一級建造師之一建市政公用工程實務考點復習分享

一級建造師之一建市政公用工程實務考點復習分享

單選題（共100題）1、鋼樁吊裝應由具有吊裝施工經(jīng)驗的（）主持，吊裝作業(yè)必須由（）指揮。A.吊裝技術(shù)人員，專職安全人員B.施工技術(shù)人員，信號工C.專職安全人員，吊裝技術(shù)人員D.信號工，施工技術(shù)人員【答案】B2、車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應該經(jīng)計算確定，且應設置不少（）個直通地面的安全出口。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、配制預應力混凝土時應優(yōu)先采用（）A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】A4、砌筑溝道施工技術(shù)要求，采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用（）。A.楔形砌塊、扇形砌塊B.六角形砌塊、楔形砌塊C.扇形砌塊、箱形砌塊D.箱形砌塊、楔形砌塊【答案】A5、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.混凝沉淀法D.氧化溝【答案】C6、城市污水二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)，通常采用的方法是（）。A.化學氧化法B.微生物處理法C.紫外光氧化法D.活性炭吸附法【答案】B7、城市污水的一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用物理的方法，經(jīng)過一級處理后，污水懸浮物去除可達40％左右，附著于懸浮物的有機物也可去除（）左右。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6【答案】A8、關于淺埋暗挖法施工隧道土方開挖的總原則，下列說法中正確的是（）A.預支護、預加固一段，開挖一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.預支護一段、封閉成環(huán)一段【答案】A9、下列關于滲瀝液收集導排系統(tǒng)施工控制要點中說法有誤的是()。A.填筑導排層卵石時，汽車行駛路線采用環(huán)形前進，間隔5m堆料B.導排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度應小于或等于30°D.導排管熱熔對接連接前，應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%【答案】C10、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按（）原則構(gòu)成和按密實級配原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。A.填充B.粘結(jié)C.嵌擠D.空隙【答案】C11、預應力施工所用的機具應由（）定期校驗。A.業(yè)主指定的計量技術(shù)機構(gòu)B.監(jiān)理指定的計量技術(shù)機構(gòu)C.施工企業(yè)內(nèi)部的計量技術(shù)機構(gòu)D.主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)【答案】D12、下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.SMW樁【答案】D13、盾構(gòu)接收施工，工序可分為①洞門鑿除、②到達段掘進、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構(gòu)接收，施工程序正確的是（）。A.①-③-④-②-⑤B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤D.①-②-④-③-⑤【答案】A14、下列關于在特殊地段和特殊地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工安全措施說法錯誤的是（）。A.施工單位制定專項施工方案B.合理設定開挖面壓力，控制地層變形C.根據(jù)工程水文地質(zhì)條件，確定同步注漿的材料、壓力和流量D.必須精減監(jiān)測測點、降低監(jiān)測頻率，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整掘進參數(shù)【答案】D15、下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。A.泥土加壓式盾構(gòu)B.手掘式盾構(gòu)C.半機械挖掘式盾構(gòu)D.機械挖掘式盾構(gòu)【答案】A16、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B17、根據(jù)施工條件的差異和變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比屬于（）設計階段。A.初步配合比B.試驗室配合比C.基準配合比D.施工配合比【答案】B18、進行索賠須有正當索賠理由和充分證據(jù)，索賠事件發(fā)生（）內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。A.15dB.45dC.28dD.60d【答案】C19、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動,使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力D.靜止土壓力【答案】C20、（）是懸浮一密實結(jié)構(gòu)的典型代表。A.OGFC排水瀝青混合料B.AC型瀝青混合料C.SMAD.瀝青碎石混合料【答案】B21、下列關于盾構(gòu)法的適用條件，錯誤的是（）。A.只適用于覆土較淺的隧道B.施工不受風雨等氣候影響C.適用于松軟的含水地層D.隧道曲線半徑較小時，施工較為困難【答案】A22、埋地燃氣管道，必須回填土至管頂（）以上后才可進行氣密性試驗。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.0.8m【答案】B23、關于淺埋暗挖法施工隧道土方開挖的總原則，下列說法中正確的是（）A.預支護、預加固一段，開挖一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.預支護一段、封閉成環(huán)一段【答案】A24、城市污水處理方法與工藝中，屬于化學處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【答案】A25、施工豎井井口（）范圍內(nèi)不得堆放材料。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】C26、攤鋪好的石灰穩(wěn)定土基層應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的（）范A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%【答案】B27、下列關于盾構(gòu)機穿越江河段施工說法錯誤的是（）。A.設定適當?shù)拈_挖面壓力，加強開挖面管理與掘進參數(shù)控制，防止冒漿和坍塌B.盾構(gòu)密封系統(tǒng)進行全面檢查和處理C.加強對地層變形監(jiān)測D.采用快凝早強注漿材料，加強同步注漿和二次補充注漿【答案】C28、下列哪個不是根據(jù)水質(zhì)類型劃分的污水的處理方法（）。A.物理處理法B.生物處理法C.自然沉淀法D.化學處理法【答案】C29、采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的（），施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。A.90％B.80％C.60％D.70％【答案】B30、沉樁作業(yè)應由具有經(jīng)驗的（）指揮。作業(yè)前指揮人員必須檢查各崗位人員的準備工作情況和周圍環(huán)境，確認安全后，方可向操作人員發(fā)出指令。A.專職安全人員B.施工技術(shù)人員C.技術(shù)工人D.項目總工【答案】C31、當水泥貯存期超過（）或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。A.2個月B.3個月C.4個月D.半年【答案】B32、活性污泥處理系統(tǒng)，是應用最為廣泛的處理技術(shù)之一，()是其反應器。A.格柵B.沉砂池C.曝氣池D.