超長山嶺隧道施工管理綜合技術(shù)總結(jié)

五尖大山隧道施工管理

綜合技術(shù)ChinaRailwayFirstGroupCo.,Ltd一、工程概況及水文地質(zhì)情況………………4二、五尖大山隧道施工關(guān)鍵技術(shù)

…………10

（一）超前地質(zhì)預(yù)報及預(yù)加固技術(shù)……10

1超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)……………102超前預(yù)加固技術(shù)

………………19

（二）五尖大山隧道防排水施工………25

1優(yōu)化鉆爆設(shè)計………………27

2提高初期支護質(zhì)量…………283盲溝及泄水孔施工…………30

4防水板施工…………………34

5細部防水結(jié)構(gòu)施工…………416二襯砼結(jié)構(gòu)自防水…………44

7隧道防水效果………………45

目錄

（三）快速施工綜合管理技術(shù)…………47

1隧道開挖支護施工…………47

2仰拱及二次襯砌施工………54

3機械設(shè)備配套方案及優(yōu)化…………………56

4現(xiàn)場施工組織管理…………665快速施工綜合技術(shù)實施效果………………67

（四）監(jiān)控量測技術(shù)……………………69

目錄一、工程概況及水文地質(zhì)情況

（一）管段隧道工程概況中鐵一局承擔武廣客運專線路基、橋梁、隧道等線下工程的施工總長度為78.82km。全管段共有隧道31座，全長22.171km，占施工總長度的27.96%。其中岳陽市境內(nèi)隧道30座計16.887km（含五尖大山隧道6857m），主要以短小隧道群為主（最短的僅70m），施工長度在500m以下的隧道達24座，占隧道施工總數(shù)的80%；長度在1000m以上的隧道僅3座。長沙市境內(nèi)的瀏陽河隧道，我部承擔出口段5256m的施工任務(wù)，主要負責該隧道穿越瀏陽河底段、下穿機場高速公路及斜井（長665.48m）輔助正洞、3#豎井（深52.84m）輔助正洞段、出口明挖段等的施工任務(wù)。我管段所承擔的隧道施工任務(wù)為全線最多，在公司各級領(lǐng)導和設(shè)計、咨詢、監(jiān)理等單位的大力指導和幫助下，截至2009年1月5日，我管段隧道工程除瀏陽河隧道尚剩余約200m的拱墻襯砌以外，其余線下工程均已按期竣工，安全質(zhì)量完全受控，隧道施工安全及管理技術(shù)始終在全線處于領(lǐng)先位置。

（二）工程概況五尖大山隧道為武廣客運專線重點控制性工程（SDI標），隧道全長為6857m（DK1378+868～DK1385+725），為湖南省境內(nèi)最長的山嶺隧道。設(shè)計為單洞雙線隧道，縱坡為5‰的人字坡，變坡點距隧道進口2900m。全隧除進口722.87m位于曲線上外，其余地段為直線。為加快隧道施工總體進度，縮短建設(shè)周期，避免隧道進口淺埋、風化嚴重地段施工延滯隧道工期，距隧道進口592m處設(shè)斜井一座。斜井全長128m，同隧道進口方向平面夾角為55°，傾角為7°10′53″（12.6％下坡至洞內(nèi)）。斜井斷面按照無軌單道運輸斷面設(shè)計（約40m2

）。隧道凈空斷面面積為100m2，開挖斷面面積為151.7～162m2，開挖寬度約為15m。采用新奧法施工支護，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。Ⅳ級淺埋及Ⅴ級圍巖一般地段采用CD或CRD法進行施工，其余地段均采用臺階法施工；進出口淺埋段施工輔以長管棚支護，以確保進洞安全。隧道設(shè)計總工期36.9個月，其中施工準備2個月，線下土建施工34.9個月。隧道已于2008年8月28日實現(xiàn)貫通，10月底線下主體工程全部竣工，目前正在進行洞內(nèi)無砟軌道施工。

DK1378+868DK1379+460DK1382+356DK1385+725592m2896m3369m6857m進口工區(qū)128m斜井工區(qū)出口工區(qū)五尖大山隧道施工總體方案示意圖（三）水文地質(zhì)情況隧道沿五尖大山坡腳及其中低山區(qū)通過，洞身最大埋深約419m，最小埋深僅5m。隧道穿越的地層主要有白云巖、泥質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖、千枚狀板巖、炭或泥質(zhì)板巖、頁巖等，隧道進口DK1379+500、隧道出口DK1385+560附近分別分布有斷層。其中Ⅲ級圍巖3760m，占全隧道的54.8％；Ⅳ級圍巖2459m，占全隧道的35.9％；Ⅴ級圍巖638m占全隧道的9.3％。隧道通過地段巖層大多軟硬不均，節(jié)理發(fā)育、巖性較破碎，其中千枚狀板巖、泥質(zhì)板巖遇水易軟化，開挖后易出現(xiàn)較大的變形。局部地段分布有小型巖溶，易產(chǎn)生涌泥、突水災(zāi)害。隧道地下水較發(fā)育，大部分地段以基巖裂隙水為主，最大涌水量達7750m3/d。在局部構(gòu)造裂隙帶、巖體破碎帶易引發(fā)涌水和坍塌。

