一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)題庫(kù)綜合題目參考附答案

一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)題庫(kù)綜合題目參考附答案

單選題（共100題）1、采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（）結(jié)構(gòu)。A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形【答案】A2、氧化溝工藝一般不需要設(shè)置（）。A.二沉池B.初沉池C.曝氣池D.接觸池【答案】B3、根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500—2013），下列措施項(xiàng)目費(fèi)中不能作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的是（）。A.腳手架工程費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.安全文明施工費(fèi)D.冬、雨期施工增加費(fèi)【答案】C4、園林最經(jīng)濟(jì)的排水方式是（）A.地面排水B.明溝排水C.雨水管排水D.污水管排水【答案】A5、采用電熔連接、熱熔連接接口時(shí)，宜在當(dāng)日溫度（）時(shí)進(jìn)行。A.較低或接近最低B.較高或接近最高C.≥10℃D.溫度不限【答案】A6、（2020年真題）地鐵基坑采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，其中強(qiáng)度大，開(kāi)挖深度大，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)一部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式水泥土擋墻B.地下連續(xù)墻C.預(yù)制混凝土板樁D.SMW工法樁【答案】B7、未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)責(zé)令限期改正，可以處以（）萬(wàn)元以下的罰款。A.1B.2C.3D.4【答案】B8、生活垃圾填埋場(chǎng)填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層,自上而下材料排序,正確的是()。A.土工布、GCL墊、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL墊C.HDPE膜、土工布、GCLD.HDPE膜、GCL墊、土工布【答案】B9、灌注樁采用的水下灌注混凝土宜使用預(yù)拌混凝土，其集料粒徑不宜大于()mm。A.70B.50C.40D.60【答案】C10、關(guān)于燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)應(yīng)滿足的條件，表述錯(cuò)誤的是（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)B.設(shè)計(jì)壓力小于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為20kPaC.設(shè)計(jì)壓力大于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為20kPaD.設(shè)計(jì)壓力大于或等于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C11、水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過(guò)（）。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)（）后，方可攤鋪上層材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d【答案】D12、關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是（）。A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%，方可拆除模板C.混凝土施工縫應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉【答案】C13、下列關(guān)于瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪刷柴油B.終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)C.終壓時(shí)碾壓不少于兩遍，至無(wú)明顯輪跡時(shí)為止D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留【答案】A14、用于一般汽、水管路作全啟或全閉操作的閥門(mén)稱為（）。A.截止閥B.柱塞閥C.閘閥D.止回閥【答案】C15、關(guān)于園林排水主管設(shè)置的位置，錯(cuò)誤的是（）A.干管埋在草坪下B.水管沿地形鋪設(shè)C.干管埋在園路下D.水管隔一段距離設(shè)置檢查井【答案】C16、橋上行車面標(biāo)高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）A.橋梁高度B.建筑高度C.凈矢高D.計(jì)算矢高【答案】B17、在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持（）要求。A.社會(huì)交通B.市民生活C.社會(huì)穩(wěn)定D.市民安全【答案】A18、采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合的要求不包括（）。A.基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于50mmB.混凝土管柱應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成，并保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定C.上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固D.管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封【答案】B19、關(guān)于鉆孔灌注樁垂直度控制錯(cuò)誤的是（）。A.場(chǎng)地平整度差B.鉆桿彎曲、接頭間隙大C.遇軟硬土層交界處鉆壓過(guò)低D.鉆頭受力不均【答案】C20、石灰穩(wěn)定土的干縮和()特性十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫。A.強(qiáng)度B.溫縮C.凍脹D.遇水軟化【答案】B21、質(zhì)量管理與控制持續(xù)改進(jìn)中，實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由（）驗(yàn)證并記錄。A.質(zhì)量負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D.生產(chǎn)負(fù)責(zé)人【答案】B22、在地下水位以下開(kāi)挖基坑時(shí)，采用降水的作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.截住坡面及基底的滲水B.增加邊坡的穩(wěn)定性，并防止邊坡或基底的土粒流失。C.可增加主動(dòng)土壓區(qū)土抗力，減少被動(dòng)土壓區(qū)土體側(cè)壓力。D.有效提高土體的抗剪強(qiáng)度與基坑穩(wěn)定性?！敬鸢浮緾23、從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得（）后方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)。A.安全生產(chǎn)資質(zhì)證書(shū)B(niǎo).操作證C.上崗證D.培訓(xùn)考試合格證【答案】B24、破管外擠也稱爆管法，下列不屬于爆管法的是（）。A.氣動(dòng)爆管B.液動(dòng)爆管C.切割爆管D.爆破爆管【答案】D25、熱力管道對(duì)接管口時(shí)，應(yīng)檢查管道（），在距接口中心200m處測(cè)量。A.強(qiáng)度B.焊接口C.平直度D.質(zhì)量【答案】C26、拱橋施工方法選用應(yīng)根據(jù)拱橋的()、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平等因素，并經(jīng)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定合理的施工方法。A.長(zhǎng)度B.高度C.跨度D.寬度【答案】C27、下列控制水工構(gòu)筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模溫度B.提高混凝土抗?jié)B等級(jí)C.設(shè)置變形縫D.合理增配構(gòu)造筋【答案】A28、高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于()小時(shí)，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于()小時(shí)。A.3，10B.2，10C.3，12D.2，12【答案】A29、管棚施工工藝流程正確的是（）。A.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→封口→開(kāi)挖B.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→壓入鋼管→封口→開(kāi)挖C.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→封口→開(kāi)挖D.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→壓入鋼管→封口→開(kāi)挖【答案】A30、在移動(dòng)模架，上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段工作縫必須設(shè)在（）附近。A.彎矩零點(diǎn)B.1/4最大彎矩點(diǎn)C.1/2最大彎矩點(diǎn)D.彎矩最大點(diǎn)【答案】A31、以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說(shuō)法正確的是()。A.終壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行B.初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行C.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)【答案】B32、由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A33、燃?xì)夤艿涝诎惭b過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)所用的介質(zhì)應(yīng)是（）。A.空氣B.肥皂水C.水D.沙【答案】A34、管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)（）支撐。A.橫向支撐B.十字支撐C.豎向支撐D.斜向支撐【答案】C35、進(jìn)行索賠須有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù)，索賠事件發(fā)生（）內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。A.15dB.45dC.28dD.60d【答案】C36、用于檢驗(yàn)地鐵車站混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在（）隨機(jī)抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點(diǎn)C.混凝土拌合后60min后D.