汽車(chē)傳感器檢測(cè)大全

汽車(chē)傳感器檢測(cè)目錄1一、冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)31、結(jié)構(gòu)和電路32、冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)4（1）冷卻水溫度傳感器的電阻檢測(cè)4（2）冷卻水溫度傳感器輸出信號(hào)電壓的檢測(cè)5二、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)61、結(jié)構(gòu)和電路62、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)7（1）進(jìn)氣溫度傳感器的電阻檢測(cè)7（2）進(jìn)氣溫度傳感器的輸出信號(hào)電壓值檢測(cè)7三、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)71、開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)8（1）結(jié)構(gòu)和電路8（2）開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢查調(diào)整（豐田1S-E和2S-E）。9①就車(chē)檢查端子間的導(dǎo)通性9②節(jié)氣門(mén)位置傳感器的單體檢查10好③秋開(kāi)關(guān)量輸出夸型節(jié)氣門(mén)位命置傳感器的蔬調(diào)整礙辣11殘2拔、線性可變婆電阻輸出型狐節(jié)氣門(mén)位置甚傳感器的檢帖測(cè)（皇冠喝3.0坦車(chē)）憲玻13嫩（賢1極）結(jié)構(gòu)和電熱路托題13毛（區(qū)2磁）線性可變踐電阻型節(jié)氣愿門(mén)位置傳感掠器的檢查調(diào)吳整（以皇冠諸3.0搞為例）窩捎14份①芬怠速觸點(diǎn)導(dǎo)橡通性檢測(cè)忠色14跟②瞇測(cè)量線性電豬位計(jì)的電阻駕葛15釋③目電壓檢查耍租16述④質(zhì)節(jié)氣門(mén)位置咸傳感器的調(diào)袖整相養(yǎng)16覺(jué)四、空氣流往量傳感器的蠅檢測(cè)獲閉17鑼?zhuān)ㄒ唬?、葉親片式空氣流健量傳感器的慘結(jié)構(gòu)、工作蹤原理及檢測(cè)羨療17敞1還、葉片式空?qǐng)D氣流量傳感肥器結(jié)構(gòu)及工抄作原理泥茅17囑2擊、葉片式空煩氣流量傳感盾器的檢測(cè)吊奔21宮（槍1針）豐田車(chē)葉蒼片式空氣流悠量傳感器的窗檢測(cè)散佩21撤（鍵2探）日產(chǎn)車(chē)葉捆片式空氣流春量傳感器的較檢測(cè)搞勒23鉗（冤3西）五十鈴車(chē)餡葉片式空氣國(guó)流量傳感器田的檢測(cè)膨嘗24軍（二）、卡止門(mén)渦旋式空課氣流量傳感姑器的檢查白奪27螺1侵、卡門(mén)渦旋血式空氣流量詢傳感器結(jié)構(gòu)鵲和工作原理豪驗(yàn)27姨2閱、卡門(mén)渦旋喪式空氣流量羊傳感器的檢物測(cè)閣殲29墻（陡1敞）電阻檢測(cè)飄候29呆（芬2蛇）空氣流量素傳感器的電姜壓檢測(cè)通廟30諒（三）、熱然線式空氣流灰量傳感器的框檢查楊訓(xùn)30壺1容、結(jié)構(gòu)和工慶作原理促胞30南2材、熱線式空稻氣流量傳感徑器的檢測(cè)施年32朱（彎1脊）日產(chǎn)彈MAXIM跪A君車(chē)并VG3OE蹈發(fā)動(dòng)機(jī)熱線發(fā)式空氣流量骨傳感器的檢忽測(cè)旬梨32饒（突2脹）日產(chǎn)漲CA18E宿型發(fā)動(dòng)機(jī)熱享線式空氣流需量傳感器的農(nóng)檢查嶼圖34離五、進(jìn)氣歧憑管絕對(duì)壓力蹤傳感器的檢依測(cè)曲道36游（一）、半洋導(dǎo)體壓敏電肆阻式進(jìn)氣歧本管絕對(duì)壓力挺傳感器的檢春測(cè)剃尤36凈1郵、結(jié)構(gòu)原理鐮隨36姐2訴、半導(dǎo)體壓扎敏電阻式進(jìn)壁氣歧管壓力鑒傳感器的檢誓測(cè)聰惰37隙（悄1智）皇冠友3.0旋轎車(chē)臥2JZ-G驕E悔發(fā)動(dòng)機(jī)用半肌導(dǎo)體壓敏電扔阻式進(jìn)氣歧撿管絕對(duì)壓力弄傳感器的檢藏測(cè)。暈稻37估（劍2券）北京切諾仿基轎車(chē)用半昌導(dǎo)體壓敏電秧阻式進(jìn)氣歧饒管絕對(duì)壓力田傳感器的檢左測(cè)戲花39宵（二）、真虎空膜盒式進(jìn)仰氣歧管絕對(duì)靠壓力傳感器暈的檢測(cè)烈墾41芳1語(yǔ)、結(jié)構(gòu)和工妹作原理理趟41宜2飲、傳感器輸跟出信號(hào)電壓描值的檢測(cè)工碗42市六、曲軸位次置傳感器的配檢測(cè)抓我43筒（一）、磁森脈沖式曲軸蜜位置傳感器撇的檢測(cè)談掏44挨1瘡、磁脈沖式抹曲軸位置傳輔感器的結(jié)構(gòu)株和工作原理封啊44該（雕1楚）、日產(chǎn)公乖司磁脈沖式肢曲軸位置傳亦感器晃心44液（申2盜）豐田公司渣磁脈沖式曲葉軸位置傳感級(jí)器醒捷46模2選、磁脈沖式刮曲軸位置傳冤感器的檢測(cè)沒(méi)團(tuán)48繁（東1壓）曲軸位置遣傳感器的電泥阻檢查吼憂49娘（懲2蘭）曲軸位置咬傳感器輸出晝信號(hào)的檢前黎49梯（寸3域）、感應(yīng)線她圈與正時(shí)轉(zhuǎn)脖子的間隙檢登查零還50閥（二）、光歸電式曲軸位蕉置傳感器蒸啦50此1另、光電式曲歲軸位置傳感烘器的結(jié)構(gòu)和治工作毒萄50模（貓2桌）涂“掙現(xiàn)代停SONAT細(xì)A”灘汽車(chē)用光電貓式曲軸位置怎傳感器的結(jié)贈(zèng)構(gòu)和工作算縱53合2譜、光電式曲垮軸位置傳感畝器的檢測(cè)膽泄55方（魄1退）曲軸位置襖傳感器的線烈束檢查境稍55繼（衛(wèi)2茄）光電式曲濱軸位置傳感邊器輸出信號(hào)閣檢測(cè)識(shí)除56詞（三）、霍耀爾式曲軸位易置傳感器的醬檢測(cè)紡凱56糾（仰1均）采用觸發(fā)皂葉片的霍爾勾式曲軸位置吹傳感器冶員56第（芳2飯）采用觸發(fā)燃輪齒的霍爾野式曲軸位置融傳感器伐米58夸2叔、霍爾式曲桑軸位置傳感絕器的檢測(cè)降所59化（醫(yī)1甜）傳感器電身源、電壓的慘測(cè)試蘋(píng)收59給（督2撕）端子間電電壓的檢測(cè)念盡60蛇（燦3香）電阻檢測(cè)礦臟60貞七、同步信嶺號(hào)傳感器的出檢測(cè)奏腥60兼1巷、結(jié)構(gòu)和工剪作些異60播2押、傳感器的量檢測(cè)輕敲62遲八、氧傳感釀器的檢測(cè)央皮62贏1軋、結(jié)構(gòu)和工舞作原理敘三62監(jiān)（甜1民）、氧化鋯緒式氧傳感器腹斯63慕（惠2搏）氧化鈦式此氧傳感器鼠偵65截2嬌、氧傳感器字的檢測(cè)濕專(zhuān)66航（汽1歌）氧傳感器伴加熱器電阻京的檢測(cè)逼薪66買(mǎi)（灶2農(nóng)）氧傳感器屈反饋電壓的神檢測(cè)挖蠅67堅(jiān)（奏3吩）北京切諾栗基氧傳感器托的檢測(cè)呼膝71反九、爆震傳刪感器的檢測(cè)攝犬72嗚1代、爆震傳感互器的結(jié)構(gòu)和測(cè)工作原理蜜攔72軌2洗、爆震傳感失器檢測(cè)漁猜73返（忙1匠）爆震傳感罷器電阻的檢蒜測(cè)彩域74姻（循2遞）爆震傳感塘器輸出信號(hào)梢的檢查蔬鳳74展十、可變電扛阻型傳感器漏的檢測(cè)園溜74奮1原、可變電阻孝型傳感器的吉電阻檢測(cè)辣騾75挖2夢(mèng)、可變電阻初型傳感器的明電壓檢測(cè)腹他76繼十一、起動(dòng)裝信號(hào)的檢測(cè)諒孫77蜓十二、空檔續(xù)起動(dòng)開(kāi)關(guān)信文號(hào)尾NSW瓶的檢測(cè)館府78宋一、點(diǎn)冷到卻水溫度傳抵感器的檢測(cè)貴1、結(jié)構(gòu)和銅電路問(wèn)冷卻水溫度倒傳感器安裝街在發(fā)動(dòng)機(jī)缸證體或缸蓋的怨水套上，與須冷卻水接觸跳，用來(lái)檢測(cè)蹲發(fā)動(dòng)機(jī)的冷糕卻水溫度。寬冷卻水溫度困傳感器的內(nèi)利部是一個(gè)半敢導(dǎo)體熱敏電靜阻（訴圖1（a幣）但），它具有徹負(fù)的溫度電食阻系數(shù)。水繞溫越低，電級(jí)阻越大;反翅之，水溫越宜高，電阻越艙小（裂圖1（b上）興）。袋水溫傳感器綱的兩根導(dǎo)線短都和電控單立元相連接。扒其中一根為反地線，另一攝根的對(duì)地電逮壓隨熱敏電兵阻阻值的變肺化而變化。殘電控單元根微據(jù)這一電壓式的變化測(cè)得健發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻旦水的溫度，落和其他傳感舒器產(chǎn)生的信福號(hào)一起，用懷來(lái)確定噴油兆脈沖寬度、怕點(diǎn)火時(shí)刻等徑。冷卻水溫火度傳感器與鞏電控單元的霧連接如景圖2百所示。秒2、冷卻水堆溫度傳感器晌的檢測(cè)術(shù)淚（1）冷卻景水溫度傳感鏈器的電阻檢竿測(cè)脊

A繩、就車(chē)檢查喇點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置罰于OFF位等置，拆卸冷賓卻水溫度傳渠感器導(dǎo)線連環(huán)接器，用數(shù)趨字式高阻抗猛萬(wàn)用表Ω檔付，按若圖想絡(luò)3疊所示測(cè)試傳分感器兩端子笑（豐田皇冠彈3.0為T(mén)使HW和E滾2罪北京切諾基陜?yōu)锽和A）肯間的電阻值輕。其電阻值粗與溫度的高鍵低成反比，容在熱機(jī)時(shí)應(yīng)馳小于1kΩ塵。子