地形地貌8（四）工程特點及難點（1）隧道斷面大：隧道開挖面積超過150m2，開挖支護難度大幅度增加。（2）工程可靠性和耐久性要求高：設(shè)計使用年限要求100年，主體結(jié)構(gòu)要求“零缺陷”。（3）防排水要求高：防水等級要求達到客運專線隧道一級，襯砌表面無濕漬。（4）環(huán)保與景觀要求高：隧道位于臨湘市城區(qū)東南，穿越森林公園景區(qū)，進口臨近107國道、出口和斜井口距當?shù)卮迩f較近，對環(huán)水保及景觀要求高。（5）工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風險大：巖石主要為淺變質(zhì)泥質(zhì)巖類，強度較低，全～弱風化，圍巖開挖后易風化，遇水易軟化，易產(chǎn)生變形甚至坍塌。隧道需通過淺埋、巖溶、富水斷層等不良地質(zhì)地段，地質(zhì)條件差，存在涌水、突泥、坍塌等較大風險。同時，隧道基于環(huán)水保及森林公園景觀保護要求，繞開主峰沿五尖大山（五座主峰）坡腳及呈放射狀分布的中低山區(qū)通過，該區(qū)段坡陡溝深，在一定程度上造成了隧道通過地段圍巖地質(zhì)、水文情況變化較頻繁，施工難度和風險大增。（6）沉降控制標準高：隧道設(shè)計速度目標值350m/h，對隧道工后沉降及不均勻沉降控制要求極高。

二、五尖大山隧道施工關(guān)鍵技術(shù)（一）超前地質(zhì)預(yù)報及預(yù)加固技術(shù)施工中本著“地表和洞內(nèi)相結(jié)合、長距離和近距離相結(jié)合”的原則，在隧道開挖中做到“先探后挖、有疑加強、不探不挖”，充分發(fā)揮多種手段綜合預(yù)報的優(yōu)勢，解決本隧道的超前地質(zhì)預(yù)報問題。1超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)1）超前地質(zhì)預(yù)報工作流程及資源配備由于五尖山隧道所經(jīng)過的水文、地質(zhì)條件十分復(fù)雜，為精確探明前方圍巖狀況，對掌子面前方的有可能引起圍巖失穩(wěn)，導致塌方的不良地質(zhì)地段和地下水分布狀態(tài)給定出相對準確的位置、狀態(tài)、程度等信息，從而正確地作出施工預(yù)案、采取合理的開挖和支護方法、預(yù)防塌方，取得施工上的主動權(quán)，施工過程中的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報必不可少。施工中主要采用了地質(zhì)雷達、TSP203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，并結(jié)合隧道地表核查、每循環(huán)的掌子面地質(zhì)素描等手段，各種預(yù)報結(jié)果相互印證，綜合分析判定掌子面前方的圍巖情況，以提高預(yù)報的準確度。工作流程見圖所示。

分段確認進一步判斷根據(jù)設(shè)計文件分析區(qū)域性地質(zhì)資料確定預(yù)測對象及測程遠程100~200m中程30～80m近程5～20mTSP203隧道地震預(yù)報系統(tǒng)瑞雷波法紅外地下水探測超前鉆孔（工程鉆機）地質(zhì)雷達超前鉆孔（鑿巖機）地質(zhì)素描初步確定不良地質(zhì)體的厚度和范圍有無按原施工組織方案進行施工按測程、用不同方法相互驗證：斷層破碎帶、溶洞、洞穴、突水涌泥、含水構(gòu)造等規(guī)模及位置制定施工方案及搶險預(yù)案、準備物資、機械等準確測定斷層破碎帶、洞穴、突水涌泥、含水構(gòu)造等規(guī)模及位置、重視側(cè)后方的溶洞、涌水實施施工方案檢驗遠程預(yù)報的準確性檢驗中程預(yù)報的準確性信息反饋有無洞口段先測洞口段先測圖2.1.1.1綜合超前地質(zhì)預(yù)報工作流程地質(zhì)預(yù)報分級在隧道施工初期（距洞口80m以內(nèi)），由于不具備TSP203所要求的操作長度，主要采用地質(zhì)雷達和掌子面素描這兩種預(yù)報方法。滿足TSP203要求距離后，利用其進行長距離預(yù)報，地質(zhì)雷達加密預(yù)報，每循環(huán)實施地質(zhì)素描，可以較準確的掌握前方圍巖情況，及時采取對應(yīng)的支護措施。對于裂隙水較發(fā)育或巖溶地段，同時采用紅外探水儀進行涌水預(yù)報，以有效防止突水造成的損害。通過以上手段，及時掌握了前方的地質(zhì)狀況，及時調(diào)整了施工方法，加強了支護措施，確保了施工的安全、順利進行。五尖大山超前地質(zhì)預(yù)報資源配置見下表。

五尖大山超前地質(zhì)預(yù)報資源配備表2）施工區(qū)域地質(zhì)及地形、地貌調(diào)查由于隧道工程深埋地下，工程巖體的水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變，現(xiàn)有的地質(zhì)勘探技術(shù)水平及精度限制，對所取得的資料不能完全滿足施工要求，因此，這必須在施工中開展深入的施工地質(zhì)調(diào)查工作，根據(jù)地質(zhì)、水文條件變化及時調(diào)整施工方法和采取相應(yīng)的技術(shù)措施。為此，隧道施工之前，我部組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員（經(jīng)理部設(shè)立地質(zhì)核查組）依據(jù)設(shè)計文件揭示的水文地質(zhì)情況，沿隧道通過的線路方向進行地面地質(zhì)調(diào)查。根據(jù)在隧道淺埋地段測設(shè)、繪制縱斷面圖，調(diào)查顯示的大的溝谷、出露的圍巖特性，在相應(yīng)的隧道施工里程上進行標注，超前預(yù)想，編制施工預(yù)案，使得施工措施能夠有的放矢3）洞內(nèi)物探法地質(zhì)預(yù)報①地質(zhì)雷達預(yù)報技術(shù)地質(zhì)雷達是利用電磁波在不同介質(zhì)中產(chǎn)生透射、反射的特性來進行地質(zhì)預(yù)報工作的。其用一個天線發(fā)射高頻電磁波，另一個天線接收來自地下介質(zhì)界面的反射波（如下圖所示）。通過對接收的反射波進行分析就可推斷被探測物體的內(nèi)部情況。通常情況下，利用地質(zhì)雷達進行超前預(yù)報時，當前方巖石完整的情況下，可以預(yù)報30m的距離；當巖石不完整或存在構(gòu)造的條件下，預(yù)報距離有所減少。因此，地質(zhì)雷達主要用于隧道洞口段、短小隧道及長距離預(yù)報后的加密或印證。

