汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告4-第一章總論一、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目2、項(xiàng)目類型：新建3、承辦單位：浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX公司合資企業(yè)4、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：5、建設(shè)地點(diǎn)：XX市XX鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)6、建設(shè)內(nèi)容：汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件為推動(dòng)地方汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)拓江浙汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件市場(chǎng)，浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX公司合資企業(yè)計(jì)劃在XX市XX鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)建設(shè)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目，主要包括各類汽車(chē)線束、汽車(chē)電子連接器、沖壓端子和壓針式連接器。項(xiàng)目新征土地40000平方米（合60畝），總建筑面積39000平方米，其中生產(chǎn)車(chē)間28000平方米、倉(cāng)庫(kù)7000平方米、研發(fā)中心2000平方米、辦公及職工宿舍等1300平方米，并配套綠化、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等附屬工程。浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX拋丸機(jī)械公司合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件參照了ASTM、A532標(biāo)準(zhǔn)，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。項(xiàng)目引進(jìn)當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，具有裝配車(chē)間、注塑車(chē)間、沖壓車(chē)間、連接器車(chē)間。裝配車(chē)間有12條裝配生產(chǎn)線，年產(chǎn)各類汽車(chē)線束2000多萬(wàn)套，汽車(chē)電子連接器8000萬(wàn)套；注塑車(chē)間擁有10噸——30噸注塑機(jī)100余臺(tái)，年生產(chǎn)給類沖壓端子25億只；連接器車(chē)間有30余臺(tái)全自動(dòng)壓針機(jī)，年生產(chǎn)壓針式連接器2億只。7、項(xiàng)目建設(shè)投資指標(biāo)浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)汽車(chē)零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的投資容積率為0.97，建筑系數(shù)為97.50%，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施占總占地面積3.25%，投資強(qiáng)度為每公頃2500萬(wàn)元。8、項(xiàng)目投資項(xiàng)目總投資1.2億元，其中建設(shè)投資1億元，鋪底流動(dòng)資金2000萬(wàn)元。擬由項(xiàng)目單位自籌解決。9、項(xiàng)目效益項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件，年銷售收入5.18億元，年利稅1億元，所得稅后內(nèi)部收益率為18.64%，投資利潤(rùn)率20%，盈虧平衡點(diǎn)38.14%。10、項(xiàng)目編制依據(jù)（1）國(guó)家《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年計(jì)劃綱要》；（2）項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料；（3）國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于項(xiàng)目編制規(guī)范和要求；11、可行性研究的范圍（1）根據(jù)市場(chǎng)供求分析建議本項(xiàng)目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模；（2）對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面及社會(huì)效益方面進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)；（3）確定重點(diǎn)主要工藝原則及設(shè)備選型；（4）對(duì)環(huán)境保護(hù)、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時(shí)方針，提出研究方案；（5）根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對(duì)廠區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結(jié)論。二、項(xiàng)目背景1、背景分析中國(guó)入世以來(lái)，伴隨著中國(guó)汽車(chē)的“井噴式”增長(zhǎng)，汽車(chē)零配件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車(chē)、客車(chē)、載貨車(chē)等行業(yè)，在12個(gè)小行業(yè)中居第一位。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展讓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。其中，尤其以汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件需求量的增長(zhǎng)最為迅速。2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷均超1840萬(wàn)輛，據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)業(yè)將以高于國(guó)內(nèi)GDP增幅的水平持續(xù)增長(zhǎng)。這使中國(guó)成為全球汽車(chē)零配件廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。另外，跨國(guó)公司將零配件行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國(guó)勞動(dòng)力成本偏低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使國(guó)外的零配件商向中國(guó)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。這樣，作為汽車(chē)零配件中的一個(gè)分支，汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件產(chǎn)業(yè)也將獲得一個(gè)巨大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量在2011年達(dá)到了5669萬(wàn)輛，根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求總量的最新預(yù)測(cè)，2020年將達(dá)到13103萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)被長(zhǎng)期看好，也為汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。2、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“十二五”規(guī)劃指出，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)要堅(jiān)持走開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2015年成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)各種汽車(chē)零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進(jìn)一步增強(qiáng)各種汽車(chē)零配件企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。支持市場(chǎng)占有率高、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。3、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的基本情況改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強(qiáng)?！笆濉逼陂g是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。從發(fā)展前景看，不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求將足以支撐我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，我國(guó)日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力和綜合科技能力將有力支持汽車(chē)工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的國(guó)際化將為我們?nèi)〉脟?guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。因此，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有條件應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)，浙江XX熱處理公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目，可滿足市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件的需求，迎接汽車(chē)零配件市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于XX市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。三、項(xiàng)目單位概況浙江XX熱處理有限公司是一家規(guī)范化的企業(yè)，成立于1995年，致力于開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售齒輪、軸等產(chǎn)品，公司引進(jìn)當(dāng)今國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)的齒輪分別獲得浙江省、市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)，是國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。江蘇XX拋丸機(jī)械公司是專業(yè)生產(chǎn)拋丸機(jī)、混砂機(jī)及其系列配件的專業(yè)廠家，生產(chǎn)的特種耐磨拋丸葉片分別獲省、市、部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)，產(chǎn)品是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)本廠技術(shù)人員精心改良制造而成，生產(chǎn)工藝領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。經(jīng)過(guò)多年的努力，贏得了社會(huì)的充分認(rèn)可，在XX市及周邊縣、市有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)輻射力和較高的知名度。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、富民強(qiáng)區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，給XX市的汽車(chē)行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿足各類汽車(chē)對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件的需要，適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)需求及新形勢(shì)發(fā)展的需要。XX市汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈、有序。該項(xiàng)目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)富民強(qiáng)區(qū)趨勢(shì)的要求。2、有利于增加X(jué)X市稅收收入。浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入5.18億元。