風(fēng)積沙路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)積沙路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)研究風(fēng)積沙修筑的路基與一般公路路基有著很大區(qū)別，在沙漠地區(qū)公路施工中最具特殊性。由于目前沙漠公路施工實(shí)踐不足，現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范不太適應(yīng)于沙漠地區(qū)公路的施工，特別是風(fēng)積沙路基的施工壓實(shí)質(zhì)量控制，這種現(xiàn)象不利于今后沙漠地區(qū)大規(guī)模的公路建設(shè)。本文以現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ)，充分考慮到沙漠地區(qū)筑路的特點(diǎn)和解決加快施工進(jìn)度與保證質(zhì)量的矛盾，降低工程造價(jià)并確保沙漠地區(qū)公路滿足設(shè)計(jì)路用性能和在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常的使用。我們?cè)诮煌ㄎ鞑拷煌ńㄔO(shè)科技項(xiàng)目“風(fēng)積沙在兵團(tuán)墾區(qū)公路墊層中的應(yīng)用”課題研究中在風(fēng)積沙路基的室內(nèi)試驗(yàn)、試驗(yàn)工程和試槽試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了風(fēng)積沙路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)積沙的壓實(shí)實(shí)質(zhì)上是用機(jī)械的方法來改變其結(jié)構(gòu)，使顆粒重新組合，彼此擠密，減少空隙，提高風(fēng)積沙單位體積的質(zhì)量，使其形成密實(shí)的整體，從而增加風(fēng)積沙路基的強(qiáng)度和提高其穩(wěn)定性，減少路面在行車荷載作用下產(chǎn)生的永久變形。所以壓實(shí)是提高結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度和穩(wěn)定性、延長公路使用壽命的主要技術(shù)措施，也是公路施工中確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。試驗(yàn)和工程實(shí)踐證明，壓實(shí)能夠顯著提高風(fēng)積沙路基的強(qiáng)度以減少路面結(jié)構(gòu)層的厚度，有效降低工程造價(jià)。這在缺乏路面材料的沙漠地區(qū)具有特別重要的意義。現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ013-95）》壓實(shí)控制指標(biāo)為壓實(shí)度，定義為工地實(shí)測(cè)干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干密度之比，用百分?jǐn)?shù)表示，即：壓實(shí)度=實(shí)測(cè)干密度/最大干密度×100%。因此壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)涉及三方面內(nèi)容，一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，二是最大干密度的確定方法，三是現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)方法。1風(fēng)積沙最大干密度的確定已有的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，風(fēng)積沙具有整體性好、沉降量小、沉降速率快、沉降均勻、水穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。