賽博汽車2022年2月智能汽車月度報告

企業(yè)研究報告2022年2月智能網(wǎng)聯(lián)汽車月報?*目錄CONTENT01從上險量看L2級車占比情況——P42022年1月，搭載L2級智能駕駛新能源車上險量為132840輛

0203

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0506

二月上市新能源車智能網(wǎng)聯(lián)情況——P38

上市4款搭載L2級智能駕駛功能的新能源車二月新能源車OTA升級情況——P43國內外市場約有五個品牌旗下車型計劃進行OTA升級

二月智能駕駛領域投融資消息——P49

吸金數(shù)百億元，涉及20多起融資事件

二月智能駕駛核心零部件技術進展——P60

一大批新技術消息傳來二月智能網(wǎng)聯(lián)領域大事記——P64上海/北京/加州發(fā)布路測數(shù)據(jù)*總覽?3研究報告撰寫規(guī)范A

課題研究進入結題階段，撰寫研究報告成為最重要的工作。寫作研究報告，除了課題研究與實驗要有充分的基礎以外，首先要確定研究報告的文體類型。課題研究報告屬于教育科研應用文體。這類文體包括學術論文、調查報告、實驗報告、經(jīng)驗總結報告等等。如果課題是對某種教育現(xiàn)象進行的調查，就應寫作調查報貨：如果課題為實驗研究，就應寫作實驗研究報告：如果既有理論研究又有實驗內容的，研究報告就要二者兼顧。我市“十一五”立項課題，大都屬于實驗研究報告，也有部分是調查報告的，少部分是理論與實驗研究都有的，很少有單純進行理論研究的。銷量觀察從上險量看智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比·

2022年1月，搭載L2級智能駕駛新能源車的上險量為132840輛，環(huán)比下降38.73%；·從車系來看，美系車占比依然最高，但下降明顯；·從各省級行政區(qū)來看，無論是新能源整體上險量，還是僅看L2級車，廣東繼續(xù)領先；·從車企來看，比亞迪超越特斯拉，回歸第一位置。

?4今年10月以來，新能源車銷量中L2車型占比持續(xù)在40%以上。1月共有83家車企銷售新能源車，包含271款車型，其中53家車企、123款車型標配/可選配L2功能。?52022年1月，搭載L2級智能駕駛新能源車的上險量為132840輛，低于11月的216821.5輛，環(huán)比下降42.94%；包括82503.5輛純電動車型和50336.5輛插電式混動車型；與上個月相比，L2級車型上險量占比為42.46%，低于去年12月的45.07%。其中，純電動車型從39.88%降至34.27%；插混為69.81%。?6研究報告撰寫規(guī)范B

課題規(guī)劃的研究內容是課題研究報告的引言部分，這部分內容主要體現(xiàn)了課題組如何按照教育科研的程序對教育問題進行規(guī)劃研究的。只有寫好引言部分的內容才能為課題研究報告打好學術基礎，為課題研究構建起嚴謹?shù)膶W術邏輯。因此，引言的內容體現(xiàn)了課題組的學術功底，體現(xiàn)了課題研究的學術基礎，也是課題組學習研究的具體體現(xiàn)。引言部分可分為問題的提出、對問題規(guī)劃研究的邏輯建構、課題的研究過程與研究方法三個層面十一個條日的問題。這些內容的表述程序構成一個逐層推進的嚴謹?shù)倪壿嬄?lián)系。各車系智能網(wǎng)聯(lián)車上險量占比（單位/輛）車系1月銷量L2車銷量L2車型占比L2純電銷量純電占比L2插混銷量插混占比韓系1897740.74%77100.00%00.00%日系3185268784.36%1756.51%251293.49%歐系220891472166.64%884760.10%587439.90%美系232802011886.42%20060.599.71%57.50.29%中系2640999523736.06%5334456.01%4189343.99%累計31284213284042.46%82503.562.11%50336.537.89%從車系來看，美系車L2級車型上險量占比依然最高，但下降明顯；日系、韓系智能網(wǎng)聯(lián)車占車系銷量比例上升明顯，中系也略有提升，歐系下滑明顯。?7中系車依舊占據(jù)最大的市場份額，且相比上個月，上漲17個百分點；美系占比下降明顯，從去年12月的33%，降至15%；歐系車相比上個月幾乎沒有變化；日系、韓系全面落后。?8價格區(qū)間所有款型上險量（單位：輛）L2級款型上險量（單位：輛）占比10萬以下10094217251.71%10-20萬10577940622.538.40%20-30萬440763650682.83%30-40萬443434217395.11%40-50萬106516607.562.04%50萬以上7051520673.83%累計31284213284042.46%整體來看，相對而言，價格越高，L2級智能駕駛車型銷量占比相對較高；30萬至40萬價格區(qū)間搭載L2級別智能駕駛款型銷量最高，且區(qū)域內占比最多，達95.11%。?9研究報告撰寫規(guī)范C從我市進入課題鑒定程序所提交的研究報告來看，這項內容存在問題較多。課題的問題表述不清楚，或者表述不當，課題研究報告就失去了基礎，鑒定也就難以通過。問題表述不當主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.沒有表述問題。只交代了課題研究的背景，沒有把問題交代清楚。沒有問題表述的課題研究成果就不能算是真實的研究成果。只有把問題表述清楚、準確、真實，才有進行真正意義的研究。2.問題的表達大而空。雖然表達了問題，但不從教育實際問題入手的，只是寬泛或者概括地表達了一般的問題，是從我國、我省的角度表達的，很多課題研究報告只是把搜集到的有關問題表述粘貼過來，沒有根據(jù)自己的實際情況進行分，沒有本校的實際問題。問題的表達大而空，不具體也不明確，課題研究中很難把握，使課題研究失去了研究的真實基礎，甚至失去了方向和目標。3.問題的表達單一概略。雖然表達了本校的問題，但只有觀察性概述性表達，缺乏實證性表達，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，對問題的研究方式比較單一，科學性不強。從1月銷量數(shù)據(jù)來看，30-40萬占比保持第一的位置，下降4個百分點；其次為10-20萬價格區(qū)間，占比上升四個百分點，20-30萬價格區(qū)間下降3個百分點；10萬以下占比降僅1%，主要得益于零跑T03車型。?10TOP15省級行政區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車上險量占比（單位/輛）廣東浙江江蘇上海四川山東河南湖北河北北京重慶福建湖南安徽廣西其他1月上險量439801412122137130547220720379248410L2級車上險量231997058664552254927428541734108355734883317246217339L2級車型占比52.75%49.00%44.85%59.98%49.98%30.02%25.30%48.31%32.82%57.79%57.04%44.90%41.47%21.95%19.11%39.64%除港澳臺未并入計算，其他31個省市級行政區(qū)都有L2級新能源車銷售，且前十位置變化不大，其中上海占比最高；從總數(shù)來看，無論是新能源整體上險量，還是僅看L2級車，廣東都遙遙領先，但廣州L2車在省內銷量占比相比上月有所下降。?11廣東、浙江、江蘇，占比位列前三，且都大于等于10%；前十省份整體變動不大。?12研究報告撰寫規(guī)范D研究題目，界定核心概念。即對題目的研究內涵和外延進行界定，課題研究首先要“入題”。一個研究課題的題目，往往有幾個核心概念組成。如“關于中小學課堂教學時間成本與教學效益的研究與實驗”應當由三個核心概念組成，“中小學課堂教學時間成本”、“中小學課堂教學效益”，包括兩者之間的關系，以及“研究與實驗”，對課題核心概念內涵和外延的界定，就基本上畫出了課題的研究范圍與重點解決的問題。初次主持課題研究者往往忽略了這項內容，致使課題研究的內涵和外延不夠清楚，重點也難以突出：還有就是立項題日過大，研究界限不清楚，或難以把握。從1月銷量情況來看，前20企業(yè)中，上汽通用五菱和奇瑞汽車進展較慢，占比都為0.01%。?13從L2銷量數(shù)據(jù)來看，1月前三變?yōu)楸葋喌?、特斯拉和理想，去?2月為特斯拉、比亞迪和理想汽車；有53個品牌旗下有L2級新能源車銷售，上月為52家；從智能網(wǎng)聯(lián)車銷量前20名車企數(shù)據(jù)來看，特斯拉、理想、極氪和嵐圖所有銷售車輛都搭載L2功能。?14從車型整體來看，特斯拉Model

