高速公路隧道機電工程施工方案方法與技術(shù)措施

高速公路隧道機電工程施工方案方法與技術(shù)措施隧道燈具安裝照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎(chǔ)測量定位、打孔，底座安裝，燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接線，系統(tǒng)調(diào)試等工作。1、施工準(zhǔn)備1)主要施工機具準(zhǔn)備移動平臺、運輸車、電錘、鎯頭、扳手、接線工具；（根據(jù)施工環(huán)境及施工條件的不同確定不同的施工機具）絕緣搖表、皮尺、劃筆、水平尺、鋼卷尺等。2)其它準(zhǔn)備工作a施工前對燈具進行詳細(xì)檢查；燈具規(guī)格型號符合設(shè)計要求，產(chǎn)品證書、合格證等齊全；外觀無壞損現(xiàn)象，安裝附件齊全、足夠。b根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際情況，確定燈具安裝方式，并在安裝位置標(biāo)出燈號，以防燈具安裝混亂；c燈具運輸短距離用人工搬運，長距離用運輸車；2、測量與定位1)用標(biāo)高尺、水平尺測量并用線繩標(biāo)示出水平安裝線。2)用卷尺或角尺并輔以底座安裝模板對燈具定位孔進行標(biāo)識。3、打眼燈具眼位測量定位好之后，即可進行燈具的打眼工作。采用電鉆或電錘，由熟練工人操作進行。電鉆、電錘的電源采用發(fā)電機或洞內(nèi)臨時施工電源。4底座安裝1)將燈具底座在材料庫進行組裝，并用汽車運輸?shù)剿淼纼?nèi)的安裝點。2)組裝點距安裝點距離較近時，由人工將底座運送到安裝作業(yè)車上，距離較遠(yuǎn)時，用運輸車運輸。3)安裝人員先檢查燈具底座組裝合格后，再用鎯頭將膨脹螺栓打入固定孔內(nèi)，調(diào)整底座，旋緊螺母，固定。5燈具安裝1)將要安裝的燈具按規(guī)格組裝好，加上標(biāo)簽，運入施工場地；2)將燈具按安裝表運到安裝平臺或安裝架上，近距離用人工運送，長距離用運輸車運送。3)由人工將燈具主體安裝到燈具底座上，并按施工設(shè)計圖紙將調(diào)整一定的角度，保持所安裝燈具的外觀效果。6燈具接線1)根據(jù)燈具接線表檢查配電線路，確定所要連接的配電主干線。2)檢查燈具使用的導(dǎo)線電壓等級是否符合要求。3)按燈具安裝接線圖，用穿刺線夾分別將零線與相線接入主干線，并將燈具外殼的接地線應(yīng)與接地干線可靠連接。7燈具調(diào)整與調(diào)試1)檢查各燈具接線是否牢固、正確，燈具內(nèi)元器件是否良好，并形成記錄。2)調(diào)整燈具安裝角度，保持燈具外表面在同一平面上，燈具上、下表面在同一條線上。3)上述工作完成后即可固定燈具。4)通電調(diào)試，檢查燈具各控制段、控制回路工作是否正常、正確。電纜敷設(shè)1、施工準(zhǔn)備1）主要施工機具準(zhǔn)備a電纜敷設(shè)車或放線架、電纜盤轉(zhuǎn)軸、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向?qū)л啞＃ǜ鶕?jù)施工環(huán)境及施工條件的不同確定不同的施工機具）b絕緣搖表、皮尺、鋼鋸、手錘、扳手、電工工具、電纜連續(xù)工具。c無線電對講機。2）其它準(zhǔn)備工作a施工前對電纜進行詳細(xì)檢查；規(guī)格、型號、截面、電壓等級均要符合設(shè)計要求。b每盤電纜上應(yīng)有產(chǎn)品合格證，盤上應(yīng)標(biāo)明電纜規(guī)格、型號、電壓等級、長度及出廠日期，電纜盤完好無損。c電纜外觀完好無損，鎧裝無銹蝕、無機械損傷、無明顯扭曲變形現(xiàn)象，絕緣層無老化及裂紋。d根據(jù)建設(shè)及監(jiān)理單位要求對電纜進行相關(guān)的性能試驗，并做好試驗記錄；1KV以下電纜，用1KV搖表搖測線間及對地的絕緣電阻應(yīng)不低于10MΩ。