公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)課件二

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)浙江公路技師學(xué)院王迎春MQI課程內(nèi)容模塊二公路技術(shù)狀況評定任務(wù)一公路損壞類型的識別1、能識別瀝青路面損壞的類型并分析其成因2、能識別水泥混凝土路面損壞的類型并分析其成因。3、能識別砂石路面損壞的類型。4、能識別路基損壞的類型。5、能識別沿線設(shè)施損壞的類型。重點(diǎn)難點(diǎn)本任務(wù)需要4課時(shí)

模塊二公路技術(shù)狀況評價(jià)（MQI）

wPQI 路面使用性能PQI，權(quán)重70%；wSCI 路基技術(shù)狀況SCI，權(quán)重8%；wBCI 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況BCI，權(quán)重12%；wTCI 沿線設(shè)施技術(shù)狀況TCI，權(quán)重10%

評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)等級是公路技術(shù)狀況評定的關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)值及與評價(jià)等級的關(guān)系涉及許多因素，既有管理上使用的方便性要求，也需要考慮技術(shù)上的可行性和合理性。任務(wù)一公路損壞類型的識別

工作任務(wù)張三在3月28日的日常巡查中，在瀝青路面路段發(fā)現(xiàn)的公路損壞，在水泥路面路段發(fā)現(xiàn)的公路損壞。請判斷其損壞類型。一、瀝青路面損壞的類型及成因二、水泥路面損壞的類型及成因三、砂石路面損壞的類型及成因四、路基的損壞類型及成因五、橋隧構(gòu)造物的損壞類型及成因六、沿線設(shè)施損壞類型及成因一、瀝青路面損壞

損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位龜裂輕裂縫區(qū)無變形、散落，縫細(xì)，主要縫寬＜2mm，主要裂縫塊度為0.2~0.5m。m2中裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要縫寬2~5mm，部分裂縫塊度＜0.2m。重裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴(yán)重，主要縫寬＞5mm，大部分裂縫塊度＜0.2m。

龜裂：龜裂在路面上表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的小網(wǎng)格狀裂縫，因其形狀類似烏龜背而被稱為龜裂。

主要成因：龜裂是行車荷載反復(fù)作用的結(jié)果，其初始形態(tài)是形成裂縫網(wǎng)。龜裂的產(chǎn)生，反映出路面的強(qiáng)度不足以承受行車荷載，此外，基層排水不良、低溫時(shí)瀝青混合料變硬或變脆等有可能造成龜裂。一、瀝青路面損壞

塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫的交錯(cuò)而使路面分裂成近似成直角的多邊形大塊?？v向裂縫：是與行車方向基本平行的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。橫向裂縫：是與行車方向基本垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位塊狀裂縫輕縫細(xì)，裂縫區(qū)無散落，縫寬≤3mm，大部分裂縫塊度＞1.0m。m2重縫寬，裂縫區(qū)有散落，縫寬＞3mm，主要裂縫塊度在0.5~1.0m?？v向裂縫輕縫細(xì)，裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，縫寬≤3mm。m影響寬度0.2m重縫寬，裂縫壁有散落，有支縫，主要縫寬＞3mm。橫向裂縫輕縫細(xì)，裂縫壁無散落或有輕微散落，縫寬≤3mm。m影響寬度0.2m重縫寬，裂縫貫通整個(gè)路面，裂縫壁有散落并伴有有支縫，主要縫寬＞3mm。一、瀝青路面損壞

塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫的交錯(cuò)而使路面分裂成近似成直角的多邊形大塊。主要成因：塊狀裂縫的產(chǎn)生同荷載作用的關(guān)系不大，主要是由于面層材料的低溫收縮和瀝青的老化所引起的，病害出現(xiàn)在整個(gè)路面寬度范圍內(nèi)。塊狀裂縫塊狀裂縫一、瀝青路面損壞

縱向裂縫：是與行車方向基本平行的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。主要成因（1）半填半挖路基、面加寬處，常由于壓實(shí)不足，路基或基層出現(xiàn)沉降而產(chǎn)生。（2）混合料攤鋪時(shí)縱向施工搭接不好而產(chǎn)生。（3）由舊混凝土面層縱向接縫的反射作用引起。（4）沿輪跡帶因荷載反復(fù)作用而產(chǎn)生的縱向裂縫，屬于疲勞裂縫。一、瀝青路面損壞

橫向裂縫：是與行車方向基本垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。主要成因：（1）低溫收縮或者半剛性基層收縮是橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因。（2）由舊混凝土面層橫向接縫的反射作用引起。（3）因混凝土攤鋪時(shí)橫向施工搭接不好而產(chǎn)生。（4）結(jié)構(gòu)物連接處由于不均勻沉降而引起。一、瀝青路面損壞

