項(xiàng)。6.1.7售票室、票據(jù)庫(kù)1、售票室的使用面積按每個(gè)售票口不應(yīng)小于6m22、售票室應(yīng)有良好采光、通風(fēng)和安全設(shè)施。3、票據(jù)庫(kù)獨(dú)立設(shè)置，使用面積15m2。4、票據(jù)庫(kù)的耐火等級(jí)不應(yīng)低于2級(jí)。6.1.8站臺(tái)1、站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)利于旅客上下車、行包裝卸和客車運(yùn)轉(zhuǎn)，其凈寬不應(yīng)小于2.50m。2、站臺(tái)應(yīng)設(shè)置雨棚，位于車位裝卸作業(yè)區(qū)的站臺(tái)雨棚，凈高不應(yīng)低于5m。3、站臺(tái)雨棚如設(shè)支承柱，柱距一般不應(yīng)小于3.90m。柱位不應(yīng)影響旅客交通和行禮包裝卸。4、站臺(tái)雨棚下不應(yīng)設(shè)懸掛型燈具。5、發(fā)車位為旅客上車和客車始發(fā)位置，應(yīng)設(shè)于站臺(tái)與停車場(chǎng)之間。發(fā)車位地坪應(yīng)設(shè)不小于5‰坡向站場(chǎng)的坡度。6.1.9停車場(chǎng)1、停車場(chǎng)滿足駐站車輛停放及進(jìn)出車要求。2、停車場(chǎng)的汽車疏散口應(yīng)至少三個(gè)。3、客車進(jìn)出口除應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn)站口及出站口外，還宜裝置同步的聲、光進(jìn)出車信號(hào)，其燈光信號(hào)必須符合交通信號(hào)規(guī)定。4、停車場(chǎng)內(nèi)車輛宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過(guò)50輛。5、站場(chǎng)停車超過(guò)50輛時(shí)，應(yīng)按組分設(shè)汽車水箱供水點(diǎn)，嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)還應(yīng)設(shè)熱水供水點(diǎn)。6、停車場(chǎng)設(shè)置汽車自動(dòng)沖洗裝置。7、站場(chǎng)污水應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水系統(tǒng)。8、站場(chǎng)照明不得對(duì)駕駛員產(chǎn)生眩光，站場(chǎng)照明平均照度為3～10lx。6.2建筑單體設(shè)計(jì)6.2.1整體建筑形象構(gòu)思1、考慮汽車站建筑的文化內(nèi)涵，民族傳統(tǒng)、地方特色的時(shí)代精神有機(jī)結(jié)合。2、使用功能合理、內(nèi)外裝修經(jīng)濟(jì)適當(dāng)，建筑風(fēng)格內(nèi)外統(tǒng)一。3、保護(hù)和經(jīng)營(yíng)原有環(huán)境，使之更好地襯托建筑主體，使車站站房成為車站一處優(yōu)美景觀，為環(huán)境添彩。6.2.2建筑平面布置新建車站站房主體7層，售票大廳及各種調(diào)度、辦公用房布置在南側(cè)，通過(guò)走廊與侯票大廳相連；在售票廳與候車廳連接處設(shè)主出入口，售票廳及辦公綜合樓各設(shè)一個(gè)次入口。6.2.3剖立面設(shè)計(jì)1、建筑剖面綜合辦公樓底層層高為6米，二層層高4.5米，三至七層層高均為3.0米2、空間造型在造型上，考慮到車站經(jīng)濟(jì)能力有限，只用普通的釉面磚和玻璃，但借通過(guò)建筑之間的變化，造型手法的變化，尺度比例變化，以及細(xì)部語(yǔ)匯的處理，使車站建筑能夠緊密地結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境，既能突出車站建筑簡(jiǎn)潔、生動(dòng)、富有趣味的特征，又富有地方建筑特色。外墻立面采用突出的立柱和橫梁進(jìn)行立面劃分，使普通的窗戶富有變化，增添了層次感和建筑藝術(shù)性。對(duì)車站站房女兒墻作鏤空處理，其立面造型高低錯(cuò)落，形成變化豐富的天際輪廊線。6.2.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)采用值本工程基本風(fēng)壓取值為0.35KN/m2，基本雪壓取值為0.4KN/m2，工程所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為六度，建筑場(chǎng)地土類別為Ⅱ類，抗震設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí)建筑物，建筑物類別為丙類，工程安全等級(jí)為二級(jí)，工程設(shè)計(jì)使用年限50年。2、基礎(chǔ)待地質(zhì)勘察報(bào)告提供后在確定基礎(chǔ)類型。3、建筑結(jié)構(gòu)大樓采用框架結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)澆鋼筋砼樓板，墻體擬采用粉煤灰輕型砌塊。4、豎向設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有地形，為使與城市道路有機(jī)銜接，考慮場(chǎng)地雨水排水，擬采用平坡連續(xù)式豎向設(shè)計(jì)。建筑物內(nèi)外高差0.45米。6.3電氣工程6.