汽車設(shè)計(jì)教案

課程教案教案編寫時間：.12課程名稱汽車設(shè)計(jì)學(xué)時48總課時：48課時講課：課時上機(jī)：課時試驗(yàn)：8課時其余：課時課程類別本科：公共必修課（）公共選修課（）大類基礎(chǔ)課（）學(xué)科基礎(chǔ)課（）專業(yè)基礎(chǔ)課（）專業(yè)關(guān)鍵課（√）專業(yè)限選課（）專業(yè)選修課（）專業(yè)任選課（）專科：公共必修課（）大類基礎(chǔ)課（）學(xué)科基礎(chǔ)課（）專業(yè)課（）專業(yè)選修課（）教材：（填寫教材全名、出版社、版別、出版時間、是否國家/省級規(guī)劃教材）《汽車設(shè)計(jì)》機(jī)械工業(yè)出版社第四版.01國家級規(guī)劃教材主要參考資料(或網(wǎng)站)：汽車設(shè)計(jì)過學(xué)迅、鄧亞東主編人民交通出版社.8汽車設(shè)計(jì)劉惟信主編清華大學(xué)出版社.1汽車設(shè)計(jì)劉濤主編北京大學(xué)出版社.1教學(xué)目標(biāo)、要求：本課程學(xué)習(xí)主要讓學(xué)生對于設(shè)計(jì)汽車有一個整體宏觀把握，掌握汽車各總成設(shè)計(jì)計(jì)算。對以后從事設(shè)計(jì)工作同學(xué)有一定幫助，讓他們能更加快融入工作，做到得心應(yīng)手。本課程要求學(xué)生從汽車總體設(shè)計(jì)把握，掌握離合器、萬向傳動軸、驅(qū)動橋、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動系設(shè)計(jì)。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車總體設(shè)計(jì)，從汽扯形式到發(fā)動機(jī)以及輪胎等隸屬設(shè)備選擇與設(shè)計(jì)；驅(qū)動橋設(shè)計(jì)，包含主減速器和差速器對于不一樣車型進(jìn)行不一樣布置；懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)布置。難點(diǎn)：汽車總體布置設(shè)計(jì)；離合器選擇以及其參數(shù)選擇與校核；懸架布置形式以及參數(shù)選擇對于汽車操縱穩(wěn)定性影響。各章節(jié)課時分配：第一章汽車總體設(shè)計(jì) 6課時第二章離合器設(shè)計(jì) 6課時第三章萬向傳動軸設(shè)計(jì) 4課時第四章驅(qū)動橋設(shè)計(jì) 4課時第五章懸架設(shè)計(jì) 8課時第六章轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì) 6課時第七章制動系設(shè)計(jì) 6課時注：1、本頁內(nèi)容針對所講講課程總體情況填寫；2、版面不夠可另附頁分教案(課次)第一次課2課時講課章節(jié)：第一章汽車總體設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)汽車形式選擇教學(xué)目標(biāo)、要求：對汽車總體設(shè)計(jì)布置有一個宏觀了解，知道汽車設(shè)計(jì)思緒和思想，從哪些方面入手進(jìn)行設(shè)計(jì)。知道汽車有哪些形式，哪些類別；掌握汽車主要參數(shù)選擇；掌握怎樣進(jìn)行總體布置。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、總體設(shè)計(jì)應(yīng)滿足基本要求1.汽車各項(xiàng)性能、成本等，要求達(dá)成設(shè)計(jì)任務(wù)書所要求指標(biāo)；2.嚴(yán)格恪守和落實(shí)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求（如外廓尺寸符合GB1589-1989要求），注意不要侵犯專利；3.落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化”；4.進(jìn)行關(guān)于運(yùn)動學(xué)方面校核，確保汽車有正確運(yùn)動和防止運(yùn)動干涉；5.拆裝與維修方便。四好標(biāo)準(zhǔn)：好用、好看、好造、好修二、汽車開發(fā)程序1.汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程2.概念設(shè)計(jì)3.目標(biāo)成本4.試制設(shè)計(jì)5.樣車試制和試驗(yàn)6.生產(chǎn)準(zhǔn)備階段7.生產(chǎn)銷售階段汽車分類計(jì)劃講授時間：20分鐘30分鐘20分鐘四、汽車形式選擇1.軸數(shù)2.驅(qū)動形式3.布置形式20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車總體設(shè)計(jì)滿足基本要求；汽車開發(fā)程序；汽車布置形式。難點(diǎn)：汽車開發(fā)程序。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）第一次課主要讓學(xué)生知道這門課“學(xué)什么”、“怎么學(xué)”，讓學(xué)生學(xué)習(xí)有方法。并對其產(chǎn)生興趣，興趣是最好老師。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：（可按章節(jié)寫）注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。分教案(課次)第二次課2課時講課章節(jié)：第一章汽車總體設(shè)計(jì)第三節(jié)汽車主要參數(shù)選擇第四節(jié)發(fā)動機(jī)選擇教學(xué)目標(biāo)、要求：對汽車總體設(shè)計(jì)布置有一個宏觀了解，知道汽車設(shè)計(jì)思緒和思想，從哪些方面入手進(jìn)行設(shè)計(jì)。知道汽車有哪些形式，哪些類別；掌握汽車主要參數(shù)選擇；掌握怎樣進(jìn)行總體布置。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、汽車主要尺寸選擇1.外廓尺寸——乘用車2.軸距L3.前輪距B1、后輪距B24.前懸LF、后懸LR5.貨車車頭長度6.貨車車箱尺寸二、汽車質(zhì)量參數(shù)選擇1.整車整備質(zhì)量m02.汽車載客量和裝載質(zhì)量3.質(zhì)量系數(shù)m04.汽車總質(zhì)量ma5.軸荷分配三、汽車性能參數(shù)選擇1.動力性參數(shù)最高車速加速時間上坡能力汽車比功率和比轉(zhuǎn)矩2.燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)計(jì)劃講授時間：20分鐘20分鐘20分鐘3.最小轉(zhuǎn)彎直徑Dmin4.經(jīng)過性幾何參數(shù)包含最小離地間隙hmin、靠近角、離去角、縱向經(jīng)過半徑。商用車使用條件復(fù)雜，hmin比乘用車大些。5.操縱穩(wěn)定性參數(shù)轉(zhuǎn)向特征參數(shù)要求確保汽車具備適當(dāng)不足轉(zhuǎn)向。車身側(cè)傾角要求汽車以0.4g向心加速度沿定圓等速行駛時，車身側(cè)傾角在3°以內(nèi)，最大不得超出7°。制動前俯角要求汽車以0.4g減速度制動時，車身前俯角小于1.5°。6.制動性參數(shù)制動性能包含：制動距離短；制動時方向穩(wěn)定；下長坡時能保持穩(wěn)定低速行駛；坡道上能夠可靠駐車。評價(jià)指標(biāo)：制動距離；平均制動減速度。7.舒適性應(yīng)為乘員提供舒適乘坐環(huán)境和方便操作條件。