沉淀池【答案】C33、（2012年真題）關于箱涵頂進的說法，正確的是（）。A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計強度的75%B.當頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進C.箱涵頂進必須避開雨期D.頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘?shù)母叱獭敬鸢浮緿34、管道做功能性試驗，下列說法錯誤的是（）。A.水壓試驗包括預實驗和主試驗階段B.管道嚴密性試驗，宜按設計要求確定選擇閉水試驗或閉氣試驗C.向管道注水應從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗合格后，即可通水投產(chǎn)【答案】D35、供熱管道進行強度試驗時，所用的介質(zhì)應是（）。A.空氣B.氧氣C.潔凈水D.氮氣【答案】C36、斜拉橋的斜塔柱施工時，應分高度設置橫撐，使其線形、應力和（）滿足設計要求并保證施工安全。A.變形B.強度C.穩(wěn)定性D.傾斜度【答案】D37、預制安裝水池的壁板縫在澆筑混凝土時，壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過（）m。A.1.5B.2.5C.2.0D.1.0【答案】A38、路面裂縫防治要求，用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治，首先要對舊路進行（），進而確定舊路處理和新料加鋪方案。A.外觀評定、彎沉值測定B.綜合評定、應力值測定C.質(zhì)量評定、應力值測定D.技術(shù)評定、壓實度測定【答案】A39、有關路堤加筋施工的做法錯誤的是（）。A.鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物B.土工合成材料攤鋪后及時填筑填料，避免其過長時間直接暴曬C.填料直接卸在土工合成材料上面D.卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷【答案】C40、松鋪系數(shù)的確定方法正確的是（）。A.試鋪試壓試驗段B.根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗C.根據(jù)計算確定D.根據(jù)規(guī)范或指導書中松鋪系數(shù)確定【答案】A41、關于基坑開挖說法，以下說法錯誤的是（）。A.基底經(jīng)勘察，設計，監(jiān)理，施工單位驗收合格后，應及時施工混凝土墊層B.開挖至鄰近基底200mm時，應配合人工清底，不得超挖或擾動基底土C.鋼筋網(wǎng)片安裝及噴射混凝土緊跟開挖流水段，及時施工支撐或錨桿D.土方必須自下而上分層、分段依次開挖【答案】D42、有關橋梁工程檢驗試驗說法錯誤的是（）。A.工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設備應進行驗收和復驗B.驗收和復驗專業(yè)質(zhì)量標準和要求應經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查認可C.涉及結(jié)構(gòu)安全的項目監(jiān)理工程師進行平行檢測并確認合格即可D.凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應按規(guī)定進行平行檢測或見證取樣檢測并確認合格【答案】C43、（2015年真題）地上敷設的供熱管道與電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分應（）。A.絕緣B.接地C.消磁D.熱處理【答案】B44、瀝青貫入式面層其主石料層厚度應依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜超過（）mm。A.30B.50C.70D.100【答案】D45、一般來說下面哪種燃氣管道構(gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)（）。A.中壓A燃氣管道B.中壓B燃氣管道C.次高壓B燃氣管道D.高壓B燃氣管道【答案】D46、關于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測【答案】B47、（2013年真題）對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按規(guī)定要求正常和高效運行的閥門是（）。A.安全閥B.減壓閥C.平衡閥D.疏水閥【答案】C48、當防水材料為()時，基層混凝土的含水率應小于4%（質(zhì)量比）。A.聚合物改性瀝青涂料B.聚合物水泥涂料C.卷材及聚氨酯涂料D.聚合物涂料【答案】C49、市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設計中貫徹（）管理。A.文明施工B.安全施工C.綠色施工D.環(huán)境保護【答案】C50、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)定，檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位相關人員進行驗收。A.總監(jiān)理工程師B.專業(yè)監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.施工單位技術(shù)負責人【答案】B51、水泥混凝土路面在混凝土達到()以后，可允許行人通過。A.設計抗壓強度的30%B.設計抗壓強度的40%C.設計彎拉強度的30%D.設計彎拉強度的40%【答案】D52、關于瀝青碎石(AM)混合料和瀝青混凝土(AC)區(qū)別的說法，錯誤的是（）A.瀝青混凝土的瀝青含量較高B.瀝青混凝土摻加礦質(zhì)填料C.瀝青混凝土級配比例嚴格D.形成路面的孔隙率不同【答案】A53、以下不屬于臺階開挖法優(yōu)點的是（）。A.較快的施工速度B.沉降控制好C.靈活多變D.適用性強【答案】B54、由于其收縮裂縫嚴重，強度未充分形成時表面會遇水軟化。容易產(chǎn)生唧漿沖刷等損壞，()已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.砂土【答案】A55、城市污水一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用（）的方法。A.物理B.化學C.生物D.生化【答案】A56、兩條平行暗挖隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于（）。A.10mB.15mC.20mD.25m【答案】B57、大型矩形水池為避免裂縫滲漏，設計通常采用單元組合結(jié)構(gòu)將水池分塊（單元）澆筑。各塊（單元）間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊（單元）養(yǎng)護（）后，再使其連成整體。A.21dB.14dC.28dD.42d【答案】D58、下列關于管道固定支架說法錯誤的是（）。A.固定支架必須嚴格安裝在設計位置，位置應正確B.支架處管道不得有環(huán)焊縫C.固定支架的固定角板應與管道焊接D.支架應與管道連接牢固，以限制管道伸縮【答案】D59、下列指標中，不屬于瀝青路面使用指標的是（）。A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力【答案】C60、熱拌瀝青混合料的()攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風速、下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行.A.最高B.最低C.平均D.加權(quán)平均【答案】B61、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.預應力鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預應力混凝土T梁，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A62、關于排水管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格B.管道與檢查井接口處已回填C.全部預留口已封堵，不滲漏D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求【答案】B63、下列關于地下燃氣管道穿越建(構(gòu))筑物施工的說法，不正確的是()。A.燃氣管道不得從大型構(gòu)筑物和建筑物的下面穿越B.