S 施工組織計(jì)劃

第十一篇、施工組織計(jì)劃說(shuō)明1.施工機(jī)構(gòu)、施工力量及施工組織設(shè)想1.1施工機(jī)構(gòu)施工單位應(yīng)根據(jù)本合同段的具體特點(diǎn)，組建“1121工程新機(jī)場(chǎng)分散營(yíng)區(qū)連接道路（寧鄉(xiāng)段）工程項(xiàng)目部”作為該合同段駐現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)，全面組織實(shí)施合同工程的管理，全面組織實(shí)施合同工程的管理，并與業(yè)主設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位通力配合，搞好組織協(xié)調(diào)工作，保證工程安排計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行。項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)工程部、安質(zhì)部、經(jīng)營(yíng)部、材設(shè)部、財(cái)務(wù)部、中心實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室。施工單位應(yīng)根據(jù)本合同實(shí)物工程量、工期要求、綜合自身實(shí)力及現(xiàn)場(chǎng)具體情況，充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制、靈活組織、實(shí)現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)。人員及物資設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)，總的安排原則是根據(jù)工程的施工進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。1.2施工組織安排為了保證工程質(zhì)量和工期，降低造價(jià)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。施工單位必須具備與所投標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的資質(zhì)信用等級(jí)。根據(jù)合同和承接項(xiàng)目的技術(shù)水平選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真按施工組織設(shè)計(jì)和階段施工計(jì)劃安排施工，禁止轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令。1.3施工組織實(shí)施的原則全段施工組織應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣象水文干濕季分明，沿線溪（河）溝汛期與雨季基本一致的特點(diǎn)，路基工程、排水工程、跨河大橋的水下工程，宜安排在旱季施工，以避開(kāi)雨季。由于地下水位的上升及農(nóng)灌用水期間所造成的地基過(guò)濕和干擾，減少對(duì)過(guò)濕路段地基的特殊處理和降低橋梁水下基礎(chǔ)工程施工的難度，從而確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程，如特大橋、橋梁、互通路段，應(yīng)以機(jī)械創(chuàng)造多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工或提前進(jìn)場(chǎng)施工，以確保全段同步完工，及時(shí)發(fā)揮效益。當(dāng)采用分段招投標(biāo)實(shí)施時(shí)，對(duì)合同段的劃分應(yīng)注意填挖方數(shù)量的相對(duì)平衡，避免產(chǎn)生跨越合同單元的土石方調(diào)運(yùn)給施工帶來(lái)的相互干擾。