e根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際情況，將電纜敷設(shè)順序進行編號，并用表或圖的方式劃出來，以防電纜敷設(shè)后交叉和混亂。f設(shè)專人用無線電對講機對施工全過程進行聯(lián)絡(luò)、指揮。2、電纜展放1)質(zhì)檢人員匯同駐地監(jiān)理檢查隱蔽工程金屬制電纜支架防腐處理及安裝質(zhì)量。2)穿管敷設(shè)時，采用人工敷設(shè)，每根管穿一根，施工人員在管的兩端呼應(yīng)施工，用力不得過猛，出口人員嚴(yán)禁對管看電纜。3)將敷設(shè)好的電纜排列整齊，各條電纜相互不交叉，電纜間距符合技術(shù)要求。4)匯同監(jiān)理工程師進行施工檢驗，檢驗合格后，進行電纜固定。3、電纜接續(xù)電纜接續(xù)工作人員采取培訓(xùn)、考核，合格者上崗作業(yè)，并嚴(yán)格按照制作工藝規(guī)程進行施工。電纜頭制作：a按制作要求長度剝除電纜絕緣外皮，剝削電纜線芯，并清理接線端子及線芯，并套熱縮分支套管。b用壓接鉗按規(guī)范壓接接線端子。c電纜接頭的制作應(yīng)連續(xù)操作，直到完工，以縮短絕緣暴露時間。d熱縮法制作時，避免剝線時傷及線芯、熱縮管被烤裂及線芯內(nèi)絕緣過熱。4、電纜測試電纜接續(xù)完畢后，會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位與施工單位對電纜進行以下各項測試，并填寫試驗記錄：a絕緣電阻測量b防腐等保護措施檢驗c建設(shè)單位及監(jiān)理單位要求的相關(guān)性能測試。5、掛標(biāo)志牌1)沿支架、穿管敷設(shè)的電纜在其兩端、保護管的進出端掛標(biāo)志牌，沒有封閉在電纜保護管內(nèi)的多路電纜，每隔25米提供一個標(biāo)志牌。2)標(biāo)志牌做工整齊、規(guī)格一致，用非聚乙稀標(biāo)志，掛裝牢固，具有相位標(biāo)記、養(yǎng)護標(biāo)記、電源類型標(biāo)記以及電纜起止標(biāo)記。隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備安裝隧道通風(fēng)系統(tǒng)安裝由風(fēng)機安裝、控制箱安裝和電纜敷設(shè)組成，機械完工后進行送電調(diào)試、測試。風(fēng)機安裝是施工重點，首先核實預(yù)埋件位置，檢查預(yù)埋件質(zhì)量情況，然后對預(yù)埋件進行清理和打磨，按規(guī)定尺寸和要求焊接支架，支架安裝后，進行靜載試驗，試驗合格后，吊裝風(fēng)機，調(diào)整后固定。風(fēng)機控制箱安裝包括檢查、安裝和調(diào)試三個環(huán)節(jié)，安裝時選擇正確位置，并注意進出線要求，調(diào)試以實現(xiàn)控制功能為主。電纜敷設(shè)注意敷設(shè)和電纜終端制作兩個環(huán)節(jié)，必須進行絕緣測試。安裝工藝流程1、施工準(zhǔn)備組織全體施工人員熟悉施工圖紙，安裝使用說明及有關(guān)射流風(fēng)機的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；施工技術(shù)人員做好圖紙會審，對作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。施工現(xiàn)場臨時電源的設(shè)置，每一接線盒處安裝刀閘及漏電開關(guān)。施工用工機具的準(zhǔn)備：電焊機、切割機、角磨機、氣焊工具，以及活動高、低架子車，倒鏈等工機具提前運輸進場。施工用小型材料的準(zhǔn)備。2、風(fēng)機到貨后的驗收開箱后檢查風(fēng)機的型號和規(guī)格是否與定貨相符。檢查合格后可進行下步工序。