Y依然占據(jù)頭部地位；特斯拉Model

3從第二降至第十；理想ONE升至第二；比亞迪系列車型位置有所下滑。?15特斯拉Model

Y依然牢牢占據(jù)第一位置；比亞迪回歸第二位置。?16理想ONE繼續(xù)保持第一位置；插混領域，比亞迪家族依然強大。?171月，比亞迪L2級新能源車上險量37805.5輛，位列第一，占比49.28%；從車型來看，比亞迪漢上險量最高，且占比達100%；

比亞迪唐、秦PLUS、宋PLUS、海豚占比也為100%。?18比亞迪1月，比亞迪L2車型依然在廣東賣的最多，大幅度領先其他地區(qū)；其次為江蘇、浙江；比亞迪L2級車在31個省市級行政單位都有銷量。?19比亞迪車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配特斯拉Model32020款Performance高性能全輪驅動版32是2020款標準續(xù)航后驅升級版17是2020款改款標準續(xù)航后驅升級版12是2020款改款長續(xù)航后輪驅動版30是2020款長續(xù)航后輪驅動版19是2021款Performance高性能全輪驅動版849是2021款標準續(xù)航后驅升級版2161是特斯拉ModelY2021款Performance高性能全輪驅動版1232是2021款長續(xù)航全輪驅動版15257是1月，特斯拉L2級新能源車上險量19609輛，全部車型都標配基礎版自動輔助駕駛功能BAP（免費），且可選配增強版自動輔助駕駛功能EAP（3.2萬元）和完全自動駕駛能力FSD（6.4萬元）；?20特斯拉1月，特斯拉L2級車在浙江、廣東和江蘇賣的最多，且大幅度領先其他省市；特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)車在青海沒有銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)。?21特斯拉車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配理想ONE2020款增程6座版430是2020款增程7座版28是理想ONE2019款增程7座型四驅671是理想ONE2020款增程6座型四驅11317是1月，理想汽車L2級新能源車上險量12446輛，理想ONE所有款型都標配L2級智能駕駛功能。?22理想理想汽車1月前三排名為廣東、浙江和江蘇；理想智能網(wǎng)聯(lián)車在寧夏、青海沒有銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)。?23理想車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配小鵬G32020款400智享版10是2020款400尊享版10是2020款460智享版10是2020款460i智享版507是2020款520智享版128是2020款520尊享版89是2020款520i智享版235是2020款520i尊享版167是小鵬P52021款460E65是2021款550E275是2021款550P98是2021款600P1745是小鵬P72020款后驅超長續(xù)航智享版200是2020款后驅超長續(xù)航智尊版174是2020款后驅長續(xù)航智享版434是2020款后驅長續(xù)航智尊版37是2020款四驅高性能智享版90是2020款四驅高性能智尊版163是2021款后驅標準續(xù)航智享版1194是2021款后驅標準續(xù)航智尊版418是2021款后驅超長續(xù)航鵬翼版3651是1月小鵬汽車L2車型銷量為9700輛，占比為74.47%，相比上個月上升了3個百分點左右。?24小鵬1月搭載L2級智能駕駛的小鵬汽車系列車型在廣東賣的最好，其次為浙江和江蘇。小鵬智能網(wǎng)聯(lián)車在寧夏、青海沒有銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)。?25小鵬車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配歐拉好貓2021款400km標準續(xù)航公務版磷酸鐵鋰38是2021款400km標準續(xù)航公務版三元鋰14是2021款400km標準續(xù)航維納斯版1903是2021款400km標準續(xù)航維納斯版三元鋰287是2021款400km標準續(xù)航雅典娜版985是2021款400km標準續(xù)航雅典娜版三元鋰338是2021款500km長續(xù)航阿波羅版515是2021款500km長續(xù)航波塞冬版1431是2021款500km長續(xù)航公務版三元鋰189是魏派VV72020款PHEV2.0T旗艦型3是瑪奇朵瑪奇朵新能源2021款1.5LDHT-PHEV大師版441是瑪奇朵新能源2021款1.5LDHT-PHEV特調版148是1月，長城汽車L2車型銷量為6292輛，占比42.54%，相比上個月占比有所下滑。?26長城1月搭載L2級智能駕駛的長城系列車型在浙江賣的最好，其次為江蘇、河北。長城智能網(wǎng)聯(lián)車在寧夏沒有銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)。?27長城車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配蔚來EC6蔚來ES6蔚來ES8蔚來ET7