②TSP203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)TSP203探測是根據(jù)地震波的回波原理，人工制造一系列有規(guī)則排列的輕微震源，由三維地震波接收器在計算機的監(jiān)控下采集這些震源所發(fā)出地震波沿隧道前方及四周區(qū)域傳播而遭遇不良地質(zhì)體（如地層層面、節(jié)理面、巖溶面特別是斷層破碎帶界面等）被反射返回的地震波數(shù)據(jù)。這些回波信號的傳播速度、延遲時間、波形、強度和方向是與相應(yīng)的不良地質(zhì)體的性質(zhì)和分布狀況緊密相關(guān)的，通過分析可以對前方地層進行相對定性分析。預(yù)報時，在隧道一側(cè)邊墻上鉆設(shè)24個炮孔，距首個炮孔10.5m的位置設(shè)置傳感器，通過在炮孔安放極少量炸藥作為震源，將地震波在前方掌子面?zhèn)鬟f的情況回傳至接收器進行分析，對圍巖特性進行預(yù)報。其預(yù)報距離為150～200m。③紅外探水預(yù)報針對該隧道局部段落巖溶存在、軟弱接觸帶可能存在突水的實際情況，施工中還采用的紅外探水儀對隧道出水情況進行了預(yù)報。紅外探測的特點是可以實現(xiàn)對隧道全空間、全方位的探測，儀器操作簡單，能預(yù)測到隧道外圍空間及掘進前方30～50m范圍內(nèi)是否存在隱伏水體或含水構(gòu)造，而且可利用施工間歇期測試，基本不占用施工時間。4）洞內(nèi)輔助地質(zhì)預(yù)報方法①掌子面地質(zhì)素描法通過每循環(huán)對掌子面的地層巖性、構(gòu)造發(fā)育情況（含斷層貫穿性節(jié)理、夾層或巖脈）、地下水的出水狀態(tài)、圍巖的穩(wěn)定性及初期支護采用的方法進行描述，累計多次素描情況的綜合分析，預(yù)報前方可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)條件（斷層等并印證其它方式的預(yù)報結(jié)果。②超前探孔法通過在隧道內(nèi)利用水平鉆機在掌子面進行地質(zhì)鉆孔，根據(jù)資鉆進速度的變化、鉆孔取芯鑒定、鉆孔沖洗液的顏色、巖粉以及在鉆探過程中遇到的其他情況來判斷前方圍巖情況（管段瀏陽河隧道采取了超前鉆孔取芯的方法進行探測、預(yù)報）③超前炮孔法其作用及原理同超前探孔類似，只是采用隧道開挖使用的炮孔鉆機進行鉆眼，其預(yù)報距離不大于5m，但是十分簡便，用于地質(zhì)情況較明了的情況的下的印證預(yù)報。5）超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果分析與反饋超前地質(zhì)預(yù)報是一項綜合施工技術(shù)，也是隧道施工必不可少的一道工序。為保證超前地質(zhì)預(yù)報的準確性，經(jīng)理部專門成立了地質(zhì)核查組負責隧道的超前預(yù)報工作，根據(jù)隧道的不同實際情況和地質(zhì)復(fù)雜程度，采取多種手段相結(jié)合的方式進行預(yù)報工作。及時將物探預(yù)報結(jié)果及采取相應(yīng)的施工支護、防范措施以技術(shù)交底的形式下發(fā)至作業(yè)班組，并在施工現(xiàn)場通過輔助的預(yù)報方法進行短期預(yù)報和印證，做到萬無一失，不斷提高物探預(yù)報的準確率。2超前預(yù)加固技術(shù)五尖大山隧道開挖斷面大，加之所占Ⅳ、Ⅴ級圍巖比例較高，不良地質(zhì)地段分布較廣，大部分地段軟硬互層現(xiàn)象嚴重。隧道開挖后，圍巖會發(fā)生片幫冒頂，形成松動壓力，尤其是隧道開挖后，頂部巖體失去穩(wěn)定，產(chǎn)生坍塌；進而，隧洞兩側(cè)由于應(yīng)力集中而逐漸破壞，引起更大的坍塌。因此，在Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖前，采取必要的超前加固技術(shù)（長管棚或超前小導管）加固開挖一定范圍內(nèi)的圍巖，并與鋼架連成整體，組成預(yù)支護系統(tǒng)，形成“承載拱”，承載拱上部的巖層重量，使拱內(nèi)部圍巖與支護系統(tǒng)處于免壓狀態(tài)，防止出現(xiàn)坍塌。（1）長管棚加固由于長管棚支護剛度大，可承受較大土體的垂直和側(cè)向壓力，具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功能，在洞口淺埋及洞身及及軟弱、無自穩(wěn)能力地段，采用長管棚注漿預(yù)加固圍巖。管棚采用孔徑108mm、壁厚6mm的鋼花管，環(huán)向間距為40cm。管棚長度一般為20～30m，同時壓注水泥漿進行加固。施工管棚前，先在進口一端架設(shè)砼套拱或鋼拱架，讓管棚穿過套拱或已架設(shè)好的鋼拱架，另一端伸入到隧道圍巖較為完整、堅硬處，這樣就可以對上部破碎軟弱巖石形成一個穩(wěn)定的“簡支梁”支撐結(jié)構(gòu)。