2023年監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制題庫(kù)綜合試卷B卷附答案

2023年監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制題庫(kù)綜合試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、路面結(jié)構(gòu)層次中，（）主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力。并擴(kuò)散到下面的功能層和土基中去。A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結(jié)層【答案】B2、儲(chǔ)油罐與在建工程的防火間距應(yīng)不小于（）m，并應(yīng)遠(yuǎn)離明火作業(yè)區(qū)、人員密集區(qū)、建（構(gòu)）筑物集中區(qū)。A.15B.20C.25D.30【答案】A3、根據(jù)公路照明設(shè)施設(shè)置區(qū)域不同公路照明設(shè)施可分為道路照明、管理業(yè)務(wù)及服務(wù)照明和（）等。A.室內(nèi)照明B.景觀照明C.裝飾照明D.大面積照明【答案】B4、（）作為開(kāi)展監(jiān)理工作的總目標(biāo)，或稱(chēng)綜合目標(biāo)、終極目標(biāo)、提升性目標(biāo)。A.建設(shè)平安百年品質(zhì)工程B.建設(shè)高品質(zhì)工程C.建設(shè)智能化工程D.建設(shè)信息化工程【答案】A5、關(guān)于填石路堤施工填料選擇的說(shuō)法不正確的是（）。A.硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑B.軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑C.膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑D.路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、易膨脹崩解的石料填筑【答案】D6、根據(jù)現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46），對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在（）以上,或用電設(shè)備容量在（）及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)安全方案。A.5臺(tái)，50kWB.3臺(tái)，30kWC.5臺(tái)，30kWD.3臺(tái)，100kW【答案】A7、下列關(guān)于巖爆發(fā)生所需地層的巖性條件，正確的是（）。A.埋深大的隧道B.結(jié)構(gòu)完整或基本完整的脆性硬巖地層C.漂卵石地層D.土中粘土礦物成分主要由親水性礦物組成【答案】B8、水泥穩(wěn)定土所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于（），終凝時(shí)間應(yīng)大于（）。A.2h、5hB.2h、6hC.3h、5hD.3h、6h【答案】D9、以下不屬于安全生產(chǎn)方針的是（）。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.以人為本【答案】D10、當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，應(yīng)（）。A.不扣分B.視情節(jié)扣除5～10分C.視情節(jié)扣除5～15分D.視情節(jié)扣除10～30分【答案】D11、在合同段缺陷責(zé)任期結(jié)束、收到施工單位向建設(shè)單位提交的（）后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行審查。對(duì)符合合同約定的，總監(jiān)辦應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)簽署合同段缺陷責(zé)任終止證書(shū)，并向建設(shè)單位提交缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作總結(jié)。A.合同段竣工驗(yàn)收申請(qǐng)B.合同段交工結(jié)賬單C.工程質(zhì)量整改報(bào)告D.終止缺陷責(zé)任申請(qǐng)【答案】D12、安全生產(chǎn)管理的原則描述錯(cuò)誤的是（）A.一崗一責(zé)B.三管三必須C.三同時(shí)D.安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理【答案】A13、面層水泥混凝土使用的機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)宜在（）。A.2.0～3.1B.2.3～3.7C.2.0～3.7D.2.3～3.1【答案】D14、按照交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)定，下列內(nèi)容能計(jì)量的是（）。A.模板B.棄土場(chǎng)排水溝C.腳手架D.棄土壓實(shí)【答案】B15、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道【答案】A16、水泥混凝土面板出現(xiàn)5mm裂縫，屬于（）。A.輕度裂縫B.中度裂縫C.重度裂縫D.極重度裂縫【答案】B17、水運(yùn)工程中土石方工程的工程量計(jì)算規(guī)范，土方開(kāi)挖各類(lèi)槽、坑的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)自然地面起伏狀況劃分成若干段，每段長(zhǎng)度一般不宜大于（）。A.10mB.15mC.20mD.25m【答案】A18、（）編制的竣工決算報(bào)告在審計(jì)部門(mén)提出審計(jì)意見(jiàn)后方可組織竣工驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.交通運(yùn)輸主管部門(mén)【答案】A19、關(guān)于公路工程監(jiān)理第一次工地會(huì)議的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.第一次工地會(huì)議由總監(jiān)主持B.在合同工程正式開(kāi)工前，總監(jiān)辦應(yīng)組織召開(kāi)第一次工地會(huì)議C.建設(shè)單位的技術(shù)人員必須參加，管理人員可授權(quán)相關(guān)人員參加D.