2023年試驗檢測師之道路工程精選試題及答案二

2023年試驗檢測師之道路工程精選試題及答案二

單選題（共50題）1、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。2）在黏性土中加入砂后，其擊實特性的變化是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.最大干密度減小，最佳含水率增大B.最大干密度增大，最佳含水率減小C.最大干密度增大，最佳含水率不變D.最大干密度和最佳含水率都基本不變【答案】B2、回答環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的測試步驟與計算的相關(guān)問題。（2）環(huán)刀法測定壓實度時,環(huán)刀取樣位置應(yīng)值于壓實層的（）。A.上部B.中部C.底部D.任意位置【答案】B3、路基、路面壓實度以（）長的路段為檢驗評定單元。A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km【答案】B4、級配碎石配合比設(shè)計以（）級配作為工程使用的目標級配。A.CBR最低值B.CBR中間值C.CBR最高值D.CBR平均值【答案】C5、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,按路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點等劃分的是（）。A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.工序工程【答案】B6、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計中必須進行的試驗項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量測定【答案】B7、下列針對粉煤灰燒失量測定操作說法正確的是（）。A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素C.粉煤灰細度越高燒失量越大D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間【答案】B8、細粒土的成分代號為()。A.BaB.CbC.FD.SI【答案】C9、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定,高速公路瀝青混凝土面層的實測項目中（）的規(guī)定分最高。A.壓實度B.平整度C.厚度D.A.和C.選項【答案】D10、混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗采用100mm×100mm×400mm非標準試件時,所取得的抗折強度值應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)（）。A.0.85B.0.95C.1D.1.05【答案】A11、反壓護道的填筑材料、護道高度、寬度應(yīng)符合實際要求,壓實度不低于百分（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C12、對同一砂類土的大量試驗結(jié)果表明土的內(nèi)摩擦角隨干密度的增加而（）A.減小B.增大C.不變D.不定【答案】B13、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強度試驗有以下說法：①試件是高徑比為1:1的圓柱體；②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型；③中粒土試模直徑為10cm;④試件養(yǎng)生溫度為20℃±2℃；⑤試件保濕保溫養(yǎng)生7天后進行強度試驗；正確的說法有（）A.①②③④B.①③④⑤C.①④D.①②④⑤【答案】C14、測定土燒失量的試驗溫度為（）。A.900℃B.950℃C.1000℃D.1300℃【答案】B15、以下無機結(jié)合料穩(wěn)定土中:①石灰穩(wěn)定細粒土;②水泥穩(wěn)定細粒土;③石灰水泥穩(wěn)定細粒土:④石灰粉煤灰穩(wěn)定細粒土:⑤水泥粉煤灰穩(wěn)定細粒土:⑥石灰穩(wěn)定粗粒土。需要控制延遲時間的有（）。A.①③⑤B.②③⑥C.②③⑤D.①②③④⑤⑥【答案】C16、輕型擊實法的落錘高度為（）。A.高度=15cmB.高度=30cmC.高度=45cmD.高度=60cm【答案】B17、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,土方路基壓實度的檢測頻率為每200m每壓實層測2處,對于雙向6車道每壓實層應(yīng)測（）。