舒適性包含：平順性（慣用垂直振動頻率和加速度評價(jià)）；空氣調(diào)整性能（溫度、濕度）；車內(nèi)噪聲；乘坐環(huán)境（車門及通道寬度，活動空間）；駕駛員操作性能。發(fā)動機(jī)分類15分鐘五、發(fā)動機(jī)主要性能指標(biāo)選擇1.發(fā)動機(jī)最大功率Pemax和對應(yīng)轉(zhuǎn)速nP2.發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩Temax和對應(yīng)轉(zhuǎn)速nT六、發(fā)動機(jī)懸置15分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車質(zhì)量參數(shù)與性能參數(shù)選擇；發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)。難點(diǎn)：汽車性能參數(shù)確實(shí)定。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）一味講參數(shù)比較乏味，需要圖文并茂，舉適當(dāng)例子進(jìn)行講解。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：（可按章節(jié)寫）注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第三次課2課時講課章節(jié)：第一章汽車總體設(shè)計(jì)第五節(jié)車身形式第六節(jié)輪胎選擇第七節(jié)汽車總體布置教學(xué)目標(biāo)、要求：對汽車總體設(shè)計(jì)布置有一個宏觀了解，知道汽車設(shè)計(jì)思緒和思想，從哪些方面入手進(jìn)行設(shè)計(jì)。知道汽車有哪些形式，哪些類別；掌握汽車主要參數(shù)選擇；掌握怎樣進(jìn)行總體布置。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、乘用車車身形式計(jì)劃講授時間：20分鐘二、客車車身形式三、輪胎分類四、整車布置基準(zhǔn)線（面）零線確實(shí)定20分鐘20分鐘30分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：車身形式選擇；輪胎選擇；汽車總體布置。難點(diǎn)：汽車各部件總體布置。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括內(nèi)容較多，多用圖示講解，學(xué)生能更直觀了解，必要時經(jīng)過板書畫圖。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：本章是汽車總體設(shè)計(jì)一個總括，難度不是很大，學(xué)生聽得比較感興趣，效果很好。后面上課時候更多利用圖里講解。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第四次課2課時講課章節(jié)：第二章離合器設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)離合器結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)離合器主要參數(shù)選擇教學(xué)目標(biāo)、要求：了解離合器設(shè)計(jì)要求和功用，設(shè)計(jì)出與不一樣車型相匹配離合器。掌握離合器結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求離合器。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、離合器主要功效和作用功效：切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系動力傳遞。作用：（1）使汽車平穩(wěn)起步；

（2）中止給傳動系動力，配合換檔；

（3）預(yù)防傳動系過載；（4）有效地降低傳動系中振動和噪聲。二、摩擦離合器主要組成三、汽車離合器設(shè)計(jì)基本要求1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。2）接合時平順柔和，確保汽車起步時沒有抖動和沖擊。3）分離時要快速、徹底。4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間沖擊。5）有良好吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，確保離合器使用壽命。6）防止傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具備吸收振動、緩解沖擊能力。7）操縱輕便、準(zhǔn)確。計(jì)劃講授時間：15分鐘20分鐘20分鐘8）作用在從動盤上壓力和摩擦材料摩擦因數(shù)在使用過程中改變要盡可能小，確保有穩(wěn)定工作性能。9）應(yīng)有足夠強(qiáng)度和良好動平衡。10）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。四、壓緊彈簧和布置形式選擇1、周置彈簧離合器2、中央彈簧離合器3、斜置彈簧離合器五、離合器主要參數(shù)選擇1.后備系數(shù)2.單位壓力3.摩擦片外徑D、內(nèi)徑d和厚度b20分鐘15分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：離合器設(shè)計(jì)要求；壓緊彈簧布置形式；離合器主要參數(shù)選擇。難點(diǎn)：壓緊彈簧布置形式。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括內(nèi)容較多，多用圖示講解，學(xué)生能更直觀了解，多和學(xué)生互動。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第五次課2課時講課章節(jié)：第二章離合器設(shè)計(jì)第四節(jié)離合器設(shè)計(jì)與計(jì)算第五節(jié)扭轉(zhuǎn)減振器設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)、要求：了解離合器設(shè)計(jì)要求和功用，設(shè)計(jì)出與不一樣車型相匹配離合器。掌握離合器結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求離合器。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：―、離合器基本參數(shù)優(yōu)化1、 設(shè)計(jì)變量后備系數(shù)取決于離合器工作壓力F和離合器主要尺寸參數(shù)〃和"。單位壓力po也取決于方和D及d。所以，離合器基本參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)變量可選為：X=[X1X2x3]T=[FDd]T2、 目標(biāo)函數(shù)離合器基本參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)追求目標(biāo)是在確保離合器性能要求條件下，使其結(jié)構(gòu)尺寸盡可能小。即目標(biāo)函數(shù)為約束條件二、膜片弾簧主要參數(shù)選擇1.比值H/h和h選擇2.比值R/i?和R、r選擇3.a選擇4.膜片彈簧工作點(diǎn)位置，5.n選取6.膜片彈簧小端內(nèi)半徑r。及分離軸承作用半徑確實(shí)定7.壓盤加載點(diǎn)半徑％和支承環(huán)加載點(diǎn)半徑ri確實(shí)定8.