鋼管系列問(wèn)題

鋼管系列問(wèn)題第1頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四以下是我做的部分問(wèn)題總結(jié)，拿來(lái)與大家共同討論和研究，有不對(duì)的地方希望大家一起批評(píng)和指正。第2頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四鋼管系列輥道托輪角度調(diào)節(jié)的問(wèn)題車間問(wèn)題：鋼管系列設(shè)備輥道活節(jié)與連接銷軸配合間隙大，影響托輪角度的調(diào)節(jié)。問(wèn)題來(lái)由：1.活動(dòng)關(guān)節(jié)為外購(gòu)件，其內(nèi)孔表面加工精度不夠，直徑偏差最大處超過(guò)1mm。2.使用螺栓固定不緊密，松動(dòng)時(shí)銷軸傾斜，起不到調(diào)節(jié)作用。第3頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

底板內(nèi)孔粗糙度較大

連桿內(nèi)孔的直徑偏差大（大的直徑23mm，小的22mm有的甚至是錐形的）第4頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四鋼管系列輥道連桿的問(wèn)題現(xiàn)有設(shè)備連接銷軸的幾種形式

QGW1800用的連桿形式

第一次改進(jìn)（QGW2200）

第二次改進(jìn)（QGW1200）第5頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四意見(jiàn)和建議技改意見(jiàn)：在與托輪底板配合的時(shí)候可以采用焊接的方式，這樣可以避免因配合間隙導(dǎo)致銷軸來(lái)回?cái)[動(dòng)的問(wèn)題，孔的直徑與銷軸直徑間隙可為1mm。技改意見(jiàn)：在與活節(jié)配合的時(shí)候，建議將活節(jié)內(nèi)孔全部標(biāo)偏差，偏差為+0.1-+0.2，采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙購(gòu)買，由質(zhì)檢部們檢驗(yàn)合格后使用。第6頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四萬(wàn)向連軸器的問(wèn)題車間問(wèn)題：聯(lián)軸器與托輪軸之間是通過(guò)鍵連接的，在調(diào)節(jié)托輪角度的時(shí)候，聯(lián)軸器與托輪軸會(huì)發(fā)生軸向滑動(dòng)，最終導(dǎo)致聯(lián)軸器脫離托輪軸。問(wèn)題來(lái)由：聯(lián)軸器與托輪軸的連接方式不正確。技改意見(jiàn)：增加其它連接方式。（如加一頂絲固定）第7頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四萬(wàn)向聯(lián)軸器調(diào)節(jié)方式第8頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四更改后的連接方式之前的結(jié)構(gòu)注意：軸上的錐孔與頂絲需配做，在圖紙上需要注明。建議以后采用的結(jié)構(gòu)（頂絲配做）。第9頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

客戶提出的問(wèn)題：調(diào)節(jié)架兩側(cè)的間隙不一樣大第10頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四問(wèn)題來(lái)由:1.中間定位軸套間隙大2.調(diào)節(jié)架焊接工藝不能保證沒(méi)有偏差第11頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四技改意見(jiàn)：1.配合間隙在允許的范圍內(nèi)盡量小些第12頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四討論問(wèn)題：1.鋼管系列輥道角度調(diào)節(jié)難度大的問(wèn)題。2.輥道調(diào)節(jié)范圍應(yīng)該加標(biāo)示牌。

第13頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第14頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四連接螺栓的設(shè)計(jì)問(wèn)題第15頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四鋼管底拋?zhàn)⒁獗苊鈷侇^存丸，必須有合理的導(dǎo)丸角度。（拋頭至提升機(jī)）

這個(gè)問(wèn)題從QGW1800開(kāi)始，之后好幾臺(tái)設(shè)備都出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。第16頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四如果設(shè)計(jì)時(shí)考慮好了，采取相應(yīng)的措施（如降低提升機(jī)的高度），問(wèn)題就比較好解決。第17頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四鋼管系列拋丸機(jī)前后密封第一種密封結(jié)構(gòu)QGW2200第二種密封結(jié)構(gòu)QGW2000第二種套環(huán)的結(jié)構(gòu)比第一種結(jié)構(gòu)節(jié)省了2/3以上的材料第18頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四根據(jù)客戶提出的意見(jiàn)進(jìn)行的整改更改成可拆卸的連接方式，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中更加方便了。（這些問(wèn)題是客戶提出的，客戶是設(shè)備的最終使用者，有些客戶的意見(jiàn)是很值得我們借鑒的。）第19頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四加這樣一個(gè)孔更方便輥道角度的調(diào)節(jié)第20頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四畫(huà)圓的地方要車出一個(gè)小平面來(lái)方便緊固圓螺母。第21頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四輥道減速機(jī)高度要低于托輪，不然鋼管會(huì)撞到減速機(jī)減速機(jī)接線盒的位置要在圖紙上標(biāo)出來(lái)。拉緊器要盡量設(shè)計(jì)的低一些，避開(kāi)上下料裝置和輥?zhàn)訙p速機(jī)座的設(shè)計(jì)第22頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四分離器的一些問(wèn)題第23頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四分離器溢流口的位置錯(cuò)誤的位置：溢流口直接開(kāi)到料倉(cāng)里，未經(jīng)分離的鋼砂直接進(jìn)入拋頭，影響分離效果。第24頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四分離器溢流口的位置正確的位置：開(kāi)口位置應(yīng)該位于料倉(cāng)上部，第一級(jí)分離口處，并且此處收集的鋼丸用鋼絲軟管接到提升機(jī)里重新進(jìn)入鋼丸循環(huán)系統(tǒng)。第25頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四分離器螺旋的密封方式建議采用以上的密封方式，不要再使用迷宮盤(pán)式的密封結(jié)構(gòu)了。第26頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四分離器篩板的位置1.分離器的篩板需要做成可以從檢修門(mén)拿出來(lái)的。2.分離器篩板的位置如果太靠上，流下的鋼丸可能會(huì)反彈進(jìn)風(fēng)選區(qū)廢料口里，建議位置盡量靠下一點(diǎn)。第27頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四用氣缸調(diào)節(jié)的分離器，這個(gè)地方需要自己割出一個(gè)口來(lái)，而圖紙很多都沒(méi)有畫(huà)上，這張圖上的是車間自己割的。。第28頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四車間問(wèn)題：很多分離器后面開(kāi)的檢修門(mén)沒(méi)用處，沒(méi)必要要。技改意見(jiàn)：在無(wú)特殊需要的情況下，后面這個(gè)檢修門(mén)可以去掉。第29頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四曾經(jīng)犯過(guò)的一些問(wèn)題第30頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四Q3730GF※減速機(jī)尾部與室體板干涉，氣割影響外觀質(zhì)量?！鶞p速機(jī)沒(méi)有頂絲塊，無(wú)法漲緊鏈條。缺少頂絲塊干涉！第31頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四蝶閥位置的討論蝶閥的安放位置不方便調(diào)節(jié)第32頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四門(mén)柄與收丸斗干涉干涉！第33頁(yè)，共36頁(yè)，2023年，2月20日，星期四※頂絲塊與電機(jī)底座距離太遠(yuǎn)，導(dǎo)致一側(cè)螺栓伸出太長(zhǎng)不穩(wěn)，甚至夠