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、建筑概況：本工程為北海市汽車一級(jí)站綜合辦公樓。2、本工程采用的主要標(biāo)準(zhǔn)級(jí)法規(guī)《民用建筑電器設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ16-2008）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）（2010年版）《民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ133-90）《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-2008）《10KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053-94）3、建筑、給排水等專業(yè)及建設(shè)單位所提供的資料。6.3.2設(shè)計(jì)范圍變配電系統(tǒng)照明系統(tǒng)防雷接地系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)防盜報(bào)警及大樓智能系統(tǒng)6.3.3變配電系統(tǒng)1、負(fù)荷級(jí)別：本工程中消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防電梯、疏散照明等消防設(shè)備及重要機(jī)房用電為二級(jí)負(fù)荷。2、負(fù)荷估算：變壓器安裝容量2564.24KW，選擇二臺(tái)2500KVA干式節(jié)能變壓器。3、電源：采用二路10KV高壓獨(dú)立電源進(jìn)線，每10KV電源各帶一臺(tái)S9-2500KVA變壓器，采用接卸電器互鎖，保證二通一斷。4、繼電保護(hù)器電能計(jì)量變壓器采用組合式熔斷器，負(fù)荷開(kāi)關(guān)組作短路、過(guò)負(fù)荷保護(hù)，高溫信號(hào)和超高溫跳閘保護(hù)。低壓各供電回路，亦設(shè)計(jì)量，以利節(jié)能和用電考核。5、變配所主要設(shè)備選型（GB50057-94）選用S9型干式變壓器，SM6型金屬封閉環(huán)網(wǎng)柜。0.4KV低壓側(cè)，采用抽屜式低壓開(kāi)關(guān)柜。6、低壓配電系統(tǒng)配電方式：采用放射式與分區(qū)樹(shù)干式相結(jié)合的方式，對(duì)照明根據(jù)其建筑平面布局采用分區(qū)樹(shù)干式的配點(diǎn)方式，各層均設(shè)有分層配電箱。對(duì)泵房等處內(nèi)側(cè)采用方式配至各用電設(shè)備。配至各消防設(shè)備的電源以放射式為主。線路敷設(shè)：至泵房等處的電源選用YJV型電力電纜穿鋼管暗敷或在電氣井內(nèi)沿橋架敷設(shè)，各層照明干線選擇用封閉銅母線沿電器豎井敷設(shè)，支線均采用BV導(dǎo)線穿電線管敷設(shè)。消防泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)等重要設(shè)備的主電源及備用電源均采用柔性防火電纜電線沿橋架或穿鋼管暗敷。6.3.4照明1、本工程照明標(biāo)準(zhǔn)以國(guó)家民用建筑照明標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、照明光源根據(jù)國(guó)家節(jié)能要求，除特殊裝修要求外，均選用高效、低耗的節(jié)能型日光燈和節(jié)能燈為主。3、本工程設(shè)有工作照明、事故照明、疏散照明、建筑立面照明等照明方式。事故照明燈、疏散照明燈均采用自帶鎘鎳電池型應(yīng)急燈具。4、屋頂設(shè)置航空障礙指示燈。6.3.5防雷、接地及總等電位聯(lián)結(jié)本工程為汽車站綜合樓，防雷按二類設(shè)計(jì)。1、屋面避雷裝置采用暗敷避雷帶和避雷短針相結(jié)合的保護(hù)方式，接地體利用基礎(chǔ)內(nèi)下主筋，其接地電阻不大于1歐。在重要機(jī)房、弱電機(jī)房、強(qiáng)電豎井配電箱，變電所0.4KV電源總屏均單獨(dú)設(shè)置浪涌保護(hù)器。2、本工程采用TN-S接地系統(tǒng)，保護(hù)接PE線。3、接地設(shè)總等電位（MEB）和局部等電位（LEB）聯(lián)結(jié)，亦按規(guī)范要求完成接地系統(tǒng)。本工程防雷接地，變壓器工作接地和電器保護(hù)接地，共用一組閉合接地系統(tǒng)，綜合接地電阻不大于1歐姆。6.4給排水6.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-20032009年版；2、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005；3、《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013(2006年版)；4、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014(2011年版)；6、《汽車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006；7、建筑專業(yè)提供資料和作業(yè)圖。