車工銑工實訓(xùn)心得體會

車工銑工實訓(xùn)心得體會車工銑工實訓(xùn)心得體會1

銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個金工實訓(xùn)工種，自我有種莫名的感覺，最終一節(jié)課要投入自我100%的留意力。教師給我們細(xì)致介紹了銑工的相關(guān)學(xué)問以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動的掌握，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。

在熟識銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29mm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來掌握平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，依據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件能夠上升6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。期望自我在以后的實踐中能有更多的機會參與這方面的實訓(xùn)，不斷的增添自我的動手本領(lǐng)。

實訓(xùn)步驟：

1.第一節(jié)理論課上，教師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)留意的事項，然后教師細(xì)致介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶著我們來到銑床上，細(xì)致介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時間到了，我們5個人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成果。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖浞?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生〞。

4.第二天實訓(xùn)，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作〞。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處細(xì)心，每一個操作都細(xì)心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，最終順利經(jīng)過測試。

6.第三天實訓(xùn)，難度更大了，原來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

實訓(xùn)總結(jié)：

1.經(jīng)過三天的實訓(xùn)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用處都有深刻的了解;已經(jīng)具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本領(lǐng);已到達(dá)實訓(xùn)目的。

2.銑床的操作簡潔易學(xué)，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，外表粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，本錢較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我信任，隨著技術(shù)日新月異的進(jìn)展，銑削加工必需會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開拓出新輝煌。

時光如流，半個月時間轉(zhuǎn)瞬即逝，這次實訓(xùn)給我的體會是：

①經(jīng)過這次實訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟識和把握必需的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐本領(lǐng)、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本領(lǐng)。

④這次實訓(xùn)，讓我們明白做事要仔細(xì)細(xì)心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們頑強不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力!

⑤培育和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

⑥在整個實訓(xùn)過程中，教師對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實訓(xùn)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自我去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項本領(lǐng)就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的士氣。三周的金工實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本領(lǐng)，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后依據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)到達(dá)了他的真正目的。

車工銑工實訓(xùn)心得體會2

20XX-20XX學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個星期的金工實習(xí)。實習(xí)期間，我們接觸了鉗、車、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐煩細(xì)致地講授和我們的進(jìn)取的協(xié)作下，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，順利安全地地完成了實習(xí)任務(wù)。

第一個工種是銑工。教師細(xì)致介紹了銑工的相關(guān)安全學(xué)問以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動的掌握，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。在熟識銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來掌握平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過微調(diào)來進(jìn)刀，到達(dá)規(guī)格尺寸。假如略微急躁，整個零件可能要報廢了。為了愛護(hù)刀具，一般不輕易停止刀具的運轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。

第二個工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個人動手本領(lǐng)。鉗工是在一間單獨的實習(xí)車間進(jìn)行，浩大的工作臺，上頭安裝了很多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習(xí)各種學(xué)問，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致樣子，最終就是對各個端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就感不少。沒有一挫而就的成品，一點一滴的努力正是最好的成品。

第三個工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個任務(wù)比較簡潔，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了?？墒且惨粢獠荒茔@偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。

第四個工種是數(shù)控銑床。先在教師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學(xué)會一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)(銑出1、2、3三個數(shù)字)。在后續(xù)個人的手工藝品設(shè)計制作的時候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡潔的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個“一箭穿心〞的圖形，自我先用CAD畫出圖形，后續(xù)編出G代碼，這圖形設(shè)計較多的圓弧和直線。經(jīng)過XYZ方向的移開工作臺來對刀。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動化。碎屑要準(zhǔn)時清理。設(shè)計圖案的時候要討論到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計好的有點偏差。并且要討論到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要留意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。

第五個工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。我們仔細(xì)地聽教師講解車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源，把所給圓柱的端面車平，然后在端面加工了一個用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。

當(dāng)把錘柄做好，我們?yōu)槠?個星期的實習(xí)生活即將結(jié)束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認(rèn)識與把握一些基本操作，還體會到實踐的重要性。平常上課，我們只跟書本打交道，如今我們最終有機會跟各種機械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學(xué)問能夠在實踐中得到了應(yīng)用。經(jīng)過實習(xí)，我會繼續(xù)關(guān)注機械的進(jìn)展，并時刻嚴(yán)格要求自我，在生活中更加看重動手本領(lǐng)，努力成為一名杰出的工程師。