燃氣管道不得下穿具有腐蝕性液體的場地C.穿越鐵路時，套管端部距路堤邊坡外距離不應小于1.2mD.套管兩端應采用柔性防腐、防水材料密封【答案】C64、城市污水的一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用物理的方法，經(jīng)過一級處理后，污水懸浮物去除可達40％左右，附著于懸浮物的有機物也可去除（）左右。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6【答案】A65、高處墜落是指作業(yè)人員從（）以上的高處發(fā)生墜落造成人身傷亡的事故。A.1mB.2mC.2.5mD.3m【答案】B66、關于預應力施工的說法，錯誤的是（）。A.預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內(nèi)B.預應力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔D.曲線預應力筋宜在兩端張拉【答案】B67、下列盾構(gòu)掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。A.巖層B.卵石C.軟弱黏性土D.砂土【答案】C68、預制安裝水池壁板吊裝前，壁板側(cè)面應全面（）并清除松動石子等物。A.磨平B.鑿毛C.濕潤D.沖洗【答案】B69、爆破拆除工程應進行（）并經(jīng)當?shù)赜嘘P部門審核批準后方可實施。A.安全技術(shù)方案制定B.方案的專家論證C.地下管線保護D.安全評估【答案】D70、設有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測項目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A71、新興城市或城區(qū)多采用（）排水系統(tǒng)。A.截流式合流制B.完全分流制C.分流制D.混流制【答案】B72、下列關于沖擊鉆施工說法錯誤的是（）。A.沖擊鉆開孔時，應低垂密擊B.沖擊鉆成孔不需要泥漿護壁C.每鉆進4?5m應驗孔一次D.排渣過程中應及時補給泥漿【答案】B73、市政公用工程施工項目質(zhì)量計劃應由（）主持編制。A.建設單位項目負責人B.總監(jiān)理工程師C.設計單位技術(shù)負責人D.施工項目經(jīng)理【答案】D74、關于廠站水處理構(gòu)筑物的特點，說法有誤的是（）。A.構(gòu)件多采用薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.較好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D75、沉樁施工時不宜用射水方法施工的土層是（）A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細砂層【答案】A76、大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（）。A.降低地下水位B.基坑四周設防汛墻C.使水池內(nèi)外無水位差D.構(gòu)筑物增設錨桿【答案】D77、SMA瀝青混合料具有（）性質(zhì)。A.內(nèi)摩擦角較高、黏聚力較低B.內(nèi)摩擦角較低、黏聚力較低C.內(nèi)摩擦角較高、黏聚力較高D.內(nèi)摩擦角較低、黏聚力較高【答案】C78、給水排水構(gòu)筑物滿水試驗要求，水位測針的讀數(shù)精確度應達（）mm。A.1/10B.1/5C.1/20D.1/50【答案】A79、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點應采用（）。A.電阻點焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A80、最常用的投標技巧是（）。A.報價法B.突然降價法C.不平衡報價法D.先虧后盈法【答案】C81、綜合單價是按招標文件中分部分項（）項目的特征描述確定的。A.概算B.估算C.預算D.工程量清單【答案】D82、（2020年真題）淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、（）的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高、透水性大B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大D.壓縮性低、透水性小【答案】B83、關于注漿目的，下列說法錯誤的是（）。A.使管片與圍巖之間的環(huán)形空隙盡早建立注漿體的支撐體系B.確保管片發(fā)生移位變形C.盡快獲得注漿體的固結(jié)強度，確保管片初襯結(jié)構(gòu)的早期穩(wěn)定性D.作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強層，具有耐久性和一定強度【答案】B84、車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應該經(jīng)計算確定，且應設置不少（）個直通地面的安全出口。A.1B.2C.3D.4【答案】B85、地上敷設的供熱管道與電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分應（）。A.絕緣B.接地C.消磁D.熱處理【答案】B86、關于橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.橋面防水施工應符合設計文件要求B.從事防水施工檢查驗收工作的人員應具備規(guī)定的資格C.防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定基礎上進行D.防水施工驗收應在橋面鋪裝層完成后一次性進行【答案】D87、現(xiàn)澆二次襯砌混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對兩次澆筑混凝土界面進行處理，以滿足（）要求。A.防水B.強度C.連接D.工藝【答案】A88、工程項目施工進度計劃在實施過程中進行必要調(diào)整的依據(jù)是施工進度（）結(jié)果。A.月度檢查B.例行統(tǒng)計C.檢查審核D.現(xiàn)場巡視【答案】C89、下列關于后張法預應力張拉要求的選項中，說法錯誤的是（）。A.當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結(jié)構(gòu)的兩端B.張拉前應根據(jù)設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值和實際伸長值C.預應力筋的張拉順序可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定【答案】B90、關于燃氣管道嚴密性試驗應滿足的條件，表述錯誤的是（）。A.強度試驗合格后，即可進行嚴密性試驗B.設計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPaC.設計壓力大于5kPa時，試驗壓力應為20kPaD.設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C91、預制安裝水池的壁板縫在澆筑混凝土時，壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過（）m。A.1.5B.2.5C.2.0D.1.0【答案】A92、為了保證燃氣管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃氣管道的閥門一般都設置在（）。A.地上B.閥門蓋C.閥門井口D.保溫層【答案】C93、施工過程中遇到的合同變更，（）必須掌握變更情況，遵照有關規(guī)定及時辦理變更手續(xù)。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主代表C.項目負責人D.企業(yè)負責人【答案】C94、扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的（）維持穩(wěn)定。A.基樁B.錨桿C.填土重量D.砌塊重量【答案】C95、市政工程竣工驗收前，建設單位應請（）對施工資料進行預驗收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.設計單位D.城建檔案管理機構(gòu)【答案】D96、基坑工程中，應由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設方C.設計方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B97、主要用于低壓介質(zhì)管路或設備上全開全閉操作，體積小，密封可靠，調(diào)節(jié)性能好的閥門是（）。