監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析復(fù)習(xí)附答案可打印

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析復(fù)習(xí)附答案可打印

大題（共10題）一、關(guān)于路基施工監(jiān)理，有以下三個(gè)背景材料：A.某段路基，按照設(shè)計(jì)文件提供的取土場(chǎng)的填料為山皮土，承包人進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂礫，且開采容易、運(yùn)距較指定土場(chǎng)近，價(jià)格也較山皮土便宜，故在征得監(jiān)理工程師的同意后，即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑；但在路基填筑完成后，承包人以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng)度較山皮土填筑的路基強(qiáng)度高為由，提出了變更申請(qǐng)，要求以合同工程量清單中300章的砂礫墊層的單價(jià)（高于山皮土）來(lái)支付。B.某施工單位承包8km路基工程，其中1km進(jìn)行了分包（未經(jīng)批準(zhǔn)）。路基填筑時(shí)進(jìn)行了摻石灰，完工后經(jīng)驗(yàn)收符合要求。路面施工時(shí)左半幅局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。監(jiān)理工程師組織人員進(jìn)行此標(biāo)段全線檢查，發(fā)現(xiàn)外包隊(duì)所施工的1km路段有質(zhì)量問(wèn)題，各層填土過(guò)厚，摻灰不勻，出現(xiàn)松軟夾層，夾層土含水量過(guò)大，最終造成質(zhì)量事故。C.某高速公路工程，承包人為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險(xiǎn)，要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)6個(gè)星期，承包人的理由如下：①特別嚴(yán)重的降雨；②現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)不足；③業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；④無(wú)法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件，使路基施工難度加大；⑤施工場(chǎng)地使用權(quán)提供延誤；⑥工程款不到位。問(wèn)題：1.針對(duì)A背景材料：（1）監(jiān)理工程師可否批準(zhǔn)此變更，理由如何?（2）應(yīng)以哪個(gè)單價(jià)支付?2.針對(duì)B背景材料：（1）對(duì)此質(zhì)量事故施工單位和監(jiān)理各存在哪些主要問(wèn)題?出現(xiàn)此問(wèn)題的原因是什么?（2）監(jiān)理工程師對(duì)此質(zhì)量事故應(yīng)如何處理?【答案】1.針對(duì)A背景材料：（1）對(duì)變更的處理：監(jiān)理工程師可以批準(zhǔn)此變更，因?yàn)閺念}目中可知改為砂礫填筑后，路基強(qiáng)度更高，滿足合同質(zhì)量要求，而且承包人的費(fèi)用也降低了，對(duì)業(yè)主和承包人的利益均有利。（2）支付的單價(jià)：應(yīng)以山皮土的單價(jià)支付。因?yàn)殡m然變更后路基強(qiáng)度提高，但這并不是因?yàn)楹贤屑s定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的改變而引起的，而是由于承包人施工方案的改變而引起的，所引起的費(fèi)用變化由承包人承擔(dān)。此外，砂礫墊層的單價(jià)是路面工程（300章）中的單價(jià)，明顯不適合路基填筑。2.針對(duì)B背景材料：（1）施工單位存在的主要問(wèn)題：擅自分包；分包工程質(zhì)量失控。監(jiān)理單位存在的主要問(wèn)題：①?zèng)]有制止分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)；②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視、檢查不夠，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；③對(duì)完工工程未進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，致使不合格工程通過(guò)了驗(yàn)收。出現(xiàn)此問(wèn)題的原因：①施工單位與監(jiān)理工程師的合同意識(shí)淡薄；②施工單位放松或放棄了對(duì)分包工程的管理；③監(jiān)理嚴(yán)重失誤。（2）監(jiān)理工程師對(duì)此質(zhì)量事故的處理：①要求承包人盡快提交質(zhì)量事故報(bào)告及返工處理方案告并報(bào)告業(yè)主；②責(zé)令施工單位立即驅(qū)逐非法分包人；③對(duì)不合格路段立即進(jìn)行返工處理，處理完成并自檢合格后報(bào)監(jiān)理按規(guī)范要求檢查驗(yàn)收；④要求承包人更換不稱職的管理人員；⑤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)失職的監(jiān)理人員進(jìn)行批評(píng)教育和處理。3.針對(duì)C背景材料：（1）①③④⑤⑥。（2）對(duì)。現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)不足是承包人內(nèi)部組織管理不當(dāng)，不能給予工期延長(zhǎng)。二、某公路梁橋，采用5×20m預(yù)應(yīng)力空心板，空心板寬度1.24m，預(yù)制空心板之間采用混凝土鉸縫連接，橋面鋪裝設(shè)計(jì)為15cm水泥混凝土和10cm瀝青混凝土，陸續(xù)進(jìn)行了梁板預(yù)制、吊裝和橋面鋪裝施工。在施工中，發(fā)生了下列事件：事件1：預(yù)制20m空心板梁按期施工完成，但因?yàn)闃蛄夯A(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工較慢，存梁6個(gè)月后，準(zhǔn)備架梁，采用起重機(jī)將工人運(yùn)至蓋梁頂，進(jìn)行架梁前的準(zhǔn)備工作。事件2：監(jiān)理工程師接到吊裝開工申請(qǐng)后，審閱了開工申請(qǐng)和檢查了施工準(zhǔn)備情況，不同意梁板架設(shè)，理由是施工單位沒有提交專項(xiàng)施工方案。