保障性住房項目周邊道路等配套工程-總體及道路工程施工圖設計說明

保障性住房項目周邊道路等配套工程施工圖設計說明書D-S1--02\*Arabic10/NUM總體及道路工程施工圖設計說明一、概述1.1項目背景保障性住房是指政府為中低收入住房困難家庭所提供的限定標準、限定價格或租金的住房，由廉租住房、經濟適用住房和政策性租賃住房構成。住房和城鄉(xiāng)建設部于2011年2月發(fā)布消息，未來五年，中國計劃新建保障性住房3600萬套。到“十二五”末，全國城鎮(zhèn)保障性住房覆蓋率將從目前的7%到8%提高到20%以上，基本解決城鎮(zhèn)低收入家庭住房困難問題。2013年1月，廣東省政府與廣州市簽訂了《2013年住房保障工作目標責任書》，明確我市今年住房保障工作3項目標任務：一是開工建設保障房16736套；二是基本建成保障房31782套;三是發(fā)放租賃補貼1500戶。2013年5月28日，廣州市政府常務會議審議并通過了《2013年住房保障工作任務分解和有關建設計劃》。在會后即時新聞發(fā)布會上，廣州市住房保障辦副主任黃信敬介紹，全市2013年共安排保障性住房項目33個、19459套。2013年10月30日《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程協(xié)調會議的紀要》穗建前期紀【2013】639號中明確規(guī)劃一路按照原方案實施，該保障房項目紅線內的規(guī)劃四路（半幅路）由市住房保障辦組織實施，本次設計只包含規(guī)劃一路設計方案。2014年1月20日廣州市發(fā)展和改革委員會同意《保障性住房周邊道路等配套工程項目建議書》穗發(fā)改【2014】25號。本項目是十幾個保障性住房的周邊道路之一，包含了規(guī)劃一路和規(guī)劃四路，總投資為2433.54萬元。1.2項目概況嘉禾聯(lián)邊保障性住房配套道路工程位于廣州市白云區(qū)。規(guī)劃一路呈東西走向，東接嘉禾聯(lián)邊保障房入口，西接康衛(wèi)路和規(guī)劃七路，位于嘉禾聯(lián)邊保障性住房的北側，具體地理位置見圖1-1。圖1-1項目地理位置圖1.2.1規(guī)劃簡況規(guī)劃一路位于嘉禾聯(lián)邊保障房北側，規(guī)劃為支路，規(guī)劃紅線寬度為30米。1.2.2工程概況嘉禾聯(lián)邊保障性住房配套工程包含一條路：規(guī)劃一路。東接嘉禾聯(lián)邊保障房入口，西接康衛(wèi)路和規(guī)劃七路，路線長度為240m，設計車速為40km/h，為城市支路，雙向四車道，道路紅線為30m。規(guī)劃一路橫斷面：3m（南側人行道）+2.5m（非機動車道）+1.5m（側綠化帶）+16m（車行道）+1.5m（側綠化帶）+2.5m（非機動車道）+3m（北側人行道）=30m。本次設計包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、電力管溝工程等。圖紙共分八冊，第一冊為總體及道路工程，第二冊為排水工程，第三冊為交通工程，第四冊為電力管溝工程，第五冊為照明工程，第六冊為綠化工程，第七冊為工程概算，第八冊為隔音設施工程。1.3設計依據及采用規(guī)范、規(guī)程1.3.1設計依據1）2011.01.28《廣州市規(guī)劃局關于送審省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程規(guī)劃設計方案審查意見的復函》穗規(guī)函【2011】605；2）2011.03.16《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程初步設計的批復》穗建計復【2011】92號；3）2013.09.06《廣州市保障性住房建設管理領導小組會議紀要》穗住保領紀【2013】1號；4）2013.09.26《廣州市建設投資發(fā)展有限公司關于開展保障性住房周邊道路等配套工程—嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊道路等配套工程勘察設計工作的委托函》穗建投函字【2013】193號；5）2013.10.30《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程協(xié)調會議的紀要》穗建前期紀【2013】639號；6）2013.12.13《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程前期工作移交協(xié)調會議的紀要》穗建前期紀【2013】725號；7）2013.12.19《廣州供電局有限公司關于保障性住房項目周邊道路等配套工程19個項目電纜管溝建設規(guī)模和設置標準意見的復函》廣供電函【2013】966號；8）2013.12.23《廣州市規(guī)劃局關于嘉禾聯(lián)邊保障性住房周邊道路工程規(guī)劃設計方案審查意見的復函》穗規(guī)函【2013】5949號。