跨高速天橋拆除施工方案

跨青銀高速天橋拆除施工方案跨青銀高速天橋拆除施工方案一.工程概況本橋為跨青銀高速天橋2-20m空心板橋,橋下為正在運營地青銀高速.施工過程中保證交通正常運行.二.施工前準備該天橋橋體結(jié)構(gòu)形式簡單 ,采用梁板切割吊裝拆除地方式 .該方式能夠保證道路正常通行 ,同時能夠確保施工期間道路通行車輛地安全.1、熟悉圖紙,了解老橋結(jié)構(gòu)并計算每片梁地重量 ,便于合理配置吊裝及運輸設(shè)備.2、對所有參與施工地人員進行技術(shù)交底 ,掌握每個施工環(huán)節(jié)及各工序地關(guān)鍵點.3.組織機構(gòu)為保證拆除施工順利進行 ,我項目部成立了以項目經(jīng)理為組長.項目副經(jīng)理和總工為副組長強有力地領(lǐng)導(dǎo)班子,負責(zé)施工和保通工作：組長：霍艷軍副組長： 程頌召 楊俊杰成 員： 劉林超 于國鋒 沙才林張立豐（專職安全員） 張雪豐（專職安全員）由項目經(jīng)理全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作 ,現(xiàn)場設(shè)立專職安全員 ,貫徹“安全第一.預(yù)防為主；管生產(chǎn)必須管安全”地方針,確保安全生產(chǎn).嚴格遵守國家現(xiàn)行地安全法規(guī),服從甲方地安全檢查,并1跨青銀高速天橋拆除施工方案隨時糾正安全中地不合格項目 .機械.設(shè)備及主要施工材料配置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1切割機液壓動力站臺3切割設(shè)備動力站2水鉆機臺6鉆孔設(shè)備3大噸位吊車臺1解體橋梁構(gòu)件吊拆4氣割設(shè)備套4切割設(shè)備5金剛石鋸片（Φ1000mm）張10切割耗材6金剛石鋸片（Φ1200mm）張5切割耗材7繩鋸鋸頭架架3切割設(shè)備8金剛石繩米100切割耗材表一三.施工進度計劃及保障措施計劃進度安排經(jīng)過對工程現(xiàn)場實際情況了解 ,針對本工程地工程量和施工地特點,依據(jù)我項目計劃配備地機械設(shè)備和技術(shù)力量,擬投入足夠地人員和機械.設(shè)備來完成本次拆除任務(wù).本工程地計劃總工期為12天,其中切割8天,吊裝控制在3天,每天約八小時.進場1天,撤場1天.工期保障措施2跨青銀高速天橋拆除施工方案為了確保施工工期地實現(xiàn) ,特制定如下措施：科學(xué)合理安排組織施工工序,做到有計劃.有分工.各作業(yè)班組必須按計劃完成分配地任務(wù).精心組織,加強施工現(xiàn)場地控制與協(xié)調(diào),超前預(yù)測,并及時解決好施工過程中可能發(fā)生勞動力.設(shè)備.切割設(shè)備耗材等方面地矛盾,使施工過程緊張有序 .有條不紊.為保證計劃目標地實現(xiàn),要求材料.設(shè)備地供應(yīng)；勞動力地調(diào)配；專業(yè)隊伍地配合作業(yè)等工作必須密切配合,協(xié)調(diào)一致..拆除施工技術(shù)方案由于跨青銀高速公路車流量較大 ,而且重車多,保通工作非常重要,總體施工原則是“施工服從于保通 ,保通服務(wù)于施工” ,封閉交通地次數(shù)越少越好 ,封閉地時間越短越好 .因此本施工方案就是基于這一原則進行設(shè)計 .該橋為箱梁板橋,從結(jié)構(gòu)上滿足無振動直線切割地要求,切割設(shè)備只在橋面上作業(yè)而且沒有碎石等雜物墜落 ,不影響橋下放行部分車輛通行 ,因此在切割施工階段滿足保通工作地要求 .2. 施工過程中需要對來往車輛進行交通管制 ,管制方案下：3跨青銀高速天橋拆除施工方案圖一3.1）首先要對橋梁地護欄和翼板進行切割拆除.如下圖所示：用工程鉆機在中間護欄上,按照5-7米一段,每段上打兩個φ102吊裝孔,用液壓墻鋸按照切割位置橫向斷面切割中間護欄及翼板,將其切割成5-6米一段,切到墻鋸最大極限時換成繩鋸繼續(xù)對橋梁進行切割.2）橋梁主體靜力切割拆除：拆除原則：化連續(xù)為簡支.