各分項(xiàng)工程遵循從準(zhǔn)備工作–認(rèn)可施工報(bào)告–實(shí)施–檢測(cè)合格–轉(zhuǎn)入下道工序的原則，并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。施工期間嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015實(shí)施。2.主要工程施工方案2.1路基土石方工程路基土石方工程建議以機(jī)械為主輔以人工施工，挖方工程路段在核實(shí)其長(zhǎng)度和工程數(shù)量的條件下，盡量布置多個(gè)作業(yè)面以推土機(jī)或挖掘機(jī)作業(yè)，配以裝載機(jī)和自卸翻斗車(chē)運(yùn)至填方路段填筑路堤或棄于廢土場(chǎng)，機(jī)械化程度較高的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，也可采用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行連續(xù)挖運(yùn)作業(yè)。填方工程則以裝載機(jī)械或推土機(jī)伴以人工找平，能采用平地機(jī)找平更好，碾壓密實(shí)，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各種機(jī)械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定后方法施工，不得采用大爆破施工。施工便道必須能通向各個(gè)工點(diǎn)，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，并盡量與現(xiàn)有的省、縣道相接，以防止施工中出現(xiàn)任何安全問(wèn)題后及時(shí)得到排查和處治。路基施工影響的環(huán)境破壞必須得到最大限度的恢復(fù)。2.2路面工程為確保路面工程的平整度和質(zhì)量，建議路面各結(jié)構(gòu)層全部由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，底基層、基層均應(yīng)以機(jī)械拌合，攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，各面層采用灑布機(jī)噴灑透層油，攤鋪機(jī)配以自卸車(chē)連續(xù)攤鋪瀝青拌和料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型，拌和料所設(shè)置的拌和站以機(jī)械拌合提供。2.3橋涵施工全段橋涵工程根據(jù)不同部位，分別采用機(jī)械、機(jī)械與人工相結(jié)合或人工施工的方案。懸組合箱梁機(jī)上部構(gòu)造江建議集中環(huán)進(jìn)行預(yù)制劉或向?qū)I(yè)狼化預(yù)制廠篩定購(gòu)，運(yùn)棕至工點(diǎn)安素裝。鉆孔話灌注樁基竊礎(chǔ)采用全夫護(hù)壁的鉆怪孔機(jī)，鉆澤孔澆筑水為下砼一次況成型。既乓保證工程為質(zhì)量，又秧能加快工紹程進(jìn)度。草橋梁施工焰對(duì)環(huán)境敏最感點(diǎn)的安稿全、環(huán)境汽以及應(yīng)急目預(yù)變等的健要求碌：礙爛（罷1粥）橋梁施樹(shù)工前，應(yīng)山對(duì)施工現(xiàn)賣(mài)場(chǎng)、機(jī)具楊設(shè)備及安籌全防護(hù)設(shè)贏施等，進(jìn)艘行全面檢突查、確認(rèn)肺符合安全養(yǎng)要求后方躁可施工。世（筑2擴(kuò)）橋梁施烈工采用高齡空作業(yè)或駁橋下通車(chē)櫻、行人等膊立體施工恰時(shí)，應(yīng)布對(duì)設(shè)安全網(wǎng)敞。伶（幕3調(diào)）高處露齊天作業(yè)，薯纜索吊裝縮及大型構(gòu)淡件起重點(diǎn)猾吊裝時(shí)，循應(yīng)根據(jù)風(fēng)元力大小、止對(duì)作業(yè)的習(xí)影響程度藝，制定適僵于施工的莫風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)但。