增值稅率按17%計(jì)算，城市建設(shè)維護(hù)稅按增值稅的5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率取25%，項(xiàng)目年可實(shí)現(xiàn)利稅1億元。將占XX市XX鎮(zhèn)稅收收入的一定比例，對(duì)XX鎮(zhèn)區(qū)國(guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。3、給當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機(jī)會(huì)。汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。當(dāng)工作繁忙之時(shí)可以從當(dāng)?shù)鼐偷赜萌?，利用廉價(jià)勞動(dòng)力，降低成本。二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性本項(xiàng)目提出所購(gòu)機(jī)械均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，具有裝配車(chē)間、注塑車(chē)間，沖壓車(chē)間，連接器車(chē)間。既保證設(shè)備的先進(jìn)性，又經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐的推敲。符合技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。產(chǎn)品參照了沒(méi)過(guò)ASTM、A532標(biāo)準(zhǔn)，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。通過(guò)在XX市建設(shè)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)項(xiàng)目，加大技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力。結(jié)合各種汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)確保生產(chǎn)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件的能力。使企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。第三章建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo)1、指導(dǎo)思想深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升該企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2、建設(shè)目標(biāo)快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件名牌，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)躋身于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列。二、建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件，實(shí)現(xiàn)年收入2400萬(wàn)元。新建廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公等建筑39000平方米；建筑工程單位數(shù)量設(shè)計(jì)規(guī)模平方米38300.01、生產(chǎn)車(chē)間平方米280002、倉(cāng)庫(kù)平方米70003、研發(fā)中心平方米2000.04、辦公及職工宿舍等平方米1300.0第四章市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)概述受?chē)?guó)際金融危機(jī)的沖擊，2008年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值9481億元，完成銷售產(chǎn)值9280億元。2009年，海外零部件市場(chǎng)需求嚴(yán)重萎縮，但中國(guó)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。2009年汽車(chē)零部件企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1.2萬(wàn)億元。2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)收獲銷量1360萬(wàn)輛的好成績(jī)，汽車(chē)及零部件巨頭將目光聚焦在了中國(guó)。幾乎所有的零部件都可以在中國(guó)制造，能夠滿足我國(guó)商用車(chē)、中高檔乘用車(chē)80%以上零部件本地化的配套需求。2010年的汽車(chē)市場(chǎng)上，汽車(chē)零部件行業(yè)的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。2010年1-10月，汽車(chē)零部件出口326.66億美元，同比增長(zhǎng)44.22%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量增長(zhǎng)推動(dòng)零部件配套收入上升是行業(yè)增長(zhǎng)的主要來(lái)源。2010年1-8月份，汽車(chē)零部件行業(yè)銷售收入達(dá)10308億元，同比增長(zhǎng)46.2%；零部件行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)823億元，同比增長(zhǎng)81.5%。未來(lái)五年，零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將逐漸趕超整車(chē)，同時(shí)中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)中將會(huì)涌現(xiàn)出國(guó)際零部件市場(chǎng)的佼佼者。隨著年內(nèi)我國(guó)汽車(chē)保有量突破8000萬(wàn)大關(guān)，年銷量可能突破1800萬(wàn)，汽車(chē)零部件的重要性正得到不斷提升。雙重需求將帶動(dòng)行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。成本優(yōu)勢(shì)使得跨國(guó)零部件企業(yè)將產(chǎn)業(yè)基地向我國(guó)轉(zhuǎn)移；我國(guó)民族零部件龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)，出口量快速增長(zhǎng)，國(guó)際并購(gòu)謀求技術(shù)升級(jí)成為我國(guó)零部件企業(yè)的發(fā)展方向；行業(yè)之間并購(gòu)重組進(jìn)程加快，新的零部件巨頭正在形成。與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)企業(yè)眾多，但規(guī)模小，集中度低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品質(zhì)量難以達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，因而造成了國(guó)內(nèi)高質(zhì)量的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)的缺失。二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)目前，包括汽車(chē)零部件在內(nèi)的我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問(wèn)題，而解決這些問(wèn)題要“兩手抓兩手都要硬”，不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來(lái)抵御匯率和通脹的問(wèn)題，還要放長(zhǎng)眼光著眼未來(lái)，把握汽車(chē)零部件的未來(lái)趨勢(shì)，打有把握的仗。從目前來(lái)看我國(guó)汽車(chē)零部件的發(fā)展有以下四大趨勢(shì)：1.國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購(gòu)重組活躍。目前國(guó)內(nèi)大多零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國(guó)巨頭相比，我國(guó)零部件企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且我國(guó)的制造業(yè)出口向來(lái)以廉價(jià)而聞名，跨國(guó)大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開(kāi)拓新興市場(chǎng)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國(guó)企業(yè)通過(guò)合資等途徑來(lái)華建廠。最近的一次是11月3日美國(guó)的阿文美馳做出中國(guó)本地化的戰(zhàn)略，他們的中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)JasonApter表示：“我們希望用5年的時(shí)間，將亞太區(qū)營(yíng)收占全球10%的比例，提升至1/3。”未來(lái)，亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)，和非公路車(chē)輛業(yè)務(wù)，將成為阿文美馳發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來(lái)國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過(guò)兼并重組，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)處主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，零部件企業(yè)的兼并重組比整車(chē)更急迫，如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來(lái)，質(zhì)量上不去，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展就會(huì)極其困難。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。2.汽車(chē)零部件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯?！皬氖澜缰饕?chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車(chē)零部件工業(yè)的進(jìn)程來(lái)看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位?！逼?chē)工業(yè)資深專家陳光祖表示，要發(fā)展就發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這是發(fā)展汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來(lái)越明顯?！皬氖澜缰饕?chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車(chē)零部件工業(yè)的進(jìn)程來(lái)看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位?！逼?chē)工業(yè)資深專家陳光祖表示，要發(fā)展就發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這是發(fā)展汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。3.零部件全球化采購(gòu)將成為潮流，但未來(lái)一段時(shí)間里我國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車(chē)廠將實(shí)行零部件全球化采購(gòu)。但是我國(guó)規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車(chē)零部件未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律。目前，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨理性和實(shí)際，通過(guò)選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國(guó)內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性；分散采購(gòu)目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購(gòu)地點(diǎn)等方式來(lái)推進(jìn)中國(guó)采購(gòu)的進(jìn)程。