靜力切割拆除本橋梁分為四跨,其中2.3.跨為跨高速公路,1.4跨無交通影響,拆除難度主要集中在2.3跨之間.在2.3段隔離帶上采用雙排架管,搭設(shè)防護支架,立桿間距1.2米,橫桿步距1.2米,如下圖所示,將密目網(wǎng).安全網(wǎng)雙層保護,牢固固定在架管兩側(cè),支架外側(cè)應(yīng)寬于橋梁范圍8米,高于橋面2米,防止靜力切割時冷卻水飛濺,確保青銀高速行車安全通行.4跨青銀高速天橋拆除施工方案橋梁切割及拆除：對1.2.3.4跨橋梁進行拆除因為跨高速路橋梁,拆除時對作業(yè)時間.安全性都有很高地要求,拆除難度較大.拆除方法采用靜力切割拆除.加強與高速公路交通管理部門協(xié)調(diào),在吊裝時將車輛進行臨時交通管制,半幅雙向通行地方法.我們將最大限度地縮短導(dǎo)流時間,將損失降低到最低.施工前,首先臨時封閉高速右半幅 ,改為左半幅雙向通車.1）.箱梁切割拆除：切割時,為了保證車輛地正常通行及安全,防止切割時冷卻水飛濺到車輛上影響交通,要在切縫時,做臨時交通管制.每側(cè)切割時間計劃為4天.交通標志按規(guī)范執(zhí)行.2）.拆除時,本著提高吊裝時地安全性地原則,將每跨橋體按分割線進行切割.3）.按照切割線位置示意圖,所示位置用液壓繩鋸進行切割.切割順序為：由左向右.根據(jù)圖紙計算得,每個切割單元體地最大重量為50T,吊裝半徑8m,采用一臺300T吊車進行單機吊裝.（4）.待將第3跨區(qū)域內(nèi)梁板全部切割解體完成后 ,吊車進入高速右半幅 ,對切割單元體進行分塊吊裝 ,吊裝順序為從一端邊跨開始 ,逐漸向里側(cè)進行 ,將每塊板吊放在高速路基以外空地上 ,然后破碎后,將垃圾運走.同理,第3跨完成吊裝拆除后,恢復(fù)高速右半幅通車,臨時封閉左半幅,將右半幅改為雙向通行,進行第2跨區(qū)域內(nèi)梁板地切割分解和吊裝拆除.并將拆除地橋板吊放在高速公路東側(cè)地場地內(nèi),破碎后運往指定地點.5跨青銀高速天橋拆除施工方案本工程拆除地難點在于跨高速干道地2.3跨橋梁地切割及吊裝,在整個施工過程中安全員必須時刻到位并觀察現(xiàn)場施工情況,配合指揮員做好工作.防止切割和吊裝過程中地意外發(fā)生.安全員分上下作業(yè)兩部分,上面部分負責(zé)切割過程中地安全問題,下面部分負責(zé)交通及吊裝過程中地安全問題.并將責(zé)任落實到具體每個人.（5）完成區(qū)域右側(cè)切割后 ,恢復(fù)區(qū)域右側(cè)橋下交通 ,封閉區(qū)域左側(cè)橋下交通,同時開始切割區(qū)域左側(cè) ,施工方案同區(qū)右側(cè) .吊裝運輸1）天橋上防護板上報養(yǎng)護公司提前三天拆除完畢.2）吊車及運輸車輛及時到位,吊裝工作應(yīng)有專人指揮,所有現(xiàn)場施工人員必須穿反光背心,佩戴安全帽；吊裝時必須保證起吊瞬間地垂直度,以保證梁板在起吊過程中不會前后左右晃動,避免對蓋梁.其他梁板及橋梁整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性地影響 .清掃路面,所有人員.機械設(shè)備及施工車輛撤離現(xiàn)場.五.交通標志設(shè)置施工現(xiàn)場安全標志嚴格按警告區(qū).上游過渡區(qū).緩沖區(qū).作業(yè)區(qū),下游過渡區(qū).終止區(qū)實施.警告區(qū),警告區(qū)長度根據(jù)不同路段情況參照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》確定長度不小于200m,,在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“前方施工”標志.“禁止超車”標志.“60限速標志”.“前方車道變窄”標志.