攪拌地點(diǎn)【答案】B37、拱橋施工方法選用應(yīng)根據(jù)拱橋的()、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平等因素，并經(jīng)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定合理的施工方法。A.長(zhǎng)度B.高度C.跨度D.寬度【答案】C38、給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求，全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C39、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法【答案】B40、瀝青貫入式面層其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜超過(guò)（）mm。A.30B.50C.70D.100【答案】D41、因不可抗力事件導(dǎo)致承包人的施工機(jī)械設(shè)備的損壞及停工損失，應(yīng)由（）承擔(dān)。A.發(fā)包人B.保險(xiǎn)公司C.承包人D.雙方【答案】C42、熱力管道保溫施工時(shí)，同層的預(yù)制管殼應(yīng)（），內(nèi)、外層應(yīng)（），外層的水平接縫應(yīng)在（）。A.錯(cuò)縫、壓縫、側(cè)面B.錯(cuò)縫、齊縫、底面C.壓縫、錯(cuò)縫、側(cè)面D.壓縫、齊縫、底面【答案】A43、關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)B.要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預(yù)制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小【答案】C44、磚砌拱圈應(yīng)采用退槎法砌筑，每塊砌塊退半塊留槎，拱圈應(yīng)在（）h內(nèi)封頂，兩側(cè)拱圈之間應(yīng)滿鋪砂漿，拱頂上不得堆置器材。A.24B.36C.48D.52【答案】A45、下列哪個(gè)不是根據(jù)水質(zhì)類型劃分的污水的處理方法（）。A.物理處理法B.生物處理法C.自然沉淀法D.化學(xué)處理法【答案】C46、（2015年真題）噴射混凝土必須采用的外加劑是（）。A.減水劑B.速凝劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】B47、定標(biāo)中，如果出現(xiàn)前三名中標(biāo)候選人均放棄其中標(biāo)資格或未遵循招標(biāo)文件要求被取消其中標(biāo)資格，招標(biāo)人（）。A.應(yīng)重新組織招標(biāo)B.有權(quán)確定招標(biāo)人C.應(yīng)確定第四名中標(biāo)D.應(yīng)放棄招標(biāo)【答案】A48、下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是()。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】D49、給水排水壓力管道的水壓試驗(yàn)包括（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)B.強(qiáng)度試驗(yàn)和抗?jié)B試驗(yàn)C.滿水試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)D.滿水試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)【答案】A50、下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振【答案】B51、給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求，全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C52、（2010年真題）下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁【答案】D53、以下關(guān)于隧道工程防水說(shuō)法正確的是（）。A.施工期間的防水措施主要是排、截和堵B.當(dāng)處于地下潛水位以上的貧水穩(wěn)定地層，在確保安全的前提下，可限量排水C.含水的松散破碎地層不應(yīng)采用降低地下水位的排水方案D.當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí)，應(yīng)在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行堵水處理【答案】B54、混凝土拌合物在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，可對(duì)混凝土拌合物加入的外加劑類型是（）。A.減水劑B.速凝劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】A55、泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)所用泥漿一方面起著穩(wěn)定開(kāi)挖面的作用，另一方面的作用是（）。A.在開(kāi)挖面形成泥膜B.輸送渣土C.提高開(kāi)挖面土體強(qiáng)度D.平衡開(kāi)挖面土壓和水壓【答案】B56、扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的（）維持穩(wěn)定。A.基樁B.錨桿C.填土重量D.砌塊重量【答案】C57、下列說(shuō)法中不屬于水廠試運(yùn)行目的與內(nèi)容的是（）。A.對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查與鑒定B.修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷C.掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運(yùn)行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程D.進(jìn)行一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析【答案】B58、噴錨暗挖法施工時(shí)，初期支護(hù)施工采用（），二次襯砌模筑施工采用（）。A.從上向下；從上往下B.從下向上；從下往上C.從上向下；從下往上D.從下向上；從上往下【答案】C59、關(guān)于橋梁防水卷材的說(shuō)法，正確的是（）。A.防水卷材施工應(yīng)先大面積鋪設(shè)，再進(jìn)行轉(zhuǎn)角等處的局部處理B.鋪設(shè)卷材時(shí)，局部附加層防水卷材可多于3層C.卷材的展開(kāi)方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C60、分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向（）負(fù)責(zé)。A.承包方B.發(fā)包方C.業(yè)主D.甲方【答案】A61、與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的（）。A.沉降量B.自穩(wěn)時(shí)間C.預(yù)加固和預(yù)支護(hù)D.掘進(jìn)方式【答案】C62、在下列采取的混凝土防裂縫技術(shù)措施中，不屬于設(shè)計(jì)措施的是（）。A.控制結(jié)構(gòu)斷面配筋率，增加構(gòu)造配筋，提高結(jié)構(gòu)抗裂性能B.保持結(jié)構(gòu)斷面尺寸均勻，結(jié)構(gòu)變化部位采用過(guò)渡形式，減少結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中現(xiàn)象C.設(shè)置變形縫，控制裂縫的產(chǎn)生D.進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土早期抗裂性能【答案】D63、混凝土樁制作時(shí)，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用()制作。A.經(jīng)過(guò)冷拉的HPB300級(jí)熱軋鋼筋B.未經(jīng)過(guò)冷拉的HPB300級(jí)熱軋鋼筋C.HRB335級(jí)熱軋鋼筋D.HRB400級(jí)熱軋鋼筋【答案】B64、凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低C.強(qiáng)度較低，壓縮性較高D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低【答案】B65、（）橋是唯一在豎向荷載下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。A.梁式B.拱式C.剛架D.懸吊【答案】A66、以下關(guān)于豎井土方開(kāi)挖安全控制要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.豎井臨近各類管線、建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)對(duì)管線、建（構(gòu)）筑物采取加固措施B.采用先開(kāi)挖后支護(hù)方式時(shí)，隨開(kāi)挖隨支護(hù)，隨支護(hù)隨開(kāi)挖，均衡施工C.吊裝出土?xí)r，土方容器下降落穩(wěn)后，施工人員方可靠近作業(yè)D.發(fā)現(xiàn)坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，施工人員撤至安全地帶【答案】B67、關(guān)于供熱管道固定支架安裝的說(shuō)法，正確的是（）。A.固定支架必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置，并結(jié)合管道溫差變形量進(jìn)行安裝，B.固定支架應(yīng)與固定角板進(jìn)行點(diǎn)焊固定C.固定支架應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進(jìn)行固定【答案】C68、選擇盾構(gòu)機(jī)時(shí)的技術(shù)先進(jìn)性原則要以（）為前提。A.經(jīng)濟(jì)合理性B.適用性C.可靠性D.操作性【答案】C69、下列污水處理方法中，屬于物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.活性污泥法C.穩(wěn)定塘D.污水土地處理【答案】A70、后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行B.壓漿完成24小時(shí)以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于0℃C.壓漿作業(yè)每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28天D.水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于30MPa【答案】B71、關(guān)于水處理構(gòu)筑物特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.薄板結(jié)構(gòu)B.抗?jié)B性好C.抗地層變位性好D.配筋率高【答案】C72、滿水試驗(yàn)時(shí)，砌體結(jié)構(gòu)水池滲水量不得超過(guò)（）L/（㎡·d）。A.2B.2.5C.3D.4【答案】C73、無(wú)壓管道的閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作不包括（）。A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格B.管道已回填土C.全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水D.管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力的合力【答案】B74、地下燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)設(shè)施兩端應(yīng)伸出障礙物且與被跨越的障礙物間的距離不應(yīng)小于（）m。