二手車鑒定評估與貿(mào)易模塊一

演示文稿二手車鑒定評估與貿(mào)易模塊一目前一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點（優(yōu)選）二手車鑒定評估與貿(mào)易模塊一目前二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點模塊一二手車貿(mào)易場所解析課題一二手車鑒定評估概念解讀課題二汽車損耗與報廢標準課題三二手車交易市場現(xiàn)狀目前三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點課題一二手車鑒定評估概念解讀問題1什么是汽車 問題2什么是二手車 問題3二手車產(chǎn)生原因 問題4二手車鑒定評估的含義是什么 問題5二手車鑒定評估三要點是什么 問題6二手車鑒定評估有什么必要性 問題7二手車鑒定評估的特點問題8二手車鑒定評估適用那些場合思考與練習(xí)題目前四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題1什么是汽車國家標準GB/T3730.1—2001，對汽車的定義為：由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和（或)貨物、牽引載運人員和（或)貨物及其他特殊用途。目前五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2什么是二手車我國“二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范”中對二手車的定義為：二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?。在北美二手車有一種很通俗的叫法，稱為“用過的汽車”。目前六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題3二手車產(chǎn)生原因1、喜新厭舊的消費心理是造成二手車形成的主因2、車主收支失衡導(dǎo)致已用汽車的出售3、消費觀念不成熟，增加了汽車消費的隨意性4、產(chǎn)權(quán)變動，是豪華二手車長生的溫床目前七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題4二手車鑒定評估的含義是什么二手車鑒定評估是指對二手車進行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時點價值的過程。二手車鑒定評估的目的是為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的價格尺度。二手車鑒定評估的實質(zhì)是由專業(yè)的二手車鑒定評估人員依據(jù)所掌握的市場行情資料、汽車有關(guān)專業(yè)知識以及資產(chǎn)評估知識，采用科學(xué)的評估方法，并在對市場進行預(yù)測的基礎(chǔ)上，對二手車的現(xiàn)時價格做出預(yù)測估算。目前八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題5二手車鑒定評估三要點是什么1、手續(xù)和證照檢查嚴格檢查車輛手續(xù)和繳費情況，通過查驗登記證、行駛證、車輛購置稅證、交強險證等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)（營運、非營運等），還可以確定該車是否為盜搶車、走私車。目前九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題5二手車鑒定評估三要點是什么2、車輛技術(shù)鑒定運用路測、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進行綜合檢驗和檢測。結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對二手車的技術(shù)狀況進行鑒定。目前十頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題5二手車鑒定評估三要點是什么3、價值評估。選擇合理的評估標準和方法進行二手車價格評估工作。提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。車輛的價值評估主要是要選擇正確的二手車鑒定評估方法。目前十一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題6二手車鑒定評估有什么必要性1、二手車是資產(chǎn)商品。汽車作為一類資產(chǎn)，有別于其他類型的資產(chǎn)有其自身的特點：一是單位價值較大，使用時間較長；二是工程技術(shù)性強，使用范圍廣；三是使用強度、使用條件、維護水平差異很大；四是使用管理嚴，稅費附加值高；五是汽車是高檔日用消費品。目前十二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題6二手車鑒定評估有什么必要性2、汽車是一種嚴管商品汽車在使用過程中，涉及到人們的生命和財產(chǎn)的安全，因此，國家對汽車由“生”到“死”都進行著嚴格的管理。包括：汽車的生產(chǎn)、制造、新車銷售、二手車交易和報廢汽車的回收、拆解等多環(huán)節(jié)目前十三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題6二手車鑒定評估有什么必要性3、汽車是高科技產(chǎn)品據(jù)統(tǒng)計，一輛汽車由15000多個零部件組成，涉及到多個領(lǐng)域，包括電子、機械、材料、力學(xué)、紡織等行業(yè)。目前十四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題6二手車鑒定評估有什么必要性4、鑒定評估是規(guī)范二手車市場的重要舉措二手車鑒定評估可以避免賣方對二手車缺陷及真相的隱瞞，使買賣雙方信息對稱。二手車鑒定評估可以保證公平、公正、合理的市場秩序。保證國家稅收的合理征收。目前十五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題7二手車鑒定評估的特點1、二手車鑒定評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)2、二手車鑒定評估都以單臺為評估對象3、二手車鑒定評估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價值目前十六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題8二手車鑒定評估適用那些場合1、車輛交易2、車輛置換3、企業(yè)資產(chǎn)變更4、車輛拍賣5、抵押貸款與擔保6、保險與典當7、司法鑒定8、修復(fù)價格評估目前十七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（一）填空題1、二手車的英文是