宜邀請(qǐng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加【答案】C20、局部超挖，超挖量不超過(guò)（）時(shí)，宜采用噴射混凝土回填。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C21、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土（）分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。A.超挖B.振動(dòng)碾壓C.摻粉煤灰拌和D.整平【答案】A22、坡腳或坡頂邊緣高程與路肩邊緣高程之差稱(chēng)為（）。A.路基高度B.邊坡高度C.路塹高度D.路堤高度【答案】B23、根據(jù)過(guò)程監(jiān)測(cè)所得到的信息對(duì)過(guò)程進(jìn)行控制，例如應(yīng)用SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）控制過(guò)程輸出（即產(chǎn)品）的關(guān)鍵特性，使過(guò)程穩(wěn)定受控活動(dòng)屬于（）。A.過(guò)程策劃（P）B.過(guò)程實(shí)施（D）C.過(guò)程監(jiān)測(cè)（C）D.過(guò)程改進(jìn)（A）【答案】B24、設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫，進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)所需抽取的比例應(yīng)不小于（）%。A.100B.50C.20D.0（不進(jìn)行檢測(cè)）【答案】A25、從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，（）主要指用水泥混凝土作面層的路面結(jié)構(gòu)。A.柔性路面B.剛性路面C.半柔性路面D.半剛性路面【答案】B26、在路基工程中，用于排除地面水的設(shè)施是（）。A.暗溝B.急流槽C.滲溝D.滲井【答案】B27、在進(jìn)行無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，強(qiáng)度數(shù)據(jù)的處理宜按（）倍標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)剔除異常數(shù)值，且同一組試驗(yàn)樣本異常值剔除應(yīng)不多于2個(gè)。A.1B.2C.3D.4【答案】C28、下列不屬于施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容是（）。A.工程概況B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工成本計(jì)劃D.施工平面布置【答案】C29、下列有關(guān)土石路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的表述中，不正確的是（）。A.施工過(guò)程中，每填筑3m高宜檢測(cè)路線(xiàn)中線(xiàn)和寬度B.軟質(zhì)石料的土石路堤填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定C.施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度可用灌砂法檢測(cè)D.中硬及硬質(zhì)巖石的土石路堤填筑施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)【答案】C30、下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，監(jiān)理可以單獨(dú)委托有資質(zhì)的第三方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)的是（）。A.土的擊實(shí)試驗(yàn)B.水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)C.鋼筋的抗拉試驗(yàn)D.錨具試驗(yàn)【答案】D31、價(jià)值工程中的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（）。A.最高的銷(xiāo)售數(shù)量B.最大的營(yíng)業(yè)規(guī)模C.最低的壽命周期成本D.可靠地實(shí)現(xiàn)所需功能【答案】C32、對(duì)有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)，其鋼筋的強(qiáng)度和最大力下總伸長(zhǎng)率的實(shí)測(cè)值的規(guī)定，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25B.鋼筋的抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25C.鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.30D.鋼筋的最大力下總伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于9％【答案】B33、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度落實(shí)情況進(jìn)行審查，專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.8B.20C.30D.40【答案】D34、關(guān)于公路工程竣工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為優(yōu)質(zhì)工程【答案】A35、下列情形屬于較大事故的是（）。A.58人重傷B.直接經(jīng)濟(jì)損失1200萬(wàn)元C.造成2人死亡D.省政府責(zé)成省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織處置的事故【答案】B36、水泥粉煤灰碎石樁群樁施工，應(yīng)合理設(shè)計(jì)打樁順序、控制打樁速度，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.3dB.4dC.5dD.7d【答案】D37、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作費(fèi)用應(yīng)在項(xiàng)目（）中列支。A.管理費(fèi)B.