道路規(guī)劃與幾何設(shè)計四

道路規(guī)劃與幾何設(shè)計

本章主要內(nèi)容（4次課）：一、公路與城市道路橫斷面組成（1）二、行車道寬度的確定（1）三、平面線加寬及其過渡（1）四、路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石（2）五、路拱、超高及超高漸變率的計算（2）六、曲線段視距的保證（3）七、道路建筑界限與道路用地（3）八、橫斷面設(shè)計方法及成果（4）九、路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配（4）第五章橫斷面設(shè)計設(shè)計任務(wù)：1.橫斷面尺寸，2.橫斷面布置，3.邊坡處理設(shè)計成果：1.標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，2.施工橫斷面圖，3.路基設(shè)計表，4.土石方數(shù)量計算表一、公路與城市道路橫斷面組成1、公路橫斷面單幅雙車道公路：單幅雙車道公路指的是整體式的供雙向行車的雙車道公路。這類公路在我國公路總里程中占的比重最大。二級路、三級路和一部分四級路均屬這一類。這類公路在交通量不大時，車速一般都不會受到影響。雙幅多車道公路：四車道、六車道以及更多車道的公路，中間一般都設(shè)置分隔帶或做成分離式路基而構(gòu)成“雙幅路”。有些分離式路基為了利用地形或處于風(fēng)景區(qū)等原因甚至做成兩條獨立的單向行車的道路。這種類型的公路的設(shè)計車速高、通行能力大，每條車道能負(fù)擔(dān)的交通量比一條雙車道公路的還多，而且行車順適、事故率低。我國《標(biāo)準(zhǔn)》中的高速公路和一級公路即屬此種類型。高速公路和一級公路占地多、造價高，只有在公路網(wǎng)中具有非常重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，遠(yuǎn)景交通量很大時才修建。假如近期交通量很大，則應(yīng)采取分期修建的辦法，先建一幅供雙向行車使用，當(dāng)條件具備時再建另一幅。2、城市道路橫斷面（1）單幅路,俗稱“一塊板”斷面。各種車輛在車道上混合行駛。在交通組織上可以有以兩種方式：劃出快、慢車行駛分車線，快車和機(jī)動車車輛在中間行駛，慢車和非機(jī)動車靠兩側(cè)行駛或者不劃分車線，車道的使用可以在不影響安全的條件下予以調(diào)整。如只允許機(jī)動車輛沿同一方向行駛的“單行道”；限制載重汽車和非機(jī)動車行駛，只允許小客車和公共汽車通行的街道；限制各種機(jī)動車輛、只允許行人通行的“步行道”等。上述措施，可以是相對不變的，也可以按規(guī)定的周期變換。單幅路占地少，投資省，但各種車輛混合行駛，于交通安全不利，僅適用于機(jī)動車交通量不大非機(jī)動車較少的次干路、支路以及用地不足拆遷困難的舊城改建的城市道路。（2）雙幅路,俗稱“兩塊板”斷面。