入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告

入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇1歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來到目生的車間，從早會(huì)開始就流汗，向來到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱難程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了不少，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，固然這要感謝我的師傅和在一起的同事。特別中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的?？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌?，老爸是工程師，小時(shí)候時(shí)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。真的挺故意思的，特別當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感！車間的生活確實(shí)很累，往往是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的.往下掉，但累過之后很舒暢，特別完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽！在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體味到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。惟獨(dú)把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才干更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。］對(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議：在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。三、實(shí)習(xí)總結(jié)對(duì)學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。四、實(shí)習(xí)收獲實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了不少學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇3我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的，于是目前對(duì)外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會(huì)顯然不就應(yīng)。如果我們帶著僵硬的書本知識(shí)走向社會(huì)，必然四處碰壁，擔(dān)擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠實(shí)習(xí)以及接觸社會(huì)是很必要的。惟獨(dú)我們對(duì)實(shí)際的東西有較為深刻的了解，才干更故意識(shí)地在大學(xué)期間多學(xué)一些對(duì)社會(huì)實(shí)用的東西，從而我們走出社會(huì)后才干更快地適應(yīng)社會(huì)，更好地為人民服務(wù)。因此20—年4月10號(hào)，我們高份子03-1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)目的：為了今后實(shí)際工作的需要，為了接觸廣闊的社會(huì)，豐富我們的知識(shí)和閱歷。進(jìn)工廠實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個(gè)最顯著的特點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)它的實(shí)踐性。這次實(shí)習(xí)的主要目的是使我對(duì)與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。實(shí)習(xí)資料：4月10號(hào)，星期一下午，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機(jī)和注塑機(jī)的生產(chǎn)原理和流程。中空吹塑機(jī)的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機(jī)，加熱到熔融狀態(tài)，再?gòu)拇邓軝C(jī)的直角機(jī)頭擠出管坯，當(dāng)管坯到達(dá)要求的長(zhǎng)度時(shí)，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。在工廠中我們也認(rèn)識(shí)了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機(jī)，混色機(jī)等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個(gè)擺布。每一天是工作8個(gè)小時(shí)。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤(rùn)滑油。4月11號(hào)上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司，首先該產(chǎn)的帶隊(duì)人給我們簡(jiǎn)單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)上找到的有關(guān)該公司的一些簡(jiǎn)介：飛碟公司是全國(guó)力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè)，擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備；年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號(hào)、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、真空胎、自補(bǔ)胎等80多個(gè)品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個(gè)品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，飛碟牌輪胎已透過國(guó)家CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，先后被評(píng)為省優(yōu)、部?jī)?yōu)和國(guó)家A級(jí)產(chǎn)品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程，從領(lǐng)隊(duì)人那得知輪胎主要原材料一一優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國(guó)橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股分有限公司強(qiáng)強(qiáng)合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料，使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進(jìn)的AUTO-CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì)，從而大大縮短了新產(chǎn)品開辟周期，提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國(guó)際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動(dòng)控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動(dòng)投料；壓延采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的高精度四輻壓延機(jī)壓延復(fù)膠；橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。4月12號(hào)和14號(hào)廣東茂名眾和化塑有限公司的5個(gè)分廠，分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高份子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠(yuǎn)高份子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPST苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實(shí)習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。1、從中我了解到了以塑木復(fù)合材料代替木材，不僅僅能夠少我國(guó)未對(duì)木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源，而且緩解了我國(guó)白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項(xiàng)利用廢棄資源綜合開辟、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟(jì)效益、又具有良好的社會(huì)效益的可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的環(huán)保型項(xiàng)目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建造、裝飾、包、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等民用和商用領(lǐng)域。2、通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國(guó)聯(lián)炭公司（UCC）工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成，本產(chǎn)品具有強(qiáng)度大、包裝堅(jiān)固、防潮、防水的特點(diǎn)；且外觀美、容易碼垛、搬運(yùn)和運(yùn)輸方便及包裝費(fèi)用低廉。合用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。實(shí)習(xí)體味：雖說惟獨(dú)一周的時(shí)間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力。因此，對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好堅(jiān)固的專業(yè)知識(shí)就顯得特別重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行自身相對(duì)循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。當(dāng)我在一個(gè)分廠看到有些包裝袋是用英文打印時(shí)，雖基本能看懂大概的意思，但個(gè)別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，最后意識(shí)到高份子專業(yè)英語的重要性了。在實(shí)習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會(huì)，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思量問題的方式逐漸開辟，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)習(xí)過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇4一流水線效率流水線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設(shè)備為主，進(jìn)行產(chǎn)品的單元作業(yè)時(shí)要求員工的綜合素質(zhì)較高，不管是操作技能、文化水平、產(chǎn)品的認(rèn)知程度，都須具有一定水平。手工作業(yè)是以員工為主，勞動(dòng)密集型生產(chǎn)，要求員工的手工技能比較強(qiáng)，對(duì)員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動(dòng)為主，同時(shí)含有一些手工技巧輔助制作。然而生產(chǎn)流水線并非一開始就有的，剛開始許多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的。現(xiàn)在改成流水線生產(chǎn)，這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過程之中進(jìn)行有效控制。流水線生產(chǎn)管理過程當(dāng)中，人是最積極、最活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比，人具有向來支配性，屬第一資源。水、電、物料資源用完后不可再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯歇息幾個(gè)小時(shí)后又會(huì)恢復(fù)到原動(dòng)力。