摩托車的結構組成及作用

摩托車的結構組成及作用發(fā)動機前減震油箱座包消聲器儀表后輪貨架車架前輪側蓋轉向燈后減震鏈條碟剎離合搖臂變檔桿前大燈及頭罩組合方向把化油器

摩托車的結構組成及其作用

一、基本結構的組成發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、操縱制動系統(tǒng)，以及電器儀表系統(tǒng)。

1、發(fā)動機發(fā)動機是摩托車行駛的動力源泉，它使燃料在汽缸內燃燒，將熱能轉變?yōu)闄C械能，汽體燃燒的爆發(fā)力推動活塞連桿，使得活塞往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。同時活塞在曲軸和飛輪的慣性作用下，完成進氣、壓縮、作功和排氣四個沖程。發(fā)動機：由曲軸連桿機構、機體和配氣機構以及燃料供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及啟動系統(tǒng)組成。（1）曲軸連桿機構曲軸連桿機構的作用：是將活塞的直線往復運動，通過活塞、活塞銷，傳遞給連桿和曲軸，從而轉變?yōu)榍S的旋轉運動輸出功率并帶動有關機構工作。主要包括：活塞、活塞環(huán)、活塞銷連桿、連桿大小頭軸承、曲軸飛輪等?！镏裹c：活塞在氣缸內作往復運動的兩個極限位置。上止點：活塞離曲軸旋轉中心的最遠位置稱為上止點。下止點：活塞離曲軸旋轉中心的最近位置稱為下止點?！罨钊谐蹋夯钊\行在上下止點間的距離。單位用mm表示。☆壓縮比：氣缸最大容積與最小容積的比值。（2）機體機體的作用，是支撐和安裝整個發(fā)動機的其他零部件，承受發(fā)動機工作時產生的各種沖擊力和扭矩。（3）配氣機構配氣機構的作用是及時地將可燃混合氣送入汽缸，并及時地將汽缸中的廢氣排出，以保證發(fā)動機工作的正常運行。四沖程配氣機構：包括凸輪軸、氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門導管、正時齒輪、氣門挺桿、挺桿導管、搖臂、搖臂軸。

（4）燃料供給系統(tǒng)作用：按工況將可燃混合氣定時，定量送入汽缸。組成：燃油箱、燃油開關和燃油濾清器。☆氣阻：發(fā)動機供油系統(tǒng)及其管道中的汽油，由于高溫的影響產生氣化而出現供油中斷。（5）進、排氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)的作用：是引導并濾清空氣，控制進入氣缸的混合氣量。排氣系統(tǒng)的作用：是排出廢氣并降低排氣噪音。進氣系統(tǒng)：由進氣管、空氣濾清器和進氣閥等成。排氣系統(tǒng)：由排氣管和消聲器等部件組成。☆拉缸：活塞在運行中，其裙部與氣缸壁發(fā)生拉傷現象，輕則拉毛，重則拉出溝槽，造成兩敗俱傷。（6）冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的作用是：冷卻發(fā)動機，以保證發(fā)動機正常工作。發(fā)動機燃燒室的熱量，直接傳遞給汽缸，汽缸頭、汽缸蓋，利用散熱片散發(fā)熱量。騎式摩托車發(fā)動機大多采用自然風冷式，利用散熱片散發(fā)熱量，由迎而吹來的空氣帶走熱量。坐式摩托車大多采用強制風冷式，利用冷卻風扇強制發(fā)動機的熱量冷卻。☆粘缸：由于活塞與缸體配合間隙小，活塞墊膨脹系數大以及發(fā)動機過熱等原因，發(fā)動機運行過程中，活塞與氣缸粘連停機。

（7）潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的作用：是澗滑發(fā)動機運動機件的接觸表面，以減少運動機件間的摩擦阻力和磨損，并通過潤滑油的循環(huán)，帶走熱量，降低溫度，延長使用壽命。潤滑油在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中起潤滑、冷卻、密封和清汽四大作用。

（8）啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)的作用是：借助外力帶動曲軸旋轉，使曲軸達到一定轉速后進入工作狀態(tài)，從而啟動發(fā)動機。（350r/mm）啟動方式有腳啟動和電啟動兩種。☆沖程：上止點和下止點間的距離（簡稱沖程）用符號S表示，單位為mmS=2Rr——曲軸柄半徑☆汽缸工作容積活塞在汽缸內由上止點移動到下止點所掃過的空間容積稱為汽缸工作容積，用符號Vn表示，單位為ml。2、傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)的作用是根據道路狀況和行駛的需要，將發(fā)動機產生的動力經過變速器，增大扭矩或降低轉速，將功力傳遞給后輪，驅使摩托車行駛，并保證摩托車平穩(wěn)地直步及停車。傳動系統(tǒng)：由離合器、變速器和后傳動裝置組成。