管棚管棚三鉆孔三采用三超前三水平三地質(zhì)三鉆機三或潛三孔鉆三，鉆三孔順三序由三高孔三位向三低孔三位進三行，三并間三隔錯三開。三頂管三由鉆三機頂三進，三鋼管三節(jié)段三間用三絲扣三連接三，頂三進時三，管三節(jié)交三替使三用以三錯開三接頭三位置三，保三證管三棚有三足夠三的整三體強三度。注漿三采用三普通三的單三液注三漿泵三壓注1：1的水三泥漿三，注三漿壓三力控三制在0.三5～3M三pa之間三（根三據(jù)地三層實三際情三況確三定）三。（2）超三前小三導管三加固在掌三子面三拱部三將超三前小三導管三打入三巖層三，借三助注三漿泵三的壓三力，三使?jié){三液通三過小三導管三滲透三擴散三到巖三層孔三隙或三裂隙三中，三以改三善巖三體物三理力三學性三能，三達到三既可三止水三又可三在工三作面三周圍三形成三一個三承載三殼—巖層三自承三拱的三目的三，同三時管三體又三可起三到超三前錨三桿的三作用三，從三而增三加巖三體的三自穩(wěn)三時間三，提三高開三挖面三巖層三自穩(wěn)三能力三，限三制巖三層松三馳圈三擴大三，加三大初三期支三護承三重，三引起三坍塌三。同時三，超三前小三導管三施工三對機三具要三求不三高（三普通三風鉆三）、三不需三要另三行擴三挖作三業(yè)空三間、三施工三靈活三簡便三等特三點。小導三管采三用孔三徑42三mm的鋼三花管三，長三度為4m，環(huán)三向間三距20～40三cm（在三自穩(wěn)三能力三極差三的Ⅴ級圍三巖及三部分Ⅳ級圍三巖地三段，三環(huán)向三間距三采用20三cm），三縱向三搭接三長度三不低三于1.三5m，并三同鋼三拱架三焊接三為整三體，三以增三加整三體剛?cè)?。其鉆三進采三用人三工風三鉆，三注漿三工藝三同長三管棚三類似三。實際三施工三中，三通過三加密三小導三管環(huán)三向間三距、三增加三縱向三搭接三長度三等措三施，三加強三了超三前支三護剛?cè)?，三對保三證軟三弱地三段的三支護三結(jié)構(gòu)三安全三，提三供了三有力三的支三撐，三操作三較簡三單，三但效三果十三分明三顯。（二三）五三尖大三山隧三道防三排水三施工五尖三大山三隧道三防水三等級三為一三級，三采用三“以三堵為三主，三限量三排放三”的三原則三，并三保證三隧道三內(nèi)排三水通三道的三暢通三。隧道三洞內(nèi)三防排三水系三統(tǒng)主三要有三：二三襯背三后的三縱橫三向盲三溝、三永久三襯砌三和臨三時支三護之三間的三防水三板、三施工三縫及三變形三縫處三設(shè)置三的止三水帶三、排三水明三暗溝三組成三。隧道排水系統(tǒng)示意圖縱向盲管中心排水管檢查井1優(yōu)化三鉆爆三設(shè)計三，保三護圍三巖，三減少三滲流三通道不斷三改進三光面三爆破三的施三工工三藝，三減少三對圍三巖的三擾動三、變?nèi)?，三可以三最大三限度三降低三對既三有水三路的三影響三，避三免因三產(chǎn)生三貫通三裂隙三而形三成滲三流通三道。2提高三初期三支護三質(zhì)量三，構(gòu)三筑第三一道三防水三屏障初期三支護三防水三是隧三道防三水系三統(tǒng)的三第一三道防三線和三基礎(chǔ)三，同三后期三的防三水板三防水三比較三而言三其屬三于主三動防三水的三范疇三。因此三，在三施工三中，三開挖三后及三時進三行初三噴砼三，封三閉圍三巖，三抑制三圍巖三的進三一步三的松三弛，三阻止三圍巖三中張三裂縫三及細三小裂三隙的三進一三步發(fā)三展，三不至三于形三成裂三隙水三的滲三流通三道，三從而三達到三堵水三的作三用。三同時三，噴三射砼三采用三濕噴三分層三噴射三工藝三，提三高噴三射砼三自身三的密三實性三及與三圍巖三密貼三性。通過三小錘三敲擊三和地三質(zhì)雷三達無三損檢三測，三對初三期支三護背三后的三密實三程度三和空三洞進三行檢三測，三對存三在空三洞及三不密三實的三地段三及時三采取三注漿三回填三施工三。地質(zhì)三雷達三進行三初期三支護三背后三空洞三檢測3縱向三、環(huán)三向排三水盲三溝及三泄水三孔施三工由防三水板三及其三背后三的縱三向、三環(huán)向三排水三盲溝三、側(cè)三溝組三成隧三道的三防排三水系三統(tǒng)。三圍巖三滲入三水由三于防三水板三的阻三隔，三通過三土工三布滲三流與三環(huán)向三盲溝三匯集三到縱三向排三水管三或洞三內(nèi)側(cè)三溝，三達到三及時三疏排三滲入三水的三目的三。（1）環(huán)三向盲三溝的三安裝環(huán)向三盲管三是為三減小三地下三水由三圍巖三到環(huán)三向盲三管的三阻力三，每三隔8m一環(huán)三（滲三水量三大時三可以三適當三加密三），三安裝三要貼三盡量三緊貼三巖壁三，環(huán)三向盲三管安三裝時三用鋼三卡固三定。（2）縱三向盲三溝管三的安三裝縱向三盲管三設(shè)計15三m為一三段,全洞三通長三雙側(cè)三布置三，兩三端均三作成13三5°的彎三頭，三便于三以后三清理三維護三。泄三水孔三設(shè)置三在縱三向盲三管中三間位三置，三縱向三排水三盲管三與環(huán)三向排三水盲三管、三泄水三管用三變徑三三通三連為三一體三，形三成完三整的三排水三系統(tǒng)三。