A.4處B.6處C.12處D.8處【答案】B18、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(23）如果采用全部測點彎沉值計算的代表彎沉值不符合要求時，可以（）。A.用重新計算的代表彎沉值評定B.重新計算平均值和標準差C.舍棄超出平均值±(2～3)S的彎沉特異值D.直接評定為不合格【答案】D19、瀝青混合料理論最大相對密度試驗常用（）進行測定。A.表干法B.水中重法C.真空法D.蠟封法【答案】C20、按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標準密度的是()。A.試驗室馬歇爾試件標準密度B.真空法實測理論最大密度C.試驗段密度D.計算法理論最大密度【答案】D21、下列有關(guān)“直剪切試驗”的敘述中，錯誤的是（）。A.依據(jù)試驗方法的不同可分為快剪、固結(jié)快剪和慢剪B.依據(jù)試驗設(shè)備的不同可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式C.應(yīng)力式直接剪切試驗較為常用，它是以等速推動剪切盒使土樣受剪D.對于同一種粘質(zhì)土，三種方法所得抗剪強度指標有所不同【答案】C22、針入度是瀝青的重要指標之一,下列關(guān)于針入度概念描述中不正確的是（）。A.針入度值越大，說明瀝青的稠度越高B.針入度值越大，瀝青的標號相對越高C.針入度是表示瀝青粘滯性的一項指標D.25℃條件下瀝青針入度的大小并不代表該瀝青感溫性的大小【答案】A23、瀝青延度試驗中延度儀的測量長度（），儀器應(yīng)有自動控溫，控速系統(tǒng)。A.不宜大于100cmB.不宜大于120cmC.不宜大于140cmD.不宜大于150cm【答案】D24、在不溶物含量試驗方法中,用中速定量濾紙過濾,用熱的硝酸銨溶液充分洗滌至少（）次。A.13B.14C.15D.16【答案】B25、某試驗室擬設(shè)計一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件，經(jīng)擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，（5）單個試件水的用量（）。A.等于96.23gB.等于104.2gC.等于98.5gD.等于93.6g【答案】A26、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù),可采用摩擦系數(shù)測定車測定（）。A.縱向摩擦力系數(shù)B.橫向摩擦力系數(shù)C.20℃時的擺值D.以上均不對【答案】B27、進行擺式儀測試擺值溫度修正時，其修正公式為BPN20=BPNT+△BPN，式中，△BPN是指溫度修正值，BPNT是指()。A.溫度修正值B.換算成標準溫度為20℃的擺值C.路面溫度T時測得的擺值D.換算成標準溫度為25℃的擺值【答案】C28、混凝土強度等級是根據(jù)（）標準值來確定的。A.立方體抗壓強度B.棱柱體抗壓強度C.棱柱體抗折強度D.立方體抗沖擊強度【答案】A29、工程質(zhì)量評定按（）順序逐級進行。A.單位工程、分部工程、分項工程B.分部工程、分項工程、單位工程C.分項工程、分部工程、單位工程D.單位工程、分項工程、分部工程【答案】C30、土工織物垂直滲透性能試驗用水應(yīng)按《水質(zhì)溶解氧的測定碘量法》(GB7489-1987)對水質(zhì)的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水，試驗前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】A31、高速公路和一級公路用細集料中小于O.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于（）。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25【答案】B32、車載式顛簸累積儀直接測量的是（）A.IRIB.標準差C.VBID.RN【答案】C33、關(guān)于CBR試驗說法正確的是（）。A.大試筒擊實后,試樣不宜高出筒高5mmB.貫入試驗前試件泡水90hC.貫入桿施加45N荷載D.貫入量為5mm時的承載比值大于2.5mm時承載比,取貫入量5mm時承載比值【答案】D34、甲、乙兩個瀝青在25℃時測得的針入度相同，升高溫度后再次測得的針入度甲瀝青高于乙瀝青，試驗現(xiàn)象說明()。A.甲瀝青的感溫性比乙瀝青小B.甲瀝青的感溫性比乙瀝青大C.甲瀝青黏度對溫度比乙瀝青要更加敏感D.乙瀝青黏度對溫度比甲瀝青要更加敏感【答案】B35、承載板法測定的土基回彈模量可作為（）。A.路面質(zhì)量評定用B.路面設(shè)計參數(shù)使用C.路基設(shè)計參數(shù)用D.路基質(zhì)量評定用【答案】B36、回彈儀測定水泥混凝土強度試驗方法的描述錯誤的有（）。