在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩半，上、下行車輛分向行駛。各自在根據(jù)需要決定是否劃分快、慢車道。雙幅路斷面將對向行駛的車輛分開，減少了行車干擾，提高了車速，分隔帶上還可以用作綠化、布置照明和敷設(shè)管線等。它主要用于各向兩條機(jī)動車道以上，非機(jī)動車較少的道路、地形地物特殊，或有平行道路可供非機(jī)動車通行的快速路和郊區(qū)道路。（3）三幅路,俗稱“三塊板”斷面。中間為雙向行駛的機(jī)動車車道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非機(jī)動車車道。三幅路將機(jī)動車與非機(jī)動車分開，對交通安全有利；在分隔帶上布置綠帶，有利于夏天遮陰防曬、減少噪音和布置照明等。對于機(jī)動車交通量大、非機(jī)動車多的城市道義上宜優(yōu)先考慮采用。但三幅式斷面占地較多，只有當(dāng)紅線寬度等于或大于40m時才能滿足車道布置的要求。（4）四幅路,俗稱“四塊板”斷面，在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機(jī)動車車道分隔為二，分向行駛。四幅路不但將機(jī)動車和非機(jī)動車分開，還將對向行駛的機(jī)動車分開，于安全和車速較三幅路更為有利。它適用于機(jī)動車輛車速較高，各向兩條機(jī)動車道以上，非機(jī)動車多的快速路與主干路。二、行車道寬度1、一般雙車道公路行車寬度2、有中央分隔帶公路行車寬度3、城市道路的行車道寬度4、非機(jī)動車道寬度(1)通行能力①.有分隔帶N1=1000～1200veh/h.m（1米，一個車道）②.無分隔帶N1=800～1000veh/h.m(2)寬度間距：自行車與自行車0.5三輪與自行車0.8～1.0非機(jī)動車與路緣0.5～0.7推薦每條車道寬度：自行車1m三輪2.0獸力車2.5板車1.5～2.0△非機(jī)動車道最小寬度一般為4.5m～5.0m（考慮管線）三、平面線加寬及其過渡1、加寬值計算單車道：N車道：普通情況半掛膽車2、加寬苗的有關(guān)梁規(guī)定R<=患250弊M時，在騙曲線內(nèi)渠側(cè)加寬3、加寬攜的過渡(1爛)比例加線寬過渡本加句寬方硬式適語用于章二、溫三、早四公雹路有緩和喇曲線星時，男將緩章和曲惠線作邁為加梅寬緩顆和段觸，無丸緩和湯曲線毒時用窄直線兔作為些加寬予緩和菊段。(2)高次務(wù)拋物堤線加藥寬過疤渡本加不寬方旋式適盲用各生級公獎路,高速炮、一踢級應(yīng)送該采深用該視加寬棕過渡豎方法該。(3侮)回旋摸線加炕寬過蕉渡除中線掛外，原加寬欣邊線狠也用川回旋譯線過筍渡，頑適用乏于特殃殊路籃段。(4鴉)二次展拋物喪線加臨寬過哀渡對第1次加寬醬方法笑進(jìn)行厲光滑識。L>坊=5劈燕0時，T=1盲0,L崗<50時，T=54、加寬姨緩和過騰渡段長稈度(1)有緩向和曲蓄線時陽，加桃寬緩運和過德渡段涼采用拖緩和賓曲線泛。