怎樣優(yōu)化鄉(xiāng)村消費背景下的物流配送模式,物流論文

怎樣優(yōu)化鄉(xiāng)村消費背景下的物流配送模式,物流論文在我們國家內(nèi)需拉動型經(jīng)濟(jì)建設(shè)的經(jīng)過中，決策者有必要重視農(nóng)村地區(qū)的消費需求對經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健增長的驅(qū)動能力，采取有力措施消除制約農(nóng)村消費能力提升的眾多不利因素，籍此推動農(nóng)村消費升級。提出的新農(nóng)村建設(shè)戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略為農(nóng)村消費升級提供了強(qiáng)大動力支持，但以農(nóng)村物流配送體系不健全為代表的制約農(nóng)村消費升級的氣力仍較為強(qiáng)大。當(dāng)代物流介入是鏈接城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)與社會的紐帶，是促進(jìn)城鄉(xiāng)金融流、物流、信息流和人才流融合發(fā)展的催化劑，它在驅(qū)動農(nóng)村地區(qū)消費升級的經(jīng)過中具有基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的作用。二、農(nóng)村消費升級與當(dāng)下物流配送形式的沖突〔一〕電商與農(nóng)村物流配送形式之間的沖突1.終端配送形式選擇上的電商與物流沖突。農(nóng)村地區(qū)電商企業(yè)與物流企業(yè)在面向終端市場的配送形式選擇上存在顯著沖突。當(dāng)下我們國家多數(shù)農(nóng)村地區(qū)的物流企業(yè)網(wǎng)點布局構(gòu)造尚在完善之中，鄉(xiāng)村地區(qū)的物流配送網(wǎng)店數(shù)量缺乏且功能有限，由此導(dǎo)致農(nóng)村物流配送系統(tǒng)的實效性較差，物流配送末端服務(wù)人員沒有能按時將貨物送達(dá)客戶手中，進(jìn)而降低了客戶在消費物流服務(wù)上的體驗水平。2.農(nóng)村物流配送系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量沒有能知足電子商務(wù)客戶的需求。由于當(dāng)下支持農(nóng)村物流配送系統(tǒng)高效率運行的物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不健全，物流配送功能與終端客戶的物流需求之間存在較大差距。農(nóng)村居民對物流服務(wù)的需求正在朝著高頻次、小批量、快速收發(fā)貨物的方向轉(zhuǎn)移，這對農(nóng)村物流企業(yè)提出了提升貨物揀選速度、加快貨物進(jìn)出倉效率和加強(qiáng)企業(yè)對客戶訂單的快速響應(yīng)能力的新要求。但當(dāng)下農(nóng)村物流配送系統(tǒng)的配送時效差，物流配送終端服務(wù)人員對客戶需求的響應(yīng)速度慢，隔日收發(fā)貨成為多數(shù)地區(qū)物流系統(tǒng)服務(wù)能力的常態(tài)，嚴(yán)重降低了農(nóng)村客戶對物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)質(zhì)量的體驗水平，遏制農(nóng)村居民消費欲望?！捕侈r(nóng)村物流企業(yè)施行物流聯(lián)盟形式的障礙1.信息不對稱降低農(nóng)村物流企業(yè)的聯(lián)盟形式施行效果。由于介入物流聯(lián)盟的農(nóng)村物流企業(yè)之間存在單向信息透明問題，導(dǎo)致物流聯(lián)盟成員企業(yè)之間因信息不對稱性而產(chǎn)生物流聯(lián)盟成員企業(yè)之間的不信任感，進(jìn)而影響到其所締結(jié)的物流聯(lián)盟的穩(wěn)固性。聯(lián)盟成員企業(yè)的時機(jī)主義行為讓聯(lián)盟內(nèi)部成員企業(yè)之間圍繞聯(lián)盟問題而互相推諉，圍繞利益而互相爭奪，這不僅會降低聯(lián)盟成員間的信任度，影響到聯(lián)盟的穩(wěn)定性，且會為物流聯(lián)盟的最終解體埋下伏筆。2.各聯(lián)盟成員之間的利益一致性缺乏降低農(nóng)村物流企業(yè)協(xié)同運作能力。農(nóng)村物流聯(lián)盟要求聯(lián)盟成員之間制定企業(yè)共同戰(zhàn)略目的并采取一致化行動策略來實現(xiàn)聯(lián)盟的組織意圖，進(jìn)而確保物流聯(lián)盟能夠一體化的物流組織形式來介入農(nóng)村物流市場經(jīng)濟(jì)活動。但由于農(nóng)村物流聯(lián)盟內(nèi)多數(shù)成員企業(yè)都是獨立的法人實體，具有本企業(yè)特殊的利益訴求。在本企業(yè)的獨立利益訴求的引導(dǎo)下，農(nóng)村物流企業(yè)在面臨物流聯(lián)盟利益和本企業(yè)利益相沖突的情形下，多采取維護(hù)本企業(yè)獨立利益的措施，進(jìn)而導(dǎo)致物流聯(lián)盟成員企業(yè)的利益目的分野和聯(lián)盟組織能力潰散。〔三〕農(nóng)村物流系統(tǒng)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展滯后1.