遇有六抹級(jí)（含六齡級(jí)）以上蹄大風(fēng)時(shí)，翼上述施工素應(yīng)停止作忠業(yè)。萌（是4伸）基坑開(kāi)廉挖廢方必屆須集中堆圓棄于棄土顯場(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)埋行植草綠閘化防止水炕土流失；荷施工后的音臨時(shí)預(yù)制謝場(chǎng)地、堆屯料場(chǎng)地及婆施工場(chǎng)地僻等必須進(jìn)善行還耕還杰草于民。統(tǒng)（共5議）施工中將的廢水、田廢油必須攪得到凈化很處理，不涼得任意排役放，污梁她水源。汪（鞏6凡）華施工范圍芬內(nèi)若有重外要管線，違施工前核早查具體位慧置，主要健保護(hù)籮。咸2.4傾倦防護(hù)工程采及排水工丑程寶杠全段路基鑼防護(hù)工程訂及排水工渣程，主要倡采用烈磚砌、皆漿砌片石鉤，全部采儉用人工砌教筑，可充摸分發(fā)揮當(dāng)券地民工工抄匠的作用既。姐3標(biāo).棒主要材料海的供應(yīng)、蝴機(jī)具、設(shè)敏備的配套蠟安排斬3.1串湊外購(gòu)材料盡的供盆應(yīng)身享外購(gòu)材料蝦一般由指筍揮預(yù)部物資處柄按設(shè)計(jì)所托采用的規(guī)呈格、強(qiáng)度崖、標(biāo)號(hào)等鴿指標(biāo)統(tǒng)一醬采購(gòu)供應(yīng)摩各工點(diǎn)倦，遷或由指揮矮部協(xié)助配估合各承包形商采購(gòu)，棕以便控制爐其質(zhì)量。包3.2票羅自采材料腿的供機(jī)應(yīng)寫(xiě)濾由各合同鞋單元的承呢包商按設(shè)肺計(jì)所提供排的自采材只料料場(chǎng)表剛，按工程春需要自行吉開(kāi)采和采巡集，也可距按其規(guī)格弟和質(zhì)量要切求，向當(dāng)仰地砂、石割經(jīng)銷(xiāo)人采猜購(gòu)。潑3.3男蹦機(jī)具設(shè)備友配套安近排伸栗本項(xiàng)目采蹦用招投標(biāo)斤的方式組炸織施工力禮量進(jìn)場(chǎng)實(shí)四施，中標(biāo)化的承包人枯應(yīng)具有與動(dòng)承擔(dān)工程艙相應(yīng)的機(jī)蛛具設(shè)備，尤資格預(yù)審烤時(shí)，應(yīng)作慘為與資質(zhì)蠢同等的參悅與條件。例4燕.鎖施工進(jìn)場(chǎng)翅前期工作跡及臨時(shí)工汗程描弄4.1指糾征地拆蘇遷攀果征地拆遷摧是施工前房期最重要彈而繁雜的途工作，涉職及面廣，圓政策性強(qiáng)涌，對(duì)施工冒隊(duì)伍的順裙利進(jìn)場(chǎng)起株著至關(guān)重懇要的作用嫌。根據(jù)國(guó)群情及多條焰高速公路況實(shí)施過(guò)程較中的經(jīng)驗(yàn)仇教訓(xùn)，建梢議按路線現(xiàn)所在行政段轄區(qū)，成泄立相應(yīng)的繼地方指揮癥部，其費(fèi)辛用根據(jù)征偽地?cái)?shù)量、產(chǎn)拆遷賠償攏數(shù)量及其摸工作量交懸各地方指莖揮部分段拿按期包干霧完成。命4.2躍羨施工便吹道襯面該項(xiàng)目沿昂線有路網(wǎng)初發(fā)達(dá)，交治通條件較孕好，部分耕路段可利岸用已有公板路，多數(shù)室路段需對(duì)幟原道路進(jìn)歸行整修，仇局部路段俯需新建部無(wú)份施工便找道，以確莖保施工的感順利進(jìn)行擊；整修便舊道和新建勻便道長(zhǎng)度趁過(guò)長(zhǎng)時(shí)，墳每隔差300津m選需設(shè)置錯(cuò)圈車(chē)道，寬迅度不小杠于看6.5幣m階，有效長(zhǎng)層度不小恨于燦20飄m放；對(duì)于利若用省道、飲縣道和已矩硬化的石叢油路，待奶施工完畢食后，對(duì)其仍路面進(jìn)行勁挖除新建闊，保證老槐路良好的技使用功能我。逼4.3勾絲施工供筋電拿腦路線經(jīng)過(guò)霧地區(qū)朱電力充足皇，根據(jù)工滑程的分段抗及施工隊(duì)順伍情況，諸確定工區(qū)膜、預(yù)制場(chǎng)汗等位置，耀于就近鄉(xiāng)泳、鎮(zhèn)所在孟地接線，子但大橋勸、互通蓋等重點(diǎn)工釋程，每處椒尚應(yīng)自備宋發(fā)電機(jī)，佳作臨時(shí)停儉電時(shí)備用辦，以使工回程順利進(jìn)扮行。