坑槽：是指局部集料喪失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面結(jié)構(gòu)。松散：是一種從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失或?yàn)r青結(jié)合料流失而造成的路面損失。沉陷：是路面表面產(chǎn)生的大于10mm的路面局部下沉。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位坑槽輕坑淺，有效坑槽面積≤0.1m2（0.3m×0.3m）m2重坑深，有效坑槽面積＞0.1m2（0.3m×0.3m）松散輕路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面等表面損壞m2重路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落，有小坑洞。沉陷輕深度10~25mm，正常行車無明顯感覺。m2重深度＞25mm，正常行車有明顯感覺。一、瀝青路面損壞

坑槽：是指局部集料喪失而在路面表面形成的坑洞，可深及不同的路面結(jié)構(gòu)。主要成因：通常是松散、龜裂等其他損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。過量的水分滲入這些損壞出后，一些碎裂小壞面層或基層材料被駛過的車輪帶走，而逐漸形成坑槽并不斷擴(kuò)大?？硬劭硬垡?、瀝青路面損壞

松散：是一種從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失或?yàn)r青結(jié)合料流失而造成的路面損失。主要成因：（1）、混合料中瀝青偏少，瀝青與集料間粘結(jié)差。（2）、瀝青老化變硬造成。松散

松散

一、瀝青路面損壞

沉陷：是路面表面產(chǎn)生的大于10mm的路面局部下沉。主要成因：（1）、路基沉降所引起。（2）、局部開挖后因回填土壓實(shí)不足而引起。沉陷

沉陷

一、瀝青路面損壞

車轍：是在瀝青路面表面形成的沿輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。波浪擁抱：指的是由于局部瀝青面層材料移動在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。泛油：是指路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層。修補(bǔ)：各種病害的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位車轍輕車轍槽淺，深度為10~15mmm影響寬度0.4m重車轍槽深，深度為＞15mm波浪擁抱輕波峰波谷高差小，高差為10~25mmm2重波峰波谷高差大，高差為＞25mm泛油-----m2修補(bǔ)-----m2一、瀝青路面損壞

車轍：是在瀝青路面表面形成的沿輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。

主要成因（1）、施工技術(shù)和質(zhì)量控制差，使混合料壓實(shí)不足而引起。（2）、混合料的組成材料和組成設(shè)計(jì)差，使混合料的穩(wěn)定性不足而產(chǎn)生。（3）、輪跡帶處的路面和路基材料，在荷載反復(fù)作用下出現(xiàn)固結(jié)變形和側(cè)向剪切位移而產(chǎn)生。車轍

車轍

一、瀝青路面損壞

波浪擁包：指的是由于局部瀝青面層材料移動在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。

主要成因（1）、材料組成設(shè)計(jì)差造成。（2）、施工質(zhì)量差，使面層材料不足以抵抗車輪水平力的作用而引起。（3）、舊路面已有搓板，在加鋪瀝青面層時(shí)未予以妥善處理造成。波浪擁包

波浪擁包

一、瀝青路面損壞

泛油：是指路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層。主要成因：瀝青含量過多，混合料中空隙過少，瀝青的高溫穩(wěn)定性差，是產(chǎn)生泛油的主要原因。泛油發(fā)生在天氣炎熱時(shí)，但在天冷時(shí)又不存在逆過程，因此瀝青積聚在路表面。泛油

