中國(guó)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略的分析

PAGE威海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文中國(guó)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)年級(jí)班級(jí)一班姓名學(xué)號(hào)威海職業(yè)學(xué)院教務(wù)處編印學(xué)號(hào)姓名學(xué)制3年專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)年級(jí)教學(xué)班負(fù)責(zé)人班級(jí)一班指導(dǎo)教師姓名職務(wù)或職稱副教授畢業(yè)論文題目中國(guó)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：成績(jī)：指導(dǎo)教師簽名：工作單位年月日系復(fù)審意見：成績(jī)：復(fù)審人簽名：職稱：公章年月日教務(wù)處終審意見：公章年月日答辯情況記錄答辯題目答辯記錄情況正確基本正確經(jīng)提示回答未回答此表由主持答辯的同志填寫答辯委員會(huì)（或小組）評(píng)語(yǔ)：成績(jī)：主持答辯人簽名：職稱：月日一、畢業(yè)論文的任務(wù)和具體要求：二、畢業(yè)論文包含的內(nèi)容1．二手車含義，中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展2．國(guó)家法規(guī)對(duì)二手車市場(chǎng)的影響3．國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)特點(diǎn)4．我國(guó)二手車市場(chǎng)存在的問題5．針對(duì)本課題，提出相應(yīng)的解決方案6．我國(guó)二手車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展瞻望三、畢業(yè)論文的期限自3月16日至5月16日四、畢業(yè)論文進(jìn)度計(jì)劃起至日期工作內(nèi)容備注指導(dǎo)老師布置任務(wù)，學(xué)員選擇好畢業(yè)論文題目根據(jù)題目收集資料，完成論文大綱完成論文草稿，并對(duì)論文進(jìn)行初步修改并上交論文初稿指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)員論文察看后，學(xué)員隊(duì)論文進(jìn)行第二次修改并上交修改論文。指導(dǎo)老師指導(dǎo)學(xué)員隊(duì)論文整體進(jìn)行修改論文設(shè)計(jì)結(jié)束并在指導(dǎo)老師的監(jiān)督下進(jìn)行打印威海職業(yè)學(xué)院工業(yè)技術(shù)系摘要隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革開放與我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)汽車市場(chǎng)得到迅速發(fā)展.由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的成熟，汽車更新需求已占主導(dǎo)地位對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了重要作用，從而孕育了中國(guó)二手汽車市場(chǎng)。近幾年，我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速，隨著從事二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)在逐年增加，越來(lái)越多的投資者和消費(fèi)者將目光投向這個(gè)最具潛力的市場(chǎng)。然而，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,交易量?jī)H占汽車銷售量的30%而在市場(chǎng)運(yùn)作中存在許多缺陷與不規(guī)范。因此趨于對(duì)我國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展瞻望，推動(dòng)行業(yè)自律，協(xié)調(diào)解決企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的矛盾，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，為用戶提供全方位服務(wù)，提高行業(yè)整體素質(zhì)等問題進(jìn)行探討和交流。目錄TOC\o"1-6"\h\z\u第1章中國(guó)二手市場(chǎng)概況 11.1二手車的定義 11.2中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展歷程 1第2章中國(guó)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析 32.1二手車交易流程與注意事項(xiàng) 32.2國(guó)家相關(guān)政策促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展 52.3新車產(chǎn)銷量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)二手車發(fā)展 52.4二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn) 72.5二手車價(jià)值優(yōu)勢(shì)促進(jìn)二手車增長(zhǎng) 82.6中國(guó)二手汽車市場(chǎng)存在的問題 9第3章我國(guó)二手車發(fā)展的新特點(diǎn) 133.1二手車市場(chǎng)發(fā)展中推特色 133.2二手車交易推出幾種新模式 14第4章二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 174.1培育發(fā)展二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè) 174.2鼓勵(lì)品牌企業(yè)開展二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 174.3提高二手車交易市場(chǎng)管理服務(wù)水平 174.4引進(jìn)新型營(yíng)銷與健全市場(chǎng)組織體系 18第5章二手車市場(chǎng)前景瞻望 22參考文獻(xiàn) 24PAGE1第1章中國(guó)二手市場(chǎng)概況1.1二手車的定義二手車，英文譯為“usedcar”，意為“使用過的車”，在中國(guó)也稱為“舊機(jī)動(dòng)車”。“中古車”是日本的叫法。在美國(guó)，有二手車經(jīng)營(yíng)者為了更好地賣出二手車，改變消費(fèi)者對(duì)二手車質(zhì)量差的看法，給二手車定義為“曾經(jīng)被擁有過的車”。二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的“二手車流通管理法”正式實(shí)施。此辦法總則的第二條，對(duì)二手車定義為：二手車是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(據(jù)了解，在新的“二手車管理辦法”出臺(tái)之前，國(guó)家的正式文件上一直沒有出現(xiàn)過“二手車”的字樣，有的只是“舊機(jī)動(dòng)車”，雖然它們的內(nèi)涵基本相同，只是提法上的差異，但“舊機(jī)動(dòng)車”讓人感覺車輛很破舊，從而在一定程度上影響人們的消費(fèi)情緒。實(shí)際上現(xiàn)在很多七八成新的汽車也流入二手市場(chǎng)，所以“二手車”在提法上更中性，更通俗易懂，同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌。1.2中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展歷程我國(guó)的二手車交易是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而興起的，1985年消費(fèi)者開始對(duì)二手車有所認(rèn)識(shí)，但由于種種因素的限制，二手車市場(chǎng)發(fā)展緩慢。從1985年到1992年國(guó)家經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展，二手車開始緩慢發(fā)展。在1993年中央十四屆三中全會(huì)通過了《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問題》的決定后，國(guó)家加大了改革力度，相繼出臺(tái)了一系列的改革措施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速穩(wěn)定發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年上升，汽車市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)，汽車價(jià)格在逐年下降。隨著經(jīng)濟(jì)的多樣化和鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)的政策出臺(tái)，私人汽車的保有量以平均每年27%的速度迅速增長(zhǎng)，國(guó)有企業(yè)、私營(yíng)單位以及機(jī)關(guān)富余的車輛大量流動(dòng)，二手車的交易量大幅增加，從而促使二手車的交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。到1995年，據(jù)調(diào)查，全國(guó)共有二手車交易場(chǎng)所387家，年交易量40萬(wàn)輛，年交易額110億元。