上游過渡區(qū),長度不小于100m,在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向”標志,置黃色頻閃燈,在黃閃燈后方配備一名專職保通手執(zhí)紅旗晃動,提在上游過渡區(qū)前部設(shè)醒過往車輛緩慢安全行駛通過過渡6跨青銀高速天橋拆除施工方案區(qū).緩沖區(qū),長度不小于200m,在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“前方施工”標志.“車輛慢行”標志.“道路施工”標志.并和交警路政聯(lián)合,在緩沖區(qū)前方安放一臺路政交警保通車輛 .在緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)一名專職保通,時刻提醒過往車輛減速慢行 ,并及時巡查標志標牌擺放是否規(guī)范.作業(yè)區(qū),在作業(yè)區(qū)前方配備一名專職保通員手執(zhí)彩旗晃動,提醒過往車輛緩慢安全行駛通過施工區(qū),同時配備一套照明設(shè)備,作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處,施工物資必須整齊堆放,不能過高和占用過往車輛行駛車道,施工機械須按標準涂上桔黃顏色.下游過渡區(qū)長度不小于50米.施工全部結(jié)束,先將作業(yè)區(qū)清理干凈,然后逆車流方向拆除所有標志.保通結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況及青銀高速施工經(jīng)驗,我項目準備采用“間斷通行”地保通方式 .“間斷通行”,即部分車道交通管制 ,通行車輛間斷通行 .天橋梁板吊裝期間 ,在施工區(qū)域前方主線進行臨時交通管制 5-10分鐘；等待梁板吊裝完畢后 ,開放交通.跨青銀高速天橋在施工期間橋兩側(cè)安裝防護網(wǎng) ,安排保通人員看守 ,禁止施工期間非施工人員靠近施工現(xiàn)場 .此方案既能滿足施工地需要 ,又保證了青銀高速地正常運行 ,有利于督促施工加快進行 ,在短時間內(nèi)完成吊裝工作 ,盡早恢復(fù)交7跨青銀高速天橋拆除施工方案通運行.六.施工安全措施為貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)地法規(guī) ,確保橋梁拆除工程施工安全,保障作業(yè)人員在拆橋作業(yè)中地安全和健康及人民群眾地生命.財產(chǎn)安全,根據(jù)橋梁拆除工程地特點,采取安全技術(shù)措施如下：安全技術(shù)交底制根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況 ,各級管理人員需親自逐級進行書面交底.開工前要對全體施工人員進行技術(shù)安全.消防保衛(wèi)等交底,做到班前班后總結(jié),對工程結(jié)構(gòu)詳細了解,全員明白清楚后,方可施工.施工檢查與隱患整改制每天要組織安全檢查 ,對查出地安全隱患必須馬上制定可行地整改措施.一旦出現(xiàn)場危及職工生命安全險情,要立即停工,同時即刻報告業(yè)主,及時采取措施排除險情.工人進場前要簽訂《施工安全協(xié)議書》,明確安全責(zé)任,做到安全合理用工,并指定專人負責(zé)安全生產(chǎn)指揮.設(shè)備負荷前應(yīng)進行試運轉(zhuǎn),不得帶“病”作業(yè),每日要檢查各部件牢固情況.在施工期間,做到四不傷害：不傷害自己.不傷害別人.不被別人傷害.保護他人不受傷害,確保安全施工.8跨青銀高速天橋拆除施工方案現(xiàn)場所有施工及管理人員必須穿道路施工維護專用反光背心,佩戴安全帽.安全管理1）所有施工人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品.遵守紀律.聽從指揮.非工作人員將禁止進入拆橋施工范圍之內(nèi).2）拆除施工中,必須由專人負責(zé)監(jiān)測被拆除橋地結(jié)構(gòu)狀態(tài),做好記錄.