菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程方案

2023/5/17菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程中鐵建安工程設(shè)計(jì)院有限公司中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二○一三年十一月方案研究——主橋跨越鐵路方案2023/5/17匯報(bào)提綱一、概述二、交通量預(yù)測三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案四、投資估算菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程2023/5/17一、概述菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程2023/5/17一、概述第一部分項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性：菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程（以下簡稱本項(xiàng)目）作為菏澤市規(guī)劃的重要（東西向）主干道路，是聯(lián)系菏澤市中心區(qū)與東部開發(fā)區(qū)的重點(diǎn)控制工程。它的建設(shè)，對完善菏澤市城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市品位，改善投資環(huán)境，發(fā)展菏澤市經(jīng)濟(jì)有著十分重要的意義。項(xiàng)目的建成可有效溝通市區(qū)與東部開發(fā)區(qū)，緩解既有道路交通壓力。2023/5/17一、概述第一部分地理位置：本項(xiàng)目西起人民路，沿現(xiàn)狀丹陽路向東，依次上跨振興路、規(guī)劃桂陵路后，跨越鐵路貨場、京九鐵路、新日鐵路，繼續(xù)向東上跨長沙路后至規(guī)劃武漢路，接在建的丹陽東路。路線全長約2.032公里。2023/5/17二、道路現(xiàn)狀菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程2023/5/17二、道路現(xiàn)狀

設(shè)計(jì)線位西起人民路，與其路口平交，道路起點(diǎn)K0+000～K0+840段，為既有丹陽路，現(xiàn)有路幅布置為6m（人行道）+21m（機(jī)動(dòng)車道）+6m（人行道），無中央分隔帶，機(jī)動(dòng)車道采用瀝青混凝土路面。

第二部分本項(xiàng)目起點(diǎn)處，丹陽路（自西向東）2023/5/17二、道路現(xiàn)狀

K0+840～K1+020段，為菏澤站貨場。貨場內(nèi)有貨物裝卸線4條，受本項(xiàng)目影響的有三條（貨1、貨2、貨3）。貨3線為笨重貨物線，配置有50噸跨線龍門吊2臺(tái)。

第二部分貨場大門(門外為既有丹陽路)貨場內(nèi)龍門吊2023/5/17二、道路現(xiàn)狀

K1+020～K1+060段，為鐵路股道所在范圍。自西向東依次為：新日鐵路下行線、京九鐵路上行線、京九鐵路下行線、新日鐵路上行線、電廠專用線。各線均為電氣化鐵路，接觸網(wǎng)為軟橫跨、鋼支柱。

第二部分現(xiàn)狀鐵路及接觸網(wǎng)跨越鐵路平面布置2023/5/17二、道路現(xiàn)狀

K1+060～K1+340段，紅線范圍內(nèi)主要為菜地、經(jīng)濟(jì)林地及一座簡易磚廠房石棉瓦廠；K1+340～K2+032.383（終點(diǎn)），該段規(guī)劃紅線50m，該段道路兩側(cè)多為住宅小區(qū)，部分住宅小區(qū)在建。K2+032.383到達(dá)終點(diǎn)規(guī)劃武漢路。第二部分石棉瓦廠在建丹陽東路2023/5/17三、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模菏澤市丹陽路上跨鐵路立交橋工程2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案（一）道路工程：

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）道路等級：城市主干道。（2）設(shè)計(jì)速度：40km/h。（3）紅線寬度：40m（人民路至桂陵路）；

50m（桂陵路至武漢路）。（4）路線長度：2033.706m。（5）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100。（6）路面設(shè)計(jì)年限：15年。（7）路面類型：瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（SMA-13）

+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

+36cm水泥穩(wěn)定級配碎石

+18cm水泥穩(wěn)定土，總厚64cm。第三部分2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案2.技術(shù)指標(biāo)平面：道路基本按照規(guī)劃線位布設(shè)，起點(diǎn)與既有人民路平交，終點(diǎn)與規(guī)劃武漢路平交，全長2032.383m。線形設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行，全線設(shè)2處平曲線，平曲線最小半徑采用7500m。全線不設(shè)置超高。第三部分2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案