A.0.5B.0.7C.0.8D.1【答案】A75、纜線綜合管廊采用（）方式建設(shè)。A.獨(dú)立分艙B.單艙C.雙艙D.淺埋溝道【答案】D76、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()、承壓水。A.毛細(xì)水B.重力水C.潛水D.吸著水【答案】C77、混凝土拌合物從出料至入模的時(shí)間不超過(guò)15min時(shí)，其坍落度評(píng)定可僅在()檢測(cè)A.攪拌地點(diǎn)B.澆筑地點(diǎn)C.攪拌站實(shí)驗(yàn)室D.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室【答案】A78、（2020年真題）下列水處理構(gòu)筑物中，需要?dú)饷苄栽囼?yàn)的是（）。A.消化池B.生物反應(yīng)池C.消化池D.生物反應(yīng)池【答案】A79、關(guān)于基坑土方開(kāi)挖方法，正確的是（）。A.地鐵車站端頭井，首先挖斜撐范圍內(nèi)土方B.坑底以上0.5m的土方采用人工開(kāi)挖C.長(zhǎng)條基坑遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開(kāi)挖”D.兼作始發(fā)井，從中間向兩側(cè)開(kāi)挖【答案】C80、城市主干道瀝青路面不宜采用（）。A.SMAB.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料D.抗車轍瀝青混合料【答案】C81、（）應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。A.交通組織B.交通導(dǎo)行C.交通調(diào)查D.交通措施【答案】B82、EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D83、工程接收證書(shū)頒發(fā)時(shí)，尚有部分未竣工工程的，（）應(yīng)負(fù)責(zé)該未竣工工程的照管和維護(hù)。A.發(fā)包方B.承包方C.分包方D.承包方、分包方【答案】B84、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即（）。A.路面整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路面抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感性【答案】D85、地鐵車站明挖基坑圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備中，采用泥漿護(hù)壁成孔，成孔時(shí)噪聲低，在地鐵基坑和高層建筑深基坑工中得到廣泛應(yīng)用的是（）。A.正反循環(huán)鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.旋挖鉆D.沖擊式鉆機(jī)【答案】A86、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用（）水泥。A.火山灰質(zhì)硅酸鹽B.硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽【答案】B87、垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層在拌合土攤鋪碾壓后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）A.壓實(shí)度試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)B.壓實(shí)度試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)C.滲水試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)D.滲水試驗(yàn)和剛度試驗(yàn)【答案】A88、路堤加筋的主要目的是（）。A.提高路堤的穩(wěn)定性B.加大路堤的坡度C.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降D.提高路堤的承載力【答案】A89、（2011年真題）橋面行車面標(biāo)高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。A.建筑高度B.橋梁高度C.凈失高D.計(jì)算失高【答案】A90、（2014年真題）土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】A91、以下關(guān)于各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土灌注樁剛度大，施工對(duì)環(huán)境影響小，需采用降水或止水措施B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采用降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施【答案】B92、發(fā)生概率區(qū)間P＝0.05，其風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率描述和等級(jí)分別為（）。A.描述為可能，等級(jí)為2級(jí)B.描述為非?？赡埽燃?jí)為1級(jí)C.描述為偶爾，等級(jí)為2級(jí)D.描述為偶爾，等級(jí)為3級(jí)【答案】A93、（2019年真題）行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B94、月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）性作業(yè)計(jì)劃。A.控制B.基礎(chǔ)C.實(shí)施D.階段【答案】C95、（）占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。A.倒梯形B.T形C.雙柱式D.Y形【答案】B96、在各類危險(xiǎn)源中，物的障礙或缺陷（包括生產(chǎn)、控制、安全裝置和輔助設(shè)施等），是指系統(tǒng)、設(shè)備、裝置、元件等由于（）而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能（包括安全功能）的現(xiàn)象。A.操作不當(dāng)B.性能低下C.保養(yǎng)維修不當(dāng)D.作業(yè)環(huán)境變化【答案】B97、（2013年真題）不屬于施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容的是（）。A.施工成本計(jì)劃B.施工部署C.質(zhì)量保證措施D.施工方案【答案】A98、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)施工控制要點(diǎn)中，導(dǎo)排層所用卵石的（）含量必須小于10%。A.碳酸鈉（Na2CO3）B.氧化鎂（MgO）C.碳酸鈣（CaCO3）D.氧化硅（SiO2）【答案】C99、（2011年真題）改性瀝青溫度的（）。A.攤鋪溫度150°，碾開(kāi)始溫度140°B.攤鋪溫度160°，碾壓終了溫度90°C.碾壓溫度150°，碾壓終了溫度80°D.碾壓溫度140°，碾壓終了溫度90°?！敬鸢浮緽100、（2014年真題關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉【答案】B多選題（共40題）1、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有（）A.原材料B.壓實(shí)度C.面層厚度D.平整度E.彎沉值【答案】BC2、以下選項(xiàng)中屬于梁式橋特點(diǎn)的有()。A.是在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)B.與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大C.需用抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造D.結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單E.能經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋【答案】ABC3、導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化的物質(zhì)包括（）。A.氮B.磷C.重金屬D.致病微生物E.可溶性無(wú)機(jī)物【答案】AB4、鋼-混凝土結(jié)合梁橋面應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，以下澆筑順序正確的是（）。A.順橋向自跨中向兩端澆筑B.順橋向由一端開(kāi)始澆筑C.順橋向自兩端向跨中澆筑D.橫橋向右中間向兩側(cè)澆筑E.橫橋向有兩側(cè)向中間澆筑【答案】ABD5、（2013年真題）確定盾構(gòu)始發(fā)長(zhǎng)度的因素有（）。A.襯砌與周圍地層的摩擦阻力B.盾構(gòu)長(zhǎng)度C.始發(fā)加固的長(zhǎng)度D.后續(xù)臺(tái)車長(zhǎng)度E.臨時(shí)支撐和反力架長(zhǎng)度【答案】AD6、管道巡視檢查內(nèi)容包括（）等。A.管道漏點(diǎn)監(jiān)測(cè)B.地下管線定位監(jiān)測(cè)C.管道變形檢查D.管道附屬設(shè)施檢查E.管網(wǎng)的質(zhì)量檢查【答案】ABCD7、我國(guó)現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為（)。A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路【答案】ABC8、放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有（）等。A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土B.型鋼支撐C.錨桿噴射混凝土D.水泥抹面E.疊放砂包或土袋【答案】ACD9、水池鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外觀、內(nèi)在質(zhì)量是工程施工控制的重點(diǎn)，對(duì)其質(zhì)量需進(jìn)行綜合控制，以確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的使用功能，下列控制方面和說(shuō)法正確的是（）。A.原材料B.配合比C.混凝土供應(yīng)D.澆筑，嚴(yán)格執(zhí)行《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》E.養(yǎng)護(hù)，應(yīng)遮蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于7d，至達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度【答案】ABCD10、現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由（）和其他附屬構(gòu)件組成。A.拉錨B.圍檁C.對(duì)撐D.圍護(hù)墻E.立柱【答案】BC11、關(guān)于質(zhì)量管理與控制重點(diǎn)，下述敘述正確的有（）。A.關(guān)鍵工序B.實(shí)行分包的分項(xiàng)、分部工程C.應(yīng)用“四新技術(shù)”D.隱蔽工程E.不合格【答案】ABCD12、屬于污水處理的構(gòu)筑物有（）。A.消化池B.計(jì)量槽C.閘槽D.沉砂池E.管廊橋架【答案】ABD13、投標(biāo)資格審查條件應(yīng)注重投標(biāo)人的（）。A.管理體系B.同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)C.經(jīng)濟(jì)效益D.近三年業(yè)績(jī)E.履約情況【答案】BD14、給水排水構(gòu)筑物施工時(shí)，抗?jié)B混凝土宜避開(kāi)（）和施工，減少溫度裂縫產(chǎn)生。A.雨期B.冬期C.風(fēng)期D.熱期E.