問(wèn)題：1.事件1中，請(qǐng)寫出施工單位不符合施工規(guī)范要求的行為，并說(shuō)明理由。2.事件2中，監(jiān)理工程師做法是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由。3.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020），水泥混凝土橋面鋪裝施工有何規(guī)定?4.張拉用的千斤項(xiàng)與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，當(dāng)處于什么情況時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定?【答案】1.不妥之處一：預(yù)制梁存放達(dá)到6個(gè)月；理由：預(yù)制梁存放時(shí)間宜不超過(guò)3個(gè)月，特殊情況下不超過(guò)5個(gè)月。不妥之處二：采用起重機(jī)將工人運(yùn)至蓋梁頂，進(jìn)行架梁前的準(zhǔn)備工作；理由：禁止采用起重機(jī)運(yùn)送工人。2.監(jiān)理工程師做法正確。理由：根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，橋梁工程梁、拱、柱施工需要編制專項(xiàng)施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審查。3.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）水泥混凝土橋面鋪裝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）鋪裝的厚度、材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度、防水層設(shè)置等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）橋面鋪裝工作應(yīng)在梁體的橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作或濕接縫澆筑完成后，方可進(jìn)行。（3）鋪裝施工前應(yīng)使梁、板頂面粗糙，清洗干凈，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)。（4）水泥混凝土橋面鋪裝，其做面應(yīng)采取防滑措施，做面宜分兩次進(jìn)行，第二次抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。（5）水泥混凝土橋面鋪裝如設(shè)計(jì)為防水混凝土，施工時(shí)應(yīng)按防水混凝土的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（6）纖維水泥混凝土橋面鋪裝的施工，可按現(xiàn)行《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。三、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?！締?wèn)題】6、瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中,除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?【答案】6、碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)運(yùn)行應(yīng)均勻,不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。四、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表。【問(wèn)題】（3）按上述安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的型號(hào)和數(shù)量,每立方米土方的挖運(yùn)直接費(fèi)為多少?【答案】（3）按上述安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的數(shù)量,每立方米土方相應(yīng)的挖運(yùn)直接費(fèi)為：（1060×2+458×20+726×2+318×2）×9÷9800=12.28元／m3五、某公路工程經(jīng)招標(biāo)后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過(guò)程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費(fèi)用索賠。事件1：在基坑開挖過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過(guò)高,挖土排水困難,加大了支護(hù)費(fèi)用；事件2：招標(biāo)時(shí),業(yè)主提供了砂石料的運(yùn)距,進(jìn)場(chǎng)后,原料場(chǎng)的材料經(jīng)檢驗(yàn)后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場(chǎng)。新料場(chǎng)選定后,運(yùn)距有較大增加,運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)加大；事件3：某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個(gè)月后,有人舉報(bào)該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問(wèn)題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗(yàn),檢驗(yàn)后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋?！締?wèn)題】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件有哪些?【答案】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件是第三項(xiàng)事件。六、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長(zhǎng)）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬(wàn)元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬(wàn)元給予賠償?！