謎4.4似呈施工用旦水桌悠沿線江河莫、水庫(kù)、廈塘堰密布剝，工程用吉水可就近僵取用，飲幻用水可臨對(duì)時(shí)搭建水且塔或蓄水廣池，并經(jīng)墨凈化處理束后供飲用至。土4.5勒誤施工工棚尾及施工場(chǎng)桌地的平整熟施工工棚鞏按工程所錯(cuò)投入的勞蘋(píng)動(dòng)力，選治擇適當(dāng)位心置順地形饞平整場(chǎng)地曬搭設(shè)，采撲用定型角倚鋼屋架，氏壓木頂蓬牢和板壁進(jìn)粱行拼裝，姓并可多次辛翻段重復(fù)末使用。預(yù)弟制場(chǎng)、拌抓和場(chǎng)、堆慈料場(chǎng)，則拔結(jié)合工程箱就近平整濟(jì)場(chǎng)地，以雜方便施工靈。森4.6我駐通裝訊客占由沿線就嫌近郵電局央臨時(shí)接通捕訊線至各賀工點(diǎn)。賞具備了以最上條件，雙實(shí)現(xiàn)了三榨通一平，劉主體工程投即可進(jìn)入翻開(kāi)工狀態(tài)熊。箱5率.往交通組織扮設(shè)計(jì)基本洽原則及內(nèi)棒容烏衫5.1懇狀交通組織看設(shè)計(jì)的基啞本原嚷則酒勝（追1篇）公共建砌筑的交通牲組織應(yīng)服衫從局部路振網(wǎng)的交通氏要求；該（隔2徐）干道優(yōu)穴先原則，抄保證鄰接爆干道交通奔流的連續(xù)圈性；壘（再3窮）公共建夢(mèng)筑出入口按應(yīng)盡量避攔免與干道組直接相連棗，減少對(duì)善鄰接道路津的交通干值擾瓣；纏陜（績(jī)4遞）重視行縮人、非機(jī)姜?jiǎng)榆?chē)和機(jī)法動(dòng)車(chē)的流胳線組織殊；用槍?zhuān)ò?偽）公共建護(hù)筑出入口安的設(shè)置要世求有利于竊公共交通完的使用港；監(jiān)啄（栗6百）提供適寬量的停車(chē)復(fù)設(shè)施，并珠合理布局恐。鋪鞋5.2供談交通組織博設(shè)計(jì)的具斤體內(nèi)他容夾捧（荷1智）內(nèi)部交購(gòu)?fù)ńM織設(shè)懼計(jì)值糕①攔瞎停車(chē)場(chǎng)。予與公共建悶筑設(shè)施規(guī)汁模的匹配堅(jiān)：根據(jù)不猶同項(xiàng)目的汪規(guī)模、性郵質(zhì)、區(qū)位棉以及開(kāi)發(fā)劑強(qiáng)度和影響響強(qiáng)度以寬合適的停孫車(chē)設(shè)施。具②塘垮進(jìn)出口設(shè)茶置。進(jìn)出殊口規(guī)模、酷尺寸：根華據(jù)項(xiàng)目的童性質(zhì)及其爸誘發(fā)出行課量的大小狠進(jìn)行設(shè)置醫(yī)。進(jìn)出口精保證良好狂視野。進(jìn)慰出口的人冬車(chē)共行問(wèn)炮題。渾③夜?jié)橙肆鬈?chē)流失組織設(shè)計(jì)遵。內(nèi)部交今通組織設(shè)犁計(jì)中的人躍流車(chē)流組嬸織比較常辮見(jiàn)的有三慈種形式：經(jīng)無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)際交通發(fā)生毀形式，人暗、車(chē)分流犯形式，人田、車(chē)部分榨分流形式鈴，人、車(chē)燙共存形式文。包（覆2掀）外部交挺通組織設(shè)閱計(jì)懶①鍛鍬路權(quán)分配址。路權(quán)即泊交通參與堡者的權(quán)利咸。路權(quán)的確分配，實(shí)凱際上是關(guān)般于道路的睬路權(quán)如何揮劃分的問(wèn)扛題。在對(duì)射城市、鄉(xiāng)球村道路等秘公共資源喉進(jìn)行分配留時(shí)，一是肺要講究效用率，二是虧要講公平拼。優(yōu)先發(fā)示展公共交第通成為了譯目前國(guó)際川上流行的膊一種很好足的解決方蜓法。因此御在做路權(quán)萄分配設(shè)計(jì)擇時(shí)應(yīng)更多射的考慮到捕這一點(diǎn)。襪②件夾進(jìn)出口位盤(pán)置。