CRTSⅢ型板式無砟軌道橋梁防水層保護層施工作業(yè)指導(dǎo)書

CRTSⅢ型板式無砟軌道目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1適用范圍 3172作業(yè)準(zhǔn)備 3173技術(shù)要求 3174施工工藝流程 3185施工要求 3186勞動組織 3217材料要求 3218.機具設(shè)備配置 3259.質(zhì)量控制及檢驗 32510.安全及環(huán)保要求 326橋梁防水層、保護層施工1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于武漢城市圈城際鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道橋梁防水層、保護層施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴在橋梁鋪架完防撞墻施工后，可進行防撞墻外側(cè)的防水層施工；防撞墻內(nèi)側(cè)防水層在軌道板鋪設(shè)完成后施工。⑵做好各種原材料的檢驗工作，試驗確定防水涂料、保護層混凝土配比，并報批。⑶防水層施工前清理橋面并檢查橋面高程與平整度，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進行修整，達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。⑷測量放樣。2.2材料準(zhǔn)備⑴施工前應(yīng)做好防水層、保護層用原材料的備料工作，原材料各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。⑵施工場地內(nèi)不同規(guī)格的材料應(yīng)分別堆放，同時材料堆放應(yīng)有防止日曬、雨淋等措施。⑶保護層混凝土必須采用廠內(nèi)集中攪拌。2.3設(shè)備配備有混凝土運輸罐車、起重吊車、發(fā)電機、攪拌桶、抹子、混凝土土拌和設(shè)備等。2.4人員配置施工負責(zé)人、工程師、技術(shù)員、測量、試驗、安全員、電工、各種設(shè)備操作手及修理工等配齊。2.5工藝試驗在大面施工前，應(yīng)選取一定長度的梁面進行工藝試驗，確定施工方案、設(shè)備配置及施工組織。試驗段長度不宜小于100m。3技術(shù)要求3.1構(gòu)造橋面防水體系由兩部分組成（見圖1）：⑴防護墻內(nèi)側(cè)：采用氯化聚乙烯防水卷材類防水層，防水卷材鋪設(shè)至防護墻根部，在防護墻根部加鋪卷材附加層，附加層沿防護墻彎起高度5cm，水平向?qū)挾?5cm，泄水管口處先粘貼卷材附加層；防水卷材搭接處采用粘結(jié)劑封邊處理。防水卷材上覆蓋纖維混凝土保護層，纖維混凝土保護層最小厚度40mm。⑵防護墻外側(cè)：噴涂2mm厚聚氨酯防水涂料，上設(shè)水泥砂漿或纖維混凝土保護層。電纜槽底板處設(shè)水泥砂漿保護層，砂漿最小厚度10mm。圖1橋面防水層與保護層構(gòu)成圖3.2試驗室對防水層施工使用的材料檢驗合格，其品種、規(guī)格、質(zhì)量，符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.3橋面基層應(yīng)平整，平整度用1m長靠尺測量空隙不大于3mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過1處。4施工工藝流程施工工藝流程見圖2、圖3。5施工要求5.1橋面基層檢查及處理橋面基層無浮渣、浮灰、油污等，防撞墻根部無蜂窩、麻面。表面應(yīng)做到平整、無尖銳異物、不起砂，不起皮及無凹凸不平；平整度用1m長靠尺測量空隙不大于3mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過1處。不符合上述要求處，可用鑿除方法或采用水泥砂漿進行找平處理。防水層鋪設(shè)前，采用高壓風(fēng)（水）徹底清除基層表面灰塵。