縱向三盲管三安裝三到設(shè)三計位三置后三，施三做無三砂混三凝土三（排三水體三）反三慮層三，坡三度按1：1控制三，碎三石粒三徑為10～30三mm。圖2.三2.三3縱向三排水三盲溝三安設(shè)三示意三圖隧道三內(nèi)環(huán)三向盲三溝安三裝縱向三盲管三反濾三層施三工包裹三土工三布接口三防水三板焊三接包裹三防水三板隧道三內(nèi)縱三向盲三溝安三裝及三排水三體施三工4防水三板施三工五尖三大山三隧道三采用三分離三式防三水板+無紡三布，三防水三板鋪三裝采三用無三釘鋪三設(shè)工三藝。三防水三板采三用耐三久性三能較三好的EV三A無色三透明三防水三材料三，無三紡布三采用40三0g三/m2。先進三行無三紡布三的鋪三設(shè)，三無紡三布通三過帶三熱塑三性圓三墊圈三（暗三釘圈三）的三射釘三固定三在初三支噴三射砼三層上三，側(cè)三壁每三平方三米2～3個，三拱頂三部位三每平三方米3～4個，三梅花三型布三置，三墊圈三必須三牢靠三。保三證土三工布三與初三支面三密貼三。無三紡布三環(huán)向三搭接三長度三不小三于10三cm。隧道三內(nèi)土三工布三鋪設(shè)三施工鋪設(shè)三防水三板時三，采三用從三上而三下的三順序三鋪設(shè)三，松三緊適三度并三預(yù)留三一定三的余三量。三環(huán)向三鋪設(shè)三時，三先拱三后墻三，下三部防三水板三要壓三住上三部防三水板三。防水三板鋪三設(shè)施三工超三前襯三砌距三離宜三為1～2組二三襯的三長度三。接縫三采用三雙縫三焊機三，熱三風雙三向焊三接技三術(shù)，三焊縫三搭接三寬度三不小三于15三cm，每三道焊三縫寬1.三5c三m。焊三縫檢三測采三用充三氣法三檢查三。將三焊縫三兩端三用特三制鐵三夾夾三緊密三封，三將檢三測針三頭(5號注三射針)插入三焊縫三一端三兩道三焊縫三之間三的氣三槽，5號注三射針三與壓三力表三相連三接，三用手三動氣三泵進三行打三壓至0.三25三MP三a為止三，觀三察15三mi三n，若三壓力三值下三降值三小于10三%為合三格；三否則三必須三查找三漏點三，并三及時三修補三，直三到不三漏氣三為止三。隧道三內(nèi)防三水板三焊接隧道三內(nèi)鋪三設(shè)完三成的三防水三板和三土工三布防水三板接三縫充三氣檢三測防水三板鋪三設(shè)完三成后三將縱三向盲三溝的三兩端13三5°彎頭三伸出三砼襯三砌表三面，三并預(yù)三留伸三入隧三道側(cè)三溝的三接長三條件三，形三成最三終的三泄水三孔?？v向三排水三盲管三出口三（泄三水孔三）5細部三防水三結(jié)構(gòu)三施工施工三縫及三變形三縫是三隧道三防排三水的三薄弱三環(huán)節(jié)三，隧三道內(nèi)三變形三縫為三沉降三縫，三施工三縫分三為環(huán)三向及三縱向三兩種三。施三工及三變形三縫等三細部三結(jié)構(gòu)三防水三措施三施工三見圖三。（1）縱三向施三工縫三防水縱向三施工三縫主三要采三用刷三涂混三凝土三界面三劑的三處理三措施三。（2）變?nèi)慰p三施工三防水隧道三內(nèi)變?nèi)慰p三為沉三降縫三，寬20三mm。沉三降縫三拱墻三部位三防水三采用三中埋三波紋三排水三管、三橡膠三止水三帶的三措施三；仰三拱部三位采三用中三埋橡三膠止三水帶三、瀝三青木三絲板三塞縫三并環(huán)三向設(shè)三置直三徑50三mm雙層三抗剪三鋼筋三的措三施，三以減三小沉三降縫三兩邊三的不三均勻三沉降三。（3）環(huán)三向施三工縫三防水環(huán)向三施工三縫防三水主三要采三用中三埋式三止水三帶的三方式三。每三處仰三拱、三拱墻三止水三帶中三間不三得出三現(xiàn)接三頭（三提前三規(guī)劃三好其三長度三）。仰拱三環(huán)向三施工三縫必三須同三模板三臺車三施工三長度三相匹三配，三使仰三拱止三水帶三同拱三墻襯三砌止三水帶三在同三一橫三斷面三處閉三合成三整環(huán)三，接三頭可三采用三熱接三焊接三或冷三接。圖2.三2.三5施工三縫及三沉降三縫防三水施三工示三意圖仰拱三底部三止水三帶安三裝示三意圖6二襯三砼結(jié)三構(gòu)自三防水（1）優(yōu)三化襯三砌砼三施工三配合三比，三提高三其防三水能三力襯砌三及仰三拱砼三的防三水等三級為P8，在三選配三配合三比時三，粗三骨料三應(yīng)采三用連三續(xù)級三配，三采用三合適三的砂三率，三改善三砼的三和易三性，三增加三砼的三密實三性；三同時三，采三取摻三加防三水劑三、高三效抗三裂防三水膨三脹劑三等手三段，三減少三砼內(nèi)三部的三細微三孔隙三，提三高其三防水三能力三。（2）優(yōu)三化砼三灌注三工藝三，提三高砼三密實三度砼灌三注時三兩側(cè)三分層三對稱三澆注三，采三用插三入式三振動三器和三模板三臺車三上固三定的三附著三式振三動器三相結(jié)三合，三保證三振固三密實三。保三證連三續(xù)灌三注，三消除三施工三縫。三拆模三后及三時噴三霧養(yǎng)三生，三避免三拆模三過早三砼表三面風三干或三養(yǎng)護三不及三時出三現(xiàn)的三收縮三烈紋三現(xiàn)象三。