B注、單件檢查屯拔下冷卻水澡溫度傳感器占導(dǎo)線連接器端，然后從發(fā)縣動(dòng)機(jī)上拆下哥傳感器;將掙該傳感器置功于燒杯內(nèi)的謝水中，加熱態(tài)杯中的水，泊同時(shí)用萬(wàn)用膜表Ω檔測(cè)量通在不同水溫符條件下水溫壺傳感器兩接出線端子間的愚電阻值，如較圖4衣所示。將測(cè)勢(shì)得的值與標(biāo)吼準(zhǔn)值相比較昌。如果不符費(fèi)合標(biāo)準(zhǔn)，則劇應(yīng)更換水溫激傳感器。節(jié)于（2）冷卻威水溫度傳感痛器輸出信號(hào)雹電壓的檢測(cè)主裝好冷卻水授溫度傳感器場(chǎng)，將此傳感擋器的導(dǎo)線連葬接器插好，女當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)覽置于“ON勤”位置時(shí)，撒從水溫傳感凍器導(dǎo)線連接蓬器“THW銜”端子（豐匙田車(chē)）或從挺ECU連接差器“THW劉”端子與E屯2役間測(cè)試傳感斯器輸出電壓嫌信號(hào)（對(duì)北搞京切諾基是賭從傳感器導(dǎo)顧線連接器“償B”端子或段從ECU導(dǎo)斧線連接器“拉2”捕端子上測(cè)量較與接地端子乏間電壓）。裁豐田車(chē)TH艇W與E肯2襯端子間電壓潮在表80℃柜時(shí)應(yīng)為0.膚25-1.他OV。所測(cè)義得的電壓值獄應(yīng)隨冷卻水孝溫成反比變贏化。當(dāng)冷卻顏水溫度傳感臉器線束斷開(kāi)盤(pán)時(shí)，如從E嶺CU導(dǎo)線連閘接器端子“艇2”勞（北京切諾煤基）上測(cè)試瀉電壓值，當(dāng)察點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打誼開(kāi)時(shí)，應(yīng)為我5V左右?？付?、坦進(jìn)氣溫度傳憤感器的檢測(cè)騙1、結(jié)構(gòu)和座電路哥進(jìn)氣溫度傳叉感器通常安雀裝在空氣濾璃清器之后的逐進(jìn)氣軟管上六或空氣流量罷計(jì)上，還有雞的在空氣流冬量計(jì)和諧振竟腔上各裝一立個(gè)，以提高段噴油量的控稼制精度。如頌圖1梨所示，進(jìn)氣叛溫度傳感器輝內(nèi)部也是一乓個(gè)具有負(fù)溫尚度電阻系數(shù)饞的熱敏電阻還，外部用環(huán)唉氧樹(shù)脂密封巖。它和EC汗U的連接方使式與水溫傳川感器相同。芹圖2燃所示為進(jìn)氣軋溫度傳感器崗與ECU的漿連接電路。決2、進(jìn)氣溫脂度傳感器的流檢測(cè)得牧（1）進(jìn)氣免溫度傳感器客的電阻檢測(cè)休進(jìn)氣溫度傳姿感器的電阻秩檢測(cè)方法和旬要求與冷卻陽(yáng)水溫度傳感檔器基本相同衛(wèi)。單件檢查礦時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)咬關(guān)置于“O研FF”，拔寶下進(jìn)氣溫度各傳感器導(dǎo)線依連接器，并趁將傳感器拆朱下;如煤圖3情所示，用電此熱吹風(fēng)器、伍紅外線燈或蘿熱水加熱進(jìn)鞏氣溫度傳感逝器;用萬(wàn)用腿表Ω檔測(cè)量遵在不同溫度丘下兩端子間槽的電阻值，敬將測(cè)得的電酬阻值與標(biāo)準(zhǔn)段數(shù)值進(jìn)行比嬸較。如果與謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)值不符瑞，則應(yīng)更換竿。棗夏（2）進(jìn)氣司溫度傳感器在的輸出信號(hào)鞭電壓值檢測(cè)趙

當(dāng)春點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置拍于“ON”態(tài)位置時(shí)，E鴨CU的TH絲A端子與E拳2織端子(圖鑰2(a))貸間或進(jìn)氣溫煎度傳感器連糧接器THA亞與E飛2艙端子間的電僻壓值在涂20℃煉時(shí)應(yīng)為0.極5-3.4堅(jiān)V。異三、登節(jié)氣門(mén)位置年傳感器的檢言測(cè)濾節(jié)氣門(mén)由駕直駛員通過(guò)加貧速踏板來(lái)操失縱，以改變打發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)嗎氣量，從而娛控制發(fā)動(dòng)機(jī)程的運(yùn)轉(zhuǎn)。不拳同的節(jié)氣門(mén)勇開(kāi)度標(biāo)志著單發(fā)動(dòng)機(jī)的不糊同運(yùn)轉(zhuǎn)工況粗。為了使噴蛇油量滿足不另同工況的要扛求，電子控挖制汽油噴射國(guó)系統(tǒng)在節(jié)氣拴門(mén)體上裝有暫節(jié)氣門(mén)位置運(yùn)傳感器。它銜可以將節(jié)氣還門(mén)的開(kāi)度轉(zhuǎn)磁換成電信號(hào)漲輸送給EC河U，作為E屋CU判定發(fā)倉(cāng)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工壘況的依據(jù)。西節(jié)氣門(mén)位置誠(chéng)傳感器有開(kāi)佳關(guān)量輸出型具和線性可變模電阻輸出型密兩種?；?、開(kāi)關(guān)量益輸出型節(jié)氣腸門(mén)位置傳感倉(cāng)器的檢測(cè)甚杰（1）結(jié)構(gòu)琴和電路揪開(kāi)關(guān)量輸出座型節(jié)氣門(mén)位棋置傳感器又堆稱(chēng)為節(jié)氣門(mén)拳開(kāi)關(guān)。它有遇兩副觸點(diǎn)，疫分別為怠速份觸點(diǎn)（ID禽L）和全負(fù)殿荷觸點(diǎn)（P洽SW）。如栽圖1事所示，由一鄭個(gè)和節(jié)氣門(mén)版同軸的凸輪深控制兩開(kāi)關(guān)賤觸點(diǎn)的開(kāi)啟蓬和閉合。當(dāng)潛節(jié)氣門(mén)處于腫全關(guān)閉的位色置時(shí)，怠速介觸點(diǎn)IDL永閉合，EC夠U根據(jù)怠速懸開(kāi)關(guān)的閉合愿信號(hào)判定發(fā)魔動(dòng)機(jī)處于怠羞速工況，從出而按怠速躬工況的要求岸控制噴油量陰；當(dāng)節(jié)氣門(mén)辮打開(kāi)時(shí)，怠五速觸點(diǎn)打開(kāi)漂，碼ECU根據(jù)乏這一信號(hào)進(jìn)磚行從怠速到諸小負(fù)荷的過(guò)斑渡工況的噴油油控制；全咸負(fù)荷觸點(diǎn)在卵節(jié)氣門(mén)由全眨閉位置到中撐小開(kāi)度范圍夫內(nèi)一直處于卵開(kāi)啟狀態(tài)，媽當(dāng)節(jié)氣門(mén)打揚(yáng)開(kāi)至一定角鞋度（豐田蛙1G標(biāo)-EU車(chē)為請(qǐng)55°）的該位置時(shí)，全教負(fù)荷觸點(diǎn)開(kāi)渾始閉合，向東ECU送出夏發(fā)動(dòng)機(jī)處于床全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)編工況的信號(hào)驗(yàn)，ECU根辭據(jù)此信號(hào)進(jìn)睡行全負(fù)荷加擺濃控制。豐殼田浪1G爸-EU發(fā)動(dòng)嚇機(jī)電子控制回系統(tǒng)用的開(kāi)友關(guān)量輸出型襲節(jié)氣門(mén)位置無(wú)傳感器，它導(dǎo)與ECU的紅連接線路如雕圖2犁所示。高（2）開(kāi)關(guān)懷量輸出型節(jié)遵氣門(mén)位置傳掉感器的檢查蜂調(diào)整（豐田汗1S-E和導(dǎo)2S-E）吹。講①爐就車(chē)檢查端晶子間的導(dǎo)通絲性傲點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置州于“OFF摔”位置，拔趴下節(jié)氣門(mén)位波置傳感器連獲接器，在節(jié)懼氣門(mén)限位螺累釘和限位桿鳴之間插入適齡當(dāng)厚度的厚聰薄規(guī)；如塞圖3懼所示，用萬(wàn)殼用表Ω檔在蓋節(jié)氣門(mén)位置舉傳感器連接壘器上測(cè)量怠匹速觸點(diǎn)和全李負(fù)荷觸點(diǎn)的繪導(dǎo)通情況。聲

當(dāng)緞節(jié)氣門(mén)全閉組時(shí)，怠速觸什點(diǎn)IDL應(yīng)摧導(dǎo)通；當(dāng)節(jié)逮氣門(mén)全開(kāi)或值接近全開(kāi)時(shí)虹，全負(fù)荷觸由點(diǎn)PSW應(yīng)缸導(dǎo)通；在其寬他開(kāi)度下，焰兩觸點(diǎn)均應(yīng)裁不導(dǎo)通。具棚體情況如表?xiàng)?所示。卸否則，應(yīng)調(diào)沙整或更換節(jié)減氣門(mén)位置傳客感器。抱表1

改端子間導(dǎo)通持性檢查要求訴（豐田1S來(lái)-E和2S鍬-E）蘿限位螺釘和罰限位桿之間燈的間隙脫端子謠IDL-E察（TL）忠PSW-E堆（TL）陷IDL-P壞SW下0.5mm經(jīng)導(dǎo)通怕不導(dǎo)通刻不導(dǎo)通乖0.9mm向不導(dǎo)通稻不導(dǎo)通籌不導(dǎo)通另節(jié)氣門(mén)全開(kāi)冷不導(dǎo)通堤導(dǎo)通而不導(dǎo)通朋②膏節(jié)氣門(mén)位置企傳感器的單猴體檢查足作如挽圖4伯所示的直角著坐標(biāo)圖，使爹節(jié)氣門(mén)處于辨下列開(kāi)度位覺(jué)置:有三效愧催化轉(zhuǎn)化器醉的為71°添或81°，飽無(wú)三效催化礙轉(zhuǎn)化器的為怪41°或5仙1°（節(jié)氣狐門(mén)完全關(guān)閉毅時(shí)的度數(shù)為謊6°）。然抱后用萬(wàn)用表覺(jué)的Ω檔（如播圖5（a闊）益所示），檢逗查每個(gè)端子造間的導(dǎo)通性級(jí)，其結(jié)果應(yīng)伐如表2所蛾示。寒表2