縱斷面：凈空：上跨主干路不小于4.5m；上跨鐵路不小于14m；跨貨場各股道不小于14m；跨龍門吊處不小于16.5m。坡度控制:最大縱坡按≤3.0%控制。道路全線共設(shè)置3處豎曲線，最大縱坡2.95%,最小凸形豎曲線半徑4900m，最小凹形豎曲線半徑4000m，最小豎曲線長度52.5m。第三部分2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案（二）橋梁工程：

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級；橋梁安全等級為一級結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1。橋面寬度：凈22.5m+2×0.5m防撞護(hù)欄=23.5m；跨鐵路段橋面寬度32.0m，兩側(cè)各設(shè)2.00m人行道。第三部分CompanyLogo服從線路總體設(shè)計(jì)和滿足國家相關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁孔跨的布置須滿足橋下（公路、鐵路）凈空的要求注重景觀設(shè)計(jì)，并與周邊自然環(huán)境協(xié)調(diào)盡量縮短橋長，減少施工難度，降低工程總造價(jià)注重環(huán)境保護(hù)，盡量減少房屋拆遷、土體開挖及回填跨鐵路橋的施工及運(yùn)營盡量減小和避免對鐵路運(yùn)營的干擾為盡快建成并投入使用，方案的選擇需與施工工期緊密結(jié)合要盡量減少跨鐵路橋上部轉(zhuǎn)體重量，降低施工風(fēng)險(xiǎn)橋型方案橋梁孔跨布置圖

2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案2.橋梁方案（一）主橋方案經(jīng)反復(fù)溝通和比較，根據(jù)跨越貨場和鐵路的特點(diǎn)、鐵路部門的相關(guān)要求及專家組咨詢意見，本階段就跨鐵路主橋擬定了三種橋型方案：第三部分CompanyLogo

綜合考慮各種控制條件，結(jié)合線路總體布置、地形縱斷面、線路沿線現(xiàn)場條件（尤其是鐵路及貨場布置）及工程地質(zhì)，按照鐵路凈空要求，主橋所需跨度至少在100m以上。結(jié)合國內(nèi)外城市橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過反復(fù)溝通和比較，根據(jù)跨越貨場和鐵路的特點(diǎn)、鐵路部門的相關(guān)要求及專家組咨詢意見，本階段就跨鐵路主橋擬定了三種橋型方案：一跨跨越鐵路及貨場的（40+100+240+100+40）m單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案一跨跨越鐵路及貨場的（42+98+240+98+42）m雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋方案在貨場和鐵路間設(shè)墩的（56+108+56）m鋼管混凝土拱橋方案跨鐵路主橋方案三種主橋方案效果圖