締?wèn)題】3.根據(jù)題意，你認(rèn)為此次質(zhì)量事故屬于哪級(jí)哪類事故？為什么？【答案】3.此次質(zhì)量事故屬于二級(jí)一般質(zhì)量事故。因?yàn)樵撌鹿试斐芍苯咏?jīng)濟(jì)損失90萬(wàn)元，沒有人員傷亡，符合交通部規(guī)定的二級(jí)一般質(zhì)量事故的條件。七、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包。【問(wèn)題】3、在上述兩種發(fā)包模式下,對(duì)管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核各應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行?考核的主要內(nèi)容是什么?【答案】3、如采取平行分包時(shí),對(duì)管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核應(yīng)在招標(biāo)階段組織考核,如采取總分包應(yīng)在分包合同簽訂前考核。考核的主要內(nèi)容有：①人員素質(zhì)；②資質(zhì)等級(jí)；③技術(shù)裝備；④業(yè)績(jī)；⑤信譽(yù)；⑥有無(wú)生產(chǎn)許可證；⑦質(zhì)保體系；⑧生產(chǎn)能力。八、某項(xiàng)目經(jīng)理部組織9名民工進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來(lái)。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護(hù)作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷。【問(wèn)題】（3）分析這起安全事故主要原因?！敬鸢浮浚?）這起安全事故的主要原因：①現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不到位。②現(xiàn)場(chǎng)沒有技術(shù)人員指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)民工作業(yè),農(nóng)民工無(wú)支架預(yù)壓施工的知識(shí),不懂得此項(xiàng)作業(yè)的安全規(guī)定。③預(yù)壓作業(yè)必須編制施工方案,必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證?，F(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行安全技術(shù)交底。九、某工程項(xiàng)目業(yè)主通過(guò)公開招標(biāo)的方式，委托了一家監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過(guò)程中陸續(xù)遇到了許多問(wèn)題需要進(jìn)行處理。若你作為該項(xiàng)目的監(jiān)理工程師，對(duì)遇到的下列問(wèn)題，請(qǐng)予以解答【問(wèn)題】3.在某結(jié)構(gòu)工程施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關(guān)手續(xù)。但按當(dāng)?shù)卣?guī)定，晚上11點(diǎn)以后一般不得施工，若有特殊情況需要給附近居民發(fā)放補(bǔ)貼。請(qǐng)問(wèn)此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)支付？為什么？【答案】3.此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。因?yàn)橐归g施工是由于施工單位實(shí)際施工需要及施工安排所致，而且施工單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)充分考慮到結(jié)構(gòu)工程可能需要晚上施工的情況。因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為施工單位的投標(biāo)報(bào)價(jià)中已包含該項(xiàng)費(fèi)用。一十、某高速公路路線長(zhǎng)82km，其中有一隧道長(zhǎng)1000m，招標(biāo)前組織了現(xiàn)場(chǎng)考察，交通工程（安全設(shè)施與機(jī)電工程）由某具備資質(zhì)的施工單位中標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：（1）全線光纜電纜均為總價(jià)合同、有經(jīng)驗(yàn)的承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)需綜合考慮光電纜敷設(shè)路由、盤留、損耗等因素；（2）隧道變電站站址暫定在下行隧道洞口左側(cè)150m處。施工過(guò)程中發(fā)生了如下時(shí)間：事件1：交通安全設(shè)施施工如期開始，進(jìn)展順利。事件2：承包人經(jīng)測(cè)量及配盤后，主線光纜全長(zhǎng)為90km，向監(jiān)理辦提出增加光纜費(fèi)用的變更申請(qǐng)。事件3：承包人在施工中，隧道變電站位置發(fā)生變更，由下行隧道洞口左側(cè)150m變更為距下行隧道洞口左側(cè)300m處，向監(jiān)理辦提出該隧道供配電電纜費(fèi)用變更申請(qǐng)。問(wèn)題1.高速公路交通安全設(shè)施一般包括哪些內(nèi)容?2.請(qǐng)寫出公路突起路標(biāo)施工監(jiān)理要點(diǎn)?3.事件2中，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理主線光纜變更事項(xiàng)?4.事件3中，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理供配電電纜變更事項(xiàng)?【答案】1.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、百米樁、里程碑、避險(xiǎn)車道。2.①突起路標(biāo)產(chǎn)品的形狀尺寸、反射器的亮度、顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《突起路標(biāo)》（GB/T24725）、《太陽(yáng)能突起路標(biāo)》（GB/T19813）的規(guī)定。②突起路標(biāo)的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定并