從格局來(lái)看，省會(huì)城市107家，交易量占全國(guó)的60%；地級(jí)城市162家，占全國(guó)交易量的34%；縣以下118家，占全國(guó)交易量的6%。由此可以看出，二手車交易相對(duì)集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車保有量大的一些中型城市.而從二手車的流向看，有60%是流向城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，特別是一些載重車。發(fā)展前景十分廣闊。另外二手車交易的發(fā)展可以很好地適應(yīng)農(nóng)村的消費(fèi)需求，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。我國(guó)汽車市場(chǎng)存在巨大的潛力。由于汽車保有量低，大概有4018萬(wàn)輛，平均40人用一輛車，這與西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車擁有率比有很大的差距。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車保有量將迅速增加，二手車交易的發(fā)展存在著巨大的空間。第二，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。目前私人購(gòu)車已占到汽車消費(fèi)的50%以上，如北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中私人購(gòu)車已占80%以上。同時(shí)，國(guó)有企業(yè)、私人企業(yè)用車制度逐步走向市場(chǎng)化，將促進(jìn)二手車從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從發(fā)達(dá)地區(qū)向非發(fā)達(dá)地區(qū)、從高收入者向中低收入者流動(dòng)，使得二手車交易市場(chǎng)充滿活力。第三，為促進(jìn)新車生產(chǎn)和銷售，二手車交易在整個(gè)汽車銷售中的比重將會(huì)逐步增加。如美國(guó)1997年汽車交易量為5030萬(wàn)輛，新車銷售量為1530萬(wàn)輛，二手車交易量為3500萬(wàn)輛，占到交易總量的70%，汽車報(bào)廢1250萬(wàn)輛，年新增汽車280萬(wàn)輛。正是因?yàn)橛腥绱司薮蟮亩周嚵魍ㄊ袌?chǎng)為后盾，美國(guó)才會(huì)有如此巨大的新車市場(chǎng)，汽車工業(yè)也因此大受其益。我國(guó)二手車交易量按目前每年60萬(wàn)輛計(jì)算，僅占汽車銷售量的30%，在汽車市場(chǎng)中占有量的比例很小。與發(fā)達(dá)國(guó)家二手車銷售占總量的70%，相差還很大。第四，二手車交易行業(yè)會(huì)帶動(dòng)汽車租賃、拍賣、置換、美容、整修及零配件供應(yīng)諸多方面的增長(zhǎng)。如美國(guó)新車銷售利潤(rùn)占利潤(rùn)總額的7%，維修和配件供應(yīng)利潤(rùn)占48%，二手車的利潤(rùn)占45%。第五，隨著我國(guó)的二手車交易科學(xué)化、法制化的管理體系的形成，各種政策將逐步完善，各方面的關(guān)系將進(jìn)一步地理順，消費(fèi)者的合法權(quán)益能夠得到有效保障?？偟膩?lái)看，我國(guó)二手車交易具有廣闊的發(fā)展前景。第2章中國(guó)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析2.1二手車交易流程與注意事項(xiàng)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的交易也日益增多，但有很多消費(fèi)者對(duì)二手車交易流程并不是很熟悉，以至于造成被不法商販欺騙而蒙受損失。以下是為您收集整理的二手車輛過戶的流程（其中有個(gè)別地區(qū)存在個(gè)別差異）希望為您的車輛交易提供幫助減少風(fēng)險(xiǎn)。2.1.1二手車交易過戶流程解析圖2-1二手車交易過戶流程圖1．查證檢測(cè)對(duì)于賣主來(lái)說(shuō)，首要的是找到一家有營(yíng)業(yè)執(zhí)照且信譽(yù)較好的二手車交易公司。一旦和公司達(dá)成買賣的意向之后，就要將自己和車輛的各種證件帶上，去二手車市場(chǎng)的車輛檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行證件的檢測(cè)，首先要看二手車來(lái)源，之前已經(jīng)說(shuō)過了就是車主是誰(shuí)為什么換車。其次就是看二手車的相關(guān)證件檢驗(yàn)，如：機(jī)動(dòng)車輛登記證書、行駛證、附加稅證、養(yǎng)路費(fèi)訖證、保險(xiǎn)單證、機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)狀況證書、身份證、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車輛號(hào)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)和車架上鋼印號(hào)真實(shí)、有效。這些證件檢驗(yàn)一定要齊全，以防買到黑車。所以，您需要帶好自己的身份證、車輛的行駛證和產(chǎn)證，在完成檢查之后要領(lǐng)好發(fā)動(dòng)機(jī)車車架鋼印的拓本，以備將來(lái)過戶時(shí)候使用。2．鑒定評(píng)估完成證件的查驗(yàn)之后，就要由二手車交易公司委托專門的車輛檢測(cè)評(píng)估站進(jìn)行二手車的評(píng)估了。這將決定您的舊車是否能上市交易。車輛的車況如何，達(dá)到一個(gè)什么樣的標(biāo)準(zhǔn)都將會(huì)一一記錄，為您的車輛定價(jià)提供一份參考資料。這其中包括車輛的外觀、性能、車輛的行駛公里數(shù)、部件的折舊、內(nèi)飾情況等，都需要仔細(xì)的檢查記錄。最后按照檢測(cè)的結(jié)果出具《鑒定估價(jià)委托書》，至此，您的價(jià)值也就被定性了。當(dāng)然，這并不說(shuō)明車輛的最后成交價(jià)就是僅僅由此決定的，還需要以市場(chǎng)為導(dǎo)向。不同品牌以往在市場(chǎng)上的銷售成績(jī)都能成為舊車交易價(jià)的影響因素，隨行就市是不變的法則。此外，您還可以根據(jù)自己的心理價(jià)位同二手車交易公司進(jìn)行協(xié)商，以爭(zhēng)取一個(gè)最令自己滿意的交易價(jià)。3．簽訂交易合同與過戶評(píng)估結(jié)束之后需要由工商部門進(jìn)行審核，開具證明，一切辦妥之后就可以結(jié)算過戶了。過去買賣二手車時(shí)只需要進(jìn)行一次過戶，也就是賣方與買方兩者直接辦理過戶手續(xù)。2.1.2二手車交易注意事項(xiàng)1．請(qǐng)核查行車執(zhí)照；車輛是否在年檢有效期內(nèi)，如車輛使用年份與行車執(zhí)照登記日期不相符合時(shí)請(qǐng)到交易大廳窗口查詢。對(duì)達(dá)到規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車不予辦理交易過戶手續(xù)。2．核查購(gòu)車原始發(fā)票或前次交易過戶發(fā)票。3．發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)是否涂改，是否與執(zhí)照相符，若有疑問，請(qǐng)到車管所駐場(chǎng)受理窗口核證。4．附加費(fèi)憑證是否真實(shí)、有效，若有疑問，請(qǐng)到附加費(fèi)征收處認(rèn)證。5．當(dāng)年車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)是否交納。6．私人車輛須持本人有效身份證或本人戶口本原件。7．單位車輛須持介紹信、法人代碼證書，拍賣生活用車須有控辦批文。8．交易過程中如有不清楚的問題請(qǐng)到當(dāng)?shù)剀嚬芩稍兲幾稍儭?．交易過程中如發(fā)生糾紛請(qǐng)到二手車市場(chǎng)辦公室處理。2.2國(guó)家相關(guān)政策促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展國(guó)家法規(guī)引導(dǎo)與預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的走向，因此研究汽車產(chǎn)業(yè)，必須研究與汽車相關(guān)的政策。汽車相關(guān)政策對(duì)汽車生產(chǎn)和流通企業(yè)的發(fā)展具有重要的影響作用，預(yù)測(cè)未來(lái)政策趨向，準(zhǔn)確把握好政策脈搏，以便制定有利于企業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施。2005年10月1而且從各種跡象表明，二手車行業(yè)正在醞釀一場(chǎng)巨變。而有關(guān)政策性文件已經(jīng)出現(xiàn)在相關(guān)人士的案頭，這些指導(dǎo)性文件包括《二手車流通管理辦法》、《二手車流通規(guī)范》、《二手車統(tǒng)一發(fā)票》和《二手車從市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，新的統(tǒng)一統(tǒng)一發(fā)票樣本》等。各項(xiàng)政策實(shí)施后，二手車經(jīng)營(yíng)公司、二手車拍賣公司將獨(dú)立具有二手車經(jīng)營(yíng)資格，今后經(jīng)營(yíng)公司銷售二手車將可以開具統(tǒng)一發(fā)票，然后到各區(qū)縣車管部門辦理過戶手續(xù)，這將和目前的二手車經(jīng)紀(jì)公司形成競(jìng)爭(zhēng)。有關(guān)人士認(rèn)為，今后誰(shuí)的開票價(jià)格低誰(shuí)將具有優(yōu)勢(shì)，這樣將導(dǎo)致二手車交易開票價(jià)格的混亂。