潮期【答案】BD15、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗(yàn)C.拌合均勻性D.基層壓實(shí)度E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度【答案】CD16、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC17、利用管道位移吸收熱伸長(zhǎng)的熱力補(bǔ)償器有（）。A.波形補(bǔ)償器B.填料式補(bǔ)償器C.L形補(bǔ)償器D.球形補(bǔ)償器E.方形補(bǔ)償器【答案】BD18、技術(shù)組織措施是施工企業(yè)為完成施工任務(wù)，為（）在技術(shù)上和組織上所采取的措施。A.加快施工進(jìn)度B.保證工程質(zhì)量C.降低工程成本D.保證文明施工E.保證施工安全【答案】ABC19、輕軌交通高架橋橋墩常用的形式有（）。A.雙柱式B.T形C.倒梯形D.Y形E.箱形【答案】ABCD20、（2020年真題）在設(shè)置施工成本管理組織機(jī)構(gòu)時(shí)，要考慮到市政公用工程施工項(xiàng)目具有（）等特點(diǎn)。A.多變性B.階段性C.流動(dòng)性D.單件性E.簡(jiǎn)單性【答案】ABC21、燃?xì)夤懿坏么┰降脑O(shè)施有（）A.熱電廠B.雨水口C.街心花園D.汽車加油站E.化工廠原料倉(cāng)庫(kù)【答案】AD22、下列管道補(bǔ)償器中，熱力管道中，屬于自然補(bǔ)償?shù)挠校ǎ.球形補(bǔ)償器B.Z型C.L型D.套筒補(bǔ)償器E.波紋補(bǔ)償器【答案】BC23、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A.新澆筑鋼筋混凝土自重B.振搗混凝土?xí)r的荷載C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力D.施工機(jī)具荷載E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載【答案】C24、按閘板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)閘閥可分為（）兩種。A.平行式B.楔式C.升降式D.旋啟式E.直角式【答案】AB25、綜合管廊附屬設(shè)施包括（），排水系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等。A.供電與照明系統(tǒng)B.監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)C.消防系統(tǒng)D.通風(fēng)系統(tǒng)E.人員進(jìn)出門(mén)禁系統(tǒng)【答案】ABCD26、熱力管道的補(bǔ)償器利用管道位移補(bǔ)償?shù)氖牵ǎ.方形補(bǔ)償器B.球形補(bǔ)償器C.套筒補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器E.自然補(bǔ)償【答案】BC27、Y形橋墩的特點(diǎn)包括（）。A.須施加預(yù)應(yīng)力B.比較美觀C.造型輕巧D.上部成雙柱式，對(duì)蓋梁工作條件有利E.下部成單柱式，占地少，有利于橋下交通，透空性好【答案】BCD28、新建城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿乐?，必須采用防腐層輔以陰極保護(hù)的腐蝕控制系統(tǒng)的有（）。A.超高壓B.高壓C.次高壓D.中壓管E.低壓管【答案】BC29、（2019年真題）盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較好【答案】ABCD30、以下選項(xiàng)中關(guān)于基坑基底穩(wěn)定控制方法說(shuō)法正確的是（）。A.適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)B.坑底土體加固C.坑內(nèi)井點(diǎn)降水D.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度E.坑外主動(dòng)區(qū)土體加固【答案】ABCD31、不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度按（）等情況處置。A.返工B.報(bào)廢C.讓步接收D.繼續(xù)使用E.降級(jí)使用【答案】ABC32、明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由（）組合而成。A.底板B.頂板和樓板C.豎井D.柱E.側(cè)墻【答案】ABD33、盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。A.始發(fā)B.正常掘進(jìn)C.到達(dá)D.穿越環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源E.穿越不良地質(zhì)【答案】ABC34、下列關(guān)于排水管道閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作的說(shuō)法中，正確的是（）.A.全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水B.管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力C.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格D.管道與檢查井接口處已回填E.頂管施工，其注漿孔封堵且管口按設(shè)計(jì)要求處理完畢，地下水位于管底以上【答案】ABC35、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為()。A.夾片式B.組合式C.錐塞式D.握裹式E.支承式【答案】ABD36、特大橋、橋梁坡度＞3%等對(duì)防水層有特殊要求的橋梁可選擇進(jìn)行防水層與瀝青混凝土層（）檢測(cè)。A.粘結(jié)強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗剪強(qiáng)度D.抗折強(qiáng)度E.劈裂強(qiáng)度【答案】AC37、橋梁工程鋼管混凝土的性能有（）。A.低泡B.低流動(dòng)性C.高強(qiáng)D.延緩初凝E.收縮補(bǔ)償【答案】AD38、關(guān)于GCL鋪設(shè)正確的是（）A.每一工作面施工前均要對(duì)基底進(jìn)行修整和檢驗(yàn)B.搭接寬度控制在250±50mm范圍內(nèi)C.采用上壓下的十字搭接D.應(yīng)在接縫處均勻撒膨潤(rùn)土，將兩層墊間密封E.當(dāng)日鋪設(shè)當(dāng)日覆蓋，雨雪天氣應(yīng)停止施工【答案】ABD39、改性瀝青混合料壓實(shí)作業(yè)除執(zhí)行普通瀝青混合料壓實(shí)要求外，還應(yīng)做到()。A.初壓開(kāi)始溫度不低于130℃B.初壓開(kāi)始溫度不低于150℃C.碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃—120℃D.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓E.宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓【答案】BCD40、有關(guān)混凝土養(yǎng)護(hù)的說(shuō)法，正確的有()。A.一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)B.采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于5dC.采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，并應(yīng)制定操作工藝D.摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14dE.使用真空吸水的混凝土，可在保證強(qiáng)度條件下適當(dāng)加長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間【答案】ACD大題（共20題）一、某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)片寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工，盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏事件1：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)。發(fā)現(xiàn)洞門(mén)處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加因形式。加固施工造成工期廷誤10d，增加費(fèi)用30萬(wàn)元，事件2：質(zhì)構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大況降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40萬(wàn)元。事件3：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤(pán)扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)，經(jīng)分析為粉砂流塑性過(guò)差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5d，費(fèi)用增加25萬(wàn)元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/d【問(wèn)題】1.事件1、2、3中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少？說(shuō)明理由。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應(yīng)如何確定?3.事件3中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？4.整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）?【答案】1.事件1、2、3中，項(xiàng)目部可索賭的工期和費(fèi)用：事件1中，項(xiàng)目部可索賠的工期為10d，可索賠的費(fèi)用為30萬(wàn)元，理由：勘察報(bào)告是由發(fā)包方提供的，對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。事件2中，項(xiàng)目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費(fèi)用。理由：項(xiàng)目部施工技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題而造成的，應(yīng)由項(xiàng)目部承擔(dān)責(zé)任。事件3中，項(xiàng)目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費(fèi)用。目部技術(shù)欠缺造成的，應(yīng)由項(xiàng)目部承擔(dān)責(zé)任。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果等確定。3.事件3中采用礦物系（如膨潤(rùn)土泥漿)、界面活性劑系（如泡沫）等改良材料.4.整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間為；(868-100）÷（1.2×8）=80d。二、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開(kāi)放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲準(zhǔn)后即開(kāi)工實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為避開(kāi)白天交通高峰時(shí)段，采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方式。