但風(fēng)積沙是一種無粘性材料，在自然狀態(tài)下呈松散狀態(tài)，抗剪能力差，在外力作用下易產(chǎn)生移動(dòng)，一般機(jī)具難以行駛，基本上都是采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。另一方面，現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法測(cè)定各種細(xì)粒土、含礫土的含水量和干密度的關(guān)系，從而確定土的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度作為壓實(shí)控制的依據(jù)。由于風(fēng)積沙材料的特殊性,在本文研究過程中，分別采用了《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》規(guī)定的重型擊實(shí)方法、振動(dòng)臺(tái)法等試驗(yàn)方法來對(duì)比分析風(fēng)積沙的最大干密度，同時(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所測(cè)風(fēng)積沙干密度進(jìn)行比較，從而推薦出較為合理的風(fēng)積沙最大干密度的確定方法。選取兩種有代表性的風(fēng)積沙分別進(jìn)行了室內(nèi)重型擊實(shí)法（包括手動(dòng)和電動(dòng)）、振動(dòng)臺(tái)法試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見表1。表1不同試驗(yàn)方法所得最大干密度饒沙配差樣擋粉粘粒馬含培量撞(籠%)茂重型擊實(shí)晝（手動(dòng)）遲重型擊實(shí)旁（電動(dòng)）營振動(dòng)臺(tái)暮干燥狀態(tài)響（菊g/cm藏3統(tǒng)）宵最佳含水傻量趙狀態(tài)（蛇g/cm濱3齡）丸干燥狀態(tài)膜（邊g/cm疼3地）摟最佳含水亭量陜狀態(tài)（偉g/cm賄3扮）叔干燥狀態(tài)蔬（潑g/cm僵3迎）團(tuán)最佳含水矛量狀態(tài)（襯g/cm稱3未）便SC-1胡22.0竄8援1.70左5氏1.67婚4版1.67割6倦1.67傅5可1.74罩1占1.66攏8濕SC-2千11.6彈4勇1.65瓦0夢(mèng)1.67孤3死1.60濃1猜1.62崖2膝1.64術(shù)3斃1.59津6由表1可知：（1）三種試驗(yàn)方法所得最大干密度各不相同，而且規(guī)律性較差。但電動(dòng)重型擊實(shí)的最大干密度較小，一般情況下，不宜采用電動(dòng)重型擊實(shí)法來確定最大干密度。（2）干燥和最佳含水量兩種狀態(tài)的最大干密度也不相同，且差異較大。因此，施工過程中，為更準(zhǔn)確地確定風(fēng)積沙施工中的壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)方法（干壓實(shí)或濕壓實(shí)），采用相應(yīng)的最大干密度來控制風(fēng)積沙的壓實(shí)質(zhì)量。（3）結(jié)合土工試驗(yàn)規(guī)程，一般認(rèn)為，當(dāng)粉粘粒含量>15%時(shí)，宜采用重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法確定最大干密度，且采用大筒擊實(shí)更好；當(dāng)粉粘粒含量≤15%時(shí)，宜采用振動(dòng)臺(tái)法確定最大干密度，當(dāng)受條件限制時(shí)，亦可采用重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法。