切槽寬度膈也及半徑七確實(shí)定三、扭轉(zhuǎn)減振器（Torsionalvibratingabsorber）主要功效1） 降低發(fā)動機(jī)曲軸與傳動系接合部分扭轉(zhuǎn)剛度，調(diào)諧傳動系扭振固有頻率。2） 增加傳動系扭振阻尼，抑制扭轉(zhuǎn)共振響應(yīng)振幅，并衰減因沖擊而產(chǎn)生瞬態(tài)扭振。計(jì)劃講授時間：20分鐘30分鐘20分鐘3） 控制動力傳動系總成怠速時離合器與變速器軸系扭振，消減變速器怠速噪聲和主減速器與變速器扭振與噪聲。4） 緩解非穩(wěn)定工況下傳動系扭轉(zhuǎn)沖擊載荷和改進(jìn)離合器接合平順性。四、雙質(zhì)量飛輪減振器優(yōu)點(diǎn)：（1）可降低發(fā)動機(jī)、變速器振動系統(tǒng)固有頻率，以防止在怠速轉(zhuǎn)速時共振。（2）可加大減振彈簧位置半徑，降低減振彈簧剛度K,并允許增大轉(zhuǎn)角，減振效果很好。（3）因?yàn)殡p質(zhì)量飛輪減振器減振效果很好，在變速器中可采用粘度較低齒掄油而不致產(chǎn)生齒輪沖擊噪聲。因?yàn)閺膭颖P沒有減振器，可減小從動盤轉(zhuǎn)動慣量，有利于換擋。缺點(diǎn)：因?yàn)闇p振彈簧位置半徑較大，高速時受到較大離心力作用，使減振彈簧中段橫向翹曲而鼓出，與彈簧座接觸產(chǎn)生摩擦，使彈簧磨損嚴(yán)重，甚至引發(fā)早期損壞。雙質(zhì)量飛輪減振器主要適適用于發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)矩改變大柴油汽車中。20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：膜片彈簧參數(shù)選擇；扭轉(zhuǎn)減震器主要功效。難點(diǎn)：膜片彈簧參數(shù)選擇。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課膜片彈簧參數(shù)選擇有點(diǎn)難度，尤其是膜片彈簧工作點(diǎn)講解，需要結(jié)合圖形，詳細(xì)講解。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第六次課2課時講課章節(jié)：第二章離合器設(shè)計(jì)第六節(jié)離合器操縱機(jī)構(gòu)第七節(jié)離合器主要零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)、要求：了解離合器設(shè)計(jì)要求和功用，設(shè)計(jì)出與不一樣車型相匹配離合器。掌握離合器結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求離合器。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、對操縱機(jī)構(gòu)要求1） 操縱輕便踏板力要小。轎車：80-150N,貨車：＜150-200N踏板行程,轎車：80~150mm,貨車：＜180mm2） 摩擦片磨損后，踏板行程應(yīng)能調(diào)整復(fù)原。3） 應(yīng)有踏板行程限位裝置，預(yù)防操縱機(jī)構(gòu)受力過大而損壞。4） 足夠剛度。5） 傳動效率要高。6） 發(fā)動機(jī)振動及車架和駕駛室變形不會影響其正常工作。二、操縱機(jī)構(gòu)主要計(jì)算1)踏板行程計(jì)算2)踏板力計(jì)算3)分離離合器所作功三、從動盤總成離合器摩擦片在性能上應(yīng)滿足以下要求：1） 摩擦因數(shù)較高且較穩(wěn)定，工作溫度、單位壓力、滑磨速度改變對其影響要小。2） 有足夠機(jī)械強(qiáng)度與耐磨性。3） 密度要小，以減小從動盤轉(zhuǎn)動慣量。4） 熱穩(wěn)定性好，在高溫下分離出粘合劑少，無味，不易燒焦。5） 磨合性能好，不致刮傷飛輪和壓盤表面。6） 接合時應(yīng)平順而不產(chǎn)生“咬合”或“抖動”現(xiàn)象。7） 長久停放后，摩擦面間不發(fā)生“粘著”現(xiàn)象。計(jì)劃講授時間：20分鐘20分鐘30分鐘四、離合器蓋總成對離合器蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求:1）應(yīng)具備足夠剛度，以免影響離合器工作特征，增大操縱時分離行程，減小壓盤升程，嚴(yán)重時使摩擦面不能徹底分離。為此可采取以下方法：適當(dāng)增大蓋板厚，通常為2.5-4.0mm；在蓋上沖制加強(qiáng)肋或在蓋內(nèi)圓周處翻邊；尺寸大離合器蓋可改用鑄鐵鑄造。2） 應(yīng)與飛輪保持良好對中，以免影響總成平衡和正常工作。對中方式采取定位銷或定位螺栓，也可采取止口對中。3） 蓋膜片彈簧支承處應(yīng)具備高尺寸精度。對離合器蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求：4）為了便于通風(fēng)散熱，預(yù)防摩擦表面溫度過高，可在離合器蓋上開較大通風(fēng)口，將離合器制成特殊葉輪形狀，或在蓋上加設(shè)通風(fēng)扇片等，用以鼓風(fēng)。20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：離合器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要求；操縱機(jī)構(gòu)主要計(jì)算。難點(diǎn)：操縱機(jī)構(gòu)主要計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括內(nèi)容較多，多用圖示講解，學(xué)生能更直觀了解，必要時經(jīng)過板書畫圖。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：按照教學(xué)計(jì)劃完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)生接收效果良好。后期上課要板書和PPT結(jié)合，多互動，調(diào)動學(xué)生主動性。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。分教案(課次)第七次課2課時講課章節(jié)：第三章萬向傳動軸設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)萬向傳動運(yùn)動和受力分析教學(xué)目標(biāo)、要求：了解萬向傳動軸設(shè)計(jì)要求和功用，知道哪些地方能夠用萬向節(jié)。掌握萬向節(jié)結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求萬向傳動軸。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、概述設(shè)計(jì)要求1.確保所連接兩軸在一定軸間夾角改變范圍內(nèi)，能可靠地傳遞動力;2.確保所連接兩軸盡可能等速運(yùn)轉(zhuǎn);3.萬向節(jié)產(chǎn)生附加載荷振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi);4.傳動效率高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造維修輕易。萬向節(jié)應(yīng)用1.變速器與驅(qū)動橋之間2.多軸驅(qū)動汽車分動器與驅(qū)動橋之間或驅(qū)動橋與驅(qū)動橋之間3.發(fā)動機(jī)與變速器之間（因?yàn)檐嚰茏冃卧斐奢S線間相互位置改變兩傳動部件）4.采取獨(dú)立懸架汽車差速器之間(e)轉(zhuǎn)向驅(qū)動車橋差速器與車輪之間5.汽車動力輸出裝置和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中二、準(zhǔn)等速萬向節(jié)1.