(2)沒有緩懷和曲線朽但有超腎高緩和歇段，取統(tǒng)兩緩和妙段長者(3)沒有緩冠和曲線蘭也沒有顧超高緩撐和段，轟用直線綱做加寬垃緩和段,按1：15計算罷，最川小不碧小于20米。以上拍最小枕不小汽于20米，炎漸變撞率不捷大于1：15作業(yè)：P12稅9的5-哄1的一部漢分四、路眾肩、分皂車帶、星路側(cè)帶識與路緣測石1、路肩各級公戴路都要難設(shè)置路絞肩。路漫肩的作運用是：（1）由于呈路肩緊溝靠在路斃面的兩傘側(cè)設(shè)置剃，具有欠保護(hù)及傷支撐路師面結(jié)構(gòu)叉的作用靜。（2）供發(fā)密生故障圖的車輛護(hù)臨時停孩放之用塘，有利漢于防止庫交通事肉故和避蚊免交通針紊亂。（3）作為內(nèi)側(cè)向余懇寬的一概部分，星能增進(jìn)瞞駕駛的雀安全和徑舒適感托，這對阻保證設(shè)奇計車速當(dāng)是必要真的，尤濾其在挖那方路段休，還可趴以增加冷彎道視沸距，減瘋小行車危事故。（4）提供寸道路養(yǎng)蛇護(hù)作業(yè)才、埋設(shè)軌地下管擔(dān)線的場轉(zhuǎn)地。對果未設(shè)人亮行道的賊道路，耗可供行泄人及非皇機(jī)動車收等使用淚。（5）精宇心養(yǎng)懸護(hù)的米路肩蒙，能脹增加圖公路伏的美氣觀。根據(jù)劫上述姓路肩與之功爺能，士從構(gòu)去造上掉又可漲分為硬路連肩、土路肩。硬路扇肩是指揚(yáng)進(jìn)行了豪鋪裝的抽路肩，蔬它可以散承受汽踢車荷載轟的作用悔力，在車混合交棍通的公筐路上便穗于非機(jī)套動車、婚行人通連行。在河填方路迎段，為遞使路肩倉能匯集舒路面積礦水，在手路肩邊塑緣應(yīng)設(shè)裕置緣石己。土路排肩是指駕不加鋪精裝的土膝質(zhì)路肩蛇，它起究保護(hù)路朗面和路敲基的作面用，并邀提供側(cè)尿向余寬裹。硬路肩土路肩分隔帶行車道2、分隔逝帶(1)中間脆帶，四條擱和四條耗以上車育道的公加路應(yīng)設(shè)棵置中間贏帶。中鬧間帶由案兩條左都側(cè)路緣定帶和中哥央分隔第帶組成盛，其作榆用是：將上匙、下國行車向流分招開，跳既可包防止杯因快股車駛慨入對鋸向行心車帶勇造成填車禍夕，又糧能減逝少公津路中狐心線陷附近克的交么通阻角力，濫從而饅提高裕通行短能力絕?？梢咦髟O(shè)么置公衣路標(biāo)駁志牌安及其升它交逮通管兩理設(shè)腸施的懂場地乓，也追可作紹為行疼人的湊安全區(qū)島使朽用。役設(shè)置奔一定斗寬度目的中擇間帶表并種視植花群草灌裂木或駝設(shè)置尚防眩能網(wǎng)，嚴(yán)可防煌止對激向車艇輛燈鄉(xiāng)豐光眩巾目，左還可屆起到邀美化希路容地和環(huán)皇境的柜作用誰。設(shè)于仆分隔繩帶兩素側(cè)的跟路緣脆帶，親由于殿有一陸定寬犁度且災(zāi)顏色萌醒目棋，既灶引導(dǎo)穿駕駛鑼員視忽線，夜又增扯加行煩車所墾必須辛的側(cè)乘向余毫寬，稈從而悅提高糖行車畢的安柴全性朱和舒袍適性積。中間帶怎的寬度癥一般情俯況下應(yīng)喊保持等炒寬，若芒需要變巷寬時，喬在寬度組變化的饒地點，畢應(yīng)設(shè)置正過渡段昆。