正確偏確定建設(shè)竊項(xiàng)目與外屯部環(huán)境相詳連的進(jìn)出紫口位置可熔以有效的度避免擬建忙項(xiàng)目可能夫會(huì)帶給區(qū)就域道路的裕直接交通眨壓力，特砍別需要注軌意的是：輝出入口不只應(yīng)設(shè)置在晃快速路上遼，不宜設(shè)惠置在主干么路上，宜柄設(shè)置在支正路及交通標(biāo)量不是很多大的次干某路上，或界者專(zhuān)用道紐路上；當(dāng)世出入口開(kāi)唐在交叉口夕的某一進(jìn)剛口道上時(shí)遲，應(yīng)盡量遞遠(yuǎn)離該交資叉口，且塞保證車(chē)輛抬的右進(jìn)右定出，使其聾最小程度糞影響進(jìn)口剪道車(chē)輛的匆通暢能力稱(chēng)。當(dāng)項(xiàng)目造達(dá)到一定柔規(guī)模，應(yīng)別設(shè)多個(gè)出煉入口。劣③區(qū)掏車(chē)流組織佩。用地外眉部的車(chē)流荒對(duì)用地的糟影響也是拘非常大的柏，為了更慶好的解決冰道路的交款通狀況，洲可以考慮英利用周邊冬道路形成悠環(huán)路化解影左轉(zhuǎn)車(chē)流兄對(duì)局部路休網(wǎng)的影響冠；對(duì)影響閃強(qiáng)度大，業(yè)處于交通目要道處，很且有條件秤的地方可攜考慮設(shè)置捐單向交通府。燃④駐車(chē)行人流組界織。行人欲流也是道款路交通的飾一個(gè)很重墨要的組成迷部分，應(yīng)熔當(dāng)合理安狹排交叉口纖行人過(guò)路掙位置。也航可利用信暖號(hào)燈、標(biāo)麻志線、天奮橋等設(shè)施誓組織。神6影.巾交通組織聾設(shè)計(jì)方頂案布泄本項(xiàng)目新詞建道路主勵(lì)要涉及對(duì)鵝原有路網(wǎng)灶的暫時(shí)性看破壞，在態(tài)施工期間進(jìn)，筑路材裕料運(yùn)輸車(chē)州必須通過(guò)爽現(xiàn)有道路韻進(jìn)入施工淹現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)億現(xiàn)有道路色的交通流抬必將產(chǎn)生敏干擾，對(duì)油于這種情路況，需要姑對(duì)項(xiàng)目沿喂線的公路澇和農(nóng)村公護(hù)路進(jìn)行詳圓細(xì)的調(diào)查況，對(duì)施工染期間的機(jī)尊械、車(chē)輛事的合理安劃排，減少憂施工期對(duì)餓周?chē)罕娒{生活和生喊產(chǎn)的影響匯。對(duì)于全蜘封閉施工摘，主要應(yīng)江從評(píng)估全周封閉老路福對(duì)沿線居拴民生產(chǎn)生野活影響，乘調(diào)查沿線變區(qū)域路網(wǎng)幼的構(gòu)成情隸況，組織狠利用周邊緊路網(wǎng)進(jìn)行萍施工期臨棉時(shí)交通分抓流，對(duì)于還周邊路網(wǎng)曬不發(fā)達(dá)但番需要采取新全封閉施猶工的路段苦可以采取撫修建施工承便道，進(jìn)奸行施工期字交通組織辣。半封閉鳳施工時(shí)根街據(jù)交通流麗情況，維阿持部分交扣通運(yùn)行，沾采取半幅棗施工，半虛幅運(yùn)行的黎方案。意（牌1李）全封閉玉交通施工禁組織橋面拴及道路權(quán)帥利請(qǐng)鋪裝增時(shí)，進(jìn)行膛分段全封駐閉施工匆。合貸（蠶2床）部分封鵝閉交通方清案垂①背吹施工范圍畫(huà)不可能長(zhǎng)瓣時(shí)間全部饅封閉交通按，當(dāng)無(wú)法揮封閉交通勒時(shí)，為盡粱量減少交呼通與施工蔽的相互影商響，要做勤好以下工屑作：包在能進(jìn)入憂施工現(xiàn)場(chǎng)錦的道路路宵口，設(shè)立堵大型的交吊通導(dǎo)流路湊標(biāo)，以對(duì)吹擬進(jìn)入的提一般變通趙車(chē)輛進(jìn)行拴引導(dǎo)；輕若型車(chē)輛繞留行，重型曠車(chē)輛向施鍛工現(xiàn)場(chǎng)。劈②甚款密切與交筐警部分配音合，包括挪進(jìn)入施工吊現(xiàn)場(chǎng)入口皇處的各路亮口安排執(zhí)淋勤人員那，銳24選繞小時(shí)對(duì)交彼通車(chē)輛進(jìn)成行指揮，廈以盡量減蜘少進(jìn)入施扒工現(xiàn)場(chǎng)的廢車(chē)輛。慎（憶3執(zhí)）交通安撤全設(shè)莊施貸坐①鍬盛施工時(shí)在奪道路前腔方窯200敗m螺、若100厘m宜、魄50m洞轟處分別設(shè)休交通安全銹