A.閘閥B.蝶閥C.截止閥D.球閥【答案】B98、應根據(jù)場區(qū)建（構(gòu)）筑物的特點及設計要求選擇控制網(wǎng)類型。一般情況下（）多用于建筑場地在山區(qū)的施工控制網(wǎng)。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角測量控制網(wǎng)C.導線測量控制網(wǎng)D.多邊測量控制網(wǎng)【答案】B99、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架—空隙結(jié)構(gòu)的特點是（）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小【答案】C100、大型矩形水池為避免裂縫滲漏，設計通常采用單元組合結(jié)構(gòu)將水池分塊（單元）澆筑。各塊（單元）間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊（單元）養(yǎng)護（）后，再使其連成整體。A.21dB.14dC.28dD.42d【答案】D多選題（共40題）1、懸吊支架可分為（）等幾種形式。A.導向支架B.普通剛性吊架C.彈簧吊架D.滾動支架E.滑動支架【答案】BC2、在各種開挖方法中，初期支護拆除量大的方法是（）。A.CD法B.CRD法C.單側(cè)壁導坑法D.中洞法E.側(cè)洞法【答案】BD3、沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助E.震動助沉【答案】AC4、供給居民生活、公共建筑和工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)作燃料用的公用性質(zhì)的燃氣，主要有（）。A.人工煤氣B.天然氣C.液化石油氣D.沼氣E.氧氣【答案】ABC5、（2018年真題）下列路面材料適用于各種等級道路面層的有（）。A.熱拌瀝青混合料B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式【答案】AC6、下列屬于基建文件的是（）。A.工程招標投標及承包合同文件B.施工驗收資料C.開工文件、商務文件D.工程竣工備案文件E.測量監(jiān)測資料【答案】ACD7、下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】ABC8、深基坑施工中，以提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力為主要目的的地基加固處理方法有（）。A.水泥土攪拌B.換填C.高壓噴射注漿D.注漿E.其他使土體固結(jié)的方法【答案】ACD9、綜合管廊分為（）。A.干線綜合管廊B.支線綜合管廊C.纜線綜合管廊D.節(jié)點綜合管廊E.分支綜合管廊【答案】ABC10、（2010年真題）鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層，應采用（）判定巖層界面。A.鉆頭重量B.地質(zhì)資料C.鉆頭大小D.主動鉆桿抖動情況E.現(xiàn)場撈渣取樣【答案】BD11、當基坑鄰近建筑物時，基坑開挖過程中控制基坑變形的方法有（）A.增加圍護結(jié)構(gòu)剛度B.增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度C.施作底板D.加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體E.減少開挖后未及時支撐的暴露時間【答案】ABD12、支架模板，腳手架支搭完成后，必須經(jīng)（）后，方可交付使用。A.安全檢查B.驗收合格C.質(zhì)量檢查D.形成文件E.保持完好狀態(tài)【答案】BCD13、基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。A.增加支撐剛度B.增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度C.加固坑底土體D.采用降壓井降水E.適時施作底板結(jié)構(gòu)【答案】BCD14、關于工程竣工驗收的說法，正確的有（）。A.重要部位的地基與基礎，由總監(jiān)理工程師組織，施工單位、設計單位項目負責人參加驗收B.檢驗批及分項工程，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專業(yè)質(zhì)量或技術(shù)負責人驗收C.單位工程中的分包工程，由分包單位直接向監(jiān)理單位提出驗收申請D.整個建設項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監(jiān)理工程師驗收認可后，由建設單位組織各方正式驗收E.驗收時，對涉及結(jié)構(gòu)安全、施工功能等重要的分部工程，需提供抽樣檢測合格報告【答案】D15、生活垃圾填埋場泥質(zhì)防水層的施工控制要點有（）。A.控制膨潤土進貨質(zhì)量B.確定膨潤土的最佳摻量C.控制拌和均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實度D.控制膨潤土墊的鋪設質(zhì)量E.保證質(zhì)量檢驗【答案】ABC16、關于給排水柔性管道溝槽回填質(zhì)量控制的說法，正確的有（）A.管基有效支承角范圍內(nèi)用黏性土填充并夯實B.管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實C.管道兩側(cè)采用人工回填D.管頂以上0.5m范圍內(nèi)采用機械回填E.大口徑柔性管道，回填施工中在管內(nèi)設豎向支撐【答案】BC17、根據(jù)國家有關規(guī)定，（）等處應當設置明顯的安全警示標志。A.樓梯口B.大門口C.橋梁口D.出入通道口E.隧道口【答案】ACD18、關于防腐層施工，以下敘述正確的是（）。A.相對濕度較大的環(huán)境對施工質(zhì)量的影響很大B.涂刷類型的防腐層應按規(guī)定分層施工C.膠帶類型的防腐層施工時，應嚴格控制好施工溫度，嚴禁超溫加熱D.冰凍期不宜進行室外防腐層施工E.膠帶類型的防腐層施工有搭接寬度和施工順序的要求【答案】ABC19、當遇到下列情況之一時，如（），宜采用綜合管廊形式規(guī)劃建設。A.交通運輸繁忙或地下管線較多的城市主干道B.城市核心區(qū)、中央商務區(qū)、地下空間高強度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過江隧道等。C.不宜開挖路面的路段D.公共空間E.道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段【答案】ABC20、當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時，宜采用的接頭形式有（）。A.鎖口管接頭B.波紋管接頭C.一字形鋼板接頭D.十字形鋼板接頭E.鋼筋承插式接頭【答案】CD21、軌道交通工程密閉式盾構(gòu)機可分為（）等。A.土壓式B.泥水式C.網(wǎng)格式D.人工開挖式E.敞開式【答案】AB22、（2019年真題）關于供熱管道安裝前準備工作的說法，正確的有（）。A.管道安裝前，應完成支、吊架的安裝及防腐處理B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應符合設計要求，并經(jīng)驗收合格C.管件支座和可預組織的部分宜在管道安裝前完成D.補償器應在管道安裝前先于管道連接E.安裝前應對中心線和支架高程進行復核【答案】ABC23、（2013年真題）土木合成材料膨潤土墊（GCL）施工流程主要包括（）。A.土工膜鋪設B.GCL墊的鋪設C.搭接寬度調(diào)整與控制D.GCL墊熔接E.搭接處層間撒膨潤土【答案】BC24、施工質(zhì)量保證計劃內(nèi)容包括：明確質(zhì)量目標以及（）。A.確定組織機構(gòu)B.質(zhì)量管理措施C.編制依據(jù)D.質(zhì)量控制流程E.確定管理體系【答案】ABD25、裝配式預應力水池構(gòu)件吊裝方案編制的要點有（）。A.工程概況B.主要技術(shù)措施，包括準備工作、吊裝程序和方法、構(gòu)件穩(wěn)固措施及其他措施C.質(zhì)量安全保證措施D.監(jiān)控量測措施E.吊裝進度計劃【答案】ABC26、索賠申請表應填寫（）內(nèi)容。A.設備閑置清單B.索賠項目C.索賠金額和日期D.證明文件E.有效票據(jù)【答案】BCD27、確定鋼筋下料長度時，應考慮()等因素。A.鋼筋品種B.鋼筋級別C.加工數(shù)量D.彎鉤要求E.鋼筋直徑【答案】BD28、現(xiàn)場安全檢查方法包括（）。