我們分析，盡管?chē)?guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨謹(jǐn)慎，但未來(lái)十年內(nèi)，出口和國(guó)際化仍將是中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：汽車(chē)零部件是一個(gè)全球性的行業(yè)，中國(guó)供應(yīng)商提高國(guó)際化發(fā)展步伐意識(shí)是必然的，一些已初嘗國(guó)際采購(gòu)成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號(hào)；2)中國(guó)零部件企業(yè)特別是配套市場(chǎng)的零部件供應(yīng)商，其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越殘酷，國(guó)際化將是差異化的主要出路之一；3)經(jīng)過(guò)這幾年的快速成長(zhǎng)，相當(dāng)?shù)呐涮讖S商已達(dá)到10億以上的規(guī)模，具備了一定國(guó)際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；4)外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國(guó)真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。4.汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開(kāi)發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車(chē)及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析世界汽車(chē)業(yè)巨頭到2015年，在低成本國(guó)家的零配件采購(gòu)額累計(jì)將達(dá)到1500億美元，其中70%將來(lái)自中國(guó)，作為汽車(chē)零配件中的一員，我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)控制配件生產(chǎn)和出口面臨巨大商機(jī)。目前，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件產(chǎn)品主要用于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)，出口多以國(guó)外維修配件為主，出口動(dòng)力不足。但汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件的出口符合我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件工業(yè)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零配件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件出口提供了有利條件。由于我國(guó)入世后承諾轎車(chē)整車(chē)關(guān)稅減讓，中高檔轎車(chē)價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車(chē)本土化生產(chǎn)的浪潮也已經(jīng)開(kāi)始，同時(shí)開(kāi)始的的還有零配件國(guó)產(chǎn)化工作，并制定完善了國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃。第五章項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇一、建設(shè)條件1、XX市概況XX市地處江蘇東部，黃海之濱，面積3059平方公里，全市設(shè)有草堰、白駒、劉莊、西團(tuán)、小海、大橋、草廟、萬(wàn)盈、南陽(yáng)、三龍、新豐、XX12個(gè)鎮(zhèn)，1個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、1個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)（原港口經(jīng)濟(jì)區(qū)）。境內(nèi)駐有隸屬上海市的上海農(nóng)場(chǎng)、川東農(nóng)場(chǎng)、海豐農(nóng)場(chǎng)，江蘇省屬XX農(nóng)場(chǎng)、方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)、東壩頭農(nóng)場(chǎng)。2010年年末，XX市總?cè)丝跒?2.54萬(wàn)人。其中：男性36.21萬(wàn)人，女性36.33萬(wàn)人，性別比0.997︰1。XX市：非農(nóng)業(yè)人口26.53萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?6.57%；農(nóng)業(yè)人口46.01萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?3.43%。全年出生人口5250人，比2009年增加57人，出生率7.24‰；死亡人口5577人，死亡率7.69‰。全年人口自然增長(zhǎng)率為-0.45‰。2010年，XX市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值293.58億元，按可比價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)13.7%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值52.17億元，同比增長(zhǎng)3.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值128.63億元，同比增長(zhǎng)17.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值112.78億元，同比增長(zhǎng)14.0%。一、二、三產(chǎn)業(yè)之比為17.8∶44.8∶37.4，二、三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重82.2%，比2009年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。人均地區(qū)生產(chǎn)總值41910元。（1）工業(yè)和建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值110億元，同比增長(zhǎng)17.5%，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值97.8億元，同比增長(zhǎng)16.2%；規(guī)模以上工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入381.9億元，同比增長(zhǎng)26.8%；利稅總額32.63億元，同比增長(zhǎng)37.9%，其中利潤(rùn)16.44億元，同比增長(zhǎng)38.3%。XX市工業(yè)用電量14.32億千瓦小時(shí)，同比增長(zhǎng)6.0%。2010年實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)總產(chǎn)值40.8億元，同比增長(zhǎng)28.3%。建筑業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率為每人12.7萬(wàn)元，從業(yè)人員數(shù)3.2萬(wàn)人，比上年增加0.3萬(wàn)人。房屋建筑施工面積472萬(wàn)平方米，房屋建筑竣工面積228萬(wàn)平方米。（2）農(nóng)林牧漁業(yè)2010年，XX市圍繞“全面達(dá)小康”目標(biāo)，以增加農(nóng)民收入為核心，加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。按照“四有三聚”工業(yè)化推進(jìn)的思路，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。豐收大地“一個(gè)中心、兩個(gè)平臺(tái)、三大載體”建設(shè)加快，被省政府認(rèn)定為首批江蘇省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。鹽土大地農(nóng)業(yè)科技園區(qū)建成科技展示中心和3萬(wàn)平方米智能溫室、3萬(wàn)平方米連棟大棚。全年新增高效農(nóng)業(yè)種植面積1.4萬(wàn)公頃，其中設(shè)施栽培面積0.7萬(wàn)公頃，新增規(guī)模養(yǎng)殖戶612戶。引進(jìn)“三資”投資農(nóng)業(yè)12.9億元。年銷售額500萬(wàn)元以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)180個(gè)。新增土地流轉(zhuǎn)面積1.49萬(wàn)公頃，新增農(nóng)民專業(yè)合作組織151個(gè)，發(fā)展農(nóng)民資金互助合作社16個(gè)，吸納社員資金2.9億元。2010年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值124.51億元，同比增長(zhǎng)8.0%；實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值51.05億元，同比增長(zhǎng)7.6%。全年糧食播種面積11.77萬(wàn)公頃，同比增長(zhǎng)9.7%，糧食產(chǎn)量77.44萬(wàn)噸，比2009年增加9.40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.8%。由于棉花生產(chǎn)周期長(zhǎng)，比較效益逐年下降，抑制了農(nóng)民種植積極性。2010年棉花種植面積3.41萬(wàn)公頃，同比下降9.5%；棉花總產(chǎn)量4.72萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.6%。全年油料作物種植面積2.37萬(wàn)公頃，同比下降7.4%；油料總產(chǎn)量6.24萬(wàn)噸，同比下降9.1%。油料面積減少，主要是2009年油菜子收購(gòu)價(jià)格下降所致。2010年，生豬飼養(yǎng)量121.71萬(wàn)頭，其中出欄80.22萬(wàn)頭，分別比2009年增長(zhǎng)7.7%、8.5%；家禽飼養(yǎng)量3981萬(wàn)羽，其中出欄3130萬(wàn)羽，分別比2009年增長(zhǎng)23.3%、21.3%。2010年海、淡水養(yǎng)殖面積分別為1.85萬(wàn)公頃、0.89萬(wàn)公頃；水產(chǎn)品總產(chǎn)量15.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%。2010年完成造林折實(shí)后面積0.75萬(wàn)公頃，其中：成片林面積0.27萬(wàn)公頃。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件不斷改善，機(jī)械化水平提高。年末全市擁有農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力66.0萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)3.3%，XX型拖拉機(jī)2071臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.7%，聯(lián)合收割機(jī)2081臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.3%。機(jī)播面積71.23千公頃，機(jī)械收獲面積90.38千公頃。2.XX市社會(huì)事業(yè)2010年XX市有各類專業(yè)技術(shù)人員36721人，比2009年增加522人，其中：中級(jí)技術(shù)職稱以上人員14422人。截止至2010年底普通高中全部創(chuàng)建成省三星級(jí)以上重點(diǎn)高中。被評(píng)為全省首批教育均衡發(fā)展先進(jìn)縣（市）。全市高考錄取率、本科上線率等核心指標(biāo)列鹽城市第一。XX市有專任教師5093人，其中普通中學(xué)2623人、小學(xué)2260人。普通中學(xué)31所，在校學(xué)生3.02萬(wàn)人，畢業(yè)生人數(shù)1.12萬(wàn)人；中等職業(yè)學(xué)校1所，在校學(xué)生4030人，畢業(yè)生人數(shù)975人；小學(xué)34所，在校學(xué)生2.98萬(wàn)人，畢業(yè)人數(shù)0.6萬(wàn)人；各類幼兒園24所，在校人數(shù)1.57萬(wàn)人。學(xué)齡兒童入學(xué)率100%，小學(xué)畢業(yè)生升學(xué)率為100%，初中畢業(yè)生升學(xué)率99.4%，高中畢業(yè)生升學(xué)率90.1%。XX市有衛(wèi)生機(jī)構(gòu)90個(gè)，其中，醫(yī)院、衛(wèi)生院32所，衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)1個(gè)，婦幼衛(wèi)生保健機(jī)構(gòu)1個(gè)。全市衛(wèi)生系統(tǒng)有衛(wèi)生工作人員2688人，衛(wèi)生技術(shù)人員2175人，其中執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師968人、注冊(cè)護(hù)士719人。衛(wèi)生機(jī)構(gòu)擁有病床1904張。3.XX市交通截止到2010年XX市公路總里程3075千米，其中等級(jí)公路2674千米、高速公路39千米、一級(jí)公路124千米。2010年完成鐵路貨運(yùn)量16萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.0%；公路客運(yùn)量786萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)1.3%；公路貨運(yùn)量506萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.5%。內(nèi)河港口貨物吞吐量439萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.0%。