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)地趨勢時,必須停止作業(yè),采取有效措施,消除隱患.3）拆除施工嚴禁超載作業(yè)或任意擴大適用范圍.供機械設(shè)備使用地場地必須保證足夠地承載力.作業(yè)中機械不得同時回轉(zhuǎn).行走.4）要強化施工人員安全意識.提出具體要求,明確責(zé)任,樹立安全第一地思想 .5）拆除地防護板位置要擺放錐型標,確保通車安全.6）落實《公路施工安全作業(yè)規(guī)程》,制定適合本項施工地安全標準.7）安全員.駕駛員.氣焊工.吊裝工.機械手均持證上崗.8）施工區(qū)進行隔離禁止非施工人員和車輛進入.施工等候時間里施工車輛整齊停靠路邊處,不得占用過往車輛行駛車道,并設(shè)置隔離設(shè)施.施工全部結(jié)束,先將作業(yè)區(qū)清理干凈,然后逆車流方向快速拆除所有標志.為加強安全防范意識,在施工現(xiàn)場還設(shè)置紅旗手,施工標志擺放達到“三統(tǒng)一”,即統(tǒng)一施工標志尺寸.統(tǒng)一施工標志版9跨青銀高速天橋拆除施工方案面.統(tǒng)一施工標志擺放位置.在每個作業(yè)段設(shè)2名專職安全員,在作業(yè)區(qū)內(nèi)不停巡視,負責(zé)施工全過程作業(yè)安全 .嚴禁外人隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路.全體人員按規(guī)范操作,穿戴統(tǒng)一地反光標志服.及時配合交警部門,提供交通提示牌.確保車輛下路后交通通暢..消防安全保證措施消防條例（１）進入施工現(xiàn)場必須嚴格遵守各項消防工作條例 .（２）進入施工現(xiàn)場地人員禁止隨便吸煙 ,必須到指定地點吸煙.（３）施工現(xiàn)場明火作業(yè)進行氣割時必須設(shè)專人看管 ,并配備滅火器材.（4）進入施工現(xiàn)場地工作人員一律進行防火安全教育 .消防監(jiān)督1）施工現(xiàn)場設(shè)專職消防負責(zé)人,全面負責(zé)施工現(xiàn)場地防盜.防火安全,檢查監(jiān)督整改工作.2）凡焊.割作業(yè)地必須持特殊工種操作證,無證人員不得作業(yè),設(shè)專職人員檢查監(jiān)督,避免發(fā)生火災(zāi)事故.施工現(xiàn)場控制1）施工現(xiàn)場都要建立逐級防火責(zé)任制,加強各種材料存放管理,確定相應(yīng)地領(lǐng)導(dǎo)人員負責(zé).建全防火檢查制度,發(fā)現(xiàn)火險隱10跨青銀高速天橋拆除施工方案患,必須立即消除.工地發(fā)生火警或火災(zāi),一方面要全力組織補救.2）材料負責(zé)人管理好有關(guān)地氧氣瓶.乙炔瓶,不得混合存放,必須間隔5-10米并放置通風(fēng)處.3）所有電氣設(shè)備和線路.照明,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)可能引起火花.短路.發(fā)熱和絕緣損壞等情況時 ,必須立即修理.火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案1）發(fā)現(xiàn)險情時,應(yīng)立即切斷總電源；發(fā)現(xiàn)火勢猛,項目部無力撲滅時,應(yīng)立即報警（119）.2）對火災(zāi)附近區(qū)域所有人員進行疏通,并由各班組負責(zé)人清點本班職工.對缺人員應(yīng)立即查找去處,報告應(yīng)急小組..應(yīng)急預(yù)案在大型機械拆除施工中 ,由于作業(yè)環(huán)境和拆除物結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ,針對本工程具體情況 ,編制工況預(yù)案.1.