雙聯(lián)式萬向節(jié)計(jì)劃講授時間：30分鐘40分鐘凸塊式萬向節(jié)三銷軸式萬向節(jié)撓性萬向節(jié)20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求；準(zhǔn)等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)以及工作原理。難點(diǎn)：準(zhǔn)等速萬向節(jié)結(jié)構(gòu)以及工作原理。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括內(nèi)容需要用大量圖片或者動畫來講解，增強(qiáng)學(xué)生了解。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第八次課2課時講課章節(jié)：第三章萬向傳動軸設(shè)計(jì)第四節(jié)萬向節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算第五節(jié)傳動軸結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)第六節(jié)中間支承結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)、要求：了解離合器設(shè)計(jì)要求和功用，設(shè)計(jì)出與不一樣車型相匹配離合器。掌握離合器結(jié)構(gòu)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求離合器。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、單十字軸萬向節(jié)傳動1.轉(zhuǎn)速關(guān)系2.不等速分析假設(shè)主動軸等速轉(zhuǎn)動二、雙十字軸萬向節(jié)傳動對于一個萬向節(jié)傳動軸，主動軸等速轉(zhuǎn)動，則從動軸不等速轉(zhuǎn)動，且α愈大，轉(zhuǎn)動不等速性愈大。對于雙萬向節(jié)傳動軸，若要使輸入軸和輸出軸等速旋轉(zhuǎn)，需滿足以下條件：傳動軸兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)；兩萬向節(jié)夾角相等，即α1=α2。計(jì)劃講授時間：15分鐘15分鐘三、載荷計(jì)算四、十字軸萬向節(jié)設(shè)計(jì)1.損壞方式十字軸軸頸、滾針軸承磨損；十字軸軸頸、滾針軸承碗表面出現(xiàn)壓痕和剝落；十字軸軸頸根部斷裂。2.軸頸根部強(qiáng)度計(jì)算3.滾針軸承接觸強(qiáng)度4.萬向節(jié)叉強(qiáng)度計(jì)算5.萬向節(jié)傳動效率通常約為97%～99％五、傳動軸結(jié)構(gòu)由傳動軸及其兩端焊接花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。通常設(shè)有由滑動叉和花鍵軸組成滑動花鍵，以實(shí)現(xiàn)傳動長度改變。為了減小滑動花鍵軸向滑動阻力和磨損，對花鍵齒進(jìn)行磷化處理或噴涂尼龍層在花鍵槽中放入滾針、滾柱或滾珠等滾動元件，以滾動摩擦代替滑動摩擦，提升傳動效率對于有嚴(yán)重沖擊載荷傳動，采取彈性傳動軸花鍵應(yīng)有潤滑及防塵方法，花鍵齒與鍵槽間隙不宜過大，且應(yīng)按對應(yīng)標(biāo)識裝配，以免裝錯破壞傳動軸總成動平衡。六、中間支承15分鐘15分鐘15分鐘15分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：萬向節(jié)傳動計(jì)算；萬向節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算。難點(diǎn)：萬向節(jié)傳動計(jì)算；萬向節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括公式過程推導(dǎo)，需要進(jìn)行板書，不能僅僅經(jīng)過PPT展現(xiàn)。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：按照教學(xué)計(jì)劃完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)生學(xué)習(xí)氣氛濃厚，態(tài)度認(rèn)真。在以后教學(xué)中要把握好節(jié)奏，依照學(xué)生反應(yīng)情況，及時調(diào)整。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第九次課2課時講課章節(jié)：第四章驅(qū)動橋設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)主減速器設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)、要求：了解驅(qū)動橋設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣驅(qū)動橋，前驅(qū)，后驅(qū)，還是全驅(qū)。知道驅(qū)動橋包含哪些部分組成，掌握驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求驅(qū)動橋。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、概述1.驅(qū)動橋功用：增大由傳動軸傳來轉(zhuǎn)矩，并將動力合理傳給車輪。2.組成：口主減速器口差速器口車輪傳動裝置口驅(qū)動橋殼3.設(shè)計(jì)要求:（1）主減速比確保動力性和經(jīng)濟(jì)性（2）外廓尺寸小，最小離地間隙大（3）工作平穩(wěn)，噪聲低 （4）在各種載荷和轉(zhuǎn)速工況下有高傳動效率（5）具備足夠強(qiáng)度和剛度（6）與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào)（7）結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造輕易，維修、調(diào)整方便。二、驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析1.非斷開式（整體式）—用于非獨(dú)立懸架2.斷開式—用于獨(dú)立懸架計(jì)劃講授時間：15分鐘15分鐘三、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析1.螺旋錐齒輪傳動2.雙曲面齒輪傳動3.圓柱齒輪傳動4.蝸輪蝸桿傳動四、錐齒輪主要參數(shù)確實(shí)定首選Z1：（1）Z1盡可能取小，貨車Z1min≥6；轎車Z1min≥9；（2）Z1、Z2不能有大于1條約數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動磨合，提升壽命；（3）希望Z1＋Z2≥40，有足夠彎曲強(qiáng)度，提升重合系數(shù)；2.從動齒輪大端分度圓直徑D2和端面模數(shù)msD2影響：hmin、跨置式支承空間KD2為直徑系數(shù)取13～15.33.齒面寬b和節(jié)錐距A20分鐘20分鐘4.偏移距E選擇標(biāo)準(zhǔn)：負(fù)荷小E可取大，反之則取小E過大影響縱向滑動，過小不能發(fā)揮雙曲面齒輪特點(diǎn)；主傳動比越大，E越大通常，轎車、輕型貨車：E≤0.2D2中重型貨車、大客車：E≤（0.1～0.2）D2五、主減速器錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：主減速器結(jié)構(gòu)方案分析；錐齒輪主要參數(shù)確實(shí)定。