施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開(kāi)放交通。問(wèn)題：1．項(xiàng)目部開(kāi)工做法有無(wú)不妥之處給出正確做法。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。3．分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策。4．簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開(kāi)放交通要求的主要考慮因素。5．項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)【答案】1．不妥之處：項(xiàng)目部在施工組織批準(zhǔn)后即開(kāi)工。正確做法：實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目開(kāi)工，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。2．就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題相應(yīng)整改措施如下：運(yùn)輸車應(yīng)封閉或覆蓋，及時(shí)清理遺撒；現(xiàn)場(chǎng)堆料及時(shí)覆蓋；現(xiàn)場(chǎng)布置灑水車灑水降塵；請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗(yàn)收。3．水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因：夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥的初凝時(shí)間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失?？刹扇〉膶?duì)策：局部返工重修。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行。4．建設(shè)單位要求先行開(kāi)放交通的主要考慮因素：(1)城市主干道的瀝青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴(yán)禁在施工溫度低于5℃時(shí)施工；(2)接近春節(jié)，要保證社會(huì)交通需求。5．為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層(4mm)，重點(diǎn)應(yīng)做好成品保護(hù)工作；設(shè)有專人在有關(guān)部門(mén)協(xié)助下巡視路面及附屬設(shè)施，防止污染和損壞。三、案例4背景資料某公司承建一城市道路工程，道路全長(zhǎng)3000m，穿過(guò)部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，合同約定分部分項(xiàng)工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價(jià)。工程量增幅大于15%時(shí)，超過(guò)部分按原綜合單價(jià)的0．9倍計(jì)算：工程量減幅大于15%時(shí)，減少后剩余部分按原綜合單價(jià)的1．1倍計(jì)算。項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯(cuò)誤要求改正。事件二：路基施工期間，有辦理過(guò)征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問(wèn)題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無(wú)法進(jìn)行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。事件三：工程竣工結(jié)算時(shí)，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示。表1-1工程量變化情況表1．除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)？2．分別指出事件一中壓實(shí)作業(yè)和開(kāi)挖作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫(xiě)出正確做法。3．事件二中，施工單位的索賠是否成立?說(shuō)明理由。4．分別計(jì)算事件三借土回填和拋石擠淤的費(fèi)用?！敬鸢浮?．（1）以便確定路基預(yù)沉量值。（2）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。（3）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。2．錯(cuò)誤之處：先高后低，先快后慢，由路基中心向邊緣碾壓正確做法：先低后高，先慢后快，直線段由路基邊緣向中心碾壓；曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。3．索賠成立。理由：該事件是由辦理過(guò)征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問(wèn)題發(fā)生糾紛，屬于發(fā)包方原因引起。故可以索賠費(fèi)用和工期4．借土回填：執(zhí)行原價(jià)部分工程量：25000×（1+15%）=28750執(zhí)行新價(jià)部分工程量：30000-28750=1250借土回填總費(fèi)用：28750×21+1250×21×0.9=627375（元）答案：拋石擠淤總費(fèi)用：12800×76×1.1=1070080（元）四、A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。施工項(xiàng)目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開(kāi)工前，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底后，B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行暗挖施工。車站基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢(shì)；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。問(wèn)題：1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)為什么2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4．簡(jiǎn)述項(xiàng)目部可采取的應(yīng)急處理措施?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因?yàn)锽公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無(wú)須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定。考點(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)如下：(1)我國(guó)法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無(wú)須經(jīng)過(guò)建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項(xiàng)下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動(dòng)力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價(jià)進(jìn)行工費(fèi)結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費(fèi)用，更不會(huì)有管理費(fèi)。發(fā)包人和承包人對(duì)勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個(gè)人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對(duì)經(jīng)辦人的授權(quán)委托書(shū)；分包方保存承包方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書(shū)原件。(3)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)，不得過(guò)多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。2．應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：(1)僅由項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；(2)B公司項(xiàng)目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對(duì)隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項(xiàng)目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案進(jìn)行施工?？键c(diǎn)為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。隧道暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專項(xiàng)施工方案。在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對(duì)聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。3．監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個(gè)主測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動(dòng)，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來(lái)越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)?？键c(diǎn)應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容?；颖O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測(cè)必須確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值，報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制要求。監(jiān)測(cè)報(bào)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采用應(yīng)急措施：五、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴(kuò)建工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部入場(chǎng)后依據(jù)開(kāi)工指令和施工合同進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備工作，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)安全技術(shù)交底后開(kāi)始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標(biāo)選定一家材料公司供應(yīng)。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，項(xiàng)目部采用夜間運(yùn)輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬?dāng)備?