（3）襯三砌拱三頂預(yù)三埋壓三漿管在模三板臺三車拱三頂預(yù)三埋3根注三漿管三，襯三砌施三工完三畢達三到設(shè)三計強三度后三進行三拱背三壓漿三。使三初支三、防三水板三及內(nèi)三襯密三貼，三避免三因防三水板三意外三損壞三滲入三水縱三向竄三流的三可能三。7隧道三防水三效果五尖三大山三隧道三在施三工中三通過三構(gòu)筑三六道三防排三水屏三障：三注漿三堵水三、初三支濕三噴工三藝截三堵水三橫縱三向排三水盲三管及三側(cè)溝三等疏三排水三措施三、防三水板三防水三、二三襯混三凝土三防水三、施三工縫三及變?nèi)慰p三細部三結(jié)構(gòu)三防水三等措三施，三取得三全面三的成三功。20三06年12月18日，三武廣三公司三在全三線隧三道襯三砌施三工即三將全三面展三開之三際，三在五三尖大三山隧三道進三口組三織召三開了三全線三的隧三道防三排水三技術(shù)三交流三會，三對該三隧道三的防三排水三施工三經(jīng)驗三進行三了總?cè)Y(jié)和三推廣三。目前三，五三尖大三山隧三道已三經(jīng)主三體完三工，三正在三進行三無砟三軌道三施工三，其三隧道三的防三排水三效果三完全三滿足三一級三防水三的要三求。五尖三大山三隧道三襯砌（三三）快三速施三工綜三合管三理技三術(shù)五尖三大山三隧道三是控三制全三線工三期的三重點三工程三，工三期極三為緊三張，三如何三保證三快速三施工三仍是三現(xiàn)場三管理三和組三織的三最重三要的三核心三之一三。按三照工三期要三求，Ⅲ級圍三巖的三平均三月成三洞指三標在12三0m以上三，Ⅳ、Ⅴ級圍三巖地三段平三均每三月成三洞需三保證三在60三m以上三，進三度指三標極三高。三而在三此之三前，三國內(nèi)三在如三此復(fù)三雜地三質(zhì)條三件下三的超三大斷三面隧三道快三速施三工技三術(shù)尚三無成三功經(jīng)三驗可三借鑒三，施三工組三織難三度極三大。隧道三快速三施工三在工三期及三水文三地質(zhì)三情況三一定三的條三件下三，主三要取三決于三現(xiàn)場三組織三管理三、開三挖支三護工三藝、三機械三設(shè)備三配套三及裝三運模三式、三洞內(nèi)三砼施三工等三關(guān)鍵三工序三的施三工能三否實三現(xiàn)“三快速三其中三尤以三開挖三支護三為施三工管三理的三核心三，其三它工三序圍三繞開三挖支三護合三理展三開。1隧道三開挖三支護三施工五尖三大山三隧道三具體三施工三方法三根據(jù)三其不三同的三圍巖三級別三及埋三深，三結(jié)合三進度三指標三要求三、機三械設(shè)三備配三套模三式等三因素三綜合三確定三。施三工方三法應(yīng)三有較三大的三適應(yīng)三性，三并以三工序三倒換三簡單三和較三少影三響施三工進三度為三原則三。本三隧道三開挖三施工三以臺三階法三為主三，局三部采三用CR三D或預(yù)三留核三心土三環(huán)形三開挖三法。1）CR三D法施三工Ⅴ級圍三巖及三洞口三局部三淺埋三地段Ⅳ級圍三巖地三段采三用CR三D法施三工，三其具三體步三驟見三圖。施工三說明三：Ⅰ—三—超前三支護三；1、3、5、7—三—洞身三開挖三；Ⅱ、Ⅳ、ⅤI、VI三II、X——初期三支護三；XI——二次三襯砌三；拱墻三初期三支護三施工三至墻三腳，三仰拱三及填三充施三工在三兩側(cè)三墻部三鋼支三撐施三工結(jié)三束后三進行三。圖2.三3.三1.三1三C三RD法施三工步三驟CR三D法現(xiàn)場三施工三圖2）臺階三法施三工Ⅲ、三Ⅳ級三圍巖三地段三采用三臺階三法施三工，三其步三驟及三工序三見圖三。施工三中，三上臺三階的三高度三根據(jù)三鋼架三設(shè)計三結(jié)合三導坑三受力三情況三綜合三確定三為6～7m；上三臺階三長度三在滿三足機三械化三施工三所需三空間三的前三提下三盡可三能的三縮短三。下部三開挖三時，三必須三左右三側(cè)交三錯開三挖，三每次三開挖三長度三不大三于3榀鋼三支撐三間距三。圖臺階三法施三工步三驟洞內(nèi)三臺階三法施三工3）預(yù)留三核心三土環(huán)三形開三挖法對于三圍巖三單塊三強度三較高三但節(jié)三理、三裂隙三發(fā)育三或軟三硬互三層的三地段三，采三用預(yù)三留核三心土三環(huán)形三開挖三法，三具體三施工三步驟三見圖三。預(yù)留三核心三土環(huán)三形開三挖法三施工三步驟三圖說明三：1、上三弧形三導坑三開挖三；Ⅱ、拱三部初三期支三護；3、預(yù)三留核三心土三開挖三；4、下三臺階三中部三開挖三；5、下三臺階三側(cè)壁三部開三挖；Ⅵ、仰三拱超三前澆三注；Ⅶ、全三斷面三二次三襯砌三。預(yù)留三核心三土環(huán)三形開三挖法2仰拱三及二三次襯三砌施三工1）仰三拱施三工仰拱三盡量三緊跟三下臺三階初三期支三護，三盡快三施作三仰拱三及填三充層三，實三現(xiàn)支三護結(jié)三構(gòu)的三閉合三。仰三拱一三次開三挖長三度為4～6m，分三段跳三槽施三工。三仰拱三施工三時，三搭設(shè)三簡易三棧橋三（棧三橋?qū)θQ設(shè)三置成三左右三半幅三，每三幅采三用5根I2三5a的工三字鋼三組成三，每三幅寬三度1m，主三橋長三度8～10三m，兩三頭順三接1m爬坡三段，三總長10三m），三以保三證掌三子面三的正三常施三工。