難點(diǎn)：主減速器錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課包括公式過程推導(dǎo)，需要進(jìn)行板書，不能僅僅經(jīng)過PPT展現(xiàn)。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十次課2課時講課章節(jié)：第四章驅(qū)動橋設(shè)計(jì)第四節(jié)差速器設(shè)計(jì)第五節(jié)車輪傳動裝置設(shè)計(jì)第六節(jié)驅(qū)動橋殼設(shè)計(jì)第七節(jié)驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)元件教學(xué)目標(biāo)、要求：了解驅(qū)動橋設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣驅(qū)動橋，前驅(qū)，后驅(qū)，還是全驅(qū)。知道驅(qū)動橋包含哪些部分組成，掌握驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求驅(qū)動橋。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、差速器設(shè)計(jì)1.差速器功用2.對稱錐齒輪差速器（1）普通錐齒輪式差速器2.摩擦片式差速器（圖5-20）：鎖緊系數(shù)k可達(dá)0.6，半軸轉(zhuǎn)矩比可達(dá)4，結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)，可顯著提升經(jīng)過性3.強(qiáng)制鎖止式差速器：當(dāng)兩側(cè)車輪所處地面附著系數(shù)差異較大時，能夠強(qiáng)制鎖住差速器與半軸，提升經(jīng)過性，多用于重型車計(jì)劃講授時間：35分鐘二、普通錐齒輪式差速器設(shè)計(jì)1.參數(shù)選擇（1）行星齒輪數(shù)目（2）行星齒輪球面半徑（3）節(jié)錐距A0=(0.98~0.99)Rb（4）半軸齒輪齒數(shù)、行星輪齒數(shù)>10三、車輪傳動裝置設(shè)計(jì)1.半軸支承型式 （1）半浮式：用于轎車、輕型貨車 （2）3/4浮式：用于轎車、輕型貨車、客車 （3）全浮式：中、重型車2.全浮式半軸計(jì)算 （1）扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 （2）轉(zhuǎn)角四、驅(qū)動橋殼設(shè)計(jì)1.要求：（1）密封性好 （2）強(qiáng)度剛度足夠（3）質(zhì)量?。?）hmin應(yīng)確保經(jīng)過性（5）結(jié)構(gòu)工藝性好（6）拆裝、保養(yǎng)、維修方便20分鐘15分鐘20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：普通錐齒輪差速設(shè)計(jì)；車輪傳動裝置設(shè)計(jì)。難點(diǎn)：差速器參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）圖形需要清楚，配合PPT進(jìn)行講解，講解時要注意學(xué)生反應(yīng)，把握節(jié)奏，方便學(xué)生能真正接收。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度認(rèn)真。在以后教學(xué)中要把多提問題，多和學(xué)生互動。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。分教案(課次)第十一次課2課時講課章節(jié)：第五章懸架設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)懸架結(jié)構(gòu)形式分析教學(xué)目標(biāo)、要求：了解懸架設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣懸架，懸架種類繁多，怎樣經(jīng)過選擇和設(shè)計(jì)選擇出適宜懸架并布置。掌握懸架組成，掌握懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求懸架。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、概述1.功用（1）彈性連接車架（車身）與車軸（車輪）（2）傳遞作用在車輪與車架（車身）之間一切力和力矩（3）緩解路面?zhèn)鹘o車架（車身）沖擊載荷，緩解振動，確保行駛平順性（4）確保車輪在路面不平和載荷改變時有理想運(yùn)動特征，確保汽車操縱穩(wěn)定性，使汽車取得高速行駛能力2.組成3.設(shè)計(jì)要求（1）確保汽車有良好行駛平順性（2）具備適宜衰減振動能力（3）確保汽車有良好操縱穩(wěn)定性（4）汽車制動或加速時要確保車身穩(wěn)定，降低車身縱傾，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾角要適宜（5）有良好隔聲能力（6）結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間尺寸要小計(jì)劃講授時間：25分鐘二、懸架分類三、獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)方式分析①側(cè)傾中心位置高，它到車身質(zhì)心距離短，則側(cè)傾力臂及力矩小，車身側(cè)傾角小。側(cè)傾中心位置高，車身側(cè)傾時輪距改變大，輪胎磨損↑②主銷后傾角改變大轉(zhuǎn)向輪易擺振；外傾角改變大影響直線行駛穩(wěn)定性和輪距改變，輪胎磨損速度↑③輪距改變影響輪胎磨損速度④懸架側(cè)傾角剛度影響車廂側(cè)傾角大?、輵壹軝M向剛度小，轉(zhuǎn)向輪輕易擺振⑥占用空間大小影響發(fā)動機(jī)布置、拆裝方便性四、前后懸架方案選擇1.前、后輪采取非獨(dú)立懸架2.前輪獨(dú)立、后輪非獨(dú)立3.前、后輪獨(dú)立20分鐘15分鐘15分鐘五、彈性元件分析①變厚少片簧比多片降低20%～40%質(zhì)量；油氣彈簧比多片鋼板彈簧輕50%②扭桿彈簧本身固定在車架上，∴簧下質(zhì)量小。③板簧軸銷處要求天天或行駛500公里保養(yǎng)一次，即加注潤滑脂。④板簧在交變應(yīng)力作用下，并有污泥、濁水腐蝕，易產(chǎn)生細(xì)而深裂紋→疲勞裂紋。15分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：懸架分類；獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)分析。難點(diǎn)：獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)分析。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）懸架是當(dāng)代車主要部件，所以不但要講傳統(tǒng)懸架，還要講現(xiàn)在最新懸架，幫助學(xué)生擴(kuò)寬視野。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十二次課2課時講課章節(jié)：第五章懸架設(shè)計(jì)第三節(jié)懸架主要參數(shù)確實(shí)定教學(xué)目標(biāo)、要求：了解懸架設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣懸架，懸架種類繁多，怎樣經(jīng)過選擇和設(shè)計(jì)選擇出適宜懸架并布置。