A.定期檢查B.日常性檢查C.常規(guī)檢查D.安全檢查表法E.儀器檢查法【答案】CD29、下列場站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池【答案】BC30、鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層時，判定巖層界面的措施包括（）。A.鉆頭重量B.地質(zhì)資料C.鉆頭大小D.主動鉆桿抖動情況E.現(xiàn)場撈渣取樣【答案】BD31、投標文件中（）如未填寫，將作為廢標文件處理。A.質(zhì)量等級B.工程總價C.工期D.施工措施E.安全保證計劃【答案】ABC32、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.減少圍護結(jié)構(gòu)位移B.提高坑內(nèi)土體強度C.提高土體的側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護結(jié)構(gòu)的主動土壓力【答案】ABCD33、施工進度控度總目標應進行分解，不同的工程項目可分解為（）分目標。A.交工B.時間C.完工D.單項E.階段【答案】AB34、項目部安全檢查可分為（）等多種形式。A.定期檢查B.年度檢查C.專項檢查D.日常性檢查E.季節(jié)性檢查【答案】ACD35、合同風險的規(guī)避措施有（）。A.增設保值條款B.減少分包方資金C.增設風險合同條款D.加強索賠管理E.增設有關支付條款【答案】ACD36、以下關于鋼梁安裝質(zhì)量驗收主控項目正確的有（）。A.焊縫探傷檢驗B.涂裝檢驗C.高強螺栓的栓接板面（摩擦面）的抗滑移系數(shù)D.高強度螺栓連接副等緊固件及其連接E.預拱度【答案】ABCD37、（2018年真題）關于頂管頂進作業(yè)質(zhì)量控制的說法，正確的是（）。A.開始頂進階段，應嚴格控制頂進的速度和方向B.頂進過程應采取及時糾偏和小角度糾偏措施C.手工掘進管道下部僅120°范圍不能超挖D.在穩(wěn)定土層中，手工掘進管道管頂以上超挖量宜為25mmE.在軟土層中頂進混凝土管時，宜采取防管節(jié)飄移措施【答案】AB38、下列關于挖土路基的說法，不正確的是（)。A.施工前應排除地面積水B.挖土應由上而下分層開挖，嚴禁掏洞開挖C.在距離直埋纜線1m范圍內(nèi)采用人工開挖D.“彈簧土”應采用重型壓路機反復碾壓E.檢查井周圍應采用素土夯實【答案】CD39、盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。A.始發(fā)B.正常掘進C.到達D.穿越環(huán)境風險源E.穿越不良地質(zhì)【答案】ABC40、下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（）。A.鋼管樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】BD大題（共20題）一、【背景資料】某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理?！締栴}】1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4．指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處并改正。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。【答案】1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法：管道開挖及安裝宜自下游開始；管道承口應該朝向施工前進的方向。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意采取防坍塌和防滑措施。3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處：(1)機械開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖。余量由人工清挖。(2)施工單位應在監(jiān)理工程師批準后進行槽底處理。4．管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。正確做法：管座分層澆筑時，應先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位用同強度等級的水泥砂漿填滿搗實后，再澆筑混凝土。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處：(1)管道填土前做閉水試驗。(2)閉水試驗應在灌滿水后24h進行。(3)應對暫時不接支線的管道預留孔進行封堵處理。二、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設計在現(xiàn)有道路分段設置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達到設計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導行組織不當之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應采取的整改措施。【答案】1．項目部關于交通導行組織不當之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導致原交通導改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進行。本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導行是至關重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后。應納入施工組織設計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應及時對原施工組織設計(導行方案)進行調(diào)整、修訂和補充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度。考點為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標準，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定；快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用。除參考答案外，還可補充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析時，應及時翻拌；(2)應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓；現(xiàn)場設專人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。應在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。施工過程應加強施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。3．因為路基層是路面主要的承重結(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應遵循“盡快、盡早”原則。三、1．背景：某供熱管線暗挖隧道工程，長2.8km，斷面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土層和部分砂礫層，除局部有淺層滯水，無須工程降水。承包方A公司通過招標將5號～6號井段穿越砂礫地層長318m的隧道開挖及初次支護分包給B專業(yè)公司。B公司依據(jù)A公司的施工組織設計，進場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交代了施工做法和要求，隨后開始隧道暗挖支護的施工。施工中B公司在掘進到76m時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。5B公司立即向A公司匯報。經(jīng)與設計、監(jiān)理現(xiàn)場商定，決定采用在上臺階開挖面補打注漿管注漿加固地層措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象。隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)人員協(xié)助B公司現(xiàn)場解決技術(shù)問題。