2023年機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE1機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境 3(一)、政策持續(xù)利好機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展 3(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 4(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 4(四)、宏觀環(huán)境下機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)定位 5(五)、“十三五”期間機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)績顯著 5二、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 6(一)、我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預測 6(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大規(guī)模推廣應用階 6(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場增長點 7(四)、細分機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 7(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 8(六)、機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 9(七)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 10三、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 11(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析 11(二)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定 12(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析 121、政策因素 122、經(jīng)濟因素 133、社會因素 144、技術(shù)因素 14四、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 15(一)、樹立機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 15(二)、確定機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 151、市場定位 152、產(chǎn)品定位 163、品牌定位 17(三)、創(chuàng)新力求突破 181、基于消費升級的技術(shù)創(chuàng)新模型 192、創(chuàng)新促進機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 193、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 204、自主創(chuàng)新+品牌 21(四)、制定宣傳方案 221、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 222、學習通過出色的品牌視覺設(shè)計突出品牌特征 233、學會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷 23五、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 24(一)、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場運行動態(tài)分析 24(二)、現(xiàn)階段機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)存在的問題 24(三)、現(xiàn)階段機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)存在的問題 25(四)、規(guī)范機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展 27六、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 27(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 27(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 28(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 28七、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 29(一)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預估 29(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大面積推廣應用階段 29(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場增長點 30(四)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 30(五)、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 31(六)、機場行李輸送系統(tǒng)國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 32(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 33(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 34(九)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 34八、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 35(一)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展特點分析 35(二)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 35(三)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 361、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)縱向延伸分析 362、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 36九、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)風險控制解析 37(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)系統(tǒng)風險分析 37(二)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險 37

前言機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的研究是該業(yè)務(wù)的基石。通過對機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)的供需、特點、收購能力等方面，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層次數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深入的行業(yè)市場洞察報告，以專業(yè)的研究方法，幫助您深入了解機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和經(jīng)營能力。同時，我們將深入探索機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)未來5-10年的發(fā)展重點，準確把握行業(yè)競爭環(huán)境，更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能作為其他用途。一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋機場行李輸送系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院依次出臺三項與機場行李輸送系統(tǒng)緊密相關(guān)的政策文件,為機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于機場行李輸送系統(tǒng)管理的文件,在機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；《機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開機場行李輸送系統(tǒng)專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)績顯著機場行李輸送系統(tǒng)因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)機場行李輸送系統(tǒng),重點應關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮機場行李輸送系統(tǒng)的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是機場行李輸送系統(tǒng)的建設(shè)可帶來的效應。立足機場行李輸送系統(tǒng)建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使機場行李輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。二、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，機場行李輸送系統(tǒng)的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預測機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對機場行李輸送系統(tǒng)的應用需求也會增加。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大規(guī)模推廣應用階中國機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進－專業(yè)市場引進－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應用。目前，國內(nèi)的機場行李輸送系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴展了終端設(shè)備，獨特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用機場行李輸送系統(tǒng)的時代已經(jīng)到來。(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個機場行李輸送系統(tǒng)市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括機場行李輸送系統(tǒng)管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)的項目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對機場行李輸送系統(tǒng)的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強競爭力。機場行李輸送系統(tǒng)電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量和重要安全指標，實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應形式。繼續(xù)支持機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當前社會資本更加關(guān)注的，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)真正促進消費轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，機場行李輸送系統(tǒng)利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)機場行李輸送系統(tǒng)體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)機場行李輸送系統(tǒng)從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的機場行李輸送系統(tǒng)團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的機場行李輸送系統(tǒng)。建立專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)體系，建立滿足市場需求的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)，正確定位機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才，還需要建立機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)職業(yè)學院進行培訓專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)體系，進行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人才培訓課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的機場行李輸送系統(tǒng)人才培訓體系合作，并初步打算引進國外機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)人才培訓是快速建立中國機場行李輸送系統(tǒng)人才培訓體系的重要途徑。(七)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸機場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對機場行李輸送系統(tǒng)的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，機場行李輸送系統(tǒng)需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。三、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報告指出，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)需求持續(xù)火熱，機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與機場行李輸送系統(tǒng)相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機場行李輸送系統(tǒng)、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹立機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門和市場營銷部門對國內(nèi)外機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)和消費市場進行了詳細調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢（進一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場）。(二)、確定機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個主要的營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個準確的定位，以適應這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺等，定位是成功營銷的第一步。1、市場定位機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場定位是指競爭對手現(xiàn)有機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品在市場中的位置，在某種程度上，消費者或用戶重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨特，令人印象深刻和獨特的個性或形象，并通過一系列特定的營銷組合將這種形象快速，準確，生動地傳遞給客戶，并影響客戶對產(chǎn)品的整體感覺。比如機場行李輸送系統(tǒng)市場可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟基礎(chǔ),對新事物有較強的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶群體。