9）2014.01.20《廣州市發(fā)展和改革委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程項目建議書的復函》穗發(fā)改【2014】25號。同意建設保障性住房周邊道路等配套工程，本工程在批準建設的范圍內；10）2014.01.28《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于市重點路橋項目2014年第三次協(xié)調會議紀要》穗建路橋紀【2014】50號。嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊道路等配套工程，沿用省工傷康復中心已有成果。11）2015.02.27《廣州市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊道路等配套工程初步設計技術審查的復函》穗建前期函【2015】446號。1.3.2設計規(guī)范、規(guī)程1）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》 建設部20132）《城市道路養(yǎng)護技術規(guī)范》 廣州地標DBJ440100/T1620083）《廣州市市政道路工程建設管理指引（試行）》 （穗建路橋【2011】139號）4）《廣州市城市道路人行道設計指引（試行）》 （穗建路橋函【2013】645號）5）《城市道路工程設計規(guī)范》 CJJ37-20126）《城市道路路線設計規(guī)范》 CJJ193-20127）《城市道路交叉口設計規(guī)程》 CJJ152-20108）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》 CJJ169-20129）《城市道路交通設施設計規(guī)范》 GB50688-201110）《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ034-200011）《城市道路路基設計規(guī)范》 CJJ194-201312）《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》 JTG/TD32-201213）《廣州市城市道路永久性材料運用指引（第三版）》 廣州城鄉(xiāng)建委（2014.09.15）14）《無障礙設計規(guī)范》 GB50763—20121.3.3施工及驗收規(guī)范1）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》 CJJ1-20082）《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ/T82-993）其它現(xiàn)行設計標準和規(guī)范。1.4建設規(guī)模及技術標準1.4.1建設規(guī)模規(guī)劃一路現(xiàn)狀為空地，道路全長240米，車行道寬16~19米，雙向四車道，兩側人行道寬度（含綠化帶、綠道）4.0~7.0米。表1-1規(guī)劃一路主要工程數(shù)量工程項目單位工程數(shù)量路線長度km0.24新建瀝青砼路面結構m24583新建人行道m(xù)22643排水工程km0.24交通工程km0.241.4.2技術標準表1-2規(guī)劃一路技術指標表項目單位規(guī)范值設計值備注道路類別城市支路設計速度km/h20~4040路面結構類型瀝青混凝土路面結構設計使用年限年10路面設計荷載BZZ-100一條機動車道寬度≥3.253.25路面橫坡%1～22雙橫坡停車視距米>40>40高程系統(tǒng)————廣州城建高程系統(tǒng)坐標系統(tǒng)————廣州城建坐標系統(tǒng)車行道凈空米>4.5>4.5平曲線不設超高最小半徑米70—平