對蜂窩、麻面進行填補，在填補前清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，填補前進行濕潤。填補蜂窩、麻面的水泥漿中添加適量的類似107膠的水溶性膠黏劑，橋面基層清理噴涂防水涂料橋面基層清理噴涂防水涂料鋪設(shè)防水卷材填補處理試驗段施工保護層施工不合格材料選擇配合比設(shè)計不合格防撞墻、遮板施工底座板、軌道施工施工準(zhǔn)備底座板、軌道施工施工準(zhǔn)備橋面基層清理涂刷黏粘劑鋪設(shè)防水卷材填補處理試驗段施工保護層施工不合格不合格材料選擇配合比設(shè)計以增強與基底的連接。采用聚氨酯防水涂料黏結(jié)劑涂刷時基層應(yīng)干燥。采用水泥基膠黏結(jié)劑涂刷時，對基層進行濕潤檢查，如太干燥應(yīng)對基層進行表面濕潤。雨期施工時，雨停后基層表面無積水即可施工。5.2氯化聚乙烯防水卷材防水層施工5.2.1備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形攪拌桶、220V電源、手提式攪拌器、量具、剪刀、刮板等。5.2.2水泥粘結(jié)劑的配置a、水泥：42.5級普通硅酸鹽水泥，禁止使用過期水泥。b、水：清水c、水泥粘結(jié)劑的配比：水泥100kg：水30kg：專用膠粉120g：增強劑800gd、配比方法：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌5-8分鐘，再加入增強劑攪拌2分鐘，再加入水泥攪拌10分鐘即可使用。e、對配好的水泥粘結(jié)劑應(yīng)在4小時內(nèi)使用完，超過4小時后禁止使用。5.2.3防水卷材鋪貼按水流方向從低到高、從下往上進行施工，泄水管處先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于0.5mm（不含無紡布）。附加層卷材用聚氨酯涂料或水泥基膠黏結(jié)劑粘貼。5.2.4鋪貼防水卷材時，邊涂黏結(jié)劑邊鋪貼卷材，黏結(jié)劑涂刮均勻，厚度控制在1.2～1.5mm，同時用橡皮刮在卷材上部來回刮實，嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼做到平直，卷材的搭接縫采用聚氨酯防水涂料或水泥基膠黏結(jié)劑進行密封。5.2.5防水層施工完成后，在膠粘材料固化前不得在其上行走或進行后道工序施工。5.2.6當(dāng)梁的跨度大于16m時，允許防水卷材縱向搭接一次，搭接寬度不得小于120mm；單線梁橫向采用2幅卷材，雙線梁橫向采用4幅卷材，橫向搭接寬度不得小于80mm。5.3聚氨酯防水涂層型防水層施工5.3.1聚氨酯防水涂的配置防水涂料由甲、乙兩種組分組成，使用時必須按產(chǎn)品使用說明書進行配比，每種組分的稱量誤差不得大于±2%，配制時按照先主劑后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，并充分?jǐn)嚢枋蛊浠旌暇鶆?。攪拌時間3-5分鐘。5.3.2聚氨酯防水涂料選用噴涂的方式施工，厚度2mm，應(yīng)分為二次噴涂，應(yīng)做到噴涂均勻，噴涂后應(yīng)隨即灑砂一層，砂粒直徑20-40目為宜。5.3.3配置好的涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完，隨配隨用。5.3.4對防撞墻、電纜槽、豎墻等垂直部位使用手刷或棍子先行涂刷，平行部位在其后涂刷。5.3.5噴涂后4小時或涂刷后12小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。5.3.6防水層完全達到強度后可澆筑保護層。5.4保護層施工防水層達到強度后，即可進行混凝土保護層施工。將攪拌好的混凝土攤鋪在防水層上，平板震動器振搗密實，并用木抹刮平，初凝后二次抹平壓光，然后覆蓋薄膜養(yǎng)護。防護墻內(nèi)側(cè)采用C40纖維混凝土保護層，C40細石混凝土添加聚丙烯纖維網(wǎng)或聚丙烯脂纖維，最小厚度40mm。