或

。2、二手車交易是指買主和賣主進行二手車

和

。3、二手車鑒定評估的經(jīng)濟原則主要包括

、

和

。4、二手車鑒定評估的原則分為

和

兩大類。5、二手車交易市場是機動車商品二次流動的場所，它具有

和

的雙重屬性。目前十八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（一）填空題6、不變動二手車產(chǎn)權(quán)是指

未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟行為。7、二手車鑒定評估的目的是為了正確反映

，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為

。8、

是商品交換的普遍規(guī)律，即價格最低的同質(zhì)商品對其他同質(zhì)商品具有替代性。9、按鑒定評估服務(wù)對象不同，把鑒定評估的業(yè)務(wù)類型分為

和

。目前十九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（二）選擇題1、不屬于二手車經(jīng)濟原則的是（)。

A、預(yù)期收益原則B、評估時點原則C、最佳效用原則2、屬于二手車鑒定評估的工作原則是（)。

A、替代原則B、預(yù)期收益原則C、合法性原則3、不屬于二手車產(chǎn)生原因的是（)。

A、喜新厭舊的消費心理B、車主收支均衡C、消費觀念不成熟目前二十頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（二）選擇題4、不屬于車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟行為的是（)。

A.轉(zhuǎn)讓B.典當C.投資6、屬于變動二手車產(chǎn)權(quán)的有（)。A、車輛的交易轉(zhuǎn)讓B、納稅評估C、司法鑒定7、（)不是二手車鑒定評估機構(gòu)和工作人員應(yīng)遵守的一項最基本的道德規(guī)范。A、公平B、專業(yè)C、公正目前二十一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（二）選擇題8、不屬于常見的二手車交易市場形式有（)。A、二手車經(jīng)營公司B、二手車置換公司C、網(wǎng)絡(luò)拍賣D、電話營銷9、二手車鑒定評估以（）為基礎(chǔ)。A、車內(nèi)鑒定B、排放鑒定C、外觀鑒定D、技術(shù)鑒定目前二十二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（二）選擇題10、因為二手車的技術(shù)狀況和市場價格都隨時間變化而變動，所以（）是非常重要的參數(shù)。A、評估基準日B、檢驗日期C、車輛的出廠日期D、初次注冊登記日11、通常，二手車評估具有（

）的特點。A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、使用強度B、要考慮稅、費附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號