質(zhì)量監(jiān)督部門在施工過程監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分暗挖資料保留在分包方人員手中。2．問題及解答：見精選案例6分析表中內(nèi)容：【答案】四、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2．0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3．5m、3．5m和3m。基坑周邊環(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅?1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐?！締栴}】1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．現(xiàn)場圍擋的高度不應低于2．5m。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。理由：應由施工單位主要負責人對施工安全全面負責。3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。五、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側(cè)部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負責人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認識。我國有關工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第59條規(guī)定：中標人應當按照合同約定履行義務，完成中標項目。中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應當具備相應的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設單位認可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應當由一個承包人完成的建設工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人?？偝邪嘶蛘呖辈臁⒃O計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設計、施工承包人向發(fā)包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。考點是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構(gòu)施工風險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進行補充。3．事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構(gòu)機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應到位，應承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑?。本題考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。六、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0．5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；2)根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；3)按規(guī)定在混凝土中適量埋人大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算?！締栴}】1．指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2．指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。4．施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。【答案】1．(1)存在的問題：口頭技術(shù)交底。(2)正確做法：技術(shù)交底應書面進行，技術(shù)交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。2．錯誤一：導管埋深保持在0．5～1．0m左右不正確；改正：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深。錯誤二：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場；改正：拔管應有專人負責指揮。3．(1)優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；選用含泥量少的骨料；加入適量減水劑及粉煤灰；確定合理的配合比。(2)在一天氣溫較低時分層澆筑。(3)冷卻骨料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻。(4)采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。(5)加強養(yǎng)護，控制溫差，確保養(yǎng)護足夠時間。4．不正確。因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和配套校驗。5．還應驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。七、1．背景：某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構(gòu)筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設備、管材均由建設方供貨到現(xiàn)場。2．問題：（1）采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求？（2）簡述水工構(gòu)筑物的防滲抗裂措施。（3）建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎？為什么？【答案】（1）根據(jù)《建筑與市政工程地下水控制技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111—2016，本工程適用井點降水，降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側(cè)（即靠近白沙河側(cè)）。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環(huán)形布置，另輔以地表排水措施相結(jié)合，方能滿足施工要求。（2）主要的措施有：1）原材料：骨料級配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。2）配合比設計：盡量減小水泥和水的用量，降低水膠比中的水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。3）現(xiàn)場操作：盡量避開高溫作業(yè)、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。4）設置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。5）養(yǎng)護：及時養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，保證養(yǎng)護時間及質(zhì)量。（3）不可以。因為規(guī)范規(guī)定：凡進場材料設備，不管哪方供應必須按規(guī)范規(guī)定進場驗收，并進行必要的抽檢、復測，合格后方可使用，不合格品嚴禁進場。八、某橋梁工程，建設單位依法進行招標，投標報價執(zhí)行《建設工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2013。共有甲、乙、丙等8家單位參加了工程投標。經(jīng)過公開開標、評標，最終確定甲施工單位中標。建設單位與甲施工單位按照《建設工程施工合同（示范文本）》（GF-2013-0201）簽訂了施工總承包合同。合同部分條款約定如下：（1）本工程合同工期210天；（2）本工程采取綜合單價計價模式；（3）包括安全文明施工費的措施費包干使用；（4）因建設單位責任引起的工程實體設計變更發(fā)生的費用予以調(diào)整；（5）工程預付款比例為10%。