纖維混凝土采用強制攪拌，按照施工配合比進行配料，在攪拌投料時，將粗、細骨料和聚丙烯纖維同時投入拌和機中將聚丙烯纖維充分沖擊，使纖維在混凝土中呈絲狀分布。攪拌時間不少于3分鐘，保證混凝土的拌和質(zhì)量?；炷两咏跄龝r進行抹面，抹刀光滑以免帶出纖維，抹面時不過量加水。制作保護層時，橋面縱向每隔4m作一寬約10mm、深約20mm斷縫。當(dāng)保護層混凝土強度達到設(shè)計強度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿。用聚氨酯防水涂料填充斷縫時，不得污染保護層及梁體。混凝土澆筑完成后，采取保水養(yǎng)護。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。自然養(yǎng)護時，橋面采用濕海綿覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60％時，自然養(yǎng)護不少于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護不少于14d。6勞動組織勞動力組織采用內(nèi)部隊伍組織模式，主要人員見表1。表1橋面防水層施工主要勞力安排表序號職務(wù)數(shù)量序號職務(wù)數(shù)量1現(xiàn)場負責(zé)人17試驗員12技術(shù)負責(zé)人18普工若干人3電工24修理工15安全員16測工37材料要求防水層根據(jù)材料分為氯化聚乙烯防水卷材，聚氨酯防水涂料。⑴氯化聚乙烯卷材類防水層防水卷材：采用N類、L類氯化聚乙烯防水卷材，N類防水卷材為無復(fù)合層卷材，頂面壓花成方格網(wǎng)狀，紋高0.1±0.02mm，25-30塊/cm2。L類防水卷材為纖維復(fù)合卷材，即雙面熱融無紡纖維布。L類防水卷材物理力學(xué)性能指標(biāo)見表2，N類防水卷材物理力學(xué)性能指標(biāo)見表3。表2L類防水卷材物理力學(xué)性能指標(biāo)序號項目技術(shù)指標(biāo)1厚度規(guī)格（不含纖維厚度）1.5～1.8mm，允許偏差+0.20mm～0.10mm2寬度規(guī)格2.2～2.5mm，允許偏差+10mm～0mm3長度規(guī)格16.5～33.0mm，允許偏差+100mm～50mm4拉伸強度（N/cm）縱向≥160橫向≥1605斷裂伸長率（%）縱向≥550橫向≥5506不透水性（0.3Mpa×2h）不滲水7熱處理尺寸變化率縱向≤1.0橫向≤1.08低溫彎折性（-35℃×1h）-35℃無裂縫9抗穿孔性不滲水10剪切狀態(tài)下的粘合劑（N/mm）≥3.0或卷材破壞11外觀質(zhì)量無氣泡、疤痕、裂縫、粘結(jié)、孔洞12加熱老化處理拉力（N/mm）縱向≥140橫向≥140斷裂伸長率（%）縱向≥450橫向≥450低溫彎折性-25℃無裂縫13人工氣候加速老化拉力（N/mm）縱向≥140橫向≥140斷裂伸長率（%）縱向≥450橫向≥450低溫彎折性-25℃無裂縫14耐化學(xué)侵蝕拉力（N/mm）縱向≥140橫向≥140斷裂伸長率（%）縱向≥450橫向≥450低溫彎折性-25℃無裂縫15保護層混凝土與防水卷材粘結(jié)強度（MPa）≥0.5表3N類防水卷材物理力學(xué)性能指標(biāo)序號項目技術(shù)指標(biāo)1厚度規(guī)格（不含花紋高度）1.2mm，允許偏差+0.20mm～0.10mm2寬度規(guī)格2.2～2.5mm，允許偏差+10mm～0mm3長度規(guī)格16.5～33.0mm，允許偏差+100mm～50mm4拉伸強度（N/cm）≥125斷裂伸長率（%）≥5506不透水性（0.3Mpa×2h）不滲水7熱處理尺寸變化率縱向≤2.5橫向≤1.58低溫彎折性（-35℃×1h）-35℃無裂縫9抗穿孔性不滲水10剪切狀態(tài)下的粘合劑（N/mm）≥3.0或卷材破壞11外觀質(zhì)量無氣泡、疤痕、裂縫、粘結(jié)、孔洞12加熱老化處理拉伸強度相對變化率（%）±20斷裂伸長率相對變化率（%）±20低溫彎折性-25℃無裂縫13人工氣候加速老化拉伸強度相對變化率（%）±20斷裂伸長率相對變化率（%）±20低溫彎折性-25℃無裂縫14耐化學(xué)侵蝕拉力（N/mm）縱向±20斷裂伸長率（%）縱向±20低溫彎折性-25℃無裂縫15保護層混凝土與防水卷材粘結(jié)強度（MPa）≥0.5粘結(jié)劑：N類防水卷材用聚氨酯防水涂料粘貼，L類防水卷材用水泥基膠粘劑粘貼。