C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值目前二十三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)（三）簡答題1、怎樣的交通工具可以稱之為汽車？2、二手車的定義？3、二手車鑒定評估三要素？4、二手車鑒定評估的實質(zhì)是什么？5、在什么場合需要對二手車鑒定評估？6、二手車鑒定評估有什么必要性？目前二十四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點課題二汽車損耗與報廢標準問題1汽車損耗的類型有幾種問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律問題3汽車的使用壽命問題4分析汽車經(jīng)濟使用壽命問題5汽車報廢年限規(guī)定問題6轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計算問題72000版使用年限的規(guī)定思考與練習(xí)題目前二十五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題1汽車損耗的類型有幾種1、汽車的有形損耗1）汽車的有形損耗的定義汽車的有形損耗是指其本身實物形態(tài)上的損耗，它是汽車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗，也即為自然力的作用而發(fā)生的損耗。2）造成有形損耗原因3）避免有形損耗的措施目前二十六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題1汽車損耗的類型有幾種2、汽車的無形損耗1、無形損耗的定義無形損耗是指由于科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。它是在商品貨幣關(guān)系存在的條件下，工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展進步而產(chǎn)生的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。2、造成無形損耗的原因3、避免無形損耗的措施目前二十七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律1、汽車技術(shù)狀況的定義汽車技術(shù)狀況是指定量測得的、表征某一時刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。2、汽車技術(shù)狀況的常用評價指標汽車技術(shù)狀況的評價指標，可用汽車的工作能力或運用性能來評價。目前二十八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律3、汽車技術(shù)狀況變差的過程零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損；零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕；零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞；零件在外載、溫度和殘余內(nèi)應(yīng)力作用下發(fā)生變形；橡膠及塑料等非金屬零件和電器元件因長時間使用而老化；由于偶然事件造成零件損傷等。目前二十九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律4、汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車技術(shù)狀況與其行駛里程或行駛時間之間的函數(shù)關(guān)系。目前三十頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題3汽車的使用壽命1、汽車使用壽命定義汽車使用壽命是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。汽車使用壽命的實質(zhì)，是指從技術(shù)和經(jīng)濟上分析汽車使用極限的到達。汽車使用壽命可以用累計使用年數(shù)或累計行駛里程數(shù)表示。汽車的壽命一般可分為自然使用壽命、技術(shù)使用壽命、合理使用壽命和經(jīng)濟使用壽命。目前三十一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評價指標1）汽車自然使用壽命汽車自然使用壽命，指汽車在正常使用（依據(jù)制造廠使用手冊）條件下，從汽車開始使用，到因物理及化學(xué)原因致使汽車損耗而報廢的時間。影響汽車自然使用壽命因素主要是汽車的有形損耗。目前三十二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評價指標2）汽車技術(shù)使用壽命汽車技術(shù)使用壽命是指，汽車從投入使用，到因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。3）汽車經(jīng)濟使用壽命汽車經(jīng)濟使用壽命指汽車（針對運營車輛）從投入使用，到使用成本較高而不經(jīng)濟的使用時間，它是根據(jù)汽車使用成本決定的壽命。目前三十三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評價指標4）汽車合理使用壽命汽車合理使用壽命以汽車經(jīng)濟使用壽命為基礎(chǔ)，考慮到環(huán)保、能源、交通道路等因素，制定符合當?shù)貙嶋H情況的使用期限，是國家或地區(qū)制定汽車報廢標準的主要依據(jù)。目前三十四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題4分析汽車經(jīng)濟使用壽命1、衡量經(jīng)濟使用壽命常用指標1）汽車使用年限指汽車從開始投入運行到報廢的年數(shù)作為使用壽命的指標。這種方法除考慮運行時的損耗，還考慮車輛停放期間的自然損耗。這種方法計算比較簡單，但是不能充分真實地反映汽車的使用強度和使用條件，造成同年限的車輛差異較大。目前三十五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題4分析汽車經(jīng)濟使用壽命1、衡量經(jīng)濟使用壽命常用指標2）累計行駛里程行駛里程是指汽車從開始投人運行到報廢，這期間累計行駛的里程數(shù)。

3）汽車大修次數(shù)一些專業(yè)運輸部門除了使用行駛里程這個量標外，還用大修次數(shù)作為量標。目前三十六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題4分析汽車經(jīng)濟使用壽命2、汽車經(jīng)濟使用壽命的估算汽車經(jīng)濟壽命的估算主要是從經(jīng)濟性（成本核算）加以考慮，用以確定汽車更新的最佳時機。汽車經(jīng)濟使用壽命考慮的是汽車從全新狀態(tài)投入使用開始，到年平均總費用最低的使用年限。超過這個年限，汽車在技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費用上升，在經(jīng)濟上不宜繼續(xù)使用。目前三十七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題4分析汽車經(jīng)濟使用壽命3、影響經(jīng)濟使用壽命的因素1）汽車的有形耗損與無形耗損。2）汽車的使用條件。（1）道路條件。（2）自然條件。3）汽車的使用強度。4）國家能源環(huán)保政策及地區(qū)的經(jīng)濟水平。目前三十八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題5汽車報廢年限規(guī)定2013年5月1日開始執(zhí)行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》：