車工銑工實訓(xùn)心得體會3

一、實訓(xùn)目的

最終等到了實訓(xùn)的'時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實訓(xùn)，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實訓(xùn)并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)瞬為期一周的銑工實訓(xùn)結(jié)束了。在實訓(xùn)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實訓(xùn)的第一天看了關(guān)于銑工實訓(xùn)的有關(guān)的學(xué)問與我銑工實訓(xùn)過程中的留意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又興奮。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光輝令人目不暇接;興奮的是，等待了將近一年的銑工實訓(xùn)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實訓(xùn)基地。

其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們學(xué)問水平。銑工實訓(xùn)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實訓(xùn)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝學(xué)問、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。(來源：實訓(xùn)報告)

銑工實訓(xùn)是培育學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實訓(xùn)又是我們的一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

通過老師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!〞銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實訓(xùn)，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)留意的事項，然后老師細(xì)致介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶著我們來到銑床上，細(xì)致介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

2.練習(xí)的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成果。

3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖浞?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生〞。

4.第二天實訓(xùn)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作〞。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當(dāng)心，每一個操作都當(dāng)心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，最終順利通過測試。

6.第三天實訓(xùn)，難度更大了，原來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

三、閱歷總結(jié)

1.通過實訓(xùn)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用處都有深刻的了解;已經(jīng)具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已到達(dá)實訓(xùn)目的

2.銑床的操作簡潔易學(xué)，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4.了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

車工銑工實訓(xùn)心得體會4

為期五周的銑工實習(xí)結(jié)束了，在實習(xí)期間雖然很累，但我們很歡樂，因為我們在學(xué)到了許多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是特別重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次銑工實習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本學(xué)問、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的學(xué)問：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟識隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，當(dāng)心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，預(yù)備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難過的是站了一成天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種勝利的喜悅使我遺忘了站得發(fā)疼得小腿.這種勝利的喜悅只有通過親身參與實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論學(xué)問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師仔細(xì)、耐煩的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)學(xué)問體系的同時，嫻熟把握實際能力，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學(xué)問敏捷、有效的運用到實際工作中。銑工實習(xí)就是培育學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對把握的理論學(xué)問進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過銑工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學(xué)問能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡潔到冗雜“進(jìn)化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危急的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的仔細(xì)與專心分不開。銑工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的學(xué)問。

銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

車工銑工實訓(xùn)心得體會5

XXXX學(xué)年下半學(xué)期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓(xùn)中心進(jìn)行了為期3周的金工實訓(xùn)。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學(xué)校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐煩細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實訓(xùn)要求，圓滿地完成了3周的實訓(xùn)。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參與工作時氣氛。每一天我們都是7點半“上班〞11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓(xùn)時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓(xùn)時那種按時作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。金工實訓(xùn)盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。

生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實訓(xùn)的第一天教師就給我門上了安全學(xué)問教育課，觀看了一些擔(dān)心全操作的事例，了解了各個工種都要留意的安全問題，比方不能在操作時玩耍打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就必需不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……

第一周支配我們來學(xué)習(xí)車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，依據(jù)車削不一樣的要用不一樣的刀。

其實，做車床也存在必需的危急性的，教師說以往有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時遺忘把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時我聽到后感到心寒，這么危急啊!可是，教師說為了避開這種情景的發(fā)生，我們學(xué)校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓(xùn)的安全。

教師告知我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)留意幾點：

(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提示我們在某些地方應(yīng)留意哪些問題。在教師嫻熟的技術(shù)下，原來外表粗糙的材料就變成外表光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難到達(dá)，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，不斷地量度尺寸，細(xì)心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，預(yù)備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心境相當(dāng)?shù)挠魫灐o奈，原來算勝利的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上到達(dá)要求，讓我很快樂，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

車工銑工實訓(xùn)心得體會6

好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向?qū)嵙?xí)工廠前進(jìn)。同學(xué)們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得非常生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。，在實習(xí)老師的講解、叮囑與示范后，我們當(dāng)心翼翼地操作了起來……畢竟是第一次進(jìn)工廠車間，同學(xué)們一個比一個仔細(xì)，一個比一個賣勁。