；?xiàng)目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時(shí)段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進(jìn)行了道路外觀檢查，并檢測(cè)了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工方認(rèn)為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項(xiàng)目部依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，上報(bào)公司工程管理部?！?392．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】六、1．背景：某供熱管線暗挖隧道工程，長(zhǎng)2.8km，斷面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土層和部分砂礫層，除局部有淺層滯水，無(wú)須工程降水。承包方A公司通過(guò)招標(biāo)將5號(hào)～6號(hào)井段穿越砂礫地層長(zhǎng)318m的隧道開(kāi)挖及初次支護(hù)分包給B專業(yè)公司。B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交代了施工做法和要求，隨后開(kāi)始隧道暗挖支護(hù)的施工。施工中B公司在掘進(jìn)到76m時(shí)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖面砂礫層有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。5B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)商定，決定采用在上臺(tái)階開(kāi)挖面補(bǔ)打注漿管注漿加固地層措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象。隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員協(xié)助B公司現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)問(wèn)題。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在施工過(guò)程監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分暗挖資料保留在分包方人員手中。2．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例6分析表中內(nèi)容：【答案】七、1．背景：A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡，只是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。2．問(wèn)題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應(yīng)由哪方來(lái)承擔(dān)？（3）結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項(xiàng)?！敬鸢浮浚?）因?yàn)槭鹿收{(diào)查報(bào)告表明現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。事故是起重機(jī)所工作的現(xiàn)場(chǎng)地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實(shí)度較差，地面硬化層強(qiáng)度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進(jìn)行加固處理。正確做法：①盾構(gòu)機(jī)吊裝屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)通過(guò)專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項(xiàng)方案中考慮的措施之一。②使用輪式起重機(jī)向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的地基承載能力滿足最大起重量要求、并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過(guò)預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。（2）事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B(niǎo)公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)承擔(dān)未事先檢查驗(yàn)收地面承載力次要責(zé)任和吊裝安全主要責(zé)任。（3）A公司首先應(yīng)確認(rèn)分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過(guò)建設(shè)方批準(zhǔn)，其次分包合同應(yīng)對(duì)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。八、某公司中標(biāo)一座地鐵車站工程，車站基礎(chǔ)全長(zhǎng)約212m，寬度21m，開(kāi)挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用鎖口管接頭；設(shè)三道ф609鋼管支撐。場(chǎng)地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右?；颖眰?cè)有三條需要重點(diǎn)保護(hù)的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側(cè)基坑一倍開(kāi)挖深度范圍內(nèi)鄰近一座條形基礎(chǔ)的老舊房屋，開(kāi)挖時(shí)如果變形過(guò)大對(duì)其結(jié)構(gòu)安全的影響很嚴(yán)重；基坑南側(cè)鄰近一條市政道路。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，擬在基坑內(nèi)側(cè)采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續(xù)墻施工工序?yàn)椋洪_(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管。項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測(cè)方案，并且決定自行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)方案由上一級(jí)主管部門(mén)簽字認(rèn)可后實(shí)施?；娱_(kāi)挖至粉土?xí)r，由于地下連續(xù)墻接頭夾泥而發(fā)生滲漏，項(xiàng)目采取導(dǎo)管引流并且用聚氨酯封堵后沒(méi)有效果，滲漏漸漸導(dǎo)致水土流失，基坑后土體出現(xiàn)明顯沉陷，如果繼續(xù)發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌?！締?wèn)題】（1）根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120—2012，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于哪一級(jí)？（2）對(duì)于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理？（3）本基坑至少需要布置幾處降水井？（4）方案中地下連續(xù)墻的工序不全，請(qǐng)補(bǔ)充成完整的流程。（5）項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)方案編制及審批過(guò)程存在哪些不妥之處？（6）針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的滲漏情況，項(xiàng)目部應(yīng)采取什么措施？【答案】1.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于一級(jí)。2.①與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后可采取管線拆遷、改移和懸吊加固措施。②過(guò)程中安排專人檢查監(jiān)測(cè)管線變形，確保管線安全。3.本基坑需要布置的降水井?dāng)?shù)至少為：212×21／250=18處。4.完整工序：開(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→吊放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管。5.①項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測(cè)方案，并且決定自行監(jiān)測(cè)不妥；基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方實(shí)施；并應(yīng)由監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案。②監(jiān)測(cè)方案由上一級(jí)主管部門(mén)簽字認(rèn)可后實(shí)施不妥；監(jiān)測(cè)方案需經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等認(rèn)可，必要時(shí)還需與基坑周邊環(huán)境涉及的有關(guān)單位協(xié)商一致后方可實(shí)施。6.基坑坍塌征兆已非常明顯，項(xiàng)目必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后在基坑外滲漏處打孔注漿加固，等滲漏處封堵后再開(kāi)挖；以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。九、背景資料：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段．隧道斷面為馬蹄形。由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)．采用噴錨暗挖法施工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研后．確定三個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源：垂直穿越主干道、斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓和雨水方溝：雨水方溝斷面凈尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3．5m，水平距離0．45m，斜交長(zhǎng)度93．5m。依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案。專項(xiàng)方案措施之一是在旱季方溝水量最小時(shí)進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，始終采取洛陽(yáng)鏟超前探測(cè)方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土．為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，臨近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開(kāi)挖，被監(jiān)理工程師制止。問(wèn)題：1．依據(jù)背景資料．本工程還應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案2．超前注漿確定參數(shù)的做法是否正確為什么3．