曲線最小長度米40/60—緩和曲線最小長度米20—圓曲線最小長度米20—豎曲線機動車道最大縱坡%80.34%機動車道最小坡長米60—機動車道最大坡長米—110凸形曲線最小半徑米150/1009375凹形曲線最小半徑米150/1006780豎曲線最小長度米50/20401.5測設經過1）2011.01.28《廣州市規(guī)劃局關于送審省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程規(guī)劃設計方案審查意見的復函》穗規(guī)函【2011】605，同意送審的道路工程設計方案；2）2011.03.16《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程初步設計的批復》穗建計復【2011】92號，根據評審會專家組主要意見修改完善后，可作為開展下階段設計的依據。3）2013.09.06《廣州市保障性住房建設管理領導小組會議紀要》穗住保領紀【2013】1號。原則同意《廣州市保障性住房周邊配套道路工程近期實施計劃》，由市建委負責，統(tǒng)籌組織實施。所涉及征地拆遷工作由屬地區(qū)政府負責，建設資金由市本級財政安排。市建委、規(guī)劃局負責再次審核《近期實施計劃》相關項目方案，確保建成后可疏解交通，統(tǒng)籌建設水、電、氣等配套管網工程，明確工程標準，路側石等應采用花崗巖等永久材料，滲水磚選材應進一步優(yōu)化。4）2013.09.26《廣州市建設投資發(fā)展有限公司關于開展保障性住房周邊道路等配套工程—嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊道路等配套工程勘察設計工作的委托函》穗建投函字【2013】193號。廣州市建設投資發(fā)展有限公司委托我院進行本項目的勘察設計工作。5）2013.10.30《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程協(xié)調會議的紀要》穗建前期紀【2013】639號；嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊市政路，規(guī)劃一路按照原方案實施，該保障房項目紅線內的規(guī)劃四路（半幅路）由市住房保障辦組織實施。6）2013年11月11日，工程測量工作完成。7）2013.12.13《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程前期工作移交協(xié)調會議的紀要》穗建前期紀【2013】725號；根據工作安排，保障性住房周邊道路等配套工程建設管理單位調整為中心區(qū)交通項目辦。8）2013.12.23《廣州市規(guī)劃局關于嘉禾聯(lián)邊保障性住房周邊道路工程規(guī)劃設計方案審查意見的復函》穗規(guī)函【2013】5949號。申請審查的道路工程在《廣州市規(guī)劃局關于送審省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程規(guī)劃設計方案審查意見的復函》穗規(guī)函【2011】605號函審查的范圍內，已向市中心區(qū)交通項目領導小組辦公室核發(fā)《建設用地規(guī)劃許可證》（穗規(guī)地證【2011】148號）。9）2014.01.20《廣州市發(fā)展和改革委員會關于保障性住房周邊道路等配套工程項目建議書的復函》穗發(fā)改【2014】25號。同意建設保障性住房周邊道路等配套工程，嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目規(guī)劃一路西起規(guī)劃七路，東接規(guī)劃四路，路線長度為224.777m，道路紅線為30m，雙向四車道，為城市次干道，設計車速為40km/h。10）2014.01.28《廣州市城鄉(xiāng)建設委員會關于市重點路橋項目2014年第三次協(xié)調會議紀要》穗建路橋紀【2014】50號。嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目周邊道路等配套工程，沿用省工傷康復中心已有成果；因此，本項目設計在《省工傷康復中心易地新建項目配套道路工程規(guī)劃設計方案》的基礎上，完善了設計方案，規(guī)劃一路主要做了以下修改：①.