車輛類型與用途使用年限汽車載客營運出租客運小、微型8中型10大型12租賃15教練小型10中型12大型15其他小、微型10中型15大型15專用校車15非營運小、微型客車、大型轎車*無中型客車20大型客車20載貨微型12中、輕型15重型15目前三十九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題6轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計算非營運小微型載客汽車和大型轎車變更使用性質(zhì)后累計使用年限計算公式：（備注:公式中原狀態(tài)已使用年中不足一年的按一年計算,例如，已使用2.5年按照3年計算；原狀態(tài)使用年限數(shù)值取定值為17；累計使用年限計算結(jié)果向下圓整為整數(shù)，且不超過15年。）目前四十頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題72000版使用年限的規(guī)定車輛類型和用途使用年限載客車營運出租小、微型（含轎車）8年中型8年大型19座及以下8年19座及上8年，可延4年旅游10年，可延10年其他10年，可延5年非營運小、微型（含轎車）15年，可延大、中型10年，可延10年載貨車微型8年重、中、輕型10年，可延5年專項作業(yè)車礦山企業(yè)專用車8年，可延其他專門作業(yè)車10年，可延目前四十一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（一）判斷題1、汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。（)2、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。（)3、存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護不善喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（）4、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。（)目前四十二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（一）判斷題5、汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（)6、汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價值損耗。（）7、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。（)8、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報廢的時間。（)目前四十三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（一）判斷題9、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。（）10、汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（)11、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。（）12、一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（)目前四十四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（一）判斷題13、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。（)14、一般來說，汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。（)15、汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟，成本教高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（)16、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。（)17、按照規(guī)定非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。（)目前四十五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（

）。A、正常使用

B、不正常磨損C、正常磨損

D、不正常使用2、電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（

）因此縮短，加快退出市場。A、自然使用壽命

B、正常使用壽命C、合理使用壽命

D、技術(shù)使用壽命目前四十六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題3、汽車的經(jīng)濟使用壽命的年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮（

）。A、使用條件和使用強度

B、使用狀況C、運行時間

D、閑置時間的自然損耗4、汽車的經(jīng)濟使用壽命的行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（

）。A、使用性質(zhì)

B、運行時間C、使用強度

D、使用條件和閑置期間的自然損耗目前四十七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題5、汽車經(jīng)濟使用壽命的衡量指標有（

）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)6、汽車經(jīng)濟使用壽命中的使用年限，可用汽車（

）得出。A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程目前四十八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題7、按照規(guī)定非營運的全新汽車前6年兩年一檢，第6至15年一年一檢，15年之后是（）一檢。A、3個月

B、1年C、1季度

D、6個月8、影響汽車經(jīng)濟使用壽命的因素有（

）。A、汽車的大修次數(shù)、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策B、汽車的無形損耗、使用強度、使用條件、大修次數(shù)C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策D、汽車的損耗、使用強度、使用條件、國家能源和環(huán)保政策

目前四十九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題9、道路條件對汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（

）。A、二級公路

B、高速公路

C、一級公路

D、三級公路10、依照國家有關(guān)法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)（）。A、按照非營運車輛B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛D、運行滿5年的按照營運車輛目前五十頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題11、使用2年的帕薩特私家用車，交易后轉(zhuǎn)為出租車，按照國家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余|（）A、10年B、7年C、6年D、14年12、對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的（）A、投入使用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購買年份目前五十一頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（二）選擇題13、汽車未達到（