2020款

430KM

運動版

2020款

440KM

簽名版

2020款

440KM

性能版

2020款

605KM

運動版

2020款

615KM

簽名版

2020款

615KM

性能版

2020款

420KM

運動版

2020款

430KM

簽名版

2020款

430KM

性能版

2020款

490KM

運動版

2020款

510KM

簽名版

2020款

510KM

性能版

2020款

600KM

運動版

2020款

610KM

簽名版

2020款

610KM

性能版

2020款

415KM

六座版

2020款

415KM

七座版2020款

415KM

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六座版2020款

415KM

簽名版

七座版

2020款

485KM

六座版

2020款

485KM

七座版2020款

485KM

簽名版

六座版2020款

485KM

簽名版

七座版

2020款

580KM

六座版

2020款

580KM

七座版2020款

580KM

簽名版

七座版

2021款

100kWh

首發(fā)版

2021款

100kWh

2021款

70kWh

319

161

189.5

655.5

314

90.51381.5

63

166

16.5

23

16

736

346

224

324

159

46

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4

3

4

18

38

26

138

22

1

7否，可選配

是否，可選配否，可選配

是否，可選配否，可選配

是否，可選配否，可選配

是否，可選配否，可選配

是否，可選配否，可選配否，可選配

是

是否，可選配否，可選配

是

是否，可選配否，可選配

是

是

是

是

蔚來1月蔚來汽車L2車型銷量為5817.5輛，占比為57.23%，與上月基本持平；蔚來車型幾乎都標配或可選配L2功能。

?281月，浙江保持領先優(yōu)勢，依然是蔚來L2級車賣的最好的省份，其次為江蘇和上海；蔚來L2級車僅在西藏沒有銷量。?29蔚來車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配寶馬5系2020款530Le先鋒版20是2020款里程升級版530Le先鋒版35是2021款535LeM運動套裝742.5否，可選配2021款535Le豪華套裝494.5否，可選配2021款535Le先鋒版M運動套裝1025是寶馬ix32020款創(chuàng)先型950是2020款創(chuàng)領型960是1月，寶馬汽車L2車型銷量為4227輛，占比為76.19%，相比上個月下降10個百分點。?30華晨寶馬1月，廣東依然是寶馬智能網(wǎng)聯(lián)車賣的最好的地區(qū)，其次為浙江和江蘇；寶馬L2級車在西藏沒有銷量。?31華晨寶馬車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配奧迪A6L2020款55TFSIequattro149.5否，可選配2021款55TFSIequattro6.5否，可選配奧迪e-tron2021款50quattro豪華型7否，可選配2021款50quattro臻選型13.5否，可選配2021款50quattro尊享型37是奧迪Q2L奧迪Q2L2019款e-tron智酷型24否，可選配大眾ID.4Crozz2021款標準續(xù)航PURE兩驅版182是2021款高性能PRIME四驅版494是2021款曜夜首發(fā)兩驅版266是2021款長續(xù)航PRO兩驅版1364是2021款長續(xù)航PURE+兩驅版196是大眾ID.6Crozz2021款PRIME版200是2021款PRO版379是2021款標準續(xù)航PURE版109是2021款首發(fā)版129是2021款長續(xù)航PURE+版234是探岳2020款1.4T尊貴型394是1月，一汽大眾L2車型銷量為4184.5輛，占比為80.15%,相比上個月有所微降。?32一汽大眾1月搭載L2級智能駕駛的一汽大眾系列車型在浙江賣的最好，其次為廣東和四川，與上個月變化明顯，上個月是湖南、廣東和北京；一汽大眾L2級車僅在西藏沒有銷量。?33一汽大眾車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配零跑S012019款380Pro1是2020款460Pro2是2021款460Pro酷玩版1是零跑C112021款豪華版256是2021款尊享版999是2021款性能版848是零跑T032020款400豪華版534是2021款400豪華版1191是1月，上汽大眾L2車型銷量為3832輛