私人汽車(chē)擁有量20622輛，同比增長(zhǎng)44.3%。二、廠址選擇1、選址原則（1）廠址選擇應(yīng)符合國(guó)家的方針政策；（2）廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定；（3）廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟(jì)效果方面考慮①所選廠址應(yīng)有較方便的運(yùn)輸條件（公路、鐵路及水路）。②有一定的供電條件。在供電距離和容量上應(yīng)得到供電部門(mén)的保證。2、選址根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點(diǎn)，通過(guò)考察論證，項(xiàng)目選址XX市XX鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)。第六章工程方案一、總體規(guī)劃1、由傳統(tǒng)單純追求優(yōu)美的自然環(huán)境，發(fā)展成為以人和自然、社會(huì)和諧的持續(xù)發(fā)展的價(jià)值取向。2、以人為中心，充分利用自然氣候優(yōu)勢(shì)，遵守建筑規(guī)范，提高土地利用率。二、土建工程根據(jù)有關(guān)基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報(bào)告和周?chē)刭|(zhì)資料，確定工程設(shè)計(jì)按天然地基設(shè)計(jì)。主要建（構(gòu)）筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助建筑物采用杠框結(jié)構(gòu)。1、建筑設(shè)計(jì)的一般規(guī)定（1）建筑物平面和空間設(shè)計(jì)必須滿足營(yíng)業(yè)要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設(shè)備安裝維修。（2）在滿足營(yíng)業(yè)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。（3）建筑形式的選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)、建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡(jiǎn)單、布置合理、充分利用空間、節(jié)約用地。（4）建筑物柱網(wǎng)、層高和定位軸線，在滿足營(yíng)業(yè)要求下，應(yīng)遵循國(guó)家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，盡可能使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)件定型化。（5）建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足一定的溫濕度要求，防止過(guò)熱和結(jié)露，并應(yīng)根據(jù)需要滿足通風(fēng)、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。（6）要考慮營(yíng)業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸對(duì)建筑的要求，為原料、半成品與成品的運(yùn)輸（水平的和垂直的）創(chuàng)造條件。（7）生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生噪聲超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值的，要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。（8）認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)、在可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價(jià)，并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。2、生產(chǎn)車(chē)間廠房擬建生產(chǎn)車(chē)間建筑面積28000平方米，全部采用鋼屋架、鋼筋混凝土柱，檐高6米。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板，中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動(dòng)提升門(mén)，外墻1米以上為彩色雙層壓型鋼板，1米以下為夾心苯板，復(fù)合磚墻。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土耐磨地面，沖壓線基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)?；撅L(fēng)壓：0.35KN/m2基本雪壓：0.30KN/m2抗震設(shè)防烈度：7度屋面活荷載：0.7KN/m23、研發(fā)中心、倉(cāng)庫(kù)及辦公宿舍用房研發(fā)中心面積2000平方米，倉(cāng)庫(kù)面積7000平方米，采用預(yù)應(yīng)力屋架，磚墻，電動(dòng)提升門(mén)，下弦高7.2米，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝清膨脹珍珠巖保溫。辦公及宿舍用房1300平方米，采用磚混結(jié)構(gòu)。三、生產(chǎn)技術(shù)方案1、技術(shù)特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各系列汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)投放市場(chǎng)的主要產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中參照了美國(guó)ASTM、A532標(biāo)準(zhǔn)，廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)最新水平的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)線。（2）按照國(guó)家有關(guān)汽車(chē)汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)配件生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，工藝方法的確定、主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行。（3）堅(jiān)持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都能滿足要求的國(guó)內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行全球采購(gòu)。機(jī)械化、自動(dòng)化要以保證質(zhì)量、有利安全、減輕繁重勞動(dòng)和提高效率為前提，有選擇的采用自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)。（4）貫徹環(huán)?！叭瑫r(shí)”，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能方面的各項(xiàng)政策規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防、節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。（5）貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，確保質(zhì)量。（6）從工程實(shí)際出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊(duì)伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。（7）符合現(xiàn)行的國(guó)家和有關(guān)部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（8）優(yōu)先選用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖以國(guó)標(biāo)和部標(biāo)為主2、生產(chǎn)工藝流程汽車(chē)線束線束是由電線，密封件，盲拴，導(dǎo)管（pvc、波紋管等），卡扣，膠帶，接插器（護(hù)套），接插件（端子），雙絞線等組成，是車(chē)輛電器元件的橋梁。生產(chǎn)工藝流程如下：來(lái)料驗(yàn)收：利用ROHS儀器進(jìn)行環(huán)保測(cè)試，測(cè)試所有線束所需來(lái)料是否符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)。所需設(shè)備：OHS測(cè)試儀設(shè)備。工藝要求：來(lái)料不準(zhǔn)含有鉛（Pb）,汞（Hg）,鎘（Cd），溴聯(lián)苯（PBB）多溴二苯醚（PBDE）等有害物質(zhì)。送線設(shè)備：將所需加工線材放到中轉(zhuǎn)送線架上。所需設(shè)備：送線架。工藝要求：注意切勿刮花擦傷電線表面。送線：將線材放至送線器固定。所需設(shè)備：送線器。工藝要求：注意切勿刮花擦傷電線表面。裁線：利用裁線機(jī)將線材裁剪要求長(zhǎng)度。所需設(shè)備：電腦裁線機(jī)。工藝要求：不準(zhǔn)切傷電線表面；不準(zhǔn)切斷銅絲；剝皮長(zhǎng)短誤差不準(zhǔn)超過(guò)±1mm。電線剝皮：按ＳＯＰ要求剝除接頭處電線對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的絕緣外被。所需設(shè)備：氣動(dòng)剝皮機(jī)。工藝要求：不準(zhǔn)壓傷表面；剝皮長(zhǎng)短誤差不準(zhǔn)超過(guò)±1mm。扭線：對(duì)接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。所需設(shè)備：扭線機(jī)。工藝要求：不準(zhǔn)刮花擦傷電線表面；必須把銅絲扭緊,不準(zhǔn)出現(xiàn)散絲。鉚接端子：將接頭處導(dǎo)體和插頭端子進(jìn)行鉚接。所需設(shè)備：端子機(jī)。工藝要求：端子不準(zhǔn)變形；必須符合拉力,鉚接高度,寬度的要求。產(chǎn)品裝配：組裝塑膠插頭外殼。所需設(shè)備：電動(dòng)螺絲批。工藝要求：螺絲不準(zhǔn)露出膠殼表面；必須達(dá)到產(chǎn)品要求的扭力。導(dǎo)通測(cè)試：利用儀器進(jìn)行線束的導(dǎo)通測(cè)試。所需設(shè)備：導(dǎo)通測(cè)試儀。工藝要求：不準(zhǔn)出現(xiàn)短路,斷路,誤配線,接觸不良,絕緣不良等現(xiàn)象。包裝封箱：利用膠袋封裝線束成品，裝入紙箱。所需設(shè)備：封口機(jī)及打包機(jī)。工藝要求：封口要平整；打包帶要緊包紙箱,不準(zhǔn)脫落。生產(chǎn)工藝流程圖如下：汽車(chē)電子連接器電子連接器種類繁多,但制造過(guò)程是基本一致的,一般可分為下面四個(gè)階段：沖壓電子連接器的制造過(guò)程一般從沖壓插針開(kāi)始。通過(guò)大型高速?zèng)_壓機(jī),電子連接器(插針)由薄金屬帶沖壓而成。大卷的金屬帶一端送入沖壓機(jī)前端,另一端穿過(guò)沖壓機(jī)液壓工作臺(tái)纏入卷帶輪,由卷帶輪拉出金屬帶并卷好沖壓出成品。電鍍連接器插針沖壓完成后即應(yīng)送去電鍍工段。在此階段,連接器的電子接觸表面將鍍上各種金屬涂層。與沖壓階段相似的一類問(wèn)題,如插針的扭曲、碎裂或變形,也同樣會(huì)在沖壓好的插針?biāo)腿腚婂冊(cè)O(shè)備的過(guò)程中出現(xiàn)。通過(guò)本文所闡述的技術(shù),這類質(zhì)量缺陷是很容易被檢測(cè)出來(lái)的。然而對(duì)于多數(shù)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)供應(yīng)商而言,電鍍過(guò)程中所出現(xiàn)的許多質(zhì)量缺陷還屬于檢測(cè)系統(tǒng)的"禁區(qū)"。電子連接器制造商希望檢測(cè)系統(tǒng)能夠檢測(cè)到連接器插針電鍍表面上各種不一致的缺陷如細(xì)小劃痕和針孔。盡管這些缺陷對(duì)于其它產(chǎn)品(如鋁制罐頭底蓋或其它相對(duì)平坦的表面)是很容易被識(shí)別出來(lái)的;但由于大多數(shù)電子連接器不規(guī)則和含角度的表面設(shè)計(jì),視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)很難得到足以識(shí)別出這些細(xì)微缺陷所需的圖像。由于某些類型的插針需鍍上多層金屬,制造商們還希望檢測(cè)系統(tǒng)能夠分辨各種金屬涂層以便檢驗(yàn)其是否到位和比例正確。這對(duì)于使用黑白攝像頭的視覺(jué)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常困難的任務(wù),因?yàn)椴煌饘偻繉拥膱D像灰度級(jí)實(shí)際上相差無(wú)幾。雖然彩色視覺(jué)系統(tǒng)的攝像頭能夠成功分辨這些不同的金屬涂層,但由于涂層表面的不規(guī)則角度和反射影響,照明困難的問(wèn)題依然存在。注塑電子連接器的塑料盒座在注塑階段制成。通常的工藝是將熔化的塑料注入金屬胎膜中,然后快速冷卻成形。由于使用背光能很方便地識(shí)別出盒座漏缺和接插孔堵塞,所以用于注塑完成后質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單易行。組裝電子連接器制造的最后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種：?jiǎn)为?dú)對(duì)插或組合對(duì)插。