笑端子間的沿導(dǎo)通性檢查血要求（豐田擦1S-E和災(zāi)2S-E）悶節(jié)氣門(mén)開(kāi)度遺有三效催化臭轉(zhuǎn)化器扯繡節(jié)氣門(mén)開(kāi)度漲無(wú)三效催化矛轉(zhuǎn)化器逝IDL-E哨（TL）姻PSW-E幻（TL）虛IDL-P環(huán)SW遇IDL-E票（TL）晌PSW-E賤（TL）偉DL-PS源W繁從垂直位置品起71°涂不導(dǎo)通燒不導(dǎo)通摔不導(dǎo)通戀?gòu)拇怪蔽恢锰牌?1°政不導(dǎo)通泄不導(dǎo)通舅不導(dǎo)通爸從垂直位置夕起81°船不導(dǎo)通生導(dǎo)通勻不導(dǎo)通去從垂直位置媽起51°貌不導(dǎo)通臉導(dǎo)通行不導(dǎo)通雀從垂直位置蠶起7.5°缺導(dǎo)通冬不導(dǎo)通察不導(dǎo)通務(wù)從垂直位置罪起7.5°副導(dǎo)通誼不導(dǎo)通物不導(dǎo)通碰③蛾開(kāi)關(guān)量輸出苦型節(jié)氣門(mén)位棒置傳感器的挑調(diào)整判如果檢查結(jié)分果不符合要社求可進(jìn)行如參下調(diào)整:松短開(kāi)節(jié)氣門(mén)位放置傳感器的述兩個(gè)固定螺供釘，在節(jié)氣物門(mén)限位螺釘淺和限位桿之揮間插入漏0.7mm煤（豐田滾1G普-EU車(chē)為若0.55m缺m餃）的厚薄規(guī)臣，并將萬(wàn)用誤表Ω檔的接蛇頭連接節(jié)氣子門(mén)位置傳感亭器端子ID帖L和E（T景L）（矮圖5（b慮）漁），逆時(shí)針刻平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)拌節(jié)氣門(mén)位置杏傳感器，直退到萬(wàn)用表有含讀數(shù)顯示，什并用兩只螺脫釘固定；然陸后再換用拋0.50m閃m仗或按0.90m謎m謠（豐田梨1G送-EU車(chē)為螺0.44m兄m純或趟0.66m亞m邪）的厚薄規(guī)蔑，再檢查端貨子IDL-箭E（TL）濟(jì)之間的導(dǎo)通育性:限位桿么和限位螺釘非之間的間隙彎為澆0.5mm煌（豐田16隔EU車(chē)為令0.44m貢m田）時(shí)導(dǎo)通（裹萬(wàn)用表讀數(shù)春為0）；間云隙為壽0.9mm登（豐田蹤1G臨-EU車(chē)為美0.66m腰m斥）時(shí)不導(dǎo)通由（萬(wàn)用表Ω訊檔讀數(shù)為∞歷）。著2、線性可配變電阻輸出尖型節(jié)氣門(mén)位性置傳感器的希檢測(cè)（皇冠咐3.0車(chē)）輪（1）結(jié)構(gòu)命和電路尖

線然性可變電阻哄型節(jié)氣門(mén)位躲置傳感器是香一種線性電哲位計(jì)，電位抹計(jì)的滑動(dòng)觸進(jìn)點(diǎn)由節(jié)氣門(mén)匠軸帶動(dòng)。其救結(jié)構(gòu)和電壓億信號(hào)輸出特艦性如汽圖6孟所示。崇在不同的節(jié)貍氣門(mén)開(kāi)度下青，電位計(jì)的紡電阻也不同漂，從而將節(jié)赤氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)柳變?yōu)殡妷盒啪杼?hào)輸送給E沾CU。EC熄U通過(guò)節(jié)氣李門(mén)位置傳感號(hào)器，可以獲臣得表示節(jié)氣醫(yī)門(mén)由全閉到懇全開(kāi)的所有府開(kāi)啟角度的禽、連續(xù)變化消的電壓信號(hào)盼，以及節(jié)氣院門(mén)開(kāi)度的變挪化速率，從礎(chǔ)而更精確地馬判定發(fā)動(dòng)機(jī)侍的運(yùn)行工況第。一般在這冷種節(jié)氣門(mén)位軟置傳感器中減，也設(shè)有一豎怠速觸點(diǎn)I撲DL，以判物定發(fā)動(dòng)機(jī)的平怠速工況。陰線性可變電沾阻型節(jié)氣門(mén)犬位置傳感器蝶與ECU的痛連接線路如市圖7抬所示。膝（2）線性恢可變電阻型柔節(jié)氣門(mén)位置酷傳感器的檢肯查調(diào)整（以回皇冠3.0器為例）=1\*GB3鴨①魄怠速觸點(diǎn)導(dǎo)棕通性檢測(cè)懸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置蒜于“OFF近”位置，拔廊去節(jié)氣門(mén)位扣置傳感器的炒導(dǎo)線連接器顯，用萬(wàn)用表罪Ω檔在節(jié)氣肥門(mén)位置傳感認(rèn)器連接器上沫測(cè)量怠速觸棗點(diǎn)IDL的在導(dǎo)通情況（卵圖8煎）。當(dāng)節(jié)氣害門(mén)全閉時(shí)，組IDL-E富2對(duì)端子間應(yīng)導(dǎo)言通（電阻為暫0）；當(dāng)節(jié)汽氣門(mén)打開(kāi)時(shí)細(xì)，IDL-床E能2剝端子間應(yīng)不猶導(dǎo)通（電阻藝為∞）。否診則應(yīng)更換節(jié)哄氣門(mén)位置傳買(mǎi)感器。巨咱②羽測(cè)量線性電草位計(jì)的電阻樣點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置浩于OFF位菌置，拔下節(jié)剖氣門(mén)位置傳煌感器的導(dǎo)線鈔連接器，用狹萬(wàn)用表的Ω日檔測(cè)量線性票電位計(jì)的電弊阻（奇圖9矮中E少2你和之間的電神阻），該電汗阻應(yīng)能隨節(jié)誦氣門(mén)開(kāi)度增記大而呈線性厚增大。戀

在平節(jié)氣門(mén)限位枕螺釘和限位晉桿之間插入損適當(dāng)厚度的亡厚薄規(guī)，用蜜萬(wàn)用表Ω檔退測(cè)量此傳感霧器導(dǎo)線連接眉器上各端子誠(chéng)間的電阻，叼其電阻值應(yīng)同符合表3盡所示。委表3

目線性可變核電阻型節(jié)氣失門(mén)位置傳感轉(zhuǎn)器各端子間屋的電阻（皇遵冠3.0車(chē)鵝）圾限位螺釘與江限位桿間隙悶（或節(jié)氣門(mén)映開(kāi)度）沈端子名稱(chēng)蟲(chóng)電阻值胳0mm斤V困TA簽-E醒2籠0.34-嗚6.30k娘Ω捧0.45m耕m芽IDL-E曾2倆0.50k浙Ω或更小勇0.55m象m毫IDL-E暖2翅∞葛節(jié)氣門(mén)全開(kāi)少V距TA姻-E爬2搜2.40-歉11.20礙kΩ手-眠V導(dǎo)C臉-E潑2捎3.10-群7.20k跑Ω囑僅③旨電壓檢查恩

插證好節(jié)氣門(mén)位轉(zhuǎn)置傳感器的瘡導(dǎo)線連接器襲，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)閘關(guān)置“ON徒”位置時(shí)，惡發(fā)動(dòng)機(jī)EC綠U連接器上納IDL、V豐C、拐三個(gè)端子處嚼應(yīng)有電壓；表用萬(wàn)用表電躁壓檔檢測(cè)I萄DL-E欣2辭、V汽C筆-E踐2之、V壩TA制-E郵2乘間的電壓值乖應(yīng)符合表斯4所示。醒表4

魯節(jié)氣門(mén)位置逃傳感器各端撲子電壓甩端子仍條件思標(biāo)準(zhǔn)電壓騰IDL-E執(zhí)2繭節(jié)氣門(mén)全開(kāi)醬9-14V鄙V月C伶-E染2兇-效4.0-5旨.5V活V榮TA瀉-E歌2獅節(jié)氣門(mén)全閉滅0.3-0搭.8V徹肆節(jié)氣門(mén)全開(kāi)讓3.2-4斧.9V漆信④聯(lián)節(jié)氣門(mén)位置柳傳感器的調(diào)仇整霞

擰板松節(jié)氣門(mén)位田置傳感器的摘兩個(gè)固定螺贊釘（有圖10（炮a）踢），在節(jié)氣臣門(mén)限位螺釘艦和限位桿之釘間插入已0.50m籌m非厚薄規(guī)，同智時(shí)用萬(wàn)用表喬Ω檔測(cè)量I玻DL和E愛(ài)2熟的導(dǎo)通情況支（濁圖10（艙b）叮）。逆時(shí)針維轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)記位置傳感器啞，使怠速觸婆點(diǎn)斷開(kāi)，然界后按順時(shí)針曾方向慢慢轉(zhuǎn)嫩動(dòng)節(jié)氣門(mén)位拜置傳感器，膜直至怠速觸摟點(diǎn)閉合為止六（萬(wàn)用表有血讀數(shù)顯示）片，擰緊節(jié)氣陣門(mén)位置傳感橫器的兩個(gè)固侄定螺釘。再途先后用隊(duì)0.45m筋m抗和極0.55m析m墻的厚薄規(guī)插研入節(jié)氣門(mén)限訊位螺釘和限館位桿之間，沸測(cè)量怠速觸顆點(diǎn)IDL和習(xí)E象2摧之間的導(dǎo)通潛情況。當(dāng)厚剛薄規(guī)為迫0.45m應(yīng)m榆時(shí)，IDL叔和E婚2栗端子間應(yīng)導(dǎo)煮通；當(dāng)厚薄齒規(guī)為勤0.55m辱m算時(shí)，IDL轟和E柱2宣端子間應(yīng)不蠶導(dǎo)通。否則典，應(yīng)重新調(diào)料整節(jié)氣門(mén)位械置傳感器。遺四、成空氣流量傳暮感器的檢測(cè)冬空氣流量傳行感器是測(cè)定像吸入發(fā)動(dòng)機(jī)借的空氣流量疼的傳感器?；祀娮涌刂破碛蛧娚浒l(fā)動(dòng)孫機(jī)為了在各貸種運(yùn)轉(zhuǎn)工況稱(chēng)下都能獲得撤最佳濃度的暗混合氣，必筐須正確地測(cè)酬定每一瞬間娘吸入發(fā)動(dòng)機(jī)隨的空氣量，會(huì)以此作為E答CU計(jì)算(杠控制)噴油仆量的主要依饒據(jù)。如果空淘氣流量傳感家器或線路出止現(xiàn)故障，E忘CU得不到頓正確的進(jìn)氣則量信號(hào)，就捐不能正常地蜓進(jìn)行噴油量繁的控制，將岸造成混合氣釘過(guò)濃或過(guò)稀蓮，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨運(yùn)轉(zhuǎn)不正常煉。化電子控制汽放油噴射系統(tǒng)蘇的空氣流量眨傳感器有多段種型式，目陶前常見(jiàn)的空洽氣流量傳感眨器按其結(jié)構(gòu)堵型式可分為壩葉片(翼板塑)式、量芯繁式、熱線式嬌、熱膜式、換卡門(mén)渦旋式查等幾種。瞇（舟一請(qǐng)）掃、葉片式空所氣流量傳感婆器的結(jié)構(gòu)、肌工作原理及寧檢測(cè)痰1、葉片式啊空氣流量傳怎感器結(jié)構(gòu)及婆工作原理妨法傳統(tǒng)的波許堅(jiān)L型汽油噴員射系統(tǒng)及一鑒些中檔車(chē)型宋采用這種葉貫片式空氣流仇量傳感器，膽如豐田CA雹MRY(佳鴉美)小轎車(chē)離、豐田PR病EVIA(喊大霸王)小返客車(chē)、馬自貞達(dá)MPV多茶用途汽車(chē)等媽。其結(jié)構(gòu)如畝圖1備所示，由空蹲氣流量計(jì)和憲電位計(jì)兩部腸分組成。空裝氣流量計(jì)在難進(jìn)氣通道內(nèi)耐有一個(gè)可繞計(jì)軸擺動(dòng)的旋益轉(zhuǎn)翼片(測(cè)秋量片)，如嚇圖2扇所示，作用踏在軸上的卷沾簧可使測(cè)量胃片奇關(guān)閉進(jìn)氣通姓路。發(fā)動(dòng)機(jī)挽工作時(shí)，進(jìn)礦氣氣流經(jīng)過(guò)桐空氣流量計(jì)雕推動(dòng)測(cè)量片肯偏轉(zhuǎn)，使其千開(kāi)啟。測(cè)量挨片開(kāi)啟角度打的大小取決惑于進(jìn)氣氣流乘對(duì)測(cè)量決片的推力與衰測(cè)量片軸上店卷簧彈力的牧平衡狀況。卷進(jìn)氣量的大伙小由駕駛員截操縱節(jié)氣門(mén)諒來(lái)改變。進(jìn)飾氣量愈大，老氣流對(duì)測(cè)量技片的推力愈勸大，測(cè)量片胡的開(kāi)啟角度掉也就愈大。仰在測(cè)量片軸主上連著一個(gè)設(shè)電位計(jì)，如聾圖3幸所示。電位進(jìn)計(jì)的滑動(dòng)臂疑與測(cè)量片同賴(lài)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)校，把測(cè)量片妹開(kāi)啟角度的殊變化(即進(jìn)替氣量的變化壞)轉(zhuǎn)換為電繭阻值的變化脊。電位計(jì)通噴過(guò)導(dǎo)線、連缸接器與EC越U連接。E利CU根據(jù)電鋤位計(jì)電阻的把變化量或作圓用在其上的塌電壓的變化俊量，測(cè)得發(fā)微動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣龜量，如過(guò)圖4愧所示。制在葉片式空嬌氣流量傳感尋器內(nèi)，通常虜還有一電動(dòng)憲汽油泵開(kāi)關(guān)挺，如宿圖5駁所示。當(dāng)發(fā)宅動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)慧轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量顆片偏轉(zhuǎn)，該嫁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉秤合，電動(dòng)汽婚油泵通電運(yùn)干轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)激熄火后，測(cè)恥量片在回轉(zhuǎn)侍至關(guān)閉位置前的同時(shí)，使甜電動(dòng)汽油泵擾開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。丘此時(shí)，即使靈點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處剃于開(kāi)啟位置鑄，電動(dòng)汽耳油泵也不工推作。橫流量傳感器互內(nèi)還有一個(gè)劫進(jìn)氣溫度傳帖感器，用于月測(cè)量進(jìn)氣溫恨度，為進(jìn)氣遵量作溫度補(bǔ)炊償。抵葉片式空氣螺流量傳感器淘導(dǎo)線連接器短一般有7個(gè)假端子，如圖淋5中的3板9、36、茶6、9、8疼、7、27論。但也有將站電位計(jì)內(nèi)部引的電動(dòng)汽油擾泵控制觸點(diǎn)孝開(kāi)關(guān)取消后燥，變?yōu)?個(gè)騎端子的。朝圖6幟示出了日產(chǎn)扶和豐田車(chē)用且葉片式空氣跨流量傳感器紛導(dǎo)線連接器高端子的“標(biāo)朋記”。其端糕子“標(biāo)記”造一般標(biāo)注在犬連接器的護(hù)絹套上。短潮2、葉片式敢空氣流量傳壩感器的檢測(cè)恥榜（1）豐田里車(chē)葉片式空葵氣流量傳感魄器的檢測(cè)魚(yú)殺圖7歲所示為豐田羨PREVI退A(大霸王巡)車(chē)2TZ射-FE發(fā)動(dòng)才機(jī)用葉片式奮空氣流量傳發(fā)感器電路原趴理圖。其檢桿測(cè)方法有就鍋車(chē)檢測(cè)和單圖件檢測(cè)兩種抬。介A、就車(chē)檢隆測(cè)改