，

占

比

為51.51%，第一次進入前十排行。?34零跑1月，搭載L2級智能駕駛的零跑系列車型在浙江賣的最好，銷量以絕對優(yōu)勢超過其他地區(qū)。零跑智能網(wǎng)聯(lián)車在甘肅和青海沒有銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)。?35零跑車型款型L2上險量（輛）L2是否為標配傳祺AIONLX2020款80智尊版19.5否，可選配2020款80DMax版18是2020款80D智臻版3是傳祺AIONV2020款70暢享健康版3否，可選配2020款70駕享智尊版3.5否，可選配2020款70悅享智駕版1是2020款70智領版72.5否，可選配2020款70智享科技版26否，可選配2020款80MAX版17是2020款80駕享智尊版2否，可選配2020款80悅享智駕版1是2020款80智領版21否，可選配2020款80智享科技版9否，可選配2021款進化版70智領版201.5否，可選配2020款80暢享健康版4是2021款進化版80MAX版84是2021款進化版80智領版66.5否，可選配2021款進化版80智享科技版42.5否，可選配傳祺AIONY2021款70悅享科技版603是2021款80悅享科技版1562是傳祺AION.S2020款魅630安全智駕版175是2020款魅Evo630128否，可選配2020款魅Max630197是傳祺GS42020款1.5TPHEV至尊版8是1月，廣汽乘用車L2車型銷量為3738輛，占比為33.77%，相比11月有所提升；在銷量前十車企中，廣汽乘用車L2級新能源車上險量占比最低。?36廣汽搭載L2級智能駕駛的廣汽乘用車系列車型在廣東賣的最好，銷量大幅度高于其他地區(qū)。廣汽L2級車在黑龍江和青海沒有銷量。?37廣汽品牌車型特點上市時間小鵬汽車小鵬P5兩款車型標配L2；四款都具備車聯(lián)網(wǎng)/OTA2月14日比亞迪元PLUS三款車型標配L2；五款都具備車聯(lián)網(wǎng)/OTA2月19日寶馬汽車寶馬i4兩款都標配L2；兩款都具備車聯(lián)網(wǎng)/OTA2月22日奔馳奔馳GLE新能源可選配L2級；標配車聯(lián)網(wǎng)/不可進行OTA升級2月22日上市新車二月上市新能源車智能網(wǎng)聯(lián)情況2022年2月共上市/新增搭載L2級智能駕駛功能的新能源車4款，其中全部標配車聯(lián)網(wǎng)、1款不具備OTA功能。?38款型小鵬P5智能網(wǎng)聯(lián)配置情況

460G+

460E+510G510E

廠商指導價前/后駐車雷達16.47萬元

無/有18.47萬元

有/有17.33萬元

無/有19.33萬元

有/有

輔助/操控

配置車載系統(tǒng)配

置

駕駛輔助影像

車道保持輔助

系統(tǒng)

續(xù)航系統(tǒng)

中控彩色屏幕

中控屏幕尺寸

衛(wèi)星導航系統(tǒng)

導航路況信息

顯示藍牙/車載電話

語音識別控制

系統(tǒng)

車聯(lián)網(wǎng)

OTA升級

倒車影像

無

定速巡航

觸控液晶屏

15.6英寸

標配

標配

標配多媒體系統(tǒng)/導

航/電話/空調

標配

標配360度全景影像

標配全速自適應巡航

觸控液晶屏

15.6英寸

標配

標配

標配

多媒體系統(tǒng)/導

航/電話/空調

標配

標配

倒車影像

無

定速巡航

觸控液晶屏

15.6英寸

標配

標配

標配多媒體系統(tǒng)/導航

/電話/空調

標配

標配

360度全景影像

標配全速自適應巡航

觸控液晶屏

15.6英寸

標配

標配

標配

多媒體系統(tǒng)/導

航/電話/空調

標配

標配小鵬P52月14日，小鵬P5新增了460+、510兩個版本共4款新車型，補貼后售價16.47萬起。其中，兩款車型都標配L2級智能駕駛系統(tǒng)；全部標配車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。

?39比亞迪元PLUS智能網(wǎng)聯(lián)配置情況輔助/操控配置款型430KM尊貴型510KM旗艦型510KM旗艦型PLUS廠商指導價13.88萬元15.18萬元15.98萬元前/后駐車雷達有/有有/有有/有駕駛輔助影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像車道保持輔助系統(tǒng)標配標配標配續(xù)航系統(tǒng)全速自適應巡航全速自適應巡航全速自適應巡航車載系統(tǒng)配置中控彩色屏幕觸控液晶屏觸控液晶屏觸控液晶屏中控屏幕尺寸12.8英寸12.8英寸15.6英寸衛(wèi)星導航系統(tǒng)標配標配標配導航路況信息顯示標配標配標配藍牙/車載電話標配標配標配語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調/天窗多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調/天窗多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調/天窗車聯(lián)網(wǎng)標配標配標配OTA升級標配標配標配2月19日，比亞迪元PLUS正式上市。新車共推出5款車型，指導價格區(qū)間為13.18-15.98萬元。其中三款車型標配L2級智能駕駛系統(tǒng)；全部標配車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。?40比亞迪元PLUS寶馬i4智能網(wǎng)聯(lián)配置情況輔助/操控配置款型i4eDrive40i4M50廠商指導價44.99萬元53.99萬元前/后駐車雷達有/有有/有駕駛輔助影像360度全景影像360度全景影像車道保持輔助系統(tǒng)標配標配續(xù)航系統(tǒng)標配：定速巡航可選配：（全速）自適應巡航標配：自適應巡航可選配：全速自適應巡航車載系統(tǒng)配置中控彩色屏幕觸控液晶屏觸控液晶屏中控屏幕尺寸14.9英寸14.9英寸衛(wèi)星導航系統(tǒng)標配標配導航路況信息顯示標配標配藍牙/車載電話標配標配語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調車聯(lián)網(wǎng)標配標配OTA升級標配標配2月22日，寶馬官方宣布寶馬i4正式上市銷售，新車包含有i4