單獨(dú)對(duì)插是指每次接插一個(gè)插針;組合對(duì)插則一次將多個(gè)插針同時(shí)與盒座接插。不論采取哪種接插方式,制造商都要求在組裝階段檢測(cè)所有的插針是否有缺漏和定位正確;另外一類常規(guī)性的檢測(cè)任務(wù)則與連接器配合面上間距的測(cè)量有關(guān)。和沖壓階段一樣,連接器的組裝也對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提出了在檢測(cè)速度上的挑戰(zhàn)。盡管大多數(shù)組裝線節(jié)拍為每秒一到兩件,但對(duì)于每個(gè)通過(guò)攝像頭的連接器,視覺(jué)系統(tǒng)通常都需完成多個(gè)不同的檢測(cè)項(xiàng)目。因而檢測(cè)速度再次成為一個(gè)重要的系統(tǒng)性能指標(biāo)。沖壓端子沖壓端子生產(chǎn)可分為三步驟，分別為：沖壓生產(chǎn)、注塑生產(chǎn)和最后的組裝及包裝。有樂(lè)電氣具體分析接線端子的生產(chǎn)工藝。沖壓生產(chǎn)流程金屬板材到廠－板材分條－領(lǐng)料沖壓－制程檢查－模具保養(yǎng)－電鍍－金屬端子注塑生產(chǎn)工序塑膠料到廠－材料干燥－注塑生產(chǎn)－制程檢查－塑殼組裝及包裝流程領(lǐng)齊上述料件－組裝料件－鎖緊螺絲－制程檢查－產(chǎn)品包裝－出貨/入庫(kù)壓針式連接器壓針式連接器的生產(chǎn)工藝流程和電子連接器的生產(chǎn)工藝流程大致相同，區(qū)別是多了一道壓針工序。四、給排水工程1、室內(nèi)給排水（1）給水采用新型承壓承插式鋼筋混凝土供水管，滿足經(jīng)營(yíng)生活用水與公共用水。給水水源由城市給水管網(wǎng)供水，給水管網(wǎng)有DN600水管在場(chǎng)區(qū)附近，從該水管網(wǎng)上接2根DN150進(jìn)水管與室外給水管網(wǎng)相連，城市給水壓力按不小于0.3Mpa考慮，水質(zhì)滿足國(guó)家生活用水的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。（2）排水本工程排水系統(tǒng)分為生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入市政污水管網(wǎng)，基地內(nèi)的道路設(shè)雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入市政雨水管道。3、消防給水系統(tǒng)消防水源采用城市給水管網(wǎng)供水，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置消防站。場(chǎng)內(nèi)設(shè)消防泵房，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)廠房、倉(cāng)庫(kù)等建筑均按規(guī)范要求設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。4、室外給排水室外給水系統(tǒng)由城市給水干管上引入2根DN150供水管，管網(wǎng)環(huán)狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點(diǎn)。排水系統(tǒng)采用分流制，分別設(shè)置各自獨(dú)立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。五、供電系統(tǒng)1、本項(xiàng)目建成后，用電負(fù)荷將有較大的增長(zhǎng)，因此工程設(shè)200KVA變壓器1臺(tái)，以滿足生產(chǎn)需求，廠區(qū)內(nèi)按片設(shè)配電點(diǎn)。2、動(dòng)力配電：內(nèi)外照明均采用低壓供電，低壓配電，采用低壓配電盤(pán)或動(dòng)力配電箱，各用電設(shè)備一般采用就地控制，配線采用鋁線，通過(guò)電纜穿管直埋或沿電纜橋架明鋪。3、照明系統(tǒng)采用三相四線制，照明電壓220V，道路、停車(chē)場(chǎng)采用節(jié)能、光效高的高壓鈉燈，廠區(qū)內(nèi)采用節(jié)能熒光燈照明。4、消防泵、生活泵等為II級(jí)負(fù)荷，其余為III級(jí)負(fù)荷。六、消防系統(tǒng)以防為主，防消結(jié)合，以專職消防隊(duì)伍為骨干、職工消防組織為基礎(chǔ)。消防給水設(shè)施：規(guī)劃采用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔(dān)有消防任務(wù)的給水管，管徑不小于100mm，室外消火栓采用地面式雙開(kāi)口消防栓，其服務(wù)半徑120m。七、綠化1、綠化系統(tǒng)規(guī)劃的原則：規(guī)劃從創(chuàng)造宜的生活環(huán)境出發(fā)，注意城市景觀的塑造以及公共綠地建設(shè)，采取栽樹(shù)、鋪草和種花措施，其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過(guò)熱的陽(yáng)光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度；硝煙、滯塵、防風(fēng)、凈化空氣和減少噪音以及美化市容、為路景增色、保護(hù)道路等。2、綠化建設(shè)以草坪，配置高大喬木，低矮常綠灌木為主，配以雕塑小品，以營(yíng)造一個(gè)接近自然的生態(tài)環(huán)境?；具x擇應(yīng)堅(jiān)持地方性、美觀性等為原則。第七章主要原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)一、主要原輔材料供應(yīng)1、主要原材料品種、單價(jià)與年需要量項(xiàng)目所需原材料主要為各種塑料件（PA6，PA66，ABS）、銅件（黃銅和青銅）、PBT、多股絞合銅導(dǎo)線等，輔助材料及物耗主要為氧氣、已炔、二氧化碳、氬氣、焊條、焊劑等。2、主要原材料及輔助材料價(jià)格工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分，以市場(chǎng)價(jià)購(gòu)入并計(jì)入生產(chǎn)成本，從國(guó)外采購(gòu)部分以到岸價(jià)加規(guī)定的稅額計(jì)入生產(chǎn)成本。3、主要原材料及輔助材料來(lái)源與運(yùn)輸方式鋼材由國(guó)內(nèi)寶鋼等鋼廠供應(yīng)，其他原材料及輔助材料大部分由國(guó)內(nèi)廠家供應(yīng)。各種材料運(yùn)輸和供應(yīng)視距工廠的遠(yuǎn)近而分別采用鐵路或公路運(yùn)輸，供應(yīng)距離在100公里以內(nèi)者原則采用公路運(yùn)輸。二、燃料及動(dòng)力供應(yīng)生產(chǎn)所需電、水、氣等均由相關(guān)部門(mén)及公司供應(yīng)，從能源配置及能力來(lái)看，能夠滿足本項(xiàng)目需要。二氧化碳及氬氣由供應(yīng)商用鋼瓶送至工廠有關(guān)庫(kù)房。第八章節(jié)能措施一、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則1、編制依據(jù)依據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文件計(jì)節(jié)能（1997）2542號(hào)《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評(píng)估的規(guī)定》。公共與民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（JGJ－26－95）。2、項(xiàng)目用能特點(diǎn)及節(jié)能原則（1）項(xiàng)目用能特點(diǎn)。本工程涉及升溫、冷卻、化學(xué)反應(yīng)等過(guò)程，需要消耗電力、水等資源。（2）節(jié)能原則遵循國(guó)家頒布的《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》基本原則。執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。能源選擇應(yīng)貫徹國(guó)家能源方針和因地制宜的原則。設(shè)計(jì)中所選設(shè)備采用國(guó)家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國(guó)家規(guī)定淘汰的低效高耗能設(shè)備。節(jié)能、投資、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益綜合考慮。二、節(jié)能措施綜述1、在設(shè)備選型時(shí)，采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備，一律不采用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模容量。所選風(fēng)機(jī)、水泵等用電設(shè)備均屬國(guó)家推薦的低耗能產(chǎn)品。2、供配電設(shè)計(jì)符合GB3485－83評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定，優(yōu)先采用低壓電容器作為無(wú)功功率補(bǔ)償，以降低無(wú)功損耗。3、屋內(nèi)照明選用高效節(jié)能燈具，實(shí)施國(guó)家的“綠色照明”工程，可節(jié)電50%。各建筑中配裝水表、電表等能量計(jì)量?jī)x表，以便用戶檢查耗能情況，及時(shí)制定節(jié)能措施。4、為提高電網(wǎng)的功率因數(shù)，在低壓側(cè)裝補(bǔ)償靜電容量。5、設(shè)置專門(mén)的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測(cè)各部門(mén)能耗及節(jié)能情況，并制定獎(jiǎng)懲制度。第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)文件精神，結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際情況，為了將污染預(yù)防戰(zhàn)略持續(xù)地應(yīng)用于生產(chǎn)全過(guò)程，通過(guò)不斷地改善企業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步，提高資源利用率，減少污染物的排放，以降低對(duì)環(huán)境和人類的危害。認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項(xiàng)規(guī)定，做到防污及防其他公害的工程與主體工程設(shè)計(jì)、施工同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)投入使用。環(huán)境與發(fā)展如今已成為當(dāng)今國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注的重大問(wèn)題，它直接關(guān)系到人類的生存與發(fā)展。因此，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界發(fā)展的主題。項(xiàng)目在建設(shè)期會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響。主要表現(xiàn)在施工時(shí)的噪音。生活垃圾、建筑垃圾、廢渣以及施工造成進(jìn)一步擁擠等，但無(wú)有害物質(zhì)產(chǎn)生。一、設(shè)計(jì)依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》二、場(chǎng)址環(huán)境條件1、大氣環(huán)境場(chǎng)址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，基本符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)二類地區(qū)的要求。2、水環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響報(bào)告表》對(duì)該地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析，以廠區(qū)為中心的20公里范圍內(nèi)，無(wú)水質(zhì)污染，基本屬三類水質(zhì)。3、土壤環(huán)境在所在廠區(qū)范圍及周邊無(wú)土壤污染。三、施工期間的環(huán)保措施1、施工期大氣環(huán)境影響分析環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：采用國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)濃度極值mg/m3標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源SO2日平均0.15《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)CO日平均4.00NO2日平均0.12PM10日平均0.15施工期對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是施工揚(yáng)塵，其次為運(yùn)輸及一些動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的NOX、CO和THC。二次揚(yáng)塵污染主要產(chǎn)生于場(chǎng)地清理、挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間將出現(xiàn)在土方開(kāi)挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項(xiàng)目的土方均在施工場(chǎng)地內(nèi)平衡，基本不會(huì)造成物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，但隨著車(chē)輛的輾壓和行駛，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起場(chǎng)塵，污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)外道路泥土及時(shí)清理，減少二次揚(yáng)塵。