A.本方法不適用于厚度小于100mm水泥混凝土強度測試。B.確保測試時環(huán)境溫度為（－4～40）℃；C.每個混凝土板的測區(qū)數(shù)不宜少于10個,相鄰兩測區(qū)的間距不宜大于2mD.將一個測區(qū)的16個測點的回彈值取其平均值作為最終結(jié)果【答案】D37、有效氧化鈣測定中，酚酞指示劑加入試樣溶液中，溶液呈（）色。A.黃B.橙黃C.玫瑰紅D.粉紅【答案】D38、瀝青軟化點試驗中，當(dāng)試樣軟化點小于80℃時，重復(fù)性試驗的允許差為（）。A.1℃B.2℃C.3℃D.4℃【答案】A39、車載式激光構(gòu)造深度儀的測試指標為（）。A.摩擦系數(shù)FB.擺值BPNC.構(gòu)造深度TD.橫向力系數(shù)SFC【答案】C40、SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計的關(guān)鍵參數(shù)之一是間隙率,間隙率需采用（）參數(shù)計算。A.毛體積密度，振實密度B.表觀密度，搗實密度C.表觀密度，振實密度D.毛體積密度，搗實密度【答案】D41、車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的（）。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.耐久性D.抗滑性【答案】A42、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數(shù)字3代表（）。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)【答案】B43、道路按使用性質(zhì)分類不包括（）A.公路B.城市道路C.廠礦道路D.河邊道路【答案】D44、計算公路技術(shù)狀況指數(shù)中，路面使用性能（PQI）和路基技術(shù)狀況指數(shù)（SCI）的計算權(quán)重分別占（）。A.0.70,0.08B.0.08,0.70C.0.12,0.10D.0.12,0.12【答案】A45、表征瀝青感溫性的指標是（）A.針入度指數(shù)B.軟化點C.針入度D.加熱質(zhì)量變化【答案】A46、將每個小路段的總A計權(quán)聲壓級與中位值比較,差值大于（）的小路段為受干擾的無效小路段,其測定結(jié)果應(yīng)進行舍棄。A.0.5dB.1.0dBC.1.5dBD.2.0dB【答案】C47、對于集料公稱最大粒徑不大于（）的混凝土及維勃時間在5～30s之間的干稠性水泥混凝土,采用維勃稠度法測定稠度。A.9.5mmB.13.2mmC.31.5mmD.40mm【答案】C48、隱蔽工程在()應(yīng)檢查合格。A.隱蔽前B.質(zhì)量評定前C.工程驗收前D.下道工序施工后【答案】A49、下列選項中，屬于管節(jié)預(yù)制實測項目中關(guān)鍵項目的是()。A.混凝土強度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A50、某一無機穩(wěn)定碎石材料需要控制材料的延遲時間，延遲時間是指（）A.從加水拌和到開始鋪筑的時間B.從加水拌和到開始碾壓的時間C.從加水拌和后到開始碾壓的時間D.從加水拌和后到碾壓終了的時間【答案】D多選題（共20題）1、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗方法,請回答以下問題。（2）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗準備正確的有（）。A.如試料是細粒土，將已搗碎的具有代表性的土過4.75mm篩備用（用甲法或乙法做試驗）B.如試料中含有粒徑大于4.75mm的顆粒，則先將試料過19mm的篩，如存留在孔徑為19mm篩中顆粒的含量不超過10%，則過26.5mm篩，留作備用（用甲法或乙法做試驗）C.如試料中粒徑大于19mm的顆粒含量超過10%，則將試料過37.5mm篩，如存留在孔徑為37.5mm篩中顆粒的含量不超過10%，則過53mm篩備用（用乙法或丙法做試驗）D.如試料中粒徑大于37.5mm的顆粒含量超過10%，則過53mm篩備用（用丙法做試驗）【答案】AB2、結(jié)合有關(guān)排水工程的實測關(guān)鍵項目內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（3）排水管節(jié)預(yù)制的實測項目包括（）。A.混凝土強度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】ABCD3、回答有關(guān)貝克曼梁法測試彎沉的測試步驟的問題。(4)下列關(guān)于貝克曼梁法測試彎沉的測試步驟的說法正確的是()。A.試驗車后輪輪隙應(yīng)對準測點后3—5C.m處的位置上B.