道路橫斷面原綠化帶寬度為2.5米，非機動車道寬度為1.5米，現(xiàn)設計階段更改為綠化帶寬度為1.5米，非機動車道寬度為2.5米，車行道寬度保持原設計方案不變。側平石、人行道磚等根據《廣州市城市道路永久性材料運用指引（第三版）》廣州城鄉(xiāng)建委（2014.09.15）指引，更改為采用花崗巖材質。11）2015.01月廣州市住房和城鄉(xiāng)建設委員會組織專家和有關單位在嘉業(yè)大廈對本工程初步設計進行了評審工程。1.6對初步設計評審意見的執(zhí)行情況應補充路網交通組織圖，據此優(yōu)化道路和重要節(jié)點設計，同時進一步優(yōu)化道路的豎向設計。執(zhí)行情況：已補充路網交通組織圖，并優(yōu)化了規(guī)劃一路和規(guī)劃七路交叉口設計。道路縱斷面受嘉禾聯(lián)邊保障房的標高及道路起終點標高控制，道路標高為16.665~16.988米。擬建規(guī)劃一路與規(guī)劃七路的交叉口，局部展寬需合理匹配進出口車道。執(zhí)行情況：已優(yōu)化規(guī)劃一路與規(guī)劃七路的交叉口，規(guī)劃七路拓寬了進口車道與出口車道，規(guī)劃一路拓寬了出口車道。根據需求和是交通管理部門的要求，進一步優(yōu)化公交港灣站的設置。執(zhí)行情況：在規(guī)劃一路出口拓寬車道及規(guī)劃七路出口拓寬車道設置了公交港灣站，與拓寬車道合并考慮。進一步完善有關信號燈設計、優(yōu)化道路人行橫道布置；道路交叉口人行護欄應在整個路口統(tǒng)一安排。執(zhí)行情況：已完善信號燈設計及優(yōu)化道路人行橫道布置，對交叉口護欄已進行統(tǒng)一安排。5）應進一步核實苗木數(shù)量，相關表格和圖紙應一致；應補充苗木移植相關要求。執(zhí)行情況：已核實苗木數(shù)量；已補充苗木移植相關要求。6）應進一步核實燈桿布置圖與相關文字說明。執(zhí)行情況：已核實燈桿布置圖與相關文字說明。7）燈具初始光效、光通維持率以及道路交匯處的照度要求應符合相關規(guī)范和標準。執(zhí)行情況：已按相關規(guī)范和標準執(zhí)行。8）應進一步補充建設內容與規(guī)模的依據文件。執(zhí)行情況：建設內容與規(guī)模依據為《廣州供電局有限公司關于保障性住房項目周邊道路等配套工程19個項目電纜管溝建設規(guī)模和設置標準意見的復函》廣供電函【2013】966號。9）相關建設內容應與附近電力管溝合理銜接。執(zhí)行情況：已考慮了附近電力管溝的銜接。10）應進一步優(yōu)化管溝構造和用材等設計；建議采用防盜型蓋板并合理設定尺寸。執(zhí)行情況：已優(yōu)化管溝構造和用材等設計，并采用防盜型蓋板。11）隔聲窗工程應補充完善依據文件和具體設計。執(zhí)行情況：項目環(huán)評正在編制中，隔聲窗工程根據環(huán)評結果進行設計。二、項目所在地區(qū)建設條件2.1道路現(xiàn)狀評價2.1.1道路沿線地形地貌嘉禾聯(lián)邊保障性住房項目西側為規(guī)劃七路，現(xiàn)已建成通車，新建規(guī)劃一路現(xiàn)狀為一片荒地，規(guī)劃一路位于項目位置北側，根據現(xiàn)狀調查，土地現(xiàn)狀較為簡單，地勢平坦開闊，項目現(xiàn)狀情況如下圖所示。圖2-1項目現(xiàn)狀位置1）規(guī)劃一路起點處為規(guī)劃七路圖2-2規(guī)劃一路起點接規(guī)劃七路交叉口現(xiàn)狀圖2）規(guī)劃一路起點處現(xiàn)狀電力設施（電力線走向基本沿規(guī)劃一路走向，位于規(guī)劃一路南側）。圖2-3規(guī)劃一路現(xiàn)狀圖2.2沿線控制性建筑、河流、鐵路及地上、地下管線等情況根據物探結果顯示：新建規(guī)劃一路的北側人行道處有東西走向的移動PVC電纜和電信光纜，移動PVC電纜斷面尺寸為300x200，埋深0.8~1.0米，電信光纜斷面尺寸為200x200mm，埋深0.8~1.0米，部分電纜位于規(guī)劃一路人行道范圍內，需要遷移。規(guī)劃七路（與規(guī)劃一路相交處）東側人行道綠化帶下有呈南北走向的天然氣管道、電力溝、給水管線、雨水管線、污水管線。其中天然氣管道，管徑PVC~300，埋深0.8~1.1米；電力溝，埋深約0.47米；給水管線，埋設有管徑200mm和400mm的鑄鐵給水管，埋深1.1米；雨水管線，埋設管徑300~1200mm混凝土雨水干管，埋深約2.92米；污水管線，埋設有D400mm污水干管，埋深2.88~3.95米。