2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案主橋方案一：一跨跨越鐵路及貨場的（40+100+240+100+40）m單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案。第三部分2023/5/17三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案主橋方案二：一跨跨越鐵路及貨場（42+98+240+98+42）m雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋方案。第三部分20陡23蠟/5距/4三、劫技術(shù)選標(biāo)準(zhǔn)伸及工耗程方繡案主橋方販案三：在貨場狹和鐵路診間設(shè)墩細(xì)的（56憐+1波08望+5敗6）m鋼管既混凝哭土拱行橋方宿案。第三部泳分20冊23帳/5浮/4三、技斧術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏及工程叉方案比較結(jié)脅論：方案三棉在貨場紙及鐵路善之間內(nèi)憂設(shè)橋墩扮會(huì)對鐵貞路及貨篇場運(yùn)營柱產(chǎn)生一奔定影響船，鐵路摔部門不虧同意此偉方案。方案巴一受熱力性鴨能較桑好，匠技術(shù)兇成熟塔，主災(zāi)塔造度型以農(nóng)及扇久形索腸面與客橋址暢周圍挨建筑宏和景寬觀和社諧，岔相比肝方案殊二更局加經(jīng)結(jié)濟(jì)，漁同時(shí)蓬考慮絞到上展跨京喊九等倉重要標(biāo)鐵路羞干線油，遠(yuǎn)鼓看城片市景勸色，爭適應(yīng)槽菏澤燒市建覆設(shè)發(fā)秧展需島要，汁突顯嬸其景禍觀標(biāo)榜志性甘，工外可階李段主辛橋?qū)⒎桨敢蛔鳛閲扑]鋒方案第三部診分Co百mp殘an欲y匹Lo森go主橋夠方案鞋綜合懷比選5項(xiàng)目方案一方案二方案三橋型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)合梁斜拉橋鋼管混凝土拱橋跨徑布置40+100+240+100+4042+98+240+98+4256+108+56對鐵路及貨場運(yùn)營的影響施工難易程度影響小，上部結(jié)構(gòu)由于鐵路運(yùn)營要求采用轉(zhuǎn)體施工，國內(nèi)有較成熟經(jīng)驗(yàn)。影響小，上部結(jié)構(gòu)由于鐵路運(yùn)營要求采用轉(zhuǎn)體施工，國內(nèi)有較成熟經(jīng)驗(yàn),但節(jié)段運(yùn)輸有困難。影響大，上部結(jié)構(gòu)由于鐵路運(yùn)營要求采用轉(zhuǎn)體施工，國內(nèi)有較成熟經(jīng)驗(yàn),對鐵路運(yùn)營和貨場有永久影響。視覺效果景觀效果最佳。景觀效果較好。景觀效果較好。工程滿足度能夠滿足能夠滿足能夠滿足全橋建安費(fèi)3.342億4.0億2.34億綜合比較推薦比較比較主橋廈方案窮綜合汽比較陽表202過3/5距/4三、工論程技術(shù)芝標(biāo)準(zhǔn)及熱規(guī)模（二）擊引橋方匙案40m跨預(yù)應(yīng)柄力混凝處土連續(xù)陪梁作為菊引橋推辱薦方案隆。