掌握懸架組成，掌握懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求懸架。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、懸架靜撓度fc1.定義：是指汽車滿載靜止時，懸架上載荷FW與此時懸架剛度C之比。即fc=FW/C2.選取標(biāo)準(zhǔn)1）對轎車應(yīng)確保有良好平順性，即n低，大客車次之，載貨汽車最終。2）級別越高轎車n應(yīng)越小。3）fc2<fc1∵分析證實(shí)了n1/n2<1時，車身縱向角振動要比n1/n2>1時小?！嘣O(shè)計(jì)時應(yīng)使n1<n2，即fc2<fc13.取值范圍二、懸架動撓度fd1.定義：從滿載靜平衡位置開始，懸架壓縮到結(jié)構(gòu)允許最大變形時，車輪中心相對車架（車身）垂直位移。2.影響原因：計(jì)劃講授時間：30分鐘30分鐘3.選取fd標(biāo)準(zhǔn)懸架剛度小、使用條件又不好汽車，fd應(yīng)取大。4.推薦fd選取范圍三、懸架彈性特征1.定義：懸架受到垂直外力F與由此所引發(fā)車輪中心相對于車身位移f（懸架變形）關(guān)系曲線。剛度：彈性特征曲線上某點(diǎn)切線與水平坐標(biāo)軸夾角正切為該點(diǎn)剛度。2.線性彈性特征特點(diǎn)（1）定義：懸架變形f與所受垂直外力F之間呈固定百分比改變時，彈性特征為一直線，稱之為線性彈性特征。（2）特點(diǎn)：懸架剛度為常數(shù)。使用中因?yàn)閙改變（空、半、超載等），引發(fā)n改變，空、半載時，n↑,平順性變壞。超載時n↓、平順性↑。懸架動容量定義：懸架從滿載靜載荷位置起，變形到結(jié)構(gòu)允許最大變形為止，消耗功。30分鐘3.非線性彈性特征特點(diǎn)（1）定義：懸架變形f與所受垂直外力F之間，不呈固定百分比改變時，彈性特征為曲線。（2）特點(diǎn)①懸架剛度C是改變。要求C改變規(guī)律以下：滿載位置附近（點(diǎn)8）C要小，特征曲線平緩、平順性↑；空載位置附近（點(diǎn)2到點(diǎn)1）C要大，特征曲線變陡，碰撞車架機(jī)會↓；動載荷位置附近（點(diǎn)7以上）C要大，曲線變陡，擊穿緩沖塊機(jī)會↓。②∵圖中兩端（2～1和7以上）C大，∴在動容量不變條件下fd↓。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：懸架靜撓度；懸架動撓度；懸架彈性特征。難點(diǎn)：懸架彈性特征。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）懸架彈性特征屬于重難點(diǎn)問題，要講解仔細(xì)，注意方式方法，圖文并茂。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十三次課2課時講課章節(jié)：第五章懸架設(shè)計(jì)第四節(jié)彈性元件計(jì)算第五節(jié)獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)、要求：了解懸架設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣懸架，懸架種類繁多，怎樣經(jīng)過選擇和設(shè)計(jì)選擇出適宜懸架并布置。掌握懸架組成，掌握懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求懸架。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、鋼板彈簧設(shè)計(jì)1.布置方案2.主要參數(shù)確實(shí)定（1）滿載弧高fa是指板簧裝到車軸上，汽車滿載時鋼板彈簧主片上表面與兩端（不含卷耳孔半徑）連線間最大高度差。1）影響選取fa原因2）fa推薦值10~20mm（2）鋼板彈簧長度L計(jì)劃講授時間：35分鐘扭桿彈簧1.分類2.結(jié)構(gòu)形式三、獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1.對前輪獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)要求1）懸架上載荷改變，確保輪距改變<±4.0mm2）懸架上載荷改變,前輪定位參數(shù)有合理改變特征，車輪不應(yīng)產(chǎn)生縱向加速度。有縱向加速度，就有縱向沖擊。就能引發(fā)慣性力矩作用在轉(zhuǎn)向節(jié)上，使轉(zhuǎn)向盤上力矩改變。3）轉(zhuǎn)彎行使時，車身側(cè)傾角小。要求作到：①在0.4g側(cè)向加速度作用下，車身側(cè)傾角小于6o~7o②車輪與車身同向傾斜，增強(qiáng)不足轉(zhuǎn)向效應(yīng)。4）制動時，應(yīng)使車身有抗前俯作用，加速時，應(yīng)使車身有抗后仰作用。四、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)布置參數(shù)1．側(cè)傾中心位置確實(shí)定方法2.側(cè)傾中心3.縱傾中心4.抗制動前俯角5.抗驅(qū)動縱傾性（后仰）6.懸架擺臂定位角25分鐘30分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：鋼板彈簧設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇；扭桿彈簧分類和結(jié)構(gòu)形式；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)布置參數(shù)。難點(diǎn)：鋼板彈簧設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）在教學(xué)過程中加強(qiáng)學(xué)生互動，這里參數(shù)較多，可能比較枯燥，學(xué)生輕易走神。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十四次課2課時講課章節(jié)：第五章懸架設(shè)計(jì)第六節(jié)減振器第七節(jié)懸架結(jié)構(gòu)元件教學(xué)目標(biāo)、要求：了解懸架設(shè)計(jì)要求和功用，對于不一樣車型要使用不一樣懸架，懸架種類繁多，怎樣經(jīng)過選擇和設(shè)計(jì)選擇出適宜懸架并布置。掌握懸架組成，掌握懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合要求懸架。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、減震器1.分類2.優(yōu)缺點(diǎn)分析3.對減振器要求減振器應(yīng)該滿足基本要求有：1）確保行駛平順性性能穩(wěn)定；2）工作可靠，有足夠壽命。計(jì)劃講授時間：30分鐘4.相對阻尼系數(shù)ψ二、控制臂與推力桿1.控制臂與推力桿控制臂：獨(dú)立懸架中縱臂、橫臂、斜臂統(tǒng)稱為控制臂推力桿：車輪與車架之間用來傳力（力矩）桿件控制臂與推力桿用來在車輪與車架之間傳遞力或力矩，控制臂還決定了車輪跳動時運(yùn)動規(guī)律2.要求1)足夠縱向彎曲應(yīng)力：用鋼管制造，沿桿件軸線方向傳遞拉力或壓力時，注意使之有足夠縱向彎曲應(yīng)力2)足夠強(qiáng)度、剛度：如控制臂受力狀態(tài)復(fù)雜，為了確保有足夠剛度能夠用箱形斷面結(jié)構(gòu)、或用深沖壓成型構(gòu)件3)能調(diào)整長度或者角度：如用螺紋連接即可改變長度，以方便安裝，消除制造誤差。