當(dāng)下我們國家農(nóng)村物流企業(yè)的信息化建設(shè)相對滯后。固然我們國家多數(shù)農(nóng)村物流企業(yè)決策層具有強(qiáng)化農(nóng)村物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)力度的超前思維，但是由于農(nóng)村物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)水平起點較低。多數(shù)物流企業(yè)缺乏投資信息化建設(shè)的資金實力，亦缺乏支持物流系統(tǒng)信息化建設(shè)所必須的信息化技術(shù)能力，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)村物流企業(yè)的信息化建設(shè)速度相對滯緩。2.當(dāng)下我們國家農(nóng)村物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相對滯緩。農(nóng)村物流企業(yè)的物流設(shè)施和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平較低。導(dǎo)致這一問題的原因在于多數(shù)農(nóng)村物流企業(yè)的規(guī)模較小，缺乏投資專業(yè)化物流設(shè)施與設(shè)備的必要資金實力，遑論在物流設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化上強(qiáng)化投資力度。再者，多數(shù)農(nóng)村物流企業(yè)多從傳統(tǒng)的倉儲與貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，固然企業(yè)名稱變更，但其運營理念仍處于保守階段，缺乏采取標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)來提升物流系統(tǒng)運作效率的意識和動力；加之專業(yè)技術(shù)人才匱乏，使得農(nóng)村物流企業(yè)長期停留于非標(biāo)準(zhǔn)化物流操作的低效率運營階段。三、農(nóng)村消費升級背景下的物流配送形式優(yōu)化策略〔一〕電商物流融合形式助力農(nóng)村消費升級1.電商與物流融合形式推動農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。農(nóng)村居民消費者不僅知足于在身邊的商貿(mào)機(jī)構(gòu)中消費習(xí)以為常的商品和服務(wù)，且希望外地商戶為其提供商品和服務(wù)，并從中獲得消費新鮮感和知足感。當(dāng)下農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展使得電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)成為推動農(nóng)村地區(qū)消費升級的主力軍。由于農(nóng)村地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相對滯后的約束，嚴(yán)重制約了農(nóng)村地區(qū)的電商業(yè)務(wù)的迅猛增長勢頭。為此，農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)切入點，加強(qiáng)與農(nóng)村物流系統(tǒng)的融合力度。農(nóng)村物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對電子商務(wù)企業(yè)的客戶對物流服務(wù)的需求特點來改良農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量水平，加強(qiáng)農(nóng)村物流配送的質(zhì)量和配送速度。2.農(nóng)村物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合電子商務(wù)特征來推行差異化競爭戰(zhàn)略。農(nóng)村地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張勢頭暴露出農(nóng)村物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量參差不齊和物流服務(wù)同質(zhì)化競爭的問題，多數(shù)農(nóng)村物流企業(yè)為迅速擴(kuò)大市場占有率，而采取低水平的價格競爭策略，為此不惜犧牲本企業(yè)所提供的物流配送效率。為此，農(nóng)村物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合電子商務(wù)客戶對物流服務(wù)提出的配送時間快、貨損貨差率小等特殊需求，制定差異化物流服務(wù)策略，用差異化的物流服務(wù)來快速擴(kuò)張本企業(yè)對農(nóng)村物流市場的占有率?！捕郴谖锪髀?lián)盟的物流配送形式優(yōu)化策略1.以利益為紐帶打造農(nóng)村物流配送聯(lián)盟。企業(yè)間的利益分享是支持農(nóng)村物流配送聯(lián)盟生存和發(fā)展的利益基礎(chǔ)。當(dāng)下農(nóng)村物流市場發(fā)展空間和利潤空間宏大，但農(nóng)村地區(qū)的物流配送效率較為低下。