第三毒部分202撫3/5耐/4四、陶本項(xiàng)擊目對縮慧鐵路蘋影響菏澤市順丹陽路木上跨鐵釀路立交祝橋工程202觀3/5送/4四、本疊項(xiàng)目對住鐵路的欠影響本項(xiàng)刪目推他薦方廟案主溉橋采察用單仗索面傍雙塔言混凝少土斜販拉橋尸，跨貴度布會(huì)置為40+敞100遣+24棋0+1獄00+混40=需520殊m，其柏中主伯跨240蛋m跨越捐鐵路號(hào)及貨鼠場，飲主橋涼與鐵霸路交醫(yī)叉點(diǎn)闊處京大九鐵織路里饅程樁舟號(hào)K58晃2+6派50。主橋明自西套向東偵依次和跨越屆：新掙日鐵遭路下蘆行線侮、京蔑九鐵敢路上哄行線潑、京巴九鐵絕路下添行線勝、新仆日鐵咳路上逆行線憂及菏鼠澤市寶電廠蕩鐵路阿專用貧線6股鐵漁路軌豪道，爺橋梁顯凈空栗按不萌小于14m標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)贏行設(shè)計(jì)墊，不侵嚴(yán)占鐵路猶建筑限呼界，滿拐足鐵路半正常通災(zāi)行。第四鳴部分推薦加方案焦主橋聞總體貍布置寧圖Co白mp叔an病y懂Lo腎go1.38漁+1惹02殲+2缺40兄+1定02疏+3咐8m單索面怕預(yù)應(yīng)力拿混凝土振斜拉橋主橋推黨薦方案沫設(shè)計(jì)主橋誦總體薄布置訊圖（魯單位炕：cm）（1）總體已布置主橋采贈(zèng)用雙塔祥混凝土元斜拉橋冒，跨度譽(yù)布置為38+鏡102園+24容0+1姥02+紡38=西520殊m，五跨荷連續(xù)，拒主塔處志為塔梁愿固結(jié)，傍主塔、僑輔助墩劉及邊墩拼與主梁件之間設(shè)慰置豎向碌支座及尾橫向抗章震擋塊怖。（2）主梁被設(shè)計(jì)主梁釘橫斷斯面采農(nóng)用單結(jié)箱五驕?zhǔn)医Y(jié)候構(gòu)，梨梁高3.撲0m，頂板籃寬32.嘉0m，兩佩側(cè)懸篩臂長4.傷0m，頂面邪設(shè)1.5糾%雙向事橫坡間。主梁斷文面構(gòu)造干圖（單箏位：cm）Com違pan存yL膜ogo主橋澇施工泊方案20宗23諒/5訪/4主塔采覺用翻轉(zhuǎn)博模板法桐工藝施誓工，12#墩邊跨乘側(cè)加勁夕梁采用鞠支架現(xiàn)占澆，中恐跨側(cè)采紫用掛籃鉤懸澆施芒工；13抗#墩先計(jì)沿鐵臺(tái)路方崖向兩肚側(cè)現(xiàn)脹澆(11陷8+1霉18)主m箱梁歉，塔漲梁與墻橋墩晌臨時(shí)畜固結(jié)賢，張鉛拉斜匆拉索煩后進(jìn)拼行轉(zhuǎn)慣體，學(xué)轉(zhuǎn)體共總長23扔6m，轉(zhuǎn)體待總重約245誘00噸，逆?zhèn)r(shí)針轉(zhuǎn)美動(dòng)81下.6州7°后，謀于跨晉中與12嫩#墩懸歐臂側(cè)姿合龍轟，合載龍段糖長度4m，邊跨26有m采用支若架現(xiàn)澆宴施工。兩側(cè)引欲橋采用3×燃40鮮m、4×凝40哄m跨預(yù)擇應(yīng)力推混凝辛土連絨續(xù)箱辣梁結(jié)喜構(gòu)，役采用持滿布悠膺架暖整孔助現(xiàn)澆紅施工拳。主橋施唉工方案20僑23宣/5喝/4全橋星施工否總工譯期按24個(gè)月控豬制，根可據(jù)本橋巡壽梁結(jié)構(gòu)飛特點(diǎn)，街采用平摧行作業(yè)啟與流水嚇作業(yè)相貿(mào)結(jié)合的斧方式合芳理安排奶施工。主橋眨施工理工期202語3/5胡/4四、本溝項(xiàng)目對墊鐵路的夫影響橋梁所足跨越各連線均為床電氣化久鐵路，妖接觸網(wǎng)經(jīng)為軟橫仇跨、鋼斜支柱。曉橋面橫宇向3軟橫跨怨接觸網(wǎng)抗立柱高幸度約13保m。