指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處。給出正確做法。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施【答案】1．工程還應(yīng)編制專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道專項(xiàng)方案、穿越辦公樓專項(xiàng)方案、穿越雨水方溝專項(xiàng)方案、暗挖隧道施工專項(xiàng)方案、冬雨期施工專項(xiàng)方案。2．項(xiàng)目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)做法不正確，因?yàn)榧幢闶峭翆訁?shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但是每個(gè)工程都有其自身特點(diǎn)，周圍環(huán)境條件也不盡相同；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)而確定漿液配比、注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間等參數(shù)會(huì)使注漿作業(yè)質(zhì)量難以保證，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量安全事故。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制出P—Q—T(即注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間)曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。3．不當(dāng)之處：(1)采用干法噴射混凝土，隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；(2)風(fēng)道(管)布設(shè)在隧道直墻部位，影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)布設(shè)隧道斷面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4．被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取的措施：(1)因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致原專項(xiàng)方案無(wú)法正確實(shí)施，應(yīng)進(jìn)行修改；修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審核，施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。(2)提出修改后專項(xiàng)方案和整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。(3)及時(shí)征得監(jiān)理單位復(fù)查意見(jiàn)或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復(fù)工令》，恢復(fù)施工。一十、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場(chǎng)，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場(chǎng)施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工過(guò)程出現(xiàn)以下事件：(1)國(guó)慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測(cè)切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場(chǎng)施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。(3)園路使用4個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問(wèn)題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說(shuō)明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見(jiàn)。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場(chǎng)返修問(wèn)題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；增加的搶工費(fèi)用；36d工期。考點(diǎn)為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費(fèi)用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無(wú)法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費(fèi)用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來(lái)確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm。考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問(wèn)題；其次注意北方國(guó)慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。3．可能成因：基層強(qiáng)度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對(duì)于基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚?？键c(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場(chǎng)出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷。基層沉陷導(dǎo)致面磚脫空、松動(dòng)，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。一十一、【背景資料】某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長(zhǎng)度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，該公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場(chǎng)管理體系，設(shè)立了組織機(jī)構(gòu)，確立了項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)及工作程序。在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過(guò)不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來(lái)確定最佳摻量。施工階段，項(xiàng)目部根據(jù)工程的特點(diǎn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)采取了一系列的職業(yè)病防范措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝置和照明設(shè)施。工程預(yù)驗(yàn)收階段，總承包單位與分包單位分別向城市建設(shè)檔案館提交了竣工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字?！締?wèn)題】1．根據(jù)背景資料，該隧道可采取哪些淺埋暗挖施工方案2．現(xiàn)場(chǎng)管理體系中還需增加哪些人員崗位職責(zé)和工作程序3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土的哪兩項(xiàng)控制指標(biāo)4．現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)病防范措施還應(yīng)增加哪些內(nèi)容5．城市建設(shè)檔案館是否會(huì)接收總承包單位、分包單位分別遞交的資料總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則是什么【答案】1．根據(jù)背景資料，該隧道可選擇的淺埋暗挖法有：(1)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；(2)中隔壁法(CD)；(3)交叉中隔壁法(CRD)；(4)中洞法、側(cè)洞法。2．現(xiàn)場(chǎng)管理體系中還需增加下列人員的崗位職責(zé)和工作程序：(1)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人；(2)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；(3)施工員；(4)資料員；(5)分包單位負(fù)責(zé)人；(6)班組長(zhǎng)；(7)其他倉(cāng)庫(kù)管理員、會(huì)計(jì)、保安員等重要崗位。3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土的初凝時(shí)問(wèn)和終凝時(shí)間兩項(xiàng)控制指標(biāo)。4．現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)病防治措施應(yīng)該增加的內(nèi)容有：(1)為保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)衛(wèi)生要求而安設(shè)的采光設(shè)施。(2)為消除粉塵危害和有毒物質(zhì)而設(shè)置的除塵設(shè)備和消毒設(shè)施。(3)防治輻射、熱危害的裝置及隔熱、防暑、降溫設(shè)施。(4)為職業(yè)衛(wèi)生而設(shè)置的對(duì)原材料和加工材料消毒的設(shè)施。(5)減輕或消除工作中的噪聲及振動(dòng)的設(shè)施。5．城市建設(shè)檔案館不會(huì)接收總承包單位、分包單位分別遞交的資料。總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則：(1)由總承包單位負(fù)責(zé)匯集整理所有有關(guān)施工資料，分包單位應(yīng)主動(dòng)向總承包單位移交有關(guān)施工資料。(2)資料應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，所需表格應(yīng)按有關(guān)法規(guī)的規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)。(3)工程資料應(yīng)為原件，應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。(4)竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收合格后方可竣工驗(yàn)收。一十二、某預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。結(jié)構(gòu)形式為：5×20＋3×36＋5×20m。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)30m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼，泵送混凝土。在預(yù)制場(chǎng)立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑，采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。