6.4.2設(shè)計(jì)內(nèi)容1、生活給水系統(tǒng)(1)室外給水室外給水；本工程水源取用本市政管網(wǎng)，從市政給水管上引入兩路DN150進(jìn)水管，并在區(qū)內(nèi)沿主要道路成環(huán)狀敷設(shè)，供生活用水和室外消防用水，室外消防設(shè)計(jì)供水量為20L/S。在室外環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)置間距不大于120米的地上式消火栓。（2）室內(nèi)給水給水方式；市政給水直接供給。生活用水量；站內(nèi)人員按120L/人·d，站內(nèi)定員210人；旅客廁所用水量1.5L/人·次，日均旅客發(fā)送量10000人次，本工程最高日用水量為40200L2、消防給水系統(tǒng)（1）消防用水量序號(hào)消防系統(tǒng)名稱消防用水標(biāo)準(zhǔn)（L/S）火災(zāi)延續(xù)時(shí)間(h)消防用水量(m3)1室外消火栓系統(tǒng)2021442室內(nèi)消火栓系統(tǒng)202144注1：室外消防用水直接取自市政給水管網(wǎng)，消防水池貯存室內(nèi)消火栓給水252立方米。（2）室外消防給水①室外消火栓給水由市政給水管網(wǎng)直接供給，采用消防與生活合用的低壓制消防系統(tǒng)。室外消火栓間距小于120m。②室外消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，管網(wǎng)分段設(shè)檢修閥門，設(shè)置多個(gè)室外地上式消火栓。（3）室內(nèi)消防給水①消防水箱、消防水池本工程消防系統(tǒng)為臨時(shí)高壓消防系統(tǒng)。屋頂設(shè)置屋頂18m3消防水箱，貯備10min的消防水量，供室內(nèi)消防火災(zāi)初期10min用水；消防水池貯備消防水量252m3,設(shè)消防泵2臺(tái)（一用一備）。②室內(nèi)消火栓系統(tǒng)a)設(shè)置兩臺(tái)消防泵。b)消火栓水泵結(jié)合器：設(shè)置三只地上式，每只流量10—15L/S；c)消火栓水泵布置：保證同一層兩股水柱同時(shí)達(dá)到室內(nèi)任何部位，消火栓口徑為DN65，水帶長(zhǎng)度25m。3、排水系統(tǒng)排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，雨水收集后排入市政雨水管道。（1）污廢水系統(tǒng)本工程污水排放量按用水量85%計(jì)算，最高日排水量：34.17m3/d;平均小時(shí)排水量：1.42（2）雨水系統(tǒng)①建筑屋面雨水有雨水斗收集后匯流入雨水立管，由立管排入室外雨水檢查井；②室外地面雨水由地面雨水口收集后經(jīng)各雨水檢查井最后排入市政雨水管網(wǎng)。4、滅火器配置（1）滅火器配置應(yīng)根據(jù)場(chǎng)所的滅火級(jí)別、保護(hù)面積、配置基準(zhǔn)及室內(nèi)有無(wú)其它消防設(shè)施等參數(shù)確定。（2）每具滅火器最小配置滅火級(jí)別為3A,最大保護(hù)面積為50m2/A.（3）在每層按最大保護(hù)距離15m考慮配置足夠數(shù)量的手提式5KG磷酸銨鹽干粉滅火器。6.4.3管材1、室內(nèi)生活給水管采用PPR管，熱熔連接；給水主干管和立管采用鋼塑復(fù)合管。2、室內(nèi)消防（消火栓）給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接，DN80以上采用溝槽式連接。3、室外給水管采用內(nèi)壁涂塑球墨給水鑄鐵管。4、室內(nèi)排水管采用UPVC管，雨水立管采用UPVC排水塑料管。5、室外排水管和雨水管采用UPVC加筋管。可直接利用市政自來(lái)水管網(wǎng)供水，室內(nèi)給水管路采用枝狀供水形式。6.4.4排水工程污水分別由中和池、化糞池排入污水干管，再由紅軍大道接入市政污水管網(wǎng)。雨水采用排水暗溝。第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防7.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，在施工過(guò)程中，建筑工程管理必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，采取的勞動(dòng)安全措施主要有：1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。2、建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施。專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，必須經(jīng)所屬上級(jí)管理部門批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)各地建筑主管部門及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。3、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)用品、電氣產(chǎn)品、安全設(shè)施、架設(shè)機(jī)具以及機(jī)械設(shè)備等，必須符合規(guī)定的安全技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到安全性能要求。建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行檢查，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，不得投入使用。