eDrive40及i4

M50兩個版本，售價分別為44.99萬元、53.99萬元。兩款車型都標配L2級智能駕駛系統(tǒng)；全部標配車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。?41寶馬i4奔馳GLE新能源智能網(wǎng)聯(lián)配置情況輔助/操控配置款型350e4MATIC廠商指導價82.24萬元前/后駐車雷達有/有駕駛輔助影像倒車影像車道保持輔助系統(tǒng)標配續(xù)航系統(tǒng)標配：定速巡航可選配：全速自適應巡航車載系統(tǒng)配置中控彩色屏幕觸控液晶屏中控屏幕尺寸12.3英寸衛(wèi)星導航系統(tǒng)標配導航路況信息顯示標配藍牙/車載電話標配語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調車聯(lián)網(wǎng)標配OTA升級無2月22日，奔馳官網(wǎng)顯示2022款奔馳GLE

350

e

4MATIC正式上市，售價為82.24萬元，相較2021款上漲2.26萬元。新車可選配L2級智能駕駛系統(tǒng)；標配車聯(lián)網(wǎng)，但不可進行OTA升級功能。?42奔馳GLE新能源2022年2月車型OTA升級情況品牌車型亮點時間極氪極氪001車輛顯示及交互體驗提升2月大眾大眾ID.4Plug&Charge（即插即充）、AutoHold（自動駐車）2月哪吒哪吒UPro全場景語音2月小鵬小鵬P5跨樓層停車場記憶泊車VPA-L2月合創(chuàng)合創(chuàng)Z03新增VoiceID功能2月OTA升級二月新能源車OTA升級情況2022年2月，據(jù)不完全統(tǒng)計，極氪、大眾、哪吒、小鵬、合創(chuàng)等企業(yè)對旗下車型進行了OTA升級。不打斷優(yōu)化智能座艙系統(tǒng)的同時，車企OTA升級也加大對智能駕駛部分的關注。?43極氪001進行首次大版本OTA2月11日，極氪汽車官方宣布，自2月12日起，極氪向極氪001用戶陸續(xù)推送ZEEKR

OS

1.1.1版本。新版本對部分功能進行了優(yōu)化，同時增加了多項新功能。同時，2月15日起向“OTA先鋒體驗官”推送ZEEKR

0S2.0Beta版共同測試。?44本次

OTA

升級涵蓋了34個整車

ECU

單元，在語音、導航、能耗、第三方軟件、車輛顯示及交互等方面進行體驗提升。尤其是用戶前期關注度相對集中的電動門手動開、鎖車自動升窗、駕駛模式記憶、座椅記憶主動交互、燈光秀第二首、嗶哩嗶哩應用等功能均得到優(yōu)化。另外，從2月15日逐步向“OTA先鋒體驗官”推送包含ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)首批功能在內的ZEEKR

OS

2.0

Beta版，優(yōu)化完成后的

ZEEKR

OS

2.0版，將在

ZEEKR

OS

1.1.1版本推送完成后，陸續(xù)向所有用戶推送。這個版本最大的亮點就是釋放了包含ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車道偏離預警、FCTA前方交叉路口來車預警在內的首批ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)功能。極氪將和“OTA先鋒體驗官”一起完成內測，并在此基礎上進行更精細化的完善，不久之后將會推送至所有用戶。大眾ID.4迎OTA升級?45據(jù)外媒報道，2月中旬，美版ID.4迎來OTA升級。此次更新內容包括Plug&Charge（即插即充）、AutoHold（自動駐車）以及更好的車載充電能力。其中，插即用功能允許駕駛員到達充電站后直接將充電槍插入車輛，隨后走開即可且不需要額外的輸入來進行充電引導，使電動汽車充電體驗與手機一樣便攜。與此同時，AutoHold功能可在駕駛員腳離開制動器且車輛處于靜止狀態(tài)時防止車輛向前或向后移動。此外，此次更新后大眾汽車還將允許車主使用汽車中電量為額外物品供電。目前，其OTA升級時間還尚不清楚，但已確認這些功能將在今年夏天推出。大眾汽車CEO表示，今年ID.家族重點是全新ID.BUZZ，該車將于3月9日線上進行全球首發(fā)，隨后在3月11日

SXSW

2022（美國音樂節(jié)）活動中公開亮相。哪吒U

Pro推送OTA更新2月22月，哪吒U

Pro推送OTA更新，新增“你好，哪吒”喚醒詞，并推出全場景語音，一些功能包括：可實現(xiàn)上下文情景的連續(xù)對話“對于“打開導航”、“打開音樂”“上/下一首”等口令還可支持無需喚醒；可見即可說：看屏說話，并支持說哪“聲音手指”圖標點哪兒的動效。另外，本次OTA還新增小程序功能，集成了華為小程序，提供出行到生活的各類服務。根據(jù)官方介紹，"

全場景

"

智能語音功能升級是本次的升級重點，增加

"

你好，哪吒

"