風(fēng)機外觀的檢查：有無明顯的損傷，應(yīng)達到外觀良好，無零部件損壞、銹蝕等現(xiàn)象。按照裝箱單清點設(shè)備所有零部件，工具、附件、備件、附屬材料，以及出廠合格證等技術(shù)文件。手動檢查風(fēng)機葉輪的轉(zhuǎn)動靈活程度。檢查完畢后，認(rèn)真做好開箱檢查記錄。3、風(fēng)機在隧道內(nèi)運卸確定好每臺風(fēng)機安裝的位置，并運到此位置，在洞內(nèi)派人員專門疏導(dǎo)洞內(nèi)交通，車輛在洞內(nèi)緩行。風(fēng)機運送到位后，用一臺8T汽吊將風(fēng)機卸下，妥善放置，等候拆檢、安裝。4、風(fēng)機的拆裝檢查電機的絕緣性能的測定。分為接線柱三相之間的絕緣電阻測試，各接線柱對風(fēng)機殼體之間的絕緣電阻的測定。用1000V絕緣搖表進行測量。消聲器的拆裝檢查，滿足以下要求：消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料不應(yīng)有明顯的下沉。消聲器外表面平整，不應(yīng)有明顯的凹凸，劃痕銹蝕。緊固消聲器部件的螺釘分布均勻，接縫平整，不能松動、脫落。穿孔板表面清潔，無銹蝕及孔洞堵塞。內(nèi)襯玻璃纖維布應(yīng)平整無破損。5、風(fēng)機預(yù)埋件的焊接、靜載試驗：檢查預(yù)埋件的位置樁號是否符合設(shè)計要求。檢查預(yù)埋件的數(shù)量、位置是否滿足設(shè)計及安裝要求。其預(yù)埋件的偏差應(yīng)不大于通風(fēng)機安裝的允許偏差，既中心線平面位移小于10mm,標(biāo)高小于±10mm。將風(fēng)機支架焊接在預(yù)埋件上。風(fēng)機的連接附件的貼角焊縫高度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范，焊縫表面不得有裂紋、氣孔和夾渣現(xiàn)象。預(yù)埋件的抗拉拔力實驗，其負(fù)載應(yīng)不小于風(fēng)機及其附件重量的15倍。由于風(fēng)機重量小于等于1000Kg，所以試驗塊定為15T。做一鋼性比較好的支架，用拉拔儀加載到15T。因靜載試驗屬于破壞性試驗，參照了電梯靜載試驗時間，試驗時間定為10分鐘，通過目測，如預(yù)埋件、風(fēng)機支架、焊縫無變化，則靜載實驗結(jié)束。6、風(fēng)機的安裝就位在安裝風(fēng)機前核對風(fēng)機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉(zhuǎn)方向，出風(fēng)口位置等，確保無誤。風(fēng)機安裝采用2個5Ｔ手拉倒鏈，每個倒鏈的一端掛在吊鉤上，一端固定在射流風(fēng)機起吊鉤上，進行吊裝就位。在風(fēng)機兩側(cè)各設(shè)置一輛作業(yè)臺車，每輛車上有２名作業(yè)人員拉動倒鏈，將風(fēng)機吊起到安裝位置，地面上設(shè)3名作業(yè)人員，其中２名負(fù)責(zé)架子車的移動及固定，另1名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，以便于風(fēng)機平穩(wěn)地吊起到位。調(diào)整風(fēng)機的位置，當(dāng)位置調(diào)整完畢后，安裝上風(fēng)機與連接附件之間的螺栓，并緊固聯(lián)接螺栓。每個聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個緊固螺母，以防止風(fēng)機運行振動、螺母松動，緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。規(guī)范偏差：安裝就位后的風(fēng)機滿足以下要求：中心線的平面后移1mm以下，標(biāo)高為±10mm以內(nèi)，經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查，水準(zhǔn)儀或水平尺、直尺、拉線和尺量檢查。