路基技術交底-路基填筑

湖北省谷城至竹溪高速公路項目

土建工程GZTJ21合同段技術交底書展:逾版用踣郵分部工程名稱：路基工程分項工程（工序）名稱： 路基填筑交底日期： 2010年10月15日河南高速發(fā)展路橋工程有限公司

湖北省谷竹高速公^GZTJ21合同段技術交底書工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程（工序）名稱路基填筑交底日期2010年10月15日交底內容:一、 路基填筑施工方案1、 本合同段的路基填筑采用機械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進度和施工質量。填土路基按四區(qū)段,八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測”。八流程是：施工準備一基底處理一分層填筑一攤鋪平整一碾壓夯實一檢驗簽證一路基整形一邊坡整修。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉作業(yè)。2、 路基填筑時，畫方格網布料按照自卸車每車的裝載方量，計算方格網大小方格網用石灰畫線，掛線攤鋪,不同種類的填料不得混填。二、 施工準備1、 首先進行施工放樣，然后清除表土和樹根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂,在埂內開挖縱橫排水溝，溝底設置一定坡度并接通出水溝以疏干表土。2、 填方路基施工前，通過土工試驗選擇合適的路基填土。3、 施工試驗段路基填筑施工工藝是關系到整個路基質量的關鍵，施工前個施工段選擇有代表性的100米一段路基作為試驗段,進行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現場工藝試驗,確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數。試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數，提出試驗報告。三、 基底處理1、 填方路堤基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不同進行相應處理。2、 一般地段原地面地基表層為松散土層（旱地等），厚度不超過30cm時，可清除雜草后進行碾壓，原地面壓實度應N90%;當松散層厚度大于30cm時,應將其翻開，分層壓實至90%。如需進行地基清表處理時，清除表土厚度按30cm計，原地面壓實度應N90%，夯實厚度按20cm計；如原地面潮濕，應采取工程措施，保證壓實度；為保證路基邊緣部分的壓實度，路堤兩側填筑寬各增加30cm,碾壓完畢進行削坡處理。四、 特殊路基施工1、 在潮濕或水田地段,在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水，并按設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。2、 挖除軟土，對挖出的高液限土作棄方處理。3、 水田、堰塘地段，應視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實。若水塘還保留一部分,則應按浸水路堤的要求修筑。五、 土方路基填筑1、 填方邊坡坡率，當HW8m時坡率采用1：1.5,護坡道寬度為1.0m，設3%橫坡;當H>12m時，每8m設2m寬向外傾斜3%的平臺，上部第一級邊坡坡率采用1：1.5,中部邊坡坡率采用1:1.75,下部邊坡坡率采用1.75-1：2,護坡道寬度為2.0m，設3%橫坡。2、 當填方邊坡8m〈HW12m一般不設寬2.0m的平臺，上部8m坡率采用1:1.5,下部坡率采用1：1.75,用折線坡過渡，護坡道寬度為1.0m，設3%橫坡。3、 采用水平分層填筑,填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。人工整刷邊坡。4、 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴把填料質量關。本標段利用挖方填筑路堤。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質等棄于指定棄土場;如含水量超過最佳含水量時，進行晾曬處理。5、 分層填筑（1）按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑;如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程(工序)名稱路基填筑交底日期2010年10月15日層填筑法”逐層填壓密實；不同性質的填料分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)。為便于取得擊實參數和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料,填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設一組標高點，標在兩側放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。自卸汽車卸土根據車箱容量計算堆土距離，以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內。粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于300mm,也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于500mm。不同土質的填料分層填筑，并且盡量減少層數，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于80mm。(5)當地面自然橫坡或沿路線縱向坡度陡于1:5時，填路基前應將原地面挖成寬度為1.0?2.0m向內傾斜2%?4%的臺階；當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，也應將覆蓋層清除后挖(鑿)成臺階狀;當地面自然橫坡陡于1:2.5時，對路堤進行整體滑動的穩(wěn)定性驗算，視需要采取適當的處理措施。用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內；當填筑路堤下層時,其頂部做成4%的雙向橫坡;如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階，臺階的寬度不小于1m,并向內做成2%?4%的反坡；挖臺階前先清除草皮及樹根。土質路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。高填方路段的基底強度應滿足設計要求,經監(jiān)理工程師認可后方能進行填筑。高填方邊坡應嚴格按圖紙規(guī)定施工。連接結構物的路堤工程，必須在結構物混凝土達到設計要求的強度后,采用適當的施工方法進行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結構的安全與穩(wěn)定。路堤基底及路堤每一層施工完成后,將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。5、 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。灑水、晾曬。粘土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內，當填料含水量較低時,及時采用灑水措施,加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路基內灑水攪拌兩種方法，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法或將填料運至路堤攤鋪晾曬。