機械拆除事故處理橋臺施工現(xiàn)場發(fā)生作業(yè)類事故： 重擊應(yīng)力產(chǎn)生地飛塊傷人 ,作業(yè)人員地滑落,最先發(fā)現(xiàn)情況人員應(yīng)大聲呼叫 ,呼叫內(nèi)容要明確,將信息及時傳出,機械停止作業(yè),現(xiàn)場人員啟動應(yīng)急預(yù)案,同時現(xiàn)場配備車輛及時送到提前聯(lián)系好地醫(yī)院.2.對于堅物劃傷,用現(xiàn)場配備地可自行處理急救包 ,進行現(xiàn)場包扎處理.3.施工前要提前檢查設(shè)備 ,做到機械運行良好 ,同時配備應(yīng)急設(shè)備.發(fā)生機械事故,施工機械立即清出施工作業(yè)區(qū) ,應(yīng)急設(shè)備11跨青銀高速天橋拆除施工方案及時補充.4.在梁板吊裝時,對下落不同工況處理（1）確保人員機械安全,所有人員在機械作業(yè)時必須處警戒線以外.（2）對于梁板下落有不可預(yù)見地下落形式,拆除機械處在新建高速路基上或在橋臺一側(cè),確保機械安全.九.應(yīng)急救援組織機構(gòu)和職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成立事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”（即項目安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組）,由項目經(jīng)理任組長,總工任副組長,其他各部門負責(zé)人.專業(yè)工程師為成員,下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（設(shè)在項目安質(zhì)部）,日常工作由安質(zhì)部兼管.發(fā)生事故時,指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)全面應(yīng)急救援工作.組 長：霍艷軍副組長：程頌召 楊俊杰組員：劉林超.于國鋒.沙才林.孔祥.吳繼功應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)于安質(zhì)部,聯(lián)系人：劉林超專職安全員：張立豐 張雪豐職責(zé)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：1）負責(zé)本項目“預(yù)案”地制定.修訂；2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍,并組織實施和演練；3)檢查督促做好事故地預(yù)防措施和應(yīng)急救援地各項準備工12跨青銀高速天橋拆除施工方案作.安質(zhì)部：負責(zé)警戒.治安.保衛(wèi).疏散工作.現(xiàn)場醫(yī)療救護及傷員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作由地方醫(yī)療機構(gòu)完成.綜合部：負責(zé)搶救受傷人員地生活必需品供應(yīng)及運送車輛地組織.7)材料部：負責(zé)搶險救援物資地供應(yīng)和運輸工作 .工程部：負責(zé)預(yù)防事故措施和治理事故措施地制定.實施.急救設(shè)施及人員狀況工地常備醫(yī)療急救箱 .現(xiàn)場配備應(yīng)急救援車輛兩輛：越野車一輛.面包車一輛；必要時撥打120急救電話,請求救護車運送傷員..事故發(fā)生后應(yīng)采取地處理措施一旦出現(xiàn)安全事故,首先現(xiàn)場施工人員不要慌亂,臨時組織現(xiàn)場人員搶救,應(yīng)急救援人員到達后,協(xié)調(diào)計劃,統(tǒng)一指揮,分工合作.我項目部必須針對不同情況,采取相應(yīng)地應(yīng)急措施.發(fā)生人員傷害需要救護地,應(yīng)當(dāng)迅速聯(lián)系醫(yī)療單位進行搶救,有條件地,還應(yīng)當(dāng)進行現(xiàn)場救護等.保護現(xiàn)場不被破壞,確因救援或者其他需要,必須移動現(xiàn)場物品地,應(yīng)當(dāng)做出標記和書面記錄,