7、機械完工檢查風(fēng)機安裝完工后，進行以下項目的機械完工檢查：風(fēng)機安裝位置正確。各連接面接觸良好，連接件可靠、無松動。各零部件與其安裝底座接觸緊密，緊固件受力均勻。風(fēng)機各部件，縱、橫向水平度的允許偏差達到有關(guān)規(guī)范要求。設(shè)備安裝正確，無缺項、無雜物、運動部件潤滑良好。8、風(fēng)機調(diào)試風(fēng)機安裝過程機試驗運轉(zhuǎn)應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)控下進行，試驗前應(yīng)確保電壓符合要求，接線正確，連接件牢固、轉(zhuǎn)動件、葉片與輪轂無觸碰。通電試運行，檢查風(fēng)機的風(fēng)量、風(fēng)速、啟動、停機、反向啟動等相關(guān)的性能參隧道供配電系統(tǒng)設(shè)備安裝1、施工前準(zhǔn)備土建主體已完成，預(yù)埋預(yù)留完成。設(shè)備、材料到貨，開箱檢查合格。開箱清點，做好記錄，型號規(guī)格符合設(shè)計要求，備品附件齊全，外觀無機械損傷及變形，端子套管無松動。技術(shù)文件齊全：安裝使用說明書、合格證、接線圖、檢驗證書、生產(chǎn)許可證、銘牌。檢查合格后置于室內(nèi)妥善保管，不合格者通過供貨渠道妥善處理。2、電纜支架安裝支架安裝前，進行外觀質(zhì)量檢查：型式與設(shè)計相符，部件齊全，無機械損傷及變形，防護層無剝落。利用沖擊電鉆按測量位置進行鉆孔，用膨脹螺栓將電纜支架安裝在隧道電纜壁上，安裝一定數(shù)量以后，進行支架水平度的檢查，并采用加墊和調(diào)整螺栓角度的辦法，使支架保持水平。3、接地制作垂直接地裝置設(shè)置于隧道兩端洞口處，接地電阻＜4Ω。垂直接地體垂直打入地下。水平接地體沿溝水平敷設(shè)與垂直接地極采用電焊連接，焊接牢固。對高電阻率土壤地區(qū)，視具體情況可采用換土法及長效降阻劑法。電纜溝支架接地。接地線采用鍍鋅扁鋼，安裝于支架上端，鍍鋅扁鋼與每個電纜溝支架焊接牢固可靠。變電洞室內(nèi)安裝的所有設(shè)備正常時不帶電的金屬部分均給予接地，變電洞室接地電阻應(yīng)不大于1Ω。4、照明配電箱及風(fēng)機控制柜安裝安裝前應(yīng)進行配電箱、控制柜的現(xiàn)場測試，檢查外觀是否完好，內(nèi)部接線是否符合設(shè)計功能的實現(xiàn)，開關(guān)電器的規(guī)格型號是否與施工圖紙設(shè)計的完全一致。控制方式是否正確，回路個數(shù)是否準(zhǔn)確無誤，密封情況是否達到要求的防護等級。箱柜體制造板材是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計要求。配電箱安裝前進行檢查，規(guī)格型號與設(shè)計相符，內(nèi)部開關(guān)完好，配線美觀整齊，箱體外觀檢查完好，箱體安裝后可靠接地，采用螺栓連接，配管采用彎管器加工，明敷處采用抱箍及膨脹螺絲固定，暗敷處必要時鑿添混凝土固定。5、電纜橋架安裝橋架安裝前，進行外觀質(zhì)量檢查：型式與設(shè)計相符，部件齊全，有廠家合格證，無機械損傷及變形，防護層無剝落。橋架托臂安裝：工作人員在工作臺車上，利用沖擊電鉆按測量位置進行鉆孔，用繩索和工具袋將電纜橋架托臂吊上臺車，用膨脹螺栓將電纜托臂安裝在隧道壁上，安裝一定數(shù)量以后，進行托臂水平度的檢查，并采用加墊和調(diào)整螺栓角度的辦法，使托臂保持水平。橋架托盤安裝：調(diào)整托臂水平以后，施工人員在地面上將托盤進行部分組裝，然后工作臺車上人員將托盤吊上臺車后，用螺栓將托盤和托臂連接，托盤之間用連接片連接固定，順托臂逐節(jié)鋪設(shè)并調(diào)整好水平，使橋架沿隧道壁水平一致、美觀大方。6、箱柜配接線核對線徑相數(shù)、回路個數(shù)、起止位置及回路標(biāo)號。