全新喚醒詞，并且針對人機對話靈敏度及智能水平均有相應的優(yōu)化。完成升級后，全新的智能語音助手可以實現(xiàn)聽聲辨位以及專屬響應等功能；伴隨著全場景語義理解功能的加入，車機語音理解能力更強，以便實現(xiàn)人車對話與乘客之間的交流互不干擾。除了新增喚醒詞以及

"

全場景

"

智能語音升級外，本次

OTA

升級還包括新增多個小程序，例如

"

寶寶巴士

"、"

航班管家

"

以及

"

馬力路書

"

等。據(jù)悉，自定義情景模式也將在本次更新中進行升級，包括音樂類型、音量大小、空調溫度、空調風速等內容，都將支持自定義設置。人臉識別功能在更新后將更加智能，當人臉識別失敗后，用戶可主動觸發(fā)刷臉登錄功能，此舉將優(yōu)化日常使用的便利性。?46?47小鵬P5首次OTA帶來跨樓層自動泊車小鵬P5迎來上市后首次大版本OTA公測，Xmart

OS對應版本號為3.1.0。此次升級開放了VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能，這也是行業(yè)首個依靠激光雷達量產(chǎn)實現(xiàn)的高級別智能輔助駕駛功能。同時，本次OTA還為P5增加全新AI聲音，優(yōu)化NGP智能導航輔助駕駛、XPILOT

2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)、全場景語音、智能音樂座艙等多個功能模塊。其中，VPA-L跨樓層停車場記憶泊車支持用戶學習和使用帶坡道的跨樓層路線，記憶泊車距離從原來“最后一公里”升級為“最后兩公里”。此外，本次OTA還優(yōu)化全場景語音、NGP智能導航輔助駕駛、XPILOT

2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能音樂座艙、應用生態(tài)等多個功能模塊。合創(chuàng)Z03首次OTA升級?482

月

25

日，合創(chuàng)

Z03

迎來今年首次升級。本次

OTA，所有車輛將有1

個車機（AVNT）升級任務，潮智版、潮智長續(xù)航、Z

潮版，將另外有一個

IFC

升級任務，總共進行

2

次升級操作，升級流程一樣。在具體升級內容上，包括新增

Voice

ID

功能、新增音樂

&

導航賬號綁定功能、新增手機搞得導航路線同步、新增酷狗音樂

VIP

音質選擇、新增六款應用。除了以上新增功能外，合創(chuàng)Z03的首次OTA升級還針對部分功能體驗進行了優(yōu)化，并對已知的問題進行了修復，預計年內還會進行多次OTA升級。二月智能駕駛領域投融資消息據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年2月，國內智能駕駛領域吸金數(shù)百億元（含整車），涉及20多起融資事件，覆蓋領域包括芯片、激光雷達及自動駕駛解決方案商等。此外，哪吒汽車、長安新能源、集度等車企也拿到了新一輪融資。投融資消息?492月初，自動駕駛技術公司Cruise獲得軟銀愿景基金13.5億美元投資。Cruise表示，該筆資金將幫助公司拓展一流團隊，并將技術推廣到更多社區(qū)，目前Cruise在舊金山已經(jīng)開始向公眾推出無人駕駛汽車。通用汽車CEO瑪麗·巴拉表示，Cruise得到本田和微軟等投資者的強大資金支持，并且不打算在短期內從資本市場上籌集更多資金。Cruise再獲軟銀13.5億美元投資2月初，據(jù)外媒報道，汽車安全軟件公司TTTech

Auto宣布獲得投資2.85億美元。投資方為汽車零部件安波福和汽車制造商奧迪，其中安波福投資2.28億美元，而奧迪在現(xiàn)有股份基礎上增加5700萬美元。通過此輪融資，TTTech

Auto市值將超過10億美元。安波福與奧迪向TTTech

Auto投資2.85億美元2月初，，ADAS和自動駕駛傳感技術供應商LeddarTech宣布籌集到資金1.4億美元。LeddarTech方面表示，新資金將用于開發(fā)和商業(yè)化其專有傳感器融合和感知汽車解決方案，此外還將用于增強其工程能力，以滿足全球原始設備制造商和汽車客戶的需求。LeddarTech融資1.4億美元?502月10日，寅家電子完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，投資方為金庫資本、景興資本、上海登君和。據(jù)了解，寅家電子是一家汽車駕駛安全輔助系統(tǒng)及設備制造商，致力于車載電子的設計與制造，為車廠及供應商提供車載解決方案及產(chǎn)品，服務范圍包含汽車電子、汽車安全、汽車節(jié)能、多媒體、影響及信號處理等。寅家電子完成數(shù)千萬人民幣A輪融資2月中旬，激光雷達制造商Velodyne宣布，亞馬遜公司全資子公司A