4、吊裝等特種設(shè)備的安裝應(yīng)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人及檢測(cè)手段，保證設(shè)備可以安全使用。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有專職的電工及消防安全員，項(xiàng)目建成后，要進(jìn)行設(shè)施定期的檢查與維護(hù)。6、施工期安全問(wèn)題主要涉及施工人員的人身安全。施工時(shí)應(yīng)配備專職施工安全員，檢查施工人員安全裝備設(shè)施的穿戴及必要的安全防范措施，施工應(yīng)選在人少的季節(jié)和時(shí)段進(jìn)行，同時(shí)做好各方面的措施，確保無(wú)人員傷亡。7、建立完善的安全體系，保證險(xiǎn)情及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。8、配備專職人員負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生，采取措施防止水污染、固體廢棄物污染。7.2消防1、新建的建筑物均按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）以及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2、加強(qiáng)對(duì)建筑、工具等設(shè)施的消防工作。施工期要督促施工人員加強(qiáng)防火措施，運(yùn)營(yíng)期在站內(nèi)建筑走廊邊設(shè)防火消防宣傳牌，提醒人員注意防火。對(duì)施工人員進(jìn)行防火意識(shí)教育。3、根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）和業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計(jì)資料，提出如下方案：（1）總平面布置嚴(yán)格按照現(xiàn)行防火規(guī)范設(shè)計(jì)，以滿足安全、防火和消防要求。建筑物之間留有足夠防火距離，并設(shè)有消防通道或場(chǎng)地以供消防車通行，符合防火規(guī)范設(shè)計(jì)。（2）本項(xiàng)目工程按二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)。磚墻耐火極限均大于或等于3小時(shí)。（3）候車廳、售票廳等人員較多的場(chǎng)所均設(shè)疏散指示圖標(biāo)，疏散走道及樓梯間均應(yīng)設(shè)事故照明。（4）按《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，同一時(shí)期內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按一次考慮，室外消防用水量，一次滅火用量為20L/S，室內(nèi)消防用水量按20L/S供給，每次消防用水為288（5）本項(xiàng)目工程均采用生活、消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，主要給水管網(wǎng)呈環(huán)狀，通過(guò)環(huán)狀管網(wǎng)向室內(nèi)供水。室外消火栓采用地下式，每個(gè)消火栓的間距不大于100m，消火栓距路邊2m，作為消防給水管，管徑不小于100mm。（6）本工程除設(shè)消防用水外，室內(nèi)均設(shè)有手提式干粉滅火器7.3衛(wèi)生措施l、汽車站內(nèi)要保持環(huán)境整潔、舒適，公共場(chǎng)所禁止吸煙，做到無(wú)噪音、無(wú)煙，地面定時(shí)清潔。2、為保證車站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，應(yīng)采用水沖式廁所。衛(wèi)生間的設(shè)置應(yīng)避免與主要樓梯相毗鄰或靠近人流較為集中的部位，位置應(yīng)隱蔽、使用要方便，并要有良好的通風(fēng)和采光。衛(wèi)生間要有專人負(fù)責(zé)打掃，保持清潔、無(wú)異味。3、采用非飲用水做沖洗和澆灑等用時(shí)，應(yīng)有明顯的標(biāo)志，非飲用管道不應(yīng)與飲用水管道相連。第8章節(jié)能項(xiàng)目在建設(shè)中要高度重視節(jié)能工作，全面貫徹節(jié)能法，堅(jiān)持開(kāi)發(fā)與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先的方針，樹(shù)立節(jié)約型社會(huì)、環(huán)境友好型社會(huì)觀念，做好節(jié)能工作。8.