分支導(dǎo)線引出位置與燈具對應(yīng)。導(dǎo)線敷設(shè)完畢后核對并搖測有無錯誤，無誤的在導(dǎo)線兩端系好標(biāo)牌，并將臨時白布帶取掉，核對的方法用萬用表及電話機核對，相間絕緣電阻不小于1MΩ。最后沿支架檢查導(dǎo)線敷設(shè)及安裝有無其它不妥，發(fā)現(xiàn)后馬上處理，然后將蓋蓋好，并用卡鎖鎖緊，蓋板之間連接緊密，間隙小于2mm，蓋板卡接嚴(yán)密，不能虛蓋、扭曲、變形、卡鎖必須牢靠。外部線纜引入配電箱柜時，應(yīng)做到線徑正確、回路編號正確、控制方式正確。接線時應(yīng)用銅線夾壓接處理，并做到正確接地。7、變壓器及箱式變電站安裝采用吊車吊裝輔以人力的方法進行，在變壓器室外搭設(shè)枕木平臺，將變壓器下部置于平臺上，用滾杠將變壓器推入室內(nèi)，然后將變壓器調(diào)整找正就位，并滿足變壓器距墻的距離大于0.8米，并與穿墻套管中心相對應(yīng)。進行變壓器外觀檢查和絕緣電阻測試，絕緣電阻10KV大于300兆歐，35KV大于400兆歐。變壓器投入運行前必須進行如下測試和檢查：直流電阻測試：采用電橋法，電源回路中串聯(lián)電位器（100歐姆內(nèi)可調(diào)），測量時應(yīng)在各分接頭所有位置測量。檢查所有分接頭的變壓比，采用低壓三相調(diào)壓器進行，測量時注意繞組的接法，測量結(jié)果與銘牌數(shù)據(jù)最大允許誤差為±5%。檢查變壓器繞線組別，采用相位表進行，測量結(jié)果與出廠相符。測量線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比，10-30℃時的吸收比應(yīng)不小于1.2。線圈連同套管一起的交流耐壓試驗，試驗最大電壓時正續(xù)1min無擊穿現(xiàn)象。進行額定電壓的沖擊合閘試驗。8、柴油發(fā)電機組安裝柴油發(fā)電機組的安裝主要包括發(fā)電機組基礎(chǔ)制作、發(fā)電機組的安裝、發(fā)電機綜合控制柜的安裝以及柴油發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)、減震設(shè)施的安裝。柴油發(fā)電機基礎(chǔ)澆注嚴(yán)格按照基礎(chǔ)施工規(guī)范進行，進行機組安裝前報請監(jiān)理工程師進行基礎(chǔ)驗收，驗收合格后方可進行發(fā)電機組的安裝；發(fā)電機組及發(fā)電機綜合控制柜安裝固定牢靠，并采取減震措施確保柴油發(fā)電機穩(wěn)定運行，柴油發(fā)電機組通風(fēng)設(shè)施納入電力監(jiān)控范疇。柴油發(fā)電機組安裝完畢，對柴油發(fā)電機組作自動、手動運行狀態(tài)檢查，檢查自動狀態(tài)下：準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機、故障自動跳閘、停機、報警等各項功能。手動狀態(tài)下：檢查手動啟動、手動合閘、分閘、停機等各項功能。在市電有電狀態(tài)下，每周一次對機組實行自動化運行，確保機組處在良好的備用狀態(tài)。電力監(jiān)控系統(tǒng)施工電力監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)對全線電力系統(tǒng)和設(shè)備實施監(jiān)控，監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況、設(shè)備狀況，確保系統(tǒng)正常運行；隧道照明控制、隧道通風(fēng)控制根據(jù)隧道的運營狀況完成對隧道照明、通風(fēng)回路控制。照明和風(fēng)機控制信號采集及傳輸由本合同承包人完成，上端信號處理及控制由交通監(jiān)控承包人完成。高壓系統(tǒng)設(shè)有微機綜合保護測控裝置，對10kV進線、變壓器出線、出線進行繼電保護和運行測控。