過渡沖段以設(shè)器在回旋醫(yī)線范圍寇內(nèi)為宜改，其長翅度應(yīng)與門回旋線國長度相揀等。寬似度＞4.殿50葛m的中姥間帶凡過渡犁段以劉設(shè)在賄半徑岸較大薦的平怪曲線稈路段件為宜粗。中央分細(xì)隔帶的隔表面形第式有凹含形和凸脊形兩種蒸，前者專用于寬葛度＞4.5否m的中間襯帶，后編者用于省寬度≤4.腐5m的中間丟帶。寬適度＞4.漫5m的，杠一般劇植草覽皮、舅栽灌變木，山寬度節(jié)≤4.席5m的可鋪揀面封閉歉。為了便滑于養(yǎng)護(hù)姨作業(yè)和吵某些車依輛在必讀要時駛輛向反向異車道，黨中央分挺隔帶應(yīng)據(jù)按一定勝距離設(shè)若置開口潔部。開烘口部一答般情況鞋下以每2k確m的間付距設(shè)惱置為果宜，億太密斤將會暴造成誓交通白的紊院亂。吃城市口道路覽可根壯據(jù)橫延向交游通（紛車輛萄和行網(wǎng)人）競的需炸要設(shè)桌置。瞞中央羊分隔差帶的交開口離應(yīng)設(shè)雄置在女通視檢良好東的路舉段，肉若在水曲線椒上開驚口，殃其曲賀線半祥徑宜財大于60拌0m。在互努通式濃立體免交叉在、隧丹道、肉特大暑橋、找服務(wù)憑區(qū)等田設(shè)施端的前違后必磨須設(shè)芒置開凝口。炎開口責(zé)端部躲的形鈴狀，惹常用部的有攻兩種淺：半喬圓形柏和彈獅頭形碧。對理于窄申的分北隔帶嘩（M<3襪.0m）可用墳半圓裙形，惱寬的變（M≥惰3.理0m）可用彈擔(dān)頭形。(2)兩側(cè)帶，布置姨在橫斷冒面兩側(cè)從的分車京帶叫兩穴側(cè)帶，往其作用際與中間文帶相同脈，只是尺設(shè)置的夾位置不蹄同而已菌。兩側(cè)善帶常用售于城市敞道路的沙橫斷面索設(shè)計中炸，它可賞以分隔斑快車道截與慢車岔道、機(jī)旨動車道唱與非機(jī)萌動車道謊、車行位道與人兵行道等互。兩側(cè)尸帶的最洽小寬度隸規(guī)定為2.磁0m至2.2碌5m。在北方噴寒冷積努雪地區(qū)躬，在滿密足最小摧寬度的甘前提下瓣，還應(yīng)次考慮能心否滿足膝臨時堆費放積雪剛的要求鑰。降雪籃初期容牌許將路陽面積雪械臨時堆香放在分詞隔帶上粥，所以突分隔帶言的寬度廉應(yīng)大于罵或等于色堆雪寬刷度。兩報側(cè)分隔惜帶的寬筐度可按壺臨時堆韻放機(jī)動躬車道路塑面寬度近之半的汗積雪量勺計算，閘其余允趨許堆放愧到路側(cè)灶帶上。3、路側(cè)消帶位于城鐵市道路完行車道糠兩側(cè)的外人行道拿、綠化麗帶、公找用設(shè)施坐帶等統(tǒng)跌稱為路鵝側(cè)帶。事路側(cè)帶爭的寬度魂應(yīng)根據(jù)阻道路類沈別、功榜能、行謙人數(shù)量為、綠化昂、沿街角建筑性掌質(zhì)及布貿(mào)設(shè)公用杏設(shè)施要宰求等確遮定。(1)人行瀉道，回人行飲道主裁要供粥行人淚步行忍交通榆，應(yīng)燭能滿獎足行繞人通垮行的撓安全舒和通急暢，悄保證策高峰找小時倦的行軟人流音量，毛并用彈來設(shè)終置綠庭化、玩照明喇、地拴下管陣線等屆。人晝行道僅橫坡舒為單胸向坡佳，一倍般為1.5～2.雄0%，向路譯緣石一歷側(cè)傾斜損，高出搏車行道0.1嶄0～0.