a、用于粘貼防水卷材的聚氨酯防水涂料應(yīng)符合《聚氨酯防水涂料》GT/T19250-2003及《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》的要求，其物理力學(xué)性能見表4。表4聚氨酯防水涂料物理力學(xué)性能序號項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法1拉伸強度（Mpa）≥3.52拉伸強度保持率加熱處理（%）≥100堿處理（%）≥70酸處理（%）≥803斷裂伸長率（%）無處理≥450加熱處理（%）≥450堿處理（%）≥450酸處理（%）≥4504低溫彎折性（%）無處理-35℃無裂紋加熱處理-35℃無裂紋堿處理-35℃無裂紋酸處理-35℃無裂紋5涂膜表干時間（h）≤46涂膜實干時間（h）≤24GB/T182447不透水性0.4Mpa,2h不透水GB/T167778加熱伸縮率（%）≥4.0,≤1.09耐堿性、飽和Ca（OH）2溶液，500h無開裂，無起皮剝落14固體含量（%）≥99潮濕基面粘結(jié)強度（Mpa）≥0.6≥450與混凝土粘結(jié)強度（Mpa）≥2..5-25℃無裂縫15保護層混凝土與固化聚氨酯防水涂料粘結(jié)強度（MPa）≥1.0b、水泥基膠粘劑采用強度等級42.5普通硅酸鹽水泥、基膠粉、增強劑以及水進行拌制，其技術(shù)指標(biāo)見表5。表5水泥基膠粘劑技術(shù)指標(biāo)序號項目技術(shù)指標(biāo)1初凝時間（h）≥82終凝時間（h）≤123安定性合格4抗折強度（Mpa）3d≥5.528d≥85抗壓強度（Mpa）3d≥5.528d≥86凍融循環(huán)（50次）強度損失%≤10質(zhì)量損失%≤27抗?jié)B性能≤P208拉伸膠粘強度（MPa）≥1.59剪切強度（Mpa）無處理≥4.5熱老化處理≥3.5動融循環(huán)（50次）≥3.5酸處理≥4.5鹽處理≥4.510防水卷材與水泥基層粘結(jié)剝離強度（N/mm）≥99c、防水卷材通過粘結(jié)劑粘貼后，在拉、壓應(yīng)力幅為60MPa，200萬次疲勞荷載作用下，防水卷材與混凝土粘貼良好，無脫離、縫隙、裂縫。8.機具設(shè)備配置根據(jù)防水層、保護層的施工特點和工期要求，其主要投入機械設(shè)備見表6。表6橋面防水層、保護層施工主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱數(shù)量備注1汽車吊2臺2砼運輸車2輛3抹子若干4攪拌桶20個5灑水車1臺6發(fā)電機1臺7吹風(fēng)機1臺8平板振搗器1臺9混凝土輸送泵車1臺9.質(zhì)量控制及檢驗9.1防水層允許偏差和檢驗方法見表7。表7防水層允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查檢驗數(shù)量：施工單位檢查不少于5處。9.2保護層允許偏差和檢驗方法見表8。表8保護層允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度31m靠尺檢查2分格縫平直3拉線尺量檢查檢驗數(shù)量：施工單位檢查不少于5處。9.3各項質(zhì)量控制指標(biāo)操作須按《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號文件)和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（