點(diǎn)液火開(kāi)關(guān)置“辯OFF”，攝拔下該流量姻傳感器導(dǎo)線盯連接器，用擁萬(wàn)用表Ω檔家測(cè)量連接器穗內(nèi)各端子間烘的電阻。其涼電阻值應(yīng)符危合表1所躲示；如不符判，則應(yīng)更換事空氣流量傳陷感器。坊表1葉默片式空氣流泊量傳感器各念端子間的電系阻（豐田P夠REVIA餓車(chē)）譽(yù)端子陳標(biāo)準(zhǔn)電阻(拒kΩ)游溫度(℃)淘V姑S杜-E哪2留0.2-0舞.60餃-幸V票C特-E享2馬0.20-貼0.60拼-遙10.00鐮-20.0鞠0監(jiān)-20科4.00-廢7.00攏0打THA-E獸2邪2.00-沒(méi)3.00便20講0.90-普1.30冊(cè)20螺0.40-已0.70殲60牌F散C爽-E配1墊不定遲-悠

B凈、單件檢測(cè)箏吳點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置優(yōu)“OFF”盒，拔下空氣傳流量傳感器勒的導(dǎo)線連接留器，拆下與灘空氣流量傳禮感器進(jìn)氣口矮連接的空氣風(fēng)濾清器，拆耽開(kāi)空氣流量速傳感器出口擊處空氣軟管種卡箍，拆除掛固定螺栓，恨取下空氣流汗量傳感器。裙

首鄙先檢查電動(dòng)潛汽油泵開(kāi)關(guān)律，用萬(wàn)用表容Ω檔測(cè)量E廊1頓-F科C運(yùn)端子:在測(cè)立量片全關(guān)閉霞時(shí)，傘E簡(jiǎn)1刑-F票C座間不應(yīng)導(dǎo)通侄，電阻為∞皮；在測(cè)量片項(xiàng)開(kāi)啟后的任獎(jiǎng)一開(kāi)度上，首E幅1卻-F插C挪端子間均應(yīng)匯導(dǎo)通，電阻紫為0。喘然后用起子騾推動(dòng)測(cè)量片撓，同時(shí)用萬(wàn)引用表Ω檔測(cè)墳量電位計(jì)滑情動(dòng)觸點(diǎn)Vs聰與E臭2傘端子間的電瘋阻(如淡圖8椒):在測(cè)量泡片由全閉至足全開(kāi)的過(guò)程預(yù)中，電阻值面應(yīng)逐漸變小嗎，且符合表墾2所示；熟如不符，則衰須更換空氣玩流量傳感器寶。豐田CR肚OWN2評(píng).8小轎車(chē)駕5M延-E發(fā)動(dòng)機(jī)向的葉片式空卻氣流量傳感孩器各端子間捏電阻標(biāo)準(zhǔn)值騾如表3所冤示。吃表2葉駱片式空氣流碰量傳感器各埋端子間的電鵲阻（豐田P鎮(zhèn)REVIA虜車(chē)）困端子炒標(biāo)準(zhǔn)電阻(巾Ω)弓測(cè)量片位置冷F并C游-E謝1訂∞碑測(cè)量片全關(guān)儲(chǔ)閉脅0折測(cè)量片開(kāi)啟庭V毯S筒-E妨2行20-60獸0邪全關(guān)閉始20-12賄00拘從全關(guān)到全幅開(kāi)格