措施費(fèi)C.安全生產(chǎn)費(fèi)用D.規(guī)費(fèi)【答案】C38、工廠制作焊縫長(zhǎng)度為800mm時(shí)，每條焊縫應(yīng)為（）處。A.0B.1C.2D.3【答案】B39、地質(zhì)預(yù)報(bào)等級(jí)最強(qiáng)的是（）。A.A級(jí)B.B級(jí)C.C級(jí)D.D級(jí)【答案】A40、土石路堤施工質(zhì)量要求填筑過(guò)程中，壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于（）t的振動(dòng)壓路機(jī)。A.10B.12C.15D.18【答案】D41、如果監(jiān)理人根據(jù)檢查或檢驗(yàn)結(jié)果，確定材料或設(shè)備有缺陷或不符合合同要求，監(jiān)理人可以拒收材料或設(shè)備，相應(yīng)拒付材料和設(shè)備的預(yù)付款，這屬于監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的（）。A.工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)B.工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)和變更工程造價(jià)的確定權(quán)C.施工索賠事件發(fā)生后的費(fèi)用審查權(quán)、物價(jià)上漲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)的價(jià)格調(diào)整權(quán)D.在質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等工作中的拒付權(quán)、扣款權(quán)【答案】D42、在施工過(guò)程中，路面基層材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)（）。A.按照原配合比設(shè)計(jì)B.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整C.重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)D.僅對(duì)變化部分進(jìn)行調(diào)整【答案】C43、施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起（）日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案或者在其他有關(guān)部門(mén)登記。A.15B.25C.20D.30【答案】D44、以下關(guān)于開(kāi)工預(yù)付款的支付與扣回說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.現(xiàn)階段，工程預(yù)付款包括開(kāi)工預(yù)付款和材料預(yù)付款、設(shè)備預(yù)付款B.開(kāi)工預(yù)付款和材料預(yù)付款多用在公路水運(yùn)工程特別是高速公路工程等重大工程的施工過(guò)程中C.設(shè)備預(yù)付款是指支付工程施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)付款D.招標(biāo)工程項(xiàng)目是否實(shí)行預(yù)付款制度，取決于合同工程的規(guī)模大小、合同工期的長(zhǎng)短以及發(fā)包人在招標(biāo)文件中的約定【答案】C45、對(duì)于梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（）A.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B.相鄰兩個(gè)橋墩中心之間的距離C.相鄰橋墩（臺(tái)）間凈距D.梁板的長(zhǎng)度【答案】B46、對(duì)于隱蔽工程和有爭(zhēng)議的工程計(jì)量，（）應(yīng)組織相關(guān)單位代表到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行確認(rèn)。A.監(jiān)理工程師B.施工單位C.建設(shè)單位D.設(shè)計(jì)單位【答案】A47、公路工程項(xiàng)目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，（）km以上的高速公路、一級(jí)公路工程可設(shè)駐地辦。A.50B.100C.150D.200【答案】B48、（）的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水文狀況變化所造成的不良影響。A.面層B.基層C.聯(lián)結(jié)層D.功能層【答案】D49、下列不屬于施工進(jìn)度分析步驟的是（）。A.工程進(jìn)度分析前的準(zhǔn)備B.找出工程完成情況差的原因C.進(jìn)行因素分析，找出影響最重要的因素D.提出建議和結(jié)論【答案】A50、后張法張拉時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度、彈性模量（或齡期）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的（），彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量（）。A.75%，75%B.75%，80%C.80%，75%D.80%，80%【答案】D多選題（共20題）1、流水施工中，在劃分施工段時(shí)，應(yīng)考慮的內(nèi)容包括（）。A.施工段的分界同施工對(duì)象的結(jié)構(gòu)界限（溫度縫、沉降縫和單元尺寸等）取得一致B.各施工段上所消耗的勞動(dòng)量大致相等C.每段要有足夠的工作面，使工人操作方便，既有利于提高工效，又能保證施工安全D.劃分段數(shù)的多少，應(yīng)考慮機(jī)械使用效能、工人的勞動(dòng)組合、材料供應(yīng)情況、施工規(guī)模大小等因素E.充分考慮環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題【答案】ABCD2、關(guān)于交工驗(yàn)收階段安全監(jiān)理中路面修復(fù)作業(yè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A.作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的紅色工作裝B.按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志C.