事件2：預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開(kāi)裂現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)研究提出的現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下：（1）清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補(bǔ)；（2）重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。但張拉時(shí)仍然出現(xiàn)變形開(kāi)裂情況，監(jiān)理工程師指出了項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法的不足，并提出整改要求?！締?wèn)題】1.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。2.上述事件1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說(shuō)明理由。3.改正事件2錨板處混凝土變形開(kāi)裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處?！敬鸢浮?.不正確。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料（1分），預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值兩項(xiàng)指標(biāo)（2分），以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長(zhǎng)值作為校核）。（1分）2.不能，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。（2分）3.將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。一十三、1．背景：A道橋集團(tuán)公司中標(biāo)總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃?xì)夤艿?。燃?xì)夂团潘艿拦こ逃砂l(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項(xiàng)目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時(shí)，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認(rèn)為井的鋼盤(pán)撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團(tuán)公司項(xiàng)目部安全生產(chǎn)會(huì)議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時(shí)加固消除隱患。2．問(wèn)題：（1）專業(yè)施工方應(yīng)與誰(shuí)簽訂分包合同？（2）分段導(dǎo)行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對(duì)于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責(zé)任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團(tuán)公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃?xì)鈱I(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團(tuán)公司簽訂分包合同。（2）分段導(dǎo)行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會(huì)議紀(jì)要上。3）項(xiàng)目部安全員沒(méi)能對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒(méi)有閉合。分包方失誤之處：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒(méi)有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見(jiàn)和要求及時(shí)落實(shí)整改，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差。（4）總包方與分包方安全控制責(zé)任劃分：1）實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。總承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向總承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。一十四、背景資料A公司中標(biāo)一城市主干道工程，道路路基為土質(zhì)路基，其中有近50m的軟土路基，基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土?？偣て跒?個(gè)月。開(kāi)工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開(kāi)堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。水泥穩(wěn)定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：（1）通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝；（2）通過(guò)試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)?！締?wèn)題】1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容2.針對(duì)軟土路基地段可采取哪些方法進(jìn)行處理3.水穩(wěn)基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些4.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容?！敬鸢浮?.修建臨時(shí)便線（道）；導(dǎo)行臨時(shí)交通（編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門(mén)管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩(wěn)定碎石不能一次攤鋪到位，應(yīng)分兩次攤鋪；因?yàn)榘雱傂曰鶎訅簩?shí)厚度每層不應(yīng)超過(guò)200mm；可能原因有水泥含量過(guò)高（配合比不適當(dāng)），含水量過(guò)高（含水量不符合要求），養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足）。4.檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機(jī)械選擇），驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。5.最低攤鋪溫度可根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等因素確定。一十五、某地區(qū)新建一座大型自來(lái)水廠，主要單位工程有沉淀池、過(guò)濾池、消毒池等，整個(gè)工程由A建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無(wú)蓋圓形池，直徑40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點(diǎn)頂面標(biāo)高22.50m，低點(diǎn)頂面標(biāo)高22.10m；池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級(jí)為C40。沉淀池原地下水位位于標(biāo)高26.50m處。A公司編制了水池施工專項(xiàng)方案，方案規(guī)定：壁板縫施工時(shí)，內(nèi)外模板采用一次安裝到頂?shù)姆绞桨惭b；澆筑選擇在最接近日平均氣溫時(shí)澆筑；壁板縫混凝土分層厚度不得超過(guò)500mm?！締?wèn)題】1.水池施工方案有何不妥，請(qǐng)改正。2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時(shí)見(jiàn)有如下內(nèi)容：使用部位：沉淀池壁板縫；混凝土名稱：普通混凝土；強(qiáng)度等級(jí)：C40。該批混凝土能否用于澆筑壁板縫？為什么？3.本工程中，沉淀池何時(shí)進(jìn)行滿水試驗(yàn)？滿水試驗(yàn)是否要測(cè)蒸發(fā)量？4.在沉淀池四周回填土前，應(yīng)如何驗(yàn)收?！敬鸢浮?.水池施工方案有何不妥，請(qǐng)改正。不妥之處①：壁板縫施工時(shí)，內(nèi)外模板采用一次安裝到頂?shù)姆绞桨惭b；正確做法：壁板縫內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應(yīng)分段隨澆隨支；分段支模高度不宜超過(guò)1.5m。不妥之處②：澆筑選擇在最接近日平均氣溫時(shí)澆筑；正確做法：澆筑時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時(shí)進(jìn)行。不妥之處③：壁板縫混凝土分層厚度不得超過(guò)500mm正確做法：分層澆筑厚度不宜超過(guò)250mm。2.不能。原因：①該批混凝土為普通混凝土，應(yīng)采用微膨脹混凝土；②該批混凝土強(qiáng)度為C40，應(yīng)大于壁板一個(gè)等級(jí)，標(biāo)號(hào)應(yīng)選C45及以上。3.在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護(hù)層前進(jìn)行滿水試驗(yàn)。由于沉淀池為無(wú)蓋結(jié)構(gòu)，需測(cè)蒸發(fā)量?！绢惐取楷F(xiàn)澆池體在防水層和防腐層施工之前。4.應(yīng)書(shū)面通知監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。一十六、某公司中標(biāo)一雨水-污水管道清淤工程，擬定施工方案如下：施工前對(duì)井周四邊進(jìn)行圍擋，作業(yè)區(qū)域之間用拉方工彩帶，作業(yè)區(qū)域兩端100米外設(shè)行車警示牌，每作業(yè)井口外側(cè)由1名安全人員值守，防止行人掉入檢查井內(nèi)。清掏人員清掏前，提前4小時(shí)打開(kāi)井蓋通風(fēng)，排出下水道內(nèi)有毒有害氣體；下水道內(nèi)有毒有害氣體，每隔半小時(shí)進(jìn)行一次測(cè)定；下水道內(nèi)水質(zhì)每天測(cè)量2次。清掏前，在清掏段每座檢查井間筑橡膠氣囊堵頭，然后用抽水機(jī)抽水，如橡膠氣囊堵頭有滲漏，抽水機(jī)需連續(xù)抽水。下水道小于DN600以下，人工井下、絞車疏通；下水道大于DN600以上，人力清掏。施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件一：清淤過(guò)程中，工人發(fā)現(xiàn)有一段管段有10m長(zhǎng)的裂縫，有滲水現(xiàn)象，但管道結(jié)構(gòu)完好。項(xiàng)目經(jīng)理上報(bào)監(jiān)理后，擬采用內(nèi)襯法進(jìn)行修復(fù)，監(jiān)理工程師未審批通過(guò)。事件二：清淤過(guò)程中，為了趕工期，項(xiàng)目經(jīng)理在井蓋只打開(kāi)1小時(shí)即命令工人下井，結(jié)果造成工人一死一傷。事件三：項(xiàng)目部本著成本最低原則，將清理出來(lái)的淤泥就近運(yùn)至城郊的荒地中，遭到監(jiān)理工程師制止。問(wèn)題：1.事件一中，為什么監(jiān)理審批未通過(guò)？如果進(jìn)行管道修補(bǔ)需要履行哪些手續(xù)？2.事件二中，本次事故按照事故等級(jí)劃分屬于什么事故？項(xiàng)目經(jīng)理要負(fù)哪些法律責(zé)任？3.工人下井工作應(yīng)采取哪些防護(hù)措施？【答案】1.（1）由于管道中有10米的裂縫，且結(jié)構(gòu)完好，只需局部修補(bǔ)即可。內(nèi)襯