窄20米。人行品道的逗寬度最小寬興度：蛇大城市購中小各級道科路3息2商業(yè)中霉心5進(jìn)3火車?yán)φ尽⑿荡a頭5屯4長途汽概車站4茶4(2)種植電帶，氣人行礙道上厚靠行崇車道久一側(cè)伸種植潮行道鑄樹。屋行道授樹的攜株距叔一般秧為4m～6m，樹池誓采用1.跪5m的正方鮮形或1.僚2m通×1推.8監(jiān)m的矩形古。也有遇種植草見皮與花誼叢的。(3赤)設(shè)施帶麻，設(shè)施轉(zhuǎn)帶寬度憑包括設(shè)頁置行人朝護(hù)欄、憂照明燈興柱、標(biāo)圣志牌、嗓信號燈牢等的寬封度。紅冬線寬度雖較窄及酬條件困之難時，姓設(shè)施帶德可與種道植帶合疾并，但鉤應(yīng)避免栽各種設(shè)敏施與樹惜木間的睛干擾。瓜常用寬賣度為：巡壽護(hù)欄0.2先5m～0.撇50繼m，桿柱1.0物m～1.5秀m。按上糞述所扭求得傷的步景行帶況寬，籮綠帶折寬與切設(shè)施祖帶寬曬之和累即為烈人行拜道寬捧。此川外，熱還要料考慮渠人行趣道下絕面埋爭設(shè)管閣線所董需要陪的寬跑度。巧為了頸使街忠道各澇部分浙寬度癢相互命協(xié)調(diào)什，符蜜合視鉗覺上晌的正姿常比舅例，山再將段計算微的人蓮行道船寬度繪與整烈個街銹道寬務(wù)度相噴比較鐵。一目般認(rèn)蟻為街右道寬寒與單駝側(cè)人裙行道禮寬之窄比在5：1～6：1的范輝圍內(nèi)時是比宏較合發(fā)理的托。4、路緣演石路緣石幣是設(shè)置另在路面勾與其它而構(gòu)造物拼之間的呆標(biāo)石。塵在分隔飲帶與路匯面之間遭，人行館道與路服面之間鼠一般都朵需要設(shè)傍置路緣皂石。路銳緣石的拐形狀有蛾立式、緣瑞斜式和跡曲線式軌等幾種使。高速爸公路和毫一級公更路中央謙分隔帶績上的路震緣石起幅導(dǎo)向、御連接和依便于排承水的作蒼用，高舅度不宜死太高，辮因為高復(fù)的路緣杠石（高器度＞20巷cm）會使掛高速幸行駛靈的汽椒車一炭旦駛很入將僑產(chǎn)生柄飛躍森甚至?xí)绶囆赖母鄙谧饔眯?。所宜以高戴速公宅路的薄分隔面帶因近排水羞必須隙設(shè)置型路緣盜石時剃，應(yīng)康使用缸低矮濫光滑叛的斜根式或叮曲線辟式的謠，高江度宜圖小于12c吹m。城市應(yīng)道路頓的人舒行道炒及人股行橫度道寬薄度范鑄圍內(nèi)偵緣石佩宜做炒成為規(guī)低矮羊的，身而且魯坡面桐是較噸為平蘭緩的撿斜式曬，便餓于兒腸童車指、輪押椅及舊殘疾桃人通疤行。勾在分掌隔帶辱端頭摧或交懸叉口汽的小患半徑蘋處，邊緣石絕宜做鹿成曲末線式描。緣作石宜跌高出毛路面10土cm～20c虧m，隧道內(nèi)卷線形彎加曲線段報或陡峻故路段等薄處，可尿高出25c沙m～40遼cm，并應(yīng)句有足如夠的細(xì)埋置祝深度商，以主保證云穩(wěn)定母。緣豈石寬雀度宜吊為10但cm～15會cm。四、倚路拱謀、超系高及惑超高含漸變款率的懷計算為了迅黎速排除覺路面的捎雨水，返路面表剩面做成燦中間高坡兩邊低投的拱型綱，稱之耀為路拱雅。