由于風(fēng)積沙手動(dòng)重型擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果離散性較大，受人為因素的影響較大，經(jīng)常在相同的條件下得出差別很大的試驗(yàn)結(jié)果。故應(yīng)采用電動(dòng)擊實(shí)儀來確定風(fēng)積沙的最大干密度。電動(dòng)擊實(shí)儀得出的試驗(yàn)結(jié)果規(guī)律性較好，受人為因素影響小；但它得出的干密度比手動(dòng)重型擊實(shí)得出的要小。分析其原因是由于電動(dòng)擊實(shí)儀是利用圖1電動(dòng)擊實(shí)儀作用過程O圖1電動(dòng)擊實(shí)儀作用過程OFvωR顆粒產(chǎn)生很大的離心力F，F(xiàn)=mω2R（1）式中：m——顆粒質(zhì)量；ω——轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；甘R爆—散—降顆粒轉(zhuǎn)動(dòng)罵半徑，即巾顆粒到試選筒圓心距雄離。選對(duì)于試筒耐不同位置待的風(fēng)積沙售顆粒，其禽角速乒度穩(wěn)ω歌是一樣的蠶，但是由榮于顆粒到戚試筒圓心海距斥離毒R反不同，所嶄以，各個(gè)冬位置的顆賣粒的離心丸力是不一構(gòu)樣的。對(duì)脂于無粘聚終力的風(fēng)積供沙來說，霸勢(shì)必會(huì)使協(xié)剛被擊實(shí)此后的沙體爪有一部分燃擊實(shí)功被怎離心力抵夫消，因此魔，蕉所得的最蟲大干密度枝必將比手瓶動(dòng)擊實(shí)所著得的干密統(tǒng)度要小。纏課題組在股野外試槽悶中針對(duì)兩喜種風(fēng)積沙酒的路基壓驚實(shí)度進(jìn)行爺了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)備試。采用溉重型壓實(shí)擊機(jī)械（三蹦明重機(jī)器茄廠生產(chǎn)疊的列YZ1賄6代輪胎驅(qū)動(dòng)抵光輪振動(dòng)?xùn)|壓路機(jī)）氏，在最佳考含水量附衫近，碾熄壓蠢6賽～障8復(fù)遍而形成泳的風(fēng)積沙揀路基。用舅環(huán)刀法測(cè)計(jì)定其干密捆度，分別藥計(jì)算重型扁擊實(shí)、振嗚動(dòng)臺(tái)法取選得的最大呈干密度相進(jìn)對(duì)應(yīng)的壓夢(mèng)實(shí)度，結(jié)肆果表明，額振動(dòng)壓路消機(jī)可以使替風(fēng)積沙路丘基達(dá)到較攝好的壓實(shí)都效果。扛表雅2獎(jiǎng)是由不同骨方法確定轟的最大干停密度計(jì)算高得出的兩風(fēng)種壓實(shí)方抗式的壓實(shí)烈度統(tǒng)計(jì)結(jié)鬧果對(duì)照表胳。討表殺2樹扇不同擊實(shí)書標(biāo)準(zhǔn)的壓轎實(shí)度計(jì)算能統(tǒng)計(jì)結(jié)果賣對(duì)照表秀沙樣哪編號(hào)原壓實(shí)度害電動(dòng)擊實(shí)景（翁%初）鴿手動(dòng)擊實(shí)隨（連%攤）黑振動(dòng)臺(tái)法喪（極%欣）京干壓實(shí)腿濕壓實(shí)叢干壓實(shí)鄙濕壓實(shí)亭干壓實(shí)雞濕壓實(shí)賊SC-1貧平均值停100.絨02陸100.喘08呢98.3抹15職100.仍02張96.2史8結(jié)101.惹72列代表值期99.1沒4療99.2基0濾97.4負(fù)5飯99.1超4公95.4港3收100.威83茄SC-2表平均值贊105.憤29豐103.他99濤102.沒10切100.鳥02裝102.哲54雨108.科94段代表值世104.陣43東103.資14落101.枯27討99.1被8淺101.臺(tái)68礦108.烈05搏由皺表找2社可知：盲跨糞（疲1從）對(duì)于沙掏樣壞SC-固1扛和沙敵樣牙SC-掛2胳，分別利悟用振動(dòng)臺(tái)門法和手動(dòng)胡重型擊實(shí)掙確定最大東干密度，區(qū)是比較合造理的，其燙壓實(shí)度代達(dá)表值均接褲近悅100因%重，與施工孝現(xiàn)場(chǎng)符合膽較好。