施工起塵量的多少隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素而變化，影響可達(dá)150～300m。因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場(chǎng)地灑水抑塵、加強(qiáng)管理措施等，這些措施將降低揚(yáng)塵量50～70%，可有效減少對(duì)環(huán)境的影響。施工期對(duì)大氣環(huán)境的污染是短期與局部的，施工完成后就會(huì)消失。為減少施工期對(duì)環(huán)境空氣的影響，應(yīng)采取以下對(duì)策：（1）工程開(kāi)挖防塵施工場(chǎng)地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)；開(kāi)挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時(shí)回填，減少粉塵影響時(shí)間。（2）燃油廢氣的消減與控制施工期間燃油機(jī)械設(shè)備較多。對(duì)燃柴油的大型運(yùn)輸車(chē)輛、推土機(jī)，需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)輸車(chē)輛禁止超載；不得使用劣質(zhì)燃料。對(duì)車(chē)輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)排污監(jiān)管辦法、汽車(chē)排放監(jiān)測(cè)制度。（3）交通粉塵削減與控制施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修、清掃專職人員，保持道路清潔、運(yùn)行狀態(tài)良好。在無(wú)雨干燥天氣、運(yùn)輸高峰時(shí)段，應(yīng)對(duì)施工道路適時(shí)灑水。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛，或限速行駛，減少產(chǎn)塵量，并定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行沖洗。（4）材料倉(cāng)庫(kù)防散漏材料倉(cāng)庫(kù)和臨時(shí)材料堆放場(chǎng)應(yīng)防止物料散漏污染。倉(cāng)庫(kù)四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕以及水流引起物料流失。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)入庫(kù)裝卸。臨時(shí)推放場(chǎng)應(yīng)有遮蓋篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空氣環(huán)境。（5）勞動(dòng)保護(hù)粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場(chǎng)地更應(yīng)做好防護(hù)措施。2、施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):建筑施工場(chǎng)界噪聲限值單位：dB（A）施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車(chē)、升降機(jī)等6555施工期的噪聲主要有施工場(chǎng)地噪聲和材料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。其中施工?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。由于施工噪聲是由多種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)出的，而且一般設(shè)備的運(yùn)作都是間歇性的，因此，施工過(guò)程產(chǎn)生的噪聲有間歇性和短暫性的特點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)由于距離及樹(shù)木等天然隔聲屏障的降噪作用，建筑機(jī)械產(chǎn)生的噪聲影響范圍有限。為最大限度地減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，建議施工期采取以下噪聲防治措施：（1）合理安排施工時(shí)間：制定施工計(jì)劃時(shí)，盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。高噪聲設(shè)備施工時(shí)間盡量安排在日間，禁止夜間施工。（2）合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)：避免在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，以避免局部聲級(jí)過(guò)高。（3）降低設(shè)備聲級(jí)：選用低噪聲設(shè)備和工藝，可從根本上降低源強(qiáng)，選低噪型運(yùn)載車(chē)在行駛過(guò)程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車(chē)輛降低10～15dB（A），不同型號(hào)挖土機(jī)、攪拌機(jī)噪聲聲級(jí)可相差5dB（A）。同時(shí)要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤(rùn)滑，緊固各配件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。（4）采取個(gè)人防護(hù)措施：個(gè)人防護(hù)措施以個(gè)人防噪聲用具為主。對(duì)高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配備、使用耳塞、耳機(jī)、防聲頭盔等防噪用具。（5）減少施工交通噪聲：由于施工期間交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車(chē)的車(chē)速，進(jìn)入居民區(qū)時(shí)應(yīng)限速，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運(yùn)輸路線。四、經(jīng)營(yíng)期間環(huán)境保護(hù)措施1、廠區(qū)規(guī)劃對(duì)排污管網(wǎng)作了合理的設(shè)計(jì)，污水經(jīng)生化處理后，與雨水合并集中，通過(guò)鋼筋混凝土管排入城市地下污水管網(wǎng)。2、在廠區(qū)內(nèi)合理布置廢物箱，以收集生活垃圾，并安排保潔人員進(jìn)行定時(shí)清理、打掃，以保持市場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。市場(chǎng)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)將生產(chǎn)、生活垃圾集中后運(yùn)至城市垃圾場(chǎng)處理。3、在管理機(jī)構(gòu)中，專門(mén)設(shè)置分工管理與治理環(huán)境工作部門(mén)，從機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備上建立和完善環(huán)境保護(hù)措施。4、加強(qiáng)本項(xiàng)目綠化建設(shè)本項(xiàng)目的生態(tài)狀況，將由與人的生存相依存的關(guān)系要素來(lái)衡量，空氣、水體及綠化起著特別重要的作用，除采用先進(jìn)技術(shù)確保給排水暢通，控制煙塵含量，空間布局有利氣流及季風(fēng)導(dǎo)向改善微氣候之外，采用先進(jìn)技術(shù)及管理方法控制聲、光、電、熱等污染。注重合理配置綠化，在保留原地塊綠地樹(shù)木及水體之外，著重在該地段大幅度增加樹(shù)木數(shù)量及種類。樹(shù)種以本地樹(shù)種為主、闊葉樹(shù)為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)保效益結(jié)合。結(jié)合廠區(qū)布局增加塊狀綠地及樹(shù)木。第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防一、危害因素1、主要危害因素主要危害因素包括：（1）生產(chǎn)車(chē)間的噪聲；（2）焊裝車(chē)間的焊接煙氣；（3）涂裝中涂、噴漆采用油性漆、溶劑為易燃、易爆物品；（4）涂裝調(diào)漆間溶劑為易燃易爆品；（5）涂裝車(chē)間溶劑及烘干煙氣揮發(fā)；（6）總裝車(chē)間的噪聲和廢氣；（7）燃油罐為易燃、易爆品；（8）生產(chǎn)過(guò)程中的機(jī)械傷害；（9）建筑物雷擊及漏電。二、安全措施方案1、采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為了使項(xiàng)目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。設(shè)計(jì)中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為（1）《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（JBJ18—2000）（2）《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ87—1985）（3）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034—1992）2、對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備以及必要的安全設(shè)施，為安全生產(chǎn)提供必要保證。（1）在沖壓車(chē)間工人采用防護(hù)耳塞，防止噪聲侵害。（2）焊裝車(chē)間的CO2保護(hù)焊機(jī)、鍍鋅鋼板點(diǎn)焊、涂膠加熱、金屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物采用局部排風(fēng)系統(tǒng)，為了排除散人車(chē)間內(nèi)的焊接煙氣，車(chē)間設(shè)計(jì)全室通風(fēng)換氣系統(tǒng)。（3）聯(lián)合動(dòng)力站房空氣壓縮站采用低噪聲的空氣壓縮機(jī)并使工作間與操作間分開(kāi)。（4）涂裝工段的前處理及涂裝線均自帶通風(fēng)及治理設(shè)備，并隨主機(jī)同時(shí)引進(jìn)，各通風(fēng)處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好，對(duì)有毒有害物捕集率較高，可有效控制有害物的外逸。（5）總裝檢測(cè)線上產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣采用局部排風(fēng)系統(tǒng)，使車(chē)間空氣達(dá)到規(guī)范要求。（6）裝配所用的擰緊機(jī)，盡量采用電動(dòng)板手，以減少噪聲。（7）油漆庫(kù)、綜合庫(kù)及燃油庫(kù)均設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng)。（8）廠區(qū)內(nèi)道路路面寬，最小轉(zhuǎn)彎半徑、視距、道路邊緣與相鄰建筑物或構(gòu)筑物的最小距離均符合《工廠企業(yè)運(yùn)輸安全規(guī)程》。（9）工廠建筑物均設(shè)防雷裝置。（10）變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護(hù)，并與接地保護(hù)網(wǎng)作可靠連接，接地電阻不大于4歐，車(chē)間內(nèi)配電箱及電氣開(kāi)關(guān)均需要安裝防護(hù)罩。（11）公用電力母線及焊接電力母線均采用安全插接式母線。（12）對(duì)手持用電設(shè)備采用安全電壓。（13）對(duì)油罐、進(jìn)出油管及裝卸設(shè)施均做防靜電處理。（14）車(chē)間內(nèi)主要通道寬敞，通道上禁止堆放物料，并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指示燈。（15）車(chē)間內(nèi)地面平坦、不打滑，設(shè)備布置、平臺(tái)及通道、安全圍護(hù)均按《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（JBJ18—2000）執(zhí)行。（16）沖壓廢料溝均設(shè)監(jiān)控及照明裝置。（17）廠房?jī)?nèi)所有懸掛輸送機(jī)及提升轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，凡經(jīng)過(guò)通道或有人行走的地段均設(shè)安全吊網(wǎng)，車(chē)間內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志。（18）涂裝車(chē)間調(diào)漆間采用防靜電地面。3、職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場(chǎng)所均設(shè)局部通風(fēng)除塵，操作工人配備必要的防護(hù)裝備，三大主要生產(chǎn)廠房采用全室通風(fēng)。（1）各生產(chǎn)廠房均設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室，調(diào)漆間設(shè)洗眼站。（2）對(duì)經(jīng)常接觸有害物質(zhì)的操作工人定期進(jìn)行體格檢查。