工程投標及施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件一：在投標過程中，乙施工單位在自行投標總價基礎上下浮5%進行報價。評標小組經(jīng)認真核算，認為乙施工單位報價中的部分費用不符合《建設工程工程量清單計價規(guī)范》中不可作為競爭性費用條款的規(guī)定，給予廢標處理。事件二：甲施工單位加強對勞務分包單位的日常管理，堅持開展勞務實名制管理工作。事件三：在基坑施工中，由于正值雨期，施工現(xiàn)場的排水費用比中標價中費用超出3萬元。甲施工單位及時向建設單位提出了簽證要求，建設單位不予支持。對此，甲施工單位向建設單位提交了索賠報告?！締栴}】1.事件一中，評標小組的做法是否正確？指出不可作為競爭性費用項目分別是什么？2.事件二中，按照勞務實名制管理要求，在勞務分包單位進場時，甲施工單位應要求勞務分包單位提交哪些資料進行備案？3.事件三中，甲施工單位的索賠是否成立？說明理由?！敬鸢浮?.正確。投標過程中，不可作為競爭性費用項目的分別有：安全文明施工費、規(guī)費、稅金。2.甲施工單位應要求勞務分包單位提交備案的資料有：（1）進場施工人員花名冊；（2）身份證復印件；（3）勞動合同文本復印件；（4）崗位技能證書復印件。3.不成立。這是施工單位風險。九、【案例】某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標，B標高架橋也由該公司承建。A標兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設計采用雙孔管涵導流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復原狀。支架施工前，采用1.1倍的施工荷載對支架基礎進行預壓。支架搭設時，預留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件?！締栴}】1.該公司項目部設計導流管涵時，必須考慮哪些要求？2.支架預留拱度還應考慮哪些變形？3.支架施工前對支架基礎預壓的主要目的是什么？4.B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查管涵的設計要求。管涵是埋在地下的水管，可作為地面標高以下的水道，是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分。本案例中公司項目部設計導流管涵時應考慮：河道管涵的斷面能滿足施工期間河水最大流量要求；管涵強度必須滿足上部荷載要求；管涵長度必須滿足支架地基寬度要求。本案例第2問主要考查預留施工拱度。支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應考慮1/2汽車荷栽（不計沖擊力）引起的梁或拱圏的彈性撓度。本案例第3問主要考查支架基礎預壓的作用。各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；檢驗地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。本案例第4問主要考查懸臂澆筑法及其施工順序。懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預應力都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進行下一梁段施工，循序前進，直至懸臂梁段澆筑完成。懸澆梁體一般應分四大部分澆筑，懸澆順序為：(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結(jié)；（2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；（3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；（4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。一十、某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)片寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工，盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏事件1：盾構(gòu)始發(fā)時。發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加因形式。加固施工造成工期廷誤10d，增加費用30萬元，事件2：質(zhì)構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大況降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。事件3：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進，經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5d，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/d【問題】1.事件1、2、3中，項目部可索賠的工期和費用各是多少？說明理由。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應如何確定?3.事件3中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？4.整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）?【答案】1.事件1、2、3中，項目部可索賭的工期和費用：事件1中，項目部可索賠的工期為10d，可索賠的費用為30萬元，理由：勘察報告是由發(fā)包方提供的，對其準確性負責。事件2中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。理由：項目部施工技術(shù)出現(xiàn)問題而造成的，應由項目部承擔責任。事件3中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。目部技術(shù)欠缺造成的，應由項目部承擔責任。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應根據(jù)環(huán)境條件和沉降監(jiān)測結(jié)果等確定。3.事件3中采用礦物系（如膨潤土泥漿)、界面活性劑系（如泡沫）等改良材料.4.整個隧道掘進的完成時間為；(868-100）÷（1.2×8）=80d。一十一、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結(jié)構(gòu)由建設單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設置了組織機構(gòu)，確定了項目經(jīng)理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來定最佳摻量。施工階段項目部根據(jù)工程的特點對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設了通風換氣裝量和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字?！締栴}】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序?3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標?4．現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應該增加哪些內(nèi)容?5．城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應朝向施工前進方向。2．挖土機、起重機安全施工應注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達200mm；(3)施工單位自行進行了槽底處理。改正：(1)機械開挖至距槽底設計高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設計高程；(2)雨期機械開挖溝槽，應避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應通知監(jiān)理到場，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進行。