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![2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶鉗工考試參考題庫(含答案)_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/d1b7ef845d6e9cef72adb38270fd7342/d1b7ef845d6e9cef72adb38270fd73425.gif)
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文檔簡介
2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船舶鉗工考試參考題庫(含答案)(圖片大小可任意調(diào)節(jié))第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(共20題)1.液體靜壓潤滑:()
正確答案:
利用外界的油壓系統(tǒng)供給一定壓力的潤滑油,使軸頸與軸承處于完全液體摩擦狀態(tài),油膜的形成和軸的壓力大小無關(guān)與軸的速度無關(guān),這種潤滑方式稱為液體靜壓潤滑。2.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速:()
正確答案:
是指柴油機(jī)能保證不熄火情況下,正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速值,一般是越低越經(jīng)濟(jì)。3.柴油機(jī)令缸時(shí)上死點(diǎn)時(shí),活塞向前傾斜,下死點(diǎn)時(shí)活塞向后傾斜的原因是()。
A、機(jī)體變形
B、曲柄銷與曲軸中心線不平行
C、曲柄銷有錐度
正確答案:B4.閥件按壓力分為:()
正確答案:真空閥、低壓閥、中壓閥、高壓閥、超高壓閥5.柴油機(jī)個(gè)別缸爆壓偏高,排溫偏低應(yīng)()
A、減少單缸噴油量
B、增加單缸噴油量
C、減小噴油提前角
D、增大噴油提前角
正確答案:C6.內(nèi)燃機(jī)的排量:()
正確答案:
一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)全部工作容積之和稱為排量。7.(1)指出配合性質(zhì)(2)求配合時(shí)的極限間隙或極限過盈。
正確答案:
(1)∵孔的上偏差大于軸的下偏差,而孔的下偏差又小于軸的上偏差,所以該配合屬于過渡配合
(2)Xmax=ES-ei=0.054-0.002=+0.052mmYmax=EI-es=0-0.038=-0.038mm8.調(diào)速器的種類分為:()。
正確答案:全制式調(diào)速器、定速調(diào)速器、限速器9.簡述液壓泵的分類。(從結(jié)構(gòu)、壓力等級(jí)、排量大小、排量變化情況幾方面)
正確答案:
液壓泵按結(jié)構(gòu)主要分為齒輪泵、葉片泵與柱塞泵、螺桿泵,按壓力等級(jí)可分為低壓泵、中低壓泵與高壓泵三種,按排量的大小有大型泵與小型泵之分。按排量變化情況有定量泵與變量泵之分。10.關(guān)于柴油機(jī)的定義,下述說法最準(zhǔn)確的()。
A、是將熱能直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的
B、是—種使用柴油或劣質(zhì)油為燃料的內(nèi)燃機(jī)
C、是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D、是一種二次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)完成的壓燃式內(nèi)燃機(jī)
正確答案:D11.脈沖式增壓柴油機(jī)因各缸負(fù)荷偏差大則會(huì)引起增壓系統(tǒng)喘振。
正確答案:正確12.船用中、高速輔機(jī)采用減振墊的安裝支承結(jié)構(gòu),其主要目的是盡量避免把振動(dòng)傳給船體,使工作平穩(wěn)。()
正確答案:正確13.裝在油缸活塞上的密封件發(fā)生損壞,將直接影響油缸的推動(dòng)。()
正確答案:正確14.柴油機(jī)活塞安裝時(shí)刮油環(huán)裝反會(huì)引起柴油機(jī)冒黑煙。
正確答案:錯(cuò)誤15.CSQS規(guī)范要求軸系中心線與舵系中心線不相交度≤4mm,兩線不垂直度要求≤1mm/m。
正確答案:正確16.主機(jī)(柴油機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
正確答案:
1、柴油主機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)密切注意操縱臺(tái)上的各種熱工儀表的指示值,是否符合規(guī)定要求。對于不帶自動(dòng)停車裝置的柴油主機(jī),尤其是注意其滑油壓力和冷卻水壓力的變化,如一旦發(fā)覺失壓,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。
2、柴油機(jī)在每一個(gè)工況運(yùn)行過程中,都得注意記錄并監(jiān)視燃油、滑油、各冷卻水、排氣的溫度和壓力等熱工參數(shù)。
3、柴油機(jī)在各工況穩(wěn)定運(yùn)行情況下,測試各缸示功圖或爆壓(排溫),如各缸的功率相差懸殊,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)正后再作試驗(yàn)。
4、船舶主機(jī)在船舶航行試驗(yàn)時(shí),還需進(jìn)行停缸試驗(yàn)和停止廢氣渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn)。
5、柴油主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束時(shí),應(yīng)進(jìn)行對重要部件的抽檢。注意:必須間隔一定時(shí)間,并合上盤車裝置,以確保人身安全和設(shè)備安全。具體方法通常是在柴油機(jī)熱態(tài)下,打開曲軸箱導(dǎo)門,用點(diǎn)溫計(jì)或手感直接測量活動(dòng)部件,軸承和各配合面的溫度。并按大綱要求和船方、船檢要求抽檢相關(guān)部位軸承,以檢查其軸瓦的磨合情況。
6、柴油主機(jī)熱態(tài)下打開導(dǎo)門檢查時(shí),不要馬上關(guān)掉缸套冷卻水泵,一般應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行十分鐘以上。17.二沖程直流掃氣柴油機(jī)的活塞還起到啟閉()的作用。
A、排氣口
B、掃氣口
C、進(jìn)氣口
正確答案:B18.安裝轉(zhuǎn)舵油缸時(shí),應(yīng)以舵桿軸心和舵葉零位為基準(zhǔn),采用對角線相等方法定出推舵油缸軸線位置。
正確答案:正確19.()的用途是用來減低液壓系統(tǒng)中某一部分的壓力。
A、減壓閥
B、溢流閥
C、節(jié)流閥
D、安全閥
正確答案:A20.我們常規(guī)定義的中速柴油機(jī)一般轉(zhuǎn)速為()。
A、大于
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