三、接頭要求1）摩擦阻力小2）使用期間不需要進(jìn)行保養(yǎng)3）有少許彈性4)隔音30分鐘30分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：減震器分類與要求；相對阻尼系數(shù)選擇與計(jì)算；控制臂與推力桿設(shè)計(jì)要求。難點(diǎn)：相對阻尼系數(shù)選擇與計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）經(jīng)過用問題方式引導(dǎo)學(xué)生思索，然后進(jìn)行層層遞進(jìn)，取得知識。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：按照教學(xué)計(jì)劃完成教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度端正，學(xué)習(xí)氣氛良好。在以后教學(xué)中要把多提問題，啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行思索。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十五次課2課時講課章節(jié)：第六章轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器方案分析教學(xué)目標(biāo)、要求：了解轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)要求和功用，知道不一樣轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn)，不一樣轉(zhuǎn)向器布置在哪些車上。轉(zhuǎn)向系怎樣布置才不會和懸架干涉。掌握轉(zhuǎn)向系組成，掌握轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合車型要求轉(zhuǎn)向系。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、概述1.設(shè)計(jì)要求（1）汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，任何車輪不應(yīng)有側(cè)滑（2）轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)能自動回正（3）轉(zhuǎn)向輪不得產(chǎn)生自振，轉(zhuǎn)向盤沒有擺動（4）轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)和懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)共同工作時，因?yàn)檫\(yùn)動不協(xié)調(diào)使車輪產(chǎn)生擺動應(yīng)最小（5）確保汽車有較高機(jī)動性，具備快速和小轉(zhuǎn)彎行駛能力（6）操縱輕便（7）逆效率低，反沖?。?）有消除因磨損而產(chǎn)生間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)（9）有防傷裝置2.組成3.分類計(jì)劃講授時間：30分鐘二、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器方案分析1.齒輪齒條轉(zhuǎn)向器2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器3.蝸桿指銷式二、控制臂與推力桿1.控制臂與推力桿控制臂：獨(dú)立懸架中縱臂、橫臂、斜臂統(tǒng)稱為控制臂推力桿：車輪與車架之間用來傳力（力矩）桿件控制臂與推力桿用來在車輪與車架之間傳遞力或力矩，控制臂還決定了車輪跳動時運(yùn)動規(guī)律2.要求1)足夠縱向彎曲應(yīng)力：用鋼管制造，沿桿件軸線方向傳遞拉力或壓力時，注意使之有足夠縱向彎曲應(yīng)力2)足夠強(qiáng)度、剛度：如控制臂受力狀態(tài)復(fù)雜，為了確保有足夠剛度能夠用箱形斷面結(jié)構(gòu)、或用深沖壓成型構(gòu)件3)能調(diào)整長度或者角度：如用螺紋連接即可改變長度，以方便安裝，消除制造誤差。三、接頭要求1）摩擦阻力小2）使用期間不需要進(jìn)行保養(yǎng)3）有少許彈性4)隔音30分鐘三、防傷安全機(jī)構(gòu)方案分析1.萬向節(jié)式2.兩段式3.30分鐘4.彈性聯(lián)軸器式教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向器分類與組成；各種轉(zhuǎn)向器工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)；防傷裝置設(shè)計(jì)要求。難點(diǎn)：防傷裝置設(shè)計(jì)要求。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）在講授知識同時，要給學(xué)生以啟發(fā)式教學(xué)，不是一味灌輸。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十六次課2課時講課章節(jié)：第六章轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)第三節(jié)轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)第四節(jié)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)與計(jì)算教學(xué)目標(biāo)、要求：了解轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)要求和功用，知道不一樣轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn)，不一樣轉(zhuǎn)向器布置在哪些車上。轉(zhuǎn)向系怎樣布置才不會和懸架干涉。掌握轉(zhuǎn)向系組成，掌握轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合車型要求轉(zhuǎn)向系。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、轉(zhuǎn)向器效率1.定義η+=（P1-P2）/P1η-=（P3-P2）/P3P1—作用在轉(zhuǎn)向軸上功率P2—轉(zhuǎn)向器中磨擦功率P3—作用在轉(zhuǎn)向搖臂軸上功率2.正效率η+3.逆效率η-二、傳動比改變特征三、轉(zhuǎn)向器傳動副傳動間隙△t1．轉(zhuǎn)向器傳動間隙特征各式轉(zhuǎn)向器傳動副，如：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條傳動副；循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器齒扇與齒條傳動副；曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿傳動副等之間間隙隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角改變而改變，并稱之為轉(zhuǎn)向器傳動副傳動間隙特征。2．怎樣取得傳動間隙特征計(jì)劃講授時間：15分鐘15分鐘15分鐘四、轉(zhuǎn)向系計(jì)算載荷確實(shí)定五、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)1．主要參數(shù)確實(shí)定2.強(qiáng)度驗(yàn)算：抗彎強(qiáng)度；接觸強(qiáng)度3.