電力監(jiān)控系統(tǒng)與微機保護測控裝置進行通信實時監(jiān)測各進線、出線的運行狀態(tài)。變電站設(shè)有400kV開關(guān)柜，主要有進線單元、出線單元、電容補償單元組成。電力監(jiān)控對這些單元分別設(shè)置相應(yīng)的微機測控裝置進行監(jiān)控。電力監(jiān)控通過干變內(nèi)部預(yù)先埋設(shè)的溫度傳感器和相應(yīng)的智能溫控儀對干變的溫度信號、超溫報警、變壓器風(fēng)機工作狀態(tài)等變壓器運行狀態(tài)進行監(jiān)測。站內(nèi)設(shè)有UPS（EPS），作為站內(nèi)的二次設(shè)備電源和操作電源。UPS（EPS）帶有智能通信接口，電力監(jiān)控通過UPS（EPS）通信接口與UPS（EPS）通信，從而監(jiān)測其運行狀態(tài)，包括對出線電壓、電池電壓、電流、功率等實時量的監(jiān)測。UPS（EPS）出線設(shè)有配電柜，配電柜裝設(shè)智能監(jiān)控單元，監(jiān)控各出線開關(guān)的分合狀態(tài)。照明、風(fēng)機低壓出線回路的監(jiān)控歸入交通監(jiān)控系統(tǒng)，供電照明系統(tǒng)提供開關(guān)信號、數(shù)據(jù)、開關(guān)狀態(tài)等參數(shù)的采集及傳輸，交通監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對照明風(fēng)機回路進行監(jiān)控，控制隧道照明回路開關(guān)、風(fēng)機起停、正反轉(zhuǎn)。根據(jù)電力監(jiān)控系統(tǒng)的需求情況，電力監(jiān)控子系統(tǒng)應(yīng)建成為一個功能相對完善的電力自動化系統(tǒng)。電力監(jiān)控子系統(tǒng)現(xiàn)分為三個層次：集控站層、通信系統(tǒng)層、電力監(jiān)控終端設(shè)備層。設(shè)備的安裝和驗收必須按照《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB504.4.254～59－96）、設(shè)計圖及本技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。采用其它國家和地區(qū)的施工及驗交標(biāo)準(zhǔn)時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并提供試驗方案、測試儀表，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行現(xiàn)場測試，驗交。變電所設(shè)施作為一個完整單元進行檢測驗交。施工完畢后，提供以下圖紙和說明文件(a).系統(tǒng)的邏輯圖和接線圖(b).每個部件的專用接線圖(c).每個部件的專用安裝圖(d).操作維修手冊，其中包括設(shè)備的測試結(jié)果報告。隧道聯(lián)動控制實施方案隧道進行聯(lián)動控制與聯(lián)網(wǎng)控制可明顯改善通風(fēng)照明效果，增加行車舒適度，提高行車安全性，最大限度地預(yù)防重大火災(zāi)和其它重大交通事故的發(fā)生，增強災(zāi)害救援能力，提高車輛通行量，節(jié)約電力消耗，節(jié)約一次性工程建設(shè)投資。隧道智能聯(lián)動控制技術(shù)包括公路隧道交通事件機理分類及對策、聯(lián)動控制流程及方案、運營狀態(tài)自動檢測及識別技術(shù)、前饋式為主體的智能通風(fēng)照明與災(zāi)害救援控制技術(shù)、聯(lián)動控制與聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)平臺技術(shù)。高速公路毗鄰隧道聯(lián)動通風(fēng)控制方法，利用高速公路交通流依次通過毗鄰隧道時的