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》2、《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》3、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》4、《中華人民共和國(guó)可再生資源法》5、《節(jié)約用電管理辦法》6、《廣西省節(jié)能監(jiān)察辦法》7、《廣西省節(jié)約能源條例》8、《廣西省資源綜合利用條例》9、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》8.2指導(dǎo)性文件1、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于開(kāi)展資源節(jié)約活動(dòng)的通知》；2、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定》；3、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》；4、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》8.3國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年修訂稿）2、《中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱》（【2005】年17號(hào)）3、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（國(guó)家發(fā)改委【2011】第9號(hào)令）4、《綜合能耗計(jì)算通則》GB/T2589-20085、《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》(發(fā)改環(huán)資【2004】2505號(hào))6、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估工作指南》（2011年本）7、《關(guān)于加強(qiáng)大型公共建筑公正建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》8、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》（GB/T15587-2008）9、《企業(yè)能量平衡通則》（GB/TT3484-2009）10、《企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法》（GB/13234-2009）11、《用能設(shè)備能量測(cè)試導(dǎo)則》（GB/T6422-2009）12、《用能設(shè)備電能平衡通則》（GB/T8222-2009）13、《節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)通則》（GB/T12452-2008）14、《節(jié)水型企業(yè)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（GB/T7119-2006）15、《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)方法》（GB/T13471-2008）16、《產(chǎn)品單位產(chǎn)量能源消耗定額編制通則》GB/T17167-200617、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理導(dǎo)則》GB17167-200618、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-200319、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-200420、《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50033-200121、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50054-199522、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50052-199523、《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50055-9324、《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-200325、《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013-200626、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-200627、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-200528、《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-200629、《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JCJ134-200130、《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ144-20048.4設(shè)計(jì)原則執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。能源選擇應(yīng)貫徹國(guó)家能源方針合因地制宜的原則，設(shè)計(jì)中所選設(shè)備有國(guó)家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國(guó)家規(guī)定淘汰的低效高耗能設(shè)備。