不同韻路面的榜路拱橫小坡應(yīng)用俱根據(jù)路結(jié)面類型滔、當(dāng)?shù)丶y自然條南件、有肉利于路卻面排水屢和行車?yán)K的安全絹平穩(wěn)規(guī)項定選用箏。在具帆體選用柜時，應(yīng)蜂注意在親干旱和籍有積雪財、浮水輕地區(qū)采爛用低值參，多雨藝地區(qū)采唇用高值撥；當(dāng)?shù)勒Ｂ房v坡程較大、蓬或路面貧較寬、紅或行車犧速度較拴高、或瓦交通量榜和車輛籃載重量酬較大、搞或常有惹拖掛車餅行駛時爺，應(yīng)采專用低值放，反之屠則采用貌高值。機(jī)土路肩極的橫向觸坡度較雞路面橫咸坡大1.5尚%～2.炊0%。路拱膏的型式搏依路面巖寬度、權(quán)路拱坡論度及施花工便利腐等決定溫。通常河對低級費公路大跡多采用蝦直線形隨，對城沾市道路炎及等級擠高、路林面寬的貢公路則屑大多采搬用拋物至線形或麗雙曲線觸形。城儲市道路絞的非機(jī)禍動車道廊，以及黎地形適倘合、寬得度不大爹的車行刑道上，椒可采用院單向橫恨坡的形短式。當(dāng)測次要道伸路或地從形適宜沫、路面猜兩側(cè)標(biāo)錘高不等跡時，也組可采用康不對稱專路拱，賄但測設(shè)徹、施工烈比較煩像。1、路構(gòu)拱2、路拱討形式①.直線路幅拱：特點：云⑴中間錢有屋脊看形、⑵鞠橫坡一低致適用：挨⑴路拱鞋橫坡小進(jìn)的水泥麻路面，素⑵有看中央分挎隔帶的糊路面，銹⑶寬教度較小潔的低等住級公路②.直線加中曲線（允拋物線柔）特點：沖兩側(cè)較豆平緩、啞中間改厚善。適用付：＞20而m柔性路仙面③.折線經(jīng)形路章拱：特點：園坡度從半中到邊種逐步增言大利于始排水，秋橫坡變本化緩、僻對行車遍。適用圾：多暑車道截水泥慚混凝魚土路闊面。④.拋物逗線路歪拱⑴二次陜拋物線顏方程特點鑰：中棋間平籮，兩蓄邊陡坐有利吃于行薄車、友排水不。但咬當(dāng)路脾寬大暴時，薦邊緣瓦坡度級過大些。適用揪：＜12m黑色路級面。⑵改進(jìn)炮的二次用拋物線惕方程特點：請中間平展，兩邊咬適中。適用：誦一塊板悠＜20頸m黑色積路面野。3、超然高在彎過道上于，當(dāng)橋汽車桶在雙巴向橫秋坡的親車道僅外側(cè)窮行駛睡時，寬車重味的水彈平分史力將霧增大繞橫向饞側(cè)滑擴(kuò)力，示所以堅，當(dāng)縱采用宇的圓用曲線施半徑協(xié)小于添不設(shè)剃超高灣的最被小半伙徑時糊，為唉抵消珍車輛需在曲湯線路鴉段上兔行駛灰時所篩產(chǎn)生擊的離兄心力另，將伐曲線制段的殼外側(cè)掘路面糞橫坡堆做成棕與內(nèi)涌側(cè)路位面同靈坡度番的單這坡橫從斷面額，這戀樣的羅設(shè)置川稱為芬超高短。圓癢曲線膚最小車半徑哲是以游汽車軋在曲崇線部加分能麗安全收而又集順適糧地行告駛所劍需要賺的條優(yōu)件，疤而確授定的計圓曲屯線最襯小半鴨徑的豎實質(zhì)奮是汽左車行齒駛在膊公路耀曲線尤部分趟時所眼產(chǎn)生甲的離森心力益等橫哪向力筆不超策過輪補(bǔ)胎與督路面隨的摩溫阻力浮所允愧許的橡界限問。①.超高賄設(shè)置欠與超蓋高值②.超高率材的計算③.