據(jù)了解，在南方的一些試點(diǎn)城市，一些新注冊(cè)的經(jīng)營(yíng)公司和拍賣公司已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)，而相關(guān)二手車過戶發(fā)票也開始流向車蟲（注：車販子，爭(zhēng)取車中間利潤(rùn)），在車管部門門口兜售二手車過戶發(fā)票已經(jīng)成為二手車交易的一景。發(fā)票政策，可能導(dǎo)致一些經(jīng)營(yíng)公司之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，個(gè)別公司可能由于利益的原因虛開發(fā)票，造成行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。但是綜觀這次二手車市巨變，將進(jìn)一步放寬二手車流通的政策環(huán)境，規(guī)范市場(chǎng)秩序，從而推動(dòng)二手車市場(chǎng)良性發(fā)展。2.3新車產(chǎn)銷量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)二手車發(fā)展在新車產(chǎn)銷方面。從“八五”初到“十五”末15年間，中國(guó)私人汽車擁有量占汽車保有量的比例從15.8%上升至58.5%。從“十五”期間汽車平均增長(zhǎng)率看，私人汽車擁有量比汽車保有量快10個(gè)百分點(diǎn)。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以后，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均在快速增長(zhǎng)（如圖2-1）。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2008年受上年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)和一系列利好政策的影響，前三季度，汽車產(chǎn)銷雙雙超過700萬(wàn)輛，分別達(dá)到731.31萬(wàn)輛和722.92萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.35%和11.94%。其中乘用車產(chǎn)銷510.3萬(wàn)輛和512.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.30%和36.53%；商用車產(chǎn)銷212.6萬(wàn)輛和214.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.16%和7.71%。預(yù)計(jì)2009年左右，全國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)超過1000萬(wàn)輛。汽車保有量和產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)不僅為二手汽車市場(chǎng)提供了充足的貨源，而且也促使汽車銷售價(jià)格走勢(shì)更加平穩(wěn)，二手汽車市場(chǎng)的價(jià)格定位更加合理與平穩(wěn)，從而在消費(fèi)上帶動(dòng)了購(gòu)車族的積極性。圖2-2中國(guó)汽車市場(chǎng)歷年銷售增長(zhǎng)分析在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面。經(jīng)過改革開放不懈努力，我國(guó)通過30年發(fā)展人民的生活水平得到相當(dāng)程度提高。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)走上了快車道每年的GDP增長(zhǎng)率在10%以上（如表2-3）。根據(jù)近十幾年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)民存款每年都在快速遞增，截止2007年底各項(xiàng)存款達(dá)到386584億元；其它各項(xiàng)數(shù)據(jù)也顯示我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中人民消費(fèi)生活水平在穩(wěn)步提高。2007年，中國(guó)人均GDP已超過3143美元，部分城市和地區(qū)的人均GDP超過8500美元，已基本步入汽車社會(huì)的大門。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及可支配收入的提高也將大大提高消費(fèi)者對(duì)二手汽車的購(gòu)買力。2.4二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)1．二手車增長(zhǎng)快于新車二手車市場(chǎng)增速高于新車，與新車銷量比例趨于合理。據(jù)對(duì)全國(guó)255家重點(diǎn)二手車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，2006年二手車交易量190.59萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.50%，增速超過當(dāng)年新車銷量增速6.37個(gè)百分點(diǎn)；交易額同比增長(zhǎng)56.6%，高于交易量25個(gè)百分點(diǎn)。考慮到目前納入統(tǒng)計(jì)的255家的交易量約占全國(guó)二手車交易量的70%左右，如加上其他企業(yè)的交易量，預(yù)計(jì)全國(guó)實(shí)際二手車交易量約為270萬(wàn)輛，二手車交易量與新車銷量的比例由原有的1：3變?yōu)?：2.67，正在逐步趨于合理。表2-3國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、各項(xiàng)存款、貸款匯總表單位：億元年份GDP增長(zhǎng)率各項(xiàng)存款增長(zhǎng)率各項(xiàng)貸款增長(zhǎng)率1999年896776.25%10877913.67%937348.33%2000年9921510.64%12380413.81%993716.01%2001年10965510.52%14361716.00%11231513.03%2002年1203339.74%17091719.01%13129416.90%2003年13582312.87%20805621.73%15899621.10%2004年15987817.71%24142416.04%17819812.08%2005年18321714.60%28716318.95%1946909.26%2006年21192315.67%33546016.82%22534715.75%2007年24953017.75%38658415.24%26266516.56%2．私人購(gòu)車占主導(dǎo)私人購(gòu)車占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，轎車成為二手車主流品種。隨著購(gòu)車觀念的轉(zhuǎn)變，2006年私人購(gòu)車超過二手車市場(chǎng)總量的70%。二手轎車交易量同比增長(zhǎng)54.11%，高出二手車交易量平均增速22.61個(gè)百分點(diǎn)；交易額同比增長(zhǎng)71.65%，高出二手車交易額平均增速15.05個(gè)百分點(diǎn)；二手轎車交易比重加大，占總交易量的四成以上，比上年增長(zhǎng)6.31個(gè)百分點(diǎn)，并且呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。3．二手車交易價(jià)上揚(yáng)二手車正向低齡化方向轉(zhuǎn)變，交易價(jià)格首次出現(xiàn)上揚(yáng)。2008年進(jìn)入二手車市場(chǎng)使用3年以內(nèi)的車輛超過交易總量的1/2；使用3至10年的占交易總量的59.53%；使用10年以上的僅占交易總量的15.9%。隨著進(jìn)入流通的二手車檔次和成新度的提高，2008年首次出現(xiàn)二手車交易價(jià)格回升現(xiàn)象，平均交易價(jià)格為3.64萬(wàn)元，比去年增長(zhǎng)0.58萬(wàn)元。4．二手車品牌化經(jīng)營(yíng)二手車市場(chǎng)已步入多元化軌道，品牌二手車正在興起。隨著《二手車流通管理法》的實(shí)施，出現(xiàn)了一大批品牌專賣和二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)公司，二手車市場(chǎng)正在由單一的集貿(mào)式交易市場(chǎng)向品牌專賣、二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)公司等多種經(jīng)營(yíng)模式共存的格局轉(zhuǎn)變。同時(shí)，不少企業(yè)相繼展開了品牌二手車業(yè)務(wù)，除已有的上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)雪鐵龍等品牌外，一汽豐田、華晨寶馬和東風(fēng)悅達(dá)起亞又分別推出了“安心二手車”、“尊選二手車”和“起亞·至誠(chéng)二手車”，不僅豐富了二手車品種，增加了消費(fèi)者的選擇，而且發(fā)揮了品牌效應(yīng)，增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)車的信心。5．二手車市場(chǎng)份額提高經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)二手車增長(zhǎng)加快，市場(chǎng)份額顯著提高。北京、廣東、上海、浙江等地二手車市場(chǎng)發(fā)展較快，二手車交易量增速均高于平均水平，分別達(dá)到57%、90%、34%、32%。特別是第四季度，北京市二手車交易量連續(xù)三個(gè)月高于新車銷量，全年二手車交易量與新車銷量的比例為1：1.22。上述四個(gè)地區(qū)和山東地區(qū)二手車交易量超過總交易量的6成。2.5二手車價(jià)值優(yōu)勢(shì)促進(jìn)二手車增長(zhǎng)1．二手車價(jià)格優(yōu)勢(shì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)是二手車的最大、最顯而易見的優(yōu)勢(shì)。汽車在流入二手車市場(chǎng)后，會(huì)根據(jù)年限的不同進(jìn)行估值，不同年限的二手車，價(jià)格也會(huì)有不同，價(jià)格甚至可能只有原來(lái)新車的一半。也就是說(shuō)，用同樣的錢購(gòu)車者可以買到檔次更高，而性能、品質(zhì)都不錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)二手車。正是相對(duì)便宜的價(jià)錢，吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注二手車。2．適合新手現(xiàn)在買車的不少是新手，技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)不足，車子刮刮碰碰在所難免。新車碰一下不僅心痛，而且一般都會(huì)馬上重新做漆修補(bǔ)，一年下來(lái)要花不少錢。而對(duì)待二手車