8.5能耗狀況和能耗指標(biāo)分析1、能源供應(yīng)狀況分析（1）電力供應(yīng)狀況項(xiàng)目用電取自城市配套電網(wǎng)，采用需要系數(shù)法對(duì)該項(xiàng)目裝機(jī)容量進(jìn)行計(jì)算，本項(xiàng)目裝機(jī)容量為2564.24KW，需要系數(shù)為0.3，同時(shí)系數(shù)0.8，有效負(fù)荷為615.42KW，全年工作時(shí)間365天，平均每天8小時(shí)，項(xiàng)目全年耗電量約為179.7萬(wàn)KWH。北海市電力供應(yīng)比較充足，供電有保證，該項(xiàng)目建設(shè)變配電室并配套變壓器及相應(yīng)的供電設(shè)施，可滿足項(xiàng)目需要。（2）供水項(xiàng)目有員工210人，每人每天用水120L,旅客按每人次1.5L·T天，日均發(fā)送旅客10000人次，項(xiàng)目日用水量為40.2噸，全年用水量14673噸，北海市有大型供水水廠2、能耗分析主要能源消耗見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目實(shí)際消耗折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)準(zhǔn)煤量t單位數(shù)量（t）當(dāng)量值等價(jià)值當(dāng)量值等價(jià)值1水T/a146730.0857kgce/t0.0857kgce/t1.261.262電Kwh/a179.7萬(wàn)0.1229kgce/kWh0.312kgce/kWh220.85560.66合計(jì)222.11561.92經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目綜合能耗當(dāng)量值為222.11噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，單位建筑面積年耗能為0.006噸標(biāo)準(zhǔn)煤/平方米。8.6節(jié)能設(shè)計(jì)要求能源消耗位于建筑的每個(gè)部位，在工程設(shè)計(jì)中制定各專業(yè)設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)遵守以下原則：1、遵循節(jié)約資源，因在制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠和保護(hù)環(huán)境的原則。做到合理利用和節(jié)約使用能源。2、采用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新材料；3、設(shè)置能源檢測(cè)儀表，加強(qiáng)對(duì)能源的計(jì)量的管理；4、照明擬采用混合照明，并選用光效高、壽命長(zhǎng)的光源和高效節(jié)能燈具；5、采用節(jié)水型設(shè)備和器具，降低水資源的無(wú)效消耗；8.7節(jié)能節(jié)水措施1、建筑節(jié)能措施（1）設(shè)計(jì)節(jié)能：建筑物的布置與體型及出入口布置設(shè)計(jì)有利于節(jié)約采暖、空調(diào)能能耗；圍墻結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)和窗墻面積比等要符合規(guī)定要求；采暖與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要符合節(jié)能和經(jīng)濟(jì)原則。（2）建筑材料節(jié)能：建筑采用隔熱性能好的砌體材料；外墻保溫材料及設(shè)計(jì)滿足最小熱阻要求；玻璃外墻和玻璃幕墻部分采用節(jié)能低輻射玻璃；設(shè)置帶箔的封閉空氣間層等。2、電氣節(jié)能措施（1）使用節(jié)能型變壓器，低壓配電使用靜電電容器低壓集中補(bǔ)償，以提高功率因數(shù)節(jié)約電能；（2）選用節(jié)能空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)均選用節(jié)能電機(jī)。空調(diào)工作間夏天、冬天采用不同的溫度，以利節(jié)能；（3）道路照明可采用高壓汞燈或高壓汞燈與高壓鈉燈的混光照明，建筑物室內(nèi)照明光源可采用熒光燈，以節(jié)約能源。3、用水節(jié)能措施采用節(jié)水型生活用水器具，供水壓力不大于0.6Mpa，可采用節(jié)水型水嘴（水龍頭）、節(jié)水型便器及便器系統(tǒng)及節(jié)水型便器沖洗閥等產(chǎn)品。4、建立完善的節(jié)能管理制度從推行能源標(biāo)準(zhǔn)化管理入手，制定完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)落實(shí)各種可行的實(shí)施辦法。用能分配實(shí)行審批制度，工作中開(kāi)展能源審計(jì)，充分利用節(jié)能宣傳周等活動(dòng)，提高全體人員的節(jié)能意識(shí)，同時(shí)搞好能源計(jì)量，加強(qiáng)通常下額管理，保證能源計(jì)量器具配備率在95％以上，檢測(cè)率達(dá)100％，并做到定期考核和獎(jiǎng)罰。實(shí)現(xiàn)合理、均衡、節(jié)約用能。