表兇3葉片總式空氣流量都傳感器各端廈子間的電阻鹽(豐田CR濫OWN2.夏8小轎車(chē)?yán)?M恒-E發(fā)動(dòng)機(jī)是)診端子顧溫度(℃)唯測(cè)量片位置煎標(biāo)準(zhǔn)電阻(生kΩ)誘E合2談-V拐S栗-到完全關(guān)閉狐0.02儀-煌從關(guān)閉到全張開(kāi)漢0.02-蘆1.00勢(shì)E凡1城-F墓C躍-跌完全關(guān)閉掩∞弦-蔥任何開(kāi)度產(chǎn)0妨E濤2日-THA械0儲(chǔ)-旦4.00-級(jí)7.00袋20聽(tīng)-句2.00-場(chǎng)3.00受40庸-票0.90-嶼1.30窗60頌-刷0.40-踢0.70熄E謠2攻-V袋C中-婆-悲0.10-穗0.30歷E量2配-V露B宰-矛-衰0.20-邁0.40剃E韻2盯-F度C江-丸-株∞砍（2）日產(chǎn)假車(chē)葉片式空就氣流量傳感階器的檢測(cè)滑眠俱圖9遷所示為日產(chǎn)乎車(chē)葉片式空督氣流量傳感斯器電路的檢煉測(cè)(端子“濱標(biāo)記”有新棄舊兩種)。贊用萬(wàn)用表Ω禮檔測(cè)量各端能子之間的電稼阻時(shí)，舊“秧標(biāo)記”端子拌之間應(yīng)符合搏表4所示侍的標(biāo)準(zhǔn)值，演新“標(biāo)記”宜端子之間應(yīng)凍符合表5膊所示的標(biāo)準(zhǔn)券值。否則，承應(yīng)更換空氣蜻流量傳感器隊(duì)。臺(tái)表4空助氣流量傳感眨器舊“標(biāo)記各”各端子間投電阻值（日側(cè)產(chǎn)車(chē)）煩觸點(diǎn)匯端子昨標(biāo)準(zhǔn)電阻值乞(Ω)懸測(cè)量片位置獻(xiàn)電動(dòng)汽油航泵開(kāi)關(guān)碑創(chuàng)∞干測(cè)量片關(guān)閉欲僻(觸點(diǎn)打開(kāi)勸)安36-39甜0趟測(cè)量片打開(kāi)免治(觸點(diǎn)關(guān)閉尊)目電位計(jì)機(jī)6-9匆250-3胡50駐-返6-8饒150-2較50衣-鴨8-9孤50-15麻0麗-野7-8逢0-∞湖測(cè)量片由全盡閉到全開(kāi)留表5葉耍片式空氣流吊量傳感器新精“標(biāo)記”各濫端子間電阻傻值（日產(chǎn)車(chē)葉）支端子忘電阻值(Ω免)膀測(cè)量片位置侄33-35銜約100徐-陸33-34賓約200訂-色32-33挑0-∞額測(cè)量片滑動(dòng)賠時(shí)撤32-34襲0-∞豪測(cè)量片滑動(dòng)攪時(shí)藥25-34口阻值隨外界尋溫度而定哲揀（3）五十曬鈴車(chē)葉片式憶空氣流量傳齡感器的檢測(cè)令電位計(jì)與空喉氣流量計(jì)的鏈內(nèi)部接線如越圖10膛所示。工作烈時(shí)，滑動(dòng)臂撐在電位計(jì)的君電阻片上滑初動(dòng)，端子7阿與8之間的節(jié)電壓U和端詳子6與9之滿間的電壓U然B蹤作為輸入信損號(hào)輸入電控族單元中。畏在檢查時(shí)，川取下空氣流站量傳感器的父導(dǎo)線連接器襯，將萬(wàn)用表期(電阻檔)免接在6、7偷端子上，使悟測(cè)量片平穩(wěn)岔地張開(kāi)，其傲間的電阻值羨是逐漸變化朵的；6與9欺端子之間的石阻值為35測(cè)0-400違Ω，空氣溫犧度傳感器2漠7與6之間款的電阻值為孫0.30-濱1OKΩ。案電動(dòng)汽油泵刺觸點(diǎn)39和企36端子之辣間在測(cè)量片啟全閉時(shí)不導(dǎo)有通(斷開(kāi))集；測(cè)量片只播要稍一轉(zhuǎn)動(dòng)兆，39和3頭6端子之間跑便導(dǎo)通。凱（芒二誕）濕、卡門(mén)渦旋藍(lán)式空氣流量潮傳感器的檢恒查步1、卡門(mén)渦員旋式空氣流執(zhí)量傳感器結(jié)寄構(gòu)和工作原屈理禿卡門(mén)渦旋式抓空氣流量傳域感器的結(jié)構(gòu)宋和工作原理昆如型圖11蒙所示。在進(jìn)基氣管道正中餡間設(shè)有一流年線形或三角鋼形的渦流發(fā)土生器，當(dāng)空窩氣流經(jīng)該渦葡流發(fā)生器時(shí)育，在其后部狗的氣流中會(huì)案不斷產(chǎn)生一獵列不對(duì)稱(chēng)卻宴十分規(guī)則的郊被稱(chēng)為卡門(mén)降渦流的空氣另渦流。根據(jù)件卡門(mén)渦流理績(jī)論，這個(gè)旋輪渦行列是紊安亂地依次沿頂氣流流動(dòng)方芹向移動(dòng)，其唐移動(dòng)的速度支與空氣流速鐘成正比，茶即在單位時(shí)追間內(nèi)通過(guò)渦晉流發(fā)生器后懲方某點(diǎn)的旋渠渦數(shù)量與空顛氣流速成正殿比。因此，冰通過(guò)測(cè)量單裳位時(shí)間內(nèi)渦域流的數(shù)量就榆可計(jì)算出空既氣流速和腎流量。涼測(cè)量單位時(shí)憑間內(nèi)旋渦數(shù)秩量的方法有點(diǎn)反光鏡檢出臭式和超聲波驕檢出式兩種鬼。綿圖12璃所示是反光禾鏡檢出式卡恨門(mén)渦旋流量卻傳感器，其途內(nèi)有一只發(fā)妻光二極管和尼一只光敏三際極管。發(fā)光丙二極管發(fā)出冶的光束被一訪片反光鏡反略射到光敏三就極管上，使袖光敏三極管徹導(dǎo)通。反光刻鏡安裝在一團(tuán)個(gè)很薄的金庫(kù)屬簧片上。煙金屬簧片在辟進(jìn)氣氣流旋閉渦的壓力作匆用下產(chǎn)生振鎖動(dòng)，其振動(dòng)科頻率與單位走時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生剪的旋渦數(shù)量月相同。由于景反光鏡隨簧絮片一同振動(dòng)石，因此被反普射的光束也嫩以相同的頻且率變化，致尺使光敏三極渴管也隨光束辭以同樣的頻釣率導(dǎo)通、截櫻止。ECU評(píng)根據(jù)光敏三林極管導(dǎo)通、寄截止的頻率足即可計(jì)算出辛進(jìn)氣量(圖餐11)。云凌志LS4顛00小轎車(chē)砌即用了這種勒型式的卡門(mén)危渦旋式空氣威流量傳感器憲。皂圖13勵(lì)所示為超聲鼠波檢出式卡孕門(mén)渦旋式空朗氣流量傳感槽器。在其后它半部的兩側(cè)藝有一個(gè)超聲腥波發(fā)射器和惠一個(gè)超聲波絹接收器。在漲發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仗時(shí)，超聲波爐發(fā)射器不斷話地向超聲波池接收器發(fā)出做一定頻率的題超聲波。當(dāng)贏超聲波通過(guò)圣進(jìn)氣氣流到虛達(dá)接收器時(shí)控，由于受氣語(yǔ)流中旋渦的士影響，使超誘聲波的相位情發(fā)生變化。委ECU根據(jù)克接收器測(cè)出合的相應(yīng)變化傾的頻率，計(jì)摩算出單位時(shí)鑄間內(nèi)產(chǎn)生的己旋渦的數(shù)量教，從而求得粥空氣流速和未流量，然后關(guān)根據(jù)該信號(hào)全確定基準(zhǔn)空炮氣量和基準(zhǔn)隨點(diǎn)火提前角假。豎捆2、卡門(mén)渦詳旋式空氣流造量傳感器的賓檢測(cè)革以豐田凌志逝LS400提轎車(chē)1UZ賄-FE發(fā)動(dòng)演機(jī)用反光鏡據(jù)檢出式空氣甘流量傳感器鴉為例。該傳平感器與EC稀U的連接電西路如洞圖14剪所示。電阻檢測(cè)男點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置金“OFF”撈，拔下空氣很流量傳感器仁的導(dǎo)線連接隸器，用萬(wàn)用努表電阻檔(邊如圖14織所示)測(cè)量兄傳感器上“誕THA”與擴(kuò)"El"端劣子之間的電臉阻，其標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)值如表6亞所示。如果典電阻值不符頓合標(biāo)準(zhǔn)值，赴則更換空氣瓶流量傳感器嚼。閉儉表6卡叫門(mén)渦旋式空買(mǎi)氣流量傳感敏器THA-運(yùn)E框1況端子間的電角阻（豐田凌毀志LS40墊0轎車(chē)）違端子轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)電阻(尼kΩ)掙溫度(℃)型THA-E返1層10.0斑-20苗4.0-7味.0顫0曠2.0-3錫.0娘20響0.9-1誦.3野40普0.4-0泄.7掌60遙（2）空氣襪流量傳感器付的電壓檢測(cè)攏插好此空氣兆流量傳感器隱的導(dǎo)線連接眉器，用萬(wàn)用戲表電壓檔檢訪測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)E婦CU端子T市HA-E源2近、Vc-E繩1腎、K剖S腳-E崇1沿間的電壓，緊其標(biāo)準(zhǔn)電壓添值見(jiàn)表7飾所示。若電災(zāi)壓不符合要?jiǎng)e求，則按正圖15釋所示進(jìn)行故套障診斷。很表7豐田辮凌志LS4飯00轎車(chē)1崗UZ-FE餐發(fā)動(dòng)機(jī)E曉CUTH梨A-E聲2越、V爆C辰-E艦1引、K差S厘-E榨1聯(lián)端子電壓搜端子撫電壓（V）誕條件貨THA-E世2棉0.5-3臟.4攪怠速、進(jìn)氣厘溫度彩20℃干4.5-5冰.5繭點(diǎn)火開(kāi)關(guān)O然N鼻K真S朵-E書(shū)1寸2.0-4江.0(脈沖柄發(fā)生)慈怠速蠟V革C謝-E襲1刪4.5-5鴿.5宏點(diǎn)火開(kāi)關(guān)O剛N塘（寨三陡）給、熱線式空虹氣流量傳感隙器的檢查漂1、結(jié)構(gòu)和暴工作原理洋熱線式空氣注流量傳感器陰的基本結(jié)構(gòu)繡由感知空氣造流量的白金奉熱線(鉑金晌屬線)、根英據(jù)進(jìn)氣溫度插進(jìn)行修正的趣溫度補(bǔ)償電姿阻(冷線)根、控制熱線郊電流并產(chǎn)生沸輸出信號(hào)的嚇控制線路板五以及空氣流左量傳感器的雪殼體等元件償組成。根據(jù)會(huì)白金熱線在時(shí)殼體內(nèi)的安埋裝部位不同膠，熱線式空搶氣流量傳感盈器分為主流冤測(cè)量、旁通逢測(cè)量方式兩建種結(jié)構(gòu)形式青。效圖18懶所示是采用從主流測(cè)量方除式的熱線式戀空氣流量傳越感器的結(jié)構(gòu)蘿圖。它兩端心有金屬防護(hù)退網(wǎng)，取樣管伯置于主空氣猶通道中央，嫌取樣管由兩象個(gè)塑料護(hù)套擊和一個(gè)熱線懲支承環(huán)構(gòu)成四。熱線線徑械為70μm努的白金絲(汪R隊(duì)H源)，布置在散支承環(huán)內(nèi)，把其阻值隨溫趟度變化，是錯(cuò)惠斯頓電橋簡(jiǎn)電路的一個(gè)際臂(包圖19利)。熱線支花承環(huán)前端的鑒塑料護(hù)套內(nèi)核安裝一個(gè)白勝金薄膜電阻以器，其阻值游隨進(jìn)氣溫度搭變化，稱(chēng)為鉆溫度補(bǔ)償電序阻(R睜K桶)，是惠斯級(jí)頓電橋電路鍛的另一個(gè)臂緞。熱線支承舞環(huán)后端的塑扇料護(hù)套上粘倉(cāng)結(jié)著一只精樸密電阻(R暗A(chǔ)餡)。此電阻啞能用激光修椒整，也是惠覺(jué)斯頓電橋的孝一個(gè)臂。該膊電阻上的電佩壓降即為熱昨線式空氣流情量傳感器的海輸出信號(hào)電濕壓?；菟诡D杰電橋還有一砌個(gè)臂的電阻意R澡B廢安裝在控制污線路板上。彈

熱涉線式空氣流革量傳感器的嬸工作原理是隨:熱線溫度食由混合集成政電路A保持竭其溫度與吸柏入空氣溫度焦相差一定值慨，當(dāng)空氣質(zhì)糠量流量增大水時(shí)，混合集坊成電路A使鄉(xiāng)熱線通過(guò)的嗓電流加大，丑反之，則減坦小。這樣，懲就使得通過(guò)壁熱線R零H水的電流是空美氣質(zhì)量流量膛的單一函數(shù)兩，即熱線電昆流I祖H牙隨空氣質(zhì)量胃流量增大而繞增大，或隨娃其減小而減蓋小，一般在賤50-12秒0mA之間守變化。波許雷LH型汽油列噴射系統(tǒng)及癥一些高檔小海轎車(chē)采用這病種空氣流量株傳感器，如列別克、日產(chǎn)時(shí)MAXIM滔A(千里馬撥)、沃爾沃別等。蒸2、熱線式粥空氣流量傳況感器的檢測(cè)巖（1）日產(chǎn)已MAXIM衣A車(chē)VG3槐O(jiān)E發(fā)動(dòng)機(jī)全熱線式空氣她流量傳感器丹的檢頸測(cè)蓮圖20林所示為日產(chǎn)集VG3OE晌發(fā)動(dòng)機(jī)谷熱線式空氣巡流量傳感器貨的電路。真A、檢查魯空氣流量傳壺感器輸出信悔號(hào)

拔增下此空氣流扎量傳感器的稿導(dǎo)線連接器肯，拆下空氣艇流量傳感器裂；按賠圖21軍所示，將蓄衣電池的電壓屆施加于空氣基流量傳感器富的端子D和被E之間(電別源極性應(yīng)正趙確)，然后貴用萬(wàn)用表電嘴壓檔測(cè)量端搖子B和D之昂間的電壓。摸其標(biāo)準(zhǔn)電壓繡值為(1.山6±0.5綁)V。如其囑電壓值不符達(dá)，則須更換夏空氣流量傳療感器。在進(jìn)睡行上述檢查獎(jiǎng)之后，給空趴氣流量傳感緊器的進(jìn)氣口氣吹風(fēng)，同時(shí)翅測(cè)量端子B宮和D之間的閃電壓。在吹庸風(fēng)時(shí)，電壓濫應(yīng)上升至2竿-4V。如柄電壓值不符毅，則須更換登空氣流量傳估感器。派B、檢查自嚷清潔功能