在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車(chē)輛接送D.在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專(zhuān)人觀察險(xiǎn)情E.坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)【答案】AB3、可用于雙車(chē)道公路隧道V級(jí)圍巖地段的施工方法有（）。A.全斷面法B.長(zhǎng)臺(tái)階法C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法E.中隔壁法【答案】CD4、強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基說(shuō)法正確的有（）。A.同一強(qiáng)夯能級(jí)宜采用重錘、低落距的方式進(jìn)行B.地基土的含水率宜控制在8%～24%C.宜分主夯、副夯、滿(mǎn)夯三遍實(shí)施D.夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)按試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線(xiàn)確定E.兩遍夯擊之間宜連續(xù)進(jìn)行【答案】ABCD5、在民事訴訟中，當(dāng)事人對(duì)下列哪些判決、裁定不能提起上訴？()A.一審人民法院駁回起訴的裁定B.一審人民法院終結(jié)執(zhí)行的裁定C.不準(zhǔn)許撤訴的裁定D.人民法院對(duì)某失蹤人宣告死亡的判決【答案】BCD6、隧道發(fā)生冰凍的原因包括（）。A.寒冷氣溫的作用B.季節(jié)凍結(jié)圈的形成C.圍巖的巖性對(duì)凍脹的影響D.隧道設(shè)計(jì)和施工的影響E.防排水設(shè)施的不足【答案】ABCD7、資金等值取決于（）因素A.金額大小B.資金發(fā)生的時(shí)間C.利率高低D.計(jì)算方法E.幣種【答案】ABC8、上海市××區(qū)某高校教師甲與北京市××區(qū)某研究所研究員乙于2008年12月在北京登記結(jié)婚，婚后雙方戶(hù)口未遷出各自的工作所在地。結(jié)婚不到半年，二人先后被派往美國(guó)和加拿大進(jìn)修。2010年1月，甲欲起訴與乙離婚。請(qǐng)問(wèn)對(duì)本案無(wú)管轄權(quán)的法院是：()A.上海市××區(qū)人民法院B.北京市××區(qū)人民法院C.美國(guó)法院D.加拿大法院【答案】CD9、公路工程投資額的計(jì)算中，屬于規(guī)費(fèi)的是（）。A.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)B.施工輔助費(fèi)C.工傷保險(xiǎn)費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)E.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)【答案】AC10、鋼絲進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括（）。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.彎曲D.伸長(zhǎng)率E.表面質(zhì)量【答案】ACD11、多洞隧道按兩洞之間的距離，可分為（）。A.小凈距隧道B.連拱隧道C.超小斷面隧道D.交通隧道E.雙洞隧道【答案】AB12、關(guān)于后張法孔道壓漿的說(shuō)法正確的有（）。A.應(yīng)對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行清洗，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)头e水B.壓漿時(shí)，對(duì)曲線(xiàn)孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入C.同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成D.漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)60minE.壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d【答案】ABC13、下列哪些說(shuō)法符合我國(guó)民事訴訟法的辯論原則？A.辯論權(quán)的行使，不僅是在法庭辯論階段，而是貫穿于訴訟全過(guò)程B.未經(jīng)法庭辯論和質(zhì)證的證據(jù)，通常情況下不得作為法庭裁判的根據(jù)C.當(dāng)事人可以就案件的實(shí)體問(wèn)題進(jìn)行辯論，也可以就案件的程序問(wèn)題進(jìn)行辯論D.當(dāng)事人提交的書(shū)面答辯狀也屬辯論的一種形式【答案】ABCD14、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化就是利用時(shí)差，不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的初始方案，在滿(mǎn)足既定的條件下，按照某一衡量指標(biāo)（）尋求最優(yōu)方案。A.時(shí)間B.費(fèi)用C.成本D.物資E.材料【答案】ACD15、根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，分為（）。A.柔性路面B.混凝土路面C.剛性路面D.瀝青路面E.半剛性路面【答案】AC16、關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理，審查施工單位安全生產(chǎn)管理體系的說(shuō)法，正確的有（）。A.將檢查結(jié)果向建設(shè)單位報(bào)備B.在施工單位提交交底核查申請(qǐng)后7天內(nèi)完成檢查工作C.檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置D.檢查.督促施工單位與總包單位之間簽訂的施工安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)E.檢查施工單位安全技術(shù)措施或文明施工措施費(fèi)用的使用計(jì)劃【答案】AC17、不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見(jiàn)，在工程施工過(guò)程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災(zāi)害和社會(huì)性