6、 碾壓夯實宜采用自重不小于20t的振動壓路機碾壓，遵循“先輕后重、先慢后快、先靜后振、輪跡重疊、路線合理、均勻壓實'的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻;在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內側后外側;路肩兩側各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖樁號、壓實順序、壓實遍數、壓實速度等。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑,應分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2m。壓實設備無法壓碎的硬質材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3,并保證使粒徑工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程(工序)名稱路基填筑交底日期2010年10月15日均勻分布，達到要求的壓實度。7、質量檢測試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。路基填料壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，其中細粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基準定其密實度和含水量修正值，并定期標定。砂礫石的壓實質量采用灌砂法進行相對密度檢測，檢驗質量標準應符合要求。施工控制中，按照工藝試驗確定的有關參麴例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數、機械組合、振動碾壓能量等)達到要求后，由隊試驗室進行跟蹤檢測，經理部試驗室進行復檢，待復檢達到規(guī)定標準后，再報請監(jiān)理工程師進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工。路基每層填筑壓實質量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數量應增加一倍，直到合格為止。(4)每填一層,將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結構尺寸，避免超填或欠填。壓實要求1)為保證路基的壓實度，路堤兩側應各超寬填筑30cm，路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行削坡處理。2)采用挖方作為填料時，其最大粒徑應符合下表的要求。路基部位路床表面以下深度(cm)填料最小CBR值(％)壓實度(%)填料最大粒徑(cm)上路床0?308N9610下路床30?805N9610上路堤80?1504N9415下路堤150以下3N9315零填及挖方0~808N9610注：①表列壓實度數值系指按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。3)壓實標準及壓實度路基填料的壓實采用重型擊實標準，分層壓實,路基壓實度標準及填料強度要求見上表。8、路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡以及水溏回填土等整修內容路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，路基整修必須符合現行《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。六、填石路堤1、 采用重型振動壓路機碾壓，宜選用自重不小于18t的振動壓路機。2、 填石路堤用不易風化的石塊填筑。路堤填料粒徑應不大于500mm，并不大于層厚的2/3。不均勻系數宜為15~20。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。3、 巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。4、 填石路堤施工順序運料一堆料一攤鋪(邊坡碼砌)-大粒徑料破碎一人工局部找平一碾壓一質量檢查一對不合格路段進行整改一下一層施工。

工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程(工序)名稱路基填筑交底日期2010年10月15日5、 填筑石料的開米與運輸在石方開挖時，總結爆破經驗，合理選擇爆破方案和參數，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊集中于挖方區(qū)進行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調運，嚴禁超粒徑上路。裝料時還應注意盡量使填料混合均勻,避免大粒徑填料集中裝運。6、 填筑石料的堆料和攤鋪(1)壓實層厚大于50cm的填石路堤,采用漸進式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進行，方法為：首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪,填料向前推移的距離不小于3m。(2)在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度,以便于后期平整和局部補充細料。(3)小于50cm層厚的填石料在攤鋪時，根據層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機械進行攤鋪。如果粗細料分離嚴重,表面不易平整，改用漸進式攤鋪法。(4)填筑石料中，細粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對細料明顯偏少,影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后,攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。填石路堤石料最大粒徑和最大松鋪系數如下表：硬質石料填石路堤：路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大松鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)>1.5m下路堤8005006004000.8?1.5m上路堤600400500300中硬石料填石路堤：路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大松鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)>1.5m下路堤6005005004000.8?1.5m上路堤500400400300軟質石料填石路堤：路床頂面以下深度路堤分區(qū)最大松鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)>1.5m下路堤5005000.8?1.5m上路堤4004007、石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細料并加強人工整平，在達到填料平整度要求后，方可進行下一步工序。在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進行配合，一個工作面1~2組，每組3?5人。對于功率較小的壓實機械和較大的層厚，相應增加人工數量。每組人員配備必要的運輸和巖石解小工具。工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程(工序)名稱路基填筑交底日期2010年10月15日(3)在攤鋪過程中，應使填石料嵌鎖緊密，嚴禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴禁超粒徑填料上路。