NV

Investment

Holdings獲得了收購Velodyne

3960萬股的認股權證，可以在2030年2月4日之前以每股4.18美元的價格行使認股權。據(jù)介紹，認證的股份將根據(jù)亞馬遜向Velodyne支付的高達2億美元的“全權支付”逐漸歸屬。激光雷達廠商Velodyne獲亞馬遜投資2月11日，立訊精密公告稱，擬與奇瑞新能源共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。另外，其控股股東立訊有限擬100.54億元購買青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)持有的奇瑞相關股權。另外，立訊精密與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，奠定戰(zhàn)略合作伙伴關系。立訊精密投資100.54億入股奇瑞?512月中旬，賓理智能科技近日獲得了來自武漢長江資本的100億元戰(zhàn)略投資。圍繞該筆投資，雙方聯(lián)合成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，賓理及產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)不排除在武漢建設乘用車產(chǎn)業(yè)基地，構建圍繞整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)上下游供應鏈生態(tài)。賓理智能科技獲100億元戰(zhàn)略投資2月16日，自動駕駛卡車公司主線科技宣布完成B輪融資，本次融資由北汽產(chǎn)投領投，鄭州國投、優(yōu)勢資本跟投。主線科技表示，今年將重點推進自動駕駛卡車量產(chǎn)與干線物流自動駕駛業(yè)務發(fā)展，持續(xù)開放融資，引入更多支持公司發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴。主線科技完成B輪融資2月16日，瞻芯電子宣布，已于近日完成由小鵬汽車獨家投資的戰(zhàn)略融資，本次融資將用于公司的市場開拓、補充研發(fā)和運營資金，并持續(xù)引入優(yōu)秀人才。資料顯示，瞻芯電子是一家聚焦于碳化硅功率半導體領域的高科技芯片公司，2017年成立于上海臨港，致力于開發(fā)碳化硅功率器件、驅動和控制芯片、碳化硅功率模塊產(chǎn)品。瞻芯電子獲得小鵬汽車戰(zhàn)略融資?522月中旬，商用車智能駕駛安全系統(tǒng)集成服務商名商科技獲戰(zhàn)略投資。據(jù)悉，本輪融資由地平線和車聯(lián)網(wǎng)運營服務商博泰聯(lián)合投資。通過此輪融資，名商科技將加速商用車智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程，在智能駕駛、商用車域控器及算法、商用車車聯(lián)網(wǎng)技術及生態(tài)應用等方面與地平線和博泰集團開展深度合作。名商科技獲地平線戰(zhàn)略投資2月18日，自動駕駛整體解決方案供應商幾何伙伴宣布完成新一輪戰(zhàn)略融資，此輪融資由博世旗下市場化投資平臺博原資本獨家投資。在此之前，幾何伙伴已完成天使輪和Pre-A輪募資。幾何伙伴獲博世旗下博原資本獨家投資2月21日，哪吒汽車已在近期完成新一輪超過20億元人民幣的融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創(chuàng)投等。此輪融資是哪吒D輪系列融資的第三輪。哪吒汽車完成超20億融資?53用場景。宏景智駕完成新一輪超億元融資

2月21日，宏景智駕宣布，完成過億元融資。據(jù)悉，本輪融資由沙特阿美旗下的風險投資基金Prosperity7獨家投資。

據(jù)悉，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、人才招聘和擴大產(chǎn)能。MINIEYE完成D2輪融資

2月21日，智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE（深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司）宣布完成數(shù)億元人民幣D2輪融資，投資

方為國開制造業(yè)轉型升級基金、聯(lián)通中金、中金資本旗下常德新興產(chǎn)業(yè)基金、重慶科風投以及老股東東方富海。本輪

募得資金將主要用于鞏固公司在量產(chǎn)智能駕駛領域的頭部地位，加速研發(fā)高階自動駕駛方案。芯片公司“礪算科技”完成數(shù)億元天使輪融資

2月下旬，自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行Pegasus完成數(shù)億元天使輪融資。本輪融資由高瓴創(chuàng)投領投，華登國際、云暉資