第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)9.1編制依據(jù)及原則9.1.1編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；2、《中華人民共和國(guó)污染防治法》；3、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）；4、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297－1996）；5、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978－1996）；6、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）一類標(biāo)準(zhǔn)；7、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）；8、《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》；9、《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50121-2005）；10、《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)；11、86國(guó)環(huán)字第003號(hào)關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理方法》；9.1.2編制原則1、符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和環(huán)境功能規(guī)劃的要求；2、堅(jiān)持污染物排放總量控制和達(dá)標(biāo)排放的要求；3、堅(jiān)持“三同時(shí)”原則，即環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用；4、力求環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一。研究環(huán)境保護(hù)治理措施時(shí)，應(yīng)從環(huán)境效益經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一的角度分析論證，力求環(huán)境保護(hù)治理方案技術(shù)可行和經(jīng)濟(jì)合理；5、注重資源綜合利用，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、固體廢棄物，盡量提出回水處理和再利用方案。9.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響9.2.1項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響1、大氣污染物，主要是場(chǎng)地開(kāi)挖、余土裝運(yùn)等施工過(guò)程中產(chǎn)生的建設(shè)揚(yáng)塵以及運(yùn)輸車輛排放的尾氣，污染物包括TSP、NO2、CO；2、噪聲，主要是由推土機(jī)、裝載機(jī)、攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、電鋸等施工機(jī)械產(chǎn)生，特別是夜間施工對(duì)周圍環(huán)境造成較強(qiáng)烈的噪聲污染，噪聲級(jí)別一般為70～100dB(A)；3、固體廢棄物，主要是來(lái)自施工過(guò)程中棄、余土，廢棄磚石，混凝土碎塊及其它建筑廢棄物，還包括一部分生活垃圾；4、污水，主要是施工用水排放和施工機(jī)械產(chǎn)生的含油廢水，以及施工人員生活污水，污染物包括BOD5、CODcr、油類等。9.2.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響1、廢氣（1）站內(nèi)客運(yùn)汽車排放的尾氣，主要污染物為NO2、CO、HC及懸浮顆粒等；（2）站內(nèi)餐館未經(jīng)處理排放的油煙；（3）柴油發(fā)電機(jī)房的廢氣排放，污染物排放為間歇式，僅在停電期間柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間才會(huì)產(chǎn)生，主要污染物為NO2、CO、HC及懸浮顆粒等。2、廢水主要為生活污水以及辦公污水，污染物包括BOD5、CODcr等。3、固體廢棄物主要有過(guò)往旅客產(chǎn)生的一些隨手丟棄的垃圾廢物和生活垃圾，以及工作人員的辦公垃圾。4、噪聲本項(xiàng)目噪聲因素有空調(diào)設(shè)備、風(fēng)機(jī)、水泵、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備噪聲，客運(yùn)汽車啟動(dòng)時(shí)噪聲，旅客過(guò)往的喧嘩噪聲等。其聲壓一般在60～90dB(A)之間。9.3環(huán)境保護(hù)措施9.3.1建設(shè)期環(huán)境保護(hù)措施施工中對(duì)環(huán)境影響最大的是揚(yáng)塵。