的心態(tài)就不同了，小碰小刮不傷大雅，先湊合著用，實(shí)在車上傷疤太多了可以攢在一起做一次翻新，省錢省事。這些日常的損耗，往往會(huì)使對(duì)新車百般愛護(hù)的車主心痛不已，同時(shí)也容易產(chǎn)生挫敗感，對(duì)駕車產(chǎn)生恐懼，駕駛的樂趣自然大打折扣。更重要的一點(diǎn)是新車的維修成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二手車，這也成了買新車的額外開銷。3．避免磨合期由于新手對(duì)新車使用知識(shí)比較匱乏,在新車剛開始的使用時(shí),新車要有一個(gè)磨合階段，這段時(shí)間需要車主在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和車速下行車，注意事項(xiàng)頗多，這段時(shí)間的駕駛會(huì)很枯燥和繁瑣，從而會(huì)使新手對(duì)購(gòu)買新車產(chǎn)生不必要的心理干擾。而二手車則沒有這方面問題，只要保養(yǎng)得當(dāng)，想怎么開就怎么開。但二手車

也有不近人意的地方，因?yàn)槎周囓嚊r不穩(wěn)定，時(shí)不時(shí)會(huì)出些小毛病。不過，也有人戲稱二手車是位良師，因?yàn)槟艽偈鼓銕础安　?，日子久了你?huì)積累許多修車經(jīng)驗(yàn)，甚至一些汽車的基本原理也都在不知不覺中學(xué)會(huì)了。這樣以后換了新車，無(wú)論是駕駛技術(shù)上，還是車輛維修保養(yǎng)上，車主都能做到心中有數(shù).4．選擇余地大在買新車時(shí)，消費(fèi)者往往會(huì)根據(jù)自己的資金情況，只能挑選不同品牌的同級(jí)別車，如果想買更高級(jí)別的車型就需要更多的支出。而在二手車市場(chǎng)上有各式各樣的二手車，往往一輛新QQ的價(jià)錢可以買到一輛桑塔納，或者一輛新富康的價(jià)錢就可以買到一輛凱越，消費(fèi)者只要對(duì)車輛的年限沒有特別高的要求是可以任意挑選的！5．市場(chǎng)貶值率低一部新車的使用壽命一般都十幾年，國(guó)家規(guī)定私家車的使用年限在達(dá)到15年之后，如果車況允許可以延期報(bào)廢。而汽車的貶值率是逐年降低的，比如一部10萬(wàn)左右的車，頭三年每年貶值1萬(wàn)，而后五年只有6000元，而最后幾年的貶值率也只有每年兩三千塊錢了。而大多數(shù)人未來(lái)的換車頻率會(huì)越來(lái)越快，這樣算來(lái)，二手車與新車比較，在轉(zhuǎn)手賣掉的時(shí)候損失會(huì)更小。所以，二手車的貶值率低也是購(gòu)買的一大優(yōu)勢(shì)。另外，按照新的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，二手車的使用年限得到延長(zhǎng)。目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)車輛由過去的10年報(bào)廢期改為15年，這樣實(shí)際上二手車

的使用年限就更長(zhǎng)了。筆者相信，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，購(gòu)車族的消費(fèi)觀念將逐漸成熟，未來(lái)二手車將成為不少家庭購(gòu)買第一輛車的首選！2.6中國(guó)二手汽車市場(chǎng)存在的問題2.6.1政策法規(guī)實(shí)施不力中國(guó)二手車交易市場(chǎng)、經(jīng)銷企業(yè)的批準(zhǔn)成立有待規(guī)范。《二手車流通管理辦法》中特別強(qiáng)調(diào)二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)銷企業(yè)的設(shè)立，應(yīng)當(dāng)符合所在地城市發(fā)展及城市商業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定。但實(shí)際上，沒有具體明確所在地城市發(fā)展及商業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定的依據(jù)。特別是部分省會(huì)城市，一般存在省、市兩級(jí)管理，由于省、市兩級(jí)政府的相關(guān)部門各批市場(chǎng)，部分地區(qū)出現(xiàn)了亂批市場(chǎng)和經(jīng)銷企業(yè)的現(xiàn)象。按照目前國(guó)家相關(guān)稅收政策，二手車經(jīng)銷企業(yè)需根據(jù)二手車交易總額繳納2%的增值稅，二手車拍賣企業(yè)需根據(jù)二手車拍賣總額繳納4%的增值稅，而二手車交易市場(chǎng)中的經(jīng)紀(jì)公司從事經(jīng)紀(jì)活動(dòng)則可免征增值稅，由市場(chǎng)根據(jù)經(jīng)紀(jì)活動(dòng)的服務(wù)，統(tǒng)一向國(guó)家繳納5.5%的營(yíng)業(yè)稅。由于稅率在交納過程中稅基存在較大差別，直接影響二手車經(jīng)銷企業(yè)和二手車拍賣企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)，導(dǎo)致絕大多數(shù)二手車經(jīng)銷企業(yè)和二手車拍賣企業(yè)與市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)，在交易過程中開具二手車交易市場(chǎng)發(fā)票，按照經(jīng)紀(jì)活動(dòng)通過市場(chǎng)向國(guó)家繳納稅收，在一定程度上造成國(guó)家稅收流失。這不僅擾亂了正常的銷售秩序，而且使消費(fèi)者的合法權(quán)益得不到有效保障。其次反映在監(jiān)督執(zhí)法部門在二手車市場(chǎng)既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，難以保證監(jiān)督執(zhí)法的公正性和二手車交易市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理，市場(chǎng)功能單一，尤其是市場(chǎng)僅僅是消費(fèi)者購(gòu)物的場(chǎng)所，難以做到收購(gòu)、銷售、代購(gòu)、代銷、寄售、租賃、拍賣、買新賣新、收舊、以舊換新、維修美容、配件供應(yīng)的一條龍服務(wù)。2.6.2地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異導(dǎo)致二手車市場(chǎng)混亂地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異使不同地區(qū)商品車消費(fèi)者剩余不同。一輛在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市淘汰下來(lái)的二手車在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)可能成為炙手可熱的搶手貨。兩地的消費(fèi)水準(zhǔn)不同導(dǎo)致同樣商品在不同消費(fèi)群體當(dāng)中具有不同的消費(fèi)者剩余。這種消費(fèi)者剩余的差異直接導(dǎo)致地區(qū)間供求關(guān)系的轉(zhuǎn)化與價(jià)格差。在二手車流通機(jī)制不完善的時(shí)期，有大批的俗稱“黃牛”的自由掮客充當(dāng)溝通二手車供求雙方的中間灰色市場(chǎng)，而且收入頗豐，在某些交易市場(chǎng)甚至形成“黃?！毙袝?huì)。這固然說(shuō)明二手車市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)也說(shuō)明了這一市場(chǎng)有待加強(qiáng)管理疏導(dǎo)。2.6.3二手車置換人才匱乏與快速起步的二手車置換業(yè)務(wù)相比，置換業(yè)務(wù)專業(yè)人才隊(duì)伍相對(duì)比較薄弱。由于這項(xiàng)業(yè)務(wù)在我國(guó)是一項(xiàng)新生事物，因此對(duì)大部分置換從業(yè)人員來(lái)講，從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)都是“摸著石頭過河”。當(dāng)前的從業(yè)人員大多是從汽配、維修、新車銷售、營(yíng)銷等相關(guān)領(lǐng)域“半路出家”而來(lái)的，很少有專業(yè)從事二手車流通業(yè)務(wù)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)種類繁多的二手車品種和復(fù)雜車況，往往覺得力不從心。如何盡快形成一支專業(yè)化的置換隊(duì)伍將在很大程度上決定置換業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)方向。