第6章物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇

《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》韓昉第一頁(yè)，共七十九頁(yè)。-2-第一章設(shè)施規(guī)劃與物流分析的緒論

第二章物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與場(chǎng)址選擇第三章設(shè)施布置設(shè)計(jì)第四章系統(tǒng)化布置與物流分析方法第五章倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第七章物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇第八章物流分析案例《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》目錄第二頁(yè)，共七十九頁(yè)。-3-物料處理的內(nèi)容主要發(fā)生在物流網(wǎng)絡(luò)的接點(diǎn)處，一般在倉(cāng)庫(kù)或中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)地。物流處理包括：庫(kù)區(qū)裝卸分揀與配貨庫(kù)區(qū)搬運(yùn)第三頁(yè)，共七十九頁(yè)。-4-物料處理作業(yè)構(gòu)成對(duì)運(yùn)輸工具的裝載、卸貨的裝卸對(duì)固定設(shè)備的出庫(kù)、入庫(kù)的裝卸物料處理搬運(yùn)作業(yè)分揀、配貨作業(yè)堆碼、拆跺作業(yè)各種作業(yè)機(jī)械第四頁(yè)，共七十九頁(yè)。一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的概念與分類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指?jìng)}儲(chǔ)業(yè)務(wù)所需的所有技術(shù)裝置與機(jī)具，即倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng)。第一節(jié)概述倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類(lèi)

功能要求設(shè)備類(lèi)型存貨、取貨貨架、叉車(chē)、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等分揀、配貨分揀機(jī)、托盤(pán)、搬運(yùn)車(chē)、傳輸機(jī)械等驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)儀器、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施等防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防盜報(bào)警設(shè)施等流通加工所需的作業(yè)機(jī)械、工具等控制、管理計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等配套設(shè)施站臺(tái)、軌道、道路、場(chǎng)地等第五頁(yè)，共七十九頁(yè)。二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的特點(diǎn)1．搬運(yùn)要求較高，但對(duì)速度的考慮較低2．運(yùn)動(dòng)線路較固定3．專(zhuān)業(yè)化程度高4．標(biāo)準(zhǔn)化程度高5．機(jī)械化、自動(dòng)化程度高6．節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性要求高7．環(huán)保性要求三、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇原則1．倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率相適應(yīng)；2．計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成；3．選用自動(dòng)化程度高的機(jī)械設(shè)備；4．注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。第六頁(yè)，共七十九頁(yè)。貨架為解決“先入先出”的困難，提高貨物存放數(shù)量，就須采用貨架。常見(jiàn)有懸臂式、流動(dòng)式和貨格式。貨架的選取須注意貨格凈空尺寸、貨架剛度和牛腿位置精度。-7-第七頁(yè)，共七十九頁(yè)。貨架的概念

貨架是指用用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。貨架的作用與功能

可充分利用倉(cāng)庫(kù)的立體空間，提高庫(kù)容利用率和倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力。保證貨物的儲(chǔ)存質(zhì)量，貨物在貨架中存儲(chǔ)，相互不會(huì)產(chǎn)生積壓現(xiàn)象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。貨物在貨架存儲(chǔ)，存取方便，便于清點(diǎn)及脊梁，也便于按照先進(jìn)先出的原則組織出入庫(kù)。便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化和自動(dòng)化管理。-8-第八頁(yè)，共七十九頁(yè)。貨架的分類(lèi)1.按貨架發(fā)展分類(lèi)（1）傳統(tǒng)式貨架層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜主貨架、U形貨架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專(zhuān)用貨架等。（2）新型貨架旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架，高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、

壁掛式貨架等。-9-第九頁(yè)，共七十九頁(yè)。貨架的分類(lèi)2.按貨架的適用性分3.按貨架的制造材料分

鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝土混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。4.按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三腳架、柵型架等-10-專(zhuān)用貨架、通用貨架第十頁(yè)，共七十九頁(yè)。5.按貨架的可動(dòng)性分

6.按貨架與倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)關(guān)系分7.按貨架的載貨方式分-11-固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)動(dòng)貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等整體結(jié)構(gòu)式分體結(jié)構(gòu)式懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架第十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。8.按貨架的構(gòu)造分9.按貨架高度分10.按貨架重量分-12-組合可拆卸式貨架、固定式貨架低層貨架（5米以下）、中層貨架（5～10米）、高層貨架（10米以上）重型貨架（每層貨架載重在500千克以上）中型貨架（150～500千克）輕型貨架（150千克以下）第十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。常用貨架類(lèi)型-13-第十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。2.旋轉(zhuǎn)式貨架3.垂直旋轉(zhuǎn)式貨架4．移動(dòng)貨架5．懸臂式貨架-14-第十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。1．層架層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。第十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。2．懸臂式貨架懸臂式貨架由3-4個(gè)塔形懸臂和縱梁相連而成。它在儲(chǔ)存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。第十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。3．托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架專(zhuān)門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其基本形式與層架相似。第十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。4．移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開(kāi)啟控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng)。