2、產(chǎn)品定位機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)目標市場定位（簡稱市場定位）是指公司對目標消費者或目標消費者市場的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對應于滿足目標消費者或目標消費者市場的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應該首先進行市場定位，然后再進行產(chǎn)品定位。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標市場并集成公司產(chǎn)品的過程，即將市場定位公司化和產(chǎn)品化的工作。可以使用：機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競爭對手的定位方法，關(guān)系定位方法，問題定位方法等。方法用于定位。但是無論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍?wù)上的。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。首先，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位應適應消費者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進購買行為；第二個是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品。定位應適應人力，財力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時平穩(wěn)地達到市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。在機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場上同一行業(yè)中競爭對手的情況（例如競爭對手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢以及產(chǎn)品的不同市場地位等）來確定。降低競爭風險并促進產(chǎn)品銷售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征。“人無我有，人有我優(yōu)”是這種競爭原則的應用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個方面：產(chǎn)品，公司，消費者和競爭者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識，消費者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標市場，就必須設(shè)計和塑造自己的相應產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費者，品牌定位也成為市場定位的核心和集中表現(xiàn)。消費者具有不同的類型，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。公司的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競爭目標要求的目標消費者。根據(jù)細分市場中的特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，并完善品牌定位。消費者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時代的進步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導目標消費者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。機場行李輸送系統(tǒng)品牌定位必須打動客戶的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是機場行李輸送系統(tǒng)品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進步，只有創(chuàng)新者才能強大，只有創(chuàng)新者才能贏。“科技是第一生產(chǎn)力”，一個好的公司只能規(guī)模化，高質(zhì)量，一個強大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應用，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)公司也是如此。1、基于消費升級的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會消費的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對技術(shù)沒有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，機場行李輸送系統(tǒng)創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個性化政府與規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實現(xiàn)衣食富足，有求必應的順應時代潮流的智能化景象。中國經(jīng)濟正在從投資主導型向消費主導型轉(zhuǎn)變，機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新必將導致消費升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費習慣，變革的消費模式以及重塑消費過程，催生了各種消費形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗分享?；谙M升級的機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運營成本，管理成本，提高效率并提高競爭力；通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿足消費者多樣化，多層次，多方面和個性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費，提高邊際消費率，并擴大消費。過去，在我國模仿型消費的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標準化”和“模型格式”的發(fā)展是我國零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當前和未來的新環(huán)境中，消費變得更加個性化和多樣化的消費正成為主流，傳統(tǒng)機場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展將不再適應新的形式并滿足新的消費需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標準化，基于模型的經(jīng)營之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價能力，并擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優(yōu)勢。在機場行李輸送系統(tǒng)新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國家還應重視占市場參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過在整個行業(yè)中積極創(chuàng)新來促進我國的零售業(yè)帶來更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)，公司向消費者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費者關(guān)注的核心問題。面對迅速變化的消費者需求，更適合消費者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實現(xiàn)持續(xù)增長。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗來縮短獲利時間。中高端品牌XX的目標是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗，從而將客戶群擴展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進一步加強了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級到2.0版，通過現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)擴大xxxx外賣送餐服務(wù)，充分利用高峰時間以外的營業(yè)時間以提高業(yè)務(wù)績效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。大量中國公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發(fā)達國家的跨國公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國企業(yè)只能依靠擴大規(guī)模和降低成本，這造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！爸袊圃?027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價值和整體形象。中國制造。這無疑對加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽的凝結(jié)和經(jīng)濟的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球市場的80％被主導品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但機場行李輸送系統(tǒng)品牌的弱勢仍然是困擾中國制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來看，同一類機場行李輸送系統(tǒng)，xxx和無品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的機場行李輸送系統(tǒng)的國際知名品牌與中國品牌之間的價格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費者心中產(chǎn)生信譽，即使價格遠高于其他同類產(chǎn)品，品牌也有價值。產(chǎn)品，消費作者仍然相信品牌的價值，并認為其高價是崇高地位的象征。當前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國內(nèi)競爭的加劇，目前機場行李輸送系統(tǒng)市場供應量很大。隨著國外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國內(nèi)競爭的加劇，機場行李輸送系統(tǒng)市場供過于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴峻的市場環(huán)境下，一些世界機場行李輸送系統(tǒng)知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，沒有品牌的公司的生存空間越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的機場行李輸送系統(tǒng)品牌和樹立良好的機場行李輸送系統(tǒng)品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點形成的新聞效果，使機場行李輸送系統(tǒng)品牌迅速傳播從而形成了口碑效應是品牌快速成長的捷徑。2、學習通過出色的品牌視覺設(shè)計突出品牌特征什么是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌？最后，它是一個視覺圖騰。當您提到麥當勞時，您會怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時會怎么想？金色的背景和寺廟；當您提到肯德基時，您會怎么想？美國上校團長；您對真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當您提到58.com網(wǎng)站時，您會怎么想？那只可愛的小驢子...諸如此類的經(jīng)典案例都是實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷機場行李輸送系統(tǒng)在線營銷的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營銷工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競價排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時消息等，它們是PCInternet中常見的在線營銷工具。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價比的營銷方法。與傳統(tǒng)的營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實之間的互動，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場，品牌傳播，促銷和客戶關(guān)系的“更輕便”和更有效的營銷。整個鏈條整合了各種營銷資源，已經(jīng)達到了小博客和輕博客的營銷效果。目前，微營銷通常是指微信營銷和微博營銷，這是公司快速傳播機場行李輸送系統(tǒng)品牌并建立口碑效應的最佳途徑。五、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)存在的問題目前，我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。可以說，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展將推動機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊瑱C場行李輸送系統(tǒng)業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的發(fā)展針對我國機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場形成強大動力。六、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟變化對全球政治和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟發(fā)展中，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響目前，與機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟運行規(guī)則的進程加快；2.機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟形勢持續(xù)走強、對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預估機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于機場行李輸送系統(tǒng)的應用需求也將越來越大。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大面積推廣應用階段機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導入－技術(shù)完善－技術(shù)應用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，機場行李輸送系統(tǒng)各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以機場行李輸送系統(tǒng)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,機場行李輸送系統(tǒng)一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對機場行李輸送系統(tǒng)失去信心。而支持機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、機場行李輸送系統(tǒng)國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷虻穆毞Q評價、技能等級評價制度,拓寬機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高機場行李輸送系統(tǒng)從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的機場行李輸送系統(tǒng)隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)培養(yǎng)體系,建立適應市場需求的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)科目,給機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導向,還需要建立機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)機場行李輸送系統(tǒng)人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