土石方開(kāi)挖，必然破壞相應(yīng)的地表植被，為減少揚(yáng)塵污染，主要采取以下措施：1、首先控制塵源，施工中盡量減少地表裸露，愛(ài)護(hù)植被，及時(shí)修復(fù)因施工損壞的地表植被保護(hù)環(huán)境，2、干燥時(shí)節(jié)應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目施工場(chǎng)地和材料運(yùn)輸?shù)缆放鋫錇⑺O(shè)施，使作業(yè)表面有一定的濕度以減少粉塵飛揚(yáng)；總體布置時(shí)盡量考慮施工過(guò)程中填方和挖方的平衡，以減少土方的工程量和運(yùn)輸量；攪拌設(shè)備應(yīng)加裝二級(jí)除塵裝置并設(shè)置在遠(yuǎn)離居住區(qū)的地方；對(duì)進(jìn)出車輛限速行駛，并及時(shí)清掃路面，防止二次揚(yáng)塵。3、施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置沉淀池處理所排污水，施工人員產(chǎn)生的生活污水經(jīng)隔油沉淀后排放；4、盡量使用低噪聲的施工設(shè)備，避免或少用噪聲大的設(shè)備，尤其應(yīng)避免噪聲大的工程在夜間施工；5、盡量縮短施工工期，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛進(jìn)出以及強(qiáng)光照明等盡量避免在22：00點(diǎn)以后到6：00點(diǎn)以前進(jìn)行；6、倡導(dǎo)文明施工，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境有危害的問(wèn)題。9.3.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)的措施1、采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（2）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38—2002）Ⅱ類水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（3）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)的措施（1）大氣環(huán)境保護(hù)措施a.商業(yè)餐廳、餐館的油煙應(yīng)經(jīng)靜電過(guò)濾器等處理后排放，嚴(yán)禁用排氣扇排出未經(jīng)處理的油煙。b.柴油發(fā)電機(jī)房廢氣防治盡量選用低排放柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)廢氣排放濃度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值時(shí)，應(yīng)作機(jī)外凈化處理(催化氧化、水洗、微料過(guò)濾等)。c.客運(yùn)汽車尾氣排放防治站內(nèi)所有車輛應(yīng)經(jīng)過(guò)相關(guān)部門尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，合格后才能投入運(yùn)營(yíng)。（2）水資源保護(hù)措施主要措施為防治水體的富營(yíng)養(yǎng)化。對(duì)于站內(nèi)的污水（一般為生活和辦公污水）采用地埋式無(wú)動(dòng)力生活污水凈化裝置或簡(jiǎn)易污水處理流程。（3）噪聲與振動(dòng)防治措施a.各專業(yè)設(shè)備選用低噪聲型，設(shè)備基礎(chǔ)采用隔振處理，管道與設(shè)備接口處采用柔性接口。根據(jù)需要安裝消聲設(shè)備，達(dá)到國(guó)家或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。b.對(duì)產(chǎn)生較大噪聲的機(jī)房，內(nèi)墻面采用吸音效果較好的材料，并設(shè)吸聲吊頂，對(duì)外采用隔聲門。c.靠近噪聲源（如通風(fēng)機(jī)組、發(fā)電機(jī)等設(shè)備處）的外門窗采用中空玻璃窗。d.加強(qiáng)交通管理，禁止噪聲超標(biāo)車輛在站內(nèi)行駛，進(jìn)入站內(nèi)的機(jī)動(dòng)車必須禁鳴喇叭，并且要?jiǎng)澏ㄐ旭偮肪€，不得駛?cè)朐肼暶舾袇^(qū)域。e.加強(qiáng)站內(nèi)文明宣傳，指引旅客進(jìn)出站保持安靜，不大聲喧嘩。（4）固體廢棄物防治措施a.為防止生活和辦公垃圾亂堆亂放帶來(lái)的負(fù)面影響，我們建議對(duì)垃圾采取分類收集的方法，即：I、有毒有害垃圾（廢電池等）；II、可降解類垃圾（剩飯、菜葉等）；III、難降解垃圾（塑料、木、石等）。各類垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一分類收集，分別進(jìn)行處理、處置。b.不得讓固體廢棄物直接進(jìn)入水體污染環(huán)境，從而帶來(lái)更大危害。（5）綠化率應(yīng)滿足規(guī)劃要求，要以各種植物互相搭配的手法，做到因地制宜。道路兩側(cè)、構(gòu)筑物周圍的綠地、花壇建設(shè)不但可使環(huán)境質(zhì)量得到提高，而且能使園林綠化與汽車站內(nèi)的文化氛圍融為一體。（6）資源保護(hù)措施嚴(yán)禁亂砍濫伐林木，毀壞苗圃，施工和營(yíng)運(yùn)期充分做好安全保護(hù)措施。（7）水土保持項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，道路和基礎(chǔ)的開(kāi)挖及棄石堆置都將改變?cè)匦蔚孛玻瑴p少地表植被，破壞生態(tài)環(huán)境。應(yīng)采取必要的工程措施及植被措施對(duì)裸露面、坡面等進(jìn)行綠化，恢