三、消防設(shè)施1、火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)本項(xiàng)目的廠房火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為丁戊類，并在其內(nèi)部設(shè)置感煙、感溫自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警和CO2自動(dòng)滅火裝置及燃?xì)馄釢舛葓?bào)警裝置，符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16—1987）的規(guī)定，可定為丁類火災(zāi)危險(xiǎn)。本項(xiàng)目各建筑物的耐火等級(jí)均為二級(jí)。2、消防措施消防措施主要包括：（1）設(shè)立全廠消防報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù)不同場(chǎng)合分別采用自動(dòng)報(bào)警及手動(dòng)報(bào)警，并設(shè)立消防監(jiān)控室。（2）公司設(shè)有儲(chǔ)水池，為生產(chǎn)、生活、消防合用，在水泵站設(shè)專用消防水泵，并配有備用電源。（3）消防采用臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)，公司區(qū)水壓不低于0.35兆帕能夠滿足需要。第十一章項(xiàng)目組織管理、勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn)一、項(xiàng)目組織項(xiàng)目組織管理的宗旨是抵御或避免項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，提高市場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)變能力和加大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保證，浙江XX熱處理有限公司和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)的汽車(chē)零自動(dòng)控制系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目在XX市實(shí)施，項(xiàng)目屬公司領(lǐng)導(dǎo)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，公司下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、供銷部、生產(chǎn)車(chē)間，并采用四級(jí)管理。辦公室：執(zhí)行上級(jí)指令，下達(dá)貫徹執(zhí)行，建立市場(chǎng)信息反饋機(jī)構(gòu)；財(cái)務(wù)部：組織和協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)管理；生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)綜合平衡全公司生產(chǎn)指標(biāo)，制定下達(dá)年內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)并組織生產(chǎn)；技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程中質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督，對(duì)穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量起保證作用；供銷部：一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng)，另一方面負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售的各項(xiàng)工作。二、勞動(dòng)定員本項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)施需260人。具體如下表：序號(hào)名稱人數(shù)1.1普通工人2001.2工程技術(shù)人員501.3生產(chǎn)管理人員10合計(jì)260三、工作制度及年時(shí)基數(shù)采用一班工作制，每班工作8個(gè)小時(shí)，全年工作日250天。設(shè)備年時(shí)基數(shù)1920小時(shí)工人年時(shí)基數(shù)1840小時(shí)工作地年時(shí)基數(shù)2000小時(shí)四、人員培訓(xùn)一方面要組織不少于職工總數(shù)5%的技術(shù)、管理骨干，到國(guó)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)請(qǐng)專家到公司對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。即采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去培養(yǎng)骨干、帶動(dòng)整體的培訓(xùn)方法，另一方面在引進(jìn)人才的同時(shí)，引進(jìn)技術(shù)和管理方法、并組織骨干對(duì)管理新技術(shù)、新方法進(jìn)行消化吸收。（1）對(duì)新增人員安排培訓(xùn)計(jì)劃，按照技術(shù)工人、專業(yè)管理人員和工程技術(shù)人員的不同要求分別制定。（2）新進(jìn)入生產(chǎn)線的工人，必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)專業(yè)技術(shù)和安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方可上崗。（3）對(duì)生產(chǎn)線中關(guān)鍵工序和關(guān)鍵設(shè)備操作及管理人員應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理一、項(xiàng)目管理項(xiàng)目建設(shè)是百年大計(jì)，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一，項(xiàng)目要積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同制。項(xiàng)目由浙江XX熱處理有限和江蘇XX機(jī)械公司合資企業(yè)承辦，派一名副經(jīng)理直接參與，選派一名專業(yè)會(huì)計(jì)和一名工程技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)工程，并抽出10余人組成項(xiàng)目建設(shè)籌備辦公室，全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)環(huán)節(jié)，有些是同時(shí)開(kāi)展和相互交叉進(jìn)行。將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排，達(dá)到保證工期、順利投入使用。二、項(xiàng)目建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度為了保證項(xiàng)目的實(shí)施，安排好技術(shù)改造中的銜接，應(yīng)逐項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，做到技術(shù)準(zhǔn)備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)一致，按計(jì)劃進(jìn)行。環(huán)保治理與項(xiàng)目改造同步進(jìn)行。與此同時(shí)加強(qiáng)新調(diào)入職工和高精新設(shè)備操作工的專業(yè)技術(shù)和操作培訓(xùn)，使他們盡快掌握設(shè)備生產(chǎn)性能及操作技術(shù)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度見(jiàn)下表：序號(hào)工作項(xiàng)目建設(shè)期（月）20122013456789101112123451項(xiàng)目前期工作2初步設(shè)計(jì)3設(shè)備材料采購(gòu)4工程施工5人員培訓(xùn)設(shè)備安裝6生產(chǎn)準(zhǔn)備及試運(yùn)行7竣工驗(yàn)收第十三章投資估算與資金籌措一、投資估算該項(xiàng)目建設(shè)投資1.2億元，其中：1、固定資產(chǎn)投資固定資產(chǎn)投資1億元，其中：建筑工程費(fèi)：4000萬(wàn)元；設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)：4000萬(wàn)元；其他費(fèi)用：1000萬(wàn)元；2、無(wú)形資產(chǎn)本項(xiàng)目無(wú)形資產(chǎn)包括：土地和技術(shù)費(fèi)用等，共計(jì)500萬(wàn)元；3、遞延資產(chǎn)包括前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、培訓(xùn)及其他等，共計(jì)300萬(wàn)元。4、預(yù)備費(fèi)項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)，基本預(yù)備費(fèi)按預(yù)計(jì)的工程費(fèi)用和其它費(fèi)用之和的3%計(jì)算，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)不予以考慮，共計(jì)200萬(wàn)元。二、資金籌措項(xiàng)目總投資1.2億元，其中建設(shè)投資1億元，鋪底流動(dòng)資金2000萬(wàn)元。擬由項(xiàng)目單位自籌解決。第十四章工程招標(biāo)方案按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》，在該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中應(yīng)增加的招標(biāo)內(nèi)容包括以下兩部分。一、總則1、為保證本項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)工作公開(kāi)、公正、公平開(kāi)展，規(guī)范建設(shè)工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作，促進(jìn)招標(biāo)投標(biāo)工作規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，特編制本方案。2、本方案編制的依據(jù)是《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《江蘇省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》、《鹽城市建筑工程招標(biāo)投標(biāo)規(guī)程》等有關(guān)法律、法規(guī)。3、本方案僅適用于本項(xiàng)目建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)。4、建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)是指，建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)包方通過(guò)發(fā)布招標(biāo)公告或者通過(guò)向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)的方式發(fā)出招標(biāo)的信息，提出建設(shè)工程項(xiàng)目性質(zhì)及其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)要求、竣工期以及對(duì)承包商的資質(zhì)要求等投標(biāo)條件，表明將選擇最能夠滿足要求的承包商與之簽訂合同的意向，由各有意承包的承包商作為投標(biāo)方，向招標(biāo)方書(shū)面提出自己擬提供的報(bào)價(jià)及其它相應(yīng)的招標(biāo)條件，參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)招標(biāo)方對(duì)各投標(biāo)者的報(bào)價(jià)及其它條件進(jìn)行審查比較后，從中擇優(yōu)選定中標(biāo)者，并與之簽訂承包合同。5、本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)遵循的原則：公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用。6、本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)不得違法限制或者排斥本地區(qū)、本部門(mén)以外的投標(biāo)人參加投標(biāo)，不得以任何方式非法干涉招標(biāo)、投標(biāo)活動(dòng)。二、招標(biāo)內(nèi)容1、招標(biāo)范圍（1）項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)全部進(jìn)行招標(biāo)。（2）項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程全部進(jìn)行招標(biāo)。（3）項(xiàng)目的工程監(jiān)理全部進(jìn)行招標(biāo)。（4）工程所需設(shè)備采購(gòu)活動(dòng)全部實(shí)行招標(biāo)。（5）項(xiàng)目其他部分進(jìn)行招標(biāo)。2、招標(biāo)組織形式該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購(gòu)活動(dòng)采用委托招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用自行招標(biāo)3、招標(biāo)方式該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購(gòu)活動(dòng)采用公開(kāi)招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用邀請(qǐng)招標(biāo)。