從管理上看，置換業(yè)務(wù)涵蓋新車、二手車兩大版塊，需要對(duì)物流、資金流進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。同時(shí)，管理者必須與汽車維修、汽車流通等相關(guān)領(lǐng)域以及公安交管部門、工商、稅務(wù)等政府機(jī)關(guān)和二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行橫向溝通和縱向疏導(dǎo)。從發(fā)展方向看，置換從業(yè)人員首先必須具備汽車基本知識(shí)，熟悉車輛性能，時(shí)刻把握二手車市場(chǎng)行情，對(duì)市場(chǎng)的走向與趨勢(shì)有準(zhǔn)確的預(yù)見性，精通各種市場(chǎng)營(yíng)銷理論與技能，同時(shí)還要有廣闊而快速有效的信息溝通渠道。總之，置換業(yè)務(wù)的參與人員必須是“復(fù)合型”的多面手，否則將不能適應(yīng)業(yè)務(wù)的需要。2.6.4行業(yè)誠(chéng)信缺乏有效監(jiān)督對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，目前在二手車交易中一直存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱。由于消費(fèi)者對(duì)車輛價(jià)值和當(dāng)前二手車市場(chǎng)交易行情缺少了解，又缺乏規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)技術(shù)評(píng)估手段，導(dǎo)致二手車交易中屢屢出現(xiàn)“誠(chéng)信危機(jī)”。盡管各地二手車交易市場(chǎng)都制定了一些管理措施和規(guī)范，但消費(fèi)者購(gòu)買二手車依然沒有保障。尤其是在一對(duì)一的直接交易中，由于交易主體是自然人，無(wú)承擔(dān)質(zhì)量保障能力，在我國(guó)國(guó)民信用體制尚未建立的情況下，消費(fèi)者直接交易面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購(gòu)買非法車輛、二手車質(zhì)量及合法性無(wú)法得到保障等風(fēng)險(xiǎn)。還有少數(shù)消費(fèi)者由于缺乏自我合法權(quán)益保護(hù)意識(shí)，為了省“過戶費(fèi)”而不進(jìn)行車輛產(chǎn)權(quán)變更。這種現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害了車輛出售方的權(quán)益。如果車輛產(chǎn)權(quán)沒有轉(zhuǎn)移，就意味著原車主對(duì)車輛還仍然負(fù)擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。所以，沒有進(jìn)行產(chǎn)權(quán)變更的原車主很可能會(huì)無(wú)緣無(wú)故地為已經(jīng)出售的車輛負(fù)擔(dān)養(yǎng)路費(fèi)、車船稅、交通違章甚至是交通肇事逃逸責(zé)任。2.6.5二手車市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不完善在汽車市場(chǎng)比較完善的國(guó)家，都有專業(yè)的二手車信息發(fā)布渠道，定期發(fā)布二手車市場(chǎng)行情，發(fā)行二手車價(jià)格指南，為消費(fèi)者買賣二手車提供了重要參考依據(jù)，增加了二手車市場(chǎng)的透明度，有力地促進(jìn)了二手車交易的活躍程度。而我國(guó)由于二手車市場(chǎng)起步較晚，還沒有建立起二手車市場(chǎng)信息發(fā)布平臺(tái)，使各地二手車市場(chǎng)無(wú)法開展交流合作，不利于二手車順暢流通。此外，由于區(qū)域市場(chǎng)間信息溝通不暢，信息價(jià)值往往成為“灰色”市場(chǎng)牟取暴利的重要來(lái)源。由非正常渠道傳播的信息在很大程度上影響市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定性，劇烈波動(dòng)的市場(chǎng)價(jià)格對(duì)二手車市場(chǎng)的沖擊往往是十分巨大的。2.6.6二手車市場(chǎng)評(píng)估和售后體系不健全二手汽車交易存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱問題，所以在交易過程中，必須增加交易雙方的信息對(duì)稱程度。目前中國(guó)二手車評(píng)估作價(jià)不完善、不科學(xué)，沒有建立一套完整的評(píng)估體系和標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的評(píng)估基本是根據(jù)車輛的使用年限、行駛里程，經(jīng)交易雙方對(duì)現(xiàn)車確認(rèn)作價(jià)，二手車缺少具體技術(shù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過專業(yè)部門考核培訓(xùn)的高素質(zhì)評(píng)估師。在二手車交易中，既然是商品交換，具備了商品的屬性，就應(yīng)該受國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)的約束，但目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)這類質(zhì)量法規(guī)，賣出去的舊車不能退換和實(shí)行包修。中國(guó)二手汽車市場(chǎng)在確定價(jià)格的理論上還比較陳舊，計(jì)算殘值方法還缺乏科學(xué)性，現(xiàn)行的舊車價(jià)格公式計(jì)算出的價(jià)格偏高。據(jù)資料顯示，在德國(guó)一輛使用四五年的奔馳2.3L轎車，二手車價(jià)格3000多馬克，最多不會(huì)超過5000馬克。按現(xiàn)行的匯率計(jì)算，其價(jià)格才1萬(wàn)多元，至多也就2萬(wàn)元人民幣左右。目前中國(guó)在二手汽車售后服務(wù)方面也應(yīng)該不斷完善，使消費(fèi)者利益得到切實(shí)保障。第3章我國(guó)二手車發(fā)展的新特點(diǎn)3.1二手車市場(chǎng)發(fā)展中推特色1．市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈推出特色服務(wù)《二手車流通管理辦法》出臺(tái)后，市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻降低，投資少、經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)簡(jiǎn)單而且回報(bào)豐富，不存在增值稅問題等，吸引眾多投資人紛紛涌入，致使各地二手車市場(chǎng)暴增，甚至出現(xiàn)了一間房、一臺(tái)電腦的“袖珍二手車市場(chǎng)”。這些規(guī)模小的二手車市場(chǎng)，通過大幅降低交易服務(wù)費(fèi)吸引經(jīng)營(yíng)者。一時(shí)間二手車交易服務(wù)費(fèi)從幾千元暴跌到幾百元甚至數(shù)十元，給消費(fèi)者帶來(lái)不少實(shí)惠，也給幾年、十幾年以來(lái)一直從業(yè)正規(guī)傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。面對(duì)挑戰(zhàn)，三個(gè)地方的大型、傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)，在管理、服務(wù)環(huán)節(jié)大做文章，充分利用自身的才、錢、物優(yōu)勢(shì)，推出“特色化”服務(wù)和“個(gè)性化”服務(wù)，為廣大消費(fèi)者和經(jīng)銷者創(chuàng)造更具吸引力的交易平臺(tái)。2．推出共性服務(wù)開辟交易綠色通道各地大型、傳統(tǒng)的二手車市場(chǎng)都推出了一條龍服務(wù)，開辟綠色通道，將公安、工商、稅務(wù)、保險(xiǎn)等部門引進(jìn)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供便利。其中，武漢各市場(chǎng)還和車管所聯(lián)手在交易大廳設(shè)立查詢機(jī)，為消費(fèi)者提供車輛信息查詢。各地市場(chǎng)也陸續(xù)開通了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，天津空港二手車交易市場(chǎng)經(jīng)理潘節(jié)說(shuō)：“市場(chǎng)就是要在政府的支持下，強(qiáng)化、健全特色服務(wù)體系，讓消費(fèi)者既能買到放心車，還能足不出戶辦理完全部過戶手續(xù)?！?．完善基礎(chǔ)建設(shè)提升品牌形象這些大型、正規(guī)的二手車交易市場(chǎng)由于存在時(shí)間較久，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和資金，已經(jīng)被消費(fèi)者熟知，在消費(fèi)者心中留下了很深刻的印象，消費(fèi)者在選購(gòu)二手車時(shí)大多會(huì)到這些市場(chǎng)。但是低矮的建筑、擺放凌亂的車輛等，又給眾多消費(fèi)者留下不好印象，嚴(yán)重制約市場(chǎng)發(fā)展。為解決這些問題，市場(chǎng)管理者從治理交易環(huán)境入手，加大基礎(chǔ)建設(shè)投入。天津空港二手車交易市場(chǎng)投資1.2億元，新建市場(chǎng)總占地面積達(dá)150余畝，交易車位達(dá)2300個(gè)，并將車輛檢測(cè)設(shè)備引進(jìn)市場(chǎng)，方便車輛檢測(cè)。宜昌宜洋汽車后交易市場(chǎng)正在建設(shè)中的二手車交易中心，將于今年下半年開業(yè)。這個(gè)投資近億元全封閉的現(xiàn)代化建筑，一改常見的二手車市場(chǎng)露天模式，交易場(chǎng)所全部引入室內(nèi)，在國(guó)內(nèi)極為罕見。