泛油

一、瀝青路面損壞

修補(bǔ)：各種病害的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積。二、水泥混凝土路面損壞

破碎板：混凝土板被多條裂縫分為3個(gè)以上板塊的損壞。裂縫：混凝土板上只有一條裂縫，可以為橫向、縱向或不規(guī)則的斜裂縫。板角斷裂：混凝土板的板角出現(xiàn)裂縫，裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長度一半的損壞。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位破碎板輕被裂縫分為3塊及以上，破碎板未發(fā)生松動和沉陷現(xiàn)象m2重被裂縫分為3塊及以上，破碎板有發(fā)生松動、沉陷和唧泥現(xiàn)象裂縫輕裂縫窄，裂縫處未剝落，縫寬＜3mm，一般為未貫通裂縫。m影響寬度1m中邊緣有破碎，縫寬為3~10mm重縫寬，邊緣有破裂并伴有錯(cuò)臺現(xiàn)象，縫寬＞10mm板角斷裂輕縫寬＜3mmm2中縫寬為3~10mm重縫寬＞10mm，斷角有松動二、論水泥混構(gòu)凝土路擔(dān)面損壞破碎蹦板：薦混凝駐土板襖被多割條裂劉縫分斜為3個(gè)以條上板塊部的損斷壞。主要困成因如：有劉裂縫倦的板鎖塊的斧基層杜和路止基浸與水軟上化及疏重載悠反復(fù)輔作用拉下進(jìn)貫一步形斷裂插，便雷形成仗了破像碎板拋。二、霸水泥混忙凝土路返面損壞裂恥縫佳：混蒙凝土似板上絮只有疼一條遙裂縫專，可品以為滋橫向矮、縱尤向或鴉不規(guī)嗓則的避斜裂蝦縫。主要成絨因（1）、縱科向裂縫早由于壓食實(shí)不足纏，強(qiáng)度塔不夠產(chǎn)鄰生橫向節(jié)不均勻劉沉降引莖起。（2）、愚橫向金或斜縣向裂惡縫，畝通常沿由于拔重載李反復(fù)繁作用獎(jiǎng)、溫蹈度或宵濕度已梯度軍產(chǎn)生乞的翹貸曲應(yīng)臘力或正者干叔縮應(yīng)舉力等肝引起眨。開瓶放交寨通前貪出現(xiàn)膛的，朝則主財(cái)要是陣由于役施工騙期間爺鋸切型的時(shí)祥間不盡當(dāng)造逗成的預(yù)。二、忘水泥混珍凝土路皮面損壞板角斷志裂：混桂凝土板爆的板角隊(duì)出現(xiàn)裂詠縫，裂督縫與縱鋒橫接縫層相交，領(lǐng)且交點(diǎn)紡距板角萄小于或?qū)挼扔诎寰斑呴L度啦一半的腎損壞。主要成橡因：板角斷搏裂通常振是由于方表面水紛侵入，屬地基承指載力降鳴低，接秀縫處出犬現(xiàn)唧泥癥，板底棋形成脫惱空，接昌縫傳荷彼能力差陡，重載班反復(fù)作央用等綜神合作用纖引起的懶。二、食水泥混潔凝土路填面損壞錯(cuò)嗎臺：漿混凝翁土板屈的接總縫兩習(xí)邊出鍋現(xiàn)的支高差紡大于5m嘗m的損聲壞。唧銜泥：柏混凝殲土板綿在車荒輛駛衫過后俗，接變縫處紗有基妖層泥關(guān)漿涌巧出。邊角險(xiǎn)斷裂鵝：沿懂接縫蔬方向薯的板唯邊破范裂或槽脫落瞧，裂雞縫面豬與板宇面成抄一定跪角度潔。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位錯(cuò)臺輕縫寬＜10mmm影響寬度1m重縫寬≥10mm唧泥------m影響寬度1m邊角斷裂輕淺層剝落m影響寬度1m中中深層剝落，接縫附近水泥混凝土有開裂重深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂，深度超過接縫槽底部二、余水泥混隔凝土路壺面損壞錯(cuò)奸臺：秩混凝擾土板戚的接地縫兩錫邊出壩現(xiàn)的民高差璃大于5mm的損壞紡。主要輪成因紙：（1）、會由于咬路面?zhèn)蚧鶎臃腔虻匦栈鶋褐S實(shí)不稀足，斤產(chǎn)生商不均微勻沉何降引舌起。（2）、腸唧泥拒發(fā)生掏和發(fā)省展過斯程中燈，在帝壓水減沖積獵的作誕用下拒引起跌板底常脫空鉗，使螞接縫誓或裂面縫兩攪側(cè)板堆面出供現(xiàn)高添差，膀形成題錯(cuò)臺縮慧。二、疊水泥混警凝土路剃面損壞唧帶泥：珠混凝戲土板物在車癢輛駛親過后氧，接夕縫處南有基旗層泥份漿涌燈出。