第十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。5．駛?cè)胧截浖茏鳛橥斜P(pán)單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車(chē)的作業(yè)通道是合一的、共同的.第十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。6．旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開(kāi)關(guān)或用計(jì)算機(jī)操縱。第二十頁(yè)，共七十九頁(yè)。貫通式貨架

重力貨架式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，存貨通道具有一定的坡度。-21-第二十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。7．自動(dòng)貨柜自動(dòng)貨柜是集聲、光、電及計(jì)算機(jī)管理為一體的高度自動(dòng)化的全封閉儲(chǔ)存設(shè)備。自動(dòng)貨柜通過(guò)計(jì)算機(jī)、條形碼識(shí)別器等職能工具進(jìn)行管理，使用非常方便，只要按動(dòng)按鍵，內(nèi)存貨物即到進(jìn)出平臺(tái)，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)查找，特別適用于體積小、價(jià)值高的物品的儲(chǔ)存管理，也適合于多品種、小批量的物品管理。第二十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。裝卸搬運(yùn)設(shè)備庫(kù)房管理庫(kù)房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度貨物進(jìn)出庫(kù)方式貨架成本性質(zhì)、庫(kù)存量單元裝載、包裝形式貨物特點(diǎn)有效高度梁柱間距地面條件型號(hào)規(guī)格作業(yè)特征貨架類(lèi)型選擇貨架應(yīng)綜合考慮的因素二、貨架的選擇依據(jù)倉(cāng)庫(kù)在選擇和配置貨架時(shí)，必須綜合分析庫(kù)存貨物的性質(zhì)、單元裝載和庫(kù)存量，以及庫(kù)房結(jié)構(gòu)、配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備等因素。第二十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。-24-物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的選擇機(jī)械化系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)第二十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。-25-物料搬運(yùn)設(shè)備及用具一、物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇1、選擇原則：2、考慮因素

?物料的特征和運(yùn)動(dòng)方式

例：易燃、易損、重量、形狀水平式（滑道、推車(chē)）垂直式（升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)）傾斜式（連續(xù)運(yùn)輸機(jī)）多平面式（旋轉(zhuǎn)起重機(jī)）

?設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任工作

?經(jīng)濟(jì)因素：成本、性?xún)r(jià)比

?能耗：是否符合電力供應(yīng)情況

?備件、維修和存放方式（托盤(pán)、箱器）、搬運(yùn)頻率復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備距離物流量設(shè)備的類(lèi)型、型號(hào)和數(shù)量第二十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。-26-二、傳統(tǒng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存設(shè)備1、傳輸帶——這是一種將物料沿固定路徑移動(dòng)的裝置，可以通過(guò)電氣、重力或手工等方式對(duì)其進(jìn)行操作，特點(diǎn)是連續(xù)動(dòng)作、循環(huán)動(dòng)作、持續(xù)載荷、路線固定。常見(jiàn)滾軸式、皮帶式、托盤(pán)式和高架式。物料搬運(yùn)設(shè)備及用具第二十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。2．輸送機(jī)輸送機(jī)是一種連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同，輸送機(jī)可分為帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈板輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)等。（1）帶式輸送機(jī)第二十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。（2）輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)第二十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。（3）鏈板輸送機(jī)第二十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。（4）懸掛式輸送機(jī)第三十頁(yè)，共七十九頁(yè)。3．起重機(jī)起重機(jī)是在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)械是一種循環(huán)、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的裝卸機(jī)械，主要用來(lái)垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。是一種將重物提升、降低或傳輸?shù)难b置，特點(diǎn)是間歇?jiǎng)幼?、重?fù)循環(huán)、短時(shí)載荷、升降運(yùn)動(dòng)。常見(jiàn)高架吊車(chē)、堆垛機(jī)。它的基本工作過(guò)程吊抓貨物提升回轉(zhuǎn)或水平運(yùn)動(dòng)卸載返回第三十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。（1）簡(jiǎn)單起重機(jī)械：一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向的運(yùn)動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且大多數(shù)是手動(dòng)的，如絞車(chē)、葫蘆等。第三十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。橋式起重機(jī)（2）通用起重機(jī)械：除需要一個(gè)使物品升降的的起升機(jī)構(gòu)外，還有使物品做水平方向的直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。屬于這類(lèi)的起重機(jī)械主要包括：通用橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、固定旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)和行動(dòng)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)等。第三十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。門(mén)式起重機(jī)（3）特種起重機(jī)械：具有兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)的多動(dòng)作起重機(jī)械，專(zhuān)用于某些專(zhuān)業(yè)性的工作，構(gòu)造比較復(fù)雜。如冶金專(zhuān)用起重機(jī)、建筑專(zhuān)用起重機(jī)和港口專(zhuān)用起重機(jī)等。二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇依據(jù)和選擇方法第三十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。起重機(jī)的基本類(lèi)型-35-第三十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。橋式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)-36-橋式類(lèi)起重機(jī)第三十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。臂架類(lèi)起重機(jī)-37-回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī)第三十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。-38-第三十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。4工業(yè)用車(chē)輛工業(yè)車(chē)輛——這是一種輪式無(wú)軌運(yùn)輸裝備，特點(diǎn)是可獨(dú)立運(yùn)行，進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)。-39-第三十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。叉車(chē)

叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)、叉式裝卸車(chē)，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見(jiàn)的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。叉車(chē)除了使用貨叉以外，還可以更換各類(lèi)裝置以適應(yīng)多種貨物的裝卸、搬運(yùn)和作業(yè)。叉車(chē)是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛。按其基本構(gòu)造可分為平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、側(cè)叉式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)等。-40-第四十頁(yè)，共七十九頁(yè)。叉車(chē)的分類(lèi)內(nèi)燃式叉車(chē)平衡重式叉車(chē)插腿式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)前移式叉車(chē)集裝箱叉車(chē)-41-第四十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。叉車(chē)的特點(diǎn)叉車(chē)將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，加快作業(yè)效率。在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭和港口等貨物搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)所都要應(yīng)用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)，有很強(qiáng)的通用性。與大型起重機(jī)械相比，它成本低、投資少、見(jiàn)效快，經(jīng)濟(jì)效益好。與汽車(chē)相比較，它的輪距小，外形尺寸小，重量輕，能在作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意調(diào)動(dòng)適應(yīng)貨物數(shù)量及貨流方向的改變，可機(jī)動(dòng)地與其他起重運(yùn)輸配合工作。叉車(chē)可以應(yīng)用于許多機(jī)具難以使用的領(lǐng)域作業(yè)-42-第四十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。（1）平衡重式叉車(chē)第四十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。（2）前移式叉車(chē)第四十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。（3）側(cè)叉式叉車(chē)第四十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。（4）窄通道叉車(chē)第四十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。2．堆垛機(jī)堆垛機(jī)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械。它有橋式堆垛機(jī)、巷道式堆垛機(jī)等類(lèi)型。第四十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。-48-三、先進(jìn)物料搬運(yùn)設(shè)備1、自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)（AGV）——一種用電池供電、無(wú)人駕駛的工業(yè)貨車(chē)，可以通過(guò)編程進(jìn)行路徑選擇和定位。通常與其他自動(dòng)化系統(tǒng)集成起來(lái)使用（如CNC機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人），從而獲得集成、柔性自動(dòng)化的綜合效益。物料搬運(yùn)設(shè)備及用具第四十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。-49-AGV的路徑優(yōu)化問(wèn)題——最初級(jí)的方法是將每個(gè)AGV在緩沖站的停位點(diǎn)聯(lián)接成線。但生產(chǎn)實(shí)際中，AVG不可能穿過(guò)任何設(shè)施，而且須考慮一定的轉(zhuǎn)彎半徑。一般地，AGV轉(zhuǎn)彎半徑為車(chē)長(zhǎng)的75%舉例：取貨點(diǎn)AGV輪廓線路示意圖AGV優(yōu)化路徑物料搬運(yùn)設(shè)備及用具第四十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。-50-第五十頁(yè)，共七十九頁(yè)。-51-第五十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。-52-第五十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。-53-第五十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。-54-2、工業(yè)機(jī)器人——可沿規(guī)劃好的路徑搬運(yùn)重物，適合再柔性裝配中搬運(yùn)或從事危險(xiǎn)工況。機(jī)器人的選取指標(biāo)——凈載重量：確定載重堆機(jī)械手臂所產(chǎn)生的最大力矩。精度：由最小移動(dòng)距離、可重復(fù)性和準(zhǔn)確性三個(gè)因素組成，其中最小移動(dòng)距離由定位數(shù)據(jù)存儲(chǔ)精度決定，準(zhǔn)確性和可重復(fù)性由機(jī)械齒輪和連接件的反彈及變形決定。