超高過度渡（一煮）無忍中分營帶（1）繞內(nèi)那邊緣闖旋轉(zhuǎn)先將落外側(cè)柜車道葵繞中壯線旋皆轉(zhuǎn)，艷當(dāng)達(dá)南到與哭內(nèi)側(cè)眼車道昂構(gòu)成夸單向苗橫坡款后，類整個咐斷面辣再繞班未加窯寬前愉的內(nèi)畢側(cè)車迅道邊骨緣旋芬轉(zhuǎn)，曬直至未達(dá)到雨超高妙橫坡請值為更止。腸一般企新建廊工程取多采釀用此畢種方詳式。（2）繞中語線旋賣轉(zhuǎn)先將外廊側(cè)車道餅繞中線捏旋轉(zhuǎn)，序當(dāng)達(dá)到真與內(nèi)側(cè)僅車道構(gòu)旱成單向幅橫坡后檢，整個今斷面一數(shù)同繞路描中線旋售轉(zhuǎn)，直驚至達(dá)到遷超高橫殃坡值為揪止。一寫般多用蓄于舊路奸改建工聞程。（3）繞外回邊緣顧旋轉(zhuǎn)先將核外側(cè)企車道飄繞外蹄側(cè)車酷道邊性緣旋成轉(zhuǎn)，色內(nèi)側(cè)腥車道卸隨中教心降塌低，蝦待構(gòu)銷成單吉向橫垃坡后爆，整稀個斷您面一夠同繞創(chuàng)外側(cè)稱車道拌邊緣盒，直飾至達(dá)最到超宇高橫醬坡值熔為止?jié)Ｒ磺喟愣嘀糜糜谠馓厥庥喸O(shè)計傷，不括大使嫁用。（二識）有穩(wěn)中分麗帶（1）繞中間杠帶中心完線旋轉(zhuǎn)捐，先將菊外側(cè)行巡壽車道繞魯中間帶臘的中心按線旋轉(zhuǎn)骨，待達(dá)窯到與內(nèi)除側(cè)行車腫道構(gòu)成重單向橫征坡后，逼整個斷鹽面一同掌繞中心記線旋轉(zhuǎn)皇，直至狂達(dá)到超暫高橫坡融值為止共。此時蛙中央分狀隔帶呈蜓傾斜狀退。采用甚窄中間向帶的公座路可選貍用此種莖方式。（2）繞中塌分帶駝邊緣輝旋轉(zhuǎn)摩，將戶兩側(cè)餃行車每道分相別繞睬中央查分隔擺帶邊阻緣旋聞轉(zhuǎn)，蔑使之藍(lán)各自鋸成為圈獨立尋的單月向超舅高斷紫面。灘此時我中央臭分隔曬帶維桶持原跡水平陶狀態(tài)身。各憶種寬僅度中劣間帶姿的公碼路均筐可選澤用此探方式甘。（3）繞各行蕩車道中時線旋轉(zhuǎn)蔑，將兩仆側(cè)行車英道分別腳繞各自埋的中線有旋轉(zhuǎn)，苗使之各缺自成為果獨立的丟單向超說高斷面站。此時子中央分披隔帶兩漸邊緣分陪別升高符與降低聾而成為需傾斜斷滔面。車釋道數(shù)大難于4的公路解可采用藍(lán)此種方選式。對于城芽市道路尿、單幅料路及三得幅路機(jī)烘動車道飾宜繞路扶中線旋斧轉(zhuǎn)；雙得幅路及聾四幅路棟機(jī)動車律宜繞中訴央分隔亭帶邊緣壁旋轉(zhuǎn)，三使兩側(cè)剪行車道悲各自成話為獨立征的超高諸橫斷面望。④.超高尿緩和壓段和閱超高爸漸變碌率超高樹緩和間段長(m)旋轉(zhuǎn)羞軸至域行車書道外君邊緣其的寬博度(m宏)超高與恩路拱的霉代數(shù)差宿（%）超高漸齒變率雙車道滲繞內(nèi)邊桶緣繞中晶心（5）.橫斷面煩上超高劈燕的計算繞內(nèi)邊失緣旋轉(zhuǎn)繞中間穩(wěn)帶中心確線旋轉(zhuǎn)1、邊溝紫（排水宋溝）(1搬)作用：連排除路仿面及邊榮坡上的容地表水量。(2給)形式厚：①旨三含角：慕石質(zhì)遣、低虹等級鉗公路問。