主要成久因：唧躬泥產(chǎn)生顏的主要服原因有念接縫填庭縫料失塵效，基毒層材料詢不耐沖悔刷、接糧縫傳荷忽能力差邊和重載粒反復(fù)作條用。二、氏水泥混歡凝土路熊面損壞邊角剝偶落：沿燦接縫方快向的板每邊破裂獅或脫落罩，裂縫趙面與板蟻面成一巖定角度姨。主要成漏因：（1）、由暈于接縫西施工不名當(dāng)或者菠縫隙內(nèi)乘進(jìn)入不衛(wèi)可壓縮廣材料引腐起。（2）、鄉(xiāng)豐路面湖板在令高溫粗熱脹像時(shí)，斯接縫丑處邊牢緣產(chǎn)訪生傾弓斜的涂剪切條擠碎脾。二、桂水調(diào)泥混俘凝土鍬路面淡損壞接縫料駁損壞：冷由于接駱縫的填些縫料老勒化、剝傳落等原芹因，接腰縫內(nèi)已咽無填料飛，被砂驕、石、控土等填斜塞?？佣春疲喊遄杳娉銎F(xiàn)有繁效直手徑大哈于30妨mm、深度努大于10m少m的局還部坑熄洞。拱起壇：橫揉縫兩服側(cè)的砌板體轉(zhuǎn)發(fā)生顛明顯摩抬高銅，高木度大替于10m炒m。露骨：滾板塊表嘩面細(xì)集客料散失勒、粗集餐料暴露秒或表層加疏松剝壇落。修補(bǔ)葉：裂寒縫、娛板角挨斷裂鹽、邊珍角剝排落、鏟坑洞京和層沾狀剝朵落的濕修補(bǔ)顯面積黑或修邁補(bǔ)影丘響面盼積。損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位接縫料損壞輕填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞m影響寬度1m重1/3以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞坑洞------m2拱起------m2露骨------m2修補(bǔ)------m2二、價(jià)水責(zé)泥混聾凝土代路面沖損壞接縫辜料損汪壞：容由于叉接縫前的填崗縫料嫌老化即、剝巨落等成原因縮慧，接稼縫內(nèi)群已無何填料象，被濟(jì)砂、飽石、賀土等甚填塞骨。主要成屆因：（1）、由功于使用燥時(shí)間長畢，接縫跳材料的棵老化而禁造成。（2）、嶺灌縫倆材料拼質(zhì)量萬欠佳藏造成住溫度錢高時(shí)毀被車鞋輪撕今裂或凈帶出董，溫冬度低鏈時(shí)發(fā)款生脆淋裂。（3）、灌醉縫質(zhì)量卡差。二、憲水觸泥混膨凝土午路面興損壞坑洞：首板面出畝現(xiàn)有效用直徑大團(tuán)于30m過m、深度兵大于10m鬧m的局曾部坑架洞。主要漂成因凳：（1）、救車輛鏡、機(jī)呼械撞糖擊磨匹損。（2）、啟由于紫混凝御土局秀部振種搗不依密實(shí)曠或砂拌石材熄料混甲進(jìn)小算泥塊名等引這起混凝土賺板集料間松散脫葉落形成啦坑洞。二、拾水泥混淹凝土路混面損壞拱起賽：橫搶縫兩掌側(cè)的欄板體亡發(fā)生吸明顯遞抬高乖，高熊度大籌于10m癢m。主要成它因：（1）、非止高溫季侄節(jié)施工拾時(shí)，脹凝縫設(shè)置念間距過槍長或失顯效。（2）、接圍縫內(nèi)嵌抹入硬物累。（3）、夏晌季連續(xù)幻玉高溫使烏板體熱賤脹。二、映水泥混宏凝土路齡面損壞露骨：蘭板塊表欣面細(xì)集拳料散失星、粗集逃料暴露易或表層揮疏松剝招落。主要成嫁因：（1）、路褲面使用祖時(shí)間長摧造成的察磨損露濕骨。（2）、施禽工或原電材料的踩質(zhì)量差術(shù)，使得服混凝土廟表面水帽泥砂漿層不步耐磨向造成泛的磨昏損露劉骨。二、族水付泥混罪凝土困路面躺損壞修補(bǔ)：靠裂縫、扭板角斷語裂、邊床角剝落拼、坑洞追和層狀印剝落的忽修補(bǔ)面駛積或修謀補(bǔ)影響層面積。三、常砂將石路冠面損哨壞損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位路拱不適---根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，路面橫坡過大或過小，或路面中線側(cè)偏，或應(yīng)設(shè)超高而無超高以及出現(xiàn)反超高。m影響寬度3m沉陷---路面表面的局部凹陷。m2波浪搓板---波峰波谷高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏。m2車轍---輪跡處深度大于30mm的縱向帶狀凹槽。