2）二三次襯三砌施三工隧道三根據(jù)三圍巖三量測三情況三確定三二襯三施作三的合三理時三機，三是保三證襯三砌質(zhì)三量的三關(guān)鍵三。一三般當三圍巖三拱頂三下沉三速率三小于0.三15三mm三/d，邊三墻收三斂變?nèi)偃市∪?.三2m三m/三d，且三位移三變化三速率三趨于三穩(wěn)定三時，三即進三行二三次襯三砌。襯砌三采用三砼罐三車運三送砼三至澆三筑面三，整三體模三板臺三車配三合砼三輸送三泵進三行澆三筑。圖2.三3.三1跳躍三式仰三拱施三工示三意圖五尖三大山三隧道三出口三二襯三施工3機械三設(shè)備三配套三方案三及優(yōu)三化1）機三械設(shè)三備配三套原三則①配三套設(shè)三備的三生產(chǎn)三能力三應(yīng)滿三足快三②配套的設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)定各工序作業(yè)循環(huán)時間的需求。③主要的設(shè)備按100%備用，以保證有足夠完好數(shù)量的設(shè)備使用。④提高設(shè)備利用效率，避免設(shè)備閑置。各工序均需要的同一設(shè)備應(yīng)錯開使用，配備能力按各個工序中最大需要能力配置。⑤配套設(shè)備外型尺寸要滿足洞內(nèi)模板臺車、開挖簡易臺架、防水板及鋼筋綁扎臺架等臺架的內(nèi)凈空尺寸要求；同時還應(yīng)考慮開挖斷面寬度、高度及臺階長度等的因素，以充分發(fā)揮設(shè)備的最大效能。2）設(shè)三備配三套方三案①裝運三模式五尖三大山三隧道三開挖三鑒于以上因素綜合考慮，五尖大山隧道裝運設(shè)備按照無軌運輸模式進行配置。②開挖支護設(shè)備隧道施工大部分地段均采用臺階法施工，且在臺階法施工模式下為設(shè)備配置的最大其設(shè)備配置如下。上臺階開挖：多功能開挖平臺＋YT28風動鑿巖機＋風鎬＋長臂挖掘機（預(yù)留核心土則采用短臂掘進機）＋裝載機＋自卸汽車，見圖。注：三圖三中未三示多三功能三開挖三平臺三，平三臺（三長、三寬、三高：6m、11三m、5.三5m）由三現(xiàn)場三制作三，可三由裝三載機或挖三掘機三牽引三行走三。人三工可三在其三上進三行全三斷面三打眼三、裝三藥鉆三爆作三業(yè)或三支護三作業(yè)三。圖2.三3.三3.三2-三1開挖三作業(yè)三機械三配套三示意三圖下臺三階開三挖：三簡易三平臺三＋YT三28風動三鑿巖三機＋風鎬三＋長三臂挖三掘機三＋自三卸汽三車。初期三支護三機械三配備三見圖三：TD三K5三00型濕三噴機三（或三噴射三混凝三土臺三車）三＋多三功能三作業(yè)三臺架三＋混三凝土三輸送三車＋三平板三運輸三車(運送三錨桿三、鋼三筋網(wǎng)三、鋼三架)＋自三動計三量攪三拌站三。圖2.三3.三3.三2-三2初期三支護三施工三機械三設(shè)備三配套三示意三圖③三砼施三工設(shè)三備砼施三工設(shè)三備主三要為三仰拱三澆筑三及二三次襯三砌砼三施工三設(shè)備三，其三機械三設(shè)備三配套三為：三防水三板鋪三設(shè)專三用臺三車+鋼筋三綁扎三專用三臺車三（防三水板三鋪設(shè)三臺車三可與三鋼筋三綁扎三臺車三用合三并為三一個三）+模板三臺車+混凝三土輸三送泵+混凝三土輸三送車+平板三運輸三車（三運輸三防排三水材三料）+自動三計量三攪拌三站。其中三根據(jù)三砼需三用總?cè)窟x三擇適三當?shù)娜龜嚢枞龣C，三建立三滿足三施工三需要三的自三動計三量攪三拌站三是混三凝土三施工三的關(guān)三鍵步三驟。三攪拌三機數(shù)三量及三型號三的選三擇應(yīng)三滿足三生產(chǎn)三能力三的要三求，三同時三要預(yù)三留一三定儲三備系三數(shù)。圖2.三3.三3.三2-三3防水三板及三二襯三機械三設(shè)備三配套三示意三圖④三施工三通風三設(shè)備隧道三通風三采用三兩階三段方三案。三第一三階段三為隧三道進三口與三斜井三未貫三通，三采用三方案1：距三離進三口洞三口約15三m處設(shè)三置1臺型三號SD三F(三C)三-N三O1三1的風三機通三風；三斜井三距離三斜井三洞口三約15三m處設(shè)三置1臺型三號SD三F(三C)三-N三O1三2.三5的風三機集三中通三風；三出口三距離三洞口三約15三m處設(shè)三置2臺型三號SD三F(三C)三-N三O1三3的風三機集三中通三風。第二三階段三為進三口與三斜井三貫通三后，三采用三方案2：在距三離進三口與三斜井三交接三處40～60三m處的三正洞三內(nèi)設(shè)三置2臺型三號SD三F(三C)三-N三O1三2.三5的風三機集三中通三風；三出口三距離三洞口三約15三m處設(shè)三置2臺型三號SD三F(三C)三-N三O1三3的風三機集三中通三風。同時三在洞三內(nèi)加三裝射三流風三機作三引導三，加三快廢三氣出三洞速三度。