速度：由整個(gè)裝配操作完成的周期決定。物料搬運(yùn)設(shè)備及用具第五十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。-55-第五十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。-56-第五十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。-57-第五十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。-58-物料搬運(yùn)設(shè)備及用具基對(duì)象尺寸、形狀、重量機(jī)器人的任務(wù)機(jī)器人的需求載荷與機(jī)器人尺寸的比較可行的車(chē)間層計(jì)劃區(qū)域被處理對(duì)象尺寸、形狀、重量裝配技術(shù)載荷與機(jī)器人尺寸的比較選擇開(kāi)始選擇結(jié)束尋找其他更合適的機(jī)器人機(jī)器人的選擇方法第五十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。-59-物流集裝技術(shù)物料搬運(yùn)的經(jīng)濟(jì)程度與貨物的規(guī)模直接成正比。托盤(pán)化：尺寸：ISO基本標(biāo)準(zhǔn)800×1000；800×1200；1000×1200（毫米）高度1100或2200毫米，載重500－2000公斤集裝箱化：尺寸：2438×2438×6058（毫米）和2438×2438×12191（毫米）重量：5、10、20、30（噸）第五十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。-60-物流集裝優(yōu)點(diǎn)舉例據(jù)鐵路部門(mén)統(tǒng)計(jì)，用人力裝車(chē)平均裝一車(chē)皮約需2小時(shí)，而采用集裝箱裝運(yùn)后，一個(gè)車(chē)皮僅需20分鐘。美國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的75％使用大集裝箱運(yùn)輸，而不像以前那樣包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。第六十頁(yè)，共七十九頁(yè)。組成單元載荷的設(shè)備和容器是指承載貨物的容器，可以有托盤(pán)、托板、滑板、專(zhuān)用集裝箱、專(zhuān)用堆放架、硬紙板箱等。常用的是托盤(pán)（平式、箱式、柱式）。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織建議的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：800mm*1200mm、1000mm*1200mm、1016mm*1219mm、1100mm*1100mm。-61-第六十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。托盤(pán)托盤(pán)的分類(lèi)平托盤(pán)箱式托盤(pán)柱式托盤(pán)滾輪箱式托盤(pán)和滾輪保冷箱式托盤(pán)滑動(dòng)板-62-第六十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。托盤(pán)的使用托盤(pán)的使用方法：（1）托盤(pán)聯(lián)運(yùn)（2）托盤(pán)專(zhuān)用使用托盤(pán)應(yīng)注意的事項(xiàng)：不是所有貨物都可以用托盤(pán)運(yùn)輸。必須符合托盤(pán)積載的規(guī)定。每一托盤(pán)貨載，必須捆扎牢固以具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平衡性。貨物以托盤(pán)運(yùn)輸時(shí)，必須在所有運(yùn)輸單證上注明“托盤(pán)運(yùn)輸”字樣。-63-第六十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。單面托盤(pán)雙向進(jìn)叉雙面使用形托盤(pán)-64-第六十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。四向進(jìn)叉單面使用形雙向進(jìn)叉單翼形-65-第六十五頁(yè)，共七十九頁(yè)。雙向進(jìn)叉雙翼形四項(xiàng)進(jìn)叉托盤(pán)-66-第六十六頁(yè)，共七十九頁(yè)。雙進(jìn)叉單面使用托盤(pán)帶腳托盤(pán)-67-第六十七頁(yè)，共七十九頁(yè)。-68-第六十八頁(yè)，共七十九頁(yè)。-69-第六十九頁(yè)，共七十九頁(yè)。-70-第七十頁(yè)，共七十九頁(yè)。-71-第七十一頁(yè)，共七十九頁(yè)。-72-第七十二頁(yè)，共七十九頁(yè)。-73-第七十三頁(yè)，共七十九頁(yè)。-74-第七十四頁(yè)，共七十九頁(yè)。一、計(jì)量設(shè)備計(jì)量設(shè)備是商品進(jìn)出庫(kù)的計(jì)量、點(diǎn)數(shù)，以及在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、檢查中經(jīng)常使用的度量衡設(shè)備。1．電子收貨系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)電子收貨系統(tǒng)——當(dāng)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，管理員持掃描器掃描托盤(pán)或包裝箱上的條碼，系統(tǒng)自動(dòng)取消接收訂單，從而使貨物信息進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，與訂單進(jìn)行電子核對(duì)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨物快速登記，縮短收貨時(shí)間