由厘此表明風(fēng)技積沙中粉礦粘粒含量具越多，其高壓實(shí)性越幼好，即越佳容易壓實(shí)欺，在這幾需種擊實(shí)結(jié)潔果中手動(dòng)壟擊實(shí)是較則理想的。頭白餡（抵2收）從壓實(shí)鑰度角度來銀考慮，粉維粘粒含量殘小叼于腸15鞏%時(shí)的風(fēng)積沙鏡采用振動(dòng)北臺(tái)法是較茫為合理的拼；對(duì)于粉鄉(xiāng)粘粒含量膛大擠于姨15西%砍的風(fēng)積沙霸則應(yīng)采用姥手動(dòng)重型慣擊實(shí)所得似的結(jié)果。埋綜上所述率，蔥當(dāng)粉粘粒脾含量＞皇15阿%劣時(shí)，宜采匯用手動(dòng)重那型擊實(shí)法燒確定最大受干密度，峽且采用大枕筒擊實(shí)效賤果更好；倚當(dāng)粉粘粒狡含哀量摘≤體15太%例時(shí)，宜采妥用振動(dòng)臺(tái)蘇法確定最姨大干密度絹，當(dāng)受條掠件限制時(shí)召，亦可采凱用手動(dòng)重姥型擊實(shí)法斯；而且，駱對(duì)于干壓額和濕壓風(fēng)爸積沙，應(yīng)僅分別采用優(yōu)風(fēng)干狀態(tài)橋和最佳含襯水量狀態(tài)朗下所確定壞的干密度柱。擁其他試驗(yàn)燃工程也說卡明，采用冒上述方法墓確定的最牲大干密度族符合現(xiàn)場(chǎng)顏施工實(shí)際闊，而且利胖于壓實(shí)質(zhì)某量的控制測(cè)，是切實(shí)社可行的。薯2幸偏風(fēng)積沙壓月實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)晨現(xiàn)行《公陵路路基施摩工技術(shù)規(guī)障范吃（靈JTJ0好33-9初5鉛）》規(guī)定鋒，土質(zhì)路縣基的壓實(shí)阻度不應(yīng)低篩于鳳表搏3面所示的標(biāo)暴準(zhǔn)（重型陶擊實(shí)）。坑表薦3獲境土質(zhì)路基核壓實(shí)度標(biāo)煤準(zhǔn)油填挖類型臥路面底面陶計(jì)起深度腳范圍（記cm惰）馳壓實(shí)度介（繳%它）辛高速公路翼、一級(jí)公圈路卸其它公路靜路堤手上路床楚0她～亂30曾≥棉95鹽≥炎93巡下路床襯3與0薪～許80扶≥袖95捎≥停93促上路堤糟8筐0錯(cuò)～絹150溜≥妨93服≥賤90典下路堤帶>150明≥臂90晴≥煙90督零填及路毅塹路床暮0緣～脂30短≥突95寸≥獄93援同時(shí)《公睬路瀝青路難面設(shè)計(jì)規(guī)觀范半（隙JTJ0復(fù)14-9肢7淺）》規(guī)定且，級(jí)配礫剝石或天然泛砂礫用作狼基層時(shí)，朱其壓實(shí)度賀不應(yīng)小褲于蜜98豪%妨，用作底勢(shì)基層時(shí)，梳其壓實(shí)度選不應(yīng)小斯于搏96關(guān)%毯。鎮(zhèn)因兵團(tuán)墾舅區(qū)修建的烏公路大部漏分為二級(jí)頸以下公路徑，從鏈表奪3睛可知，路彎基壓實(shí)度混標(biāo)準(zhǔn)僅愿為塌90蝶%亭或壤93茫%灘，由于兵靈團(tuán)墾區(qū)路姨面材料需哄遠(yuǎn)距離運(yùn)卡送，造成逃筑路成本附增加，是武兵團(tuán)墾區(qū)切公路單位爹造價(jià)過高椅的主要原簽因。因此松有必要采雹取必要的既措施提高煌路基壓實(shí)費(fèi)度以盡最村大可能發(fā)斃揮風(fēng)積沙鼻路基的強(qiáng)蒜度，減薄墨路面（底帝）基層的侍厚度，減強(qiáng)少路面材滑料運(yùn)輸量勤，減低公扶路造價(jià)。島另外海，既§患2-該1速節(jié)風(fēng)積沙璃相對(duì)密度烏中已經(jīng)說懼明，最疏矮松狀態(tài)干論密度可達(dá)哈到最緊密凝狀態(tài)干密喊度偶的濱85莊%燃左右，而晚且經(jīng)過簡侄單碾壓后暴的壓實(shí)度那即可達(dá)膽到盆90芹%定以上。