所以，在流水線生產(chǎn)管理中，如何調(diào)動(dòng)操作人員的積極性與能動(dòng)性，使其才有所用，物有所出，才是關(guān)鍵。首先是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間，也就是當(dāng)站需要的時(shí)間。保持從第一站到最后一站的時(shí)間一致，然后產(chǎn)品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時(shí)間，取整條生產(chǎn)線所有工位最短期的平均值。統(tǒng)計(jì)線速最快的時(shí)間，考慮員工能不能反應(yīng)過來。同時(shí)也需要留出一定的處理問題時(shí)間。產(chǎn)品越好做，空隙可以適當(dāng)減少甚至不留，線速也可以適當(dāng)提升。因?yàn)槿巳硕寄苡凶銐虻臅r(shí)間完成操作；產(chǎn)品越不好做就得降低速度。其次是人性化管理。賦予員工一定的獎(jiǎng)勵(lì)制度與福利，讓員工不是為了給自己賺錢而打工。但這個(gè)制度與福利是要有一定條件的。比如說間隔一段時(shí)間請(qǐng)他們聚餐之類的（不要讓員工掏錢，而是上級(jí)請(qǐng)客），再比如說提升工廠內(nèi)一些服務(wù)（比如說就餐）的檔次。無非再好的制度也會(huì)有人渾水摸魚，所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況而不斷變動(dòng)。要合理的，公平的，合用的解決方案。管理階層要嚴(yán)格把關(guān)，做好一下幾點(diǎn)：1流水線控制最重要的一點(diǎn)就是平衡，不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎(chǔ)的；2注意流水線的堆積問題，流水線上一旦浮現(xiàn)了堆積就要立即進(jìn)行協(xié)調(diào)處理；3產(chǎn)品各工序分布要均勻，人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一；4在流水線指定一個(gè)關(guān)鍵工序?yàn)橘|(zhì)控點(diǎn)，分一個(gè)組長(zhǎng)在流水線最后一個(gè)工位，進(jìn)行初檢，有些產(chǎn)品可以即時(shí)檢修;5計(jì)算好節(jié)拍及利用率，設(shè)備完好率及維修率，材料一致性等等。主要是SOP的掌控。生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計(jì)更加重要，一旦管理不當(dāng)，將會(huì)功虧一簧，達(dá)不到預(yù)期的目的。因此，除了做好上述五點(diǎn)之外，還應(yīng)當(dāng)了解員工的生活、心里的想法。在生產(chǎn)上指導(dǎo)他們，在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想，他們的積極性也高了，有好的建議和意見也提出來了，于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團(tuán)結(jié)向上奮進(jìn)的力量。這種力量，我們稱之為“凝結(jié)力”。正所謂“凝結(jié)產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺”。人心團(tuán)結(jié)，所向被靡。二產(chǎn)品品質(zhì)管理眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命。有一流的品質(zhì)，才會(huì)有廣闊的市場(chǎng)。那企業(yè)如何才干提高產(chǎn)品品質(zhì)，將是每一個(gè)企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關(guān)，嚴(yán)格杜絕不良品入庫(kù)，并進(jìn)入生產(chǎn)線。那如何才干把好這第一關(guān)呢？第一關(guān)：原材料（責(zé)任部門：采購(gòu)、品管）采購(gòu)人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購(gòu)買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購(gòu)催促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)。合格品方可入庫(kù)。第二關(guān)：物料的儲(chǔ)存（責(zé)任部門：倉(cāng)儲(chǔ)部門）物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉(cāng)管人員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作，不定期對(duì)物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。第三關(guān)：創(chuàng)造生產(chǎn)（責(zé)任部門：創(chuàng)造生產(chǎn)部門）物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因?yàn)椴僮骰蛘呤褂貌划?dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進(jìn)行檢查，合格品才可以入庫(kù)，進(jìn)行銷售。入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇5在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱難，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)期。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通阻塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才干有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)期身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了不少東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參預(yù)了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。三個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：1、碰頭。在車間時(shí)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到；bLDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩?，所以問題不是很大，不爽而已。2、肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始浮現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了！”。3、劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次；掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見傷口，不知怎么傷的。車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)照較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通阻塞的現(xiàn)象。此外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的分量最大，那末內(nèi)飾開始的地方必須離車身的非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那末綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的分量最大，那末底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的分量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方?？傃b車間里面采光也比較好，非但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白日天氣晴朗的時(shí)候可以徹底依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有不少風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢？總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋覓的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是璀璨、整潔和有序。最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清晰地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車徹底不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用時(shí)常去看流程卡了。此外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清晰，這在以后還要多看看書，多了解一下。4、夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比較汗！5、燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰??！6、撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了！??！7、碰腿。不可計(jì)數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。8、砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳指都沒了。_第一周：J時(shí)間過的很快，一個(gè)星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。2、公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。3、公司的組成，有多個(gè)車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。4、公司的業(yè)余安排等，每一個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過去了。不少東西在培訓(xùn)時(shí)說過，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這興許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺很不錯(cuò)。_第二周：」這是我們來這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就惟獨(dú)是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特殊是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。來到這里已是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月,所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。現(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，惟獨(dú)等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，挪移到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線機(jī)電普通，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。第四周：這一周的工作還是省模，無非心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，普通到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。入職工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇2_年的暑假又已來臨，在這個(gè)日益激烈的就業(yè)隊(duì)伍之中，對(duì)于一個(gè)即將面臨畢業(yè)，找工作的準(zhǔn)畢業(yè)生來說，這個(gè)暑假怎么都按耐不住了，大家都熱情的籌備著自己的暑假之行，決心要好好充實(shí)假期生活，為自己以后找工作添磚加瓦。一、實(shí)習(xí)過程介紹：(1)了解過程起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是目生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱難的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少目生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。(2)摸索過程對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