這些管線均在道路設計范圍內，需遷移。規(guī)劃一路南側人行道位置處有架空電力線，走向基本沿規(guī)劃一路走向，在規(guī)劃一路紅線范圍內，長約1公里。2.3水文地質、氣象等自然條件2.3.1風力廣州地區(qū)地處亞熱帶，屬海洋季風性氣候。全年風向以北~北東為主，9~3月中多北風；4~7月多東南風；8月多東風。冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風；夏季受副熱帶高壓及南海低壓的影響，常吹偏南風。全年北風的頻率為160%；東南風頻率為90%；東風的頻率為70%。全年平均風速1.9m/s，最大14m/s。7~9月常受臺風干擾，年均2~4次，風力6~9級，最大風力12級，最大風速37m/s。2.3.2氣溫條件廣州地區(qū)夏季炎熱，冬季一般比較溫暖，年平均氣溫21.4~21.9℃。最熱為7月，月平均氣溫28.4~28.7℃，極端最高氣溫38.7℃，最冷為1月，月平均氣溫12.9~13.5℃，極端最低氣溫2.6℃。2.3.3降水情況廣州地區(qū)全年降水充沛，雨季明顯，年減雨量1612~1909mm之間。降雨量年內分布不均勻，雨量主要集中在4~9月，約占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季節(jié)，降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨強度為185.3~284.9mm。年蒸發(fā)強度為1720.9mm，潮濕系數(shù)為0.78~1.42，為濕度適中一濕度充足帶。2.3.4日照廣州地區(qū)全年日照百分率43%，根據多年資料統(tǒng)計，平均年日照時數(shù)為1895.2小時。各月平均以七月份最高，為225.9小時，三月份最低為82.8小時。2.4工程地質資料根據鉆孔揭結果，在鉆探深度范圍內，尚未發(fā)現(xiàn)巖層受強烈擠壓扭曲和明顯的斷裂構造形跡，另查閱有關區(qū)域地質資料，沒有區(qū)域性斷裂從場地通過，場地未發(fā)現(xiàn)全新活動斷裂，沒有其它不良地質現(xiàn)象，地質構造穩(wěn)定性條件較好。場地巖土層自上而下劃分為:人工填土(Qml)、第四系沖積層(Qal)、風化殘積土層(Qel)及石炭系碳質頁巖(C)等四大類，現(xiàn)分述如下:1）人工填土層（Qml，層號①）素填土：雜色，稍濕，松散~稍密狀，主要由主要由粘性土，碎石，磚塊等組成。為新近堆填，欠壓實，未經碾壓，未完成自我固結。該層不推薦地基承載力特征值。該層在場地各鉆孔段有揭露，厚度2.70～3.10m，平均厚度2.92m，頂面標高17.25～18.12m。2）第四系沖積層（Qal，層號②）該層由可塑狀粉質粘土組成，呈紅黃色、灰黃色、灰白色等色，濕，可塑，頂部局部軟塑，主要由粘粒及粉粒組成，粘性較好，局部含少量粉砂。進行標準貫入試驗15次，推薦地基承載力特征值fak取140kPa。該層在場地各鉆孔段有揭露，厚度3.40～13.30m，平均厚10.08m，層頂標高14.25～15.22m。3）風化殘積層(Qel)：土性為泥質粉砂巖風化殘積而成的粉質粘土，將該殘積層劃分為兩個工程地質亞層，可塑狀粉質粘土層：層號③1，為泥質粉砂巖風化殘積而成的粉質粘土，呈灰黃色，濕，可塑狀，粘性較好。該層取粉質粘土樣2組，進行標準貫入試驗5次，推薦地基承載力特征值fak取180kPa。該層在場地ZK2孔有揭露，厚度12.20m，層頂標高11.72m。硬塑狀粉質粘土：層號③2，為泥質粉砂巖風化殘積而成的粉質粘土，呈淺灰色、褐灰色，稍濕，硬塑，粘性一般。該層取粉質粘土樣1組，進行標準貫入試驗1次。推薦地基承載力特征值fak取220kPa。該層在場地ZK4孔有揭露，厚度4.10m，層頂標高3.42m。4）石炭系（C）場地基巖為石炭系基巖，巖性為碳質頁巖，深灰色，巖石風化強烈，巖芯破碎，巖芯呈巖塊夾土狀、半巖半土狀，巖質較軟，巖塊手可折斷。巖石基本質量等級為Ⅴ。局部夾中風化巖巖塊。進行標準貫入試驗1次，推薦地基承載力特征值fak取600kPa。合評價場地土類型為中軟場地土，土的覆蓋層揭露厚度為12.00～18.60m，建筑場地類別屬Ⅱ類。場地無可液化砂土，場地屬抗震有利地段。場地地基穩(wěn)定性較好，巖土層分布較均勻，建設用地適宜性為基本適宜。三、工程設計3.1總體設計思路3.1.1設計原則1）準確定位原則，準確理解好道路的功能定位，理解好各功能的主次性，因地制宜。