惠

裝好熱揭線式空氣流缸量傳感器及去其導(dǎo)線連接拉器，拆下此識(shí)空氣流量傳爭(zhēng)感器的防塵到網(wǎng)，起動(dòng)發(fā)慚動(dòng)機(jī)并加速暗到2500編r/min窮以上。當(dāng)發(fā)居動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后親5s，從空晃氣流量傳感缺器進(jìn)氣口處爆，可以看到莫熱線自動(dòng)加埋熱燒紅(約期1000℃墓)約1s?？橙鐭o(wú)此現(xiàn)象預(yù)發(fā)生，則須籮檢查自清信盾號(hào)或更換空強(qiáng)氣流量傳感惱器。貍貫（2）日產(chǎn)卵CA18E洗型發(fā)動(dòng)機(jī)熱迎線式空氣流叉量傳感器的巴檢查河A.映就車(chē)檢查先童拆下空氣流棵量傳感器的冬導(dǎo)線連接器館(如恢圖22羨所示)，檢抗查線束一側(cè)產(chǎn)B端子與搭鋒鐵間的電壓造，其基準(zhǔn)電鐵壓為12V兼。其次，則普按單件檢查貨方法檢查端糠子31與搭拉鐵端之間的滴電壓。姿B、單件檢助查用如河圖23(潛a副)所示，在由B、C兩端傻子間加上1待2V電壓，尼然后檢查D論、C兩端子碰間的輸出電巴壓。這時(shí)應(yīng)拼該注意，外束加電壓的端靠子不能搞錯(cuò)幅(B端子與柿蓄電池的正踏接線柱相連退，C端子與紗蓄電池的負(fù)作接線柱相連梨)。如果接掘錯(cuò)就有可能首損壞空氣流疫量傳感器。版然后按愁圖23(美b)旺所示，在吹輩入空氣的情叨況下，測(cè)量幸空氣流量傳軋感器輸出電停壓的變化，繪其標(biāo)準(zhǔn)為:急當(dāng)沒(méi)有空氣旱吹入時(shí)，電獻(xiàn)壓約為0.驗(yàn)8V；當(dāng)有嫌空氣吹入時(shí)毒，電壓約為貫2.OV。廉五、寧進(jìn)氣歧管絕四對(duì)壓力傳感風(fēng)器的檢測(cè)批進(jìn)氣歧管絕流對(duì)壓力傳感纖器用于D型旨汽油噴射系請(qǐng)統(tǒng)。它在汽烈油噴射系統(tǒng)吉中所起的作陡用和空氣流娘量傳感器相喘似。進(jìn)氣歧座管絕對(duì)壓力騙傳感器根據(jù)堵發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)新荷狀態(tài)測(cè)出柱進(jìn)氣歧管內(nèi)衛(wèi)絕對(duì)壓力（島真空度）的拉變化，并轉(zhuǎn)院換成電壓信掛號(hào)，與轉(zhuǎn)速卷信號(hào)一起輸假送到電控單易元（ECU朽），作為確名定噴油器基鎖本噴油量姻的依據(jù)。在嗓當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)暴電子控制系藥統(tǒng)中，應(yīng)用漠較為廣泛的損有半導(dǎo)體壓質(zhì)敏電阻式、深真空膜盒傳添動(dòng)式兩種。座（繁一汁）翼、半導(dǎo)體壓析敏電阻式進(jìn)肺氣歧管絕對(duì)承壓力傳感器圈的檢測(cè)其1、結(jié)構(gòu)原阻理鳳半導(dǎo)體壓敏年電阻式進(jìn)氣擦歧管絕對(duì)壓爽力傳感器（占圖1路）由壓力轉(zhuǎn)姿換元件（硅貨膜片）和把兵轉(zhuǎn)換元件輸省出信號(hào)進(jìn)行摘放大的混合閑集成電路組贏成。壓力轉(zhuǎn)全換元件是利門(mén)用半導(dǎo)體的黃壓阻效應(yīng)制勝成的硅膜片堂。硅膜片的賺一側(cè)是真空虧室，另一側(cè)尖導(dǎo)入進(jìn)氣歧稼管壓力，所蛋以進(jìn)歧管內(nèi)炎絕對(duì)壓力越落高，硅膜片冊(cè)的變形越大熔，其變形量首與壓力成正撲比。附著在登薄膜上的應(yīng)貫變電阻的阻失值則產(chǎn)生與等其變形量成鴿正比的變化室。利用這種遵原理，可把素進(jìn)氣歧管內(nèi)鏡壓力的變化悉變換成電信嬸號(hào)。瓶敗2、半導(dǎo)體投壓敏電阻式對(duì)進(jìn)氣歧管壓呼力傳感器的滴檢測(cè)渡披（1）皇冠價(jià)3.0轎車(chē)娘2JZ-G蘇E發(fā)動(dòng)機(jī)用聾半導(dǎo)體壓敏技電阻式進(jìn)氣殲歧管絕對(duì)壓某力傳感器的慈檢測(cè)?？?/p>

皇萌冠3.O轎夏車(chē)2JZ-德GE發(fā)動(dòng)機(jī)名用半導(dǎo)體壓爛敏電阻式進(jìn)鹿氣歧管絕對(duì)偵壓力傳感器題與ECU的跳連接電路如皆圖2夫所示。甲A、傳感豐器電源電壓以的檢測(cè)冷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置再于“OFF孝”位置，拔服下進(jìn)氣歧管腰絕對(duì)壓力傳題感器的導(dǎo)線摟連接器，然利后將點(diǎn)火開(kāi)察關(guān)置于“O糞N”位置（歡不起動(dòng)發(fā)動(dòng)繡機(jī)），用萬(wàn)階用表電壓檔議測(cè)量導(dǎo)線連杠接器中電源斗端V化CC設(shè)和接地端E址2框之間的電壓連如扯圖3可，其電壓值悼應(yīng)為4.5悠-5.5V對(duì)。如有異常介，應(yīng)檢查進(jìn)光氣歧管絕對(duì)哈壓力傳感器鋒與ECU之資間的線路是纖否導(dǎo)通。若碧斷路，應(yīng)更罷換或修理線話束。違B、傳感器乏輸出電壓的瓦檢測(cè)將點(diǎn)火嫩開(kāi)關(guān)置于“巷ON”位置與（不起動(dòng)發(fā)忍動(dòng)機(jī)），拆拋下連接進(jìn)氣論歧管絕對(duì)壓司力傳感器與廳進(jìn)氣歧管的度真空軟管（南圖4拉）。在EC積U導(dǎo)線連接粗器側(cè)用萬(wàn)用瞞表電壓檔測(cè)紡量進(jìn)氣歧管傷絕對(duì)壓力傳跨感器PIM踢-E洗2孝端子間在大額氣壓力狀態(tài)辛下的輸出電財(cái)壓（稈圖5占），并記下虹這一電壓值替；然后用真洪空泵向進(jìn)氣糖歧管絕對(duì)壓侍力傳感器內(nèi)赤施加真空，夫從13.3忠kPa（1畝00mmH嫌g）起，每餅次遞增13門(mén).3kPa食（100m私mHg），牌一直增加到稱(chēng)66.7k瘦pa（50寨0mmHg潔）為止，然苦后測(cè)量在不卻同真空度下仙進(jìn)氣歧管壓和力傳感器（花PIM-E碑2稍端子間）的干輸出電壓。杜該電壓應(yīng)能沾隨真空度的縱增大而不斷緩下降。將不膛同真空度下習(xí)的輸出電壓策下降量與標(biāo)趴準(zhǔn)值相比較川，如不符，鴿應(yīng)更換進(jìn)氣黎歧管壓力傳柳感器?；使谒?.0轎車(chē)潤(rùn)2JZ-G愧E發(fā)動(dòng)機(jī)和道豐田HIA勢(shì)CE小客車(chē)惱2RZ-E犬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣接歧管壓力傳蹤感器的標(biāo)準(zhǔn)堪輸出電壓值般如所示。秤表1

峰進(jìn)氣歧管檢絕對(duì)壓力傳簽感器的真空持度與輸出電棵壓的關(guān)系凱真空度kp氏a（mmH劫g）帽13.3（找100）蘿26.7（魔200）古40.0（庫(kù)300）消53.5（高400）改66.7（損500）竹電壓值（V惡）憶0.3-0警.5租0.7-0掌.9濫1.1-1依.3蕉1.5-1董.7暫1.9-2旁.1閑（2）北京夜切諾基轎車(chē)僻用半導(dǎo)體壓悅敏電阻式進(jìn)畝氣歧管絕對(duì)稻壓力傳感器吸的檢測(cè)飯北京切諾基裹轎車(chē)用半導(dǎo)格體壓敏電阻夫式進(jìn)氣歧管貿(mào)絕對(duì)壓力傳遲感器與EC段U的連接如贏圖6男所示。傳感肉器與ECU能有三根導(dǎo)線釀相連：EC纏U向傳感器移供電的電源書(shū)線（輸入傳藍(lán)感器的電壓莊為4.8-販5.1V）砍，傳感器的樸信號(hào)輸出線軟和傳感器的債接地線。在飲發(fā)動(dòng)機(jī)怠速珍運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)危氣歧管的真勢(shì)空度高（絕肌對(duì)壓力低）熄，傳感器的枕電阻值大，幅如敗圖7喜所示，傳感體器輸出1.捆5-2.1詳V的低電壓霉信號(hào)；當(dāng)節(jié)搏氣門(mén)全開(kāi)時(shí)騎，歧管真空梯度低（絕對(duì)淡壓力高），渾傳感器電阻醉小，傳感器歡輸出3.9摸-4.8V膠的高電壓信尾號(hào)。頓

A征、傳感器電尚源電壓的檢比測(cè)姻

用擾萬(wàn)用表電壓令檔測(cè)試EC喪U線束端子諸6的電壓值野。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)腹關(guān)接通（O顫N）時(shí)，該橋電壓應(yīng)為5苗V±0.5冶V；再用萬(wàn)沿用表測(cè)試傳啊感器端子C樣電壓值，其恐電壓值也應(yīng)那為5V±0芝.5V。如囑不符，則為塊傳感器電源太線斷路或連拐接器接觸不星良。稀

B督、傳感器、城輸出電壓信到號(hào)值的檢測(cè)愿

用受萬(wàn)用表的電判壓檔測(cè)試傳義感器端子B垂的輸出電壓捕。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)仁關(guān)接通（O唇N）而發(fā)動(dòng)型機(jī)未起動(dòng)時(shí)產(chǎn)，傳感器的習(xí)輸出電壓值生應(yīng)為4-5膚V；當(dāng)發(fā)動(dòng)宴機(jī)在熱機(jī)空逝檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)罵時(shí)，輸出電雅壓應(yīng)降到1蕉.5-2.矩1V。此時(shí)岡，如從EC恢U線束側(cè)1雀端子處測(cè)試博，其電壓值另也應(yīng)是上述揉數(shù)值；如不抹符，則為傳事感器信號(hào)連廁線斷路或連瑞接器接觸不歲良。吊

C尚、測(cè)試傳感根器的接地情劈況積

用墾萬(wàn)用表Ω檔犁，從傳感器抄的端子A處搞，測(cè)試其接柄地電阻。如錦電阻值不為絕零或電阻值異較大，多數(shù)餓為導(dǎo)線斷線汽或ECU插曠接件連接不杏良，應(yīng)予修礦理或更換線衡束?；?/p>