彎沉儀只能是單側(cè)測定，雙側(cè)同時測定不能適用C.m處的位置上B.彎沉儀只能是單側(cè)測定，雙側(cè)同時測定不能適用C為了能夠清晰地看到百分表正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的過程，可適當(dāng)加大輪隙與測點的距離，但不宜大于15Cm，否則容易發(fā)生碰梁現(xiàn)象D.安裝百分表時，應(yīng)注意留有一定的余地【答案】ACD4、在選擇核子密濕度儀測試位置時,應(yīng)注意測試位置與距路面邊緣或其他物體的最小距離不得小于（）,核子儀距其他射線源不得少于（）。A.30cmB.10cmC.10mD.30m【答案】AC5、回答有關(guān)3m直尺試驗方法的測試問題。（1）采用3m直尺測定法時,在測試路段路面上選擇測試地點的要點是（）。A.當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時,測試地點根據(jù)需要確定,可以單桿檢測B.當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時,一般情況下應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80-100cm）帶作為連續(xù)測定的標準位置C.對舊路面已形成車轍的路面,應(yīng)以車轍中間位置為測定位置D.對舊路面已形成車轍的路面,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80-100cm）帶作為連續(xù)測定的標準位置【答案】ABC6、結(jié)合有關(guān)工程質(zhì)量鑒定內(nèi)容、等級評定內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（4）在分部工程中,根據(jù)（）等劃分的工程為分項工程。A.施工工序B.施工特點C.結(jié)構(gòu)部位D.材料【答案】AD7、混凝土中摻入減水劑的效果是（）。A.保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強度B.保持坍落度不變，降低單位用水量C.保持混凝土強度不變，節(jié)約水泥用量D.保持養(yǎng)護條件不變，加速硬化【答案】BC8、一定不屬于懸浮密實結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料類型有()。A.ACB.SMAC.B.SMA.CA.TBD.A.TPB【答案】BD9、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：(25)．應(yīng)用落錘式彎沉儀法對路面加載方式與自動彎沉儀相同()。A.落錘式彎沉儀法對路面加載方式與自動彎沉儀相同B.測點應(yīng)布置在行車道輪跡處，每次操作得到一個測點彎沉值C.可獲得測點彎沉值和彎沉盆數(shù)據(jù)D.需與貝克曼梁法進行對比試驗，將落錘式彎沉儀法測得的彎沉值換算為貝克曼梁法測得的彎沉值【答案】CD10、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗項目,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。4）.有關(guān)真空法測定瀝青混合料理論最大相對密度試驗,以下敘述正確的是()A.真空法不適用吸水率大于3%的多孔性集料的瀝青混合籵B.測量前需將瀝青混合料仔細分散,粗集料不破碎,細集料分散到小于6.4mmC.測定時,開動真空泵,使負壓容器內(nèi)負壓在2min內(nèi)達到3.7PA.±0.3kpAD.負壓達到后,開動振動裝置持續(xù)10min±2min【答案】ABC11、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗，試件測試結(jié)果分別為6.0kN、8.0kN、9.0kN、10.0kN，11.0kN，結(jié)果評定時(K=1.67)選取()求算平均值。A.6.0kNB.8.0kNC.9.0kND.10.0kNE11.0kN【答案】ABCD12、水泥膠砂強度試驗的試件成型步驟中,每成型三條試件需稱量的材料用量為（）。A.水泥350g±2gB.水泥450g±2gC.ISO砂1050g±5gD.IS0砂1350g±5g【答案】BD13、粗集料的力學(xué)性質(zhì)通常用（）指標表示。A.壓碎值B.堅固性C.軟石含量D.洛杉磯磨耗損失【答案】AD14、在水泥穩(wěn)定碎石混合料目標配合比設(shè)計中,可選擇（）個結(jié)合料劑量,分別確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。A.3B.4C.5D.6【答案】CD15、關(guān)于水泥混