2）節(jié)約造價原則，在準確定位的前提下，把“好鋼用在刀刃上”，將投資用在有利于提升道路等級、充分發(fā)揮道路功能的措施上。3）技術合理原則，要在節(jié)約造價的前提下，保證行車安全性及道路的耐久性，必須要充分考慮技術的合理性、成熟性。4）結合實際原則，要做到技術合理，必需要充分掌握現(xiàn)場第一手資料，以現(xiàn)場為基礎，提出道路設計的技術方案。5)就重避輕原則，要在控制造價的情況下做到結合實際，就必須就重避輕，不可能面面俱到，突出重點、難點。理原則，要在節(jié)約造價的前提下，保證行車安全性及道路的耐久性，必須要充分考慮技術的合理性、成熟性。3.1.2設計思路本項目為嘉禾聯(lián)邊保障性住房周邊道路等配套工程，規(guī)劃一路為新建道路，位于保障性住房項目的北側。道路定位為支路。因此，設計思路以完善保障性住房周邊的道路建設，提升道路功能、方便居民出入為出發(fā)點，兼顧考慮遠期的保障房周邊路網進行設計。3.2路線平面設計道路線形為一直線段，無圓曲線，符合規(guī)范相關要求，路線全長240米。3.3橫斷面設計規(guī)劃一路道路工程設計車行道標準寬度16.0米，雙向四車道，路口處擴寬至19.0米，出口道拓寬了一條車道，兩側人行道寬4.0~7.0米。橫斷面總體布置形式如下：圖3-1規(guī)劃一路道路標準橫斷面圖3-2規(guī)劃一路道路拓寬段標準橫斷面3.4縱斷面設計規(guī)劃一路道路起點與現(xiàn)狀規(guī)劃七路相接，起點控制標高為16.767米，道路K0+204與小區(qū)出入口相接，道路控制標高為16.8米，道路最小縱坡為0.3%，利于排水，最小坡長為110米，滿足規(guī)范要求。3.5路基設計規(guī)劃一路道路工程周邊地質狀況較好，場地土類型為中軟場地土，土的覆蓋層揭露厚度為12.00～18.60m，建筑場地類別屬Ⅱ類。場地無可液化砂土，場地屬抗震有利地段。場地地基穩(wěn)定性較好，巖土層分布較均勻。路基橫坡應于路面設計橫坡一致，機動車道2.0%，人行道1.5%。路基壓實應按《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）的有關要求施工；路基各層采用最大干密度的壓實度應符合下表的規(guī)定。表3-1路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實度（%）（重型擊實）挖方0~30支路≥92填方0~80支路≥92>80~150支路≥91>150支路≥90進行換填處理時，路基填料的強度值應滿足下面表規(guī)定。表3-2路基填料強度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強度（%）城市快速路、主干路次干路支路路床0~30865路基30~80543路基80~150433路基>150322路基頂面回彈模量不小于20MPa。3.6車行道路面結構設計3.6.1瀝青路面結構設計規(guī)劃一路交通組成以公交車輛以及保障房內居民車輛為主，設計軸載累計作用次數(shù)為1.31x107次/車道，規(guī)劃一路采細粒式改性瀝青砼AC-13C面層。車行道路面結構如下：細粒式改性瀝青砼(AC-13C)（4cm）乳化瀝青粘層油（5.5L/m2）粗粒式瀝青砼(AC-25C)（8cm）乳化瀝青粘層油（5.5L/m2）ES-3稀漿封層下封層（1cm）乳化瀝青透層油（1.1L/m2）5%水泥穩(wěn)定碎石（30cm）4.5%水泥穩(wěn)定石屑（15cm）路基壓實3.7人行道路面結構設計根據《廣州市城市道路永久性材料運用指引（第三版）》廣州城鄉(xiāng)建委（2014.09.15）的相關規(guī)定，結合本工程所在區(qū)域，擬采用灰白色花崗巖磚的路面結構，具體如下：灰白色花崗巖磚（30×15×8cm）1:6干硬性水泥砂漿（3cm）C20水泥混凝土墊層（18cm）5.5%水泥穩(wěn)定石屑（15cm）路基壓實3.8非機動道路面結構設計非機動車道路面結構與人行道路面結構一致：灰白色花崗巖磚（30×15×8cm）1:6干硬性水泥砂漿（3cm）C20水泥混凝土墊層（18cm）5.5%水泥穩(wěn)定石屑（15cm）路基壓實3.9側、平石設計根據《廣州市城市道路永久性材料運用指引（第三版）》廣州城鄉(xiāng)建委（2014.09.15）的相關規(guī)定，側、平石均采用花崗巖，側石規(guī)格為100×15×30cm，平石規(guī)格為100×25×12cm，安裝時均采用C20水泥砼底座固定。