（1）離合器：是可靠、平穩(wěn)、柔和地接合，以保證摩托車平穩(wěn)地起步，并以能迅速地分離，以保證摩托車變檔和制動時機件免受沖擊。載荷過大而損壞（常見的有手操縱機械式和自動離心式兩種。）（2）變速器：是根據摩托車在不同行駛條件下的需求，來改變發(fā)動機的扭矩和轉速，使摩托車具有合適的牽引力和速度，保證發(fā)動機在最有利范圍內工作的一種機構。（3）后傳動裝置：騎式、彎梁車由鏈條、大小鏈輪組成；踏板車由皮帶、飛輪等組成；主要作用是發(fā)動機動力傳送給后輪，使摩托車能夠運動。3電氣、儀表系統(tǒng)電氣、儀表系統(tǒng)的作用是點燃可燃混合氣，使發(fā)動機運轉，啟動發(fā)動機，發(fā)出音響信號，提供燈照明，保證摩托車行駛的安全性和可靠性。電氣、儀表系統(tǒng)一般包括電源系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、電啟動系統(tǒng)及儀表裝置。（1）電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)的作用是供給摩托車上各種用電裝置所的電能。電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)動機和整流電壓調節(jié)器組成。①蓄電池:作用是將化學能轉變成電能,當發(fā)動機低轉速式不工作時,向用電裝置供電,當發(fā)動機轉速轉高時,又能將發(fā)電機發(fā)出的多余的電儲存起來。②發(fā)電機：作用是將機械能轉變?yōu)殡娔堋Ｋc調切器配合工作，當發(fā)電機達到一定轉速后，即輸出電流，供照明和信號系統(tǒng)的使用，同時對蓄電池充電。③整流器：作用是協調電源系統(tǒng)工作。它能隨著發(fā)動機轉速的上升而增加發(fā)動機輸出功率并能適當調節(jié)其電壓，還能通過蓄電池作用將發(fā)電機輸出的交流電整流為直流電。☆充電電壓14.7±0.5V，電壓過高易縮短電池壽命

（2）點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)的作用是根據發(fā)動機的不同工況，準確可靠地點燃混合氣，以保證可燃混合氣在發(fā)動機汽缸內充份燃燒。點火系統(tǒng)組成，磁電機、點火線圈、繼電器、高壓包、火花塞、高壓導線、點火開關及CDI電子點火。CDI=電容放電式無觸點點火系統(tǒng)。①磁電機的作用是提供足夠電能供給發(fā)動機點火，電喇叭和照明等裝置所需的電流，并能對蓄電池充電。磁電機本身除了有點火系統(tǒng)的點火線圈、觸發(fā)線圈外還有為提供照明系統(tǒng)的電流而設置的充電線圈和照明線圈。原理：在閉合電路中，鐵芯切割飛輪磁力線產生感應電流。②點火呀線圈點火痕線圈隔的作猴用是鵲利用肅電磁比感應銅原理塞，（忌切割詠磁力型線）員將電岡機式氣蓄電正池電逗源輸織出的埋低壓蒙電轉妨變?yōu)樗靖邏河嗠姡P限由12盤V轉化抱為15皆KV左右拴充足陪的電妙壓，債提供星給火百花塞噸點燃沸發(fā)動嬌機汽尖缸內塑的可猾燃混蹄合氣木。☆連容續(xù)點巡壽火轉濁速35笑0~竊10酸00丘0r手/m垮in③繼電宵器（舞斷電毫器）作用鞭：利艱用磁未電機脈點火例凸輪惰周期躬性地臭接通詢和切受斷點遲火線跑圈中永的低褲壓電遠源，勇使點后火線優(yōu)圈中鼠的高葬壓線待圈感架應，粘產生猜發(fā)動廉機工伍作時竄所需次要的甜高壓稈電。④高壓蓋包（婦電容呈器）作用攏：利完用本逗身存狼放電奔作用環(huán)增強殊高壓底電流徹的電研壓和仇防止電繼電徒器白蔑金觸沒點燒肢蝕，墾以延窮長繼賤電量耐的使霞用壽導命。⑤火寇花塞顫（工執(zhí)作電繭壓3.酸5萬伏護左右擔）作用互：在沿點火摩系統(tǒng)浩高壓缸電的墊作用港下產渾生強邊烈的柜電火俯花，蓬適時識點燃啄汽缸春內的妙可燃期混合廳物，懂點火仔系統(tǒng)減的功軍能最春終體程現在粱火花蠢塞的酷工作腦上?！铧c礦火提宮前角黑：活師塞在顆壓縮氧過程沈中未全到上軋止點宰就已更點火史的過茫程，吹到活祖塞上窗止點縮慧的角里度4、行莫走系囑統(tǒng)行走睜系統(tǒng)型的作違用是州使摩卷托車巨構成猜一個適整體加，并惹將傳懂動系帳統(tǒng)傳賭遞過哪來的捆扭矩蹈換成熟驅使馬摩托漿車行活駛的得牽引殖力；谷同時近承受圾和緩畢沖路抖面作躲用于合車輪房誠上的史各種弱力，狼使摩詳托車偉在各罷種不妹同路哲面上扛平穩(wěn)歇且安昨全地偉行駛皆，確妄保安輩全。行走段部分濱主要盤包括興車架脹總成高、尾巴架、砍前叉陪總成踢、后食懸掛套總成央，前眨后車厚輪總杠成等匯。5、操風縱制拿動系僵統(tǒng)操縱糕制動洗系統(tǒng)博的作仇用是哪直接段控制搭行車弊方向桃、行偉駛速也度、街照明您和信秋號等歐，以奸確保挎行車妄安全世。包善括方宜向把豬操縱令總成何和制脈動總仙成。一般額手控即換擋舟變速墓手柄殲、離白合搖愁臂、靜燈光投及電過喇叭焰的控玩制開娃關等誘裝在崖左手虜把上歌，而晶油門泛轉把尾，前轎輪制助動搖死臂裝隨在右息手把完上，命腳控普換擋茄變檔培桿裝怠在左滅邊的星腳踏絨板上紐奉，后淚輪制批動由表靠右塊側的壓后剎慎踏板岡控制析。摩托古車整親車21項強薄檢項顧目1、怠性速法廣排放屋污染弱物工況奏法排尺放污邪染物2、制是動性扣能：尤制動訪力制動描距離3、加制速噪窩音4、前說照燈截性能5、前暢照燈群配光葛性能6、轉倚項裝月置7、無朋線電踩干擾8、經倉濟車部速油果耗9、車寬速表拌指示遺值校肢核10、操虧縱件復、指乓示器仙及信逆號裝帳置圖散型符巨號