本、松禾資本、碧桂園創(chuàng)投等投資機構聯(lián)合參投。據(jù)悉，天使輪募集資金將用于云驥智行加速技術產(chǎn)品研發(fā)和市場拓

展。官方資料顯示，云驥智行致力于L4級別自動駕駛通用平臺解決方案，覆蓋干線物流、城市貨運和乘用出行三大應?542月下旬，物聯(lián)網(wǎng)方案商縱行科技宣布完成數(shù)億元B+輪融資，由聯(lián)想創(chuàng)投、光躍投資分別領投，中國中化、泰國暹羅水泥集團（SCG）等產(chǎn)業(yè)集團的關聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金跟投。據(jù)悉，該融資將用于ZETA芯片生態(tài)及全球首個貨物全程無感追蹤物聯(lián)專網(wǎng)的建設，以及工業(yè)、能源、汽車零部件供應鏈等業(yè)務場景的深挖和布局。物聯(lián)網(wǎng)方案商“縱行科技”獲數(shù)億元B+輪融資2月下旬，芯片設計公司“礪算科技”宣布完成數(shù)億元的天使輪融資，投資人包括達泰資本、將門創(chuàng)投、萬物創(chuàng)投、海松資本、協(xié)立創(chuàng)投，本輪融資將主要用于研發(fā)基于自研盤古架構的天圖GPU芯片。云驥智行完成數(shù)億元天使輪融資2月25日，速騰聚創(chuàng)宣布了新一輪戰(zhàn)略融資，投資方包括比亞迪、宇通、香港立訊、德賽西威、星韶創(chuàng)投、晨嶺資本、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金、中新融創(chuàng)、康成亨等。速騰聚創(chuàng)指出，新一輪融資將繼續(xù)聚焦激光雷達和自動駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構建。速騰聚創(chuàng)宣布新一輪融資?552月28日，嬴徹科技宣布完成1.88億美元的B+輪股權融資，此輪融資由紅杉中國、君聯(lián)資本聯(lián)合領投，跟投方包括周大福企業(yè)有限公司、沄柏資本等，現(xiàn)有股東美團、蔚來資本、斯道資本、博華資本等亦踴躍跟投。此前，贏徹科技已完成累計近5億美元融資。贏徹科技完成1.88億美元B+輪融資2月28日，孵化于四維圖新的高精度定位服務提供商六分科技宣布完成6.2億元B輪融資。六分科技表示，本輪融資將主要用于加大高精度定位技術的研發(fā)投入，推動更多場景規(guī)?；涞亍Ｃ嫦蛑悄荞{駛、V2X、共享出行、精準農(nóng)業(yè)等應用領域，六分科技已經(jīng)推出了多項高精度定位服務。六分科技完成6.2億元B輪融資2月底，奕行智能宣布完成近2億元天使輪融資。本輪融資由業(yè)內知名專業(yè)半導體投資機構和利資本、臨芯投資聯(lián)合領投，廣汽資本、翼樸資本、火山石投資、武漢海微等產(chǎn)業(yè)及明星機構聯(lián)合投資。該公司表示，奕行智能覆蓋了從自動駕駛系統(tǒng)及芯片應用、前后端實現(xiàn)、軟件和工具鏈等決定產(chǎn)品成功的關鍵領域。奕行智能完成近2億元天使輪融資?56天眼查App顯示，1月下旬，江蘇神州半導體科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增英特爾亞太研發(fā)有限公司，同時，注冊資本從2000萬增至2222.22萬，增幅約11.11%。江蘇神州半導體科技有限公司成立于2016年4月，法定代表人朱培文，經(jīng)營范圍含半導體設備及配件的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、維修；軟件銷售；專用設備修理等。英特爾入股江蘇神州半導體公司1月24日，長安新能源B輪融資簽約儀式在重慶舉行。本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，募集資金約49.77億元。據(jù)悉，長安新能源完成本輪融資后計劃于2025年前后完成公開上市，此外，長安汽車支持長安新能源根據(jù)發(fā)展需要決定是否在IPO前繼續(xù)開展下一輪融資。長安新能源完成近50億元B輪融資1月下旬，高性能智能音頻與先進光學解決方案提供商聚芯微電子宣布完成數(shù)億元D輪融資，本輪融資由五源資本領投，字節(jié)跳動，聚華傳新跟投，華業(yè)天成、源碼資本等老股東亦持續(xù)加碼。據(jù)悉，本輪融資將用于加速各產(chǎn)品線的產(chǎn)品迭代和商業(yè)化落地，提升團隊人才密度以及新產(chǎn)品和市場方向拓展。聚芯微電子完成數(shù)億元D輪融資?57?58份旗下歌爾微電子、比亞迪等跟投。

波音向Wisk投資4.5億美元

1月24日，美國飛機制造商波音表示，正在向Wisk投資4.5億美元，支持后者無人駕駛空中出租車的開發(fā)。Wisk是一家

電動垂直起降飛機（eVTOL）制造商，該公司將精力集中在自動駕駛。

集度完成近4億美元A輪融資

1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增

持，集度首款汽車機器人概念車將于今年4月在北京車展發(fā)布，量產(chǎn)車型將于2023年上市。

亮道智能完成超億元人民幣A+輪融資

1月26日，激光雷達系統(tǒng)供應商亮道智能宣布完成了超億元人民幣A+輪融資，此輪融資由國投招商領投，虹軟科技等

產(chǎn)業(yè)投資方跟投。獲得投資后，亮道智能將進一步加大技術研發(fā)投入與產(chǎn)品化，加速激光雷達系統(tǒng)集成方案量產(chǎn)交付。芯視界微電子宣布完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資

1月下旬，南京芯視界微電子科技有限公司宣布完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資，此輪融資由寧德時代（晨道資本）領投，歌爾股?59項基金”，以此為紐帶連接各自優(yōu)勢資源，共同推動車規(guī)級“中國芯”加快落地，確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控?；ヂ?lián)汽車軟件平臺開發(fā)商Sibros融資7000萬美元

據(jù)外媒報道，1月下旬，硅谷初創(chuàng)及互聯(lián)汽車軟件平臺的開發(fā)商Sibros宣布完成7000萬美元B輪融資。此輪融資由投資

公司Energy

Impact

Partners（EIP）領投的，參與方包括谷歌、高通風投（Qualcomm

Ventures）等。擎天智卡完成近千萬美元天使輪融資

1月下旬，自動駕駛卡車公司擎天智卡完成了近千萬美元天使輪融資，本輪融資由五源資本獨家投資。據(jù)悉，本輪融資

主要用于支持公司的快速起步，包括團隊規(guī)模擴張以及自動駕駛卡車路測工作開展等。現(xiàn)代摩比斯向美國雷達初創(chuàng)公司Zendar投資400萬美元

1月底，據(jù)外媒報道，韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯（Hyundai

Mobis）宣布向美國雷達初創(chuàng)公司Zendar投資400

萬美元，用于開發(fā)自動駕駛技術。上汽聯(lián)合工研院發(fā)起設立數(shù)十億規(guī)模專項基金

1月27日，上汽集團宣布，將與上海微技術工業(yè)研究院開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設立數(shù)十億元規(guī)模的“國產(chǎn)汽車芯片專二月智能駕駛核心技術進展二月汽車智能化依然在加速，車企也在不斷加快布局，無論是芯片，還是感知、甚至圖像處理器等領域都傳來了好消息。技術進展?60最新技術豐田研究院發(fā)布最新自動駕駛技術豐田研究院公布了其最新成就——一款可以自行漂移的Supra車型。據(jù)了解，該車的“自行漂移”是一種專門開發(fā)的、旨在能夠在不可預見的情況下防止碰撞的自動駕駛技術。該系統(tǒng)的執(zhí)行邏輯是，每20秒計算一次車輛即將發(fā)生的行車軌跡，以保證車輛在應有的行駛軌跡上并保持相對平衡，無