3.10人行道壓條、樹池壓條設計根據《廣州市城市道路永久性材料運用指引（第三版）》廣州城鄉(xiāng)建委（2014.09.15）的相關規(guī)定，結合本項目特點，人行道壓條、樹池壓均采用灰白色花崗巖，規(guī)格統(tǒng)一為：120×15×16cm，安裝時均采用C20水泥砼底座固定。3.11道路附屬設施設計3.11.1無障礙設施及過街設施（1）人行道的各種路口必須設置緣石坡道；緣石坡道應設在人行道的范圍內，并應與人行橫道相對應；緣石坡道的坡面應平整，且不應光滑。（2）緣石坡道的寬度要與整個路口或者斑馬線等寬，對于全路口寬度的緣石坡道，下沉漸變段的側石應設在直線段的最后一條，從轉彎位開始全路口范圍都是緣石坡道。緣石坡道下緣應盡量與路面平齊,最大高差不能超1cm。（3）路口設置坡道的，為防止車輛隨意駛入人行道范圍，坡道口應設置車止石，車止石要求堅固美觀。車止石采用預制混凝土材質，出露地面高度為67cm，柱間距為150cm。（4）盲道應連續(xù)順直，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；人行天橋梯道口應設置提示盲道；當盲道行進方向遇到井蓋或障礙物時，應繞開障礙物接順盲道。（5）公交車站處，應在站亭前候車位置對應的人行道上鋪設提示盲道，并與行進盲道接順。（6）盲道磚（包括行進盲道及提示盲道）統(tǒng)一采用300×300×80mm的塊材，顏色宜采用中黃色；為突出盲道顏色，與盲道相鄰的人行道磚的鋪設不宜使用黃色的塊材。（7）人行道鋪設時先鋪盲道，再鋪人行道磚；保證側石、盲道順直，人行道平整，人行道外邊線要做一道壓條。3.12交叉口設計本項目涉及到一個交叉口，規(guī)劃一路起點和規(guī)劃七路相交，終點與保障房小區(qū)規(guī)劃路相交。規(guī)劃一路與規(guī)劃七路、康衛(wèi)路形成十字平交口。需增設信號燈控制交通。表3-3交叉口狀況表道路等級交叉口形式現(xiàn)狀建成后形式規(guī)劃一路支路—十字型平交、燈號控制、右轉拓寬規(guī)劃七路次干道規(guī)劃一路支路—T形平交小區(qū)規(guī)劃路支路3.13工程主要材料技術要求3.13.1瀝青混凝土（1）粗集料粗料應按要求尺寸軋碎的堅固強韌耐久的石料,應具有較低的壓碎值磨耗值和較高的磨光值,并與瀝青具有良好的粘附性,質量應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.8.2的要求，見下表,試驗方法請參照《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)進行,應對每批來料進行檢驗。集料的粒徑規(guī)格應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.8.3的要求。對于上面層，有條件時推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等，并采用相應的抗剝落措施,以提高瀝青與集料的粘附性,中、下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等。為保證粗集料規(guī)格棱角控制針片狀含量,應采用反擊式破碎工藝生產。宜選擇大石料場加工,統(tǒng)一砸石機型號和規(guī)格,統(tǒng)一的篩分設備的型號和篩孔尺寸。表3-4瀝青面層用粗集料質量技術要求指標快速路、城市主干道要求其他等級道路要求石料壓碎值，不大于%2630洛杉磯磨耗損失，不大于%2835表觀相對密度，不小于t/m32.52.45吸水率，不大于%3.03.0對瀝青的粘附性，不小于4級4級堅固性，不大于%12-針片狀顆粒含量（混合料），不大于%15-水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11軟石含量，不大于%55石料磨光值，不小于BPN4242具有一個破碎面的顆粒不大于%10080具有2個或2個以上破碎面的顆粒不大于%9060（2）細集料細集料可采用天然砂、機制砂。細集料顆粒通常應有棱角,為改進和易性和壓實性,下面層可采用部分天然砂,但天然砂在礦料中的比例不宜超過機制砂的用量。細集料表面必須潔凈,不得含有粘土和其它有殼物質。石屑中小于0.075mm的部分與瀝青的粘附性較差,備料時應注意按規(guī)范控制其含量。