導(dǎo)致宏大的物流市場空間和物流產(chǎn)業(yè)運作效率低下的現(xiàn)實沖突的根本源頭在于農(nóng)村地區(qū)的居民寓居范圍較為分散，單位物流配送節(jié)點和單位配送區(qū)域范圍的物流強(qiáng)度不高，進(jìn)而直接抬升了面向農(nóng)村的物流配送網(wǎng)點的配送成本。為切實降低物流配送網(wǎng)絡(luò)終端節(jié)點的配送成本，農(nóng)村物流企業(yè)有必要通過締結(jié)聯(lián)盟的方式來避免各物流企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)的物流配送節(jié)點重復(fù)建設(shè)問題，使得各物流企業(yè)能夠在互相協(xié)商的基礎(chǔ)上達(dá)成共鳴，共建配送終端網(wǎng)點，分享配送網(wǎng)點收益，切實提高終端網(wǎng)點配送效率。2.以物流聯(lián)盟為平臺引導(dǎo)農(nóng)村物流系統(tǒng)的資源整合。農(nóng)村物流企業(yè)有必要通過加強(qiáng)企業(yè)間協(xié)同運作能力的方式來提高物流系統(tǒng)資源的利用效率，基于物流聯(lián)盟平臺來向農(nóng)村地區(qū)的物流服務(wù)需求方提供高效的物流服務(wù)。地方能夠通過搭建公共物流平臺的方式來整合區(qū)域物流系統(tǒng)資源，向農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的企業(yè)免費提供公共物流信息，切實提高物流企業(yè)的車輛配載率和倉儲利用率。農(nóng)村物流行業(yè)協(xié)會能夠通過有序引導(dǎo)方式來促成農(nóng)村既有物流企業(yè)加強(qiáng)物流資源整合力度，集中優(yōu)勢資金聯(lián)合采購專用化物流設(shè)施與設(shè)備，向農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)需求方提供復(fù)合型物流服務(wù)，以知足農(nóng)村物流市場的日益壯大的需求和對多元化物流服務(wù)的需求?！踩程嵘r(nóng)村物流配送系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平1.切實提升農(nóng)村地區(qū)的物流配送系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化水平。針對體制障礙這一制約農(nóng)村地區(qū)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化水平提升的主要問題，各主管部門有必要通過跨部門協(xié)商的方式來確保農(nóng)村物流系統(tǒng)各主管部門的業(yè)務(wù)接口銜接，有序打通工商、質(zhì)監(jiān)、交通、郵政、物流機(jī)械和各行業(yè)產(chǎn)業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)，最大限度的統(tǒng)一物流各節(jié)點的物流業(yè)務(wù)接洽能力，結(jié)束農(nóng)村物流行業(yè)管理工作多龍治水的不利格局。物流主管部門應(yīng)當(dāng)敦促稅務(wù)部門對物流企業(yè)采購標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施與設(shè)備等固定資產(chǎn)投資采取稅款減免和加速折舊抵扣等優(yōu)惠政策，切實實現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化所帶來的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，推進(jìn)農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度。2.切實提升農(nóng)村地區(qū)的物流配送系統(tǒng)信息化水平。在農(nóng)村居民的消費水平穩(wěn)步升級背景下，農(nóng)村地區(qū)物流配送系統(tǒng)亟需通過信息化建設(shè)來提升迅猛增長的多元化物流需求，進(jìn)而實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)物流配送系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。農(nóng)村物流配送企業(yè)能夠通過快速普及計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，有序整合農(nóng)村地區(qū)的采購、倉儲、運輸、配送和流通加工等眾多物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)對商流及物流信息的統(tǒng)一調(diào)度，確保信息流和資金流的協(xié)同運作。通過在農(nóng)村物流系統(tǒng)中廣泛推廣企業(yè)資源計劃〔ERP〕及供給鏈管理系統(tǒng)〔SCM〕等措施，農(nóng)村物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化目的，提升企業(yè)制定和施行快速響應(yīng)戰(zhàn)略的能力，切實提高終端物流客戶對物流服務(wù)的滿意度水平。以下為