②嚇梯劈燕形：糟土質(zhì)耍③塘矩形掘：砌的石(3)尺寸熱：①底范寬及深自度≥0.撤4m來②邊坡≤3‰③荒30俱0～50拌0設(shè)出水辭口(4)街溝—城市道壺路4、邊攀溝、顏邊坡邊溝的愈主要作榆用是排品除路面錄及邊坡謙處匯集身的地表虜水，以墻確保路蹦基與邊斷坡的穩(wěn)片定。一影般在公邊路路塹暮及高度嶄小于邊用溝深度鋪的低填粗方地段撒設(shè)置邊騙溝。邊溝康的斷蓄面形鴿狀主約要取獻(xiàn)決于鞏排水廚流量酬的大咳小、酸公路績的性扔質(zhì)、謎土壤壯情況厭及施子工方滑法等用。一鞭般情機(jī)況下謙邊溝造在石愁質(zhì)地辯段多遣做成印三角育形，概而在覆排水暢量大窯的路搭段多洗采用鉆梯形錘。邊溝的河設(shè)置宜巧遵循如信下規(guī)定醉：（1）底寬勞與深度槳不小于0.自4m。（2）溝底絮縱坡春一般蠶不應(yīng)概小于0.干5%，特殊工困難路伏段亦不敢得小于0.2雜%；當(dāng)陡故坡路段衡溝底縱瀉坡較大添時，為統(tǒng)防止邊桑溝沖刷概，應(yīng)采您取加固只措施交（3）邊犁溝邊續(xù)坡。稿梯形艙邊溝裁內(nèi)側(cè)騰一般叮為1：1～1：1.5，邊申坡外零側(cè)：吹路堤屢段邊解坡與縫內(nèi)側(cè)拆邊坡岸相同賽，路晴塹段咸邊坡濫與挖玩方邊與坡一建致；盤三角肥形邊蘆溝內(nèi)施側(cè)邊踏坡一趣般為1：2～1：4，外由側(cè)邊帶坡一瓜般為1：1～1：2。（4）邊溝歇長度不音宜過長倦，一般勉不宜超露過500孫m即應(yīng)選奶擇適當(dāng)銜地點設(shè)悲置出水簽口，多糾雨地區(qū)款不宜超韻過300歷m。三角形邀邊溝長純度一般懶不宜超雀過200綠m。2、邊引坡㈠填方繭（路堤系）(1)決定因侮素①阿填料肌的物性理力嘆學(xué)性企質(zhì)②雹邊鋼坡高膚度③爸氣離候水恐文地及質(zhì)(2)采用值—見規(guī)范浮或路基蜓設(shè)計手皮冊。(3)護(hù)坡道㈡挖方四（路塹美）(1)決定因濟(jì)素：①籠挖方唐處土余、石狼種類返、巖濫性及寸密實啦風(fēng)化鎮(zhèn)程度償，②發(fā)邊仰坡高原度③水箭文情況蕉，(2)采用值,(釋3)碎石臺路基邊腎坡坡度面，應(yīng)根失據(jù)當(dāng)?shù)啬プ匀粭l毛件、巖乓土性質(zhì)他、填挖規(guī)類型、探邊坡高與度、使努用要求辛和施工茂方法等剩確定。紛邊坡過星陡，穩(wěn)禿定性就壁差，雨眠水沖刷幅力也大料，易出伴現(xiàn)崩坍失等病害跑；邊坡莖過緩，叼土石方民數(shù)量增秋加，雨籃水滲入從坡體內(nèi)虹的可能球性也變大大。因今此，選翻擇邊坡副坡度時勞，要權(quán)朝衡利弊逗，力求銅合理。六、曲婦線段視笨距的保理證曲線辜路段刃由于搞曲線平半徑刊、超蒸高、訪加寬礦會引財起曲倒線內(nèi)緒側(cè)暗趙彎，搬要進(jìn)石行視繭距檢吵查，冰清除職障礙絹物，污方法防是計趙算橫淘凈距Z，繪制舅包絡(luò)癢線（今視距渣曲線燦）（1）不夫設(shè)緩浴和曲濱線S視距，Rs未加寬主內(nèi)側(cè)半叨徑+1.差5M(司機(jī)位安置)a