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2022年全地形車行業(yè)現(xiàn)狀與前景一、全地形車行業(yè)概況1、定義及分類全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛,在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。在中國(guó)俗稱沙灘車。按中國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全地形車可分為四輪全地形車(ATV)、多功能全地形車(UV)、娛樂(lè)用場(chǎng)地車(Go-kart)三大類。全地形車按結(jié)構(gòu)分類2、發(fā)展歷程全地形車起源于北美,是為應(yīng)對(duì)風(fēng)雪交加的氣候、泥濘濕滑的路面而發(fā)明出的交通工具。1970年,本田Honda率先推出三輪式全地形車。1982年,鈴木工業(yè)在三輪的基礎(chǔ)上進(jìn)化出四輪式全地形車。此后,涌現(xiàn)出了北極星、龐巴迪等一批領(lǐng)軍企業(yè)。全地形車具有極高的越野性能,是集實(shí)用、娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)等于一體的特種車輛,目前主要用于越野、運(yùn)動(dòng)休閑、農(nóng)牧場(chǎng)、礦山、林地、搶險(xiǎn)等領(lǐng)域。全地形車行業(yè)發(fā)展歷程二、全地形車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全地形車因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似,且許多部件與摩托車通用,所以也有人稱其為“四輪摩托車”。全地形車產(chǎn)業(yè)鏈由上游的輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等原材料組成,下游主要為線下車行、電商以及品牌專賣店。摩托車(包含全地形車)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖三、全地形車行業(yè)現(xiàn)狀1、全球全球全地形車的消費(fèi)主要集中在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。全球全地形車市場(chǎng)銷量持續(xù)上升,2020年全球全地形車市場(chǎng)銷量達(dá)到115.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.2%,為歷年峰值,2021年有所回落,銷量下降至101萬(wàn)輛,同比減少12.55%。2012-2021年全球全地形車市場(chǎng)銷量及增速全地形車作為集實(shí)用、娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)等于一體的特種車輛,可在沙灘、草地、山路、旅游場(chǎng)所等多種復(fù)雜路面行駛。由于其適用于不同地形,靈活性強(qiáng),應(yīng)用非常廣泛。數(shù)據(jù)顯示,2021年全球全地形車市場(chǎng)規(guī)模約為85.7億美元,同比上漲6.33%,預(yù)計(jì)2022年全球全地形車市場(chǎng)規(guī)模約為92.5億美元,2022-2030年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.6%。2020-2030年全球全地形車市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì)2、中國(guó)國(guó)內(nèi)全地形車行業(yè)起步較晚,仍處于發(fā)展初期,規(guī)模較小,產(chǎn)量以出口為主。2021年,中國(guó)全地形車?yán)塾?jì)出口44.53萬(wàn)輛,同比上升64.99%。2014-2021年中國(guó)全地形車出口數(shù)量及增速四、全地形車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局國(guó)內(nèi)外全地形車市場(chǎng)均呈寡頭壟斷局面。從2020年的海外市場(chǎng)來(lái)看,北極星(Polaris)、本田(Honda)、龐巴迪(Can-Am)占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)份額,CR3達(dá)77%。2020年海外全地形車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局五、全地形車行業(yè)前景全地形車市場(chǎng)的消費(fèi)需求與全球宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)地區(qū)微觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及各地區(qū)生活消費(fèi)水平的持續(xù)提升,全地形車逐步向休閑娛樂(lè)性和實(shí)用性方向發(fā)展,未來(lái)全球范圍內(nèi)以休閑娛樂(lè)、賽事競(jìng)技、日常生活為用途的個(gè)人全地形車消費(fèi)需求仍將保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著北極星、龐巴迪等國(guó)際知名全地形車企業(yè)在國(guó)內(nèi)大力推廣以及國(guó)內(nèi)全地形車俱樂(lè)部的快速發(fā)展,全地形

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