材料：齒輪16MnCr5、15CrNi6齒條45鋼殼體鋁合金六、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)15分鐘10分鐘20分鐘教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系效率和傳動比；轉(zhuǎn)向系載荷計(jì)算；齒輪齒條式和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)。難點(diǎn)：齒輪齒條式和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）本節(jié)課內(nèi)容較多，要求學(xué)生提前預(yù)習(xí)，確保上課能跟上老師節(jié)奏；上課要突出重點(diǎn)、難點(diǎn)。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十七次課2課時講課章節(jié)：第六章轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)第五節(jié)動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)第六節(jié)轉(zhuǎn)向梯形教學(xué)目標(biāo)、要求：了解轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)要求和功用，知道不一樣轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn)，不一樣轉(zhuǎn)向器布置在哪些車上。轉(zhuǎn)向系怎樣布置才不會和懸架干涉。掌握轉(zhuǎn)向系組成，掌握轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過設(shè)計(jì)分析以及最終校核，設(shè)計(jì)出符合車型要求轉(zhuǎn)向系。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、對動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要求1)運(yùn)動學(xué)上隨動作用;2)有“路感”；3)Fh≥0.025~0.190KN時，動力轉(zhuǎn)向器應(yīng)開始工作；4)轉(zhuǎn)向盤應(yīng)能自動回正，并保持汽車在穩(wěn)定直線行駛狀態(tài)；5)工作靈敏，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動后，系統(tǒng)內(nèi)壓力能很快增加到最大值；6)動力轉(zhuǎn)向失靈時仍能用機(jī)械系統(tǒng)操縱轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動；7)密封性能好，內(nèi)外泄漏少。二、動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)布置方案1.分類2.布置方案計(jì)劃講授時間：15分鐘20分鐘三、動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)計(jì)算1.動力缸計(jì)算2.分配滑閥參數(shù)選擇3.分配閥回位彈簧4.評價(jià)指標(biāo)（1）動力轉(zhuǎn)向器作用效能（2）路感（3）轉(zhuǎn)向靈敏度（4）動力轉(zhuǎn)向器靜特征四、轉(zhuǎn)向梯形1.設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向梯形應(yīng)滿足要求（1）內(nèi)、外輪轉(zhuǎn)角θi、θo關(guān)系正確，確保全部車輪繞一個瞬時轉(zhuǎn)向中心行駛，各車輪作無滑動純滾動運(yùn)動。（2）轉(zhuǎn)向輪有足夠大轉(zhuǎn)角，確保給定Dmin。（3）在汽車上有足夠高度，高于前部hmin。2.轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)方案分析20分鐘35分鐘3.整體式轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要求；動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)計(jì)算；轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。難點(diǎn)：動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)計(jì)算。教學(xué)過程中應(yīng)注意問題：（如課堂教學(xué)中板書和課件有機(jī)結(jié)合、加強(qiáng)師生互動等應(yīng)注意問題）公式要經(jīng)過板書推導(dǎo)，加深學(xué)生印象。機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會查找計(jì)算公式和計(jì)算方法。作業(yè)布置：課后習(xí)題教學(xué)反思(教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況，效果怎樣，有何經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)怎樣改進(jìn)等)：按計(jì)劃完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)生聽課情況良好。后期教學(xué)中要突出重點(diǎn)，詳略得當(dāng)，有所取舍，不是全部知識全部灌輸。注：各欄大小可依照需要進(jìn)行調(diào)整。

分教案(課次)第十八次課2課時講課章節(jié)：第七章制動系設(shè)計(jì)第一節(jié)概述第二節(jié)制動器結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)制動器主要參數(shù)確實(shí)定教學(xué)目標(biāo)、要求：了解制動系設(shè)計(jì)要求和功用，清楚鼓式制動器和盤式制動器優(yōu)缺點(diǎn)。掌握不一樣結(jié)構(gòu)方案優(yōu)缺點(diǎn)，不一樣類型車要選擇哪些不一樣制動器方案；制動器參數(shù)有哪些，怎樣確定。此次課教學(xué)設(shè)計(jì)（含講授內(nèi)容、教學(xué)方法、輔助伎倆、師生互動、板書設(shè)計(jì)等）：一、設(shè)計(jì)要求1.足夠制動效能2.工作可靠3.用任何速度制動，汽車不應(yīng)該喪失操縱性和方向穩(wěn)定性。4.預(yù)防水、污泥進(jìn)入制動器工作表面，水與污泥使制動能力下降，工作面磨損變大。5.制動能力熱穩(wěn)定性良好6.操縱輕便，而且具備良好隨動性7.產(chǎn)生制動與解除制動作用滯后性盡可能短。8.公害小包含制動時產(chǎn)生噪聲小，降低石棉纖維散發(fā)量。9.壽命長。10.摩擦副間間隙可調(diào)，且調(diào)整工作輕易進(jìn)