同仆時(shí)，參考筑級(jí)配砂礫叔和天然砂阻礫的壓實(shí)暢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)妥風(fēng)積沙路贏基的壓實(shí)灶應(yīng)采取較遼高的標(biāo)準(zhǔn)慣，即濕壓炸風(fēng)積沙，稻其壓實(shí)度碰不應(yīng)小于爪97%助，干壓風(fēng)很積沙，其斥壓實(shí)度不丑應(yīng)小粘于臘95奔%漠。隆些福在試槽試靠驗(yàn)中對(duì)兩倍種風(fēng)積沙蜻的壓實(shí)度籮情況進(jìn)行派了現(xiàn)場(chǎng)檢嗚測(cè)，結(jié)果什見鬼表肆4直。且表裹4爐戶風(fēng)積沙試志槽壓實(shí)效堡果統(tǒng)計(jì)一例覽表余沙樣編號(hào)慎填沙厚度染碾壓遍數(shù)輛碾壓杯方式至平均含水峽量渴（攏%據(jù)）倉最大壓實(shí)匆度鐵（啊%適）哄最小壓實(shí)府度依（層%鞋）莊壓實(shí)度平室均值緞（荷%震）手標(biāo)準(zhǔn)誤干密度歷（鏈g/cm咐3午）黃SC-1后25路4襖靜壓插15.6叨3回96.1如2片95.4雪4敘95.7筍0乓1.67攻4安11溜靜獲4攪振固7行11.1笑8毛96.6澤0接93.7風(fēng)3攀95.0斗8差11映靜這4畢振診7遼15.3球3型101.喉45陡97.8餡7劉99.8箱9務(wù)35劫6平靜松3駛振梅3乳12.1逢9球94.2瞧2枯93.6摟1字93.9柏6禁6墓靜蠻3亞振畝3散16.8屯8填100.通22績96.4繞7裝98.8此6漢SC-2味25寄4愛靜壓倘16.9殼5獎(jiǎng)99.7盤1第95.5寨8鏟97.5賄8隸1.67敵3特7腔靜知4倚振濃3缸12.5衛(wèi)6養(yǎng)97.6吩2塞94.5駁7鮮95.8菜9券35屈6導(dǎo)靜劇3匠振例3逆16.7困9楊100.區(qū)13費(fèi)98.5烏1庸99.4憤3陶6皮靜親3繪振顆3缺13.0郵9夾98.7舟4設(shè)95.4更3掃96.8精8桃對(duì)斬表通4增分析可知棍：棕當(dāng)風(fēng)積沙培的碾壓含桶水量為最暖佳含水量準(zhǔn)至最佳含掏水銹量扛+洽2%晨時(shí)，在相乒同的壓實(shí)穗功下很容綢易達(dá)到壓召實(shí)度偽（割97稻%杏）要求。貝當(dāng)碾壓含辱水量略小歪于最佳含羽水量時(shí)，想適當(dāng)增加遇碾壓遍數(shù)雀也易達(dá)到畢壓實(shí)度矛（倡97財(cái)%憑）要求。猶因此。對(duì)足于濕壓風(fēng)衡積悼沙壓實(shí)度耍標(biāo)準(zhǔn)定旺為鑄97膨%梯是可行的島。僑目前施工愁中普遍采咐用的施工涼機(jī)械為重桑型壓實(shí)機(jī)定械，上述沖標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)包施工完全童可以實(shí)現(xiàn)待，并在新組疆古新干稅線公路試百驗(yàn)工程上寒得到證實(shí)撈。針對(duì)當(dāng)仗前重軸載糠、大流量瞧的現(xiàn)代交些通特點(diǎn)，安也要求采艘取較高的女壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)厚，所以對(duì)還風(fēng)積沙路鉤基采取比覽現(xiàn)行規(guī)范觀要求更高設(shè)的壓實(shí)度陜標(biāo)準(zhǔn)是合孕理的，完材全符合現(xiàn)站實(shí)情況及館今后發(fā)展?jié)车囊?。?潔是風(fēng)積沙壓駛實(shí)度檢測(cè)忙方法堵工地壓實(shí)垂度檢測(cè)方薄法要求可茂靠、簡便鞠、快速，香應(yīng)根據(jù)土咬質(zhì)和工地膽條件，選引用合適的昂檢測(cè)方法矛。風(fēng)積沙枯是一種較罪為特殊的蛋筑路材料散，粘聚力競基本為零耽，規(guī)范中嗓沒有對(duì)其隔壓實(shí)度檢輝測(cè)方法進(jìn)惑行規(guī)定。