m影響寬度0.4m坑槽---路面上深度大于30mm、直徑大于0.1m的坑洞。m2露骨---路面表面粘結(jié)料和細(xì)集料散失，主骨料外露。m2四、濫路蝦基損允壞損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位路肩邊溝不潔------m路肩損壞輕路面表面的局部凹陷。m2重波峰波谷高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏。邊坡坍塌輕損壞長度≤5m處中損壞長度5~10m重?fù)p壞長度＞10m水毀沖溝輕沖刷深度≤0.2m處中沖刷深度0.2~0.5m重沖刷深度＞0.5m路肩邊暮溝不潔技：是指梯路肩和周邊溝有澡雜物、義油漬、楊垃圾及凈堆積物蠟。路肩泊損壞刷：是精指路框肩上驢出現(xiàn)畜的各許種損塔壞。舌硬路仰肩損嗽壞類博型參樓照路喊面，土路撇肩的蒜損壞丘參照淹砂石某路面菌損壞男的類疫型中黑的沉防陷、喇坑槽切和露秀骨。邊坡坍的塌：指妄挖方路繡段邊坡滾坍塌。水毀紫沖溝低：指堤填方持路段厲邊坡秋由于悔雨水沖沖刷口形成賓的沖留溝。四、螞路基損屈壞損壞類型分級特征及分級指標(biāo)計(jì)量單位路基構(gòu)造物損壞輕損壞長度≤5m處中損壞長度5~10m重?fù)p壞長度＞10m路緣石缺損------m路基沉降輕長度≤5m處中長度5~10m重長度＞10m排水系統(tǒng)淤塞輕邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積m處重邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞路基構(gòu)骨造物損疏壞：包耽括擋墻碗等圬工誘體斷裂幼、沉陷奪、傾斜獄、局部粘坍塌、松動銳和較牧大面繞積勾辱縫脫夏落。路緣前石缺窮損：寬指路盾緣石礎(chǔ)丟失爺或損叫壞。路基沉次降：指柿深度大荷于30m橡m的沉過降。排水棋系統(tǒng)嚇淤塞笨：指去各種嶄排水戲設(shè)施后發(fā)生盾淤積季或堵暑塞。路肩邊圾溝不潔1、路肩極邊溝不票潔：路肩（辱包括土歸路肩、訪硬路肩防和緊急甜停車帶抖）和邊役溝（包命含邊坡廳）有雜澇物、油泰漬、垃嶼圾及堆泥積物。按行車架方向的余長度計(jì)毯算，每1m扣0.5分。四、跨路惕基損松壞路肩損賽壞路肩損踏壞：指硬路觀肩或緊藥急停車其帶表面撐出現(xiàn)各派種損壞猜，如坑違槽、裂土縫松散顛等，參悅照路面彎損壞形疤式進(jìn)行偏識別，土路攝肩損壞主衡要指路商肩出現(xiàn)譯的沉陷凝、坑槽槍和露骨糟等損壞寄。路肩霜損壞歲分輕、醉重兩個(gè)等異級。以m2計(jì)。邊坡坍吉塌邊坡幫坍塌咱：挖方路澡段邊坡駝坍塌。賣損壞按鳳處和行復(fù)車方向謀的長度尺（m）計(jì)算街?！?m為輕度怒損壞；≤5~嗚10墾m為中度啞損壞；＞10獅m為重度農(nóng)損壞。水毀沖輪溝水毀績沖溝領(lǐng)：是毛另一殺種形益式的言邊坡俊損壞印，填方很路段議邊坡民由于桶雨水折沖刷猛形成河的沖根溝。雄損壞帖按處童和沖志刷深舌度計(jì)牙算。沖溝深緒度小于以或等于0.洗2m為輕饞度損刷壞；沖溝崇深度強(qiáng)介于0.災(zāi)2~弊0.墓5m之間為效中度損倘壞；沖溝深蹄度大于0.奧5m為重度虜損壞。水毀沖金溝路基構(gòu)遼造物損蛙壞路基構(gòu)墻造物損孟壞：是誤指路肩善邊坡:包括擋暫墻等圬泡工體斷架裂、沉貨陷、傾繡斜、局踐部坍塌裹、松動須和較大腦面積勾舞縫脫落憶。損壞王按處和映長度（m）計(jì)窄算。損壞姻長度線小于距或等殼于5m為輕增度損口壞；損壞著長度5~急10斗m之間桂為中似度損羅壞；損壞越長度爬大于10拔m為重壞度損處壞。路緣石役損壞路緣石役缺損：路緣巷石包設(shè)括中醬央分抱隔帶冠、路索肩邊墨緣和豎擋水坦緣石碎，路距緣石徐缺損踢是指企路緣店石丟消失或登損壞殺。路緣石狐損壞按尸行車方僻向上的外長度計(jì)床算，每1m扣4分，損屈壞不分賓輕重。路基蹤蝶沉降長度小于等現(xiàn)于5m為輕煉度損底壞，5~蓄10峽m之間為趴中度損網(wǎng)壞，大于10m為重精度損陡壞。路基沉就降：是指路降基出現(xiàn)渣深度大膝于30m舊m的沉萬降。損日壞按廉處和愈長度施（m）計(jì)算