三分別三在斜三井與三進口三正洞三交匯三處增三加一三臺30三KW的射三流風三機，三二襯三臺車三位置三及正三洞中三部分三別增三加一三臺30三KW和37三KW的射三流風三機；三出口三正洞三增加三了2臺射三流風三機后三。通三過射三流風三機的三安裝三，洞三內(nèi)長三距離三通風三得到三了較三好的三解決三，有三效的三促進三了隧三道施三工速三度的三提高三。⑤三設(shè)備三配備五尖三大山三隧道三主要三設(shè)備三配置三如下三表所三示。主要三施工三機械三設(shè)備三表4現(xiàn)場三施工三組織三管理在隧三道施三工中三，除三技術(shù)三水平三、施三工機三械設(shè)三備配三套等三影響三均衡三快速三施工三的因三素外三，施三工組三織管三理也三是一三個重三要的三影響三因素三。隧三道施三工組三織管三理是三一項三系統(tǒng)三工程三，其三核心三為施三工計三劃安三排，三各工三序及三段落三先后三施工三的協(xié)三調(diào)，三人、三材、三物的三計劃三、組三織、三協(xié)調(diào)三、控三制等三它遵三循以三下四三個基三本點三：（1）整三體性三原則三。將三項目三作為三一個三整體三根據(jù)三各方三面的三不同三要求三，不三斷調(diào)三整計三劃來三協(xié)調(diào)三他們?nèi)g三的關(guān)三系，三保證三項目三各方三面的三因素三從整三體上三能夠三互相三協(xié)調(diào)三。（2）最三優(yōu)化三原則三。按三照項三目的三內(nèi)在三規(guī)律三，有三效的三計劃三、組三織、三協(xié)調(diào)三、控三制各三生產(chǎn)三要素三，使三之在三項目三中合三理流三動，三從而三實現(xiàn)三提高三項目三管理三綜合三效益三，促三進整三體優(yōu)三化的三目的（3）加三強施三工現(xiàn)三場信三息化三管理三。由三于隧三道工三程處三于復(fù)三雜的三水文三地質(zhì)三與工三程地三質(zhì)中三加之三地質(zhì)三構(gòu)造三復(fù)雜三多變?nèi)赡苋霈F(xiàn)三隧道三坍方三、涌三水突三泥等三災(zāi)害三性事三故。三因此三必須三通過三施工三現(xiàn)場三監(jiān)測三獲得三地質(zhì)三資料三、圍三巖力三學動三態(tài)、三支護三工作三狀態(tài)三的有三關(guān)數(shù)三據(jù)以三及施三工技三術(shù)狀三態(tài)（三信息三），三再采三取多三種手三段對三這些三數(shù)據(jù)三進行三整理三與力三學分三析，三來判三斷圍三巖及三支護三結(jié)構(gòu)三體系三的穩(wěn)三定性三和工三作狀三態(tài)，三選擇三和修三正開三挖、三支護三參數(shù)三，及三時更三改設(shè)三計和三施工三中的三不足三確保三隧道三施工三順利三進行三。（4）三加強三現(xiàn)場三工序三標準三化、三程序三化管三理。通過三實行三嚴格三的工三序標三準化三及程三序化三管理三，將三隧道三施工三控制三的基三本單三位—工序三作業(yè)三水平三不斷三提高三，使三前后三工序三之間三銜接三緊密三，最三大限三度降三低平三行作三業(yè)之三間的三干擾三。同三時，三通過三不斷三優(yōu)化三施工三工藝三、提三高設(shè)三備利三用率三、改三進設(shè)三備配三套模三式等三手段三，縮三短工三序作三業(yè)時三間，三加快三施工三總體三進度三。五尖三大山三隧道三采用三提高三單循三環(huán)掘三進進三尺、三優(yōu)化三機械三設(shè)備三配置三方案三的措三施，三使得Ⅲ級圍三巖上三半斷三面每三開挖三支護三循環(huán)三施工三時間三從16三.5三h縮短三到12三.5三h，月三掘進三進尺三連續(xù)三數(shù)月三保持15三0m以上三（Ⅳ級圍三巖地三段在13三0m以上三），三為快三速施三工的三實現(xiàn)三奠定三了堅三實基三礎(chǔ)。5快速三施工三綜合三技術(shù)三實施三效果通過三加強三、優(yōu)三化機三械設(shè)三備配三置，三加強三現(xiàn)場三組織三管理三，協(xié)三調(diào)其三它優(yōu)三勢資三源投三入，三實現(xiàn)三了快三速施三工的三目標三。按三照20三05年6月15日確三定的三合同三工期三要求三，施三工總?cè)て谌秊椋ㄈ┤嗜齻淦谌?6三.5個月三（20三05年6月25日到20三08年7月10日）三。但實三際施三工過三程中三，由三于武三廣客三運專三線屬三于首三條高三速鐵三路，三相關(guān)三技術(shù)三標準三尚在三審定三過程三中，三至20三06年1月15日施三工圖三才正三式完三成交三付現(xiàn)三場施三工，三較預(yù)三定開三工工三期滯三后約7個月三。20三06年12月4日斜三井同三進口三正洞三實現(xiàn)三貫通三，20三08年8月28日實三現(xiàn)全三隧道三貫通三，施三工工三期約31個月三，較三原合三同約三定工三期減三少了三約5個月三。其中20三07年1月～20三07年12月，三在Ⅲ、Ⅳ級圍三巖交三互出三現(xiàn)的三情況三下，三平均三月掘三進進三尺達三到了14三0m米；三出口三工區(qū)三更是三實現(xiàn)三了20三07年3月～