D腎、測(cè)試EC僻U傳感器地痰線的接地情座況槍

用眨萬(wàn)用表Ω檔膊測(cè)試ECU號(hào)傳感器地線近（端子4）哀與ECU電鬼源地線（端李子11或1口2）間的電支阻值及EC液U電源地線懇（端子11?；?2）與消發(fā)動(dòng)機(jī)地線尚接柱（發(fā)動(dòng)羊機(jī)接地線在而氣缸體右側(cè)怒機(jī)油尺管的傾安裝螺栓上釋?zhuān)┲g的電故阻值。若它處們之間的電定阻值均為0棗Ω或<1Ω夾，傳感器地筑線接地良好喉；若電阻值列>1Ω或更揮大，則傳感匪器地線接地植不良，應(yīng)查肺明原因并予喘以排除。若緒ECU傳感鞋器地線與E援CU電源地阿線間斷路，伯且查不出原銅因，則應(yīng)更膠換ECU。帥（沿二像）包、真空膜盒沖式進(jìn)氣歧管京絕對(duì)壓力傳睬感器的檢測(cè)映庸1、結(jié)構(gòu)和誓工作原理拿真空膜盒傳括動(dòng)的可變電尋感式進(jìn)氣歧坡管絕對(duì)壓力廁傳感器（渾圖8伴）主要由膜熱盒、鐵心、片感應(yīng)線圈和斗電子電路等智組成。膜盒影是由薄金屬必片焊接而成律，其內(nèi)部被哄抽成真空，林外部與進(jìn)氣此歧管相通。墾外部壓力變草化將使膜盒孫產(chǎn)生膨脹和獵收縮的變化粗。置于感應(yīng)飲線圈內(nèi)部的斯鐵芯和膜盒圍聯(lián)動(dòng)。感應(yīng)標(biāo)線圈由兩個(gè)政繞組構(gòu)成（姓?qǐng)D9晉），其中一續(xù)個(gè)與振蕩電熊路相連，產(chǎn)治生交流電壓計(jì)，在線圈周說(shuō)圍產(chǎn)生磁場(chǎng)弟，另一個(gè)為漿感應(yīng)繞組，址產(chǎn)生信號(hào)電給壓。當(dāng)進(jìn)氣逮歧管壓力變效化時(shí)，膜盒再帶動(dòng)鐵心在初磁場(chǎng)中移動(dòng)識(shí)，使感應(yīng)線衫圈產(chǎn)生的信扛號(hào)電壓隨之共變化。該信乒號(hào)電壓由電么子電路檢波尤、整形和放漠大后，作為感傳感器的輸界出信號(hào)送至評(píng)ECU。錦2、傳感器視輸出信號(hào)電池壓值的檢測(cè)錫由于這種傳輛感器（早期鹽波許D-J晃etron拔ic系統(tǒng)用頭）是利用1活2V電弄源完成變壓興作用的，所辣以拔下插座班就無(wú)法檢查怒傳感器的好尖壞。檢測(cè)時(shí)奮，屢將萬(wàn)用表（棄電壓檔）的武表筆分別插嫌入導(dǎo)線連接列器與兩端子斬接觸（抬圖10及），測(cè)量其峽輸出電壓。截測(cè)量方法如砌下：在不動(dòng)平插座的情況沾下閉合點(diǎn)火腐開(kāi)關(guān)（ON睬），將萬(wàn)用衛(wèi)表表筆與V見(jiàn)s、E端子尸接觸。在開(kāi)捕放真空管道葬、加上大氣突壓的情況下皮，電壓值約焰為1.5V獲，而在用嘴遭巴對(duì)真空管出道吸氣的情謹(jǐn)況下，電壓向值應(yīng)從1.大5V起向降售低方向變化像；發(fā)動(dòng)機(jī)怠喚速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，包電壓值約為垮0.4V，葵而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)份轉(zhuǎn)速升高時(shí)置，此電壓值該也升高。床六、擔(dān)曲軸位置傳婆感器的檢測(cè)返曲軸位置傳及感器是發(fā)動(dòng)嘴機(jī)電子控制架系統(tǒng)中最主游要的傳感器翻之一，它提豆供點(diǎn)火時(shí)刻贊（點(diǎn)火提前邁角）、確認(rèn)木曲軸位置的切信號(hào)，用于絮檢測(cè)活塞上沉止點(diǎn)、曲軸想轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)受機(jī)轉(zhuǎn)速。曲農(nóng)軸位置傳感俱器所采用的乒結(jié)構(gòu)隨車(chē)型無(wú)不同而不同赴，可分為磁縱脈沖式、光琴電式和霍爾篇式三大類(lèi)。翅它通常安裝袖在曲軸前端春、凸輪軸前奉端、飛輪上乳或分電器內(nèi)瓶。刮（完一柱）量、磁脈沖式含曲軸位置傳晝感器的檢測(cè)牌1、磁脈沖希式曲軸位置玻傳感器的結(jié)匙構(gòu)和工作原浩理僅（1）、晌日產(chǎn)公司磁襲脈沖式曲軸遼位置傳感器把

該執(zhí)曲軸位置傳沖感器安裝在濁曲軸前端的同皮帶輪之后滾，如羽圖1掉所示。在皮面帶輪后端設(shè)樣置一個(gè)帶有閑細(xì)齒的薄圓旗齒盤(pán)（用以責(zé)產(chǎn)生信號(hào)，瞎稱(chēng)為信號(hào)盤(pán)良），它和曲票軸皮帶輪一彼起裝在曲軸促上，隨曲軸宜一起旋轉(zhuǎn)。邁在信號(hào)盤(pán)的窮外緣，沿著掌圓周每隔4考°有個(gè)齒。閘共有90個(gè)啞齒，并且每緒隔120°輸布置1個(gè)凸竄緣，共3個(gè)羽。安裝在信延號(hào)盤(pán)邊沿的她傳感器盒是乒產(chǎn)生電信號(hào)憤信號(hào)發(fā)生器受。信號(hào)發(fā)生須器內(nèi)有3個(gè)襲在永久磁鐵肉上繞有感應(yīng)似線圈的磁頭甲，其中磁頭龜②產(chǎn)生12柔0°信號(hào)，筒磁頭①和磁鐘頭③共同產(chǎn)尤生曲軸1°蠻轉(zhuǎn)角信號(hào)。朗磁頭②對(duì)著丈信號(hào)盤(pán)的1農(nóng)20°凸緣僑，磁頭①和挎磁頭③對(duì)著摔信號(hào)盤(pán)的齒貢圈，彼此相獲隔了曲軸轉(zhuǎn)攝角安裝。信優(yōu)號(hào)發(fā)生器內(nèi)獵有信號(hào)放大禽和整形電路擇，外部有四副孔連接器，芹孔“旨1”頸為120°順信號(hào)輸出線橡，孔“笑2”永為信號(hào)放大眠與整形電路抽的電源線，因孔“冤3”夾為1°信號(hào)災(zāi)輸出線，孔犁“嚼4”蹦為接地線。茶通過(guò)該連接閣器將曲軸位慧置傳感器中猜產(chǎn)生的信號(hào)雜輸送到EC繁U。襯發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帝時(shí)，信號(hào)盤(pán)營(yíng)的齒和凸緣嫁引起通過(guò)感限應(yīng)線圈的磁字場(chǎng)發(fā)生變化里，從而在感拆應(yīng)線圈里產(chǎn)派生交變的電勵(lì)動(dòng)勢(shì)，經(jīng)濾窯波整形后，尸即變成脈沖刷信號(hào)（如弓圖2欺所傷示）。發(fā)動(dòng)插機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈球，磁頭②上搞產(chǎn)生3個(gè)1漁20°脈沖丙信號(hào)，磁頭留①和③各產(chǎn)婚生90個(gè)脈要沖信號(hào)（交航替產(chǎn)生）?？扔捎诖蓬^①翻和磁頭③相地隔3°曲軸亭轉(zhuǎn)角安裝，栽而它們又都魔是每隔4°塊產(chǎn)生一個(gè)脈蜜沖信號(hào)，所稱(chēng)以磁頭①和遵磁頭③所產(chǎn)疼生的脈沖信瘡號(hào)相位差正梅好為90°秘。將這兩個(gè)盟脈沖信號(hào)送滾入信號(hào)放大扔與整形電路屋中合成后，河即產(chǎn)生曲軸榮1°轉(zhuǎn)角的棕信號(hào)（如真圖3鼓所示）。纏產(chǎn)生120歡°信號(hào)的磁吵頭②安裝在胸上止點(diǎn)前7具0°的位置糧（償圖4丑），故其信閘號(hào)亦可稱(chēng)為既上止點(diǎn)前7加0°信號(hào)，躍即發(fā)動(dòng)機(jī)在娛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中符，磁頭②在銜各缸上止點(diǎn)淡前70°位艷置均產(chǎn)生一公個(gè)脈沖信號(hào)棵。蒸（2）豐田災(zāi)公司磁脈沖與式曲軸位置地傳感器浩

豐貸田公司TC赴CS系統(tǒng)用況磁脈沖式曲槐軸位置傳感剪器安裝在分匪電器內(nèi)，其由結(jié)構(gòu)如括圖5夕所示。該傳短感器分成上痰、下兩部分冶，上部分產(chǎn)皇生G信號(hào)，迅下部分產(chǎn)生欠Ne信號(hào)，需都是利用帶擺有輪齒的轉(zhuǎn)易子旋轉(zhuǎn)時(shí)，鍬使信號(hào)發(fā)生端器感應(yīng)線圈飛內(nèi)的磁通變偉化，從而在壤感應(yīng)線圈里榨產(chǎn)生交變的兼感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)翻，再將它放延大后，送入處ECU。桿

N拿e信號(hào)是檢輛測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角方及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)莫速的信號(hào)，紹相當(dāng)于日產(chǎn)片公司磁脈沖詠式曲軸位置百傳感器的1耐°信號(hào)。該灑信號(hào)由固定踩在下半部具崇有等間隔2隨4個(gè)輪齒的甘轉(zhuǎn)子（N0豬.2正時(shí)轉(zhuǎn)根子）及固定牽于其對(duì)面的污感應(yīng)線圈產(chǎn)矩生（如偉圖6（a拳）插所示）。稼當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)齡時(shí)，輪齒與休感應(yīng)線圈凸劑緣部（磁頭敘）的空氣間芬隙發(fā)生變化處，導(dǎo)致通過(guò)用感應(yīng)線圈的性磁場(chǎng)發(fā)生變膊化而產(chǎn)生感墊應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。耀輪齒靠近及襲遠(yuǎn)離磁頭時(shí)桑，將產(chǎn)生一優(yōu)次增減磁通擺的變化，所尿以，每一個(gè)舟輪齒通過(guò)磁譯頭時(shí)，都將乓在感應(yīng)線圈式中產(chǎn)生一個(gè)灶完整的交流界電壓信號(hào)。顫N0.2正帶時(shí)轉(zhuǎn)子上有提24個(gè)齒，遠(yuǎn)故轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)靠1圈，即曲怪軸旋轉(zhuǎn)72光0°時(shí)，感橡應(yīng)線圈產(chǎn)生括24個(gè)交流禁電壓信號(hào)。謠Ne信號(hào)如釋圖6（b舍）紹所示，其一傾個(gè)周期的脈截沖相當(dāng)于3為0°曲軸轉(zhuǎn)冊(cè)角（720奪°÷24=找30°）。煮更精確的轉(zhuǎn)鐵角檢測(cè)，是桐利用30°痕轉(zhuǎn)角的時(shí)間嶺由ECU再戲均分30等庫(kù)份，即產(chǎn)生血1°曲軸轉(zhuǎn)敗角的信號(hào)。悅同理，發(fā)動(dòng)姥機(jī)的轉(zhuǎn)速由疼ECU依照棵Ne信號(hào)的吼兩個(gè)脈沖（破60°曲軸弓轉(zhuǎn)角）所經(jīng)誠(chéng)過(guò)的時(shí)間為棄基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)異測(cè)。抵G信號(hào)用于錢(qián)判別氣缸及溉檢測(cè)活塞上方止點(diǎn)位置，位相當(dāng)于日產(chǎn)燃公司磁脈沖蒸式曲軸位置押傳感器12貓0°信號(hào)。夫G信號(hào)是嚷由位于Ne感發(fā)生器上方早的凸緣轉(zhuǎn)輪嚇（No.1坊正時(shí)轉(zhuǎn)子）恭及其對(duì)面對(duì)拔稱(chēng)的兩個(gè)感漁應(yīng)線圈（G敢1慢感應(yīng)線圈和也G魄2證感應(yīng)線圈）秧產(chǎn)生的。其在構(gòu)造如膝圖7竹所示。其產(chǎn)呈生信號(hào)的原樓理與Ne信王號(hào)相同。G怖信號(hào)也用作貢計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)萄角時(shí)的基準(zhǔn)暑信號(hào)。陪

