內(nèi)拉線抱桿分解組塔

3.6內(nèi)拉線抱桿分解組塔第3章桿塔組立一、概述☆施工現(xiàn)場(chǎng)緊湊，不受地形、地物限制?！詈?jiǎn)化組塔工具，提高施工效率。☆抱桿提升安全可靠，起吊構(gòu)件平穩(wěn)方便?！畈粫?huì)出現(xiàn)受力不均使局部塔材變形，避免了基礎(chǔ)的不均勻沉降。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)☆不適合吊裝酒杯型、貓頭型等曲臂長(zhǎng)、橫擔(dān)長(zhǎng)、側(cè)面尺寸小、穩(wěn)定性差的鐵塔頭部，高處作業(yè)較多，安全性能稍差。二、現(xiàn)場(chǎng)布置單吊法的現(xiàn)場(chǎng)布置雙吊法現(xiàn)場(chǎng)布置☆宜用無縫鋼管或薄壁鋼管制成，也可用正方形斷面角鋼組合抱桿改裝而成，抱桿上端安裝朝天滑車。抱桿組成☆一般取鐵塔最長(zhǎng)分段1.5～1.75倍，一般220～500kV鐵塔內(nèi)拉線抱桿全長(zhǎng)可取10～13m。抱桿長(zhǎng)度☆上拉線由四根鋼繩組成，一端固定在抱桿頂部，下端固定到已組鐵塔主材節(jié)點(diǎn)上。下拉線由兩根鋼繩穿越各自平衡滑車，四個(gè)端頭固定在鐵塔主材上。上拉線和下拉線☆作用在于提升抱桿時(shí)穩(wěn)定抱桿。腰環(huán)☆腰滑車作用是使?fàn)恳摾K從塔內(nèi)規(guī)定方向引至轉(zhuǎn)向滑車，并使?fàn)恳摾K在抱桿兩側(cè)保持平衡，盡量減少由于牽引鋼繩在抱桿兩側(cè)的夾角不同而產(chǎn)生的水平力。起吊系統(tǒng)腰滑車☆一般掛在鐵塔的基礎(chǔ)上，直接以基礎(chǔ)為地錨。轉(zhuǎn)向滑車☆固定在可靠地錨上。轉(zhuǎn)向滑車三、分解組立順序和方法☆根據(jù)塔型、尺寸和質(zhì)量的不同，而進(jìn)行分片或分腿吊裝。各種塔型施工方法☆拉緊下部的調(diào)整大繩，放松上部調(diào)整大繩使構(gòu)件平穩(wěn)起立。

構(gòu)件起吊☆在每段鐵塔正側(cè)面的構(gòu)件基本組裝完后，才能開始提升抱桿。構(gòu)件安裝抱桿樹立拆除和提升

抱桿提升圖1－上拉線；2－上腰環(huán)；3－下腰環(huán)；4－抱桿；5－提升鋼繩；6－反向腰滑車；7－轉(zhuǎn)向滑車；8－朝地滑車抱桿工作位置調(diào)整☆調(diào)整上拉線上花籃螺栓，使抱桿向起吊側(cè)傾斜。雙吊法施工☆每段鐵塔分成兩片構(gòu)件同時(shí)起吊、同時(shí)就位、同時(shí)安裝。四、受力分析計(jì)算牽引鋼繩受力起吊重量計(jì)算調(diào)整大繩受力牽引鋼繩受力直接牽引時(shí)采用動(dòng)滑車時(shí)動(dòng)滑車受力朝天滑車受力腰滑車受力動(dòng)滑車的受力等于S或2S動(dòng)

。單吊時(shí)雙吊時(shí)1）直接起吊2）加動(dòng)滑輪起吊地滑車受力單吊時(shí)雙吊時(shí)

牽引設(shè)備受力抱桿及內(nèi)拉線受力上拉線受力抱桿受力下拉線受力雙吊時(shí)單吊時(shí)本節(jié)主要介紹了內(nèi)拉線分解組塔的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)內(nèi)拉線分解組塔有個(gè)初步了解。

概述1掌握內(nèi)拉線分解組塔現(xiàn)場(chǎng)布置方法，抱桿長(zhǎng)度一般是鐵塔最長(zhǎng)一段的1.5～1.75倍。腰環(huán)的作用是提升抱桿時(shí)穩(wěn)定抱桿。

現(xiàn)場(chǎng)布置2根據(jù)塔型、尺寸和質(zhì)量的不同，而進(jìn)行分片或分腿吊裝。構(gòu)件起吊時(shí)拉緊下部的調(diào)整大繩，放松上部調(diào)整大繩使構(gòu)件平穩(wěn)起立。雙吊法施工是每段鐵塔分成兩片構(gòu)件同時(shí)起吊、同時(shí)就位、同時(shí)安裝。

操作方法3內(nèi)拉線分解組塔時(shí)各部受力情況需計(jì)算，判斷其是否滿足強(qiáng)度要求。

受力分析4內(nèi)容小結(jié)練習(xí)

內(nèi)拉線抱桿分解組塔如何確定抱桿長(zhǎng)度？