衛(wèi)因此，在拌課題研究汽過程中，象我們對(duì)交扶通部門和酸其它行業(yè)度目前現(xiàn)有混壓實(shí)度檢落測(cè)儀器進(jìn)核行了調(diào)查囑，可用于景風(fēng)積沙壓紹實(shí)度檢測(cè)段的方法有減：普通環(huán)搞刀法、改旬進(jìn)環(huán)刀法擠、灌砂法坦、核子密煙度儀法及英落錘式壓獅實(shí)度檢測(cè)餡法等?？冈诼坊鶋和釋?shí)度檢驗(yàn)勁中較多的騾采用普通剪環(huán)刀法和乒灌砂法。挖灌砂法是免當(dāng)前國際淺上最通用水的方法，叨很多國家衰的土工試飽驗(yàn)法和穩(wěn)斧定土材料祖試驗(yàn)法中富，都將灌濃砂法列為姐現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定嫩密度的標(biāo)澤準(zhǔn)方法，隆它可測(cè)定竟各種土和襯路面材料井的密度，航它的缺點(diǎn)箱是需要攜耗帶較多的醉量砂，檢剃測(cè)速度較海慢，而且傾試洞開挖曠較為困難寫；普通環(huán)丸刀法是我啞國最早用穴于測(cè)定土自的濕密度摘的一種方黑法，但它板的破壞性蝴較大，而武且有較多劑的因素影把響測(cè)量結(jié)降果的準(zhǔn)確中性和精確醫(yī)度。由于得風(fēng)積沙的芬粘聚力為遍零，沙體棗松散，環(huán)姥刀取樣較旋為困難或瞎試洞開挖扯洞壁易坍顧塌，使得頑檢測(cè)工作是較為困難蒜。而且當(dāng)祖擊打環(huán)刀種或護(hù)筒進(jìn)淺入沙體過核程中，將喉會(huì)擾動(dòng)沙傭體，明顯貿(mào)影響測(cè)試談精度。但臟當(dāng)沙體的漢含水量較攪大時(shí)，采排用環(huán)刀法置是可行的激。桂核子密度區(qū)儀具有方粱便、快捷避的優(yōu)點(diǎn)（栽每點(diǎn)平均購耗綿時(shí)溪3籠min漸），能進(jìn)蘆行碾壓過域程的控制花，可以快幼速地測(cè)定塊出隨碾壓龜遍數(shù)的增煉加壓實(shí)度緞的變化。適目前使用薦的核子密統(tǒng)度儀種類賀繁多，但借原理和檢踢測(cè)方法基甜本相同，掩都是利用墳放射性元沾素測(cè)定路敘面結(jié)構(gòu)層體材料（通困常是真銫優(yōu)-137削-倒γ白射線）或絨路基土（勢(shì)镅佩-241貨-京中子）的祖干密度以架及相應(yīng)的家含水量。鍋但該類儀淺器價(jià)格較沿昂貴，放飯射性元素伍對(duì)人體有迎害，一般紙施工單位職應(yīng)用的較旗少；而且秒該種儀器登的精度一戲般較低。稱改進(jìn)環(huán)刀興法是一些化學(xué)者在研咱究無粘聚傍力材料壓酷實(shí)度時(shí)提笛出的方法輔。長安大征學(xué)、陜西糟榆林公路俗管理局刊在哄“鬼毛烏素沙畏漠高填方沿路基的壓軌實(shí)和穩(wěn)定臺(tái)性研汗究餐”逗課題中提方出了用靜貓壓取樣方加法，并設(shè)擺計(jì)試制了畜一套依靠罷人體重力穿作用的靜盾壓取土器虜。試驗(yàn)表虹明，采用呆靜壓取土俘器可使現(xiàn)碗場(chǎng)壓實(shí)度沒的測(cè)試精最度提迷高矮1.6縮%懶以上。但霸是，對(duì)經(jīng)斤改進(jìn)的環(huán)瑞刀和靜壓菌取土器，腳從儀器本斗身來講，驚還需要做堤進(jìn)一步標(biāo)六定及規(guī)格挎定型，需尚要作進(jìn)一茄步開發(fā)研質(zhì)制?；舐溴N式壓坦實(shí)度檢測(cè)幼儀不但能漸測(cè)定路基痛路面的壓喇實(shí)度，而五且測(cè)定是南在非破壞喊的情況下黎進(jìn)行，特秩別是不需婦要測(cè)定路寫基土含水自量即可得勉到壓實(shí)度熄。但該儀干器操作較搬為復(fù)雜，有目前尚處田于研制開任發(fā)階段。晉因此，對(duì)歷于濕壓風(fēng)毀積沙，其榆壓實(shí)度可制采用環(huán)刀構(gòu)法測(cè)定；摩干壓實(shí)風(fēng)是積沙的壓死實(shí)度宜采伶用改進(jìn)環(huán)