細集料的質量技術要求應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.9.2的要求。表3-5瀝青面層用細集料質量技術要求項目一級公路、城市主干道規(guī)范要求其他等級公路規(guī)范要求表觀相對密度，不小于t/m32.502.45堅固性（＞0.3mm部分），不大于％12-含泥量（＜0.075mm的含量），不大于％35砂當量，不小于％6050棱角性（流動時間），不小于s30-通過2mm篩孔的混合集料部分應是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料,或者是兩者的混合料。當按適當比例與其他的集料、填充料混合時,合成的混合料應符合規(guī)定的級配要求。（3）礦粉宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉,其質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.10.1的要求。表3-6瀝青混合料用礦粉質量技術要求項目一級公路、城市主干道規(guī)范要求其他等級公路規(guī)范要求表觀密度，不小于t/m32.502.45含水量，不大于%11粒度范圍＜0.6mm%＜0.15mm%＜0.075mm%10090～10075～10010090～10075～100外觀無團粒，不結塊親水系數(shù)＜1＜1塑性指數(shù)，%＜4＜4（4）瀝青基質瀝青采用70號A級石油瀝青，瀝青的性能和指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.2.1-2的規(guī)定。上面層建議采用高品質改性瀝青。改性瀝青質量需采用交通部規(guī)范指標進行控制。表3-7道路石油瀝青技術要求指標單位瀝青標號（70號）試驗方法針入度（25℃,5s,100g）0.1mm60～80T0604適用的氣候分區(qū)1-4針入度指數(shù)PI—-1.5～1.0T0604軟化點（R&B），不小于℃46T060660℃動力粘度，不小于Pa·s180T062010℃延度，不小于cm15T060515℃延度，不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3實測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質量變化，不大于％±0.8T061或T0609殘留針入度比（25℃），不小于％61T0604殘留延度（10℃）不小于cm6T0605道路面層改性瀝青混凝土采用SBS類I-D型改性瀝青，具體技術要求如下：表3-8SBS（I-D）型改性瀝青技術要求指標單位技術要求試驗方法針入度（25℃,5s,100g）0.1mm30～60T0604針入度指數(shù)PI≥——T0604延度5℃，5cm/min，≥cm30T0605軟化點（R&B），不小于℃60T0606135℃運動粘度，≤Pa·s3T0625T0619閃點，≥℃230T0611溶解度，不小于％99T0607彈性恢復25℃，≥％75T0662黏韌性，≥N.m—T0624韌性，≥N.m—T0624貯存穩(wěn)定性離析，48h，軟化點差，≤℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質量變化允許范圍％±1.0T0610或T0609針入度比25℃，≥％65T0604延度5℃，≥cm15T0605（5）瀝青混合料瀝青混合料的礦料級配范圍見《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表5.3.2-1、-2、-3、-5，設計目標配合比可取中值，配合比設計按馬歇爾試驗法進行，技術指標按夏炎熱區(qū)重交通，設計空隙率按4%進行控制，技術標準應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40--2004)表5.3.3-1、-2、-3。瀝青混合料的使用性能指標應符合下表要求。粘層瀝青采用PCR陽離子改性乳化瀝青；透層瀝青采用PC-2陽離子乳化瀝青。表3-9瀝青混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（％）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068~8538~6824~5015~3810~2