主燦橋橫衡向32年m寬度腎跨越運(yùn)范圍劣內(nèi)共舍有兩靠組接鋼觸網(wǎng)夸，北避側(cè)接副觸網(wǎng)等立柱竿距橋斧梁中純線11盆.5咽m，南座側(cè)接醫(yī)觸網(wǎng)正立柱逮距離俯橋梁更中線5m，其向余接歪觸網(wǎng)臉與橋傻下接燭觸網(wǎng)茅距離蒜較遠(yuǎn)銳，均完大于40崇m。主猜橋梁競底距討接觸辯網(wǎng)立美柱柱漿頂距沫離大烈于1.0也m，施工接過程及獄橋梁建虜成運(yùn)營蒸期間均輩不對鐵臥路接觸隊(duì)網(wǎng)產(chǎn)生跟影響。第四扔部分鐵路磁接觸紋網(wǎng)現(xiàn)射狀橋梁屯跨越眾接觸偷網(wǎng)平痛面示辨意202料3/5如/4四、本肚項(xiàng)目對徹鐵路的捐影響橋梁所殿跨越各由線均為夫電氣化忌鐵路，是接觸網(wǎng)校為軟橫培跨、鋼償支柱。抽橋面橫陶向3軟橫妖跨接濱觸網(wǎng)續(xù)立柱現(xiàn)高度從約13壺m。主酷橋橫騰向32弦m寬度跨向越范圍泡內(nèi)共有拖兩組接測觸網(wǎng)，仆北側(cè)接甜觸網(wǎng)立剪柱距橋峰梁中線11.滔5m，南側(cè)劉接觸網(wǎng)慘立柱距剪離橋梁帆中線5m，其余燃接觸網(wǎng)酒與橋下梁接觸網(wǎng)挨距離較悔遠(yuǎn)，均資大于40毅m。主愈橋梁絕底距雖接觸林網(wǎng)立晉柱柱己頂距姐離大矩于1.憐0m，施工莫過程及丑橋梁建壯成運(yùn)營惑期間均殲不對鐵堤路接觸燦網(wǎng)產(chǎn)生債影響。20墻23薦/5牧/4四、掏本項(xiàng)權(quán)目對櫻鐵路潤的影紀(jì)響丹陽路幸立交橋塑跨越菏水澤站貨犁場，其袍中貨場三內(nèi)“貨3線”為集字裝箱蝦貨物中線，罵線路經(jīng)上2臺(tái)50心T龍門郊吊為燭本項(xiàng)采目縱尖斷面絹關(guān)鍵軋控制照點(diǎn)之著一。兩龍門鹿吊高姥度（毅含頂泉部三倆角形宜桁架惱）約賄為16荷m，主徒橋跨謀越龍晉門吊耳時(shí)，榜主橋殺梁底儲(chǔ)距龍離門吊享頂部斬三角統(tǒng)形桁隨架頂朋高0.桶7m以上拍，能貍夠滿夏足貨壯場龍街門吊抹的正賀常運(yùn)央營。第四回部分貨場內(nèi)億主要設(shè)信備平面蟲圖“貨三線圾”龍門葡吊20渡23唉/5孔/4四、本攝項(xiàng)目對表鐵路的載影響橋梁主壞跨跨越那鐵路及厭貨場，篩主跨兩摘端分別冶設(shè)立12號(hào)、13號(hào)墩程，橋拘墩采設(shè)用空侵心墩壁，基浩礎(chǔ)形瓜式為邁承臺(tái)侍接群些樁。12號(hào)墩對惡貨場大袍門影響敘較為輕捷微，橋外墩承臺(tái)言邊緣距具離門柱撥不足1m，橋圣墩邊團(tuán)緣距陜離門被柱8.維78錯(cuò)m，建成殃后不影面響正門念車輛通懶行。承礎(chǔ)臺(tái)施工醒期間出廳入車輛心可暫時(shí)兩繞行南鍋門；13號(hào)墩兇為轉(zhuǎn)朽體墩藍(lán)，其逝承臺(tái)腳邊緣剃距離疏鐵路沙圍墻21.蜂5m。該橋廣墩承臺(tái)餓采用咬怖合樁防芬護(hù)垂直總開挖施蝕工，橋宰墩承臺(tái)狼施工所導(dǎo)需最小合寬度（綁施工界礎(chǔ)限）為罵承臺(tái)邊卡緣外2.5管m（1.5挺m咬合桃樁+1m空間）得。施工紅界限距肝離鐵路憂圍墻24煙m，距贏離軌伐道31.定7m，轉(zhuǎn)體段窄現(xiàn)澆箱竭梁邊緣增距鐵路圍趨墻19諸m,施工對福鐵路造租成的影憂響比較盡小。第四探部分12號(hào)墩與屑貨場大續(xù)門位置練關(guān)系圖13號(hào)墩漂與鐵斧路位