另外還有武漢黃埔、紳寶等市場(chǎng)開辟了二手車車輛檢測(cè)等。這些舉措極大地提升了二手車交易市場(chǎng)的品牌形象，為廣大消費(fèi)者提供了較為優(yōu)良的購(gòu)車環(huán)境，帶來(lái)二手車交易市場(chǎng)的繁榮。3.2二手車交易推出幾種新模式怎樣才能把自己的舊車賣出最高價(jià)錢？近來(lái)，幾種二手車出售的新方式開始出現(xiàn)在在二手車交易市場(chǎng)中（圖3—1），并引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。消費(fèi)者只要開著自己的二手車，帶齊車的所有手續(xù)到二手車標(biāo)車中心，就可以把自己的二手車銷售出去。圖3-1幾種二手車出售的新方式1．收購(gòu)模式價(jià)格偏低C2B的交易模式（通過聚合相對(duì)弱勢(shì)群體提升與強(qiáng)勢(shì)個(gè)體進(jìn)行交易的話語(yǔ)權(quán)并最終獲得更大的利益空間），針對(duì)對(duì)交易時(shí)間要求緊迫的客戶，提供直接收購(gòu)的模式，這種模式最原始，但也是最簡(jiǎn)單，而且時(shí)間最快。2．標(biāo)車模式所謂標(biāo)車，即二手車市場(chǎng)在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立專用場(chǎng)地集中展示出售車輛，車輛進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)向市場(chǎng)里的會(huì)員單位發(fā)送信息，并規(guī)定具體競(jìng)拍時(shí)間段，會(huì)員在實(shí)地看車后，通過手機(jī)即時(shí)進(jìn)行競(jìng)價(jià)，報(bào)價(jià)最高者獲得購(gòu)買權(quán)。一個(gè)正常的“標(biāo)車”流程通常是這樣的：車主先將車開到二手車交易市場(chǎng)，工作人員上前查驗(yàn)車輛證件，看證照是否齊全、來(lái)源是否合法；賣家可以坐在休息區(qū)，通過電腦屏幕了解投標(biāo)需知和行情，等待開始標(biāo)車；驗(yàn)車之后，工作人員將車輛的信息上載到交易平臺(tái)上，并向市場(chǎng)內(nèi)的100多家經(jīng)紀(jì)公司發(fā)送信息，信息包括車輛信息、看車通知、截止時(shí)間等；有興趣的二手車經(jīng)營(yíng)公司、經(jīng)紀(jì)公司派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車，然后發(fā)消息回復(fù)是否有購(gòu)買意向以及開價(jià)多少；報(bào)價(jià)時(shí)間到后，停止接收新的出價(jià)，工作人員選擇出價(jià)最高的一個(gè)買家，邀請(qǐng)其再來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，如果賣家認(rèn)可這個(gè)出價(jià)，雙方即可現(xiàn)場(chǎng)辦理過戶手續(xù)。圖3-2二手車拍賣流程圖3．拍賣模式如表4-2價(jià)格較高C2B的交易模式，面對(duì)面的拍賣，價(jià)高者得。這種模式現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，比直接收購(gòu)來(lái)說(shuō)價(jià)格會(huì)更高，而且成交率相對(duì)來(lái)說(shuō)更高，但是參與拍賣的多數(shù)為公司。4．寄賣模式價(jià)格最高C2C的交易模式{消費(fèi)者（consumer）與消費(fèi)者（consumer）之間的電子商務(wù)}，當(dāng)車主確定了轉(zhuǎn)讓價(jià)格，可以選擇的寄售方式有兩種，一是“空中寄售”，二是“落地寄售”。所謂空中寄售，是指車主可以將愛車?yán)^續(xù)開回家，一有合適的買主出現(xiàn)，客戶服務(wù)中心的服務(wù)人員將及時(shí)通知車主，并通過和買主協(xié)調(diào)，最終在場(chǎng)內(nèi)落地成交。而落地寄售，則是指車主將待轉(zhuǎn)讓的車輛寄售在賣場(chǎng)內(nèi)，一但被買主看中，服務(wù)人員會(huì)及時(shí)通知車主到場(chǎng)交易。而在雙方制定的日期內(nèi)，如果車輛尚未找到合適的買家，車主仍然可以自行選擇繼續(xù)寄售，還是另行他法處理愛車。一些在二手車交易市場(chǎng)開設(shè)的寄售業(yè)務(wù)，市場(chǎng)一方會(huì)要求賣車者在寄售期內(nèi)，將車輛交由寄售處保管，而寄售處不收賣車人存車費(fèi)和停車費(fèi)，同時(shí)免費(fèi)代辦寄售車輛的過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。對(duì)于大多數(shù)置換客戶企業(yè)都建議選擇寄賣服務(wù)，將車輛放至銷售展廳，通過網(wǎng)絡(luò)等各種渠道尋找真實(shí)買家，最后直接與真實(shí)買家交易，這種模式簡(jiǎn)單方便而且出售價(jià)格很高。5．置換模式置換業(yè)務(wù)分為兩種，那就是以舊換舊和以舊換新。舊車以評(píng)估形式作價(jià)，而車主只需要繳納中間的差額即可，這樣的形式就可以為買車的朋友特別是原本有車的省不少事。試想如果不通過置換方式，您要首先把舊車作價(jià)賣掉，然后帶著車款去新車或二手車市場(chǎng)挑選購(gòu)買新車，而如果您選擇了置換方式，現(xiàn)如今大部分的新車4s店都有二手車部門，而在二手車商戶那里也可以同樣享受到置換帶給您的快捷與服務(wù)。拋開新車不談，就二手車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，更愿意您以置換方式在這里以舊換舊，一方面他可以省去來(lái)回過戶的費(fèi)用，另一方面也能夠收到車源。而對(duì)于您來(lái)說(shuō)一次投入精力在經(jīng)銷商處挑好下一輛車直接把舊車處理補(bǔ)上差價(jià)就可以完成換車了。

毋庸置疑，二手車置換新車具有換車周期短、手續(xù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，為喧囂城市中忙碌的車主提供了諸多便利。為了更好地保護(hù)自身的利益，但在二手車置換交易中會(huì)出現(xiàn)一些問題需要注意:首先在舊車置換前不妨多參考一些評(píng)估價(jià)格，既不能過低估計(jì)自己車輛的價(jià)格，更不能過高估計(jì)，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實(shí)力的二手車經(jīng)紀(jì)公司實(shí)際評(píng)估一下。再交易中不但要了解二手車價(jià)格，還要了解準(zhǔn)備置換的新車價(jià)格以及近期優(yōu)惠促銷情況。其次在了解自己車輛的實(shí)際收購(gòu)價(jià)格后，就可以參照舊車收購(gòu)價(jià)格來(lái)考慮新車?yán)硐氲膬?yōu)惠幅度了。一般來(lái)說(shuō)，新車經(jīng)銷商在置換收購(gòu)舊車時(shí)，舊車的收購(gòu)價(jià)格都會(huì)比經(jīng)紀(jì)公司直接收購(gòu)略低。但不要著急，一定要再看看新車的優(yōu)惠幅度。如果新車價(jià)格優(yōu)惠幅度沒有達(dá)到預(yù)想的程度，也可以在舊車上再與經(jīng)銷商洽談。一般說(shuō)來(lái)，在置換中新車的優(yōu)惠幅度商量的余地不大，但是舊車價(jià)格的調(diào)整余地還是有的，車主可以在此做些文章。最主要的是不管是直接賣車還是置換新車，二手車的過戶手續(xù)都是至關(guān)重要的。在正式成交后的過戶階段，車主可要求經(jīng)銷商提供過戶后的交易票復(fù)印件、登記證書復(fù)印件、養(yǎng)路費(fèi)和保險(xiǎn)過戶的復(fù)印件。第4章二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析4.1培育發(fā)展二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司是專門從事二手車交易的公司法人，具有固定的交易場(chǎng)所、擁有一批較高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和經(jīng)營(yíng)管理人員，具有車輛檢測(cè)維修設(shè)備，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供售后服務(wù)。其主要經(jīng)營(yíng)方式為買進(jìn)和賣出二手車從而取得經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司在國(guó)外是一種最普遍的經(jīng)營(yíng)方式，其主要特點(diǎn)是熟悉二手車經(jīng)營(yíng)全過程業(yè)務(wù)，有完整的收購(gòu)、估價(jià)、銷售、整修系統(tǒng)和人員，專業(yè)能力強(qiáng)，是二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要力量和重要組成部分。為防止“一放就亂”局面的出現(xiàn)和各種形式二手車經(jīng)營(yíng)實(shí)體之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，前期要建立適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)把資質(zhì)審核關(guān)口，有計(jì)劃、有步驟地培育和發(fā)展二手車經(jīng)營(yíng)公司。