），可以繼續(xù)使用。A、規(guī)定的使用年限、達到累計行駛的總里程數(shù)的B、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的C、累計行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的D、累計行駛的總里程數(shù)、達到規(guī)定的使用年限14、有一輛桑塔納2000出租車，與1998年6月初次注冊登記，評估基準日為2004年6月，則該車的剩余使用年限為（）A、4年B、2年C、5年D、3年目前五十二頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（三）簡答題1、什么是汽車的有形損耗和無形損耗。2、按國家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴禁進入流通領(lǐng)域，不得進行交易的車輛？3、汽車新的報廢標準中，對私家轎車規(guī)定的使用年限是多少？建議車輛報廢的行駛里程是多少？4、簡述乘用車車輛年檢的時間分段時限。目前五十三頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（四）計算題1、2002年10月某人花12萬元購置一輛長安?？怂罐I車作為私家用車，于2010年1月在本地二手車市場交易，該車初次登記日期為2002年10月，累計行駛12.8萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況一般，試分析該車的剩余使用年限。2、2010年1月某人花4.8萬元購置一輛斯太爾重型載貨車用于運輸?shù)V產(chǎn)品，于2013年8月在二手車市場交易，該車初次登記日期為2010年2月，累計行駛9.2萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)一般，動態(tài)檢查情況較好，試分析該車的剩余使用年限。目前五十四頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點思考與練習(xí)題（四）計算題3、2013年8月，某人準備將一輛家用的一汽捷達轎車改為郊區(qū)出租車，這輛一汽捷達轎車塔轎車作為私家用的購買日期是2008年1月，該車初次登記日期為2008年2月，累計行駛7.8萬公里，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況良好。試分析該車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。4、2013年12月，某汽車租賃公司準備將一輛上汽通用凱越轎車出售給個人，作為私家車使用。該轎車購買日期是2007年1月，該車初次登記日期為2007年1月，平均累計行駛25.7萬公里，使用條件一般，維護保養(yǎng)一般，動態(tài)檢查情況良好。試分析捷達轎車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。目前五十五頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點課題三二手車交易市場現(xiàn)狀問題1二手車交易市場問題2二手車交易的政策法規(guī)問題3我國二手車市場現(xiàn)狀怎樣問題4國外二手車市場簡介問題5撰寫二手車市場調(diào)查報告思考與練習(xí)題目前五十六頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題1二手車交易市場二手車交易是指買主和賣主進行二手車商品交換和產(chǎn)權(quán)交易。由于我國政府對機動車輛實行嚴格的管理，二手車的產(chǎn)權(quán)只能在二手車市場中進行交易、轉(zhuǎn)換。為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進行審查。它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。目前五十七頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2二手車交易的政策法規(guī)1、1985年９月，國務(wù)院辦公廳頒布《關(guān)于汽車交易市場管理的暫行規(guī)定》，舊機動車輛憑市場交易憑證辦理過戶手續(xù)。2、1998年，國家工商局、公安部頒布《汽車交易市場管理暫行規(guī)定》，發(fā)票須經(jīng)行政機關(guān)驗證蓋章，未經(jīng)工商行政管理機關(guān)蓋章的，公安交通機關(guān)一律不發(fā)牌照，不辦理初次登記或過戶手續(xù).3、1998年，國內(nèi)貿(mào)易部頒布《舊機動車管理辦法》。目前五十八頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2二手車交易的政策法規(guī)4、1998年12月，國家工商行政管理局頒布《關(guān)于加強舊機動車市場管理有關(guān)問題的通知》。5、2001年，公安部發(fā)布56號令《機動車登記辦法》。6、2001年12月，國家經(jīng)貿(mào)委、公安部頒布《關(guān)于加強舊機動車市場管理的通知》。目前五十九頁\總數(shù)六十五頁\編于十八點問題2二手車交易的政策法規(guī)7、2004年6月1日，國家發(fā)改委發(fā)布新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中明確規(guī)定“國家鼓勵二手車流通，方便汽車經(jīng)銷企業(yè)進行二手車交易”.8、2005年3月28日國家工商總局發(fā)布第43號文件《關(guān)于開展二手車交易市場和汽車摩托車配件市場專項整治的通知》，