在十天的鉗工實習(xí)中，累嗎？自然是避開不了的，但我們學(xué)到的也不少啊！我們還得到了勞動成果——自己親自做的小錘，信任同學(xué)們肯定都收藏起來了作為以后的美妙回憶吧。在本學(xué)期的銑工實習(xí)中，老師給我們細(xì)致介紹了銑工的相關(guān)學(xué)問以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動的掌握，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟識銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為60mm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來掌握平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，依據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。期望自己在以后的實踐中能有更多的機會參與這方面的實習(xí)，不斷的增添自己的動手能力在師傅們耐煩細(xì)致地講授和在我們的主動的協(xié)作下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教育下，通過這次實習(xí)我已經(jīng)基本把握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪啙嵉臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡潔了。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟識和把握肯定的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培育和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求特別嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有肯定作用。同學(xué)之間的互相幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團(tuán)隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊精神的重要性！

車工銑工實訓(xùn)心得體會7

短短兩周的金工實習(xí)，隨著昨日午時最終一節(jié)筆試的結(jié)束而結(jié)束了。在這段時間，我學(xué)到了許多東西，見識了很多新穎的工藝，也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習(xí)將給我以后的工作帶來很多珍貴的閱歷。

實習(xí)的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原先我們要做的是學(xué)習(xí)一個軟件――solidworks，可是真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學(xué)得很仔細(xì)!學(xué)習(xí)了基本的操作后，我就發(fā)揮自我的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結(jié)果，失敗!呵呵，那時才發(fā)覺，原先，要把握一個軟件真的不是想象中那么簡潔，要嫻熟的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學(xué)習(xí)啊!

接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育?？粗荒荒粦K不忍睹的畫面，真的危急無處不在啊，我不自覺的想象將來兩周就要親身感受這個實習(xí)了，自我會否出現(xiàn)這樣那樣的安全問題呢我越想越忐忑擔(dān)心，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：必需要細(xì)心?。?/p>

第二天，感覺真正的實習(xí)開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期盼。一進(jìn)車間，還未等到教師來，我就不好受了――機油味濃。說實的，生平對汽油，柴油，機油等都十分敏感，甚至厭惡，今日可真是個考驗啊!經(jīng)過教師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規(guī)范來操作，危急系數(shù)并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的細(xì)致解說底下，我們明白了銑床的結(jié)構(gòu)，規(guī)格，操作方法等有關(guān)信息。之后，是一位美麗lady來教我們?nèi)绾斡勉姶蚕鞴ぜ?。呵呵，我們聽得特用?明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，并且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘!然而，實習(xí)就是實習(xí)，我有這個心里預(yù)備的了，于是，我英勇的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，并且，整個過程都要留意許多詳情問題，一錯都會造成危急，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡潔做就難了，幸好，在我們的合作底下，最終完成了生平第一塊工件的生產(chǎn)。還未完了，思索題來了，實際操作后，我們對問題的認(rèn)識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得支配不錯!這時候，我們的團(tuán)隊精神也發(fā)揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。

之后下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數(shù)車928，數(shù)銑990，化學(xué)加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數(shù)車980，線切割等八個工種，感覺除了新奇之外，比前兩天多了一個――累!真的，開始由于太興奮了，完全遺忘了累，可之后下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡潔說說上述工種吧。

首先，數(shù)車跟數(shù)銑就沒什么好說的，跟solidworks差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學(xué)習(xí)軟件的本領(lǐng)和編程序的本領(lǐng)，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數(shù)車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為午時輸入電腦就能夠很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最終，經(jīng)過一個多小時的戰(zhàn)斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘記，靠自我的本領(lǐng)攻克一個難題，超有成就感啊!

化學(xué)加工跟電火花加工都有點異樣，不是光體力活，更重要的是看我們的創(chuàng)造力跟想象力?；瘜W(xué)加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進(jìn)行機械加工-除油脂-清洗-化學(xué)拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學(xué)腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術(shù)品，艷麗光明的底色再加如精雕細(xì)琢般的圖畫，活靈活現(xiàn)的浮此刻那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢信任那是自我做出來的，實在是太不行思議了。如果不是金工實習(xí)，我可能真的一輩子也不會明白圖畫也能夠這樣畫的。而電火花是在加工過程中經(jīng)過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進(jìn)行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，樣子自定，午時要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的樣子(上午你自我所做的)，看上去十分好不錯。