4.2鼓勵(lì)品牌企業(yè)開展二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)鼓勵(lì)品牌汽車供應(yīng)商及品牌汽車經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)營(yíng)和汽車置換業(yè)務(wù)，形成以品牌供應(yīng)商為龍頭，品牌經(jīng)銷商為基礎(chǔ)的二手車經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)外品牌企業(yè)是二手車流通體系中的重要組成部分。近年來(lái)汽車保有量不斷增加，相當(dāng)一部分車輛已進(jìn)入更新期，市場(chǎng)潛力很大。品牌企業(yè)開展二手車經(jīng)營(yíng)和置換業(yè)務(wù)的作用和優(yōu)勢(shì)在于：一是通過收舊供新途徑，實(shí)施車輛更新市場(chǎng)的滲透競(jìng)爭(zhēng)，以鞏固擴(kuò)大其新車市場(chǎng)份額；二是利用其售后服務(wù)體系，能夠?yàn)橘?gòu)車者提供二手車實(shí)時(shí)的車輛技術(shù)狀況跟蹤及相關(guān)的售后服務(wù)保障；三是通過品牌企業(yè)參與由二手車經(jīng)營(yíng)公司、市場(chǎng)等有機(jī)組合的二手車流通鏈，為消費(fèi)者提供豐富二手車資源。4.3提高二手車交易市場(chǎng)管理服務(wù)水平二手車交易市場(chǎng)是現(xiàn)階段二手車流通的主要載體，運(yùn)作模式已為廣大消費(fèi)者接受。但由于長(zhǎng)期獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，普遍存在競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范等問題。新經(jīng)營(yíng)模式的進(jìn)入，必然會(huì)對(duì)原有的二手車交易市場(chǎng)形成一定的沖擊。各級(jí)政府職能部門及二手車流通行業(yè)組織應(yīng)加強(qiáng)對(duì)他們的引導(dǎo)、幫助和監(jiān)督，使其積極改變過去依賴出租場(chǎng)地、收過戶費(fèi)等簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)方式，幫助他們認(rèn)清形勢(shì)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，主動(dòng)去適應(yīng)市場(chǎng)變化，努力提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，培養(yǎng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著二手車流通方式改革和發(fā)展，傳統(tǒng)的市場(chǎng)功能得以改造創(chuàng)新，以盡快實(shí)現(xiàn)在二手車流通過程中的管理、服務(wù)能級(jí)的全面提升；根據(jù)二手車交易的特性，通過電子商務(wù)技術(shù)實(shí)行交易全過程的系統(tǒng)規(guī)范管理；強(qiáng)化車輛查驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定評(píng)估等硬件設(shè)施改造，提高技術(shù)含量，保證交易質(zhì)量，維護(hù)交易雙方的權(quán)益；實(shí)行專項(xiàng)合同、保證金、交易辦證服務(wù)承諾等制度，提升市場(chǎng)服務(wù)誠(chéng)信體系，在二手車流通規(guī)范、規(guī)模發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮其重要作用。4.4引進(jìn)新型營(yíng)銷與健全市場(chǎng)組織體系在推出二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)營(yíng)公司、二手車品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車經(jīng)紀(jì)公司等多元化經(jīng)營(yíng)主體的同時(shí)，引入拍賣、租賃、置換、連鎖等新型營(yíng)銷模式，努力營(yíng)造各種經(jīng)營(yíng)實(shí)體并存，各種交易模式并存的良好局面，形成以國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門為中心，以各級(jí)二手車行業(yè)組織為紐帶，以二手車交易市場(chǎng)、二手車品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車經(jīng)營(yíng)公司等多元化經(jīng)營(yíng)主體為基礎(chǔ)的二手車市場(chǎng)組織體系。4.4.1從統(tǒng)一布局到循序漸進(jìn)逐步放開由于二手車不同于一般消費(fèi)品，在流通過程中涉及人民生命財(cái)產(chǎn)安全、交通安全社會(huì)治安和環(huán)保等方面。因此，在二手車流通管理中不能只簡(jiǎn)單地說(shuō)放開與否，應(yīng)由國(guó)家商品流通行政管理部門根據(jù)總體行業(yè)規(guī)劃統(tǒng)一布局；各地方政府在核準(zhǔn)設(shè)立二手車交易市場(chǎng)及其它形式的二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人均可支配收入、汽車保有量、現(xiàn)有二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)數(shù)量與布局以及二手車交易量等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合考慮。由于我國(guó)現(xiàn)有的二手車交易市場(chǎng)，多數(shù)已發(fā)展為二手車流通載體而非經(jīng)營(yíng)主體，不僅浪費(fèi)了行業(yè)資源，也使不完善的市場(chǎng)更加混亂。因此，為防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，同一城市不宜設(shè)多家交易市場(chǎng)。全國(guó)二手車行業(yè)組織應(yīng)積極配合國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門，在對(duì)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上制定二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)營(yíng)公司、品牌汽車供應(yīng)商以及品牌經(jīng)銷商的市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)條件。在二手車市場(chǎng)改革中，應(yīng)堅(jiān)持先試點(diǎn)后逐步放開的原則，既要考慮市場(chǎng)發(fā)展和人民生活需要，又要防止非法車輛通過放開的渠道流入市場(chǎng)，同時(shí)還應(yīng)考慮放開后整個(gè)行業(yè)發(fā)展問題。1選擇保有量大、具有發(fā)展?jié)摿Φ钠放乒?yīng)商進(jìn)行汽車置換試點(diǎn)；2選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的部分企業(yè)進(jìn)行二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)；3強(qiáng)化二手車交易市場(chǎng)售后服務(wù)功能；4在選擇試點(diǎn)時(shí)，各級(jí)行業(yè)組織應(yīng)積極配合政府有關(guān)職能部門要把好資質(zhì)審核、備案等各個(gè)關(guān)口和各項(xiàng)程序。4.4.2加強(qiáng)法制化促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)加快行業(yè)法制化、標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)步伐，有利于規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)作，有利于我國(guó)二手車市場(chǎng)體系的建立和完善。為此，建議國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門盡快出臺(tái)《二手車流通管理?xiàng)l例》并選擇重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)，分步驟推廣。全國(guó)二手車流通行業(yè)組織應(yīng)積極配合，調(diào)查跟蹤試點(diǎn)工作進(jìn)展情況，了解試點(diǎn)工作中存在的問題并及時(shí)報(bào)告；由全國(guó)二手車流通行業(yè)組織盡快制定出二手車交易規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)化交易流程、售后服務(wù)規(guī)范，以便各二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；由國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門協(xié)調(diào)國(guó)家工商總局盡快制定二手車流通企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件和二手車交易標(biāo)準(zhǔn)合同文本；協(xié)調(diào)國(guó)家稅務(wù)總局盡快制定全國(guó)二手車交易發(fā)票，制定出科學(xué)、合理、可操作性強(qiáng)的、統(tǒng)一的稅收標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營(yíng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，明確稅種、稅率，保證國(guó)家稅收落到實(shí)處；全國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)主體使用統(tǒng)一的交易發(fā)票和統(tǒng)一的交易合同文本；協(xié)調(diào)公安部門，盡快與二手車交易市場(chǎng)和試點(diǎn)品牌企業(yè)、專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司聯(lián)網(wǎng)，建立二手車流通檔案，便于各經(jīng)營(yíng)實(shí)體辨別進(jìn)入流通的二手車合法性。