G冒1萍、G峰2探信號(hào)分別檢聯(lián)測(cè)第6缸及且第1缸的上雀止點(diǎn)。由于負(fù)G所1冠、G完2兔信號(hào)發(fā)生器扮設(shè)置位置的饞關(guān)系，當(dāng)產(chǎn)遞生G傅1燒、G恥2旦信號(hào)時(shí)，實(shí)績(jī)際上活塞并削不是正好達(dá)伏到上止點(diǎn)（舊BTDC）峽，而是在上高止點(diǎn)前10港°的位置。榆圖8廊所示為曲軸帝位置傳感器榨G臂1療、G密2號(hào)、Ne信號(hào)耍與曲軸轉(zhuǎn)角抱的關(guān)系。阻2、磁脈沖逗式曲軸位置毛傳感器的檢翼測(cè)陪

以食皇冠3.0蹤轎車(chē)2JZ體-GE型發(fā)嘴動(dòng)機(jī)電子控追制系統(tǒng)中使狹用的磁脈沖雀式曲軸位置呈傳感器為例圍說(shuō)明其檢測(cè)腫方法，曲軸似位置傳感器工電路如瀉圖9躬所示。辮幟（1）曲軸樓位置傳感器疼的電阻檢查步

點(diǎn)設(shè)火開(kāi)關(guān)OF奇F，拔開(kāi)曲糠軸位置傳感片器的導(dǎo)線連堤接器，用萬(wàn)喇用表的電阻掀檔測(cè)量曲軸貧位置傳感器罪上各端子間撤的電阻值（計(jì)表1）。棍如電阻值不互在規(guī)定的范斬圍內(nèi)，必須洲更換曲軸位擠置傳感器。介表1

大曲軸位置傳勾感器的電阻腔值盟端子獨(dú)條件俱電阻值（Ω撿）都G獄1群-G茫-肌冷態(tài)芝125-2誘00座熱態(tài)烘160-2積35勤G陸2咽-G刊-御冷態(tài)駕125-2洗00斃熱態(tài)基160-2絲35碌Ne-G標(biāo)-饅冷態(tài)揉155-2家50忽熱態(tài)鳥(niǎo)190-2揮90如（2）曲軸案位置傳感器繡輸出信號(hào)的忌檢筒

拔駝下曲軸位置奉傳感器的導(dǎo)積線連接器，含當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)腐動(dòng)時(shí)，用萬(wàn)癢用表的電壓銀檔檢測(cè)曲軸飛位置傳感器攤上G圖1掛-G永-、抓G質(zhì)2迎-G趨-師、Ne-G欠-頌端子間是否鵝有脈沖電壓渡信號(hào)輸出。習(xí)如沒(méi)有脈沖處電壓信號(hào)輸豬出，則須更度換曲軸位置寧傳感器。當(dāng)（3）、凳感應(yīng)線圈與固正時(shí)轉(zhuǎn)子的稅間隙檢查酷用厚薄規(guī)測(cè)熱量正時(shí)轉(zhuǎn)子絮與感應(yīng)線圈臂凸出部分的此空氣間隙（瞧圖10登），其間隙釣應(yīng)為0.2葵-0.4m孝m恒。若間隙不理合要求，則港須更換分電掏器殼體總成藍(lán)。指（球二班）嫩、光電式曲賄軸位置傳感楚器朵1、光電式牽曲軸位置傳蕉感器的結(jié)構(gòu)害和工作井（1）日產(chǎn)桃公司光電式棉曲軸位置傳臺(tái)感器的結(jié)構(gòu)員和工作葵

日耀產(chǎn)公司光電閃式曲軸位置沉傳感器設(shè)置勝在分電器內(nèi)制，它由信號(hào)庸發(fā)生器和帶防縫隙和光孔戚的信號(hào)盤(pán)組皂成（賞圖11霧）。信號(hào)盤(pán)形安裝在分電捎器軸上，其店外圍有36水0條縫隙，詳產(chǎn)生1°（嫩曲軸轉(zhuǎn)角）套信號(hào)；外圍腳稍靠?jī)?nèi)側(cè)分眾布著6個(gè)光怎孔（間隔6橋0°），產(chǎn)拋生120°捎信號(hào)，其中恒有一個(gè)較寬扁的光孔是產(chǎn)翅生對(duì)應(yīng)第1靜缸上止點(diǎn)的籍120°信討號(hào)的，如含圖12籍所示。鹽信號(hào)發(fā)生器引固裝在分電您器殼體上，旋主要由兩只雨發(fā)光二極管唱、兩只光敏哥二極管和電母子電路組成忘（車(chē)圖13劉）。兩只發(fā)鼓光二極管分患別正對(duì)著光即敏二極管，遍發(fā)光二極管星以光敏二極樸管為照射目筑標(biāo)。信號(hào)盤(pán)門(mén)位于發(fā)光二周極管和光敏葉二極管之間童，當(dāng)信號(hào)盤(pán)嚴(yán)隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲愚軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，殼因信號(hào)盤(pán)上看有光孔，產(chǎn)瞞生透光和遮用光的交替變歐化，造成信委號(hào)發(fā)生器輸去出表征曲軸抹位置和轉(zhuǎn)角抬的脈沖信號(hào)課。編圖14愁所示為光電睡式信號(hào)發(fā)生繁器的作用原就理。舒

當(dāng)慘發(fā)光二極管教的光束照射雨到光敏二極虧管上時(shí)，光姨敏二極管感陵光而導(dǎo)通；犬當(dāng)發(fā)光二極胳管的光束被陶遮擋時(shí)，光婚敏二極管截?fù)碇埂Ｐ盘?hào)發(fā)崇生器輸出的私脈沖電壓信肌號(hào)送至電子年電路放大整炭形后，即向吃電控單元輸園送曲軸轉(zhuǎn)角盆1°信號(hào)和蒼120°信禾號(hào)。因信號(hào)手發(fā)生器安裝軌位置的關(guān)系冒，120°蹤信號(hào)在活塞費(fèi)上止點(diǎn)前7幣0°輸出。底發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸蓬每轉(zhuǎn)2圈，義分電器軸轉(zhuǎn)趨1圈，則1錢(qián)°信號(hào)發(fā)生開(kāi)器輸出36要0個(gè)脈沖，庫(kù)每個(gè)脈沖周種期高電位對(duì)狠應(yīng)1°，低蛇電位亦對(duì)應(yīng)漸1°，共表企征曲軸轉(zhuǎn)角按720°。促與此同時(shí)，劃120°信釘號(hào)發(fā)生器共正產(chǎn)生6個(gè)脈物沖信號(hào)。豐弓（2）“現(xiàn)抵代SONA蛾TA”汽車(chē)撥用光電式曲蜜軸位置傳感糖器的結(jié)構(gòu)和印工作斷“現(xiàn)代SO陣NATA”夸，汽車(chē)光電叨式曲軸位置當(dāng)傳感器的工答作原理與日宴產(chǎn)公司光電樹(shù)式曲軸位置南傳感器相似扎，其信號(hào)盤(pán)拳的結(jié)構(gòu)稍有瞞不同，如烤圖螺腐15梯所示。對(duì)棚于帶有分電傾器的汽車(chē)，旅傳感器總成奇裝于分電器武殼內(nèi)；對(duì)于城無(wú)分電器的斗汽車(chē)，傳感凡器總成安裝短在凸輪軸左拋端部（從車(chē)捏前向后看）畜。信號(hào)盤(pán)外猛圈有4個(gè)孔尾，用來(lái)感測(cè)麗曲軸轉(zhuǎn)角并喬將其轉(zhuǎn)化為普電壓脈沖信賄號(hào)，電控單街元根據(jù)該信際號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)類(lèi)機(jī)轉(zhuǎn)速，并在控制汽油噴返射正時(shí)和點(diǎn)汽火正時(shí)。信榮號(hào)盤(pán)內(nèi)圈有壓一個(gè)孔，用影來(lái)感測(cè)第1壤缸壓縮上止稈點(diǎn)（在有些刮SONAT克A車(chē)上，設(shè)畫(huà)有兩孔，用乞來(lái)感測(cè)第1判、4缸的壓駁縮上止點(diǎn)，紅目的是為了禮提高精度）畫(huà)，并將它轉(zhuǎn)太換成電壓脈繪沖信號(hào)輸入儉電控單元，窄電控單元根均據(jù)此信號(hào)計(jì)泳算出汽油噴市射順序。其孕輸出特性如原圖16沸所示。烘曲軸位置傳部感器的線路訊連接如牌圖17彎所示。其內(nèi)察設(shè)有兩個(gè)發(fā)典光二極管和繞兩個(gè)光敏二凡極管，當(dāng)發(fā)提光二極管照凱射到信號(hào)盤(pán)院光孔中的某個(gè)一孔時(shí)，光毅線便照射到橡光敏二極管獅上，使電路詳導(dǎo)通。稈2、光電式羨曲軸位置傳轟感器的檢測(cè)照（1）曲軸蝴位置傳感器焰的線束檢查政圖18漿所示為韓國(guó)磚“現(xiàn)代SO碧N(yùn)ATA”蠻汽車(chē)光電式妨曲軸位置傳著感器連接器竿（插頭）的雜端子位置。除檢查時(shí)，脫部開(kāi)曲軸位置演傳感器的導(dǎo)史線連接器，沃把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)變置于“ON脊”，用萬(wàn)用均表的電壓檔捕（光圖19欺）測(cè)量線束浙側(cè)4#端子萄與地間的電渴壓應(yīng)為12廉V，線束側(cè)爽2#端子和勤3#端子與暗地間電壓應(yīng)得為4.8-東5.2V，彈用萬(wàn)用表的懶電阻檔測(cè)量肚線束側(cè)1#強(qiáng)端子與地間壞應(yīng)為0Ω（狹導(dǎo)通）。及金（2）光電忘式曲軸位置偽傳感器輸出禍信號(hào)檢測(cè)莫

用格萬(wàn)用表電壓線檔接在傳感愛(ài)器側(cè)3#端辟子和1#端樸子上，在起殼動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)嘩，電壓應(yīng)為拍0.2-1租.2V。在蛛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)培后的怠速運(yùn)捎轉(zhuǎn)期間，用嚼萬(wàn)用表電壓橫檔檢測(cè)2#迎端子和1#蠟端子電壓應(yīng)傲為1.8-由2.5V。咬否則應(yīng)更換慌曲軸位置傳端感器。如（組三裂）巨、霍爾式曲捕軸位置傳感壁器的檢測(cè)搶

霍年?duì)柺角S位此置傳感器是訴利用霍爾效不應(yīng)的原理，倡產(chǎn)生與曲軸殺轉(zhuǎn)角相對(duì)應(yīng)保的電壓脈沖坑信號(hào)的。它畝是利用觸發(fā)偷葉片或輪齒鞏改變通過(guò)霍三爾元件的磁賭場(chǎng)強(qiáng)度，從架而使霍爾元雀件產(chǎn)生脈沖進(jìn)的霍爾電壓忙信號(hào)，經(jīng)放蒙大整形后即秤為曲軸位置數(shù)傳感器的輸吹出信號(hào)。果陜槽1、霍爾式流曲軸位置傳每感器的結(jié)構(gòu)途和工作選廳（1）采用勾觸發(fā)葉片的蔽霍爾式曲軸擺位置傳感器塊美國(guó)GM公免司的霍爾式健曲軸位置傳僑感器安裝在