注塑擠塑就無聊多了，整個動手過程就按六個按鈕，然后就出來兩個塑料杯子了，其余的不是聽講解就是做思索題。而磨床齒輪呢，要提提那個教師，講得很不錯，看法很和氣，我喜愛。那天我們討論了兩臺機器，一臺工作頻率3000轉(zhuǎn)，一臺50000轉(zhuǎn)，因為是液壓主軸，所以能夠如此高速!我們的任務(wù)是輪番在一塊玻璃上鉆孔，簡潔了一點，但對教師感覺好，沒說的。剩下就是最終一天的線切割了――郁悶!花了整個上午的時間，用完心思去設(shè)計了一個圖案，可到了切割的時候，僅有的兩臺機器先后罷工了，我不走運，沒方法完成了，惋惜，遺憾。并且，加上那個教師的脾氣不好，動不就罵人(我清晰這種人是好人一個)，說話也不標(biāo)準(zhǔn)，感覺就更郁悶了。

兩周下來，金工實習(xí)結(jié)束，但給我的感受體會可有不少。

1)經(jīng)過實習(xí)，我了解到現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，還有工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)以及安全操作技術(shù)。

2)經(jīng)過多次的動手操作，我初步把握了基本機器的獨立操作本領(lǐng)，并能應(yīng)當(dāng)于實際生產(chǎn)當(dāng)中。并且，動手操作培育、提高和加強了我的工程實踐本領(lǐng)、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本領(lǐng)。

3)實習(xí)培育和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

4)在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)時間表，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。

總的來說，要感謝學(xué)校能給我們供給這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)理工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學(xué)問，或許將來不會走上這個崗位，可是此刻所學(xué)的學(xué)問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像教師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自我去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項本領(lǐng)就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。另外，細(xì)心觀看，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來等等，都是我在金工實習(xí)期間深刻感受到的。感覺要說的實在太多了，短短兩周的金工實習(xí)，帶給給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本領(lǐng)，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

今后的日子里，我會加倍用功的，為將來而努力!

車工銑工實訓(xùn)心得體會8

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候遺忘了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親自完成了任務(wù)。銑床的實習(xí)中，雖然要用許多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很快樂，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的掌握，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的掌握，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀看工件的加工狀況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，原來還是我們熟識刨床和銑床的`時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些狀況，為接下來車床的實習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開始我的車床實習(xí)了車工是我們實習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟識車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避開寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：

〔一〕、裝刀在裝刀過程中，調(diào)整刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。假如削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進(jìn)行調(diào)整。

〔二〕、試刀在加工過程，大家都常常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)整一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

〔三〕、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完善，把完全的工件加工的很光亮，忽視了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了許多，使本錢提高了。本錢也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

〔四〕、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的銳利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會抖動，會影響到工件的質(zhì)量，一不當(dāng)心，還會功敗垂成了。

〔五〕、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

〔六〕、冷卻液特殊在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)分，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛速地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。

車工銑工實訓(xùn)心得體會9

為其不長的金工實習(xí)即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習(xí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實好玩。在實習(xí)過程中，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了肯定的認(rèn)識，把握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,更學(xué)習(xí)到了很多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培育了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點心得。

一、作息時間

在參與金工實習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣，每天力爭早睡早起，似乎是回到了軍訓(xùn)的時候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增添了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

二、保持冷靜

在實習(xí)過程中，很多工種都需要保持冷靜這一要求。比方車工，一開始未免有些緊急，不是加切身時加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思覺察自己是太緊急了，于是冷靜心情，不慌不忙的做下面的步驟果真取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊急了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能漸漸地推動焊槍，焊準(zhǔn)，焊好。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作

有很多操作過程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時，就需要發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的試驗過程中，每個人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個環(huán)節(jié)，又相互幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的互相鼓舞加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底呈現(xiàn)集體的魅力的機會。

四、耐煩與耐力

要說金工實習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己確定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，最終按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告知我要不急不躁，把握方法。只有在耐煩與耐力的雙重保障下，才能杰出的完成工作。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在實習(xí)中我也體會到也要因材施“工〞。往往到達(dá)一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比方加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。假如對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要依據(jù)依據(jù)具體狀況進(jìn)行具體分析。

近十天的銑工實習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐煩一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平常空有理論的我們最終感到了實踐有多么重要，如果沒有金工實習(xí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原