經(jīng)過一年左右時(shí)間的努力，基本實(shí)現(xiàn)“五統(tǒng)一”目標(biāo)，即：合同文本統(tǒng)一、交易稅率統(tǒng)一、交易發(fā)票統(tǒng)一、交易憑證統(tǒng)一、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。4.4.3簡(jiǎn)化交易手續(xù)與強(qiáng)化售后服務(wù)針對(duì)目前消費(fèi)者普遍反映交易手續(xù)過于煩瑣和售出舊車沒有服務(wù)保障的問題，建議由全國(guó)二手車流通行業(yè)組織配合國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門進(jìn)行深入的調(diào)查研究，盡快擬定有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)交易流程，簡(jiǎn)化不必要的交易環(huán)節(jié)和交易手續(xù)，為客戶提供便捷的服務(wù)。同時(shí)，還應(yīng)強(qiáng)制性規(guī)定二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須有售后服務(wù)保障功能，對(duì)售出的二手車必須有一定程度的售后服務(wù)保障承諾。4.4.4建立二手汽車市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)體系二手汽車的交易依賴于交易雙方對(duì)信息的掌握程度，市場(chǎng)必須建立全面、快捷、服務(wù)意識(shí)高的信息平臺(tái)。加快信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，由全國(guó)二手車流通行業(yè)組織牽頭建立二手車交易信息平臺(tái)。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和人才，將計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于二手車流通領(lǐng)域，整合全社會(huì)二手車市場(chǎng)信息資源，制定二手車價(jià)格指南，做到全國(guó)二手車信息資源共享，實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。從而通過網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以了解目前中國(guó)所有二手車市場(chǎng)的準(zhǔn)確信息，同時(shí)專門針對(duì)消費(fèi)者的特殊需求，設(shè)置了多種搜索功能，讓消費(fèi)者迅速獲得需要的信息。這種全國(guó)性平臺(tái)的建立將會(huì)更好地實(shí)現(xiàn)二手車經(jīng)銷商與消費(fèi)者、消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的線上、線下互動(dòng)，為二手車經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)。政府職能部門、各級(jí)二手車流通行業(yè)組織以及經(jīng)營(yíng)實(shí)體可以通過信息平臺(tái)很方便地得到時(shí)實(shí)市場(chǎng)信息，把握市場(chǎng)脈搏，實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策。信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立，為二手車買賣雙方提供快捷有效的信息溝通途徑；為二手車跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大流通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.4.5建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系加強(qiáng)二手車市場(chǎng)的規(guī)范管理，維護(hù)市場(chǎng)秩序，對(duì)獲得二手車市場(chǎng)準(zhǔn)入的各類企業(yè)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查摸底，進(jìn)行規(guī)范整頓；稅務(wù)部門對(duì)二手車市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)者要求建賬申報(bào)，防止稅收流失；公安部門要求其聯(lián)網(wǎng)查詢，嚴(yán)謹(jǐn)偷、搶、盜、違章車輛進(jìn)行交易。加強(qiáng)二手車交易價(jià)格管理，維護(hù)價(jià)格秩序，防止亂收費(fèi)，堅(jiān)決杜絕只收費(fèi)不服務(wù)行為，為二手車交易創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)寬松的收費(fèi)環(huán)境。建立鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，實(shí)行鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)口管理。由國(guó)家主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、鑒定評(píng)估流程、鑒定評(píng)估師等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)鑒定評(píng)估的手段，引進(jìn)先進(jìn)的鑒定評(píng)估檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格鑒定評(píng)估程序，引入第三方鑒定評(píng)估，實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤。二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)及其從業(yè)人員，應(yīng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車的行駛里程、使用時(shí)間、車輛安全、環(huán)保、主要零部件的技術(shù)狀況和該車型現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)等有關(guān)因素，提出參考價(jià)格。建立鑒定評(píng)估專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)鑒定評(píng)估從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)，培養(yǎng)一支專業(yè)化的鑒定評(píng)估隊(duì)伍，二手車鑒定評(píng)估從業(yè)人員實(shí)行持證上崗。努力營(yíng)造一個(gè)公平、公正、公開的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步規(guī)范鑒定評(píng)估行為，本著評(píng)估自愿的原則，建立起科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。4.4.6提高行業(yè)管理水平全國(guó)二手車流通行業(yè)組織作為國(guó)家商品流通行政管理部門的助手，承擔(dān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)自律、行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂等項(xiàng)工作，同時(shí)接受國(guó)務(wù)院商品流通行政管理部門的委托，參與行業(yè)有關(guān)政策法規(guī)的制定。各地二手車流通行業(yè)組織是地方性行業(yè)自律組織，在全國(guó)二手車流通行業(yè)組織的具體指導(dǎo)下開展工作。全國(guó)和地方二手車流通行業(yè)組織與二手車經(jīng)營(yíng)實(shí)體一起共同組成二手車流通體系。成立全國(guó)、地方二手車流通行業(yè)組織，實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律，對(duì)二手車流通市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)督和管理。從而提高全國(guó)二手車流通行業(yè)整體管理水平。4.4.7加強(qiáng)培養(yǎng)二手汽車行業(yè)從業(yè)人才二手汽車行業(yè)規(guī)范的建立要求專業(yè)的從業(yè)人才，因此中國(guó)必須加大力度培養(yǎng)二手汽車行業(yè)的從業(yè)人員，特別是擁有高素質(zhì)、精通業(yè)務(wù)、掌握尖端技術(shù)的“高、精、尖”人才；加強(qiáng)二手車從業(yè)人員的業(yè)務(wù)和法律法規(guī)培訓(xùn)；對(duì)從事二手車交易的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和服務(wù)者、二手車經(jīng)銷機(jī)構(gòu)人員、二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)人員、二手車拍賣機(jī)構(gòu)人員分別進(jìn)行培訓(xùn)，牢固樹立為客戶服務(wù)的意識(shí)，