在填筑時，如發(fā)現少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進行整平，同時進行邊坡碼砌。填高小于4m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于0.5m；填高4?10m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.0m；10m以上的填高路堤,邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進行，碼砌石塊粒徑應大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實，無明顯空洞、松動現象,砌塊間承力接觸面應微微向內傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進行整個工作面的壓實工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達到規(guī)定要求之外,填料表面應無明顯的突出點，壓路機在碾壓時，壓路機輪應無明顯的架空(超過輪寬的1/4)、扭曲現象,在上述現象明顯時，重新對填石料表面進行平整，直到滿足要求方可壓實。8、 填石路堤的壓實在碾壓過程中，要求錯輪1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應增加壓實遍數。在路堤高度低于4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機在路基邊緣2m范圍內壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方先補充細料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。填石路堤壓實時，先壓兩側(即靠路肩部分)，后壓中間,壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內填筑符合路床要求的土，并按土質路堤壓實度標準壓實。9、 填石路堤的質量控制填石路堤的施工質量由施工工藝管理配合質量檢測進行控制。施工中詳細記錄每層填石料的壓實層厚、遍數、粒徑以及振動碾參數，供監(jiān)理工程師隨時查證。壓實沉降差及層厚檢測：在壓實后的路堤表面，用油漆或其醒目標識標注測點用水準儀測量測點高程，然后用激振力＞29t的重型振動壓路機作碾壓檢測(碾壓參數：車速2.0?4.0km/h,強振檔，碾壓遍數根據現場試驗確定)，檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡沉降差平均值小于5mm，標準差小于3mm。布點方法：為方便壓實，減少壓路機工作距離，一般在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間距為5m左右，橫向間距視現場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。路堤壓實后，表面高差應小于層厚的10%，同時，壓實后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點。碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動現象，達到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態(tài)。路堤實測項目符合招標文件技術規(guī)范的要求。七、土石混填路堤施工先進行基底處理。當路堤基底為耕地或松土時，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。對于水田地段，填筑前先清淤、開溝排水晾曬，然后填筑。土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3,超過的予以清除；當所含石料為軟質巖(強度小于15Mpa)時，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的應破碎。對于超過規(guī)定要求的石塊，破碎利用。工程名稱湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名稱路基工程分項工程(工序)名稱路基填筑交底日期2010年10月15日(3)填筑時，分層填筑，分層壓實，不得采用傾填的方法。每層鋪填厚度按試驗路段確定的層厚，并不超過40cm。土石混合填料中，當石料含量超過70%時，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%,按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質石塊(特別是尺寸大的硬質石塊)集中。在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，要分層或分段填筑。(6)壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑不宜縱向分幅填筑。土石路堤的路床頂面以下30—50cm范圍內填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。土石路堤填筑采用自重不小于18t的重型振動壓路機碾壓密實。壓實檢驗采用灌砂法和水袋法進行。八、 陡坡路堤及填挖交界處處理1、 填挖高差大于5m以上或地面坡度較陡的橫向半填半挖路基填挖結合部應進行強化處理。2、 過渡區(qū)材料可以采用挖方石料，要求強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石或者碎石土(石質含量大于50%)，壓實度不小于96%。3、 挖方區(qū)為土質(含強度低的軟石)時，填至上路堤頂面后，應將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓2?3遍，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。4、 挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應將填方部分用沖擊壓路機補壓2?3遍，同時在挖方側3m寬范圍超挖30cm，鋪設第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。5、 鋪設土工格柵時,在挖方側應進行有效的錨固。在土質及軟石挖方段錨釘鋼筋采用八10鋼筋彎制而成，其錨固深度不小于30cm;硬石質路段采用水泥釘及鐵板錨固。對于部分陡坎路段可適當增加格柵層數，其錨固段長度不小于2m。6、 土工格柵采用雙向聚酯土工格柵GSZ50/PET,延伸率＜10%,焊接點剝離力N100N;復合土工膜的指標不低于JT/T518-2004中有關M1/PP(PE)的要求；反濾土工布的指標不低于JT/T519—2004中有關FNG-PP-300的要求。7、 根據施工時的實際情況,當結合部的原坡面有地下水出露時，應根據地形設置截、排水盲溝，若無地下水出露可取消盲溝。截水盲溝底面和背水面應鋪設復合土工膜，頂面和迎水面鋪設反濾土工布。排水盲溝側壁和底面均鋪設復合土工膜，頂面鋪設反濾土工布。8、 當橫向地面自然坡度陡于1：2.5時,應進行填挖結合穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定系數不小于1.25。當不夠穩(wěn)定時，應根據地形地質條件在路堤邊坡下方設支擋工程以確保路基的穩(wěn)定。九、 結構物處的回填(1)結構物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。臺背填料應根據現場實際情況采用碎石土、砂礫土或強度不小于30MPa、最大粒徑10cm的碎石等透水性材料，壓實度不得小于96%；基礎頂面以下基坑可用挖基材料回填，壓實度不得小于94%。臺背需涂刷瀝青，范圍為基礎頂面以上，兩耳(側)墻內側所有部