處理完后，經(jīng)驗收合格才能進入下一道工序。4．不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應該拉毛處理。5．錯誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗；(2)閉水試驗在灌滿水后12h進行；(3)對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。改正：(1)閉水試驗應該在管道填土之前進行；(2)閉水試驗應該在灌滿水后24h進行；(3)管道預留孔應封堵。一十二、背景材料：A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。問題：1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設單位索賠停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）；縮短工期增加費用。2．三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機，當面層鋪裝厚度小于150mm時，可采用振搗梁；當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱縫拉桿插入機。切縫深度不夠。設置傳力桿的厚度不小于設計的三分之一，切不小于70mm，不設置傳力桿的厚度不小于設計的四分之一，切不小于60mm（三七開；四六開）；未對切縫填填縫料。養(yǎng)護達到設計強度40%通行人，100%方可開放交通。3．（1）總監(jiān)組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。（2）還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。一十三、A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結(jié)算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準。【問題】1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因?！敬鸢浮?.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。場地主要為粉砂土，井底低于地下水位。如果降低沉井內(nèi)水位，會引起向井內(nèi)的滲流，可能產(chǎn)生流沙，導致沉井歪斜。為防止流沙出現(xiàn)，沉井內(nèi)水位應高于井外水位1~2m。2.①安全控制由A單位負責，B單位應服從A單位的管理，雙方對施工安全負連帶責任。②A單位應審查B單位的安全生產(chǎn)資質(zhì)和安全生產(chǎn)體系，并在分包合同中應當明確A單位與B單位雙方的安全生產(chǎn)責任和義務；A單位應對B單位提出安全要求，并認真監(jiān)督檢查；對冒險蠻干行為應令其停工整改；如發(fā)生事故，由A單位負責上報并按分包合同約定協(xié)助處理。③B單位應當遵守合同約定，服從A單位的安全生產(chǎn)管理，出現(xiàn)安全事故及時向A單位上報并參與調(diào)查處理。3.A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。4.沉井井壁接高2m，實質(zhì)為增加壓重保證沉井下沉的措施，因此產(chǎn)生費用屬于措施費，已包括在合同價款內(nèi)。一十四、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進箱涵施工，箱涵設計：單節(jié)箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長度38.5m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設斜面鋼刃角。箱涵預制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點降水，并設置了防雨排水設施，計劃6月10日雨期開始前實現(xiàn)頂進就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。開工后，由于降水措施不利，工作坑開挖進度緩慢，進度計劃滯后。預制箱涵達到設計強度并完成頂進后背的制作時，頂進施工進入雨期。為加快施工進度，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺0.5m，并在列車運營時連續(xù)頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問題及解答：見精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】一十五、【背景資料】某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理?！締栴}】1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4．指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處并改正。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處?！敬鸢浮?．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法：管道開挖及安裝宜自下游開始；管道承口應該朝向施工前進的方向。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意采取防坍塌和防滑措施。3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處：(1)機械開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖。余量由人工清挖。(2)施工單位應在監(jiān)理工程師批準后進行槽底處理。4．管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。正確做法：管座分層澆筑時，應先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位用同強度等級的水泥砂漿填滿搗實后，再澆筑混凝土。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處：(1)管道填土前做閉水試驗。(2)閉水試驗應在灌滿水后24h進行。(3)應對暫時不接支線的管道預留孔進行封堵處理。一十六、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：（1）基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。問題：1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．施工現(xiàn)場的圍擋一般應不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應不低于2.5m，且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關規(guī)定。本工程位于市區(qū)主要路段，因此圍擋高度不應低于2.5m。圍擋的用材應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。2．（1）項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。（2）理由：項目經(jīng)理（項目負責人）是項目經(jīng)理部安全的第一負責人，對施工安全全面負責。3．本題中，涉及的特殊工種有電工、架子工、焊工、機械操作工、起重工、機械司機等。則安全員要求持證上崗的特殊工種還需補充焊工、爆破工、機械操作工、起重工、機械司機等。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目還應包括：（1）地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）圍護樁頂垂直位移；（4）建筑物沉降；（5）建筑物傾斜；（6）圍護樁水平位移；（7）土體水平位移；（8）地下水位；（9）支撐軸力；（10）錨固力；（11）地表、建筑物、支護結(jié)構(gòu)裂縫。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道