第十五章經(jīng)濟(jì)效益分析一、成本分析1、固定資產(chǎn)折舊和攤銷。設(shè)備折舊12年。無(wú)形資產(chǎn)按10年攤銷。開(kāi)辦費(fèi)按5年攤銷。2、修理費(fèi)按設(shè)備折舊費(fèi)的40%提取。3、原輔材料和燃料動(dòng)力按目前市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算：4、項(xiàng)目需新增人員260人，每月工資按2500元計(jì)算，福利按工資的14%計(jì)算。5、銷售費(fèi)用按銷售收入的3%提取。項(xiàng)目年總成本費(fèi)用約為4.18億元二、銷售收入本項(xiàng)目生產(chǎn)汽自動(dòng)控制系統(tǒng)配件，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入5.18億元。三、稅金增值稅率按17%計(jì)算，營(yíng)業(yè)稅按5%計(jì)算，城市建設(shè)維護(hù)稅按增值稅的5%提取，教育附加費(fèi)按增值稅的4%提取，所得稅率取25%。四、財(cái)務(wù)效益分析《投資項(xiàng)目可行性研究指南》為據(jù)，采用動(dòng)態(tài)分析，財(cái)務(wù)分析期12年，基準(zhǔn)點(diǎn)均取在項(xiàng)目實(shí)施第一年的年初，目標(biāo)收益率采用12%。計(jì)算所得稅后財(cái)務(wù)指標(biāo)如下：1、凈現(xiàn)值（FNPV）根據(jù)本工程所預(yù)期的效益，選擇目標(biāo)收益率R為12%，計(jì)算在分析期內(nèi)各年發(fā)生的現(xiàn)金流入CI（+）及現(xiàn)金流出CO（-）的現(xiàn)值總和，即凈現(xiàn)值FNPV。＝5992.74萬(wàn)元2、財(cái)務(wù)內(nèi)部回收率（FIRR）指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，即，經(jīng)分析計(jì)算得出該項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部報(bào)酬率FIRR＝18.64%。3、投資利潤(rùn)率＝20%。4、投資利稅率＝83.3%。5、投資回收期投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間，是財(cái)務(wù)投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)。投資回收期＝（累計(jì)現(xiàn)金流量開(kāi)始出現(xiàn)正值年份數(shù)）－1＋{上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對(duì)值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量}經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目投資回收期為5.96年（含建設(shè)期）五、盈虧平衡分析盈虧平平衡分析是一種特殊形式的臨界點(diǎn)分析。進(jìn)行這種分析時(shí)，將投產(chǎn)后正常年份的產(chǎn)量或者銷售量作為不確定因素，求取盈虧平衡時(shí)臨界點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量或者銷售量。其數(shù)字越低，表明項(xiàng)目適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力越強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。本項(xiàng)目采用生產(chǎn)能力利用率來(lái)表示，所使用測(cè)算公式為：＝38.14%可見(jiàn)項(xiàng)目只要達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的38.14%就可保本，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。六、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論從第五部分?jǐn)?shù)據(jù)可得出，該項(xiàng)目投資利潤(rùn)率高，所得稅后凈現(xiàn)值高，內(nèi)部收益率遠(yuǎn)大于12%的目標(biāo)收益率，投資回收期都較短，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，從經(jīng)濟(jì)上看，該項(xiàng)目切實(shí)可行。七、風(fēng)險(xiǎn)分析1、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策（1）原材料供應(yīng)及價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)公司原材料穩(wěn)定供應(yīng)，原材料供應(yīng)不成問(wèn)題，故風(fēng)險(xiǎn)較小。（2）能源與交通的制約公司的能源消耗主要是電，公司用電需由國(guó)家電網(wǎng)供應(yīng)，因此能源供應(yīng)具有一定的制約性；公司主要依賴汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，因此交通具有一定制約性。公司用電從國(guó)家電網(wǎng)供應(yīng)，因此能源供應(yīng)可以保證；公司計(jì)劃充分運(yùn)用京九鐵路的運(yùn)輸潛能，結(jié)合西氣東輸建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮XX市在交通運(yùn)輸方面的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（3）產(chǎn)品價(jià)格的限制公司主導(dǎo)產(chǎn)品價(jià)格水平取決于供求狀況、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品檔次、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多種因素，企業(yè)自主定價(jià)受到一定制約。（4）融資能力的局限性公司目前所需資金為自籌，目前融資能力尚能滿足需要，但要想使企業(yè)快速發(fā)展，必須打造多種融資渠道，這對(duì)于地處相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的該公司具有一定的局限性。2、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（1）產(chǎn)業(yè)政策的限制汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)工業(yè)的重要組成部分，受?chē)?guó)家汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策的影響較大。為扶持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，國(guó)家重點(diǎn)扶持幾個(gè)大企業(yè)集團(tuán)，該公司是依靠大的汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)生存發(fā)展的汽車(chē)改裝企業(yè)，因此對(duì)本公司的發(fā)展非常有利，國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)公司發(fā)展不構(gòu)成障礙。（2）環(huán)保因素的限制但公司在生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免會(huì)產(chǎn)生少量的煙塵、浸漆生產(chǎn)線廢液、噪聲等，雖然目前全部符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著公眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，不排除國(guó)家可能進(jìn)一步提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的可能性，因此將來(lái)可能受到國(guó)家和地方環(huán)保政策、法規(guī)一定限制。但是公司非常重視環(huán)保，已按國(guó)家有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)配備先進(jìn)環(huán)保設(shè)備。公司將進(jìn)一步提高環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方環(huán)保政策、法規(guī)等。（3）行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的情況由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)不成熟，使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。公司的高檔次、高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一定的優(yōu)勢(shì)，今后進(jìn)一步利用公司在信息、儲(chǔ)運(yùn)、科技開(kāi)發(fā)等方面的強(qiáng)大實(shí)力，鞏固公司競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。八、社會(huì)效益分析該項(xiàng)目建成后，不僅提高了公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，改善了工人的工作環(huán)境，加快企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)XX市汽車(chē)相關(guān)行業(yè)和全區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且能為社會(huì)提供就業(yè)機(jī)會(huì)，社會(huì)效益顯著。第十六章結(jié)論及建議經(jīng)過(guò)以上系統(tǒng)分析可得出如下結(jié)論：項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為18.65%，可吸納直接就業(yè)人數(shù)為260人，間接就業(yè)人數(shù)數(shù)千人，能部分解決XX市剩余勞動(dòng)力的再就業(yè)問(wèn)題，有利于提高民眾生活水平，維護(hù)社會(huì)治安；項(xiàng)目實(shí)施后將帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)一批相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。項(xiàng)目無(wú)論從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)還是社會(huì)效益角度看，該項(xiàng)目都比較可行。根據(jù)目前的銷售形勢(shì)，及以生產(chǎn)技術(shù)和原材料供應(yīng)情況分析，認(rèn)為該項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、可靠、工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，市場(chǎng)前景廣闊，具有高附加值性，符合國(guó)家投資政策，生產(chǎn)所需原輔材料較為充足，銷售渠道多樣，資金回收有保障，經(jīng)濟(jì)效益顯著，同時(shí)，該項(xiàng)目科學(xué)地解決了環(huán)保問(wèn)題，不會(huì)造成環(huán)境污染，社會(huì)效益明顯。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1總論 11.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 11.2可行性研究的依據(jù) 11.3項(xiàng)目提出的背景及投資的必要性 11.4可行性研究的范圍及主要內(nèi)容 51.5總投資及資金來(lái)源 61.6主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 61.7可行性研究的主要結(jié)論 71.8存在的問(wèn)題及建議 72企業(yè)概況 72.1**汽車(chē)集團(tuán)有限公司 72.2**汽車(chē)制造廠有限公司 93產(chǎn)品方案、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和擬建規(guī)模 103.1產(chǎn)品方案 103.2市場(chǎng)現(xiàn)狀與需求預(yù)測(cè) 113.3擬建規(guī)模 254廠址和建廠條件 264.1廠址 264.2建設(shè)條件 265物料供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)作 285.1物料供應(yīng) 285.2生產(chǎn)協(xié)作 286工程設(shè)計(jì)方案 286.1工藝 286.2工廠組成、功能、面積和人員 296.3工作制度及設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù) 296.4設(shè)備 306.5車(chē)間工藝 306.6總圖、運(yùn)輸與倉(cāng)庫(kù) 316.7土建 33HYPERLINK"file:///F:\\準(zhǔn)備修改傳百度文檔\\漢字\\汽車(chē)制造廠有限